VIDEO Motoserra Makita /Dolmar no s'inicia. Hi ha compressió,carburador va canviar, però es va descobrir un cas interessant.
Després de la neteja, l'aire preparat per al treball entrarà al carburador a través de filtres especials. Si esteu interessats a muntar el carburador de motoserra partner 350, us informem que podeu desmuntar-lo i netejar-lo fàcilment pel vostre compte. Per ajustar el carburador només cal afegir aire al sistema i deixar que funcioni buit durant un minut. Problemes de motoserra de vídeo ajustant el carburador Motoserra Ural de 1967. A continuació, gaseu un parell de vegades seguides, però a poc a poc. Mira un vídeo sobre com ajustar el carburador en una motoserra aquí.
Si hi ha "caixos" en el treball dinàmic, caldrà desenroscar el cargol L L ¼ de la seva volta i comprovar-ho tot de nou. Com podeu veure, l'ajust del carburador de la motoserra del soci 350 és possible i no és especialment difícil.
El dispositiu de motoserra Partner 350 és bastant senzill d'entendre. La motoserra Makita 4610 pertany a la classe d'ajust del carburador de la motoserra. Ajustant el carburador, podeu reparar la motoserra Stihl 180 al vídeo sobre. Si ets un principiant i no saps com tallar arbres amb una motoserra, entra aquí.Per entendre finalment l'esquema de funcionament d'aquesta unitat, et recomanem que llegiu el manual d'usuari amb detall.
Característiques de la motoserra partner 350:
serra domèstica;
Equipat amb un motor tipus monocilindre de dos temps;
La potència específica del sistema és d'1,8 CV. (1,3 kW);
El volum cúbic del motor és de 36 cm;
Tipus d'inici - manual;
volum de combustible - 400 ml;
volum d'oli - 200 ml;
Tipus de sistema de refrigeració - aire;
Caracteritzat per la velocitat màxima de ralentí fins a 4000 rpm;
La longitud de treball del pneumàtic és de 0,4 m;
Pas de cadena - 3/8;
Tipus de combustible utilitzat per al funcionament: oli de gasolina;
Pes nominal uns 4,7 kg.
Abans de posar en marxa la serra, és imprescindible comprovar com s'ajusta el conjunt de tall, és a dir, la barra, la cadena, els pinyons, etc. Això és necessari per a una bona adherència.
Si utilitzeu el dispositiu per primera vegada, cal "executar-lo" inicialment en inactivitat. Per això, n'hi ha prou amb 20-30 minuts de funcionament a velocitat mínima. molta gent va demanar fer un vídeo per ajustar el carburador de la motoserra Ural. Per veure com funciona la motoserra, mireu el vídeo aquí.
recorda que primer heu de comprovar la serra amb una càrrega petita , tallant petites branques i branques. Després del desenvolupament d'un dipòsit de combustible, val la pena aturar la serra i apagar-la. En aquest mode, cal comprovar la tensió de la cadena, ja que un descuit en aquest aspecte amenaça de lesió! Si la motoserra no engega, les causes i les solucions es poden trobar aquí.
Per què una persona no pot trobar els vídeos desitjats a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Es va quedar sense fantasia. Ja ha revisat molts canals diferents, i ja no vol veure res (del que veia abans), però què fer en aquesta situació?
Tallar mp3 en línia és convenient
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Una gran oportunitat per començar una nova relació
Pregunta: motoserra Makita dcs4610-40, periòdicament després d'un temps de funcionament s'atura, no sempre és possible arrencar.
Vaig desenroscar l'espelma, hi ha dipòsits de carboni, la vaig encendre, encara no s'engega, després d'algun turment de l'arrencada pot començar.
Em van dir de netejar els filtres, digues-me com arribar-hi?
Resposta: el filtre d'aire està a la part superior sota la coberta. Si està brut, netegeu-lo, però és millor rentar-lo amb aigua i sabó.
De vegades n'hi ha prou amb ajustar una mica el carburador (si el pistó està en ordre i no hi ha fuites d'aire enlloc, és a dir, si la serra està en bon estat) perquè la motoserra torni a funcionar amb normalitat. Però sempre que els filtres estiguin nets.
Pregunta: La motoserra Makita dcs 4610-35 es parada sota càrrega i, de vegades, quan augmenta la velocitat de ralentí! va veure nou en funcionament durant diversos mesos. al ralentí funciona igual! digueu-me quin podria ser el motiu?
Resposta: Hi pot haver moltes raons, cal mirar l'eina per a l'ajust correcte del carburador, l'estanquitat del sistema d'alimentació, el funcionament del sistema d'encesa.
Pregunta: Serra de cadena Makita dcs 4610. És possible canviar el tambor de l'embragatge per un tambor amb una roda dentada extraïble?
Resposta: Per a aquest model, la roda dentada de la cadena només es subministra muntada amb una copa d'embragatge.
Pregunta: Les serres de la sèrie DCS 4610 estan disponibles en diverses longituds de barra i passos de cadena. A la meva versió del DCS 5000-45 amb un pas de 0,325, una dent d'1,5, una ranura de 0,058, 72 dents.
Vull canviar la cadena a un pas de 3/8 "i el pneumàtic corresponent d'aquesta unitat. Quina és la millor longitud de pneumàtic per utilitzar?
Serà necessari en aquest cas canviar el pinyó motriu per un altre amb un pas de cadena de 3/8″? Si cal substituir la roda dentada de la unitat, quin és el seu número de catàleg (peces)?
Es poden utilitzar cadenes i barres d'altres fabricants a la meva serra? Si és així, quins? (O què he de buscar en aquest cas?)
Resposta: Per utilitzar una motoserra Makita dcs4610 amb una barra i una cadena de pas de 3/8 "i la serra es va vendre amb un piñó de cadena de pas de 0,325", una barra de guia de 45 cm i una cadena de pas de 0,325", nombre de dents 72 peces , cal substituir la roda dentada de la cadena de la serra, article 026224010, la barra de guia per una roda dentada de 45 cm, article 445045631 i la cadena, article 523093664.
Quan s'utilitzen pneumàtics i cadenes d'altres fabricants d'aquestes eines, cal parar atenció a la coincidència dels paràmetres principals.
Aquest és el pas de les dents a la roda dentada de la barra, la roda dentada de la serra, el pas de la dent de la cadena. Amplada de la ranura de la barra i gruix de la dent de la cadena.
Longitud de la barra i longitud de la cadena o nombre de dents. Al pneumàtic, els forats per al tensor de cadena i el canal d'oli han de coincidir amb els mateixos forats del cos de la serra.
Pregunta: Vaig doblegar un pneumàtic d'una motoserra Makita dcs4610 3 mm. Puc arreglar-ho o comprar un pneumàtic nou?
Resposta: No hi ha res complicat. Les plaques metàl·liques s'insereixen a les ranures del pneumàtic a la zona de redreçament, evitant l'estrenyiment de les ranures, i després el pneumàtic s'anivella amb cops de martell.
Si al mateix temps apareixen abolladures, esquerdes a les làmines del pneumàtic, reblons esclaten o, en lloc de doblegar el pneumàtic, es forma el seu "cargol", llavors el pneumàtic només és per a l'expulsió.
Pregunta: tenia una motoserra Makita dcs4610-40: el pneumàtic d'aquesta motoserra té una longitud de 40 cm.
La cadena muntada a la barra té 56 enllaços i un pas de cadena de 3/8 de polzada. L'amplada d'una ranura és d'1,3 mm.
Vaig comprar una serra Husqvarna 135: les característiques de la cadena són les mateixes, tret d'una cosa: a la cadena Makita (a les bagues de la marca Dolmar) hi ha enllaços alts entre les dents de tall, o alguna cosa així.
Per a què serveixen aquestes bagues altes i aquesta cadena s'adaptarà a una serra Husqvarna?
R: Ho farà, i una cadena d'enllaç alt té propietats antivibracions i és menys propensa a contragolpes.
Pregunta: Vaig trobar aquest problema, qui sap, digueu-me, la motoserra Makita dcs 4610, quan es gira a la tapa del dipòsit de gasolina, al cap d'una estona, la gasolina surt d'algun lloc, però no des de sota la tapa (ben embolicada), jo Suposem que és del carburador, com hauria de ser O és algun tipus de problema i com resoldre'l?
Resposta: quan es gira a la tapa del dipòsit, el carburador és alt, no pot passar-hi.
Alternativament, pot passar per una vàlvula igualadora de pressió. També ho vaig notar una vegada, no gireu la serra al dipòsit de gasolina i no hi haurà cap problema.
Pregunta: motoserra Makita dcs4610-35. Potser algú es va trobar, en aquesta serra, el petroli deixava de subministrar la cadena.
Té sentit intentar trobar el problema tu mateix? O encara donar-lo per reparar, quin tipus de dificultat pot ser?
Resposta: podeu provar d'abocar gasolina neta al dipòsit d'oli, engegar la serra i encendre el gas una mica. Si això no funciona, el millor és enviar-lo a reparar.
Em vaig trobar amb aquest problema diverses vegades a Makita DCS 34 i Dolmar PS 45.
En tots els casos, la causa és l'encallament i, com a conseqüència, el desgast de les dents de l'engranatge de la bomba d'oli.
Però en aquestes serres, per arribar-hi, cal desmuntar gairebé tota la serra. No conec les vostres opcions en aquests assumptes. Per a un principiant, aquesta tasca és molt difícil, gairebé impossible.
Avui he intentat treballar una mica amb una motoserra Makita DCS34. Durant el funcionament, la serra es va aturar. Vaig pressionar la imprimació, però el combustible no hi entra. Vaig pensar que el filtre estava obstruït, no. El filtre està net. Quan prem la imprimació, l'aire entra al dipòsit de gasolina, però el combustible no s'aspira. Quan vaig treure la coberta superior, vaig trobar una canonada fina, semblant a la baixada al dipòsit de gasolina, que probablement estava connectada en algun lloc. Em sembla que el combustible l'ha de travessar, des d'on hauria d'anar a algun lloc, però no el puc tornar a connectar, no puc arrossegar-me. Segons tinc entès, cal desmuntar la serra i connectar la canonada, però com desmuntar-la? Abans d'això, no tenia negocis amb serres.
El principi de funcionament de la motoserra és bombejar combustible a través del carburador. La cadena es construeix així: el combustible flueix a través de la línia de combustible fins al carburador, i des del carburador a l'amortidor, des de l'encebador de tornada al dipòsit. En conseqüència, el tub volat es va connectar al carburador. Com a regla general, el lloc és bastant fàcilment accessible, n'hi ha prou amb treure les cobertes protectores o la carcassa.
Com instal·lar una barra i una cadena en una motoserra Makita 35?
Amb la clau mestra subministrada amb la motoserra, feu el següent: Col·loqueu la serra de cadena sobre una superfície estable i seguiu els passos següents per instal·lar la barra i la cadena de serra. Allibereu el fre de cadena estirant el protector de mà en la direcció de la fletxa. Desenrosqueu les femelles de bloqueig. Traieu el protector de la roda dentada. Gireu la tensió de la cadena cap a l'esquerra (en sentit contrari a les agulles del rellotge) de manera que la vareta del tensor de la cadena estigui per sota del passador roscat. Instal·leu el pneumàtic. Assegureu-vos que el passador del tensor de la cadena encaixi al forat de la barra. Aixequeu la cadena per sobre de la roda dentada. Estireu la cadena al voltant de la roda dentada final de la barra de la motoserra Makita en la direcció de la fletxa. Substituïu el protector de la roda dentada. Aixequeu la cadena de la serra per sobre del topall de la cadena. Premeu les femelles fermament amb la mà.
Motoserra Makita DCS34. En aparença, sembla que s'ha fet servir una mica descuidada: vaig haver de substituir el pneumàtic, hi ha signes de sobreescalfament de la cistella de l'embragatge. En cas contrari, funciona bé i talla força bé. El problema és el següent: arrenca bé quan està fred i funciona bé al ralentí. després de l'escalfament i uns quants talls quan s'allibera el gas, la velocitat de ralentí és més alta que quan es treballa abans de serrar (després d'acabar, la serra funciona a l'escalfament complet a la velocitat normal durant molt de temps sense problemes fins que gasteu un parell de gasos). de vegades, cosa que, al meu entendre, condueix a una lleugera pastura de les cistelles dels discos d'embragatge - encara no hi ha prou potència per girar la cadena i, com a resultat, la cistella de l'embragatge s'escalfa. Així. Ajuda amb consells, qui farà dir què?
Comproveu tots els controls de l'accelerador per fixar-se. Si la palanca de l'accelerador és forçada cap enrere, les revolucions haurien de baixar.
Motoserra Makita 34: un problema amb la bomba d'oli, cansat de canviar. Què fer?
Potser el problema no està a la bomba, sinó a l'oli o a l'accionament de la bomba. L'accionament és una espiral metàl·lica a l'eix del cigonyal.Si es viola la distància entre els girs o ha caigut una estella, les dents es desgastaran intensament a la següent bomba.
El problema d'arrencada es va trobar a la motoserra Makita 35. És molt difícil girar la serra amb l'arrencada, no hi ha prou revolucions per arrencar, és a dir, estiro, però va molt fort. Vaig apagar la bugia i després es va desplaçar perfectament. Vaig embolicar l'espelma, la serra va començar. Funcionat, ofegat - de nou no us desplaceu. Sembla que no estic desplaçant el motor amb un volum de 45 cubs, sinó almenys un motor d'automòbil d'1,5 litres. Ho portaré al servei, això és l'assemblea alemanya. Se li enganxa l'embragatge? Ningú s'ha enfrontat a un mal funcionament?
Ni un embragatge. El disseny és tal que no afecta. És possible que hagin abocat oli a la benzina.
Com conservar correctament la motoserra Makita DCS 34 per a l'emmagatzematge a llarg termini, per exemple, per a l'hivern, és millor drenar l'oli de la cadena?
Per a interrupcions de treball superiors a 3 mesos: Buidar el dipòsit de combustible en un lloc ben ventilat i netejar-lo. Deixeu el carburador en marxa fins que s'esgoti completament el combustible, en cas contrari, les membranes del carburador es podrien enganxar. Traieu la cadena de la serra i la barra de guia, netegeu i ruixeu amb oli protector. Netegeu bé l'eina, especialment les costelles
Motoserra Makita DCS34. La setmana passada vaig començar a serrar - vaig fer 2 talls - es va apagar fins que vaig canviar l'espelma, vaig començar. Espelma al sutge, tot negre. Abans d'això, canviava l'espelma un cop l'any (ús domèstic). Després d'això, va començar: s'aboca l'espelma, la serra no comença. Va treure el carburador, el va rentar amb gasolina, el va bufar: va engegar durant 5 minuts, després el mateix. Ara la motoserra no engega gens, inunda l'espelma, no hi ha cap flaix al cilindre. La meva opinió personal és una cosa així: o bé el desgast de les juntes de goma del carburador, que actuen com a vàlvules; o un mal funcionament de l'encesa: és possible un canvi en el temps d'encesa. La compressió és normal, com una de nova, l'espurna és excel·lent, la gasolina entra al carburador, el carburador està net, els canals H i L s'expulsen, els cargols d'ajust no estan trencats. Què podria ser?
A la motoserra, el moment d'encesa no està regulat, només s'estableix la bretxa entre l'imant del volant i la bobina, si hi ha una espurna, l'encesa no hi té res a veure, excepte en casos rars quan la bobina en si mateix té errors. El més probable és que el carburador estigui defectuós. Els consells més pràctics només els pot donar un mestre competent i honest després del diagnòstic.
Falta una espurna a la motoserra Makita. On puc obtenir instruccions per posar l'encesa? O algú em pot dir com fer-ho?
Si no hi ha guspira, mentre que els cables del magneto no es fan curts a terra i la bugia és òbviament bona, cal substituir el magneto.
Va comprar una motoserra Makita DCS34. Hi havia preguntes. Té sentit instal·lar un 45 bar i una cadena de 3/8 amb aquest motor? Es requereix un rodatge del motor? Quin és el temps de funcionament continu del motor d'aquesta serra?
No cal fer funcionar el motor amb una motoserra. Si posar o no més pneumàtics a la serra és cosa vostra. Aquesta serra tirarà un pneumàtic de 45 cm. El temps de funcionament continu del motor està limitat per la capacitat del dipòsit de combustible.
La nova motoserra Makita 35 va funcionar un parell de vegades i ja no arrenca. Hi ha una espurna. Després d'intentar engegar, la gasolina surt del silenciador (no degota, sinó que s'aboca). No hi ha cap botó d'ompliment de combustible. Es va trobar pols de serradures sota el filtre d'aire. Potser el carburador està obstruït amb serradures, o podria ser una fallada més greu del carburador? Encara bevent nou! Aconselleu què fer?
Molt sovint, durant un inici en fred, es perd el moment de "aprofitar". L'espelma s'inunda i, com a mínim, es mou, no començarà. Si continueu intentant arrencar, la gasolina es condensa al cárter. No n'hi ha prou amb assecar l'espelma. Immediatament és bombardejada amb gasolina del cárter.Es corregeix de la següent manera: s'apaga l'espelma, es deixa assecar. Apagueu l'encesa (obligatori!), gireu la serra cap per avall i estireu el mànec d'arrencada fins que l'esprai de gasolina del forat de la bugia deixi de volar. Torneu a posar-ho tot i comenceu seguint les instruccions d'arrencada en fred.
Substitució del capçal d'aspiració
Filtre de feltre (9 ) Capçal d'aspiració pot
obstruir. Recomanem substituir la succió
cap cada tres mesos per garantir la fiabilitat
subministrament de combustible al carburador.
traieu-lo pel coll de farciment utilitzant
un tros de filferro amb un extrem enganxat.
Neteja del filtre d'aire
Afluixeu els tres cargols (10 ) i traieu la coberta (11 ).12 ).Atenció: les obertures d'aspiració s'han de tapar
amb un drap net perquè no entri a la cambra del carburador
brutícia.ADVERTÈNCIA: No s'ha de bufar pols per evitar-ho
fer-te mal als ulls! No utilitzeu combustible de neteja
filtre d'aire. Si el filtre està molt brut, renteu-lo amb aigua de l'habitació
temperatura amb detergent per rentar plats.Assecar completament filtre.
un cop al dia), ja que la potència total del motor
només s'aconsegueix amb un filtre d'aire net.
ADVERTÈNCIA: Substituïu el danyat
filtres d'aire. Material restant o gran
les partícules de brutícia poden danyar el motor!
ATENCIÓ : Utilitzeu cadenes i barres dissenyades per a
només per aquesta serra (Vegeu la llista de peces de recanvi)!
Abans d'instal·lar una cadena nova, comproveu la roda dentada (7 ).
treball A-H).ATENCIÓ: Rodades dentades gastades (8 ) pot danyar la cadena nova
VIDEO
Com desmuntar una motoserra Makita per al diagnòstic i la reparació de tu mateix. La motoserra s'atura o perd potència? Per diagnosticar i solucionar el problema, cal saber com desmuntar la motoserra vostè mateix. Comenceu netejant el filtre de combustible. Us mostro on es troba el filtre de combustible, com treure i instal·lar el filtre de combustible vosaltres mateixos.
El meu instagram:
#fes-ho tu mateix #repara #motoserra #makita #makita
Recanvis de motoserres Makita Makita dcs 4610 Reparació de motoserres, reparació de carburadors
Sovint la motoserra no s'engega, s'atura quan prem el gas o no agafa embranzida a causa dels residus que s'han introduït dins. En la majoria dels casos, n'hi ha prou amb netejar el filtre d'aire. Això és el primer que comença a resoldre problemes de motoserra. En aquest vídeo explicaré i mostraré, fent servir la motoserra Makita com a exemple, com netejar el filtre d'aire. És molt senzill. No es requereixen eines ni habilitats especials. Ho pots fer tu mateix, amb les teves pròpies mans. I si netegeu regularment el filtre d'aire, les reparacions de motoserres seran necessàries amb molta menys freqüència.
Funcionament correcte d'una motoserra. Cura i manteniment de motoserres. Ús no estàndard d'una motoserra: escultures amb una motoserra.
La motoserra no funciona. No veieu zadolbala. Quant pots sobre el secret aquí és
Recanvi de l'embragatge i la corona dentada en una motoserra MAKITA UC 4003 en 10 minuts.
La motoserra Makita en aquesta modificació té una gran demanda a causa d'una sèrie d'avantatges importants. Entre ells, en primer lloc, destaca l'alta fiabilitat inherent a totes les motoserres d'aquesta coneguda marca. El disseny del model està pensat fins al més mínim detall, com ho demostra un centre de gravetat ben escollit i la presència d'un gran nombre d'opcions útils.
Un motor d'arrencada modificat amb resistència reduïda és responsable de l'arrencada suau i ràpida de la motoserra Makita DCS4610.El model s'ha consolidat com una eina lleugera i fàcil d'utilitzar, que s'ha aconseguit gràcies al seu disseny ergonòmic, la ubicació convenient de les nanses de goma i els interruptors de control.
VIDEO
Els avantatges del model inclouen la facilitat d'ús i reparació amb les vostres pròpies mans. El model no requereix un manteniment especial, per la qual cosa és adequat per a principiants.
Aquest model de la marca Makita entra al mercat en dues versions: la modificació DCS4610-35 està equipada amb un pneumàtic de 35 cm, i la Makita DCS4610-40 es ven completa amb un pneumàtic de 40 cm.No hi ha cap diferència entre elles, excepte per la longitud del pneumàtic, núm. Ambdues versions tenen els mateixos paràmetres de disseny, entre els quals cal destacar:
Potència - 2,3 litres. s./1700 watts;
Pas de cadena de serra - 3/8";
Dipòsit de combustible - 370 ml;
Dipòsit d'ompliment de lubricant - 250 ml;
Pes amb barra i cadena - 4,9 kg.
Els bons indicadors tècnics de modificacions de la motoserra Makita DCS4610 distingeixen favorablement el model en el context dels anàlegs del mercat amb paràmetres molt més baixos.
Per talar arbres amb un gruix de tronc de fins a 40 cm;
Per podar arbustos i branques petites;
Per serrar amb precisió troncs i taulers per a la reparació i la construcció;
Per collir grans volums de troncs per escalfar cases particulars o cases d'estiueig.
L'alt rendiment i l'excel·lent resistència de la motoserra Makita DCS4610 permeten que sigui utilitzat activament pels treballadors de la ciutat i els rescatistes.
Per reparar un model conegut el menys possible, heu de seguir les regles especificades al manual per al seu funcionament. Makita recomana:
Trenqueu correctament la motoserra Makita DCS4610. Per fer-ho, deixeu que l'eina funcioni durant uns 2 minuts sense càrregues, i després procediu a serrar la fusta, utilitzant progressivament branques més gruixudes;
Ús per a la preparació de gasolina combustible, de marca no inferior a AI-92 i oli de marca per a motors de 2 temps fabricats per marques conegudes. La proporció de gasolina i oli ha de ser 1:50. És a dir, s'han de diluir 20 ml d'oli de motor en 1 litre de gasolina;
Utilitzeu només un lubricant de qualitat per a la cadena per lubricar la cadena. Escorreu l'oli restant amb regularitat abans d'emmagatzemar la motoserra a llarg termini.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
