Us heu adonat del fàcil que és? Per tant, si el corrector hidràulic no vol funcionar al vostre VAZ 2110, trobeu mitja hora i substituïu-lo. D'acord, la capacitat d'ajustar la direcció del feix de llum en qualsevol moment sense sortir del cotxe és, sembla, una mica, però agradable.
Molts automobilistes, davant el mal funcionament del far VAZ 2110, intenten reparar el far pel seu compte, per dir-ho així, amb les seves pròpies mans, o millorar el funcionament del far, ampliant les seves capacitats.
El preu dels il·luminadors d'alta qualitat és considerable, però duren diverses vegades més. Pots reparar o modificar l'òptica que ja tens si vols estalviar diners.
La correcció del feix de llum passa amb força freqüència, sobretot quan el maleter d'un cotxe està molt carregat, la llum arriba directament als ulls dels conductors que es mouen cap a tu. Si el reflector s'ha caigut i l'ajust no funciona, les nostres instruccions us ajudaran a arreglar el corrector hidràulic del far VAZ 2110, la reparació trigarà una mica de temps.
Per a la vostra informació: la bola de l'hidrocorrector s'enganxa a la ranura de plàstic i la bobina metàl·lica a la segona ranura. Ella atura l'ajust, evitant que es desenrosqui més que ella mateixa.
Per al VAZ 2110, s'ha completat la reparació del corrector hidràulic del far. Muntem els fars en l'ordre invers del desmuntatge.
Podeu posar la bola al plàstic a l'extrem de la "placa giratòria" sense treure el vidre, a través dels forats de les bombetes a la part posterior de l'il·luminador:
Molts propietaris del VAZ 2110 troben que s'observa un lleuger tremolor quan el cotxe es mou. Aquesta avaria es manifesta més sovint als fars de l'empresa Kirzhach, i aquesta avaria rarament es produeix en una peça de Bosch.
De vegades, el far s'ha de substituir completament.
VIDEO
Desenrosquem els cargols que subjecten el far (que es mostra a la foto amb fletxes blanques) i empenyem el far cap enrere;
Afluixeu els cargols que subjecten el far
Desplacem el coixinet uns quatre centímetres cap al centre del cotxe perquè el seu ganxo surti de la muntura amb l'ala;
Afluixeu els cargols que subjecten el buffer
Premem la meitat del folre perquè la brida surti de la muntura, i traiem el folre;
Desenrosquem la femella de l'il·luminador des de baix;
Desconnectem el bloc de l'indicador de direcció, estirem l'il·luminador cap a nosaltres i el traiem;
Desenrosquem els cargols de fixació per desmuntar l'il·luminador;
Separem el far de l'indicador de direcció;
Separeu el far de l'intermitent
Al cos d'aquest punter, desenganxem dos ganxos del cos de la part òptica;
Muntem en ordre invers a aquest i instal·lem el conjunt del far.
Felicitats! S'ha completat la substitució dels fars de fer-ho vostè mateix, si alguna cosa us queda incomprensible, us recomano veure el vídeo a petició de reparació de fars VAZ 2110.
Els entusiastes dels cotxes solen ajustar els fars dels cotxes per millorar-ne l'aspecte. L'ajust d'alta qualitat li dóna al cotxe un aspecte de moda i bellesa. Si trieu l'accessori adequat, l'aspecte de desenes canvia a fons .El més popular entre els automobilistes és ajustar els fars en forma de tintat.
Coloració d'una màscara de fars davanters;
pintura de vidre;
Pel·lícula de tinta de vidre.
El procés d'aquest tint es mostra millor al vídeo.
Benvingut!
Nota!
Resum:
On es troba l'ajustador del far?
Quan cal canviar el corrector de fars?
Nota!
També s'ha de substituir l'hidrocorrector dels fars si la carrera dels cilindres d'accionament ja no està dins de la norma, és a dir, de 6,5 a 7,5 mm, us explicarem una mica més endavant com comprovar la carrera de la barra d'aquests. cilindres.
Nota!
I a més encara s'ha de canviar si ha deixat d'ajustar els fars, és a dir, l'encendes i els fars es posen a la mateixa posició que estan, normalment després de l'avaria de l'hidrocorrector, els fars encara s'eleven molt alt. cap amunt o, per contra, baixar fins al fons i no estan subjectes a més ajustos, això indica que el corrector s'ha tornat inutilitzable.
Nota!
Retirada:
Nota!
2) A continuació, aneu a l'habitacle i traieu el mànec del propi corrector de fars, o millor dit el mànec que el regula, està situat al costat esquerre sota el volant del cotxe i s'extreu de manera molt senzilla, per treure-lo. , només cal agafar-lo amb la mà i estirar-lo suaument cap a vostè i, quan es desenganxi, només surt.
3) Després de treure el mànec, mireu més de prop aquest forat i veureu que hi haurà una femella i la vareta encara sobresurt, de manera que aquesta femella fixa el cilindre principal del corrector del far al quadre d'instruments, per tant, si voleu treure el corrector, feu servir una extensió amb un capçal de presa, o amb l'ajuda d'una altra cosa, desenrosqueu completament aquesta femella (a la foto, una persona l'assenyala amb el dit).
4) Quan es desenrosquin les femelles, premeu el botó que es troba sota el propi hidrocorrector (indicat per una fletxa vermella a la foto), de manera que després de prémer aquest botó, el panell inferior amb fusibles, que s'indica amb una fletxa blava. , caurà i, per tant, tindreu accés complet al cilindre mestre de control de rang de fars.
5) Ara passeu la mà pel forat que va aparèixer com a resultat de prémer el botó que s'indica amb la fletxa vermella a la foto de dalt i per aquest forat trobeu el cilindre principal del corrector del far, i després de trobar-lo, primer traieu-lo amb cura. la seva tija que ve amb ell com una unitat del forat del panell i, a continuació, traieu el mateix cilindre mestre tal com es mostra a la petita foto següent.
6) Després de treure el cilindre mestre i el tindreu a les mans i alhora també s'eliminaran els dos cilindres esclaus que van a cada far, estireu el cilindre mestre cap a vosaltres i, per tant, intenteu treure'l si és a qualsevol lloc on us enganxeu, per exemple, al compartiment del motor, després desenredeu-lo des d'allà i, finalment, estireu més el cilindre mestre i retirareu aquest corrector.
Nota!
Instal·lació:
Nota!
Videoclip addicional:
VIDEO El valor i la necessitat d'un dispositiu com a corrector de fars no ha estat en dubte durant molt de temps. Encara que en els cotxes domèstics el problema d'encegar els conductors que s'acosten en sentit contrari no és tan agut com el dels propietaris de fars de xenó, no és més fàcil per als que estan encegats. No cal fer broma amb seguretat, de manera que el corrector de fars VAZ 2110 en aquesta matèria pot contribuir a la seva prestació.
Com ja sabeu, la comprovació i l'ajust dels dispositius d'il·luminació d'un turisme es realitza en un cotxe descarregat. És aquest enfocament del control de la il·luminació el que, posteriorment, comporta problemes addicionals. Quan la càrrega del vehicle canvia a causa de la col·locació de passatgers o càrrega al seient posterior, el flux de llum canvia, els fars comencen a brillar més alt, encegant els conductors que s'acosten.
En el disseny dels cotxes VAZ, s'utilitza un corrector hidràulic per ajustar l'angle d'inclinació dels accessoris d'il·luminació. El seu treball es basa en la transferència de força des de la palanca de control als fars mitjançant un fluid. Estructuralment, aquest corrector s'inclou a la seva composició:
un interruptor que permet canviar ràpidament l'angle de la seva inclinació per a l'eix òptic;
el cilindre principal situat al panell;
un cilindre de treball connectat a la carcassa del far;
tubs de connexió plens d'un líquid especial anticongelant.
El corrector del tipus descrit, utilitzat en vehicles VAZ dels models 2114, 2112, 2115, 2110, 2109, no és separable i, en cas de dany, es substitueix completament, juntament amb cilindres i tubs. Les causes més comunes de fallada d'aquest sistema són la fricció dels tubs i la pèrdua del fluid que els omple.
Vídeo (feu clic per reproduir).
El corrector hidràulic utilitzat en els vehicles VAZ dels models 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 té un disseny força senzill i utilitza un accionament hidràulic per controlar la posició dels accessoris d'il·luminació. A causa de la pèrdua de fluid que omple els tubs de connexió, és possible aturar el funcionament d'aquest dispositiu.
VIDEO
