Reparació de bricolatge del motor de la rentadora vaz 2110
En detall: una reparació de bricolatge del motor de la rentadora de parabrises VAZ 2110 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
De nou, el tema més urgent per als propietaris de cotxes a la primavera és el problema amb l'eixugaparabrises. i també amb un rentador de parabrises o llunes posteriors. De fet, aquesta publicació serà una repetició de l'anterior sobre el mal funcionament dels eixugaparabrises VAZ 2110, però tot i així, també hi ha moments individuals aquí.
De fet, els problemes en què les rentavidres poden no funcionar es poden dividir en dos punts:
part elèctrica
part mecànica
Pel que fa a l'electricitat, aquí primer val la pena comprovar elements com ara:
Fusible que s'encarrega d'alimentar el motor de la rentadora de parabrises
Relé de l'interruptor de la rentadora
Directament el propi motor de la rentadora
Si després de comprovar que tots els elements enumerats no tenen cap problema, val la pena comprovar el següent:
Mireu si hi ha aigua al dipòsit. En cas d'absència, ompliu el dipòsit fins al nivell necessari amb líquid anticongelant o aigua, en funció de la temperatura ambient.
Preste atenció a la integritat de les mànegues i, si hi ha danys en alguns llocs, repara'ls o substitueix completament les mànegues danyades.
Comproveu i, si cal, netegeu els forats dels dolls (broquets) de les rentadores VAZ 2110, 2111, 2112. Sovint passa que quan s'utilitza aigua bruta al dipòsit, els broquets s'obstrueixen i l'aigua normalment no pot fluir pels seus forats.
Si no us agrada la qualitat de la ruixada d'aigua al parabrisa, podeu modificar lleugerament el sistema de rentadora utilitzant els anomenats broquets del ventilador. Podeu veure-ho clarament a la revisió del vídeo a continuació.
Vídeo (feu clic per reproduir).
A continuació es presentarà un videoclip, on tot es demostra visualment.
Espero que aquest material us ajudi a resoldre el problema amb el VAZ 2110 i la rentadora de parabrises!
Sou aquí: Inici> VAZ> 2110> La rentadora VAZ 2110 no funciona
Tenint en compte la contaminació de les carreteres russes, sobre les quals, amb la més mínima pluja, tanta aigua bruta puja a l'aire per les rodes dels cotxes que de seguida, durant el trànsit intens, obstrueix el parabrisa amb brutícia. Per tant, a tots els vehicles, inclosos els cotxes VAZ-2110, la rentadora de parabrises ha d'estar en bon estat de funcionament, ja que d'això dependrà la seguretat de conduir per una carretera humida després de la pluja.
En cas de mal funcionament de la rentadora "desenes", el conductor haurà de comprovar en primer lloc la integritat del fusible que protegeix aquest circuit elèctric. Les vostres accions posteriors dependran de l'estat d'aquest fusible. Si està intacte, comprovem el rendiment del motor de la bomba.
Per fer-ho, cal desconnectar els dos endolls dels terminals del motor elèctric i, després, amb dos cables, connectar directament la tensió de la bateria als contactes del motor elèctric. En aquest cas, s'ha de respectar la polaritat de la connexió. Al terminal al qual va venir el cable rosa, connectem el més de la bateria, i al terminal al qual encaixen els dos cables negres, connectem el menys de la bateria.
Si el motor de la bomba no funciona, s'haurà de substituir per un de nou. I si el motor elèctric de la bomba comença a funcionar i al mateix temps subministra líquid al parabrisa a través dels broquets, s'haurà de buscar el motiu, ja sigui en un mal funcionament sota l'interruptor de la direcció, en un cable trencat o en la desaparició del contacte. als endolls que connecten els cables al circuit elèctric que subministren tensió al motor de la rentadora.
La segona opció també és possible, el motor de la rentadora funciona i el líquid no flueix al parabrisa. Això indicarà que els broquets o el filtre de la bomba de rentadora estan obstruïts. A més, el líquid no es subministrarà al parabrisa, a causa d'una mànega trencada des de la bomba de rentadora fins als injectors.
Comparteix l'article amb els teus amics:
La rentadora del parabrisa és una invenció força útil i necessària al cotxe VAZ-2110. Aquest dispositiu està dissenyat per facilitar la vida als conductors. Quan no hi ha problemes amb el rentador de parabrises d'un cotxe VAZ-2110, simplement no ho notem i ho percebem com una cosa normal. Però quan hi ha un problema amb ell, de seguida recordem el seu inestimable i insubstituïble. Alguns pot semblar que conduir un cotxe VAZ-2110 sense un rentaparabrises és simplement impossible.
Aquest és realment el cas. Ràpidament ens acostumem a les coses bones. La mateixa situació passa amb la rentadora. Al cap i a la fi, hi havia una vegada aquesta funció no era als cotxes, i això s'adaptava a qualsevol conductor. En aquell moment els va semblar que el cotxe tenia tot el que necessitaven, i no hi havia res més a afegir.
Aquest material es centrarà en la rentadora de parabrises dels cotxes VAZ-2110. Veurem les possibles causes del seu mal funcionament i descobrirem com fer front a aquests problemes.
En el seu nucli, la rentadora del parabrisa consta de dues parts: mecànica i elèctrica. El mal funcionament d'aquest dispositiu als cotxes VAZ-2110 sovint apareix a la part mecànica, però en la majoria dels casos, aquests problemes són insignificants i no requereixen cap esforç per eliminar-los.
Un bon matí, puges al teu cotxe i vols rentar-te el parabrisa. Premeu el botó de la rentadora i... En comentar obscenament el que està passant, baixeu del cotxe, agafeu el primer drap que us arriba a la mà i aneu a netejar el vidre.
Motius mecànics pels quals la rentadora de parabrises pot no funcionar
Si no trobeu els problemes anteriors, és probable que hi hagi una avaria a la part elèctrica.
En primer lloc, heu d'assegurar-vos que el fusible estigui intacte. Si es crema, s'ha de canviar.
També val la pena mirar l'estat dels terminals del motor, que es troba al dipòsit de la rentadora del parabrisa. Si apareix oxidació o òxid al metall, s'ha de netejar amb paper de vidre fi.
La invenció de la rentadora de vidre va permetre proporcionar comoditat i seguretat addicionals als motoristes, passatgers i tots els usuaris de la carretera.
Quan la rentadora funciona bé, realitza clarament les tasques que se li assignen, poca gent hi presta atenció. Fins que el dispositiu comença a "brossa" i dóna els primers signes de mal funcionament.
Què fa el conductor si una capa de pols o algun tipus de brutícia contamina sobtadament el parabrisa del carrer? És correcte, prem una palanca especial sota el volant del seu VAZ 2110, encén la bomba de rentadora, que, al seu torn, interactua amb els eixugaparabrises i elimina totes aquestes escombraries... Què passa si la bomba està fora de servei? Aleshores hi ha dues opcions:
Conduïu més lluny, no us atureu, mirant pel parabrisa brut, o fins i tot mirant la carretera, inclinant-se pel vidre lateral;
Atureu-vos, netegeu el parabrisa a mà i continueu conduint.
La segona opció és més atractiva. Però aquesta és una mesura temporal que et permetrà arribar al garatge on et faran reparar la rentadora.
En una rentadora frontal, totes les falles existents es poden dividir en dos tipus principals, que tenen els seus propis subproblemes, diguem-ne. Us suggerim que us familiaritzeu amb ells a la taula.
Tipus d'avaria
Opcions d'avaria
Dipòsit del líquid de rentadora buit
Però cadascuna d'aquestes falles mereix una consideració més detallada.
Els propietaris del VAZ 2110 es troben amb més freqüència amb el mal funcionament mecànic de la rentadora.Això es compara amb la regularitat dels problemes elèctrics.
Encara que els problemes mecànics són més freqüents, els problemes elèctrics no s'han d'oblidar.
Fusible cremat ... Si la bomba no mostra cap senyal de funcionament quan enceneu el dispositiu per netejar el parabrisa, hi ha una probabilitat bastant alta que el motiu es trobi en un fusible fallat. Comproveu el seu estat. Si el dispositiu es crema realment, n'hi ha prou amb substituir-lo per un de nou.
L'interruptor no funciona ... Si la bomba deixa de funcionar, però el fusible està intacte, el problema pot ser un interruptor defectuós de la columna de direcció. Per provar-ho, feu una petita prova del sistema. Però per això necessites un assistent. Enceneu l'encesa i demaneu a un amic que engegui la rentadora. Al mateix temps, aneu vosaltres mateixos a la bomba i comproveu la presència de tensió. En presència de tensió, però manca de funcionalitat, haureu de canviar el motor, és a dir, la bomba. Si no hi ha tensió, el culpable és un interruptor, un relé o un cablejat. Comprova-ho tot. Substitueix el que calgui.
Pinces oxidades ... Assegureu-vos de comprovar l'estat dels terminals de la bomba. No és estrany que el cablejat s'oxidi a causa de la humitat, literalment es desfà amb el temps. Si això li va passar a la rentadora, proveu de substituir correctament el cablejat danyat.
Quan substituïu la bomba del renta-parabrises, heu de seleccionar un dispositiu semblant a l'instal·lat anteriorment.
Donem a la taula els principals indicadors i característiques del dispositiu.
Interval de temperatura de funcionament
-40 a +125 graus centígrads
La quantitat de corrent consumida
Després d'haver agafat una bomba adequada a les seves característiques, podeu començar a substituir-la al vostre cotxe VAZ 2114.
La comprovació va demostrar que el motiu pel qual la rentadora no funcionava rau precisament a la bomba (bomba). Per tant, la solució més òptima en aquesta situació és substituir completament aquesta bomba.
