Molts propietaris de "Lada" s'enfronten al fet que el trapezi de l'eixugaparabrises "Kalina" es trenca. Resulta que aquest problema és bastant comú. O els eixugaparabrises funcionen lentament o toquen el pal lateral, tot i que la longitud dels raspalls és normal. I també passa que just a la carretera, durant la pluja, les finestres quedaran al centre i els eixugaparabrises de la Kalina no funcionen.
Alguns experts argumenten que si les fulles d'eixugaparabrises no funcionen quan s'encenen, el motiu més comú és una fallada del fusible. En aquest cas, no calen esforços especials per solucionar el problema. Només cal obrir la tapa de la caixa de fusibles (a l'esquerra sota la columna de direcció) i trobar el fusible corresponent. Això ajudarà a fer el diagrama imprès a la tapa des de l'interior.
Si els eixugaparabrises no funcionen en mode intermitent, és possible que el relé hagi fallat. Es troba al mateix lloc que els fusibles. Cal substituir-lo per un de nou. Però, com demostren les estadístiques dels propietaris dels cotxes Lada, els fusibles o els relés es cremen molt poques vegades.
Un motiu molt comú pel qual les escombretes Lada Kalina no funcionen és la destrucció de les coixins. Com diuen els conductors experimentats, els casquilles de plàstic es desfan molt ràpidament: la seva vida útil és com a màxim de 3 anys. Potser el motiu de la seva destrucció és la qualitat del plàstic. Però, per desgràcia, no hi ha altres casquilles. El kit de reparació es pot trobar en concessionaris especialitzats d'automòbils.
Quan l'accionament del netejador no funciona, la causa pot ser una fallada del motor que els posa en moviment. Per esbrinar si l'accionament del raspall elèctric s'ha cremat realment, heu de comprovar si hi ha electricitat. Això es pot fer mitjançant un tester. Si entra l'energia, haureu de substituir el motor escalfat.
Quan l'accionament funciona quan els eixugaparabrises estan engegats, però els eixugaparabrises no es mouen, la reparació del trapezi en aquesta situació es reduirà a substituir els coixins.
Per fer-ho, heu de treure el trapezi, que es troba sota la cinta decorativa de plàstic sota el parabrisa. La reparació del netejador es realitza en l'ordre següent:
Si no traieu el trapezi, en instal·lar els buixos, podeu doblegar les frontisses, cosa que provocarà un funcionament incorrecte dels eixugaparabrises. Per tant, és millor eliminar tot el trapezi i substituir-lo no per pes, sinó amb èmfasi.
La màniga col·lapsada és immediatament visible. Es pot treure simplement amb unes pinces. Per inserir-ne un de nou, aquest i l'anell de retenció s'han de cuinar al vapor amb aigua calenta, en cas contrari, tot això no es podrà posar a la frontissa. Abans de posar l'anell de retenció, la màniga s'ha de lubricar amb un lubricant (per exemple, litol). Tots els treballs de desmuntatge: el muntatge triga un màxim de 40 minuts.
Però si el casquet central "volava", llavors, molt probablement, haureu de substituir tot el mecanisme d'eixugaparabrises. La substitució del trapezi d'eixugaparabrises és un esdeveniment encara més senzill que el procés d'eliminació i instal·lació de nous casquilles. Tot el treball es realitza segons l'algorisme descrit anteriorment.
Naturalment, una substitució completa del trapezi d'eixugaparabrises costarà més que la reparació d'un eixugaparabrises. Però serà més fiable. El nou està gairebé garantit per durar més temps que el reformat.Tot i que alguns propietaris del "Lada" afirmen que el trapezi revisat i reparat dels eixugaparabrises Kalina pot servir durant dos anys. Bé, sempre has de considerar si estàs disposat a gastar temps o diners.
Sovint passa que el sistema d'accionament dels eixugaparabrises funciona i queden rastres al parabrisa que interfereixen amb la visió normal. En aquest cas, cal substituir els eixugaparabrises. Abans, als cotxes domèstics, es van instal·lar raspalls, al marc dels quals es va inserir una peça de goma, que netejava el vidre. Però recentment s'han utilitzat pinzells sense marc. Funcionen millor i la seva resistència a diferents condicions meteorològiques és més alta. Tot i que els raspalls amb marc de filferro són més barats, els raspalls sense marc duraran més temps. Poden funcionar de manera eficient d'1 a 1,5 milions de cicles.
Quan planifiqueu la substitució, heu de tenir en compte la mida de les escombretes. Per a Lada Kalina, es tracta d'un raspall de 600 mm al costat del conductor del parabrisa i un raspall de 400 mm al costat del passatger. A la finestra posterior, la fulla d'eixugaparabrises estàndard fa 360 mm de llarg. L'eixugaparabrises posterior es substitueix amb molta menys freqüència que l'eixugaparabrises davanter. Es desgasten molt més lentament, ja que s'han d'encendre amb menys freqüència.
Substituir els raspalls per Lada Kalina és un procés que no requereix coneixements especials ni cap eina. Només cal treure-los trencant els panys i, al seu lloc, posar-ne de nous, empenyent-los fins que el bloqueig encaixi al seu lloc.
VIDEO
2 anys després de l'últim mamparo del trapezi, fa 2 setmanes, la frontissa esquerra del trapezi va saltar de l'eix i l'eixugaparabrises esquerre es va aixecar, just sota la pluja. D'alguna manera vaig arribar a casa i vaig agafar el metro per anar a treballar.
Primer volia comprar un trapezi per separat, però només venen Bosch. Podria comprar-lo de les meves mans, però vaig decidir buscar-los ells mateixos. He trobat un enllaç a una botiga en línia al fòrum. Vaig haver de comprar juntament amb els membres del fòrum, tk. hi ha min. ordre. No tenia pressa, perquè Me'n vaig anar de vacances, el cotxe no era especialment necessari.
El paquet va arribar ahir.
Al costat positiu, no hi ha cap forat al centre; l'aigua no entrarà dins de la màniga. Això també és un problema per al personal. estan just a la zona on s'escorre l'aigua i sempre estan humits.
Avui he fet la instal·lació, alhora que he tornat a oliar el trapezi. En principi, i així no estava malament, però des de baix el lubricant ja és líquid com estava.
Casquilles antigues trencades, és a dir. es van pressionar en estat líquid.
1. Si el casquet central es desfà, no hi ha cap kit de reparació. És més petit. El vaig treure amb la màxima cura possible, no hi havia greix rovellat marró a sota, perquè l'aigua no hi arribava. Aquells. tot està bé aquí. No vaig notar el desgast dels dos buixos centrals. Quan es va treure, la màniga dreta va sortir volant immediatament. Pel que sembla, va complir la seva paraula d'honor. També vaig decidir substituir-lo per no pujar una segona vegada.
Comproveu més la màquina, tot funciona, la frontissa esquerra no toca res.
Tant de bo, amb la substitució dels buixos, el joc de la corretja també desapareixerà. Els antics casquets de frontissa es van afluixar donant lloc a un joc trapezoïdal i el joc lliure de l'eixugaparabrises gran podia arribar a + -5 cm des del centre de la zona de descans, ara + -2,5 cm.
Estructuralment, l'eixugaparabrises d'un cotxe Lada Kalina consta d'un motor elèctric, palanques, raspalls i frontisses.
El motor elèctric és de tres raspalls, amb excitació d'imants permanents, de dues velocitats. S'instal·la un fusible termobimetàl·lic per protegir contra sobrecàrregues. Per reduir les interferències de ràdio, es subministren un condensador i una bobina. El millor és substituir un motor reductor defectuós. Les palanques doblegades es poden redreçar o el trapezi es pot substituir completament.
Possibles avaries de l'eixugaparabrises i mètodes de reparació
Funcionament defectuós
El motor de l'eixugaparabrises no funciona, el fusible del bloc de muntatge és bo
Els cables estan danyats, oxidats o amb extrems solts
Crimpeu les puntes, substituïu els cables defectuosos
Mal funcionament de l'interruptor de la columna de direcció
Substituïu l'interruptor d'eixugaparabrises defectuós
Els raspalls del motor elèctric estan penjats,
col·lector molt brut o cremat
Elimineu el penjoll dels raspalls, netegeu el col·lector
o substituir el motorreductor
Trencament en el bobinatge de l'induït del motor elèctric
Relé addicional defectuós
El motor de l'eixugaparabrises no funciona, el fusible de protecció del circuit d'eixugaparabrises al bloc de muntatge bufa
Després d'apagar el netejador, separeu amb cura els raspalls del vidre, assegureu-vos que el rascador de goma estigui intacte,
restablir la mobilitat de les connexions del raspall
Raspalls d'eixugaparabrises que toquen parts del cos
Comproveu si les palanques estan instal·lades correctament,
redreçar les palanques deformades o substituir l'eixugaparabrises
Curtcircuit al bobinatge del motor
El motor de neteja no funciona de manera intermitent
Relé purificador defectuós
Interruptor de la columna de direcció defectuós
Substituïu l'interruptor defectuós
El motor del netejador no s'atura de manera intermitent
Relé purificador defectuós
Les fulles dels interruptors de final de carrera no estan ben pressionades contra l'engranatge del motorreductor
Doblegueu les pestanyes de contacte de l'interruptor de límit
Contactes oxidats o cremats de l'interruptor de límit
Netegeu els contactes o substituïu el motor d'engranatges de l'eixugaparabrises
Els raspalls s'aturen en qualsevol posició
Rosca de manivela solta a l'eix
Amb la manovella instal·lada correctament, premeu la femella
Les pestanyes de contacte de l'interruptor de límit no estan ben pressionades
a l'engranatge del motorreductor
Doblegueu les pestanyes de contacte de l'interruptor de límit
Els pinzells no funcionen de manera sincrònica
Subjecció solta de la palanca d'un dels raspalls de l'eix
Col·loqueu el pinzell a la posició desitjada
i premeu la femella de fixació de la palanca
El motor més net funciona, però no es mou cap raspall
Femella de manovella solta a l'eix de l'engranatge del motor d'engranatge
Amb la manovella instal·lada correctament, premeu la femella
Alguns propietaris de models econòmics Lada Kalina tenen problemes amb el trapezi d'eixugaparabrises a causa del seu fracàs inesperat. Aquest tipus de mal funcionament és generalitzat, per la qual cosa no podem obviar aquesta qüestió, perquè la situació en què els eixugaparabrises van deixar de funcionar sota la pluja no és la més agradable. I cal una reparació d'eixugaparabrises.
El factor més probable que fa que els eixugaparabrises s'aturin és l'explosió de l'element de treball del fusible. L'eliminació d'aquest mal funcionament implica la implementació de l'acció més senzilla: substituir el fusible. Es troba al bloc de muntatge corresponent a l'esquerra de la columna de direcció. Serà útil abastir-se d'un diagrama de fusibles que us ajudarà a trobar fàcilment la inserció que necessitem.
Quan els netejadors van deixar de funcionar en mode intermitent, probablement el relé de control es va tornar inutilitzable. Aquest component també es troba al bloc designat anteriorment. En cas de fallada, el relé es substitueix per un nou analògic.No obstant això, observem que, segons les nombroses revisions dels propietaris de cotxes petits domèstics, s'han format certes estadístiques que indiquen que hi ha pocs casos d'avaries d'aquest tipus.
La destrucció de casquilles apareix com la causa més comuna. Són de plàstic, de manera que no tenen una llarga vida útil, que arriba als tres anys com a màxim. El procés de destrucció d'elements està influenciat principalment per l'indicador de qualitat del material. Aquí, l'única mesura eficaç serà la substitució, i per a la seva implementació, hauríeu d'adquirir un kit de reparació, que està disponible en una entitat comercial especialitzada. En aquest cas, també es substitueix el trapezi.
Si el propietari de Lada Kalina descobreix una unitat de neteja inoperativa, això indica un motor fallat de la unitat. Per assegurar-vos d'aquest fet, haureu d'assegurar-vos que la tensió de la xarxa a bord es subministra als contactes del motor. Aquest procediment es realitza fàcilment amb un tester convencional. Si hi ha potència, canviarem definitivament el motor.
Quan el propietari de LADA Kalina encén l'accionament dels eixugaparabrises, el motor està en marxa i els eixugaparabrises es neguen a moure's, s'hauran de substituir els coixins. Amb aquesta finalitat, es desmunta el trapezi dels eixugaparabrises, que està cobert per un panell de plàstic decoratiu. La ubicació del node (trapezi) es troba directament sota el parabrisa. L'eixugaparabrises es repara amb el kit de reparació del trapezi d'eixugaparabrises en l'ordre següent:
desenrosquem els elements de fixació dels raspalls i els traiem en combinació amb les corretges;
després desmuntem el panell de protecció decoratiu, per al qual proveïm una clau Torx T20;
procedir a l'eliminació del propi trapezi, que es subjecta a l'element del cos frontal mitjançant una femella i un parell de cargols, utilitzem, si cal, un kit de reparació trapezoïdal;
llavors haureu de desconnectar les línies de subministrament del node de la bateria;
ara es pot treure el conjunt.
Si recorreu a substituir els casquets sense treure el trapezi, hi ha un risc de deformació de les frontisses, la qual cosa comportarà un funcionament incorrecte dels raspalls. El casquet destruït es lliurarà immediatament, de manera que podem procedir amb seguretat a l'"operació". L'element s'elimina amb pinces. Abans d'instal·lar el casc nou, juntament amb la rentadora, haureu de preescalfar-lo en aigua bullint, cosa que us permetrà posar fàcilment l'element especificat a la frontissa. A més, abans d'instal·lar l'anell, lubriquem la funda amb una substància adequada, per exemple, litol.
En els casos d'avaria del casquet central, s'haurà de canviar tot el mecanisme. Aquest treball no és capaç de crear dificultats, per tant, desenrosquem la llista de fixacions indicada anteriorment i desmuntem el conjunt, i al seu lloc instal·lem un nou mecanisme. Aquesta substitució serà més costosa que una substitució convencional de casquilles, però aquesta opció és més fiable. Els propietaris de LADA Kalina asseguren que, després de substituir els casquilles, el mecanisme és capaç de mostrar un recurs d'almenys dos anys. Aquí, l'elecció depèn del propietari, a quin dels mètodes s'ha d'inclinar en aquesta situació.
Amb el temps, els propietaris de la pràctica Lada Kalina noten l'aparició de marques de raspall a la superfície del parabrisa. Aquests "artefactes" creen un obstacle per a una bona visibilitat. En aquesta situació, caldrà la substitució dels components indicats, és probable que sigui necessària la substitució del trapezi. Molts propietaris amb experiència aconsellen comprar raspalls sense marc, que, segons la seva opinió, són capaços de suportar "de valent" els extrems de temperatura i poden demostrar un recurs relativament més llarg, equivalent a uns 1,5 milions de cicles.
Abans de substituir, hauríeu d'entendre la mida necessària dels productes. Per a Lada Kalina, hauríeu de comprar un raspall del costat del conductor amb una longitud de 600 mm i per a la zona de vidre oposada al passatger - 400 mm. Per al vidre de popa el raspall té una dimensió estàndard de 360 mm.Aquest eixugaparabrises és molt menys probable que es substitueixi perquè la intensitat del seu funcionament és significativament menor en comparació amb els components frontals.
Un procés tan important com substituir els netejadors o canviar el trapezi dels eixugaparabrises en un cotxe LADA Kalina, és un esdeveniment molt senzill. No calen aparells especials ni eines complexes. Els raspalls s'eliminen obrint els panys.
Reparar o substituir una peça com ara un trapezi d'eixugaparabrises sembla una feina més responsable, però no és capaç de causar dificultats a un propietari sense experiència de Lada Kalina. En aquestes situacions, no dubteu a prendre mesures.
VIDEO
Avui he hagut de disparar el trapezi dels eixugaparabrises a la meva Kalina, ja que hi havia un problema, del qual parlaré una mica més endavant. Al mateix temps, vaig decidir escriure instruccions per substituir tant el trapezi com el motor de l'eixugaparabrises. Tot es filma de manera senzilla, ni tan sols em pensava que tot és molt més fàcil que als "clàssics". Per a aquesta reparació necessitareu eines com ara:
Caps 10 i 13
Manetes o manetes de trinquet
Claus de boca oberta o claus de caixa per a 10 i 13
Bit TORX T20 amb suport
Abans de procedir a l'eliminació, cal treure els braços d'eixugaparabrises, així com els coixinets de plàstic a la part inferior del parabrisa, que vaig escriure a les instruccions per substituir el filtre d'habitacle Kalina. Allà només necessitareu TORX T20.
Després de treure aquests coixinets del cotxe, podeu començar a afluixar els cargols i les femelles que asseguren el propi trapezi. Primer, desenrosqueu el cargol de l'esquerra, tal com es mostra a la foto següent:
I també heu de desenroscar una femella del costat dret, el millor és fer servir una clau anglesa:
Ara el trapezi no té res i ara podeu inclinar-lo lleugerament cap endavant:
Traieu-lo del seu seient:
I per eliminar-lo finalment, falta desconnectar l'endoll del motor. No va ser possible fotografiar-ho tot en la seva forma original, però no hi ha res complicat: dobleguem el pestell i estirem l'endoll cap a nosaltres mateixos. I també haureu de treure'l del forat del cos, en el qual està plantat al pestell (clip). Aquí està després de l'eliminació:
El propi motor amb un trapezi d'eixugaparabrises està connectat per 3 cargols i una femella. Primer, desenrosqueu aquests tres cargols amb un cap de 10:
I després la femella que fixa la palanca trapezoïdal a l'eix del motor:
I després d'això, podeu treure el motor, ja que no hi ha més suports:
Si cal, substituïm el motor i el trapezi, o comprem tot el conjunt i l'instal·lem en ordre invers. S'aconsella observar la posició de la palanca trapezoïdal respecte al cos durant l'extracció, per tal que després tot es pugui posar de la mateixa manera! El preu d'un conjunt de trapezi amb un motor per a Kalina és d'uns 2.000 rubles i, individualment, aquestes peces són gairebé iguals.
A les nombroses "nafres" de Lada Kalina, també hi afegiria accionament del netejador (motor d'eixugaparabrises). Va ser amb aquesta molèstia que em vaig trobar recentment, la solució al problema va ser la substitució del motor de l'eixugaparabrises. L'he produït, com ja sabeu, amb les vostres pròpies mans, sobre què en va sortir i com es va fer tot, es parlarà al meu article d'avui.
Necessitat substituint l'accionament del netejador va sorgir després que em vaig adonar que la velocitat de moviment dels eixugaparabrises havia disminuït significativament, les barres de plàstic es trencaven constantment i els eixugaparabrises sovint començaven a sortir de la zona de neteja.
Primer. Per arreglar i arreglar la caixa de canvis, al final no és un fet que després funcionin com haurien de ser.
Segon. Substituïu el motor per tot el conjunt trapezoïdal. Potser és més car, però en aquest cas he estalviat temps i nervis.
Vaig comprar un conjunt d'accionament d'eixugaparabrises al fabricant Valeo. El país d'origen és la Xina, certament no és molt agradable, però es va assegurar que, en primer lloc, ara tot va a la Xina i, en segon lloc, com diu la dita, "Xina - Xina té conflictes". Bé, el temps ho dirà.
Substitució del motor de l'eixugaparabrises Lada Kalina no representa res difícil, tot em va portar aproximadament mitja hora.
1. Traieu la tapa de plàstic i desenrosqueu les dues femelles a "13", després d'això els eixugaparabrises juntament amb les corretges.
2. Ara cal treure el volant (tira de plàstic decorativa), per a això necessites el broquet TORX T20. Alguns cargols es poden tapar amb taps, aquells que almenys una vegada van canviar el filtre d'habitacle amb les seves pròpies mans seran conscients de què és què.
3. Agafeu la clau “10” i desenrosqueu la femella situada al costat dret, així com els dos cargols de fixació situats al costat esquerre, que subjecten el trapezi al cos.
4. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria, després desconnecteu el connector i el trapezi juntament amb el motor de l'eixugaparabrises.
5. Agafeu un trapezi nou i instal·leu-lo al lloc de servei posterior. El muntatge es realitza cap per avall. Quan acabeu, ajusteu la posició dels raspalls.
Benvingut a VAZ Repair! Avui a l'encapçalament "Reparació Lada Granta" coneixeràs com substituir la unitat d'eixugaparabrises Lada Granta a casa, en cas d'un mal funcionament. "Kalinovody i Grantovody" argumenten que les nombroses deficiències, o, més simplement, les "nafres" de Kalina i Grants, es poden atribuir amb seguretat al problema de l'accionament de l'eixugaparabrises, el servei mitjà. la vida dels quals no supera els 3 5 anys.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Aquestes mateixes "nafres" apareixen de diferents maneres:
Càmera lenta dels eixugaparabrises;
Avaries associades a peces de plàstic (varetes);
Els eixugaparabrises que surten de la zona de neteja, etc.
El problema és que el preu d'un conjunt trapezoïdal amb una caixa de canvis és bastant gran. Per tant, en cas d'un problema de lubricació, la caixa de canvis no s'ha de canviar, es pot desmuntar i lubricar, ja que a la xarxa hi ha moltes instruccions. El trapezi és una altra qüestió, aquí, per regla general, la substitució és inevitable.
En el meu cas, el problema va ser el següent: durant el treball, els eixugaparabrises van començar a sortir cada cop més fora de la zona de neteja, mentre colpejaven constantment el suport de volant (tira decorativa de plàstic a la part inferior del parabrisa). La decisió es va prendre - substitució de la unitat d'eixugaparabrises Lada Granta completament, és a dir, tot el trapezi en conjunt.
En lloc de la unitat "nativa", es va decidir instal·lar-ne una altra, produïda per Valeo, són intercanviables, de manera que s'instal·len sense problemes.
Per substituir la unitat d'eixugaparabrises Lada Granta, necessitareu el següent conjunt d'eines:
Substitució de la unitat d'eixugaparabrises Lada Granta per fer-ho vostè mateix: instruccions pas a pas
1. El primer pas és treure els eixugaparabrises. Això es fa de la següent manera, cal treure dos taps decoratius, sota els quals hi ha les femelles de fixació d'una clau a "13", s'han de desenroscar i els eixugaparabrises juntament amb els raspalls i les corretges s'han de treure de les ranures. .
Nota: Després de treure els eixugaparabrises, no els engegueu per no patir amb l'ajust durant el muntatge.
2. A continuació, heu de treure el volant (superposició de plàstic decorativa), per a això necessitareu un "asterisc": TORX T20.
Nota: alguns dels cargols de muntatge estan amagats sota les cobertes del bisell.
3. Amb la clau "10", cal desenroscar la femella (dreta), així com 2 cargols (esquerra) que subjecten el trapezi.
4. Ara podeu apagar l'alimentació, per fer-ho, desconnecteu el cable de la bateria i desconnecteu el connector. Ara podeu treure amb seguretat tot el conjunt trapezoïdal.
5. A més, cadascú pot fer el seu, segons la necessitat, algú haurà de substituir-ho tot, i algú en tindrà prou per esbandir-ho tot i lubricar adequadament.
6. Després de completar tots els treballs necessaris, podeu realitzar el muntatge, es realitza en ordre invers.
El nou trapezi funciona correctament, mentre la zona de neteja ha augmentat (dins del permès), no frega res enlloc i no toca
En qualsevol cotxe, els eixugaparabrises són elements importants.Ells, netejant el parabrisa de la brutícia, permeten al conductor revisar la calçada amb mal temps. Si aquests elements són defectuosos amb mal temps, el moviment en un cotxe d'aquest tipus suposarà un perill no només per a la persona que va al cotxe, sinó també per a la resta d'usuaris de la carretera.
Al vídeo, substituint les escombretes per altres sense marc.
VIDEO
Els estàndards per a Lada Kalina són els següents:
Raspall del costat del conductor - 60 cm.
Raspall lateral del passatger - 40 cm.
Editorial Kalina amablement va acceptar posar per mostrar la mida dels eixugaparabrises
Alguns Kalinovody de la nostra comunitat canvien el raspall d'eixugaparabrises de passatgers a una mida de 43 cm. Ho vam provar, a cul al cul. Però, podeu ajustar el trapezi i serà millor. Però no ens va agradar!
VIDEO
S'eliminen els raspalls i es desenganxa el bloqueig de l'extrem de l'eixugaparabrises. A continuació, s'eliminen les gomes de goma, que es munten al marc. El treball s'ha de fer amb cura. A continuació, es col·loquen pinzells nous. Es retallen si cal. Per a això, heu d'utilitzar unes tisores. Les noves bandes de goma estan fermament subjectes a l'eixugaparabrises. Aquí és possible que hàgiu de desdoblar els suports o empènyer els raspalls per sota d'ells. A la primera versió, podeu danyar accidentalment els terminals, i en la segona, pot trigar molt de temps a treballar amb el treball. Aquí tothom hauria de triar el mètode més convenient per a si mateix.
Com podeu veure, substituir i reparar els eixugaparabrises és una feina bastant senzilla. Això no requereix certes habilitats i coneixements del conductor. El més important és entendre el disseny d'aquest sistema i saber on buscar un mal funcionament. A més, a l'hora de realitzar treballs, cal tenir prou cura. A l'hivern, assegura't que els raspalls no estiguin congelats i lliures de gel, ja que això pot danyar el vidre.
Els eixugaparabrises sense marc Denso són bons, però el "ganxo" s'haurà d'acabar una mica amb un molinet
Depenent del propòsit, les escombretes poden ser diferents. Es distingeixen per:
Graus de resistència a baixes temperatures.
La mida.
El cicle del treball.
Els eixugaparabrises són els més fiables (segons la meva humil opinió)
Els raspalls de marc estan fets de metall amb insercions de plàstic. Si s'utilitzen sovint, el seu recurs s'acaba ràpidament. Tots els elements de fixació que hi ha estan solts. A més, aquests eixugaparabrises no poden funcionar a baixes temperatures.
Eixugaparabrises sense marc per a Kalina ACLO, a qualsevol país Auchan
Es basen en plàstic i cautxú. Tenen forma arquejada. L'avantatge d'aquest tipus de raspalls és la resistència a les baixes temperatures i l'absència de soroll durant el funcionament. També poden durar un llarg període de temps. Es poden actualitzar fàcilment si cal. Per fer-ho, només cal triar els pinzells adequats a la mida.
Per tant, es recomana controlar constantment el funcionament dels eixugaparabrises i eliminar oportunament diversos problemes. El principi de funcionament dels eixugaparabrises és senzill i la majoria dels problemes els podeu solucionar vosaltres mateixos. La pregunta principal aquí és saber una mica com funciona aquest node.
En cas que els eixugaparabrises comencin a funcionar malament al Lada Kalina, inicialment cal comprovar el bloc de muntatge, així com la integritat del fusible. Com s'ha dit, aquest és el motiu més comú. Fins i tot un principiant pot solucionar-ho. Per substituir el fusible, heu de treure la coberta de la caixa de fusibles. Es troba sota el volant de l'esquerra. Hi ha un diagrama en aquesta coberta que us ajudarà a esbrinar on es troba el fusible. S'ha de trobar, comprovar i substituir-lo si cal.
En aquest cas, s'ha de parar atenció al relé.
Vista exterior del relé de l'eixugaparabrises
Relé per eixugaparabrises numerat K6.
Diagrama de blocs de fusibles
També, si cal, substituïu el relé. Es troba al costat dels fusibles al bloc de muntatge. En cas que el relé funcioni correctament, cal comprovar la unitat. Tots els contactes s'inspeccionen per oxidació. Si cal, es substitueixen per de nous.
Si això no ajuda, caldrà comprovar tot el sistema amb un provador.Quan feu això, assegureu-vos que s'aplica tensió als terminals.
Si el corrent flueix al motor de l'eixugaparabrises, però no funciona, és probable que s'hagi de substituir.
Afegeix. pes al motor de l'eixugaparabrises - comprovat. Ajuda quan els eixugaparabrises comencen a mossegar, i s'arrosseguen lentament i amb un cruixent sobre el vidre
Per fer-ho, desconnecteu els terminals de la bateria i traieu la protecció dels cables. A continuació, es desenrosquen els cargols que subjecten els contactes. A continuació, es canvia l'element requerit i el sistema es munta en ordre invers.
Si l'electricitat no flueix al motor elèctric, caldrà substituir l'interruptor d'eixugaparabrises. Per fer-ho, heu de desactivar el cotxe i treure el revestiment de la columna de direcció. Traieu l'interruptor antic i instal·leu-ne un de nou. A continuació, torneu a muntar en ordre invers.
Extracció i inspecció del trapezi
Si la tensió arriba al motor elèctric, però els eixugaparabrises no giren, la caixa de canvis o el trapezi està fora de servei. L'eix de la caixa de canvis ha de girar després d'haver-lo retirat. Si aquest és el cas, però el trapezi roman immòbil, cal comprovar les estries amb les quals es mou. Si no hi ha danys, premeu la femella de la connexió. Si les estries estan desgastades, aquest element s'ha de substituir.
Avui vull publicar un altre article útil sobre la "malaltia" dels cotxes Lada Kalina: aquest és el eixugaparabrises. Tractarem substituint el motor de l'eixugaparabrises. La descripció serà de la foto, com sempre.
La necessitat de substituir l'accionament dels eixugaparabrises va sorgir després que em vaig adonar que la velocitat dels eixugaparabrises havia disminuït significativament, les barres de plàstic es trencaven constantment i els eixugaparabrises sovint començaven a sortir de la zona de neteja.
Primer ... Per arreglar i arreglar la caixa de canvis, al final no és un fet que després funcionin com haurien de ser.
Segon ... Substituïu el motor per tot el conjunt trapezoïdal. Potser és més car, però en aquest cas he estalviat temps i nervis.
Vaig comprar un conjunt d'accionament d'eixugaparabrises al fabricant Valeo. El país d'origen és la Xina, certament no és molt agradable, però es va assegurar que, en primer lloc, ara tot va a la Xina i, en segon lloc, com diu la dita, "Xina - Xina té conflictes". Bé, el temps ho dirà.
Substitució del motor d'eixugaparabrises Lada Kalina per fer-ho tu mateix:
1. Traieu el tap de plàstic i desenrosqueu les dues femelles a "13", després els eixugaparabrises amb les corretges.
2. Ara cal treure el volant (tira de plàstic decorativa), per a això necessites el broquet TORX T20. Alguns cargols es poden tapar amb taps, aquells que almenys una vegada han canviat el filtre de l'habitacle amb les seves pròpies mans sabran què és què.
3. Agafeu una clau a "10" i desenrosqueu la femella situada al costat dret, així com els dos cargols de fixació situats al costat esquerre, que subjecten el trapezi al cos.
4. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria, després desconnecteu el connector i el trapezi juntament amb el motor de l'eixugaparabrises.
5. Agafeu un trapezi nou i instal·leu-lo al lloc de servei posterior. El muntatge es realitza cap per avall. Quan acabeu, ajusteu la posició dels raspalls.
1. L'àrea d'acció dels eixugaparabrises s'ha convertit en el que hauria de ser, enlloc no frega ni toca res.
Si ja heu obert el capó, comproveu el nivell d'oli. Al nostre lloc hi ha un article sobre com canviar l'oli del motor Lada Kalina amb les vostres pròpies mans. Fes-ho servir, molta sort!
Desconnecteu el terminal del cable del terminal negatiu de la bateria.
... treure el tap decoratiu.
Amb el capçal "13", desenrosqueu la femella que subjecta el braç del raspall.
Traiem la palanca de l'eix juntament amb el raspall.
Utilitzant la clau "Torx T-20", desenrosqueu els dos cargols que subjecten les cares dreta i esquerra.
Traieu amb un tornavís el tap de rosca per assegurar el revestiment esquerre.
Movem el bloc de cables del motorreductor cap a la dreta i el retirem del suport.
... desconnectem el bloc del motor reductor de la netejadora del bloc del cablejat.
Amb el capçal "10", desenrosqueu els dos cargols i amb una clau anglesa de la mateixa mida la femella per enganxar el netejador.
Traiem l'eixugaparabrises amb el conjunt del motorreductor.
Marqueu la posició de la manovella respecte al suport de l'eixugaparabrises amb un marcador.
Amb la clau anglesa "13", desenrosqueu la femella de la manivela.
Utilitzant el capçal "10", desenrosqueu els tres cargols del motor d'engranatges al suport del netejador.
... i traieu el motorreductor del suport.
Traieu la pel·lícula protectora del motorreductor.
Utilitzeu un tornavís per desenroscar els quatre cargols.
... i traieu la coberta de l'engranatge amb la junta.
Si la velocitat dels eixugaparabrises disminueix significativament i deixen gradualment els límits de l'àrea de neteja i les barres de plàstic comencen a trencar-se, és necessari substitució de l'accionament del netejador .
La primera solució a aquest problema és iterar sobre el reductor. El segon és substituir el motor i tot el trapezi. Cal dir de seguida que el segon mètode és moltes vegades més eficaç.
A l'exemple mostrat, es va utilitzar una unitat d'eixugaparabrises Valeo xinesa.
Per substituir el motor de l'eixugaparabrises Lada Kalina triga uns 30 minuts.
Traieu la tapa de plàstic, desenrosqueu 2 femelles a "13" i, a continuació, neteja amb corretges.
Amb una clau "10", desenrosqueu la femella del costat dret i 2 cargols de fixació que subjecten el trapezi al cos i després al costat esquerre.
Instal·leu un trapezi nou. Recolliu-ho tot en ordre invers. Al final del treball, ajusteu els raspalls.
Un element important del mecanisme de distribució de gas (sincronització) és l'arbre de lleves (en l'argot dels propietaris de cotxes "arbre de lleves"). Seva .
Eines necessàries: una clau hexagonal en forma de L (per desenroscar el tap de drenatge); clau especial per a oli.
Amb el pas del temps, marques de carburadors com Solex, Ozone i Weber, que estaven equipades amb vells models VAZ, no han perdut la seva popularitat. Més ràpid.
Recordem breument quina és l'essència del procés, que es tractarà més endavant. Aïllament del soroll: diverses mesures, l'objectiu de les quals és reduir.
Grau
3.2 qui va votar:
85
