En detall: entrenament de reparació corporal de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Aquesta pregunta l'he sentit més d'una vegada per part d'aquells que volen aprendre aquest ofici, i també m'he trobat preguntes semblants a Internet, en diversos fòrums. Ha passat el dia en què em vaig fer aquesta pregunta, però mai oblidaré les sensacions que vaig viure en un moment en què només somiava començar a treballar amb cotxes.
D'una banda, aquests són els dubtes que m'acabarà bé tot, i de l'altra, hi ha un agut desig d'aprendre a “plegar” un cotxe a partir de peces, com fan els artesans experimentats. Permeteu-me filosofar una mica sobre aquest tema. Aquesta informació, crec, ajudarà a alguns de vosaltres a prendre la decisió correcta, a començar a avançar en la direcció de dominar aquesta professió o no. En primer lloc, la reparació de carrosseries d'automòbils és molt interessant i àrea creativa de la vida. A més, el treball amb cotxes sempre i a tot arreu ha portat i aportarà molts ingressos. Tanmateix, m'afanyo a decebre aquells que pensen que podeu passar molt ràpidament per l'etapa de formació en reparació de carrosseries i també va retallar ràpidament molts diners en aquesta professió.
El procés d'aprenentatge pot durar més d'un mes, fins i tot fins al moment en què pots redreçar la teva primera, ni una gran boca a l'ala o soldar el primer pegat a un arc de cotxe podrit, o més aviat, pots començar a practicar sense llegir res, sense veure cap vídeo sobre reparació de carrosseries i sense veure el treball d'un llauner experimentat.
Així és com vaig començar una vegada la meva carrera, però, en aquell moment, no vaig tenir l'oportunitat de consultar a algú sobre aquest tema i aprendre almenys alguna cosa. Ara, mirant enrere el meu camí, entenc clarament que molts errors podrien cometre S'han evitat i salvat més d'un any de la meva vida, si tingués l'oportunitat de fer un entrenament en reparació corporal, després de tot, ho tenia.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com he dit, hi ha dues direccions en la reparació de carrosseries. La primera és un esquema ben establert per al treball dels centres especialitzats d'automòbils. Conec bé aquest esquema, però, dirigiré la meva història sobre l'anomenat "garatge". reparació", ja que sóc un representant exactament d'aquesta direcció. Estic segur que us sorprendrà quan, en el procés de llegir els meus articles i després de veure fotos i vídeos, veureu quin és un alt nivell de qualitat, així com la rapidesa en la realització de diferents tipus de treballs, inclòs el treball de el més alt grau de complexitat, es pot aconseguir al garatge habitual 6X8X2,2 m, amb un nombre mínim d'eines i equipament.De moment, ja no veig gaire sentit comprar un gran nombre d'eines complexes i cares per equipar el meu taller.
Anteriorment, no tenia prou diners per comprar-ho tot, i ara que he "omplert" esquemes de treball sense tot això, veig clarament per mi mateix que el significat principal de la reparació de carrosseries d'automòbil rau, en primer lloc, no en la quantitat i la qualitat de les eines, però en una comprensió profunda del que li passa al cotxe durant l'accident, així com del que li passa durant els treballs de recuperació del "munt d'escombraries" en què s'ha convertit.
Fins i tot diré més ara que mai faig servir bases amb dimensions de carrosseria i, a més, no faig servir cap sistema de mesura complex, tot i que treballo principalment amb cotxes que no tenen més de cinc anys. Us podeu imaginar el grau. de responsabilitat a l'hora de fer treballs en aquest tipus de cotxes, especialment quan es treballa amb xocs a la suspensió.
No, no negaré ara que una eina de qualitat, en quantitat suficient, agilitza i facilita qualsevol treball, però, com he dit, no sempre i no tothom té l'oportunitat d'adquirir-la, sobretot al començament de la seva carrera. Per tant, us ensenyaré com, en sentit figurat, fer reparacions de carrosseria amb "dos martells i un tornavís", i, més tard, començareu a reposar, segons sigui necessari, el vostre arsenal d'eines, si hi ha tal desig.
Així doncs, en el proper article descriuré l'eina amb la qual he estat treballant durant més d'un any, així com les regles per utilitzar aquesta eina. Normes que us permetran no fer-vos mal mentre treballeu i aprendre a utilitzar-la. o aquesta eina, perquè aquesta habilitat afecta directament la qualitat i la rapidesa del treball realitzat.
Abans d'iniciar el procés de formació en reparació corporal, vull dir unes paraules sobre quins principis bàsics s'han de seguir en aquesta professió.
1. La velocitat i la qualitat no són conceptes compatibles, sobretot al principi.
2. Un cotxe és la segona cosa més valuosa, després dels béns immobles, per a la majoria de la gent dels països de l'antiga Unió Soviètica.I per tant, la medalla té dues cares.D'una banda, per això sempre paguen bé la carrosseria. No obstant això, recordeu que si no es porten a terme amb alta qualitat, aleshores la gent, molt aviat, oblidarà el camí cap a vosaltres i el negoci arribarà a la seva fi.
3. No oblideu que es tracta d'una professió insegura per a la vida i la salut, però, subjecte a les normes de seguretat, a l'hora d'executar el treball, no tot fa tanta por, només és una qüestió d'autodisciplina estricta.
Per tant, si de petit et va agradar construir castells a partir de cubs, a més de col·leccionar diversos dissenyadors, aquesta professió creativa és només per a tu, i aquesta és una oportunitat per aprendre un negoci que es convertirà en el teu passatemps favorit, per al qual, a més, també pagaran pocs diners.
Un tros de ferro mai no pot derrotar a un home. Aquest és el meu lema. Molta sort a tots.
Hola! Hi ha un desig d'aprendre a reparar el cos, els de preparació, pintura, estirament, soldadura, etc. On es pot fer això (preferiblement Arkhangelsk, però també és possible Severodvinsk-Noaodvinsk)? I en quins termes?
No crec que en poc temps dominaràs tot això. Fins i tot per dir-te pintor amb majúscula, crec que has de pintar almenys 100 cotxes amb diferents materials per entendre quins són més convenients per treballar. A més, es necessita una cabina de polvorització, perquè fins i tot temperatures diferents durant la pintura ja donaran resultats diferents. Sí, podeu pintar per polir, en principi, la majoria dels nostres cotxes estan pintats d'aquesta manera, crec, però si hi ha una tasca per entrar al xagren, fins i tot una persona amb experiència no sempre serà fàcil de fer.
Més sobre soldadura. No és difícil punxar amb un dispositiu semiautomàtic, les regles principals són un metall ben net, un ajustament perfecte i una configuració normal d'alimentació de filferro i corrent. Aquí, si tens un garatge, pots aprendre-ho tu mateix comprant un soldador.
També hi ha matisos en altres aspectes. Crec que per aprendre, cal aconseguir una feina com a estudiant de serveis, o agafar brossa d'automòbils i fer-ne dolços, o millor, ambdós alhora. La meva experiència la dec a gtservice i al meu bmw e30. Per tant, porto uns 8 anys fent reparacions d'automòbils i, sincerament, encara aprenc moltes vegades.
Per començar, aprendria les bases, preguntes estúpides i senzilles, almenys una mica dels materials (què és impossible / possible amb què). Està clar que ho ensenyaran tot i de seguida (en poc temps), el més important és començar
Fes-te estudiant en qualsevol servei, el desig principal i mans des del lloc correcte.
No té sentit viatjar des d'Arkhangelsk
No crec que en poc temps dominaràs tot això. Fins i tot per dir-te pintor amb majúscula, crec que has de pintar almenys 100 cotxes amb diferents materials per entendre quins són més convenients per treballar. A més, es necessita una cabina de polvorització, perquè fins i tot temperatures diferents durant la pintura ja donaran resultats diferents.Sí, podeu pintar per polir, en principi, la majoria dels nostres cotxes estan pintats d'aquesta manera, crec, però si hi ha una tasca per entrar al xagren, fins i tot una persona amb experiència no sempre serà fàcil de fer.
Més sobre soldadura. No és difícil punxar amb un dispositiu semiautomàtic, les regles principals són un metall ben net, un ajustament perfecte i una configuració normal d'alimentació de filferro i corrent. Aquí, si tens un garatge, pots aprendre-ho tu mateix comprant un soldador.
També hi ha matisos en altres aspectes. Crec que per aprendre, cal aconseguir una feina com a estudiant de serveis, o agafar brossa d'automòbils i fer-ne dolços, o millor, ambdós alhora. La meva experiència la dec a gtservice i al meu bmw e30. Per tant, porto uns 8 anys fent reparacions d'automòbils i, sincerament, encara aprenc moltes vegades.
Hola! Benvolguts professionals, digueu-me, si us plau, com vau començar a fer la reparació de carrosseries? Vau estudiar en cursos o simplement en algun lloc al servei d'un amic més experimentat?
De seguida vaig anar a un servei de cotxes per treballar amb formació., I vaig aprendre.
Vaig començar l'any 1980. soldador en una brigada de tractors i una brigada de recol·lectors de gra.
Gràcies per les teves respostes! I ara, els graduats del curs vénen a tu? En cas afirmatiu, quant els van donar alguna cosa útil els cursos? I una altra pregunta: si una persona es recorre a tu amb una sol·licitud per aprendre la seva carrosseria (en forma de mà d'obra gratuïta + potser una mica de diners d'ell)- la prendries? O és només una molèstia innecessària?
Així que vaig decidir provar la meva mà en la reparació del cos. I una sèrie de motius em van empènyer a prendre aquesta decisió: - Tinc un cotxe propi per a experiments (VAZ2104) (si m'enfonso, ho tornaré a fer i no li dec res a ningú) ja n'hi ha uns quants. diferents eines) i ho fan de manera obscena (no ho sé per rumors, sinó per la meva pròpia experiència): les meves mans creixen des d'on necessiten (intento fer-ho tot jo mateix, construir i reparar cotxes i molt més, i sembla que tot funciona. sortir bé) - Tinc moltes ganes de buscar trossos de ferro (des de la infància) - si funciona amb el meu, potser intentaré fer cotxes d'altres persones, hi haurà algun tipus de diners. Una cosa és vergonyós: una mica lluny de la gran ciutat, un poble petit a 10 km, tot i que la carretera internacional és a prop. Però crec que si funciona, la gent quedarà dibuixada. El món està ple de rumors.
Gràcies, inspira optimisme! Per mi mateix, vaig decidir anar a cursos, després - establir-me els caps de setmana com a assistent en algun servei. Primer - tot això per al meu IZH i després - com va
Jo ho agafaria, i crec que la majoria de pintors ho faran exactament.
El centre de servei d'Autoscratch convida tothom a fer cursos professionals de reparació de carrosseria. Formem tant especialistes en estacions de servei com propietaris d'automòbils normals que volen fer la feina amb les seves pròpies mans. Les habilitats i habilitats adquirides de nosaltres us permetran estalviar significativament en reparacions corporals. Els cursos estan impartits per especialistes que no només tenen coneixements teòrics, sinó també molts anys d'experiència pràctica.
La formació en reparació de carrosseries inclou treballs amb diferents tipus de danys a la pintura en diferents elements, restauració de la geometria i eliminació de boques. Es revelen els secrets tecnològics dels mestres, que permeten dur a terme amb èxit reparacions corporals complexes i locals. Els estudiants reben l'experiència necessària, les habilitats per treballar amb equips especialitzats, així com els coneixements constructius.
Els cursos de reparació corporal inclouen dues parts: teòrica i pràctica (bàsica), que impliquen formació:
treballar amb equips de rampa de diferents dissenys;
característiques dels processos de soldadura;
eliminació de les abolladures de diverses maneres (inclòs sense pintar);
danys per redreçar i massilla;
poliment corporal;
restauració d'elements plàstics deformats;
reparació i substitució de components individuals del cos.
Entrenament de reparació corporal
Per al suport tècnic del procés educatiu s'utilitzen equips especialitzats i consumibles moderns (pintures, masilles, pastes abrasives). A més, s'utilitzen conjunts professionals de productes químics i pintures per restaurar la pintura a les especificacions de fàbrica i seleccionar correctament els colors.
La formació en reparació de carrosseries d'automòbils la duen a terme especialistes certificats especialitzats en una àrea de treball determinada. Els programes ben dissenyats seran interessants i útils per a tothom, des dels principiants fins als treballadors de les estacions de servei amb experiència. La inscripció a la formació es realitza per telèfon o visitant un dels nostres centres de servei.
Els professors dels nostres cursos són artesans en exercici que entenen la reparació d'automòbils locals. Els nostres cursos de reparació corporal són universals, tenen un programa d'entrenament convenient, interessant i d'alta intensitat, perquè tothom els pugui cursar. En poc temps amb nosaltres, tothom aprendrà a realitzar qualitativament la pintura local dels elements de la carrosseria del cotxe.
L'objectiu principal dels cursos és formar un professional altament qualificat. Després de completar el curs d'eliminació d'abollaments sense pintura, coneixeràs moltes eines, dominaràs la configuració correcta de la llum per suavitzar les abolladures, aprendràs a reparar els danys localment i també treballaràs tots els coneixements i habilitats que has adquirit a la pràctica. Els graduats que finalitzin els nostres cursos rebran un certificat personal "AvtoDate" i podran aplicar totes les competències adquirides.
L'empresa Autodata ofereix passar:
en 30 dies naturals amb un cost de 80.000 rubles (70.000 rubles per al segon estudiant). El curs de formació d'eliminació d'abollatges cobreix tot tipus de danys a la pintura de diverses peces del cotxe i la correcció de la geometria de la carrosseria amb totes les tecnologies i materials possibles. Es revelen tots els secrets tecnològics del treball professional, cosa que permet als especialistes novells dur a terme reparacions locals amb les seves pròpies mans amb confiança. S'adquireix l'experiència necessària, es realitza un muntatge professional de la mà.
a més, es realitzen consultes i treballs pràctics durant un nombre il·limitat de dies
La formació es pot fer individualment (1 persona en grup)
horari flexible de visites (el centre tècnic està obert de 9 a 20 els set dies de la setmana)
pausa per dinar - 1 hora
la formació té lloc al mateix centre tècnic, pots submergir-te directament en el treball
El programa té elements com ara "Detalls" i treballs de reparació de para-xocs.
Programa de formació “Pintura local”:
teoria del color
Què són les pintures i vernissos i com utilitzar-los
Tecnologia detallada de la pintura local
Reparació de rascades i petits defectes en la pintura
Imperfeccions de la pintura corporal
Lloc de treball. Mobles i equipaments tecnològics que faciliten la tecnologia de poliment
Principis bàsics de la psicologia. Com comunicar-se correctament amb un client
Com evitar errors durant les operacions tecnològiques
Els nostres professionals oferiran formació detallada.
Aprendre els conceptes bàsics de la tecnologia de poliment
Podeu aplicar compostos protectors a les finestres dels cotxes
Apreneu a utilitzar compostos per treballar amb peces de crom i cautxú
Familiaritzar-se amb els tipus de composicions de protecció i les eines utilitzades
A la part pràctica, aprendràs a preparar la superfície per a treballs de reparació, pintar, aplicar imprimacions, seleccionar colors i esmalts, aplicar pintura i vernís, utilitzar correctament els assecadors IR, així com compostos especialment dissenyats per combinar vernís i base durant reparacions locals, emmascarar correctament i eficaçment i preparar-se per pintar.
L'extracció de bosses mitjançant la tecnologia PDR es divideix en tres etapes:
mètode de cola. El mestre, utilitzant cola especial de fusió en calent, enganxa els pistons al lloc dels danys. A continuació, utilitzeu el minielevador.
Ganxet per dins.El mestre introdueix el ganxo en un forat especial i porta l'abocament al seu estat normal.
Refinament per nucli amb l'ajuda de broquets. Això es fa per renovar els reforços des de l'exterior.
Per realitzar aquest tipus de treball, cal fer cursos de formació en reparació d'automòbils. Després d'haver superat la nostra formació d'automòbils, les reparacions d'automòbils es realitzaran amb alta qualitat.
Fins i tot si no sabeu com reparar correctament la pintura, aprendre a reparar les abolladures sense pintura serà fàcil i força interessant. Després d'haver superat la formació de reparació de carrosseria dels nostres professionals, aprendràs la tecnologia de la pintura local de cotxes i en el futur no hi dedicaràs més d'una hora. T'ensenyarem a identificar i eliminar els defectes, a donar brillantor a les superfícies de pintura i vernís d'un cotxe.
Després de completar la formació per a abollaments sense pintar, obtindreu:
Els pintors d'automòbils tenen una gran necessitat en aquests dies. En completar el curs Paintless Dent Removal, podreu combinar la tecnologia de pintura única de R-M i formular pintura, així com aprendre a aplicar pintures de carrosseria i treballar amb pintures resistents.
Després de completar la formació de reparació de carrosseria sense pintura, aprendràs més sobre l'eliminació de la corrosió i la pintura antiga, la massilla, la imprimació, la coloració, la caracterització de metalls, plàstics i parts del cos. Se us ensenyarà a pintar el cos amb una pistola polvoritzadora.
