Reparació de motoserra Partner 350 per fer-ho tu mateix
En detall: reparació de la motoserra del soci 350 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Per a les persones que participen en la construcció o la tala, així com per a les persones que viuen als seus propis habitatges amb un terreny adjacent, serà molt útil tenir una motoserra sueca Partner 350 d'alta qualitat, que és un excel·lent substitut d'altres eines per serrar. fusta, per exemple, serres de dues mans o serres per a metalls.
Com qualsevol altra unitat, les motoserres també requereixen un manteniment acurat i manteniment periòdicEn cas contrari, es descompondran ràpidament com a resultat de l'operació. Al mateix temps, demanar a un tècnic qualificat que arregli una motoserra costa diners, que potser no voldràs gastar per qualsevol motiu, ja que entens que pots solucionar tu mateix la majoria de mal funcionament i avaries. Per fer-ho, cal entendre el dispositiu de la motoserra i veure el vídeo, on rebràs instruccions detallades per reparar la motoserra Partner 350.
La gran majoria de fallades del producte es produeixen per problemes del motor i sistemes relacionats. Normalment, per reparar la unitat, cal desmuntar-la. Per evitar errors durant el procés de desmuntatge, llegiu més informació sobre el disseny de la motoserra al vídeo o al manual d'instruccions.
Quan la vostra motoserra no engega, el primer que cal mirar és són correctes les bugies?, donant una espurna, a causa de la qual el combustible s'encén i la força de l'impuls empeny el pistó, que realitza un treball útil.
Per avaluar l'estat de l'espelma, cal treure el cable que hi va de l'arrencada i desenroscar-lo amb una clau adequada de la ranura. Examina l'espelma: la seva aparença t'ho dirà què va passar amb la motoserra:
La conseqüència d'aquest mal funcionament és la impossibilitat del combustible per penetrar al cilindre i començar a realitzar un treball útil en la rotació de la cadena, per tant. la motoserra no arrenca. Els motius d'això són els següents:
Vídeo (feu clic per reproduir).
El filtre de combustible ha fallat a causa del fet que està obstruït.
El respirador està obstruït (és el nom del forat fet pel fabricant al dipòsit de gas i dissenyat per permetre que l'aire entri al dipòsit a través d'ell).
Falta de combustible al dipòsit de gasolina.
La membrana del carburador no està intacta o hi ha una alta probabilitat que hi hagi un bloqueig als canals del carburador.
L'ajust del carburador no s'ha fet correctament.
Per determinar si el respirador o el filtre està obstruït amb objectes estranys, haureu de desconnectar-vos dels punts de connexió. mànega de combustible i mira si hi surt gasolina i amb quina pressió. Si la gasolina surt lentament i feblement, netegeu el respirador amb un objecte prim i afilat, com un punxó. Si el problema és amb el filtre, aleshores traieu-lo del dipòsit on s'emmagatzema el combustible i netegeu-lo i, si cal, substituïu-lo.
Heu descobert que la causa dels vostres problemes rau en el carburador? La bona notícia aquí és que si el filtre del carburador s'obstrueix, podeu netejar-lo vosaltres mateixos fàcilment. A més, podeu ajustar i ajustar fàcilment el carburador de la motoserra Partner 350 amb les vostres pròpies mans si seguiu estrictament les recomanacions del manual d'instruccions.
La mala notícia és que amb altres reparacions de carburadors més complexes, és poc probable que ho facis tu mateix i hauràs de portar la teva unitat als mecànics. De vegades, el fabricant no escriu deliberadament a les instruccions, com ajustar i reparar un carburadorde manera que les persones que no coneixen el disseny del producte no intentin solucionar el problema per si soles si la motoserra deixa d'engegar de sobte i, com a resultat, no trenqui la unitat completament.
A les principals avaries d'aquest sistema les motoserres inclouen:
Baixa pressió detectada per un manòmetre en els cilindres, provocant que el motor perdi potència i no pugui girar la cadena a la velocitat necessària per tallar la fusta de manera eficient. La pressió a la qual el motor funciona sense fallada és d'aproximadament nou atmosferes.
Violació de l'estanquitat dels anells dels pistons, a causa de la qual els gasos calents dels cilindres entren al cárter. El mal funcionament s'elimina substituint els anells.
Problemes amb l'estanquitat de les juntes situades a la culata (culata). Visualment expressat en forma d'emissions de productes de combustió de la gasolina a través de les ranures de la junta i una caiguda de pressió al motor. El problema es resol substituint els segells.
Si voleu esbrinar si hi ha problemes als cilindres, la manera més senzilla de fer-ho és traieu el silenciador i avalueu la situació, mirant a través del forat que queda del silenciador retirat, a l'interior dels cilindres. En cas de necessitat de reparació, per descomptat, haureu de treure la culata per accedir obertament als pistons i cilindres.
De vegades, quan feu servir la vostra motoserra a velocitats altes del motor, us sorprèn trobar que el motor no pot fer-hi front i la vostra eina s'atura. Al mateix temps, comença a sortir fum del silenciador. Tanmateix, el motor funciona fàcilment a velocitats baixes.
En aquest cas, és molt probable que el silenciador de la seva unitat obstruït de sutge i altres productes de combustió incompleta del combustible, per la qual cosa s'ha de netejar. Aquest treball es fa de la següent manera: caldrà treure el silenciador de la motoserra i desmuntar-lo; després netejar la seva superfície exterior i interior dels dipòsits de carboni; en l'últim pas, assecar-lo amb un assecador de cabells i instal·lar-lo en una motoserra.
Tingueu en compte que per evitar obstruir els cilindres amb residus, es recomana tancar l'obertura del silenciador amb un tap o un drap.
La motoserra Partner 350 és una motoserra productiva i fiable de la marca Partner. Aquest fabricant forma part del grup d'empreses de l'empresa danesa Husqvarna, que va influir molt en la qualitat i la funcionalitat dels equips que produeix.
Fàcil d'utilitzar i còmode, aquesta motoserra és útil per als estiuejants i jardiners. I el petit pes i la compacitat no creen restriccions per al transport de l'eina.
La modificació considerada de la motoserra té un disseny modern i unes característiques ergonòmiques i de rendiment dignes. A continuació es mostra el diagrama del dispositiu extern de la motoserra Partner 350.
Segons el diagrama detallat, la motoserra Partner del model 350 consta de:
cilindre d'escotilla;
mànec davanter;
palanca del fre de mà de la part de la serra;
coberta d'arrencada;
cárter;
cable d'arrencada;
palanca de control de l'accelerador;
amortidor d'aire;
mànec posterior;
interruptor d'encesa;
tanc de gas;
silenciador;
roda dentada del pneumàtic;
cadena;
pneumàtic;
fixacions de guia;
agafador de fulles de ganivet;
coberta de l'embragatge;
fusible per a la mà dreta;
palanca de l'accelerador;
tap de l'accelerador;
clau universal;
tensor del conjunt de serra;
imprimació.
El component de potència del dispositiu és un motor d'un sol cilindre de 2 temps que funciona amb una barreja de combustible. Grup de pistons reforçat, gran reserva de parell, sistema de refrigeració d'aire eficient per prolongar la vida útil del dispositiu. Amb un volum del cilindre de 34 cm 3 i una carrera del pistó de 3,2 cm, la motoserra genera una potència nominal d'1,3 kW. Això és suficient per crear una alta velocitat de serrat tant en direccions horitzontals com verticals.
motor econòmic;
sistema de neteja d'aire de doble circuit CCS;
encès electrònic;
bomba per al bombeig manual de combustible;
fre d'emergència de la serra;
peça de tall d'alta qualitat de la marca Oregon;
lubricació automàtica de la cadena.
Empenta - 1,5 kW;
Interval de velocitat del motor - 3-13 mil revolucions / min;
Dipòsit de combustible - 0,25 l;
Dipòsit d'oli - 0,15 l;
Guia - 400 mm;
Cadena: 52 enllaços en increments de 3/8;
Pes - 4,6 kg.
De sèrie, l'equipament de fàbrica del model 350 inclou la cadena Oregon 91P052E per a 52 enllaços. Després del desgast, podeu substituir-lo pel mateix llenç o per altres:
Husqvarna 5776151-22;
Stihl 39970000052s.
És important que el nombre d'enllaços no estigui entre 46 i 52 peces.
Segons les instruccions d'ús, abans de posar en marxa la motoserra Partner 350, aquesta se sotmet a una formació especial, que inclou:
instal·lació d'un conjunt de serres o comprovació de la seva tensió per a peces ja instal·lades;
comprovar la funcionalitat de la banda de fre;
transferiu el mànec del fre a l'estat llest tal com es mostra a la figura;
omplint l'oli i el dipòsit de gas amb combustible i lubricants. La barreja de combustible es prepara en una proporció d'1:50 a partir d'oli per a motors de 2 temps i gasolina sense plom AI-92.
El llançament es realitza sobre una superfície plana, estirant bruscament el cable de gas. Amb un inici en fred, obriu l'estrangulador i deixeu que la motoserra s'escalfi. Només després d'això podeu agafar impuls i passar a la fusteria.
Tots els matisos possibles per ajustar la motoserra Partner 350 amb les vostres pròpies mans es detallen al manual d'instruccions. Si no s'observen, l'eina no està assegurada contra mal funcionament i reparació, el pressupost de les quals pot ser impredictible.
Els sistemes més vulnerables de la motoserra 350 de la marca Partner són:
Si el motor funciona amb una parada o no arrenca gens, els motius poden ser els següents:
manca d'ingesta de gasolina o aire;
cap espurna per encendre.
Per a una anàlisi més precisa de la situació, cal:
Assegureu-vos que el combustible arriba a la part del carburador; si no, aleshores:
el dipòsit de gasolina de la serra està buit:
l'agulla del flotador està obstruïda;
s'atura l'accés de l'aire al dipòsit de combustible;
filtre de gasolina obstruït. Aquestes avaries s'eliminen netejant els sistemes de neteja, reposant la motoserra amb combustible d'alta qualitat.
si la gasolina arriba al carburador, s'examina la bugia per detectar defectes: ha d'estar seca i amb l'espai correcte. Pel seu estat extern, es poden jutjar les possibles disfuncions de tot l'instrument (vegeu la figura següent).
Si, després de connectar-se a un cable de terra, no fa guspira, el problema és la pròpia bugia, que probablement caldrà substituir-la. A més de l'espelma, sovint fallen altres peces de recanvi: una bobina o un interruptor d'encesa;
la detecció d'una espelma humida és un senyal segur que l'espelma està inundada. Això pot ser degut a:
incorrecta o fallada de la configuració de fàbrica del carburador;
omplint el bloc del carburador amb combustible.,
En qualsevol cas, cal actualitzar la configuració del carburador.
El filtre de combustible ha fallat a causa del fet que està obstruït.
El filtre de combustible ha fallat a causa del fet que està obstruït.
Baixa pressió detectada per un manòmetre en els cilindres, provocant que el motor perdi potència i no pugui girar la cadena a la velocitat necessària per tallar la fusta de manera eficient. La pressió a la qual el motor funciona sense fallada és d'aproximadament nou atmosferes.
