VIDEO Motoserra Makita / Dolmar no s'inicia La compressió és present,carburador Però es va descobrir un cas interessant.
Després de la neteja, l'aire preparat per al treball entrarà al carburador a través de filtres especials. Si esteu interessats a muntar el carburador de motoserra partner 350, us informem que podeu desmuntar-lo i netejar-lo fàcilment pel vostre compte. Per ajustar el carburador només cal afegir aire al sistema i deixar-lo funcionar durant un minut. Vídeo problemes de motoserra ajust del carburador 1967 motoserra ural. A continuació, comproveu-ho diverses vegades seguides, però lentament. Podeu veure un vídeo sobre com ajustar el carburador en una motoserra aquí.
Si hi ha "caixos" en el treball dinàmic, caldrà desenroscar el cargol L L ¼ de la seva volta i tornar a comprovar-ho tot. Com podeu veure, ajustar el carburador d'una motoserra partner 350 amb les vostres pròpies mans és possible i és d'una dificultat particular.
El dispositiu de la motoserra partner 350 és prou senzill d'entendre. La motoserra Makita 4610 pertany a la classe d'ajust del carburador de la motoserra. Ajustant el carburador, podeu reparar la motoserra tranquil·la 180 al vídeo sobre. Si sou un principiant i no sabeu com tallar arbres amb una motoserra, aneu aquí Per entendre finalment l'esquema de funcionament d'aquesta unitat, us suggerim que us familiaritzeu amb detall amb el manual d'usuari.
Característiques de Chainsaw Partner 350:
serra domèstica;
Equipat amb un motor monocilindre de dos temps;
La potència específica del sistema és d'1,8 CV. (1,3 kW);
volum cúbic del motor - 36 cm;
Tipus d'inici - manual;
volum de combustible - 400 ml;
volum d'oli - 200 ml;
Tipus de sistema de refrigeració - aire;
És característic la velocitat màxima de ralentí fins a 4000 rpm;
La longitud de treball de l'autobús és de 0,4 m;
Pas de cadena - 3/8;
El tipus de combustible utilitzat per al treball: gasolina de petroli;
Pes nominal aproximadament 4,7 kg.
Abans de posar en marxa la serra, és imprescindible comprovar com s'ajusta l'accessori de tall, és a dir, la barra, la cadena, els pinyons, etc. Això és necessari per a una bona adherència.
Quan s'utilitza l'aparell per primera vegada, cal "engegar-lo" inicialment al ralentí. Per això n'hi ha prou amb 20-30 minuts de treball a velocitat mínima. molta gent va demanar fer un vídeo d'ajust del carburador de la motoserra Ural. Com fer funcionar una motoserra, mireu el vídeo aquí.
recorda que primer heu de comprovar la serra a poca càrrega , tallant branquetes i branques petites. Després de quedar-se sense un dipòsit de combustible, val la pena aturar la serra i apagar-la. En aquest mode, cal comprovar la tensió de la cadena, ja que un descuit en aquest aspecte amenaça de lesió! Si la motoserra no engega, les causes i els remeis es poden trobar aquí.
Per què una persona no pot trobar els vídeos que vol a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Estava fora de la fantasia. Ja ha vist molts canals diversos, i ja no vol veure res (del que va veure abans), però què fer en aquesta situació?
El tall de mp3 en línia és convenient
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Una gran oportunitat per començar una nova relació
Pregunta: la motoserra Makita dcs4610-40, periòdicament després d'un temps de treball - parades, no sempre és possible començar.
Vaig desenroscar l'espelma, hi ha sutge, la vaig encendre; encara no s'engega, després d'algun turment de l'arrencada pot començar.
Em van dir de netejar el filtre, digues-me com arribar-hi?
Resposta: el filtre d'aire està a la part superior sota la coberta. Si està brut, netegeu-lo, però és millor rentar-lo amb aigua i sabó.
De vegades n'hi ha prou amb ajustar lleugerament el carburador (si el pistó està en ordre i no hi ha fuites d'aire enlloc, és a dir, si la serra funciona) perquè la motoserra torni a funcionar amb normalitat. Però sempre que els filtres estiguin nets.
Pregunta: la motoserra Makita dcs 4610-35 s'atura sota càrrega i, de vegades, fins i tot quan augmenta la velocitat de ralentí! va veure nou en funcionament durant diversos mesos. al ralentí funciona igual! digueu-me quin podria ser el motiu?
Resposta: Hi pot haver moltes raons, cal mirar l'eina per ajustar correctament el carburador, l'estanquitat del sistema d'alimentació, el funcionament del sistema d'encesa.
Pregunta: Serra de cadena Makita dcs 4610. És possible canviar el tambor de l'embragatge per un tambor amb una roda dentada extraïble?
Resposta: Per a aquest model, la roda dentada de la cadena només es subministra completa amb una copa d'embragatge.
Pregunta: Hi ha serres de la sèrie DCS 4610 al mercat amb diferents longituds de barra i passos de cadena. A la meva versió DCS 5000-45 amb un pas de 0,325, dent 1,5, ranura 0,058, 72 dents.
M'agradaria canviar la cadena d'aquesta unitat a un pas de 3/8 ″ i el pneumàtic corresponent. Quina és la millor longitud d'autobús per a això?
En aquest cas, hauré de canviar el pinyó motriu per un altre amb un pas per a una cadena de 3/8 ″? Si cal substituir una roda dentada de la unitat, quin és el seu número de peça?
Puc utilitzar altres marques de cadenes i barres a la meva serra? Si és així, quins? (o què hauríeu de mirar en aquest cas?)
Resposta: Per utilitzar la motoserra Makita dcs4610 amb una barra i una cadena amb un pas de 3/8 ", i la serra a la venda estava equipada amb una roda dentada de cadena amb un pas de 0,325", una barra guia amb una roda dentada de 45 cm de llarg i una cadena amb un pas de 0,325 ", nombre de dents 72 unitats, llavors cal substituir a la serra la roda dentada de la cadena de conducció, article 026224010, la barra guia amb una roda dentada, de 45 cm de llarg, article 445045631 i la cadena, article 523093664.
Quan utilitzeu barres i cadenes d'altres fabricants d'eines similars, heu de parar atenció a la coincidència dels paràmetres bàsics.
Aquest és el pas de les dents a la roda dentada de la barra que condueix la roda dentada de la serra, el pas de les dents de la cadena. Amplada de la ranura de la barra i gruix de la dent de la cadena.
Longitud de la barra i longitud de la cadena o nombre de dents. A la barra, els forats per al tensor de cadena i el canal d'oli han de coincidir amb els del cos de la serra.
Pregunta: Vaig doblegar el pneumàtic de la motoserra Makita dcs4610 3 mm. Puc arreglar-lo o comprar un pneumàtic nou?
Resposta: No hi ha res complicat. Les plaques metàl·liques s'insereixen a les ranures del pneumàtic a la zona de redreçament per evitar l'estrenyiment de les ranures, i després el pneumàtic s'anivella amb cops d'un martell.
Si al mateix temps apareixen abolladures, esquerdes a les làmines del pneumàtic, reblons esclaten o en lloc de flexió del pneumàtic es forma el seu "cargol", llavors el pneumàtic només s'expulsa.
Pregunta: Tenia una motoserra Makita dcs4610-40: el pneumàtic d'aquesta motoserra fa 40 cm de llarg.
La cadena té 56 eslabons a la barra i té un pas de cadena de 3/8 ". L'amplada d'una ranura és d'1,3 mm.
Vaig comprar una serra Husqvarna 135: les característiques de la cadena són les mateixes, tret d'una cosa: hi ha enllaços alts entre les dents de tall de la cadena Makita (en els enllaços de la marca Dolmar), taps o alguna cosa així.
Per a què serveixen aquestes bagues altes i aquesta cadena encaixarà a la serra de Husqvarn?
Resposta: D'acord, però la cadena d'enllaç alt és antivibració i menys propensa a contragolpes.
Pregunta: vaig trobar aquest problema, qui sap, digueu-me, la motoserra Makita dcs 4610 en encendre la tapa del dipòsit de gasolina, després d'un temps, la gasolina surt d'algun lloc, però no de sota la tapa (ben embolicat), suposo. que del carburador, hauria de ser o és algun tipus de problema i com solucionar-ho?
Resposta: En girar la tapa del dipòsit, el carburador és alt, no pot passar-hi.
Alternativament, pot passar per una vàlvula igualadora de pressió. També ho vaig notar una vegada, no engegueu la serra al dipòsit de gasolina i no hi haurà cap problema.
Pregunta: motoserra Makita dcs4610-35. Potser algú s'ha trobat amb aquesta serra que ja no subministra oli a la cadena.
Té sentit intentar trobar la falla tu mateix? O encara donar-lo per reparar, quin tipus de complexitat pot ser?
Resposta: podeu provar d'abocar gasolina pura al dipòsit d'oli, engegar la serra i apagar-la una mica. Si no ajuda, és millor enviar-lo a reparar.
Em vaig enfrontar a aquest problema diverses vegades a Makit DCS 34 i Dolmar PS 45.
En tots els casos, el motiu és l'encallament i, com a resultat, el desgast de les dents de l'engranatge de la bomba d'oli.
Però en aquestes serres, per arribar-hi, cal desmuntar gairebé tota la serra. No conec les teves capacitats en aquests assumptes. Per a un principiant, aquesta tasca és molt difícil, gairebé impossible.
Avui he intentat treballar una mica amb una motoserra Makita DCS34. La serra es va aturar durant el funcionament. Vaig empènyer la imprimació, però no se li subministra combustible. Vaig pensar que el filtre estava obstruït, no. El filtre està net. Quan prem el cebador, l'aire entra al dipòsit de gasolina, però el combustible no surt del dipòsit de gasolina. Quan vaig treure la coberta superior, vaig trobar una canonada fina, semblant a la que es baixava al dipòsit de gasolina, que probablement estava connectada en algun lloc. Em sembla que hi ha combustible, on hauria d'anar des d'algun lloc, però no puc tornar-lo a connectar, no puc arrossegar-me. Segons ho entenc, cal desmuntar la serra i connectar la canonada de branca, però com desmuntar-la? Abans no tenia res a veure amb les serres.
Principi de funcionament d'imprimació de la motoserra - Bombeja el combustible a través del carburador. La cadena està construïda així: el combustible passa per la línia de combustible fins al carburador, i des del carburador fins a l'imprimació, des de l'imprimació fins al dipòsit. En conseqüència, la canonada que va sortir es va connectar al carburador. Per regla general, el lloc és bastant fàcilment accessible, n'hi ha prou amb treure les cobertes protectores o la carcassa.
Com instal·lar un pneumàtic i una cadena en una motoserra Makita 35?
Utilitzant la clau allen subministrada amb la motoserra, procediu de la següent manera. Col·loqueu la serra de cadena sobre una superfície estable i seguiu els passos següents per instal·lar la barra i la cadena. Allibereu el fre de cadena estirant el protector de mà en la direcció de la fletxa. Desenrosqueu les femelles de bloqueig. Traieu el protector de la roda dentada. Torneu la tensió de la cadena cap a l'esquerra (en sentit contrari a les agulles del rellotge) de manera que la barra tensor de la cadena estigui per sota del passador roscat. Instal·leu el pneumàtic. Assegureu-vos que la barra del tensor de cadena encaixa al forat de la barra. Aixequeu la cadena per sobre de la roda dentada. Estireu la cadena al voltant de la roda dentada final de la barra de motoserra Makita en la direcció de la fletxa. Substituïu el protector de la roda dentada. Aixequeu la cadena de la serra per sobre de la parada de la cadena. Premeu les femelles de manera segura amb la mà.
Motoserra Makita DCS34. Sembla que s'ha fet servir una mica descuidada: he hagut de substituir el pneumàtic, hi ha signes de sobreescalfament de la cistella de l'embragatge. En cas contrari, funciona bé i talla prou bé. El problema és aquest: s'engega normalment amb un fred i funciona bé en inactiu. després de l'escalfament i diversos talls quan s'allibera el gas, la velocitat de ralentí es fa més gran que quan es treballa abans de serrar (després d'engegar la serra funciona amb un escalfament complet a velocitat normal durant molt de temps sense problemes fins que gasteu un parell de vegades, cosa que , al meu entendre, provoca un lleuger fregament de les cistelles dels discos d'embragatge - encara no hi ha prou força per girar la cadena i, com a resultat, la cistella de l'embragatge s'escalfa. Així. Ajudeu amb consells, qui dirà què?
Comproveu tots els controls de l'accelerador per fixar-se. Si la palanca de l'accelerador és forçada cap enrere, les rpm haurien de baixar.
Motoserra Makita 34: un problema amb la bomba d'oli, cansat de canviar. Què fer?
Potser el problema no és la bomba, sinó l'oli o l'accionament de la bomba. L'accionament és una espiral metàl·lica a l'eix del cigonyal.Si es trenca la distància entre els girs o ha caigut una estella, les dents es desgastaran intensament a la següent bomba.
El problema d'arrencada es va trobar a la motoserra Makita 35. És molt difícil girar la serra amb l'arrencada, no hi ha prou revolucions per arrencar, és a dir, estiro, però funciona molt fort. Vaig apagar l'espelma, després va girar perfectament. Va embolicar l'espelma, la serra va engegar. Vaig treballar, em vaig ofegar, de nou, no us desplaceu. Sembla que no estic desplaçant un motor de 45 cubs, sinó almenys un motor de cotxe d'1,5 litres. Ho portaré al servei, aquí teniu l'assemblea alemanya. La seva falca d'embragatge? Ningú s'ha trobat amb aquest mal funcionament?
Ni una presa. La construcció és tal que no afecta. Potser es va abocar oli a la gasolina.
Com conservar correctament la motoserra Makita DCS 34 per a l'emmagatzematge a llarg termini, per exemple, per a l'hivern, és millor drenar l'oli de la cadena?
Per a parades superiors a 3 mesos: buidar el dipòsit de combustible en un lloc ben ventilat i netejar-lo. Deixeu el carburador en marxa fins que el combustible s'hagi consumit completament, en cas contrari, les membranes del carburador es podrien enganxar. Traieu la cadena de la serra i la barra de guia, netegeu i ruixeu amb oli protector. Netegeu bé l'eina, especialment les costelles
Motoserra Makita DCS34. La setmana passada vaig començar a serrar - vaig fer 2 talls - es va aturar fins que vaig canviar l'espelma i la vaig començar. Espelma en sutge, tota negra. Abans d'això, canviava l'espelma un cop l'any (ús domèstic). Després d'això, va començar: s'aboca l'espelma, la serra no començarà. Va treure el carburador, el va rentar amb gasolina, el va bufar: va engegar durant 5 minuts, després el mateix. Ara la motoserra no engega gens, l'espelma està inundada, no hi ha cap flaix al cilindre. La meva opinió personal és una cosa així: o bé el desgast de les juntes de goma del carburador, que actuen com a vàlvules; o un mal funcionament de l'encesa: és possible un canvi en el temps d'encesa. La compressió és normal, com una de nova, l'espurna és excel·lent, es subministra gasolina al carburador, el carburador està net, els canals H i L estan bufats, els cargols d'ajust no es trenquen. Què podria ser?
En una serra de cadena, el temps d'encesa no està regulat, només s'estableix la bretxa entre l'imant del volant i la bobina, si hi ha una espurna, l'encesa no té res a veure, excepte en casos rars quan la bobina mateixa és buggy. És més probable que el carburador estigui defectuós. El consell més sensat només pot ser donat per un mestre competent i honest després del diagnòstic.
L'espurna de la motoserra Makita ha desaparegut. On puc obtenir instruccions per configurar l'encesa? O algú em pot dir com fer-ho?
Si no hi ha guspira, mentre que els cables del magneto no es fan curts a terra i se sap que la bugia està en bon estat, cal substituir el magneto.
Hem comprat una motoserra Makita DCS34. Hi havia algunes preguntes. Té sentit instal·lar un 45 bar i una cadena de 3/8 amb aquest motor? És necessari el rodatge del motor? Quin és el temps de funcionament continu del motor d'aquesta serra?
No cal fer funcionar el motor amb una motoserra. Posar o no posar més pneumàtic a la serra és feina vostra. Aquesta serra tirarà un pneumàtic de 45 cm. El temps de funcionament continu del motor està limitat pel volum del dipòsit de combustible.
La nova motoserra Makita 35 ha funcionat un parell de vegades i ja no començarà. Hi ha una espurna. Després dels intents d'arrencar, s'aboca gasolina del silenciador (no degota, sinó que s'aboca). No hi ha botons per bombejar gasolina. Es va trobar pols de serradures sota el filtre d'aire. El carburador està obstruït amb serradures o és una avaria més greu del carburador? Després de tot, n'he vist un de nou! Aconselleu què fer?
Molt sovint, durant un inici en fred, es perd el moment de "configuració". L'espelma s'inunda i, com a mínim, s'apaga, no començarà. Si continueu intentant començar, la gasolina es condensarà al cárter. No n'hi ha prou amb assecar l'espelma. Immediatament és llançada amb gasolina del cárter.Es corregeix de la següent manera: es gira l'espelma al revés, es deixa de banda a assecar. Apagueu l'encesa (assegureu-vos!), Gireu la serra cap per avall amb el cilindre i estireu la maneta d'arrencada fins que l'esprai de gas del forat de la bugia deixi de volar. Recolliu-ho tot i comenceu segons les instruccions d'arrencada en fred.
Substitució del capçal d'aspiració
Filtre de feltre (9 ) del capçal d'aspiració pot
obstruir. Recomanem substituir la succió
cap cada tres mesos per garantir la fiabilitat
subministrament de combustible al carburador.
traieu-lo pel coll de farciment utilitzant
un tros de filferro amb un extrem enganxat.
Neteja del filtre d'aire
Desenrosqueu els tres cargols (10 ) i traieu la coberta (11 ).12 ).Atenció: cobrir les obertures d'aspiració
amb un drap net perquè no entri a la cambra del carburador.
brutícia.ADVERTÈNCIA: No bufeu la pols per evitar-ho
danyeu-vos els ulls! No utilitzeu combustible per netejar
filtre d'aire. Si el filtre està molt brut, renteu-lo amb aigua a temperatura ambient.
temperatura amb detergent per rentar plats.Assecar completament filtre.
un cop al dia), ja que la potència total del motor
només es pot aconseguir amb un filtre d'aire net.
ATENCIÓ: Substituïu immediatament el danyat
filtres d'aire. Restes de material o grans
Les partícules de brutícia poden fer caure el motor!
ATENCIÓ : Utilitzeu cadenes i barres dissenyades per a
només per aquesta serra (vegeu la llista de recanvis)!
Abans d'instal·lar una cadena nova, comproveu la roda dentada (7 ).
treball A - H).ATENCIÓ: Rodades dentades gastades (8 ) pot danyar la cadena nova.
VIDEO
Com desmuntar una motoserra Makita per al diagnòstic i reparació de bricolatge. La motoserra s'atura o perd potència? Per diagnosticar i solucionar el problema, cal saber com desmuntar la motoserra vostè mateix. Comenceu netejant el filtre de combustible. Us mostro on es troba el filtre de combustible, com treure i instal·lar correctament el filtre de combustible.
El meu instagram:
#makita #reparació #motoserra #makita #makita
Recanvis per a motoserres Makita Makita dcs 4610 reparació de motoserres, reparació de carburadors
Sovint, la motoserra no engega, s'atura quan prem el gas o no agafa velocitat a causa dels residus que hi han entrat. La majoria de les vegades, només amb netejar el filtre d'aire és suficient. Això és el primer que cal començar a l'hora de diagnosticar un problema amb una motoserra, i en aquest vídeo us mostraré com netejar el vostre filtre d'aire amb una motoserra Makita com a exemple. No es requereixen eines ni habilitats especials. Ho pots fer tu mateix, amb les teves pròpies mans. I si netegeu regularment el filtre d'aire, haureu de reparar la vostra motoserra amb molta menys freqüència.
Funcionament correcte de la motoserra. Cura i manteniment de motoserres. Un ús no estàndard d'una motoserra és una escultura de motoserra.
La motoserra no funciona a les parades. Ella no va veure zadolbala. Quant pots dir sobre un secret aquí és
Substitució de l'embragatge i la roda dentada d'una motoserra MAKITA UC 4003, fes-ho tu mateix en 10 minuts.
La motoserra Makita en aquesta modificació té una gran demanda a causa d'una sèrie d'avantatges importants. Entre ells, en primer lloc, destaca l'alta fiabilitat inherent a totes les motoserres d'aquesta famosa marca. El disseny del model està pensat fins al més mínim detall, com ho demostra un centre de gravetat ben escollit i la presència d'un gran nombre d'opcions útils.
Per a un arrencada suau i ràpid de la motoserra Makita DCS4610, és responsable un motor d'arrencada modificat amb una resistència reduïda.El model s'ha consolidat com una eina lleugera i fàcil d'utilitzar, que s'ha aconseguit gràcies al seu disseny ergonòmic, la ubicació convenient de les nanses de goma i els interruptors de control.
VIDEO
Els avantatges del model inclouen la facilitat d'ús i la reparació de bricolatge. El model no requereix un manteniment especial, per la qual cosa és adequat per a principiants.
Aquest model de la marca Makita entra al mercat en dues versions: la modificació DCS4610-35 està equipada amb un pneumàtic de 35 cm, i la Makita DCS4610-40 ve amb un pneumàtic de 40 cm de llarg.Qualsevol diferència entre elles, excepte la longitud de el pneumàtic, no. Ambdues versions tenen els mateixos paràmetres de disseny, entre els quals cal destacar:
Potència - 2,3 litres. s. / 1700 watts;
Pas de cadena de serra - 3/8 ";
Dipòsit de combustible - 370 ml;
Dipòsit d'ompliment de lubricant - 250 ml;
Pes amb barra i cadena - 4,9 kg.
El bon rendiment tècnic de les modificacions de la motoserra Makita DCS4610 distingeixen favorablement el model en el context dels homòlegs del mercat, que tenen paràmetres molt més baixos.
Per talar arbres amb un gruix de tronc de fins a 40 cm;
Per podar arbustos i branques petites;
Per serrar amb precisió troncs i taulons per al seu ús en reparació i construcció;
Per collir grans volums de troncs per escalfar cases particulars o cases d'estiueig.
L'alt rendiment i l'excel·lent resistència de la motoserra Makita DCS4610 permeten que sigui operada activament pels treballadors de la ciutat i els rescatistes.
Per dur a terme reparacions d'un model conegut tan rarament com sigui possible, heu de complir les regles especificades al manual per al seu funcionament. Makita recomana:
Realitzeu un rodatge adequat a la vostra motoserra Makita DCS4610. Per fer-ho, deixeu que l'eina funcioni durant uns 2 minuts sense càrrega, i després procediu a serrar la fusta, utilitzant progressivament branques més gruixudes;
Ús per a la preparació de gasolina combustible, de marca no inferior a AI-92 i oli de marca per a motors de 2 temps produïts per marques conegudes. La proporció de gasolina a oli ha de ser 1:50. És a dir, s'han de diluir 20 ml d'oli de motor en 1 litre de gasolina;
Utilitzeu només lubricant de qualitat per lubricar la cadena. Escorreu l'oli residual regularment abans d'emmagatzemar la motoserra durant molt de temps.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
