Reparació local de pintura a fer-ho tu mateix

Molts entusiastes dels cotxes s'han enfrontat al problema dels danys a la capa de pintura de la carrosseria del cotxe.

Com que aquest tipus de danys és un dels més habituals, és important treballar la tecnologia de la seva eliminació fins a l'automatisme. L'èxit global dependrà de la rapidesa i eficàcia amb què el mestre farà front a aquest dany.

Hi ha casos en què en un esforç per completar el treball ràpidament, els artesans cometen errors molests: en alguns llocs no van acabar, alguna cosa no es va tornar a omplir i, com a resultat, es produeix un matrimoni, que porta a una queixa. A més, la qualitat del treball també es veu afectada per l'experiència que els nouvinguts no tenen. La majoria no estan totalment familiaritzats amb totes les característiques de la tecnologia de reparació de danys.

Tanmateix, hi ha moments en què fins i tot artesans experimentats cometen errors inesperats. Per tant, per a tothom que vulgui aprendre a arreglar els danys a la capa de pintura amb les seves pròpies mans, aquest material. Descriurà la tecnologia que us pot ajudar a fer front a aquest tipus de problemes.

Per a l'obra s'utilitzaran els materials de l'empresa 4CR. En el nostre cas, restaurarem un element corporal de danys lleugers. Eliminar-lo no requereix restaurar la forma de la peça. Hem de massilla la zona, ja que això ens permetrà realitzar l'alineació necessària a nivell micro. Els danys d'aquest tipus inclouen rascades, així com rascades, danys a la pintura per contacte amb substàncies reactives, etc.

El primer que s'ha de fer és preparar el lloc per a les reparacions per no tacar el cotxe més tard. Per fer-ho, caldrà localitzar-lo. Els panells del cos que es troben adjacents a l'àrea de reparació s'han de cobrir amb làmina estàtica. Enganxeu-lo a les vores amb cinta adhesiva.

Després d'això, cal desgreixar la superfície perquè no interfereixi tot tipus de brutícia durant el poliment i la massilla. S'ha d'utilitzar un netejador d'aigua i alcohol per eliminar les substàncies inorgàniques.

A continuació, s'ha de polir. Per fer-ho, cal fer servir una esmoladora i una roda P180. Durant aquest procés, haureu d'anar una mica més enllà de l'àrea de reparació. Això suavitzarà al màxim totes les irregularitats i prepararà la superfície per a un ompliment fàcil. En aquest cas, hauríeu d'anar més enllà del lloc de reparació una distància curta, 2-3 cm. Necessitem aquest marge per fer la transició més suau de la zona de reparació a la superfície no processada. Ha de ser el més suau possible.

Després de polir, la superfície s'ha de treure.

A continuació, cal polir amb un material a base d'escuma, en una cinta, amb una gradació de P180. Aleshores, heu de bufar la zona reparada. És possible aplicar un nou farcit a l'antic farcit no exfoliat, sempre que s'adhereixi bé i no entri en contacte amb el desengreixant. Després de fer una prova de dissolvent abans, podeu posar una nova capa. El més important és que la pintura antiga no estigui coberta amb un farciment nou. Tots els recobriments que es troben sota la massilla antiga es consideren dubtosos.

Enderroquem el recobriment antic al substrat. En el procés, fem servir el P180.Si durant la reparació, com en el nostre cas, s'utilitza un material especial: massilla per a plàstic, l'àrea de reparació s'ha de polir fins al substrat. Després s'ha de treure i desgreixar. En aquesta etapa, no cal que utilitzeu un netejador d'aigua i alcohol.

Remeneu bé la massilla al pot abans d'utilitzar-la. És important que la consistència del material sigui homogènia. Per treballar, necessiteu una petita quantitat de material, que s'ha de barrejar amb un enduridor. No cal remenar la massilla amb les rotatives, només realitzant el procés amb moviments de picat, ja que en aquest cas hi entra aire, que apareixerà immediatament a la superfície.

Apliqueu el farcit amb cura. A continuació, cal assecar-lo.

Quan es processa la massilla i es prepara la superfície per aplicar la imprimació, cal utilitzar un abrasiu amb un índex de gradació de P280 i un substrat suau. El sòl no ha d'anar més enllà de la zona de reparació netejada, ja que cobrirà la brillantor, que no s'ha de permetre. La gradació permesa per a la mòlta sota terra està en el rang de P220-320. No es recomana utilitzar abrasius amb una gradació superior. Després de bufar la superfície. Podeu eliminar defectes menors utilitzant una capa inferior manual.

Fins i tot un dany menor a la pintura d'un cotxe té conseqüències desastroses. Fan malbé l'aspecte del "cavall de ferro" i escurcen la vida del cos. Amb el temps, les ratllades i les estelles es converteixen en focus de corrosió, que s'estén fins i tot sota la pintura intacta. L'eliminació dels danys a la superfície del cos es realitza immediatament després de la seva detecció.

Traieu completament la pintura antiga abans de tornar a pintar.

Per restaurar l'aspecte del cotxe en cas de danys no profunds, s'utilitza repintar la carrosseria. Aquest procediment permet restaurar la pintura del cotxe amb les vostres pròpies mans.

La pintura corporal parcial, depenent de l'àrea de dany, és de dos tipus:

• retoc o pintura directa;
• La pintura local és una tecnologia de reparació d'automòbils, en la qual es pinta una part danyada o una secció separada.

Vegem amb més detall què és la pintura local i puntual d'un cotxe, en quins casos s'utilitzen, quines eines i materials es necessiten per realitzar aquests treballs.

La pintura puntual d'un cotxe es realitza amb rascades individuals que no arriben a la capa d'imprimació. Aquest dany només és visible a la llum del sol.

La reparació puntual de la pintura del cotxe és un procediment que tots els propietaris d'automòbils poden gestionar fàcilment. Permet pintar per separat cada dany menor a la pintura. Hi ha 2 tipus de productes de retoc: en forma de llapis o dipòsit amb un colorant i un pinzell. Pintar un cotxe amb un pinzell facilita la feina i permet fer-ho amb cura.

És important triar un producte de retoc en el color de la carrosseria perquè l'esgarrapada no destaqui encara més després de pintar. A les botigues minoristes es presenta una àmplia gamma de composicions de color i, amb l'ajuda d'un consultor, podeu triar fàcilment la tonalitat desitjada.

El recobriment en pols és el més ràpid i el més barat

La pintura puntual d'una carrosseria d'automòbil comença amb el desgreixatge de la zona danyada. Per fer-ho, utilitzeu un dissolvent a mà (acetona, alcohol o alcohol). L'agent de retoc s'aplica a la zona danyada en 2-3 capes per pintar de manera fiable sobre una rascada o xip.

Fins i tot per a un principiant, és possible pintar un cotxe per fer-ho vostè mateix. Per aconseguir la precisió necessària quan es treballa i "omplir la mà", és millor practicar prèviament una part del cos antiga o una peça de metall innecessària.

La pintura local de la carrosseria d'un cotxe s'anomena "transició", ja que quan es fa, cal aconseguir una transició imperceptible entre la pintura antiga i la nova. Si aquesta reparació de la pintura del cotxe es realitza malament, podeu veure els límits de la superposició de pintura fresca a les peces, especialment a la llum del sol.

La pintura local de la carrosseria d'un cotxe no difereix de la pintura completa i consta de les etapes següents:

1. Preparació, durant la qual les peces es netegen, es desengreixen, s'eliminen l'òxid i els defectes superficials i es imprimeixen.
2. L'etapa de pintura, durant la qual s'apliquen capes de pintura a la peça i es suavitza el límit de la transició entre la pintura antiga i la nova.
3. Poliment de la zona danyada després de pintar.

Les reparacions de pintura d'automòbils comencen necessàriament amb la preparació de la carrosseria. La part danyada es neteja a fons i cal rentar no només el lloc immediat del dany, sinó la resta de la superfície de la peça. Si la pols o la brutícia de les zones veïnes s'acumulen a la pintura humida, apareixen defectes a la superfície. Abans de pintar, assegureu-vos de netejar amb les seves pròpies mans l'habitació on es repara la pintura del cotxe. Per netejar el cos, utilitzeu detergents especials. Després de rentar el cotxe, s'eixuga.

El següent pas és desgreixar la superfície. Gràcies a aquest procediment, es poden eliminar les taques persistents (traces d'insectes, fueloil, olis de cotxes i altres) i, a més, la imprimació s'aplica millor a la superfície desgreixada. Per al desgreixatge s'utilitzen productes per a la llar com l'acetona, l'alcohol blanc o dissolvents especials d'automòbil. El procediment es realitza amb l'ajut de tovallons especials o draps sense pelusa, ja que les fibres entren a la pintura i apareixen després de l'assecat.

Consell! Alguns propietaris de cotxes utilitzen querosè per desgreixar. Recordeu que el querosè pesat no s'evapora completament de la superfície de la peça, interacciona amb la pintura i afecta negativament el resultat de la pintura.

La pintura metàl·lica del cotxe es realitza en tres capes

El lloc de la futura pintura es neteja per metall amb abrasius mecànics (molina o paper de vidre). Això s'ha de fer pels motius següents:

• en llocs de rascades i estelles antigues sota una pintura externament intacta, pot haver-hi un centre de corrosió;
• la pintura antiga aviat es pelarà després de la taca;
• en desmuntar, suavitzeu les vores de les fitxes que, d'altra manera, destacarien sota el nou recobriment.

Si la superfície de la peça està coberta amb abolladures o altres danys, la reparació de la pintura del cotxe ha d'anar acompanyada d'anivellament amb massilla. La composició de la massilla es selecciona en funció de la profunditat i la configuració del dany. Les petites esgarrapades s'omplen millor amb solucions de baixa viscositat. El millor és utilitzar material de fibra de vidre per eliminar l'abocament. Per anivellar la superfície, calen diverses aplicacions de farciment. Després que cada capa s'hagi assecat, la superfície es polia amb "paper de vidre" de gra fi.

L'última etapa de l'etapa preparatòria és la imprimació. L'aplicació d'una capa d'imprimació garanteix una millor adherència de la pintura al metall, suavitza la superfície i protegeix la peça de la corrosió.

Per a la tinció local, s'utilitzen esmalts automàtics o pintures en aerosol en una llauna d'esprai. L'elecció del mètode depèn, en primer lloc, de la mida de la zona danyada. La tecnologia de tinció és diferent en ambdós casos, per la qual cosa els considerarem cadascun per separat.

La reparació de pintura d'automòbils amb pintura en llaunes d'aerosol es realitza amb una petita àrea de dany.Agiteu la llauna de pintura enèrgicament durant 3 minuts abans d'utilitzar-la. Això és necessari perquè els pigments colorants es distribueixin uniformement en el dissolvent. La pintura s'aplica des d'una distància de 30 cm de la superfície en direcció de baix a dalt per evitar que degoti la composició humida.

Per obtenir una superfície de color uniforme, n'hi ha prou amb 3 capes. Cada capa posterior només s'aplica després que l'anterior s'hagi assecat, el temps necessari per a això s'indica a les instruccions del fabricant. No utilitzeu la llauna sencera innecessàriament. La pintura s'hi guarda durant molt de temps i es pot utilitzar amb la següent tinció local.

Per difuminar la línia entre els recobriments antics i els nous quan s'utilitza pintura en aerosol, la transició es tracta amb un dissolvent especial en aerosol. Després de difuminar la vora, la superfície s'obre amb un vernís incolor.

Si l'àrea de danys és extensa, el millor és utilitzar pintures per a cotxes habituals. Es barregen amb un dissolvent i es ruixen sobre superfícies amb una pistola. Per pintar la superfície de manera uniforme, n'hi ha prou amb 2-3 ruixats.

Per facilitar la transició entre la pintura antiga i la nova, els artesans experimentats utilitzen els trucs següents:

1. Cada capa de pintura posterior ha d'anar més enllà del límit de l'anterior, però en cap cas ha de caure sobre zones amb una pintura antiga.
2. La primera capa de pintura ha de ser la més viscosa i la pintura per a les següents aplicacions es dilueix amb una gran quantitat de dissolvent.

Podeu obrir la zona pintada amb vernís després de l'assecat final de l'última capa de pintura. Per a la tinció local, s'utilitza principalment el vernís d'automòbil en llaunes d'esprai.

Després de pintar, és millor polir la peça, això protegirà la pintura i eliminarà els defectes sorgits durant la pintura. Els preus per polir la carrosseria d'un cotxe varien segons el mètode de processament i oscil·len entre 1900 i 20 mil rubles. Podeu estalviar aquesta quantitat i polir la carrosseria del cotxe després de pintar amb les vostres pròpies mans.

El poliment local de la carrosseria del cotxe només es realitza després de l'assecat final del vernís i la pintura. Si no apareixen defectes a la superfície de la peça durant la pintura, es realitza un poliment protector. Amb aquest mètode de processament, s'aplica un poliment a la superfície del cos i es frega amb un moviment circular amb tovallons. Gràcies al polit protector, el cos adquireix brillantor i protecció contra factors externs adversos.

Si després que la pintura s'hagi assecat, apareixen irregularitats a la superfície, s'utilitza un poliment abrasiu. Aquest mètode consisteix en la mòlta superficial mecànica: utilitzant una esmoladora i pastes especials de poliment o "paper de vidre" de gra fi.

La pintura de carrosseria local de bricolatge no difereix de la pintura completa d'un cotxe. Però els artesans experimentats utilitzen alguns trucs quan ho fan:

1. Per a la seva implementació, no cal desmuntar la carrosseria, el cotxe està cobert amb embolcall de plàstic i les vores es fixen amb cinta adhesiva al voltant del lloc de pintura. El desmuntatge de la peça només és necessari si l'accés a la zona danyada és difícil.
2. La massilla de rascades es realitza en la següent seqüència: la solució s'aplica a través del dany i s'anivella amb una espàtula.
3. El color de la imprimació afecta el to final de la superfície, de manera que la imprimació s'adapta a la pintura.
4. El poliment local no sempre és necessari. Si el dany es troba en un rebaix, a prop de la vora o de la motllura, no es realitza el poliment. Si el dany agafa la vora o el centre de la peça, es realitza un polit parcial de la carrosseria del cotxe.

El cos es considera una de les parts més vulnerables d'un vehicle. Les petites pedres que volen cap al cotxe mentre es condueixen a gran velocitat fan malbé el recobriment de laca.Les rascades també poden aparèixer com a conseqüència d'un accident de trànsit lleu o després del contacte amb branques. Fins i tot un rascat poc profund és perillós.

Si el recobriment de vernís està danyat, la humitat arriba al metall tard o d'hora, cosa que pot provocar el desenvolupament de formacions de corrosió.

Per restaurar el cotxe i donar-li un aspecte espectacular, s'està reparant la pintura del cotxe

Perquè com més ràpid es recuperi la pintura del cotxe, millor. Endreçar la pintura de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans és un esdeveniment real. Val la pena assenyalar que un procediment autorealitzat us costarà de dues a tres vegades més barat que els serveis d'un taller de reparació d'automòbils especialitzat. Si vols saber com reparar la pintura (amb pintura o sense), aquest article és per a tu!

Hi ha tres tipus de rascades i estelles que es poden veure a les superfícies de la màquina. Això inclou:

1. Danys lleugers. En aquest cas, només es fa malbé la capa exterior del vernís. Les ratllades d'aquest tipus són fàcils d'eliminar: una pintura de llapis normal servirà. A més, podeu fer vidre líquid en un cotxe amb les vostres pròpies mans.
2. Lesions de severitat moderada. En aquest cas, tant la pel·lícula protectora del cotxe com la capa de terra estan danyades. Haureu de retocar més per arreglar les ratllades moderades. Tanmateix, si teniu les eines i l'experiència amb elles, no trobareu problemes.
3. Lesions greus. És bastant difícil eliminar-los, perquè la capa de vernís, la imprimació i el metall estan danyats. En aquest cas, no funcionarà reparar el cotxe sense pintar. En presència de danys greus, una solució racional és contactar amb un servei especialitzat. Però si teniu totes les eines i experiència necessàries en aquest tipus de treball, encara podeu eliminar les esgarrapades profundes del cotxe amb les vostres pròpies mans.

La pintura del cotxe no només realitza una funció estètica (donant al cotxe un aspecte espectacular), sinó que també protegeix la carrosseria dels danys i l'aparició d'òxid.

Abans de començar a restaurar el vernís en un cotxe, assegureu-vos que teniu les eines i materials següents al vostre arsenal:

1. Materials de massilla.
2. Materials lacats.
3. Primer mescla.
4. Sander.
5. Pells abrasives.
6. Materials per a treballs abrasius.
7. Fragments de tela de feltre.

La restauració de la pintura del cotxe s'ha de dur a terme d'acord amb aquest algorisme:

• Assegureu-vos que totes les superfícies que no treballen del vehicle estiguin degudament protegides. Per a això, s'acostumen a utilitzar materials de recobriment (com ara pel·lícules de construcció), fixats amb cinta adhesiva.
• Per netejar l'àrea de la superfície que s'està processant (i tota la zona que l'envolta en un radi de cinc mil·límetres). Per a això, s'utilitza una polidora o paper abrasiu amb un alt índex de gra. El fregat és necessari per eliminar la brutícia i l'òxid que ja s'hagin format a la rascada.

• Rentar, desgreixar i assecar la zona problemàtica. Ha d'estar net quan comenci a treballar.
• Si l'esgarrapada ha afectat més que només el vernís, apliqueu una capa d'imprimació a la superfície i esteneu-la amb una paleta de goma.
• Un cop l'imprimació estigui seca, torneu a polir l'àrea problemàtica amb una polidora o paper abrasiu de grana alta
• Després d'això, comença la restauració directa de la pintura del cotxe. El vernís s'aplica amb una llauna d'aerosol (és important observar el principi d'unió dels colors).
• Ara comenceu a polir les superfícies. S'aplica material abrasiu als draps de feltre i, amb la seva ajuda, es polia el recobriment.És important tenir en compte que cal canviar gradualment dels productes de gra gruixut a productes de gra fi, així com dels draps durs a tous. El poliment continua fins que la superfície sigui completament mat.
• El procés de restauració del recobriment de pintura i vernís del cotxe sense pintar es completa aplicant una capa protectora a la superfície de la carrosseria. Pot ser un poliment especial que conté compostos a base de cera.

Un dispositiu per mesurar el gruix d'un complex de fusta d'automòbil, que serà indispensable en aquesta matèria, és un mesurador de gruix, amb el qual us podeu familiaritzar al nostre lloc web.

Després d'eliminar el defecte, el cotxe està acabat o polit.

Si la rascada es troba en un lloc visible i no difereix en profunditat, és bastant racional utilitzar una pintura de llapis.

Fa més aviat una funció estètica que no pas protectora, però us permet amagar completament tots els rastres de danys. L'avantatge d'una pintura de llapis és la velocitat d'ús. El més important és triar el to de color exacte (això no hauria de ser un problema, ja que hi ha més de cent varietats al mercat). Abans d'utilitzar una pintura de llapis, els danys es tracten adequadament: netejar, esbandir, desgreixar, assecar. Utilitzeu vernís transparent després de pintar.

La carrosseria del cotxe és una peça que requereix cura i manipulació acurada. La conducció descuidada, la mala qualitat de les carreteres i altres factors són sovint les causes dels defectes en la pintura del cotxe. L'aparició de petites estelles a la pintura requereix reparació, ja que fa malbé l'aspecte de la màquina i causa més danys. Per tant, de vegades els conductors necessiten informació sobre com treure xips de la carrosseria del cotxe.

No hi ha cap propietari d'un cotxe assegurat contra danys a la pintura. A més de la conducció descuidada, apareixen xips en un cotxe pels motius següents:

• condicions meteorològiques desfavorables: calamarsa, baixada de temperatura;
• un camí escampat de runes;
• insectes xocant contra el cotxe a tota velocitat;
• negligència dels altres, danys físics;
• rentat de cotxes incorrecte.

El propietari del cotxe no nota la formació de petites estelles de pintura. Només un examen atent del cos després d'un viatge i netejar el cotxe de la brutícia ajuda a trobar possibles defectes. Si es troben, s'aconsella reparar el cos el més aviat possible. Deixar un dany menor sense vigilància té conseqüències.

Els microdanys violen la integritat de la pintura i es converteixen en el motiu de la seva corrosió addicional, i un augment de l'àrea del defecte farà que les reparacions siguin cares. Mentre s'espera, la situació s'agreujarà amb l'inici de l'oxidació del cos. La pintura danyada no inhibirà l'oxidació del metall. En aquest cas, la carrosseria del cotxe necessitarà una reparació professional llarga i costosa.

La pintura d'un cotxe consta d'una imprimació, pintura i un vernís transparent que serveix com a protecció addicional. Algunes pintures ja tenen vernís en la seva composició, de manera que no requereixen protecció addicional. Pel que fa a la profunditat, els xips de la màquina es divideixen en danys:

• vernís;
• vernís i pintura;
• vernís, pintura i imprimació.

Per tipus, els defectes de pintura es divideixen en:

• restes de poliment;
• "Taranyes": danys menors a la capa superior;
• marques d'aigua: defectes petits però visibles a la capa de vernís;
• algunes petites rascades;
• rascades profundes;

La reparació és necessària quan es produeixen danys a cada capa, i no només les rascades que han arribat a terra. Les fitxes petites són molt més fàcils de reparar.

Abans de procedir directament a la reparació, cal trobar totes les fitxes del cos i avaluar els danys. Per fer-ho, heu d'inspeccionar acuradament el cotxe, especialment a la zona del para-xocs davanter, els fars i el radiador.

Per restaurar correctament un cotxe, heu d'avaluar l'estat general, determinar si el sòl està danyat. Si el dany no és massa greu, té sentit començar a reparar-se amb l'ajuda d'eines especialitzades. Hi ha les següents maneres de restaurar la pintura:

• restauració de vernís amb esmalt;
• restauració de la pintura amb un pinzell;
• utilitzant una llauna d'aerosol;
• reparació de la pintura estellada d'un cotxe amb vernís.

Abans de començar a aplicar els recobriments, cal netejar a fons la superfície de la corrosió. El lloc dels danys s'ha de netejar de la brutícia. Amb paper de polir per suavitzar la superfície, creeu una base per al recobriment.

No utilitzeu mai un convertidor d'òxid. Quan s'aplica, apareixerà una taca al lloc de corrosió fins i tot després de pintar.

A continuació, s'aplica el recobriment restaurador principal. Hi ha diferents mètodes d'aplicació, així que els analitzarem amb més detall a continuació.

L'últim pas és polir i polir la superfície. El poliment es realitza amb paper P2000 amb un suport rígid i polit amb pasta de polir i un drap. Per avaluar el resultat obtingut, el més convenient és utilitzar aigua i assegurar-se que s'estén uniformement per la superfície.

Aquest mètode de restauració s'utilitza per eliminar petites estelles de la màquina. Els danys superficials es cobreixen amb una pasta especial, antiratllades, després de l'assecat. Això ajuda a aturar la corrosió i fer que les estelles siguin menys perceptibles. Els principals avantatges són la senzillesa d'execució i la fiabilitat del recobriment. Entre els inconvenients hi ha la durada del treball.

Alguns propietaris de cotxes prefereixen polir periòdicament tot el cos. Això us permet desfer-se de defectes subtils en les primeres etapes, prevenir una corrosió addicional i renovar l'aspecte del cotxe, donant-li una brillantor com després de pintar.

Es notarà el trencament amb pasta de polir si:

• en cas de dany a una àrea gran, l'ombra canvia a mat;
• per a rascades profundes, el recobriment no donarà un resultat efectiu.

Aquest mètode es refereix a la restauració condicional. Els llapis s'utilitzen més sovint com a eliminació temporal de xips. Aquesta és la manera més senzilla de reparar estelles a la carrosseria d'un cotxe amb les vostres pròpies mans. Hi ha tres tipus de llapis de restauració disponibles:

• cera;
• gel corrector;
• llapis de color.

Pal de cera: s'utilitza per eliminar encenalls de qualsevol profunditat. En aparença i mètode d'aplicació, s'assembla al pintallavis. La composició de les substàncies d'aquests llapis conté un inhibidor de la corrosió, per la qual cosa és una protecció fiable, però de curta durada. Per a reparacions temporals, recobriu la superfície amb un llapis sense netejar-la de la corrosió.

Gel corrector: la capacitat de prescindir del poliment per a la restauració de la pintura. El líquid d'aquest llapis té una alta viscositat i s'endureix durant molt de temps. Després de la restauració del defecte amb aquest llapis, la superfície no difereix visualment d'altres àrees.

Llapis de color - una ampolla de pintura, llesta per utilitzar. Funciona bé per cobrir petites estelles del cotxe o danys lleugers. Particularment sensible a la corrosió. Després de l'ús, es recomana envernissar i polir la superfície.

L'eina òptima per eliminar encenalls de gran superfície. Es realitza després de polir i netejar la zona danyada de l'antiga capa de pintura. Amb el color adequat, les zones pintades no es diferencien de la resta del cos.

La pintura en aerosol dura més que la pintura a llapis gràcies a una aplicació uniforme. Un avantatge addicional és la capacitat de pintar en zones de difícil accés.

A més de la pintura, les llaunes d'esprai tenen un imprimador automàtic, que és necessari per pintar estelles petites però profundes. També hi ha pintura acrílica que no requereix vernís.

El vernís és la capa protectora superior del recobriment. En cas de danys greus, no n'hi ha prou amb obrir amb poliment. Després de la reparació local del xip, cal vernís.

La superfície es recobreix amb vernís després que la pintura s'hagi assecat completament. El vernís s'aplica en diverses capes fines abans que la superfície de la zona danyada sobresurti lleugerament més enllà del nivell de la part exterior de la pintura. Després d'això, el desnivell es corregeix anivellant la superfície amb l'ajuda de la mòlta.

Els defectes ignorats causen corrosió. Si el dany ha arribat al metall, cal una reparació urgent del xip de la carrosseria del cotxe.

Per eliminar aquest defecte, poliu la superfície que l'envolta amb paper de vidre gruixut. Perquè la pintura s'estiri millor, els límits de la zona restaurada han de ser plans. Després de netejar la superfície, tracteu-la amb una imprimació i espereu que la capa s'assequi.

S'aconsella segellar l'encenall amb pintura que contingui vernís, ja que quan es recobri sobre la capa de pintura es notarà el lloc d'eliminació del defecte.

Per eliminar defectes a la carrosseria, es venen kits especials als concessionaris d'automòbils. Aquests inclouen imprimació, pintura i vernís i pinzells de recobriment. El kit de reparació de xips de carrosseria té una àmplia gamma de colors i us permet reparar gairebé qualsevol defecte i esgarrapada.