Reparació de bricolatge de la vàlvula de tres vies M2la24zs32

Caldera Arderia ESR 2.16 ens va agradar amb el seu treball sense problemes durant 3 anys. I l'altre dia, les llars van notar una fuita d'aigua de la unitat. I va gotejar amb normalitat, fins i tot vaig haver de substituir una galleda.

Immediatament vaig recordar 2 observacions que parlaven de problemes imminents:

• la pressió del sistema va baixar lentament, s'havia de recarregar un cop a la setmana, dues vegades;
• l'aigua calenta tenia un gust d'òxid.

Abans de trucar als treballadors del gas, vaig decidir intentar entendre el tema jo mateix. Si el problema no és gran, per què molestar a la gent ocupada? Sí, i aquesta gent ocupada pren els seus serveis, tradicionalment, no feblement.

Desconnecteu la caldera de la presa 220. Retireu la coberta frontal. No hi ha segells, ni secrets, tot està a la vista, 2 parabolts.

Immediatament vaig veure per on corria la riera al llarg del cos de la caldera. Llegim la marca del mecanisme - m2la24zs32.

A la xarxa global trobem el nom - Vàlvula de tres vies Arderia (2040105).

Hi ha una peça a la venda, costa entre 3300 i 4400 rubles. en diferents llocs del país. Però hi ha interès a intentar arreglar-ho, si és possible. Hi ha un vídeo a youtube amb instruccions detallades. 10 minuts, i sóc un mestre, pots continuar.

Ajuda de la web:

La vàlvula de tres vies de les calderes està dissenyada per a la correcta redirecció del refrigerant (aigua). És un adaptador ramificat amb un sensor de temperatura i un accionament elèctric. Permet a les calderes de doble circuit escalfar ràpidament el líquid dels sistemes de calefacció i aigua calenta. La vàlvula es commuta segons dos modes principals: escalfament del refrigerant, escalfament de l'aigua sanitària. El principi de funcionament és el següent: en el primer mode, la vàlvula de tres vies bloqueja l'accés del refrigerant al segon intercanviador de calor (per escalfar aigua sanitària), en el segon mode, la vàlvula obre l'accés a l'aigua calenta de el sistema de calefacció al segon intercanviador de calor (la circulació del refrigerant permet escalfar l'aigua per al subministrament a l'aixeta).

En primer lloc, desconnectem de la xarxa de calefacció i subministrament d'aigua (tanquem les 4 aixetes des de baix). Baixem l'aigua a la galleda mitjançant un tub especial a l'esquerra i una vàlvula d'aixeta especial.

A continuació, traiem les vàlvules de bloqueig de totes les connexions tubulars del node problemàtic. I també els cables. Estem intentant treure la vàlvula. Amb compte! L'aigua tornarà a sortir dels tubs alliberats: l'agafem amb una galleda i draps.

La meva vàlvula no volia sortir sola, vaig haver de treure amb ella la unitat de subministrament d'aigua escalfada de l'esquerra. Afortunadament, està connectat amb només un cargol a l'intercanviador de calor.

Sacsegem, sacsegem, traiem. No recomano fer servir massa força.

Agafem la malaurada vàlvula de tres vies i ens instal·lem a taula, almenys la de la cuina, com jo. És extremadament incòmode reparar amb pes i genolls.

Desenrosquem els cargols, traiem el motor, no és necessari desconnectar els cables dels terminals:

Traieu la roda de plàstic d'aquest costat de la vàlvula de tres vies. Els contactes no el deixaran entrar. Un, amb un cable vermell, traiem, el segon (doble) - no el traiem completament:

Traiem la roda. Sobre ells traiem el passador i la rentadora. Ara podeu desenroscar els 4 cargols de l'altre costat de la vàlvula:

I treu aquesta meravella de l'enginyeria:

La bola de goma fa girar un motor i canvia el flux d'aigua a les canonades: calefacció o aigua calenta. De fet, tapa els forats.

La foto mostra el desgast de la pilota (la superfície s'ha tornat rugosa) i els anells de silicona:

No em vaig precipitar a la botiga a buscar anelles de tancament, vaig prendre mides, les buscaré de tant en tant.

Ajuda de la web:

La principal i pràcticament única causa de fallada de la vàlvula de tres vies és la seva severa contaminació. La commutació constant dels cabals d'aigua pot provocar la deposició de formacions a les parets interiors del distribuïdor.L'acció d'un líquid de baixa qualitat amb nombrosos additius pot afectar fins i tot un nou element del sistema de calefacció i calefacció. Un altre factor (al qual s'actualitzen les vàlvules individuals) és el simple desgast a causa de la llarga vida útil.

Per a les reparacions, vaig utilitzar cinta FUM, tallada en tires fines i enrotllada als seients dels anells de tancament. Naturalment, enrollar una mica tan ordenadament no és fàcil, però és possible.

Resultat. Espero que no hi hagi molta ni poca cinta ferida.

Aquesta és tota la reparació. Podeu recollir-ho tot. És més convenient instal·lar tot a la caldera també combinat amb canonades de plàstic d'aigua calenta:

Per facilitar el muntatge, fotografiar el procés ajuda. De vegades havia de desplaçar-me per les fotos del meu telèfon i comprovar-me.

Vaig posar aigua a la caldera, sense fuites. Comença la calefacció - bingo! Funciona i no degota.

Escriuen a Internet que el motiu de la fallada d'aquesta unitat és l'aigua bruta. No puc estar d'acord amb això, crec que el motiu és la manca de disseny. La bola de goma s'ha de pressionar amb força contra els forats, l'eix amb anells de silicona (o goma) està sota una càrrega pesada. Aquells. el treball dels anells no només és retenir l'aigua, sinó també fer el paper de coixinet.

Veurem quant dura la meva reparació. Estic buscant anells de reparació. I esperem que la vàlvula estigui sempre a la venda.

No heu iniciat sessió: no podeu publicar al fòrum ni veure fitxers

Pàgina: 1

Quina és la carrera de la vàlvula de la vàlvula de tres vies de la caldera Vaillant Atmo Pro VUW240-3, com es desmunta completament?

De quin model Vaillant Atmo Pro VUW240-3 estem parlant? sèrie MAX o tes?

Calderes sèrie Atmomax Pro VUW 240-3 Gràcies pels vostres comentaris.

Jager Si aquesta sèrie té una falca de tres vies, canvieu-la sense ni pensar-ho.

Gràcies, però no tinc aquesta oportunitat. El servei més proper és a 130 km. Si teniu experiència en el desmuntatge i reparació d'una grua, tingueu l'amabilitat de compartir-la. Gràcies per endavant

Bon dia, uv. experts, si us plau, digueu-me, hi va haver un problema, a l'estiu quan s'apaga la calefacció, quan s'obre el subministrament d'aigua calenta, part de l'aigua va a les bateries.
Vaig netejar completament el tres vies, la unitat funciona, la vareta tira cap endavant i cap enrere, tot funciona, vaig recórrer tota la unitat hidràulica, tot està en ordre, però quan es treballa amb aigua calenta, empeny l'aigua cap a un petit i cercle gran, sobretot després de tancar l'aixeta. GRÀCIES.

tanqueu l'aixeta de subministrament per a l'estiu

És exactament el que va fer, però això no és una opció, el més interessant és que en aquests models l'aigua es fa de tal manera que en tot cas part de l'aigua calenta va a la calefacció.
Pel que sembla, l'accionament de la vàlvula de tres vies no arriba a la parada de la tija, probablement el problema està en la unitat, agafaré una nova unitat de la nostra i provaré

Conducció: plàstic i cuc d'acer!
Treball en curs i resultats.
O no tanca o no funciona gens! Però fa alguna cosa!
Cal fer una femella i un cargol dels mateixos materials!
És una bomba de rellotgeria! Establit per l'anunciat Vaillant.

JagerSi aquesta sèrie té una falca de tres vies, canvieu-la sense ni pensar-ho.

Fa un mes vaig desmuntar personalment el tascó de tres vies d'aquesta caldera i vaig eliminar aquest tascó -que s'enganxava al mateix canó de goma- en aquesta vàlvula encara era esfèrica -de tipus antic- vaig decidir girar aquesta esfera de diàmetre. Aleshores la vàlvula funciona sense problemes. Les instruccions fins i tot diuen que als nous barrils de tres vies, en comptes d'un canó esfèric, s'utilitza un de cilíndric per reduir la resistència al moviment. Això és el que estava fent jo convertint l'esfera en un cilindre! Sempre que sigui gratuït! Potser la goma es va inflar en 10 anys! La caldera era l'any 2004! Després de 10 anys, va començar aquest problema amb la vàlvula. Així que vaig estalviar als propietaris 1500 UAH. Tot i que abans, l'anterior mestre simplement va substituir el servo de tres vies trencat! Però la vàlvula no funcionava correctament.

És convenient moldre sense treure el canó de goma del cos amb una eina com un trepant dental: un gravador.

Fòrum oficial BAXI a Rússia

Missatge Shestov Yuri » 05 de desembre de 2016, 19:52

Missatge BAXI-Ural » 05 de desembre de 2016, 20:36

Missatge Shestov Yuri » 06 de desembre de 2016, 18:25

Va llençar el bloc de terminals lluny del motor, la calefacció funciona clarament sense problemes, quan el va agafar i va obrir l'aixeta de l'aigua calenta, la caldera va tornar a sonar i la temperatura de la calefacció pujava, com si quan s'obrís l'aigua calenta, els tres La vàlvula de via tanca la circulació de la calefacció, tanco l'aigua calenta i la temperatura de la calefacció baixa, la caldera s'encén per a la calefacció i, de vegades, després de tancar l'aixeta d'aigua calenta, la temperatura de calefacció es manté a 65 graus i no cau. Naturalment, la caldera es congela, les bateries es refreden i la temperatura de la caldera no baixa, per tant, no s'encén. Vaig pensar que potser és al cervell o al motor? On es pot comprar a la regió de Chelyabinsk i com comprovar si el seu motor no funciona correctament?

Si el subministrament de calefacció o aigua calenta no funciona a la caldera de gas de paret, és probable que la vàlvula de tres vies falli. Tots els treballs de reparació d'equips de gas han de ser realitzats per organitzacions especialitzades amb llicència. Es prohibeix l'autoreparació d'una caldera de gas. Si la vàlvula de tres vies falla, es recomana trucar a especialistes per substituir-la. Però l'antiga vàlvula de tres vies es pot reparar de manera independent i es pot deixar com a còpia de seguretat.

Una vàlvula de tres vies serveix per redirigir el flux d'aigua. Quan s'obre l'aixeta d'aigua calenta, l'aigua escalfada flueix a través d'ella cap a la batedora. I quan l'aixeta està tancada, l'aigua es redirigeix ​​a través de l'intercanviador de calor al sistema de calefacció.

A l'article, utilitzant l'exemple d'un mal funcionament de la vàlvula de tres vies de la caldera de gas Navien, descriurem possibles avaries de la vàlvula de tres vies, mètodes de verificació per a reparacions posteriors. Una grua costa entre 3 i 5 mil rubles, depenent de la regió, i les peces de recanvi per a les reparacions són deu vegades més barates (excepte el motor). Els lectors tenen l'oportunitat no només d'aprendre sobre el dispositiu d'aquesta peça, sinó també de provar la seva mà a reparar-lo. De fet, a part d'un tornavís Phillips, un provador i un soldador, no cal res. El més important és estar atent, precís i respectar les mesures de seguretat elèctrica, ja que el motor de la vàlvula de tres vies està alimentat amb una tensió alterna de 220 V.

Així doncs, tenim una vàlvula de tres vies que no funciona de la caldera de gas Navien, que va ser substituïda amb èxit per una nova vàlvula per especialistes.

Es pot veure que dins està tot cobert d'òxid. Això passa quan no s'ha instal·lat un filtre addicional per a la purificació d'aigua al sistema i la seva qualitat deixa molt a desitjar. Com a mínim, l'aixeta s'haurà de desmuntar i netejar completament. Però primer és el primer.

Primer, desenrosqueu els quatre cargols del cos de l'aixeta amb un tornavís Phillips convencional.

Vàlvula de tres vies de la caldera navien amb accionament elèctric: traieu el motor.

Desmuntem el cos per la meitat. En el cas veiem dos microinterruptors. Els comprovem amb un multímetre. En la posició normal, estan tancades, i quan es pressiona, s'obren. L'aspecte, la posició i les dimensions dels interruptors poden variar en funció de la modificació de la grua. Si un dels microinterruptors està defectuós, substituïu-los per un soldador. De vegades, per determinar el mal funcionament d'un dels interruptors, pot ser que no sigui necessari un multímetre. Sovint, el mal funcionament és visible visualment, el botó s'enfonsa en una posició, no funciona clarament.

Comprovació dels microinterruptors d'una vàlvula de tres vies amb accionament elèctric.

Per comprovar el motor, desenrosqueu dos cargols més. Ara la vàlvula de tres vies es pot desmuntar completament.

Vàlvula de tres vies desmuntada.

Un cop desconnectats els cables, traiem el motor per comprovar-ho.

Foto d'un motor de grua de tres vies.

Abans de revisar el motor, comproveu la resistència entre els terminals. Hauria de ser d'uns 15 kOhm. Si la resistència es mesura en ohms o infinit, substituïu immediatament el motor, ja que es va cremar. Això es deu a l'entrada d'aigua en ell. Si la resistència és normal, alimenta el motor amb una tensió alterna de 220 V.

Atenció, observeu les mesures de seguretat en el treball. Hi ha risc de descàrrega elèctrica.

Si el motor gira (molt lentament, 3 rpm), aleshores funciona. Si no, podeu desmuntar-lo. Traieu la coberta alliberant primer els quatre pestells. A l'interior, a més del motor, hi ha muntada una caixa de canvis. Si el motor no arrenca en treure els engranatges, substituïu el conjunt del motor. I si funciona, inspeccioneu acuradament els engranatges de plàstic, potser un d'ells està danyat.

Amb qualsevol reparació d'una vàlvula de tres vies, cal dur a terme una neteja preventiva de l'òxid i la substitució de totes les juntes tòrics per tal d'assegurar-se del seu correcte funcionament. Després de la neteja, la vàlvula es munta en ordre invers.

Vàlvula de tres vies del conjunt de la caldera Navien.

Després de muntar la grua, assegureu-vos de tornar a activar el motor. Comprova visualment que la tija es mou. En cas contrari, torneu a repetir tot el procediment de verificació.

Avui parlarem de les calderes de combustible sòlid per a la combustió llarga, la piròlisi i les calderes de pellets, intentem esbrinar si són tan bones. Què es.

L'article proporciona informació sobre les causes d'un mal funcionament, mètodes per determinar una avaria i reparar un tub amb un col·lector de condensats turboalimentat.

Requisits de l'habitació on s'instal·larà la caldera de gas. Quina hauria de ser la sala de calderes? Qüestions d'alçada del sostre, volum.

Quines opcions d'encesa ofereixen els equips de calderes moderns? Consideració detallada de l'encesa piezoeléctrica i de l'encesa elèctrica. Quina opció és més.

Sovint sorgeix la pregunta de com escalfar un hivernacle, un garatge o altres dependències. Si no és possible, connecteu-vos a la sala de calderes de la ciutat.

Pot ser que el problema ja s'hagi resolt en temes similars

Continuem curant les malalties infantils de la caldera turboalimentada ariston uno 24.
Aquesta vegada, s'ha encès el llum indicador de la xemeneia groga. Com que l'avaria va passar a la nit, a l'apartament es va refrescar fins al matí.
Símptomes: la caldera es va engegar, la turbina de la xemeneia va intentar engegar, després ho va tornar a provar i la caldera va entrar en mode d'error.

L'autòpsia va demostrar que el relé del ventilador "parpelleja". Té un forat rodó especial ple d'un polímer transparent. Quan el ventilador s'engega, es pot veure un resplendor blau en aquesta finestra.

A la segona foto, la fletxa indicava en quin relé era visible la resplendor.
El relé es va soldar, es va canviar amb el relé de la bomba de circulació (relé inferior). I comprovat, la bomba no funcionava, el ventilador es va engegar.

Em feia massa mandra per córrer a la botiga, així que vaig obrir el relé, el vaig netejar i vaig instal·lar la bomba de circulació al seu lloc (que canvia menys).

La imatge mostra on és necessari obrir el relé, obriu amb cura un terç de la part superior de la caixa amb un ganivet d'oficina (vaig subjectar el relé amb cura en un torn), mentre flexionava suaument i doblegué la part dentada.
Aquesta part tanca el compartiment amb contactes (he obert tot el vershok sense saber-ho, al segon compartiment hi ha una bobina i un retractor).
Vaig analitzar l'estat dels contactes, el vaig netejar amb un paper i vaig doblegar lleugerament l'últim contacte cremat, reduint l'espai de commutació.
Després de netejar, vaig segellar la caixa amb una cinta transparent, però probablement millor amb una cinta elèctrica no inflamable.

Més endavant aniré a buscar un relleu adequat, i després veurem quant dura encara.

En una àmplia gamma de vàlvules utilitzades per a sistemes de calefacció, hi ha un element que s'utilitza molt rarament. La seva forma s'assembla a una camiseta, encara que les funcions que realitza són completament diferents. Estem parlant d'una vàlvula de tres vies, el principi de funcionament de la qual es tractarà en aquest article.

El principi de funcionament de la vàlvula de tres vies

Què és aquest dispositiu, per què es necessita?

La vàlvula de tres vies es munta en aquelles seccions de les canonades on cal dividir el flux del fluid circulant en 2 circuits:

• amb règim hidràulic variable;
• amb constant.

En la majoria dels casos, es requereix un cabal constant per a aquells als quals es subministra un líquid de gran qualitat i en els volums indicats. Està regulat d'acord amb els indicadors de qualitat.Pel que fa al flux variable, s'utilitza per a objectes on els indicadors de qualitat no són els principals. Allà, el factor quantitat és de gran importància. En poques paraules, el subministrament de refrigerant es realitza segons la quantitat requerida.

Nota! La vàlvula de tancament també inclou un anàleg del dispositiu descrit a l'article: una vàlvula de dues vies. Com és diferent? El fet és que l'opció de tres vies funciona amb un principi completament diferent. La vareta inclosa en el seu disseny és incapaç de bloquejar el flux de fluid, que té un rendiment hidràulic constant.

La tija està oberta tot el temps, s'ajusta a un o altre volum de líquid. En conseqüència, els usuaris podran obtenir el volum que necessiten, tant en quantitat com en qualitat. En general, aquest dispositiu és incapaç d'aturar el subministrament de líquid a una xarxa en la qual el cabal hidràulic és constant. Al mateix temps, pot bloquejar el flux d'un tipus variable, de manera que, de fet, és possible ajustar el cabal / pressió.

I si connecteu un parell de dispositius de tipus bidireccional, podeu obtenir un, però de tres vies. Però cal que tots dos treballin al revés, és a dir, quan una vàlvula està tancada, la següent s'hauria d'obrir.