Reparació de bricolatge Mazda 323 f

Els cotxes d'aquests models estan disponibles en versions berlina, hatchback i compactes amb motors de gasolina i dièsel.

El Mazda 323 està propulsat per un motor en línia de quatre cilindres refrigerat per aigua situat en el sentit de la marxa.

Per preparar la barreja de treball, segons el model, s'utilitza un carburador o un sistema d'injecció de combustible electrònic, que, per regla general, no requereix manteniment.

Les rodes davanteres s'accionen mitjançant una caixa de canvis manual o una transmissió automàtica de 3 o 4 velocitats.

El Mazda 323 també està disponible en una versió amb tracció total. Es necessiten elements addicionals per conduir les rodes posteriors. L'accionament de les rodes davantera i posterior està connectat per un eix cardan. L'eix de l'hèlix acciona el diferencial de la roda posterior, des del qual dos eixos motrius s'estenen a les rodes posteriors.

L'aparell de direcció es troba a l'esquerra del motor i està connectat a les palanques de direcció mitjançant unes varetes. Alguns models estan equipats amb direcció assistida.

El sistema de frenada consta d'un cilindre mestre de fre, un servofreno, frens de disc a les rodes davanteres i frens de tambor a les rodes posteriors. Alguns models també tenen frens de disc a les rodes posteriors.

Depenent del model Mazda 323 de 10/89 es pot equipar amb sistema de frens antibloqueig (ABS).

Nom del tema necessàriament ha de començar nom complet del model de cotxe i transmetre a l'usuari el principal essència del tema ... Per exemple:
Mazda 3: com substituir el filtre d'aire?.
Per crear temes sobre compra/venda, es pretén un subfòrum Compra/venda de Mazda !

Les inundacions i els offtopic estan prohibits!
Per crear temes per a la venda / compra - immediatament + 20%!

Grup: MAZDAvod
Posts: 3.373
Inscripció: 29 de març de 2010
De: Dnepropetrovsk

Gràcies: 628 vegades
Automòbil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

El tema està dirigit principalment a ajudar els senyors del Mazda 323 BG, però crec que també serà útil per als propietaris d'altres modificacions del Mazda 323. La idea principal és crear reportatges fotogràfics i al nostre fòrum. bo els reportatges fotogràfics no són suficients.

Tema principal per a Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), el compartim amb tothom que tingui aquest cotxe. per ajudar els altres
Aquí hi ha tantes coses útils, l'única llàstima és que no està sistematitzada. Però. Que el cercador trobi.

Temes relacionats amb Mazda 323 BG

Temes que poden ser indirectament útils per als amos del Mazda 323 BG

El tema està preparat per reposar amb enllaços a nous informes f.
Agrairia que els autors llancessin (en un jo personal) enllaços als seus informes f.
(De sobte trobo a faltar un informe únic)

Si creus que el que has concebut no té cap benefici real, estic disposat a enviar el tema a la morgue.

La publicació s'ha editat dallasdp - 10 de gener de 2015, 18:21

Grup: MAZDAvod
Publicacions: 2.458
Inscripció: 21/03/2009
Des de: Donetsk

Gràcies: 410 vegades
Automòbil: Mazda 626LX (GC) 2.0i '87 FE 8v

Grup: MAZDAvod
Posts: 3.373
Inscripció: 29 de març de 2010
De: Dnepropetrovsk

Gràcies: 628 vegades
Automòbil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Grup: Servei secret
Posts: 16.926
Inscripció: 24.06.2007

Gràcies: 1938 vegades (s)
Automòbil: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Grup: MAZDAvod
Publicacions: 68
Inscripció: 09.11.2010
De: TVER

Va dir gràcies: 5 vegades
Automòbil: Mazda 323 1994 BG
Nom: CTAC

si us plau, aclareix que estem parlant del filtre d'habitacle

Grup: MAZDAvod
Posts: 3.373
Inscripció: 29 de març de 2010
De: Dnepropetrovsk

Gràcies: 628 vegades
Automòbil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Sí, sembla que estem parlant d'un filtre d'aire. O

Aquí teniu el filtre d'habitacle per a l'informe 323F BA [instal·lació del filtre de cabina al 323F BA en imatges] d'un amigable>

Grup: MAZDAvod
Publicacions: 68
Inscripció: 09.11.2010
De: TVER

Va dir gràcies: 5 vegades
Automòbil: Mazda 323 1994 BG
Nom: CTAC

Sí, sembla que estem parlant d'un filtre d'aire. O

Aquí teniu el filtre d'habitacle per a l'informe 323F BA [instal·lació del filtre de cabina al 323F BA en imatges] d'un amigable>

el més probable és que el cap no es cuinava, el sostre sentia que la lluna de la constel·lació d'Àries era, però per alguna raó em va encaixar el cap, per alguna raó vaig pensar que si tenia un carburador i un filtre gran rodó i pla

llavors tothom n'hauria de tenir un!

La publicació s'ha editat ACUSAT - 31 d'agost de 2011, 18:40

Salutacions a tots els noms dels criadors.
FAK (Preguntes més freqüents) RUSHEN EDISHEN per MAZDA COGNOM / 323 / Protege

CARROSSERIA i ÒPTICA (reparació, substitució, manteniment)

INFORME SOBRE LA FABRICACIÓ DE PROTECCIÓ ANTIBOIRA A MAZDA S-WAGON COGNOM
INFORME SOBRE LA FABRICACIÓ DE PROTECCIÓ ANTIBOIRA A MAZDA S-WAGON COGNOM
BOIRA a la família (si la tumanka està trencada, on i com comprar-la)
Bombetes antiboira Substitució de bombetes antiboira (quines instal·lar i com fer-ho)
INFORME: Substitució de bombetes als fars antiboira a Mazda Familia (substitució de bombetes als fars antiboira reportatge fotogràfic)

Ajust dels fars de boira rodons
Tumanki

Traiem els fars d'un cotxe redissenyat
retirada dels fars de la família

Desmuntar i substituir la bombeta "povortnik" del dorestyling és molt senzill 🙂
Traiem l'intermitent davanter i fem el que vulguem amb ell

Cable d'alliberament del maleter / solapa d'ompliment de combustible
cable a l'equipatge Com fer-ho? solucions al problema, adequades per al cable de la campana

Què és millor posar com a "eixugaparabrises".
Escombretes d'eixugaparabrises

Desinfecció d'un escalfador (aire condicionat) a Mazda Cognoms (sense foto)
Desinfecció del concessionari d'automòbils. Sense foto.

Instal·lació de llums antiboira estàndard a Mazda Cognom / 323 BJ
PTF establert

Traieu i desmunteu el mirall retrovisor lateral Mazda Familia 323 Protege BJ
Informe de desmuntatge del mirall Mazda Familia BJ5P

Substitució dels segells de la tija de la vàlvula al motor ZL-DE (canvis de manera similar a ZL-VE i ZM)
Informe. Substitució dels MSC per ZL-DE.

Bujies: compartint la nostra experiència
Quines espelmes posar (quines triar)
Com arribar a les espelmes a ZL? (com canviar les espelmes tu mateix?)
espelmes. en pensament. (iridio vs. platí per família)

QUIN MOTOR TINC ZL-VE o ZL-DE.
Les diferències entre les configuracions i modificacions del Familia S-Wagon (fotos visuals) també es poden entendre mirant el tacòmetre, si la zona vermella comença a 7500 rpm llavors teniu un ZL-VE encara que és millor comparar-lo amb la foto

Problemes amb el règim de temperatura del motor de combustió interna (termòstat)
Ajuda a la gent amb la temperatura ((

El mestre Andrew renta els broquets amb l'aparell miracle fet a mà
INFORME! neteja de l'injector LAVR'om per a Mazda S-Wagon

BOMBA DE GASOLINA (extracció) inclosa en el C-Car amb un sofà posterior de conducció
Sensor de nivell de combustible

Filtre de combustible en versions amb tracció integral
Filtre de combustible per a BHA6R ICE B6

On es troba el filtre d'aire? 🙂 No cal riure, pot passar qualsevol cosa 🙂
filtre d'aire - Mazda?

Substitució del filtre d'aire (informe fotogràfic) i discussió: quin és millor posar?
Substitució del filtre d'aire de Mazda Cognoms per a maniquís

Substitució del segell d'oli principal del motor de combustió interna i el segell d'oli de l'eix d'entrada de la transmissió automàtica (en el futur hi haurà un tema avançat)
Substitució del segell d'oli principal i l'eix d'entrada de la transmissió automàtica

La vàlvula a la zona BDZ, reparem els tubs ( LLEGIU A TOTS ELS QUE VAN A RENTAR BDZ I KXX. )
Vàlvula electropneumàtica, reparació de tubs d'aterratge trencats.

Problemes de ralentí després de rentar BDZ i KXH
El problema.
Ralentí (sense revolucions d'escalfament després de netejar BDZ i KXX)
Parla'm del KXX. (un petit dispositiu a l'exemple d'un KXX trencat)

Aire condicionat - prova funcional
Com comprovar si el condominio funciona? (hi ha imatges del llibre)

Problemes amb l'arrencada en fred, el motor s'engega, però immediatament s'atura, arrenca normalment al segon intent (com ara UTT - "Toyota morning trouble")
Comença perfectament però després s'atura
Parades de fred :(
Problema del motor ZL (solució al problema: LA PLACA ESTÀ INSTAL·LADA DE MANERA incorrecta a la politja del cigonyal quan es canvia la distribució, el sensor de posició del cigonyal no pot llegir les rpm)

Sensor de cop (per cert, el codi del tema és adequat del Mazda-3 codis de peces)

Instal·lació d'una gravadora de ràdio (recanvi, fixació de cables, etc.)
Música en Cognoms Mazda (connexió).

Trucs no estàndard (sistemes antirobatori)
Un problema molt estrany

Complementem el cotxe amb un llum antiboira posterior
Llum antiboira posterior

El mode HOLD a la transmissió automàtica va deixar de funcionar
HOLD no funciona

Reparació del pany d'encesa (el cotxe no respon al gir de la clau al pany, no s'engegarà)
reportatge fotogràfic de la reanimació de l'interruptor d'encesa

Reparació d'un cable de cinta, fil de molla Volant Airbag Mazda 323 Familia Protege
Informe: Reparació del cable de la columna de direcció

Recuperació d'errors P0753, P0758, P0763 Errors de transmissió automàtica Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

SHRUS externs 2VD i 4VD: un resum del tema d'aplicabilitat
Granades familiars EXTERNES

Substitució del segell d'oli de la caixa de canvis posterior per 4 HP
segell d'oli: com trucar, foto (hi ha imatges del llibre)

Substitució del coixinet de la roda posterior a Mazda Cognoms / Ford Laser 4VD
Reportatge fotogràfic que substitueix el coixinet de la roda posterior 4WD BJ5P

Discussió de la mida de les llantes per a 14 polzades (paràmetres tècnics)
Encaixarà 175x70x r14?
Rodes de 14″
I quina és la mida dels pneumàtics i els discos dels cognoms? (qui i què es va establir, experiència)
Rodes R15 per a Mazda Familia 1996 (hi ha un escaneig del llibre per a totes les mides possibles de rodes i pneumàtics per al cognom Mazda)

Angles de cambra al cos BHA6LP 4 WD
Aplec. camber a Mazda Familia

Informe sobre la substitució del silenciós posterior del braç davanter en un garatge
Informe sobre la substitució del casquet posterior del braç davanter

Blocs silenciosos de poliuretà (teoria i pràctica)
Silent blocks de poliuretà

Substitució completa de la suspensió sencera per al Mazda 323 Familia Protege BJ
Substitució completa de tota la hodovka!

Tipus d'estabilitzadors posteriors Mazda 323 Familia Protege BJ
Quina és la nostra barra estabilitzadora posterior?

INFORME SOBRE L'EXTRACCIÓ DE LA REVESTICIÓ DE LA PORTA DELANTERA DEL COGNOM MAZDA S-WAGON
Informe sobre la retirada de la guarnició de la porta del vagó Mazda Surname C

Filtre de cabina (on, què i com)
Filtre d'habitacle.
on és el filtre d'habitacle
On es troba el filtre d'habitacle?
On en el Cognom 2001 en endavant. filtre d'habitacle? (enllaç a pàgines amb imatges)
On és el filtre d'habitacle.
Filtre d'habitacle
Filtre d'habitacle per cognom (recolliu la majoria dels codis de filtre d'habitacle de diferents fabricants a la pàgina 2)
Instal·lació d'un filtre d'habitacle MAZDA 323F (2002 i / in, sense aire condicionat, volant a l'esquerra) (vam posar un filtre d'habitacle al Mazda 323 europeu sense aire condicionat i al Mazda 323 de Singapur)

Esquema de cablejat de tancament centralitzat
Diagrama de cablejat

Desinfecció del radiador de la calefacció i de l'evaporador de l'aire condicionat
Desinfecció del concessionari d'automòbils. Sense foto.

Catifes de goma Mazda 323 Protege BJ (conducció a l'esquerra)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Fem la il·luminació de la guantera amb LED al carro Mazda Cognom C
Informe sobre la instal·lació de la il·luminació de la guantera al Mazda Familia

Instal·lació de l'ordinador de bord de viatge al Mazda Familia 323 Protege BJ
Instal·lació de l'ordinador de viatge.
La introducció de l'ordinador de bord Multitronics vg1031 a l'ordenador. (instal·lació oculta al tauler)

Instal·lació d'un rentaparabrises "ventilador".
Ajust del rentaparabrises 🙂

Instal·lació d'un escalfador de motor independent al Mazda Familia 323 Protege
Reportatge fotogràfic de la instal·lació de Webasto Mazda Familia

Ens dediquem a ajustar els fars del dorestyle
Ajust dels fars

Instal·leu el sensor de nivell de líquid al dipòsit de la rentadora
PROJECTE: Sensor de nivell baix del líquid rentadora

Projecte privat d'estil exterior de Mazda Familia
Mazda Familia per suspensió

Posem parades de gas al capó perquè sigui convenient fer el servei del cotxe
PROJECTE: posem parades de gasolina al capó Mazda Familia

Posem llums de circulació diürna (DRL) de producció pròpia al Mazda Surname BJ
Fabricació de DRL en LED

Instal·leu llums de circulació diürna (DRL) al Mazda Cognom / 323 / Protege
Informe MINI: instal·lació de llums de circulació diürna LED (DRL)

Mida DRL + senyal de gir a Mazda Surnames 323 Protege
Indicador DRL + intermitent

Col·loquem la barra antiroll posterior al Mazda Surname BJ
Bé nois ajuden. Crec posar un estabilitzador posterior

Posem el control de clima electrònic de Mazda Premasi al cognom Mazda
Control climàtic. Substitució de krutilok per botons.

Instal·leu el regulador de pausa per als eixugaparabrises (eixugaparabrises)
Regulador d'intervals de cops d'eixugaparabrises

Instal·lació del mirall a la visera solar del passatger del Mazda Familia / 323
Informe d'instal·lació del mini mirall de la visera solar del passatger

Instal·lació de dimensions en intermitents a Mazda 323 (dorestilització)
Llums d'estacionament en intermitents!

Codis de peces més comuns
codis de peces

Codis de peces que s'adapten des del coreà KIA al cognom Mazda / 323
Selecció de recanvis KIA per a MAZDA!

Eines als garatges de mazdovodov
Garatge Mazdavod (eines, accessoris, etc.)

Què fer si l'aigua del dipòsit de la rentadora de vidre està congelada?
sembla mort.

Balls d'hivern amb un tamborí de Surnameevodov (iniciació a la freda temporada d'hivern, com va ser el 2007-08)
Posar el Mazda al fred (intercanvi d'experiències)

Catàleg de peces de Mazda

general, serà més ràpid. primer, aneu al tràmit de registre, ara teniu la vostra contrasenya i login, esteu individualitzats 🙂 Us aconsello que indiqueu el vostre mòbil com a telèfon.

per demanar una peça de recanvi, primer cal trobar-ne el codi, però com que només existeixen Mazda europeus, el codi de la peça de recanvi s'ha de buscar aquí o (també està russificat la informació més correcta), a més hi ha un catàleg aquí per a això cal que introduïu el vostre número de cos, després trobeu una peça de recanvi i esbrineu el seu codi, bé, després d'això, aneu a l'existència i seleccioneu el producte pel codi, normalment és més barat agafar un no original, la qualitat és la mateixa, tret que el preu sigui bastant barat. Després d'això, aneu a l'oficina d'exist a la vostra ciutat i pagueu la comanda, i al cap d'un temps us l'entreguen.

Llocs on podeu llegir i xerrar sobre Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina i altres noms) és un cotxe de passatgers que durant molt de temps va ser el principal representant de la preocupació de Mazda Motor. També es produeix sota la marca Ford, per exemple el model Laser.

Hi ha una gran varietat de motors disponibles al Família, que van des d'1,3 litres fins a 2 litres dièsel. També hi va haver modificacions amb un motor turbo produït als anys 80 (Mazda Familia GTX). Al territori de Rússia, els més populars són els cotxes de gasolina Mazda Familia a les carrosseries S-Wagon i Sedan de 1999-2003 (tipus de carrosseria BJ).

Les dues modificacions principals d'aquests anys es poden dividir condicionalment en una versió de la carrosseria prèvia i posterior. El restyling corporal va tenir lloc l'any 2000. Els canvis van afectar el para-xocs del cotxe, l'òptica davantera i posterior, i també s'ha modificat l'interior.

El 2003, el cotxe va ser substituït a la línia de muntatge pel model Mazda3, que va rebre el nom de Mazda Axela per al mercat japonès (JDM). El nom de Família es va mantenir per a la rèplica del Nissan Wingroad amb la insígnia de Mazda. Anteriorment, s'utilitzava la mateixa pràctica per al vehicle comercial Familia Van (també conegut com Nissan AD).

El 1963, es va mostrar al públic un cotxe de classe de golf d'aspecte més aviat normal, que, però, ràpidament va guanyar popularitat i va "fundar" tota una família de cotxes: aquesta era la primera generació del Mazda 323. Quan el 1980, la segona generació de Mazda Va sortir 323, aquest cotxe ja es diferenciava de la tracció davantera, i cinc anys més tard, el 1985, es va demostrar per primera vegada la primera generació d'aquest model.

Quan va sortir la quarta generació del Mazda 323, va passar l'any 1989, els creadors d'aquesta generació van decidir fer totes les modificacions una mica més individuals i s'asseguraven que cada cotxe rebé un interior i un exterior força inusuals, sense canviar el vessant tècnic. Sota el capó del Mazda 323 de quarta generació, els enginyers han instal·lat un motor capaç de fer les delícies dels propietaris amb una potència de 185 CV. amb un volum d'1,8 litres.

Aleshores, els especialistes de la companyia van començar a treballar en la cinquena generació del Mazda 323, i aquest treball va durar des del 1994 fins al 1998. Cal tenir en compte que la feina va ser força productiva, en cas contrari difícilment s'haurien pogut aconseguir tres actualitzacions del mateix model en només quatre anys de producció.

Per exemple, la primera generació va quedar amb l'antic quadre de comandament, i des de l'agost de 1995 fins a l'octubre de 1996, quan es va llançar la segona generació, el Mazda 323 va aparèixer als centres comercials amb una consola central millorada i més adaptada a les necessitats modernes, i amb un nou emblema, que es va fer en forma d'icona de lotus.

El període d'octubre de 1996 a juny de 1998 va estar marcat pel llançament de les últimes versions de la cinquena generació de Mazda 323. Aquest cotxe tenia cada vegada més diferències amb les primeres versions: l'emblema que decorava la reixa del radiador va adquirir la forma d'un ocell volador. , la forma dels miralls i el quadre de comandament va canviar, va aparèixer un senyal de parada addicional.

En aquell moment, hi havia tres representants de la cinquena generació alhora: un hatchback de 5 i 3 portes i una berlina. La línia de motors de gasolina incloïa quatre unitats, amb la més dèbil d'elles, que només produïa 73 CV. i tenia un volum de treball d'1,4 litres, destinat només a berlines i berlines de 3 portes.

La resta de motors de gasolina són un 1,5 litres amb 88 cavalls de potència, un 1,8 litres amb 114 cavalls i un V6 de 2 litres amb 144 cavalls. A més, a la línia de motors hi havia diversos motors dièsel: el primer amb un volum atmosfèric de 2 litres i una potència de 71 CV, i el segon, un 1,7 litres, turboalimentat i 82 CV.

Gairebé totes les versions del Mazda 323 de cinquena generació funcionaven amb una transmissió manual de 5 velocitats, però també hi havia aquestes "còpies" en les quals es va instal·lar una transmissió automàtica.

L'any 2001 va portar al model alguns canvis: els dissenyadors van treballar a l'exterior del cotxe, com a resultat de la qual cosa va adquirir un aspecte més agressiu i expressiu.

Els enginyers també van contribuir treballant en la gamma de motors: el motor d'1,5 litres es va substituir per un d'1,6 litres capaç de lliurar 98 CV. També es van desfer del motor d'1,8 litres; en comptes d'això, es va instal·lar un motor de 2 litres de 131 cavalls de potència al Mazda 323, que abans era utilitzat principalment pel model 626.

Vam afegir potència al turbodièsel de dos litres: va començar a produir 11 "cavalls" més. Només el petit motor d'1,3 litres es va mantenir igual amb 72 cavalls de potència.

El model Mazda 323 va existir fins al 2003, quan la gamma de models de la companyia es va omplir amb un cotxe nou amb un nou nom: Mazda 3.

Els cotxes d'aquests models estan disponibles en versions berlina, hatchback i compactes amb motors de gasolina i dièsel.

El Mazda 323 està propulsat per un motor en línia de quatre cilindres refrigerat per aigua situat en el sentit de la marxa.

Per preparar la barreja de treball, segons el model, s'utilitza un carburador o un sistema d'injecció de combustible electrònic, que, per regla general, no requereix manteniment.

Les rodes davanteres s'accionen mitjançant una caixa de canvis manual o una transmissió automàtica de 3 o 4 velocitats.

El Mazda 323 també està disponible en una versió amb tracció total. Es necessiten elements addicionals per conduir les rodes posteriors. L'accionament de les rodes davantera i posterior està connectat per un eix cardan. L'eix de l'hèlix acciona el diferencial de la roda posterior, des del qual dos eixos motrius s'estenen a les rodes posteriors.

L'aparell de direcció es troba a l'esquerra del motor i està connectat a les palanques de direcció mitjançant unes varetes. Alguns models estan equipats amb direcció assistida.

El sistema de frenada consta d'un cilindre mestre de fre, un servofreno, frens de disc a les rodes davanteres i frens de tambor a les rodes posteriors. Alguns models també tenen frens de disc a les rodes posteriors.

Depenent del model Mazda 323 de 10/89 es pot equipar amb sistema de frens antibloqueig (ABS).

Al mercat britànic, Mazda sempre s'ha trobat a l'ombra de les seves tribus més grans, però els cotxes d'aquesta firma no van empitjorar. Aquest Mazda 323 d'1,3 litres és propietat de Linda French: es guanya la vida tallant gossos de raça pura a les exposicions i, per tant, sovint viatja amb cotxe d'un extrem a un altre d'Anglaterra. Però durant 170.000 km de recorregut, no li va passar res greu al motor: ni tan sols requereix recàrrega d'oli entre substitucions. És cert que el seu marit George està mirant el cotxe i ell és un mecànic d'automòbils professional. Anem a unir-nos a ell mentre realitza el següent manteniment.

1. Un motor petit no està carregat amb una gran quantitat de sistemes auxiliars i, per tant, no serà difícil inspeccionar totes les canonades, mànegues i pinces a la recerca de fuites de fluids operatius.

2. El tap de drenatge de la safata d'oli del motor és visible i es pot desenroscar sense problemes. Quan torneu a posar l'endoll al seu lloc, utilitzeu una junta tòrica de coure nova.

3. Després de substituir el filtre d'oli, que es pot comprar al catàleg de recanvis en línia, aboqueu 3,3 litres d'oli fresc al cárter, engegueu el motor i deixeu-lo al ralentí durant un minut i, a continuació, comproveu el nivell a la vareta.

4. Les pastilles de fre no semblen noves, però de fet aquí tot està bé. El gruix de les pastilles serà suficient fins a la propera ITV, i els discs es desgasten de manera moderada i, el més important, de manera uniforme.

5.El tambor del fre posterior s'elimina després de desenroscar la femella del cub central. George té el seu propi mètode per treure els tambors: desenrosca la femella, substitueix la roda i l'utilitza com una palanca, fent girar el coixinet de l'eix. Inspeccioneu l'interior dels bidons per detectar un desgast lleuger i uniforme.

Informació general sobre el cotxe.

Els cotxes d'aquests models estan disponibles en versions berlina, hatchback i compactes amb motors de gasolina i dièsel. El Mazda 323 està propulsat per un motor en línia de quatre cilindres refrigerat per aigua situat en el sentit de la marxa. Per preparar la barreja de treball, segons el model, s'utilitza un carburador o un sistema d'injecció de combustible electrònic, que, per regla general, no requereix manteniment. Les rodes davanteres s'accionen mitjançant una caixa de canvis manual o una transmissió automàtica de 3 o 4 velocitats. El Mazda 323 també està disponible en una versió amb tracció total. Es necessiten elements addicionals per conduir les rodes posteriors. L'accionament de les rodes davantera i posterior està connectat per un eix cardan. L'eix de l'hèlix acciona el diferencial de la roda posterior, des del qual dos eixos motrius s'estenen a les rodes posteriors. L'aparell de direcció es troba a l'esquerra del motor i està connectat a les palanques de direcció mitjançant unes varetes. Alguns models estan equipats amb direcció assistida. El sistema de frenada consta d'un cilindre mestre de fre, un servofreno, frens de disc a les rodes davanteres i frens de tambor a les rodes posteriors. Alguns models també tenen frens de disc a les rodes posteriors.

Depenent del model Mazda 323 de 10/89 es pot equipar amb sistema de frens antibloqueig (ABS).

1. Automòbils Mazda-323 1.0 Automòbils Mazda-323 1.3 Números d'identificació de vehicles 1.4 Compra de recanvis 1.5 Tecnologia de servei, eines i equips de treball 1.6 Arrancar el motor des d'una font auxiliar 1.7 Remolc i remolc 1.8 Substàncies químiques, olis i lubricants per a automòbils, olis i lubricants1. Manteniment rutinari 1.11. Treballs de manteniment 1.12 Caixa de canvis / tracció a les rodes 1.13 Frens / pneumàtics / rodes 1.14 Direcció / tracció davantera 1.15 Sistema elèctric del vehicle 1.16 Carroceria / Equipament interior

2. Motors de gasolina 2.0 Motors de gasolina 2.3 Extracció i instal·lació del motor 2.4 Extracció i instal·lació de la corretja de distribució dels motors ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Extracció i instal·lació de la corretja de distribució (DOHC) 2.6 Extracció i instal·lació de la culata / substitució de la junta de culatades 2.7 Mecanisme de transmissió de cadena 2.8 Desmuntatge i instal·lació de l'arbre de lleves / ajust de l'arbre de lleves 2.9 Desmuntatge i instal·lació de l'arbre de lleves 2.10 Transmissió de l'arbre de lleves / arbre de lleves 2.11 Arbre de lleves / accionament de l'arbre de lleves 2.12 Desmuntatge i instal·lació d'arbres de lleves 2.12 Extracció i instal·lació d'arbres de lleves 2.14 Substitució dels segells de la tija de la vàlvula 2.15 Comprovació de les guies de la vàlvula 2.16 Bisellar els seients de la vàlvula a la culata / vàlvules de mecanitzat 2.17 Llapis de vàlvules 2.18 Comprovació / ajust del joc de vàlvules 2.19 Comprovació de la compressió 2.20 Extracció i instal·lació / tensió de la corretja en V

3. Sistema de lubricació del motor 3.0 Sistema de lubricació del motor 3.1 Circuit d'oli 3.2 Comprovació de la pressió de l'oli 3.3 Comprovació del sensor de pressió d'oli 3.4 Extracció i instal·lació de la càpsula d'oli

4. Sistema de refrigeració del motor 4.0 Sistema de refrigeració del motor 4.2 Concentrat anticongelant 4.3 Substitució del refrigerant 4.4 Comprovació de l'estanquitat del sistema de refrigeració 4.5 Desmuntatge i instal·lació / comprovació del termòstat 4.6 Desmuntatge i instal·lació de la bomba d'aigua 4.7 Desmuntatge i instal·lació del radiador 4.8 Desmuntatge i instal·lació motor del ventilador 4.9 Comprovació de l'interruptor tèrmic

5. Sistema d'encesa 5.0 Sistema d'encesa 5.1 Mesures de seguretat quan es treballa amb un sistema d'encesa electrònic 5.2 Comprovació de la bobina d'encesa 5.3 Comprovació del cable d'encesa 5.4 Comprovació/ajust del temps d'encesa 5.5 Extracció i instal·lació del distribuïdor d'encesa 5.6 Bujies per a 5.7 MAZ 322

6.Sistema d'alimentació, carburador, sistema d'injecció de combustible 6.0 Sistema d'alimentació, carburador, sistema d'injecció de combustible 6.1 Normes de neteja quan es treballa amb el sistema d'alimentació 6.2 Extracció i instal·lació / comprovació del sensor al dipòsit de combustible 6.3 Extracció i instal·lació del dipòsit de combustible 6.4 Extracció i instal·lació del bomba de combustible 6.5 Desmuntatge i instal·lació / comprovació de la bomba de combustible 6.6 Desmuntatge i instal·lació del filtre d'aire 6.7. Carburador 6.8. Sistema d'injecció de combustible

7. Motor dièsel 7.0 Motor dièsel 7.1 Principi de funcionament d'un motor dièsel 7.2 Extracció i instal·lació d'una corretja dentada / ajust de la transmissió de la distribució 7.3 Sistema de preescalfament d'un motor dièsel 7.4 Comprovació d'un sistema de preescalfament 7.5 Purga d'un sistema de combustible 7.6 Comprovació / substitució d'una vàlvula de solenoide per a tall de combustible 7.7 Ajust d'un gas d'accionament 7.8 Comprovació/ajust de la velocitat de ralentí 7.9 Extracció i instal·lació d'injectors 7.10 Extracció i instal·lació de la bomba de buit

8. Sistema d'escapament 8.0 Sistema d'escapament 8.1 Principi de funcionament del catalitzador (catalitzador) 8.2 Normes per al funcionament de vehicles amb catalitzador 8.3 Desmuntatge i instal·lació del sistema d'escapament 8.4 Comprovació/extracció i instal·lació d'una sonda lambda

9. Embragatge 9.0 Embragatge 9.1 Extracció i instal·lació / comprovació de l'embragatge 9.2 Extracció i instal·lació / comprovació del coixinet d'alliberament de l'embragatge 9.3 Ajust del pedal / cable de l'embragatge 9.4 Comprovació / ajust del pedal de l'embragatge 9.5 Purga de l'accionador de l'embragatge

10. Caixa de canvis manual 10.0 Caixa de canvis manual 10.1 Extracció i instal·lació de la caixa de canvis 10.2 Mecanisme de canvi de marxes 10.3 Tracció a les quatre rodes

11. Caixa de canvis automàtica 11.0 Caixa de canvis automàtica 11.1 Vehicles remolcadors amb caixa de canvis automàtica

12. Sistema de suspensió i direcció 12.0 Sistema de suspensió i direcció 12.2 Desmuntatge i instal·lació de l'amortidor 12.3 Desmuntatge de l'amortidor / desmuntatge i instal·lació de l'amortidor / molla helicoïdal 12.4 Comprovació de l'amortidor 12.5 Desmuntatge i instal·lació de l'amortidor 12.6 muntatge de la goma 12.6. Comprovació/substitució de la palanca de suport transversal / artells 12.7 Extracció i instal·lació de l'eix de transmissió 12.8 Extracció i instal·lació de l'eix intermedi 12.9 Comprovació/desmuntatge de l'eix de transmissió / substitució dels segells d'oli 12.10 Coixinet del cub davanter 12.11 Desmuntatge i instal·lació de la suspensió posterior 12.12 Desmuntatge i instal·lació de l'amortidor 12.13 Desmuntatge de l'amortidor posterior / desmuntatge i instal·lació de l'amortidor / molla helicoïdal 12.14 Braços transversals / braç posterior / estabilitzador 12.15 Comprovació del coixinet del cub 12.16 Desmuntatge i instal·lació del coixinet del cub 12.17 Ajust del joc del coixinet del cub 12.19 Substitució del coixinet del cub 12.18 12.20 Extracció i instal·lació del volant 12.21 C Extracció i instal·lació de l'extrem de la barra d'acoblament 12.22 Extracció i instal·lació del segell de goma de l'engranatge de direcció 12.23 Servobomba 12.24 Angles d'alineació de les rodes 12.25 Valors per comprovar el MAZDA 323

13. Sistema de fre 13.0 Sistema de fre 13.1 Dades tècniques del sistema de fre 13.2 Fre davanter 13.3 Extracció i instal·lació de les pastilles del fre davanter 13.4 Comprovació del gruix/descentral lateral del disc de fre 13.5 Desmuntatge i instal·lació de les pastilles del fre del darrere 13.6 Desmuntatge i instal·lació de les pastilles del fre del darrere 13.6 pinça de fre 13.7 Desmuntar i muntar el disc de fre 13.8 Desmuntar i col·locar pastilles de fre posterior / tambor de fre 13.9 Desmuntar i col·locar el cilindre de fre de la roda 13.10 Reparar el cilindre del fre de la roda 13.11 Comprovar el líquid de fre 13.13.14 Revisar el sistema de frens 13.13.14. el servofreno 13.15 Extracció i instal·lació de l'interruptor de la llum de fre 13.16 Fre de mà 13.17 Ajust del fre de mà 13.18 Sistema de frenada antibloqueig (ABS)

15. Instal·lació elèctrica 15.0 Instal·lació elèctrica 15.2 Comprovació de l'interruptor del pas de corrent 15.3 Comprovació del relé 15.4 Comprovació del motor de l'eixugaparabrises 15.5 Comprovació dels indicadors de direcció 15.6 Comprovació dels llums de frenada 15.7 Comprovació de la luneta posterior calefactada 15.8 Desconnexió i connexió dels cables15.9 Ubicació dels fusibles 15.10 Substitució de fusibles 15.11 Extracció i instal·lació de la bateria 15.12 Comprovació de la bateria 15.13 La bateria es descarrega sola 15.14 Càrrega de la bateria 15.15 Emmagatzematge de la bateria 15.16 Alternador 15.17 Precaucions de seguretat de l'alternador i substitució de l'alternador . Desmuntatge de l'alternador / substitució de les escombretes de carbó 15.22 Extracció i instal·lació de l'arrencada 15.23 Comprovació / substitució del relé de tracció de l'arrencada

16. Escalfador, sistema d'il·luminació, dispositius 16.0 Calefacció, sistema d'il·luminació, dispositius 16.2 Motor del ventilador 16.3 Extracció i instal·lació del ventilador de l'escalfador 16.4 Unitat de control de l'escalfador 16.5 Ajust dels accionaments de l'escalfador 16.6 Comprovació del motor del ventilador/preresistències 16.7 Comprovació de la commutació de la il·luminació 16.7 sistema 16.9 Taula de llums 16.10 Canvi de llums d'il·luminació exterior 16.11 Far 16.12 Extracció i instal·lació de fars 16.13 Ajust dels fars 16.14 Extracció i instal·lació de llums posteriors 16.15 Instruments 16.16 Tauler d'instruments 16.16.16.17 instal·lació i muntatge del quadre d'instruments 16.16.17. instal·lació d'altaveus 16.21 Extracció i instal·lació d'una antena de fuet 16.22 escombretes d'eixugaparabrises 16.23 Extracció i instal·lació/ajust de broquets de rentadora 16.24 Extracció i instal·lació de braços d'eixugaparabrises davanters 16.25 eixugaparabrises davanter 16.26 Extracció i instal·lació del motor d'eixugaparabrises davanter 16.27 Reinstal·lació i instal·lació de l'eixugaparabrises frontal motor d'eixugaparabrises posterior nou 16.29 Desmuntar i instal·lar el braç de l'eixugaparabrises posterior

17. Controls i recepcions de funcionament 17.0 Controls i recepcions de funcionament 17.2 Funcionament 17.3 Claus 17.4 Panys de les portes 17.5 Dispositiu de tancament únic (central) (si n'hi ha) 17.6 Protecció contra les bromes dels nens (si està disponible, només a les portes posteriors) 17.7 Elèctric finestra (si està disponible) 17.8 Finestres posteriors pivotants (en models de 3 portes) 17.9 Seients 17.10 Ajust de l'alçada del volant (si hi ha) 17.11 Cinturons de seguretat (si n'hi ha) 17.12 Portó del maleter / tapa del maleter 17.13 Avituallament 17.14 Corretges de maleter 17.14 Corretges de maleter (si hi ha) si està disponible) 17.17 Roda de recanvi 17.18 Tauler de comandament 17.19 Volant i canvi de marxes 17.20 Arrencada del motor 17.21 Transmissió manual i control de caixa de transferència 17.22 Maneig d'un cotxe amb transmissió automàtica 17.23 Recomanacions per a un funcionament econòmic 17.23 Interruptor d'alarma de velocitat i interrupció de l'enllumenat 17.24. llums 17,26 Cristalleria Rentadora i rentadora 17.27 Tauler de comandament 17.28 Altres aparells i equipaments 17.29 Calefacció i ventilació 17.30 Aire condicionat (si n'hi ha) 17.31 Interior, maleter i llums de lectura (si n'hi ha) 17.32 Sostre corredissa (si n'hi ha) 17.33 Compartiment d'arrencada del motor17.34

18. Esquemes elèctrics 18.0 Esquemes elèctrics 18.2 Disposició dels endolls per a la central elèctrica 18.3 Construcció d'esquemes elèctrics 18.4 Disposició dels relés 18.5. 1987 núm. 18.6. Model 1991

Llibres i manuals gratuïts de Mazda 323

Manual de servei Mazda 323

- Reparació de Mazda 323 a les fotos - detalls dels components i conjunts del cotxe - eliminació de les avaries típiques de Mazda 323

DESCARREGAR / baixar des del mirall

Manual del propietari i manual de servei de Mazda 323

Jo mateix puc fer gairebé qualsevol element a la màquina, i quan tinc bon metall.

I finalment ho vam aconseguir! Disculpeu les mancances del vídeo! Ara estem esperant la revisió de Mazda i us explicaré tot amb detall.

En aquest vídeo, us explicaré el motiu de la velocitat de ralentí flotant en un cotxe Mazda 323f BG i també us mostraré com resoldre'l.

AutoCheck Projecte Sèrie 2 - Reparació de carrosseria Mazda 323F [RATSIA BARANOVICHI] Reparació de carrosseria de cotxes.

I ara us mostraré com crear un llindar per a Mazda.

Acer inoxidable Mazda 323f BG de bricolatge.

Intentarem filmar el procés de reparació d'aquest cotxe i l'ús dels materials de la manera més informativa possible.

El cabalímetre és defectuós Mazda 323 f (VA) 1996 1,5 litres motor Z5-DE, 88Hp.

Primer mira el problema.

El primer trist intent de restaurar el regulador de finestres buggy Mazda 323f. a la targeta de la porta li encanta xocar. No treballant.

Substitució dels arcs progressius i posteriors del Mazda 323.

Un exemple de neteja d'una peça amb un sorrejador.

Diumenge, vaig tornar a treballar amb el meu cotxe i vaig fer un arc posterior dins, vaig treure el tauler.

Una petita visió general feta a partir de l'informe al client sobre el progrés del treball. Aquests para-xocs s'han de llençar immediatament, però després van arribar.

intentant trobar el motiu, arreglant + substituint els segells d'oli. ————————– Grup vca.

Al mercat britànic, Mazda sempre s'ha trobat a l'ombra de les seves tribus més grans, però els cotxes d'aquesta firma no van empitjorar. Aquest Mazda 323 d'1,3 litres és propietat de Linda French: es guanya la vida tallant gossos de raça pura a les exposicions i, per tant, sovint viatja amb cotxe d'un extrem a un altre d'Anglaterra. Però durant 170.000 km de recorregut, no li va passar res greu al motor: ni tan sols requereix recàrrega d'oli entre substitucions. És cert que el seu marit George està mirant el cotxe i ell és un mecànic d'automòbils professional. Anem a unir-nos a ell mentre realitza el següent manteniment.

1. Un motor petit no està carregat amb una gran quantitat de sistemes auxiliars i, per tant, no serà difícil inspeccionar totes les canonades, mànegues i pinces a la recerca de fuites de fluids operatius.

2. El tap de drenatge de la safata d'oli del motor és visible i es pot desenroscar sense problemes. Quan torneu a posar l'endoll al seu lloc, utilitzeu una junta tòrica de coure nova.

3. Després de substituir el filtre d'oli, que es pot comprar al catàleg de recanvis en línia, aboqueu 3,3 litres d'oli fresc al cárter, engegueu el motor i deixeu-lo al ralentí durant un minut i, a continuació, comproveu el nivell a la vareta.

4. Les pastilles de fre no semblen noves, però de fet aquí tot està bé. El gruix de les pastilles serà suficient fins a la propera ITV, i els discs es desgasten de manera moderada i, el més important, de manera uniforme.

5. El tambor del fre posterior s'elimina després de desenroscar la femella del cub central. George té el seu propi mètode per treure els tambors: desenrosca la femella, substitueix la roda i l'utilitza com una palanca, fent girar el coixinet de l'eix. Inspeccioneu l'interior dels bidons per detectar un desgast lleuger i uniforme.