En detall: cola de reparació d'embarcacions de pvc de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El teu vaixell de PVC preferit es va trencar mentre pescava? No et preocupis, això passa. Fins i tot si no teniu els diners per comprar-ne un de nou, aquesta "lesió" no significa absolutament la cancel·lació d'un cap de setmana meravellós al costat del riu. Vegem com podeu segellar aquesta unitat per nedar.
Sigueu crítics amb el dany abans d'enganxar alguna cosa. Si teniu un tall gran, o pitjor, un forat trencat, no intenteu reparar-lo vosaltres mateixos. Només quan sigui absolutament necessari.
Pel vostre compte, amb l'ajuda del kit de reparació que ve amb el producte, podeu solucionar un petit avenç. En cas de danys greus, el millor és contactar amb especialistes. Per descomptat, podeu provar-ho vosaltres mateixos, però no hi ha cap garantia que en el moment més lamentable no es trenqui i no us enfonseu.
Moltes institucions que reparen aquest tipus d'embarcacions afirmen que qualsevol dany es pot reparar, tot i que fins i tot amaguen el pegat estèticament. L'única pregunta és quant costa la reparació.
Abans de començar les reparacions, prepareu les eines necessàries.
En general, aquest és un conjunt bastant estàndard:
En primer lloc , necessitareu un kit de reparació que ve amb el vaixell. Això és important, perquè hi ha un drap de pegat, tots els tornavís i claus necessàries i altres coses petites. Si només esteu comprant un vaixell, assegureu-vos que hi sigui tot.En segon lloc , necessiteu un llapis per als càlculs.En tercer lloc , tisores per tallar la peça de tela necessària.Quart , necessitareu un objecte com un corró. Pot ser qualsevol cosa: un mànec de ganivet, una tassa o alguna cosa semblant.Cinquè , Assecador de cabell. Podeu fer a casa, que us assequen el cap. No us preocupeu, no es farà malbé. Només caldrà escalfar la superfície a 60-80 graus.Al sisè , dissolvent o acetona per desgreixar la superfície.Setè , un pinzell amb el qual s'aplicarà cola.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Segons diferents opinions, són adequats diferents tipus de cola. L'opció més comuna a base de poliuretà utilitzant un enduridor. Aquesta és una composició força forta que ha estat provada per molts.
No obstant això, val la pena tenir en compte algunes dificultats en el treball. Si durant l'enganxament apliqueu el teixit una mica desigual, tot continuarà així. El fet és que s'enganxa molt ràpidament, la qual cosa significa que és impossible esquinçar el material. En el procés, haureu de prendre el vostre temps i suavitzar amb cura l'enganxat.
També hi ha l'opinió que la cola professional és força eficaç. Es ven a moltes botigues, cosa que el fa assequible.
Aquí també hi ha un problema. Si teniu una ampolla antiga al voltant, no us afanyeu a utilitzar-la. Aquest adhesiu s'ha de comprar específicament per a PVC.
Podeu consultar la botiga adequada més propera, només recordeu que heu de seleccionar l'adhesiu específic per PVC.
VIDEO Després que totes les eines estiguin davant vostre, es determina el lloc de reparació, podeu passar a l'acció.
Escrivim els passos pas a pas:
En principi, la reparació està acabada. Deixeu el pegat en pau. És millor no moure's i en cap cas doblegar el lloc d'enganxament.
El fons és l'element de l'embarcació que requereix més força i, al seu torn, és més propens a lesions. Si teniu un forat petit o un tall enorme, és millor contactar amb el taller de reparació.
Podeu provar de reparar el fons vosaltres mateixos, però per a això només heu d'utilitzar el mètode d'enganxament més durador i la millor cola. A més, només es necessita tela de PVC per a això.
Aquí el procés no difereix del descrit, només canvia el nombre de pedaços.Imposem un per dins, segons la tecnologia descrita, i enganxem el segon des de l'exterior.
Ho fem amb cura perquè no hi hagi buits als plecs. Enrotlleu amb cura amb un corró i, si cal, enganxeu un pegat més als costats.
Comprovar la força és bastant fàcil. Prepareu una solució sabonosa espessa i lubriqueu els llocs per on pugui passar l'aire, després d'esperar que s'assequi completament i inflar el vaixell.
Cada cola s'asseca el seu propi temps, però és millor deixar reposar la reparació durant una hora més per estar segur. Si enverinen en algun lloc, apareixeran bombolles de sabó.
VIDEO
Resumim el que s'ha escrit:
El millor teixit de reparació és el mateix material de PVC.
L'adhesiu més eficaç segons l'opinió popular és el poliuretà.
Els grans danys s'han de reparar al taller, però, podeu provar-ho vosaltres mateixos.
Amb un estricte compliment del procés de restauració, el vaixell us servirà durant molt de temps.
No poliu la superfície ni exagereu amb diluent o acetona.
En cas d'autoreparació d'un gran dany, és millor enganxar dues peces de tela: fora i dins del globus.
S'ha de prestar més atenció al fons, ja que és més propens a la destrucció.
Les costures de les embarcacions s'enganxen amb més pegats, que s'apliquen des de l'interior, l'exterior i, si cal, als laterals.
Intenteu avaluar de manera realista el dany i feu la decisió correcta. Podeu provar d'enganxar el vaixell de PVC pel vostre compte en cas d'avaria, però això no garanteix el resultat.
Tingueu en compte que aquest pegat us pot decepcionar en qualsevol moment, i el més important, en el moment més inoportú.
Un dels components principals de l'equip d'un pescador modern es considera una instal·lació de natació fiable, en particular un vaixell fet de clorur de polivinil (PVC). És bastant còmode, pràctic, resistent als raigs ultraviolats, substàncies agressives i no crea dificultats addicionals durant el transport; amb la cura adequada i la reparació oportuna, el producte pot durar una dotzena d'anys.
No importa amb quina cura el propietari tracti la seva embarcació, sovint es produeixen avaries i diversos danys al vaixell. I aquí sorgeix el problema, quin adhesiu triar i com pegar correctament. Per fer front a aquest problema, es recomana familiaritzar-se amb els tipus de cola i les característiques de la seva aplicació.
No només la comoditat dels passatgers, sinó, el més important, la seva seguretat a l'aigua depèn d'uns treballs de reparació ben realitzats en una moto nàutica inflable. Amb un enfocament equivocat, el pegat es pot despresuritzar, el vaixell començarà a alliberar aire o a omplir-se d'aigua, la qual cosa comportarà conseqüències negatives.
Un adhesiu de qualitat ha de complir els requisits següents:
VIDEO
A partir de nombroses observacions de pescadors experimentats, els següents tipus d'adhesius s'han demostrat bé:
Cola "PK - 2" ideal per unir la majoria de tipus de cautxú, en particular per a la reparació de productes de PVC. Avantatges: alt grau de resistència a l'aigua, canvis atmosfèrics, forma una costura elàstica fiable.
Adhesiu per a teixits de PVC "Master" d'un fabricant alemany, fet a base de gomes Desmocoll, es posiciona com un producte professional universal i impermeable. "Master" està dissenyat per enganxar productes de cuir, plexiglàs, cautxú, PVC, paper, cartró, teixits fibrosos.
"UR - mono" de la categoria de composicions d'un component, utilitzades sense enduridors addicionals, té un alt grau de resistència a l'aigua, té una bona resistència als raigs ultraviolats, baixa toxicitat. Molt sovint, s'utilitza per reparar recobriments de PVC.
Vinicol - 1520 a partir d'una sèrie de compostos de poliuretà, l'objectiu principal és enganxar superfícies fetes de materials sintètics, incloses les embarcacions de PVC. L'eina té una resistència bastant alta a la hidròlisi.
"De clorur de polivinil 900I" - adhesiu de poliuretà, el seu abast és ampli: pilotes, tendals de plàstic, matalassos d'aire, piscines, soles de goma, teixits de PVC. La composició té una bona resistència a diversos olis, gasolina, aigua i àcids.
"Penosil Fix Go" posicionat com a soldadura en fred, a base de dues substàncies epoxi. Beneficis: Enduriment instantani, fàcil de processar, ideal com a ajuda d'emergència en l'adhesió de superfícies de PVC. "Penosil Fix Go" té una capacitat d'unió molt forta.
Nucli És molt popular entre els consumidors, les qualitats positives de l'adhesiu inclouen: súper força, reutilitzable, capaç de suportar càrregues de fins a 250 kg / cm2, enganxa fermament superfícies diferents.
Per eliminar qualitativament diversos danys a la superfície d'una embarcació feta de material de PVC, es recomana utilitzar la cola 4508. La presència de components naturals (goma i resina) permet aconseguir l'elasticitat necessària de la costura i protegir l'enganxament. lloc dels efectes negatius de la humitat.
L'ús d'adhesiu de cautxú i adhesiu a base de poliuretà també dóna bons resultats, el més important és complir amb tots els requisits per a l'ús d'aquesta composició.
Abans de procedir amb els treballs de reparació de les instal·lacions de natació, cal preparar acuradament la superfície:
s'ha de desinflar un vaixell inflable danyat;
rentar i assecar bé la zona problemàtica;
per tal d'evitar la formació de plecs posteriors a la zona de treball, es recomana col·locar-hi una taula plana i anivellar la funda de tela;
desengreixar la zona problemàtica amb qualsevol dissolvent, acetona.
Així conclou el treball preparatori.
VIDEO
Després d'una inspecció exhaustiva de l'embarcació inflable de PVC, i havent identificat la zona problemàtica, procedim a la preparació dels accessoris adequats per a la reparació:
kit de reparació, està establert pel fabricant i s'inclou al paquet del vaixell;
ganivet de construcció, tisores;
corró o placa metàl·lica;
llapis, retolador;
pinzell petit;
aigua, sabó, draps;
qualsevol dissolvent, es permet l'ús d'alcohol;
cola especial per a productes de cautxú.
El kit de reparació estàndard inclou materials que permeten en condicions de camp eliminar la causa de la despresurització del recipient en poc temps. El conjunt consta d'un tub de cola especial, un joc de teles de PVC amb un diàmetre de 40 mm i 80 mm (6 peces).
L'àrea problemàtica s'ha de netejar de diversos contaminants. L'ús de paper de vidre és inadequat aquí, hi ha una alta probabilitat de danys als teixits. Aquesta opció és més adequada per a brutícia molt arrelada.Desgreixeu la superfície de treball amb un dissolvent o amb acetona. El més important és observar la mesura en tot, en cas contrari, el teixit de goma es podria corroir.En funció de la mida del defecte, es retalla un pegat de la configuració desitjada. En mida, hauria de superar la mida real del forat en uns quants centímetres. El pegat tallat s'aplica a la zona danyada i es dibuixa amb un llapis.Lubriqueu l'interior del pegat i el punt d'unió del vaixell amb un adhesiu especial. Deixeu que la cola s'assequi una mica (10 minuts) i torneu a aplicar una capa de cola a les superfícies de treball. Mantingueu un parell de minuts.Unió superficial . Amb l'ajuda d'un assecador de cabells, cal escalfar lleugerament l'àrea problemàtica i aplicar-hi el pegat preparat. La condició principal és comprovar la presència d'un buit d'aire a la zona. Perquè el lloc enganxat "agafi" millor, s'ha d'enrotllar bé amb un corró.És millor operar l'embarcació reparada en 2-3 dies.Per a danys menors (esgarrapades) n'hi haurà prou amb omplir-los amb cola, però és millor aplicar un pegat.
Per eliminar forats amb un diàmetre superior a 5 cm, es recomana utilitzar dos pegats: tant a l'interior com a l'exterior. El pegat intern s'ha d'enganxar primer i després del segon.
VIDEO
Es recomana emmagatzemar els adhesius en un paquet ben tancat, un tub a una temperatura de +15 - +25 graus. El lloc d'emmagatzematge ha d'estar sec, protegit del foc i de la congelació. No utilitzeu, emmagatzemeu i transporteu l'adhesiu a baixes temperatures, es perden les seves qualitats de treball.
La cola de reparació d'embarcacions de PVC ha de ser d'alta qualitat i un propòsit especial.
L'ús d'opcions més barates no garanteix la fiabilitat de la costura.
En realitzar treballs de reparació per eliminar diversos danys a l'embarcació, es recomana seguir les instruccions clares descrites anteriorment.
En molts embassaments, donat el seu paisatge submarí i altres factors, la pesca i la caça amb èxit no es poden fer sense un vaixell.
Els vaixells inflables de PVC segueixen sent l'opció més assequible amb una inversió econòmica mínima.
Un dels seus inconvenients en comparació amb les embarcacions d'alumini, fusta i plàstic, donat el material del qual estan fetes, és la seva fallada durant l'emmagatzematge i el funcionament inadequats. En aquest sentit, són rellevants les qüestions de la possibilitat de reparar aquests vaixells en diverses condicions i el seu cost, els materials utilitzats per a això i com evitar danys repetits.
Això ho sap tothom, però no tothom, en l'emoció de la caça o la pesca, s'hi adhereix.
Detenem-nos en els moments abans i després del llançament:
Consell número 1. A l'hora d'inflar l'embarcació, s'aconsella no excedir-se, una pressió excessiva als cilindres al sol pot provocar la seva ruptura al llarg de la costura o al lloc on està instal·lada la vàlvula.
Consell número 3. Tot i que el material de PVC no té por de la humitat, durant l'emmagatzematge a curt termini, és benvingut assecar-se després de rentar el vaixell.
Un tema a part és la preparació per a l'hivern (emmagatzematge a llarg termini) i maneres de mantenir un vaixell inflable sense danys fins a la propera temporada:
En primer lloc, s'aconsella rentar a fons l'embarcació amb aigua i sabó, eliminant les escates de peix, mucositats, algues i altra brutícia, si el popó és desmuntable, traieu-lo i deseu-lo per separat.
Molts aconsellen mantenir-lo inflat durant la temporada baixa, però això és un anacronisme, un hàbit que ha passat del passat, quan només hi havia goms. El clorur de polivinil tolera perfectament les diferències de temperatura, mantenint -40ºС a l'hivern + 70ºС a l'estiu.
Quan s'emmagatzemen a temperatures baixes de zero, n'hi ha prou de posar amb cura el vaixell en una bossa i, si es troba al garatge, intentar trobar un lloc per al seu emmagatzematge inaccessible per als rosegadors.
Si va danyar la vostra embarcació, haureu de reparar-la de manera adequada i eficient. Pots segellar els danys tu mateix a casa, utilitzant cola d'alta qualitat, un pegat i seguint recomanacions senzilles.
Per segellar una punxada, tall, substitució de vàlvules o altres danys amb les vostres pròpies mans, necessitareu:
Pegat de PVC d'un kit de reparació, normalment es venen complets amb un vaixell.
Coses petites com unes tisores, un llapis i un pinzell de cola.
L'acetona si no està disponible, el removedor d'ungles ho farà.
Assecador de cabells - preferiblement edifici, però també és possible assecar els cabells.
Corró, que, fent rodar el lloc d'enganxament, podeu expulsar les bombolles d'aire.
Una clau especial per desenroscar la vàlvula i, per descomptat, cola.
La qüestió de quina cola per reparar els danys és molt rellevant.El tub de cola inclòs en el kit de reparació és d'origen desconegut.
El procés de reparació d'una punxada o un petit tall on el fons de l'embarcació o el seu globus està danyat no és gaire difícil.
Substituir la vàlvula de bypass és una operació més complicada, però també és possible fer-ho tu mateix. Reparació de punxades:
Pas 1. Talla el pegat a mida.
Pas #2. Esteneu i estireu la zona danyada sobre una superfície plana i desengreixeu-la i el pegat amb acetona.
Pas #3. Lubriqueu ambdues superfícies amb un raspall (pegats i danys) amb cola bostic o una altra cola similar i deixeu-ho assecar durant 15 minuts.
Pas número 4. La segona vegada, després d'haver untat les mateixes superfícies amb cola i després d'esperar uns 5 minuts, escalfeu lleugerament el pegat i el lloc on s'enganxarà amb un assecador de cabells, això s'ha de fer ràpidament per evitar que la cola s'assequi. Segellar la punxada prement fermament el pegat al lloc de la punció.
Pas número 5. Després d'haver aplicat un pegat al lloc de la punció, podeu caminar per ell diverses vegades, eliminant possibles bombolles d'aire amb un corró.
Pas número 6. Deixeu un lloc tancat, podeu aixafar-lo amb alguna cosa pesada, sense doblegar-vos durant un dia.
A la natura, amb una humitat elevada, podeu segellar un vaixell de PVC danyat substituint el corró per una ampolla o una llauna i l'assecador de cabells per un encenedor.
Quan es realitzen reparacions sota la pluja, les superfícies a enganxar s'han de cobrir de la humitat.
Totes les altres accions es realitzen en el mateix ordre descrit anteriorment.
Per reparar talls llargs de més de 4-5 cm i forats trencats a les superfícies de PVC, es necessiten dos pegats: des de l'interior (des de l'interior) i des de l'exterior. Totes les altres accions es realitzen en la mateixa seqüència i amb la mateixa cola que quan s'enganxen punxades simples.
El mateix passa amb una costura trencada. Un vaixell esquinçat, donada la complexitat d'aquests danys, està segellat amb pegats als dos costats.
Podeu substituir la vàlvula vosaltres mateixos amb una clau especial.
Després d'haver descargolat la vàlvula que no funciona del niu i substituint-la, podeu llançar-la a l'aigua amb seguretat, després d'haver bombat el vaixell. El més difícil de reparar a les embarcacions de PVC és un popó independent i la seva substitució.
No es recomana reparar el quadre de popa tu mateix, pots provar-ho, però aquesta prova pot comportar costos addicionals després d'un intent sense èxit.
Per descomptat, el cost de l'autoreparació estarà limitat, només pel preu de la cola, i si no hi ha un kit de reparació, fins i tot pel cost dels consumibles: pegats, fils. En el servei, aquests serveis poden costar:
Encintar una punxada costarà 200 rubles.
Les costures obertes es tancaran segons la longitud: 10 cm - 300 rubles, 20 cm - 450 rubles, etc.
Els impulsos costaran, depenent de la seva complexitat, de 350 a 1000 rubles.
Les vàlvules es canviaran per 600 rubles.
La substitució del popó s'estima a partir de 5500 rubles.
Per no eclipsar la vostra pesca i evitar despeses innecessàries, intenteu seguir unes regles senzilles:
No oblideu els consells sobre la cura i l'emmagatzematge del vaixell.
Baixeu la barca i amarreu, havent examinat bé el fons en aquests llocs.
Eviteu els enganxos i altres obstacles submarins que puguin danyar el vostre vaixell.
Llançar la vareta amb cura per no danyar els cilindres amb un ganxo.
Podeu trobar informació sobre la cura de les embarcacions d'alumini aquí. Us recomanem que llegiu les instruccions detallades sobre com fer un tendal per a vaixells de PVC?
VIDEO
No obstant això, el material del qual estan fets els vaixells inflables -tela de goma o PVC- és bastant vulnerable a danys mecànics.
El costat o el fons d'una embarcació petita es pot perforar accidentalment amb un enganxament agut o danyar-se en una costa rocosa. És bo que gairebé qualsevol dany en un vaixell inflable es pugui reparar amb les vostres pròpies mans amb cola.
Els vaixells inflables de PVC reforçat van aparèixer al mercat relativament recentment i gairebé immediatament van substituir els productes clàssics de cautxú al mercat. Els vaixells de PVC són més lleugers, més forts, no tenen por de les gelades, no estan subjectes a la descomposició. Al mateix temps, com els homòlegs de goma, es poden mantenir.
Un vaixell de PVC es pot reparar fins i tot en condicions de camp si teniu material de pegat i un dels següents tipus de cola a mà:
Els vaixells de goma són cada cop menys habituals, però alguns pescadors i caçadors encara surten a l'aigua en embarcacions com "Ufimka" o "Dive", fetes a l'època de l'URSS.
La cola especial ajudarà a allargar la vida útil d'un vaixell vell o a posar en servei una embarcació moderna danyada.
La cola 4508 per a vaixells i productes de cautxú (Rússia) és un adhesiu universal d'un component basat en cautxú natural. S'utilitza tant en la vida quotidiana com com a cola professional per enganxar productes de cautxú i teixits de goma. L'ús de l'adhesiu 4508 juntament amb els enduridors Desmodur de fabricació francesa augmenta significativament la força i l'elasticitat de la línia adhesiva. El producte restaurat es pot utilitzar un dia després de la reparació. Un tub de cola 4508 amb un volum de 50 ml costa uns 80 rubles.
La cola 88-HT és un adhesiu especial de contacte universal que enganxa perfectament teixits de cautxú i goma mitjançant mètodes calent i fred. Després d'aplicar l'adhesiu 88-HT, les superfícies a unir es mantenen durant uns minuts i es pressionen fortament les unes contra les altres. En aquest cas, la força inicial de l'articulació es produeix immediatament després de la compressió. Gràcies a aquesta propietat, la cola 88-HT és excel·lent per reparar vaixells de goma d'estil antic. Un tub de cola especial 88-NT amb un volum de 125 ml costa entre 80 i 100 rubles.
La reparació del fons d'un vaixell inflable en la majoria dels casos està associada a l'eliminació d'una punxada o tall. Es tracta d'un procediment senzill que no planteja dubtes: es prepara un pegat de mida adequada, s'hi aplica cola i al lloc dels danys, s'enganxa i es col·loca una premsa.
Sorgeixen moltes més preguntes si necessiteu substituir completament la part inferior del vaixell. Tanmateix, fins i tot aquesta reparació d'un vaixell de goma es pot fer a casa amb les vostres pròpies mans. Considereu la tecnologia del procés a l'exemple de la reparació (reemplaçament) de la part inferior del vaixell tipus "Ufimka" amb cola marca 4508 .
cola i pinzell per a l'aplicació;
marcador;
paper de vidre - "zero";
pneumàtics per al fons nou;
cinta feta de teixit de goma fina.
El procediment en si es realitza en la següent seqüència:
La cinta es desprèn del fons antic (des de l'exterior);
El vaixell està inflat, el contorn del fons vell es dibuixa amb un retolador;
A l'interior dels cilindres, la cinta també es perfila al voltant del perímetre amb un marcador, després del qual s'elimina;
Els rems es lliguen amb una corda, el fons s'esquinça amb cura (és millor començar pel nas);
Els cilindres es netegen completament de restes de cola antiga, desgreixades amb gasolina;
Primer, la cinta interior s'enganxa al voltant de tot el perímetre (cal enganxar la cinta a la meitat de la seva amplada);
La cola s'aplica a la secció de proa i la secció de popa del vaixell, també s'aplica a seccions similars del nou fons (la cola s'aplica en 2 capes amb un interval de 20-30 minuts);
El vaixell es col·loca en posició vertical, primer s'enganxa la part superior, després la inferior (l'enganxament es realitza pressionant amb força les superfícies a enganxar);
Després es gira el vaixell i s'enganxen les dues cares al seu torn (també s'enganxa la cinta interior en paral·lel);
Després de 2-3 hores, la cinta exterior s'enganxa.
VIDEO INSTRUCCIÓ
VIDEO
cola més barata suggereix la seva mala qualitat. No és aconsellable adquirir-lo, perquè no portarà cap resultat;
no hi ha manera de reparar No utilitzeu adhesiu de cianoacrilat és a dir, superglue. Encara que s'enganxa prou fermament, no dura gaire;
la pel·lícula seca no s'ha d'enganxar als dits, en cas contrari, vol dir que la cola no és prou bona. S'aconsegueix una gran resistència quan l'adhesiu no s'adhereix a una varietat de materials, inclosa la pell humana;
la cola universal multifuncional és diverses vegades pitjor que l'especial;
la cola d'alta qualitat ha de ser resistent a la calor;
la humitat té un efecte negatiu sobre l'adhesiu de poliuretà.
Aleshores, amb quina cola enganxar el vaixell de PVC? Els forats d'aquests vaixells s'eliminen amb l'ajuda de adhesiu de poliuretà venut en botigues especialitzades. Els experts aconsellen comprar kits de reparació especials produïts directament pels mateixos fabricants d'embarcacions de PVC. Inclou cola per a aquest tipus de treball.
VIDEO
VIDEO
has de trobar tots els danys , tenint en compte fins i tot els forats més petits, perquè a poc a poc sota la pressió de l'aire poden fer-se més grans.
Trobar aquests forats és bastant fàcil. El vaixell en estat inflat s'ha de col·locar sota l'aigua. De cada dany sortiran bombolles d'aire. Es fixen amb partits ordinaris. També s'ha de parar atenció als rascades, delaminacions i altres defectes de la superfície del PVC. Aleshores determinen el grau de dany que es podria haver produït a causa d'un cop fort provocat per un objecte punxant, esquinçant el fons amb un enganxat enfonsat, etc. Serà bastant senzill eliminar una petita punxada. Però si la ranura és bastant llarga, haureu de fer alguns esforços per eliminar-la.
Després de trobar tots els defectes i determinar el grau de dany a la superfície de PVC, procediu directament a la reparació. Moltes persones estan preocupades per la pregunta: com enganxar correctament el vaixell, perquè encara no n'hi hadeterminades habilitats requerides en el sector de la construcció i reforma. La quantitat de cola utilitzada depèn del grau de desgast del vaixell de PVC.
Els forats s'han de tancar amb pegats especials, que són petites peces de forma rectangular o arrodonida. El millor és que estiguin fets del mateix material que el mateix vaixell. Els pegats han de ser prou grans per cobrir completament el dany, però no massa.
VIDEO
Perquè l'adhesiu funcioni de la millor manera possible, les superfícies a unir s'han de tractar agent desgreixant. El millor és utilitzar acetona. Però com que pot tenir un efecte perjudicial sobre la salut humana, s'utilitzen mitjans menys efectius, com ara:
La cola segueix aplicar uniformement en una capa fina a les dues superfícies a enganxar, després dels quals cal esperar 20 minuts.Per a una major eficàcia, el procediment s'ha de repetir dues vegades.
Heu de tocar la cola. Ja ha d'estar una mica sec, però una mica enganxós. Escalfeu el pegat i la zona danyada. Es recomana que només un costat sigui sotmès a tractament tèrmic, ja que en cas d'error, simplement es poden separar l'un de l'altre. Per a l'escalfament, s'utilitza un assecador de cabells.També podeu utilitzar:
més lleuger;
cremador;
primus;
i fins i tot una ampolla d'aigua calenta.
les superfícies enganxades s'han d'enrotllar amb qualsevol objecte dur. Això farà que l'adherència sigui més forta i millor.
Si el vaixell de PVC no està sotmès a càrregues pesades, es pot utilitzar immediatament després que les costures escalfades s'hagin refredat. La cola s'asseca completament en un dia.
VIDEO
El millor és posposar els treballs de reparació indefinidament. El cas és que aquesta humitat no permetrà obtenir un bon resultat d'enganxament.
Si el dany a l'embarcació és de més d'1,5 cm de diàmetre o el material de l'embarcació té un buit de més de 5 cm, és poc probable que sigui possible posar-lo en condicions de treball per si sol. El millor és contactar amb els experts.
Així, un petit dany a un vaixell de PVC es pot segellar per si sol. El més important és seguir totes les recomanacions necessàries. Amb danys força importants a un vaixell de PVC, és millor confiar en els experts. En qualsevol cas, després dels treballs de reparació, es podrà operar en el futur.
VIDEO
Reparació d'embarcacions inflables de PVC, en la majoria dels casos no tan difícil . Aquestes reparacions es poden fer tant a casa com en condicions de camp. Com trobar un lloc de tall o punxada? Com reparar talls, cremades i punxades? Quina cola utilitzar? Quines eines i materials es necessitaran? Més informació sobre això a l'article proposat.
Per a un encolat fiable i d'alta qualitat dels productes de PVC, cal afegir un additiu estabilitzant "Desmodur" o "Polisocianat (PIC) grau B" a l'adhesiu. La proporció és de 95-98% de cola i 2-5% d'additiu.
Abans de començar les reparacions, netegeu i assequeu la zona danyada. El lloc de la lesió i una petita àrea al seu voltant s'ha de netejar amb paper de vidre fi i desgreixat . Aleshores, cal redreçar amb cura la zona reparada col·locant un tauler, un tros de fusta contraxapada o una altra superfície plana a sota. Després d'això, heu de marcar la ubicació i l'orientació del futur pegat amb un llapis o marcador.
Per reparar petites punxades (cremades) en PVC, s'ha de tallar un pegat, el diàmetre del qual superi la mida de la punxada. de 2-3 centímetres . La forma del pegat pot ser rodona o ovalada, sense cantonades .
Les punxades grans es reparen de la mateixa manera que en el cas anterior, però necessiteu dos pagaments . Per obtenir el millor resultat de reparar aquest dany, després que la cola s'hagi assecat completament, es pot enganxar un altre pegat 2-3 cm més gran que el primer al pegat exterior.
La reparació de talls inferiors, forats trencats es realitza exactament de la mateixa manera que en els dos primers casos. L'única diferència és que es col·loquen pedaços tant des de l'exterior com des de l'interior del dany, i el dany en si abans de pegat hauria de ser cosir amb fils durs .
A les superfícies desgreixades de la zona danyada i del pegat, apliqueu cola de manera uniforme i en un o dos minuts premeu el pegat de manera uniforme i ferma a la zona danyada. Aquest mètode de reparació no dóna el millor resultat, però és adequat per a reparacions en condicions adequades. S'aconsella reparar el dany de nou al final del viatge, utilitzant el mètode 2 o 3.
Aplicar una capa d'adhesiu a les superfícies a unir i deixar deu a quinze minuts . A continuació, apliqueu una altra capa de cola a les dues superfícies. Deixeu que la cola s'assequi perquè s'enganxi lleugerament als dits. Després d'això, col·locant uniformement el pegat al lloc del dany, rodar amb cura , amb un mànec llis de ganivet, o un altre objecte de formes arrodonides, eliminant totes les bombolles d'aire i enganxant irregularitats.
El vídeo següent mostra com pegar correctament la quilla d'un vaixell inflable de PVC. Com desgreixar superfícies, retallar un pegat, marcar el lloc d'enganxament, enganxar, escalfar i enrotllar la junta.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
