En detall: formació de reparació corporal de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
He sentit aquesta pregunta més d'una vegada dels que volen aprendre aquest ofici, i també he trobat preguntes semblants a Internet, en diversos fòrums. El dia en què em vaig fer aquesta pregunta queda lluny, però, mai oblidaré les sensacions que vaig viure en els dies en què encara només somiava amb començar a treballar amb cotxes.
D'una banda, aquests són els dubtes que tot, amb el temps, em sortirà bé, i de l'altra, hi ha moltes ganes d'aprendre a "plegar" un cotxe a partir de peces, com fan els artesans experimentats. Permeteu-me filosofar una mica sobre aquest tema. Aquesta informació, crec, ajudarà a alguns de vosaltres a prendre la decisió correcta, a començar a avançar en la direcció de dominar aquesta professió o no. En primer lloc, la reparació de carrosseries és una activitat molt interessant. i l'àrea creativa de la vida. A més, el treball amb cotxes sempre i a tot arreu portarà i no aportarà uns ingressos petits. No obstant això, m'afanyo a decebre aquells que pensen que podeu passar molt ràpidament per l'etapa de formació en reparació de carrosseria i també va retallar ràpidament molts diners en aquesta professió.
El procés d'aprenentatge pot durar més d'un mes, fins i tot fins al moment en què pots corregir la teva primera petita boqueta al parafang o soldar el primer pegat en un arc de cotxe podrit, o millor dit, pots començar a practicar sense llegir res, sense mirar. qualsevol vídeo sobre reparació de carrosseria i no supervisar el treball d'un llauner experimentat.
Així vaig començar una vegada la meva carrera, però, en aquells dies, no vaig tenir l'oportunitat de consultar aquest tema amb algú, i aprendre almenys alguna cosa. Ara, mirant enrere el meu camí, entenc clarament que molts Els errors s'haurien pogut evitar i salvar més d'un any de vida si hagués tingut l'oportunitat d'entrenar en reparació corporal, després de tot.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com ja he dit, hi ha dues direccions en la reparació de carrosseries. La primera és un esquema de treball ben greixat dels centres d'automòbils especialitzats. Conec bé aquest esquema, però, dirigiré la meva història sobre l'anomenat "garatge". reparació", ja que sóc un representant exactament en aquesta direcció. Estic segur que us sorprendrà quan, en el procés de lectura dels meus articles, i la posterior visualització de fotos i vídeos, vegeu quin gran nivell de qualitat, així com la rapidesa en la realització de diferents tipus de treballs, inclòs treball del més alt grau de complexitat, es pot aconseguir al garatge habitual de 6X8X2,2 m, amb un nombre mínim d'eines i equips.De moment, ja no veig gaire sentit en comprar un gran nombre de complexos i cars. eines per equipar el meu taller.
Abans, no tenia prou diners per comprar tot això, però ara, quan vaig "omplir" els esquemes de treball sense tot això, veig clarament per mi mateix que el principal objectiu de la reparació de la carrosseria del cotxe rau, en primer lloc, no en la quantitat i qualitat de les eines, però en una comprensió profunda del que li passa al cotxe durant un accident, així com del que li passa durant els treballs de recuperació del "munt d'escombraries" en què s'ha convertit.
Ara fins i tot diré més que mai faig servir bases amb les dimensions de la carrosseria d'un cotxe i, a més, no faig servir cap sistema de mesura complex, encara que treballo principalment amb cotxes de no més de cinc anys, sobretot quan treballo amb xoc a la suspensió.
No, no negaré ara que una eina de gran qualitat, en quantitat suficient, agilitza i facilita qualsevol treball, però, com he dit, no sempre i no tothom té l'oportunitat de comprar-la, sobretot al principi del seu Per tant, començaré a ensenyar-vos com, en sentit figurat, fer reparacions de carrosseria "amb dos martells i un tornavís", i més endavant vosaltres mateixos començareu a reposar, si cal, el vostre arsenal d'eines, si n'hi ha. tal desig.
Així doncs, en el proper article començaré a descriure l'eina amb la qual he estat treballant durant més d'un any, així com les regles d'ús d'aquesta eina, les normes que us permetran no fer-vos mal mentre treballeu i aprendre a fer-ho. utilitzar aquesta o aquella eina, perquè aquesta habilitat afecta directament la qualitat i la velocitat del treball realitzat.
Abans d'iniciar el procés d'ensenyament de la reparació corporal, vull dir unes paraules sobre quins principis bàsics s'han de respectar en aquesta professió.
1. Velocitat i qualitat no són conceptes compatibles, sobretot al principi.
2. Un cotxe és la segona cosa més valuosa, després dels béns immobles, per a la majoria de la gent dels països de l'antiga Unió Soviètica. I, per tant, la moneda té dues cares. D'una banda, per això, per al treball de carrosseria, pagueu sempre bé, però recordeu si Si no es fan bé, la gent, molt aviat, oblidarà el camí cap a vosaltres i el negoci arribarà a la seva fi.
3. No oblideu que es tracta d'una professió insegura per a la vida i la salut, però, d'acord amb les normes de seguretat, a l'hora de treballar, no tot fa tanta por, només és una qüestió d'autodisciplina estricta.
Per tant, si durant la infància t'agradava construir castells a partir de cubs, així com recollir diversos constructors, aquesta professió creativa és només per a tu, i aquesta és una oportunitat per aprendre un negoci que es convertirà en el teu passatemps favorit, per al qual, per cert , també serà el pagament no és diners petits.
Un tros de ferro mai no pot derrotar a un home. Aquest és el meu lema. Molta sort a tots.
Hola! Hi ha ganes d'aprendre a reparar la carrosseria, a preparar, pintar, estirar, soldar, etc. On es pot fer això (preferiblement Arkhangelsk, però també és possible Severodvinsk-Noaodvinsk)? I en quins termes?
No crec que en poc temps ho dominaràs tot. Fins i tot per dir-me pintor amb majúscula, crec que cal pintar almenys 100 cotxes amb diferents materials per entendre quin és el més convenient per treballar. A més, es necessita una cabina de polvorització, perquè fins i tot temperatures diferents durant la pintura ja donaran resultats diferents. Sí, podeu pintar per polir, en principi, la majoria dels nostres cotxes estan pintats així, crec, però si hi ha una tasca per entrar al xagren, fins i tot una persona amb experiència no sempre serà fàcil de fer-ho.
A continuació, pel que fa a la soldadura. No és difícil punxar amb un dispositiu semiautomàtic, les regles principals són un metall ben raspallat, un ajust perfecte i una configuració normal per al corrent i l'alimentació del cable. Aquí, si tens un garatge, pots aprendre-ho tu mateix comprant un soldador.
Per a la resta de punts, també hi ha matisos. Crec que per aprendre, cal o bé aconseguir una feina com a estudiant, o agafar ferralla i fer-ne caramels, o millor, les dues coses alhora. Dec la meva experiència el que tinc a gtservice i el meu bmw e30. Així que porto uns 8 anys reparant cotxes i, sincerament, encara aprenc moltes vegades.
Per començar, hauria d'aprendre les nocions bàsiques, preguntes estúpides i senzilles, basades en els materials almenys una mica (el que no es/es pot fer). Està clar que ho ensenyaran tot alhora (en poc temps), el més important és començar
Aneu com a estudiant a qualsevol servei, el més important és el desig i les mans des del lloc correcte.
No té sentit viatjar des d'Arkhangelsk
No crec que en poc temps ho dominaràs tot. Fins i tot per dir-me pintor amb majúscula, crec que cal pintar almenys 100 cotxes amb diferents materials per entendre quin és el més convenient per treballar. A més, es necessita una cabina de polvorització, perquè fins i tot temperatures diferents durant la pintura ja donaran resultats diferents.Sí, podeu pintar per polir, en principi, la majoria dels nostres cotxes estan pintats així, crec, però si hi ha una tasca per entrar al xagren, fins i tot una persona amb experiència no sempre serà fàcil de fer-ho.
A continuació, pel que fa a la soldadura. No és difícil punxar amb un dispositiu semiautomàtic, les regles principals són un metall ben raspallat, un ajust perfecte i una configuració normal per al corrent i l'alimentació del cable. Aquí, si tens un garatge, pots aprendre-ho tu mateix comprant un soldador.
Per a la resta de punts, també hi ha matisos. Crec que per aprendre, cal o bé aconseguir una feina com a estudiant, o agafar ferralla i fer-ne caramels, o millor, les dues coses alhora. Dec la meva experiència el que tinc a gtservice i el meu bmw e30. Així que porto uns 8 anys reparant cotxes i, sincerament, encara aprenc moltes vegades.
Hola! Benvolguts professionals, digueu-me, si us plau, com vau començar a fer la reparació de carrosseries? Vau fer cursos o simplement en algun lloc al servei d'un amic més experimentat?
De seguida vaig anar al servei de cotxes per treballar amb formació i ho vaig aprendre.
Vaig començar l'any 1980. com a soldador en una brigada de tractors i un equip d'equips de recol·lecció de gra.
Gràcies per les teves respostes! I ara, els graduats dels cursos vénen a tu? En cas afirmatiu, quant els van donar alguna cosa útil els cursos? I una altra pregunta: si una persona es dirigeix a tu amb una sol·licitud per ensenyar-li sobre la carrosseria (en forma de mà d'obra gratuïta + potser una mica de diners d'ell)- la prendries ? O són aquests problemes innecessaris?
També vaig decidir provar la meva mà en la reparació del cos. I em vaig empènyer a aquesta decisió per diversos motius: - hi ha un cotxe propi adequat per a experiments (vaz2104) (si l'enfonso, ho alteraré i no li dec res a ningú) - els "mestres" locals triguen molt. de diners (per aquests diners agafaré un aparell semiautomàtic i encara en quedaran moltes, però ja hi ha algunes altres eines diferents) i ho fan de manera obscena (no ho sé per oïda, sinó per la meva pròpia experiència) - les mans creixen des d'on cal (intento fer-ho tot jo mateix, i la construcció i la reparació d'automòbils i molt més, i sembla que tot va bé) - Tinc moltes ganes de buscar trossos de ferro (des de la infància) - si funciona amb el meu, potser intentaré fer cotxes d'altres persones, hi haurà algun tipus de diners Però crec que si funciona, la gent es posarà en contacte. El món està ple de rumors.
Gràcies, inspira optimisme! Per mi mateix, vaig decidir anar als cursos, després - establir-me els caps de setmana com a assistent en algun servei. Primer - tot això per al meu IZH i després - com sortirà
Jo ho agafaria, i la majoria de pintors ho pensen segur.
El centre de servei "Auto Scratch" convida a tothom a fer cursos professionals de reparació de carrosseria. Formem tant especialistes en estacions de servei com propietaris d'automòbils normals que volen treballar amb les seves pròpies mans. Les habilitats i habilitats que rebem de nosaltres estalviaran significativament en la reparació del cos. Els cursos estan impartits per especialistes que no només tenen coneixements teòrics, sinó també molts anys d'experiència pràctica.
L'entrenament en reparació de carrosseries inclou treballar amb diferents tipus de danys a la pintura en diferents elements, restaurar la geometria i eliminar les abolladures. Es revelen els secrets tecnològics dels mestres, que permeten realitzar amb èxit una reparació corporal complexa i local. Els estudiants adquireixen l'experiència necessària, habilitats per treballar amb equips especialitzats, així com coneixements constructius.
Els cursos de reparació corporal inclouen dues parts: teòrica i pràctica (bàsica), que impliquen formació:
treballar amb equips de rampa de diferents dissenys;
peculiaritats dels processos de soldadura;
eliminació d'abocaments de diverses maneres (inclòs sense pintar);
redreçament i danys a la massilla;
poliment corporal;
restauració d'elements plàstics deformats;
reparació i substitució de components individuals del cos.
Entrenament de reparació corporal
Per al suport tècnic del procés educatiu s'utilitzen equips especialitzats i consumibles moderns (pintures, masilles, pastes abrasives). A més, s'utilitzen conjunts professionals de productes químics i pintures, que permeten restaurar la pintura a les especificacions de fàbrica i seleccionar correctament els colors.
La formació en reparació de carrosseries d'automòbils la duen a terme especialistes certificats especialitzats en una àrea específica de treball. Els programes ben dissenyats seran interessants i útils per a tothom, des dels principiants fins als treballadors de les estacions de servei amb experiència. La inscripció a la formació es realitza per telèfon o visitant un dels nostres centres de servei.
Els monitors dels nostres cursos són artesans en exercici que entenen la reparació d'automòbils locals. Els nostres cursos de reparació corporal són versàtils, amb un programa d'entrenament còmode, divertit i d'alta intensitat, perquè tothom els pugui cursar. En poc temps amb nosaltres, tothom aprendrà a realitzar una pintura local d'alta qualitat d'elements de carrosseria.
L'objectiu principal dels cursos és formar un professional altament qualificat. Després de completar els cursos d'eliminació d'abollaments sense pintura, us familiaritzareu amb moltes eines, dominareu la configuració correcta de la llum a l'hora de suavitzar les abolladures, aprendreu a reparar danys locals i també practicareu tots els coneixements i habilitats adquirits a la pràctica. Els graduats dels nostres cursos rebran un certificat personal "AvtoDate" i podran utilitzar totes les competències adquirides.
L'empresa AutoData ofereix passar per:
en 30 dies naturals per valor de 80.000 rubles (70.000 rubles per al segon oient). El curs de formació en eliminació d'abollatges tracta de treballar amb tot tipus de danys a la pintura en diverses parts del cotxe i corregir la geometria de la carrosseria amb les teves pròpies mans utilitzant totes les tecnologies i materials possibles. Es revelen tots els secrets tecnològics del treball professional, que permeten als principiants dur a terme reparacions locals amb les seves pròpies mans amb confiança. S'adquireix l'experiència necessària, es realitza un posicionament professional de la mà.
es realitzen consultes addicionals i treballs pràctics durant un nombre il·limitat de dies
La formació es pot fer individualment (1 persona en grup)
horari flexible de visites (el centre tècnic està obert de 9 a 20 h, els set dies de la setmana)
pausa per dinar - 1 hora
la formació té lloc al centre molt tècnic, pots submergir-te directament en el treball
Al programa hi ha elements com ara "Detalls" i treballs de reparació de para-xocs.
Programa de formació local de pintura:
Teoria del color
Quines són les pintures i vernissos i com aplicar-les
Tecnologia de pintura local detallada
Reparació de rascades i qualsevol defecte menor de pintura
Imperfeccions en la pintura corporal
Lloc de treball. Equip de tecnologia de mobles que facilita la tecnologia de poliment
Principis bàsics de la psicologia. Com comunicar-se correctament amb un client
Com evitar errors durant les operacions tecnològiques
Els nostres professionals impartiran formació detalladament.
Aprèn els conceptes bàsics sobre la tecnologia de poliment
Podreu aplicar compostos protectors sobre els vidres del cotxe
Aprendre la tecnologia per utilitzar compostos per treballar amb peces de crom i cautxú
Consulteu els tipus de compostos protectors i eines utilitzades
A la part pràctica, aprendràs a preparar la superfície per a treballs de reparació, pintar, aplicar imprimacions, seleccionar el color i l'esmalt automàtic, aplicar pintura i vernís, utilitzar correctament l'assecat IR, així com composicions especialment dissenyades per combinar vernís i base. durant les reparacions locals, emmascareu correctament i de manera eficient i prepareu-vos per pintar.
L'extracció de bosses mitjançant la tecnologia PDR es divideix en tres etapes:
Mètode de cola. El mestre, amb l'ajuda d'una cola calenta especial, enganxa els taps al lloc del dany. Després fan servir un minielevador.
Treballar amb ganxos des de dins. El mestre introdueix el ganxo en un forat especial i porta l'abocament al seu estat normal.
Refinament del nucli mitjançant broquets. Això es fa per renovar els reforços des de l'exterior.
Per realitzar aquest tipus de treballs, cal fer cursos de formació en reparació d'automòbils. Després d'haver superat la nostra formació d'automòbils, les reparacions d'automòbils es faran amb alta qualitat.
Fins i tot si no sabeu com reparar correctament la pintura, aprendre a reparar les abolladures sense pintar serà fàcil i força interessant. Després de completar la formació en reparació de carrosseria dels nostres professionals, aprendràs la tecnologia de la pintura local de cotxes i en el futur no hi dedicaràs més d'una hora. T'ensenyarem a identificar i eliminar els defectes, a fer brillar les superfícies de pintura i vernís d'un cotxe.
Després de completar la formació sobre abollaments sense pintar, obtindreu:
Els pintors d'automòbils estan molt necessitats en l'actualitat. Després de completar el curs de formació d'eliminació d'abollaments sense pintura, podreu seleccionar pintures utilitzant la tecnologia única de l'empresa RM i preparar la pintura segons una fórmula especial, així com aprendre a aplicar materials de pintura i vernís a les parts del cos i treballar amb tipus de pintures pesades.
Després de completar la formació en reparació de carrosseria sense pintar, aprendràs més sobre l'eliminació de la corrosió i pintura antiga, massilla, imprimació, coloració, caracterització de metalls, plàstics, parts del cos. T'ensenyaran a pintar un cos amb una pistola.
