Per tal d'avaluar visualment les característiques de vol i tir d'aquest multicopter esportiu, també us recomanem veure la revisió del vídeo i familiaritzar-vos amb les ressenyes de les persones que ja han comprat aquest dron.
Si heu trobat aquesta ressenya interessant i informativa, no us oblideu de compartir-la amb els vostres amics i coneguts. Subscriviu-vos a la nostra sèrie de ressenyes i estigueu atents a les últimes novetats en l'aviació moderna de drons, així com aprendre sobre els últims models d'UAV. Adéu!
Un quadcopter barat pot convertir un nen en un nen feliç si se li dóna. El quadricopter de 6 eixos Pilotage UFO pot convertir-se en una opció de regal. No té prou estrelles del cel, però com a joguina serà una excel·lent adquisició si ho considereu amb més detall i presteu atenció a les característiques tècniques i característiques del dispositiu.
La mida mitjana del quadcopter juga a les mans del seu propietari, però, l'estructura lleugera, ràpidament aixecada a l'aire pels motors elèctrics del col·lector, és emportada pel vent. Hi ha una explicació senzilla per a això. El model volador té un cos de plàstic lleuger.
L'aspecte és força presentable. El cos del quadcopter de 6 eixos Pilotage OVNI està fabricat en negre. La seva part superior té la inscripció de la marca del fabricant. La protecció de l'eix perimetral està integrada a la carrosseria del model i no és desmuntable. També són útils els LED utilitzats en el disseny necessari per al pilotatge. Els xassís són fixos, col·locats directament sota els motors i fets del mateix plàstic.
El dispositiu rep el control d'equips de 5 canals. El seu sistema d'estabilització es basa en l'ús d'un giroscopi de 6 eixos. El microprogramari d'alta qualitat us permet utilitzar-lo al màxim. El dispositiu no només es mou activament a l'espai, sinó que, si cal, realitza voltes en 3D al llarg de tots els eixos.
Malgrat la presència d'una càmera, el Quadrocopter de 6 eixos Pilotage UFO no està pensat per a vols FPV. Les seves habilitats són suficients per capturar vídeos i fer fotos.Com que la càmera està integrada, no serà possible substituir-la, però es pot utilitzar no només per al propòsit previst. Una ranura per a una targeta de memòria microSD i un cable USB transformen el dispositiu en un lector de targetes amb un toc de la mà.
Una mica de tot s'inclou amb el quadcopter de 6 eixos Pilotage UFO. El petit quadcopter es complementa amb una petita bateria de polímer de liti, la capacitat de la qual és suficient per a 7-8 minuts de vol. A més de les hèlixs principals ja instal·lades al model llest per volar fora de la caixa, hi ha un joc de fulles de recanvi necessari en cas de reparació. També hi ha un carregador que es connecta directament a la bateria.
L'equip inclòs en el kit s'alimenta amb un conjunt de bateries normals, que, per desgràcia, no estan incloses en el kit. A més de tot, hi ha una targeta de memòria per gravar fitxers multimèdia.
Podeu comprar quadcopters DJI a la nostra botiga: enviament gratuït a Rússia i la CEI, bons preus!
VIDEO
Tots els preus del lloc web no inclouen el cost de les peces de recanvi.
Per això lliurement, per voluntat pròpia i en el seu interès estic dacord Chini Town Rus LLC (d'ara endavant, l'Administració del lloc) per al processament automatitzat i no automatitzat les meves dades personals (d'ara endavant - PD) , com ara: cognom, nom, patronímic; la font d'accés al lloc (d'ara endavant, el Lloc) i tots els seus subdominis, i informació de la recerca o sol·licitud de publicitat; l'adreça, amb finalitats la prestació de funcions personalitzades del Lloc, l'execució de contractes, l'enviament de notificacions, sol·licituds i informació sobre l'ús del Lloc, així com la tramitació de sol·licituds i aplicacions. També dono el meu consentiment perquè l'Administració del lloc proporcioni el meu PD a tercers socis de l'Administració del lloc. L'administració del lloc té dret a processar la meva PD.
En tots els altres aspectes que no estiguin previstos per aquest consentiment, les parts es guien per la Política de privadesa i la legislació de la Federació Russa. En cas de conflicte amb els termes d'aquest Acord, els termes de la Política de privadesa estaran subjectes als termes de la Política de privadesa.
Avui estem revisant el Quadrocopter RC15771 de 6 eixos Pilotage UFO. Ja fa 3 mesos que tinc aquesta cosa meravellosa, vull compartir amb vosaltres les meves impressions positives que s'han acumulat durant aquest temps. Malauradament, no vaig filmar el procés de desembalatge, es podria dir que en aquell moment ja estava volant mentalment sobre ell al pati, complint el meu estimat somni d'infantesa i em vaig oblidar completament de filmar. El control d'aquest miracle de la tecnologia es realitza des d'un tauler de control convenient i (el més important) entenedor mitjançant un canal de ràdio; per a persones allunyades de la tecnologia, hi ha una instrucció detallada al kit, que és fàcil d'entendre després de 2-3 intents d'enlairar-se. Les opinions difereixen sobre el temps i el rang de vol amb una única càrrega de bateria, en tot cas depenen de molts factors externs i molt sovint no coincideixen amb els que s'indiquen a les característiques. En poques paraules: fa temps que somia amb un quadricopter i el somni s'ha fet realitat. Per obtenir una revisió detallada i un vídeo sobre el vol del Pilotage UFO de 6 eixos RC15771, vegeu a continuació.
Càmera per separat:
Problemes bàsics del quadcopter i com solucionar-los
Com qualsevol altre dispositiu tècnic complex amb un gran nombre de peces mecàniques sotmeses a una tensió constant, els quadricopters de vegades tendeixen a trencar-se.
Perquè a la primera avaria del quadricopter, que es pot eliminar completament pel vostre compte, no us perdeu el cap i no us afanyeu al punt de reparació, hem preparat aquesta selecció, en la qual trobareu els principals problemes. de quadricopters, així com les maneres en què es poden eliminar.
Problemes bàsics del quadcopter i com solucionar-los
1. No hi ha comunicació entre el transmissor i el quadcopter. El més probable és que la palanca de l'accelerador no estigui a la posició mínima. Instal·leu-lo cap a vosaltres i no el toqueu fins que s'hagi completat la inicialització del quadcopter.
2. L'indicador de l'emissor s'ha apagat i/o no s'encén. Això vol dir que les bateries estan completament descarregades i s'han de substituir per unes de noves.
3. El sistema d'estabilització del quadcopter funciona malament o incorrectament. El més probable és que la configuració inicial s'hagi inicialitzat incorrectament. Aterra el quadcopter en una superfície plana i espera una estona i després torna a enlairar. A més, la baixa tensió de la bateria de descàrrega afecta el mal rendiment de l'estabilització del quadcopter.
Problemes bàsics del quadcopter i com solucionar-los
4. En volar un quadcopter o engegar motors, hi ha sorolls i vibracions aliens. El més probable és que hi hagi danys a la carcassa o a les hèlixs.
5. El quadcopter no pot abandonar el terra i enlairar-se. Aquesta situació es produeix quan les hèlixs o el motor estan instal·lats incorrectament. Comproveu les marques de cadascun d'ells amb cura i compareu amb el diagrama que es proporciona al manual del propietari del vostre model de quadcopter.
6. Prestat el motor. Comproveu els cables del motor i els contactes. Si tot està en ordre, el motor s'ha cremat i s'ha de substituir per un de nou. A més, el problema pot ser més complex i estar a l'aguait en el control de creuer i el control de vol. També s'han de revisar i, si cal, substituir-los.
7. Després que l'avió s'estavella, l'eix d'un o més motors gira amb un soroll de mòlta i una força excessiva. Empenyeu suaument l'eix del motor a i, a continuació, estireu-lo cap a vosaltres. En cas que continuï funcionant incorrectament, caldrà substituir tot el motor.
8. Després d'un aterratge sense èxit o de trobar un obstacle, les bigues es desplacen. El més probable és que el vostre model de quadcopter estigui equipat amb una estructura que absorbeix els xocs i haureu de moure les bigues a la seva posició original amb les mans, després de la qual heu de prémer els pestells corresponents.
Problemes bàsics del quadcopter i com solucionar-los
9. És impossible realitzar figures complexes a l'aire, en particular, cabrioles. Probablement hauríeu d'activar el mode expert. Comproveu també el nivell de la bateria: és possible que el quadcopter no tingui prou potència.
10. El quadcopter és massa sensible a les ordres del comandament a distància, per això el vol és agut i el control no és còmode. Aquí, per contra, no tens experiència de control i el mode expert s'ha de canviar per un altre amb una sensibilitat de control més baixa.
11. Durant el vol, el quadcopter es desplaça constantment cap a un costat. Aquest problema indica clarament una calibració incorrecta. Col·loqueu el quadcopter sobre una taula o qualsevol altra superfície plana i col·loqueu un revestiment de diversos fulls de paper o cartró prim sota la biga cap a la qual es desvia el quadcopter en vol. Després de tornar a fer la calibració, el problema hauria de desaparèixer.
12. La qualitat del vídeo del quadcopter és deficient. En primer lloc, trieu models de quadricopters amb una bona òptica moderna i, en segon lloc, utilitzeu targetes de memòria d'alta qualitat de fabricants coneguts.
Què ofereix un quadricopter per als pilots novells, com es comporta a l'aire i com es veu el sòl a vista d'ocell? Descobreixo a la pràctica com de bo és un dron lleuger de quatre rotors amb una càmera de Pilotage.
Fabricant: Pilotage;
Caixa: un estoig amb un mànec de plàstic i un bressol, en el qual s'encasta el cos del quadcopter. L'avió s'estira a la base per dos cables i s'asseu ben al seu lloc. El model ja té una càmera i una targeta microSD a bord.
A prop hi ha un panell de control, una bateria de polímer de liti de 500 mAh i una caixa amb un adaptador per carregar la bateria des d'una xarxa de 220V. Un conjunt d'hèlixs de recanvi amb engranatges, cable USB, tornavís i manual d'instruccions s'amaguen sota una inserció de plàstic a la part inferior de la caixa.
Les hèlixs estan aparellades: dues davanteres, dues posteriors, però per alguna raó només hi ha una negra entre elles. El manual ha estat traduït al rus i a l'anglès.
Les quatre piles AA necessàries perquè el transmissor funcioni no estan incloses al paquet; les haureu de comprar vosaltres mateixos.
Pilotage RC15771 6 Axis UFO és un drone de quatre rotors construït sobre un marc de plàstic. La construcció és força senzilla. Convencionalment, destacaré la base de suport -la travessa a la qual s'uneixen els motors, la placa controladora de vol, altres components electrònics i la peça de plàstic modelat que cobreix les entranyes electròniques del dron i les hèlixs que l'envolten- el fuselatge, on el La inscripció de pilotatge OVNI 6 Axis Gyro fa gala.
Els drons cars estan equipats amb xassís separats que absorbeixen les càrregues que sorgeixen durant l'aterratge, i aquí les pales del motor es fixen directament sobre els suports. El posicionament simètric i el sincronisme són molt importants per al seu funcionament normal, de manera que el marc és rígid i no propens a la deformació és un bon senyal.
Però la protecció dels cargols i de la caixa, per contra, és flexible i resistent. Pot semblar que és incapaç de complir la seva funció, però aquestes propietats, al contrari, la fan més eficaç, permeten amortir els cops i no trencar-se.
Molts elements decoratius estan modelats a partir del plàstic del fuselatge, però també tenen una finalitat funcional: és fàcil de determinar per les protuberàncies de la protecció on el Pilotage OVNI té un "nas". El segon signe segur és el color dels cargols (blanc al davant) i el LED entre ells. A la part inferior hi ha vuit bombetes més, que faciliten la detecció visual del dispositiu. Només quatre díodes blancs a la part central de la caixa es controlen des del comandament a distància. Els llums dels raigs del quadcopter no s'apaguen.
A les pales de l'hèlix s'imprimeix un avís de perill. Es fixen amb cargols.
En donar la volta al model RC, és fàcil veure la suspensió de la càmera a bord. El fabricant no revela les seves característiques, però intentaré esbrinar-les en el futur.
A primera vista, l'angle d'inclinació de l'ocular sembla ser ajustable, però de fet, si es pot canviar, només desmuntant el cos de la càmera. Hi ha una ranura per a una targeta microSD al lateral. Està ocupat per una memòria sense nom de 4 GB fabricada a Taiwan. La seva velocitat no és alta, però el volum és més que suficient per a un quadricopter d'aquesta classe.
Un bloc de bateria està fixat a l'espai entre la càmera i el cos. Als laterals hi ha quatre cargols, desfer-se dels quals, podeu accedir a l'electrònica.
Des de l'època en què els drons estaven sota els requisits per al registre estatal d'aeronaus, un paràmetre com el pes del dron ha esdevingut molt important. Afortunadament, el Pilotage 6 Axis OVNI està lluny dels 250 grams legals, només pesa 120 i es pot volar sense cap permís.
Els números de peça dels components del model es mostren a les instruccions, cosa que us permet seleccionar fàcilment un reemplaçament en cas d'avaria. Per als modelistes experimentats, aquesta informació els ajudarà a veure les instruccions per modificar la plataforma.
És poc probable que els professionals aprenguin alguna cosa nova d'aquesta secció de la revisió, però pel bé de les necessitats dels quals se centra aquest producte: principiants en el pilotatge, encara val la pena parlar de les funcions principals del transmissor.
El disparador central encén el comandament a distància. El vol de la maqueta està controlat per dos pals. La mà esquerra controla el pas i la guiñada, la mà dreta controla el gir i el pas.A més d'ells, hi ha quatre controls lliscants que seran necessaris per compensar la inclinació i estabilitzar el dispositiu.
A la dreta de la pantalla hi ha els botons del mode de vol. El superior activa el "salt", un truc que es veu molt bé des del costat, mentre que el inferior és responsable d'un paràmetre més important. A les instruccions, s'indica com a costos complets/comprimits. De fet, heu de triar entre el mode segur, en què el quadricopter "dirige" el pilot novell, i més maniobrable: el model no s'anivella i és molt fàcil capgirar-lo, però és en aquest sentit. manera que la gent vol, per exemple, en curses de drons.
A l'esquerra de la pantalla hi ha el control de la càmera a bord. Dos botons més: feu una foto i activeu una gravació de vídeo. Els interruptors sota els dits índex s'utilitzen per activar el gir i controlar la llum de fons. El transmissor està fabricat a la Xina amb plàstic segons les millors tradicions: alguna cosa sona fort a l'interior.
La instrucció fina conté només una llista gegantina d'advertiments: després de llegir la meitat dels més de 60 punts, comenceu a pensar com tornar la màquina d'escriure infernal a la botiga.
Per descomptat, això és una broma, com pots renunciar a l'alegria de volar? I no hi ha molts articles realment importants a la llista.
Abans de llançar, heu d'assegurar-vos que la plataforma d'aterratge sigui de mida suficient (la instrucció recomana un quadrat de 8 per 8 metres) i que la velocitat del vent no superi els 3 metres per segon. Si encara no ho heu endevinat, el model no és apte per a ús en interiors, excepte potser per a una sala esportiva o una altra sala espaiosa amb un sostre alt.
El procediment d'enlairament es detalla a les instruccions. L'algorisme és el següent: engegueu el transmissor, després moveu la palanca de l'accelerador de la posició superior a la inferior, connecteu la bateria al model. En aquest punt, calibra el giroscopi, per la qual cosa és important que el quadcopter estigui a un terreny pla.
Pilotage 6 Axis OVNI amb un lleuger brunzit desenrosca els cargols i s'aixeca suaument del terra, el porta a la dreta i es penja a les branques de l'arbust més proper. Així és com comença el meu coneixement amb el dispositiu. Segons un escenari similar, es desenvoluparà en el 99% dels pilots novells.
Sigui el que es digui, idealment, per a un aprenentatge fructífer, es requereix una àrea plana oberta amb una àrea d'almenys la mida d'una "caixa" de jardí. En cas contrari, la majoria del temps destinat a vols, hauràs de disparar la maqueta pels barrancs o disparar des dels arbres.
Afortunadament, el quadricopter sobreviu a les caigudes sense danys greus, les ratllades a la brillantor del fuselatge no compten.
La segona pujada no és gaire diferent de la primera. A la tercera, recordo els controls lliscants de correcció i els faig servir per reduir el rotllo correcte. El quadcopter es torna notablement més estable. És cert que val la pena acostumar-se una mica i pujar el model més alt, entra en joc un vent lateral. Gairebé invisible a terra, a una alçada de cinc a sis metres, té un efecte tangible en el model. Segueix de nou un aterratge d'emergència.
El pes lleuger i la gran àrea del fuselatge redueixen la resistència al vent del Pilotage 6 Axis OVNI. A la recerca de les característiques de la càmera a bord, em trobo amb els consells de la xarxa per treure la protecció i substituir-la per una petita cúpula sobre els microcircuits del fons d'una ampolla de plàstic. Crec fàcilment que això tindrà un efecte positiu en les característiques aerodinàmiques del quadricopter, però és evident que això no és una cosa que s'hagi de recomanar als pilots novells.
Per tornar a provar, trio un lloc una mica ampli i un clima tranquil. Aquesta vegada el quadricopter obeeix millor al control. Per provar-ho, resulta ser una màquina lleugera i inquieta, que s'esforça per volar el més alt possible i desaparèixer de la vista amb cada moviment descuidat del pal esquerre.
L'única característica incòmode del control de l'OVNI de Pilotage 6 Axis que t'obliga a variar constantment l'empenta, és que el quadcopter no té molta confiança en mantenir l'altitud. Un altre inconvenient és la manca d'un xassís complet: quan es planta al camp, les tiges d'herba alta bloquegen les pales de l'hèlix.
En absència d'un criteri objectiu, introduiré una escala condicional de la dificultat de controlar un quadricopter, on 0 correspon a un globus ple d'heli en una corda, el número 5 - un helicòpter radiocontrolat de GTA Vice City, i 10 - un avió coet improvisat del Programa Espacial Kerbal entrant en òrbita. En ell, l'OVNI Pilotage 6 Axis estarà situat en algun lloc de la regió de la tercera posició.
Per desgràcia, les condicions meteorològiques al centre de Rússia aquest estiu no són encoratjadores, i les dues setmanes assignades per fer proves van trigar com a molt diversos dies amb condicions de vol acceptables. Per a un domini complet del model, això va resultar ser francament insuficient, però puc dir amb confiança que fins i tot sense experiència podeu fer un parell de cercles sobre la plataforma de llançament després de 10-15 minuts a l'aire. Parlant de temps de vol.
El kit ve amb una bateria de polímer de liti de 500 mAh. No tants segons els estàndards de l'electrònica moderna.
Tornem a les instruccions. No recomana deixar la bateria connectada a l'adaptador durant més temps del necessari i carregar-la immediatament després d'aterrar sense deixar que la bateria es refredi. Aquesta és una observació raonable, perquè la majoria de les bateries del model no tenen protecció integrada, però els motius de la prohibició de l'ús de bateries recarregables al transmissor no són del tot clars.
Pilotage 6 Axis UFO té un temps de vol previst de 7 minuts i és de mitjana. A velocitat màxima, els motors descarreguen la bateria en 4 minuts i 20 segons, però la seva sustentació és tal que funcionen la meitat de la velocitat a la meitat de la velocitat la majoria del temps. El funcionament de la càmera i els LED de retroil·luminació no tenen una influència decisiva en el temps de vol.
El dron no avisa amb antelació sobre el final del vol, apaga les hèlixs i cau suaument a terra a velocitat de ralentí. El mateix passa quan es perd el senyal.
Va trigar uns 70 minuts a carregar la bateria des de l'adaptador de 4,3 V i 800 mA subministrat. Per tant, no podeu prescindir de bateries addicionals.
Els paràmetres exactes de la càmera no s'indiquen ni tan sols als catàlegs de recanvis. En qualsevol cas, amb el rerefons dels telèfons intel·ligents moderns, semblarien pàl·lids. La càmera grava en format AVI i una resolució de 640 x 480, que correspon a 0,3 megapíxels. No hi ha estabilitzador.
VIDEO
No és difícil fer-se una idea de la qualitat de la imatge per exemple, per descomptat, no es pot parlar de cinema, però no espereu més d'un nadó així. Pel que fa a les fotos, s'emmagatzemen a la targeta de memòria en format JPEG.
Les imatges tenen una mida extraordinària de 1280 x 960 amb una mida mitjana de 520 KB i no es veuen gaire bé. Aquelles mancances que no es noten en la dinàmica a l'ull no entrenat, es manifesten en fotografies en tota la seva "glòria". Els fitxers creats a la targeta SD tenen la data de 2008. El tret s'activa des del tauler de control, una petita icona ho indica a la pantalla del transmissor. La càmera no admet fer una foto mentre es grava un vídeo.
El Pilotage 6 Axis OVNI és molt divertit d'operar. Aquest és un quadcopter de nivell d'entrada molt adequat per obtenir les habilitats per volar un model gran. Amb un marc resistent, protectors d'hèlix i pales de recanvi incloses, el Pilotage 6 Axis OVNI durarà molt de temps.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per desgràcia, la càmera a bord és mediocre i m'agradaria canviar-la per un parell de bateries de recanvi incloses. La necessitat d'ells es fa sentir amb força, encara que hi hagi una presa de corrent a prop, després d'un vol de set minuts es trigarà més d'una hora a esperar que es carregui la bateria.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
Cartell 1 fora de línia número 1
Cartell 1 fora de línia número 1
