En detall: cola de bricolatge per reparar vaixells de pvc d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El teu vaixell de PVC preferit es va trencar mentre pescava? No et preocupis, passa. Encara que no tinguis els diners per comprar-ne un de nou, aquesta "lesió" no vol dir cancel·lar un cap de setmana meravellós a la vora del riu. Fem una ullada a com podeu enganxar aquesta unitat de natació.
Abans d'enganxar alguna cosa, sigueu crítics amb el dany. Si teniu un tall gran o pitjor, un forat trencat, no intenteu reparar-lo vosaltres mateixos. Només quan sigui absolutament necessari.
Per tu mateix, amb el kit de reparació que ve amb el producte, pots arreglar un petit avenç. En cas de danys greus, el millor és consultar a un especialista. Per descomptat, pots provar-ho tu mateix, però no hi ha cap garantia que en el pitjor moment possible no es trenqui i no aniràs al fons.
Molts establiments que reparen aquest tipus d'embarcacions afirmen que qualsevol dany es pot reparar, tot i que fins i tot amaguen estèticament el pegat. L'única pregunta és quant costa la reparació.
Prepareu les eines necessàries abans de començar les reparacions.
Aquest és generalment un conjunt bastant estàndard:
En primer lloc , necessitareu el kit de reparació que venia amb el vostre vaixell. Això és important, ja que hi ha un drap de mosaic, tots els tornavisos i claus necessaris, i altres petites coses semblants. Si només esteu comprant un vaixell, assegureu-vos de tenir-ho tot allà.En segon lloc , necessiteu un llapis per als càlculs.En tercer lloc , tisores per tallar la peça de tela necessària.Quart , necessitareu un objecte com un corró. Pot ser qualsevol cosa: un mànec de ganivet, una tassa o alguna cosa semblant.Cinquè , Assecador de cabell. Podeu utilitzar un de casolà per assecar-vos el cap. No et preocupis, no anirà malament. Només cal escalfar la superfície a 60-80 graus.Al sisè , dissolvent o acetona per al desgreixatge de superfícies.Setè , un pinzell amb el qual s'aplicarà la cola.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Segons diferents opinions, són adequats diferents tipus de cola. L'opció més comuna a base de poliuretà utilitzant un enduridor. És un compost bastant durador que ha estat provat i provat per molts.
No obstant això, val la pena tenir en compte algunes dificultats en el treball. Si durant l'enganxament poseu el teixit una mica desigual, tot continuarà així. El fet és que s'uneix molt ràpidament, la qual cosa significa que és impossible esquinçar el material. En el procés, haureu de prendre el vostre temps i suavitzar a fons l'enganxat.
També hi ha l'opinió que la cola professional és força eficaç. Es ven a moltes botigues, cosa que el fa assequible.
Aquí també hi ha una trampa. Si teniu una ampolla antiga al voltant, no us afanyeu a utilitzar-la. Aquesta cola s'ha de comprar específicament per a PVC.
Pots consultar la botiga corresponent més propera, només recorda que has de seleccionar l'adhesiu específic per PVC.
VIDEO Després que totes les eines estiguin davant vostre, s'hagi determinat el lloc de reparació, podeu passar a l'acció.
Descrivim les accions pas a pas:
En principi, la reforma s'ha acabat. Deixeu el pegat en pau. Millor no desplaçar-se i en cap cas doblegar el lloc d'enganxament.
El fons és l'element de l'embarcació que requereix més força i, al seu torn, és més susceptible a lesions. Si teniu un forat petit o un tall enorme, el millor és anar a un taller de reparacions.
Podeu provar de reparar el fons vosaltres mateixos, però per a això només heu d'utilitzar el mètode d'enganxament més durador i la millor cola. A més, només es necessita tela de PVC per a això.
Aquí el procés no difereix del descrit, només canvia el nombre de pedaços.Apliquem un des de l'interior, segons la tecnologia descrita, el segon s'enganxa des de l'exterior.
Ho fem amb cura perquè no quedin buits als plecs. Enrotlleu bé amb un corró i, si cal, enganxeu un pegat més als costats.
És bastant fàcil comprovar la força. Prepareu una solució sabonosa espessa i lubriqueu els llocs per on pugui passar l'aire, espereu fins que estigui completament sec i infla l'embarcació.
Cada cola s'asseca el seu propi temps, però és millor deixar reposar la reparació una hora més per tenir més confiança. Si enverinen en algun lloc, apareixeran bombolles de sabó.
VIDEO
Resumim el que es va escriure:
El millor teixit per reparar és el mateix material de PVC.
Segons l'opinió popular, l'adhesiu més eficaç és el poliuretà.
Els danys importants s'han de reparar al taller, però, podeu provar-ho vosaltres mateixos.
Amb un estricte compliment del procés de restauració, el vaixell us servirà durant molt de temps.
No lireu la superfície ni us excediu amb dissolvent o acetona.
En cas d'autoreparació de grans danys, és millor enganxar dues peces de tela: fora i dins del cilindre.
S'ha de prestar més atenció al fons, ja que és més susceptible a la destrucció.
Les costures del vaixell s'enganxen amb més pegats, que s'apliquen des de l'interior, l'exterior i, si cal, als laterals.
Intenteu avaluar de manera realista el dany i feu la decisió correcta. Podeu provar d'enganxar el vaixell de PVC vosaltres mateixos en cas d'avaria, però això no garanteix el resultat.
Tingueu en compte que aquest pegat pot fallar-vos en qualsevol moment, i el més important, en el moment més inadequat.
Es considera que un dels components principals d'un vestit de pescador modern és un mitjà flotant fiable, en particular un vaixell fet de clorur de polivinil (PVC). És bastant còmode, pràctic, resistent als raigs ultraviolats, substàncies agressives i no crea dificultats addicionals durant el transport; amb la cura adequada i la reparació oportuna, el producte pot durar una dècada.
No importa amb quina cura el propietari tracti la seva embarcació, sovint es produeixen avaries i diversos danys al vaixell. I llavors sorgeix el problema, quin adhesiu triar i com posar el pegat correctament. Per fer front a aquest problema, es recomana que us familiaritzeu amb els tipus de cola i les característiques del seu ús.
No només la comoditat dels passatgers, sinó també, el més important, la seva seguretat a l'aigua depèn dels treballs de reparació realitzats de manera competent en una embarcació inflable. Amb un enfocament incorrecte, el pegat es pot despresuritzar, el vaixell començarà a desinflar-se o omplir-se d'aigua, la qual cosa comportarà conseqüències negatives.
Un adhesiu d'alta qualitat ha de complir els requisits següents:
VIDEO
Basant-se en les nombroses observacions de pescadors experimentats, els següents tipus d'adhesius s'han demostrat bé:
Cola "PK - 2" ideal per unir la majoria de tipus de cautxú, en particular per reparar productes de PVC. Avantatges: alt grau de resistència a l'aigua, canvis atmosfèrics, forma una costura elàstica fiable.
Cola per a teixits de PVC "Master" d'un fabricant alemany, fet a base de gomes Desmocoll, es posiciona com un producte professional universal i impermeable. "Master" està pensat per enganxar productes de cuir, plexiglàs, cautxú, PVC, paper, cartró, teixits fibrosos.
"UR - mono" de la categoria de compostos d'un component, s'utilitza sense enduridors addicionals, té un alt grau de resistència a l'aigua, té una bona resistència als raigs ultraviolats i té una baixa toxicitat. Molt sovint, s'utilitza per reparar recobriments de PVC.
"Vinikol - 1520" a partir d'una sèrie de compostos de poliuretà, l'objectiu principal és enganxar superfícies fetes de materials sintètics, incloses les embarcacions de PVC. El producte té una resistència bastant alta a la hidròlisi.
"De clorur de polivinil 900I" - cola de poliuretà, la seva àrea d'aplicació és àmplia: pilotes, tendals de plàstic, matalassos d'aire, piscines, soles de goma, teixits de PVC. La composició té una bona resistència a diversos olis, gasolina, aigua i àcids.
"Penosil Fix Go" posicionat com a soldadura en fred, a base de dues substàncies epoxi. Avantatges: endureix instantàniament, fàcil de processar, ideal com a ajuda d'emergència per enganxar superfícies de PVC. Penosil Fix Go té una capacitat d'unió molt forta.
"Kernil" És molt popular entre els consumidors, les qualitats positives de la cola inclouen: súper força, ús reutilitzable, capaç de suportar càrregues de fins a 250 kg / cm2, enganxa fermament superfícies diferents.
Per eliminar qualitativament diversos danys a la superfície d'una embarcació flotant feta de material de PVC, es recomana utilitzar la cola 4508. La presència de components naturals (goma i resina) permet aconseguir l'elasticitat requerida de la costura i protegir el lloc d'unió. dels efectes negatius de la humitat.
L'ús de cola de goma i cola a base de poliuretà també dóna bons resultats, el més important és complir amb tots els requisits per a l'ús d'aquesta composició.
Abans de continuar amb els treballs de reparació del vaixell, cal preparar acuradament la superfície:
s'ha de desinflar un vaixell inflable danyat;
rentar i assecar bé la zona problemàtica;
per tal d'evitar la formació de plecs posteriors a la zona de treball, es recomana posar-hi una taula plana i anivellar la coberta de la tela;
desengreixar la zona problemàtica amb qualsevol dissolvent, acetona.
Així es completa el treball preparatori.
VIDEO
Després d'un examen exhaustiu de l'embarcació inflable de PVC, i d'identificar la zona problemàtica, procedim a la preparació dels accessoris adequats per a la reparació:
un kit de reparació, el va instal·lar el fabricant i s'inclou al paquet del vaixell;
ganivet de construcció, tisores;
corró o placa metàl·lica;
llapis, retolador;
pinzell petit;
aigua, sabó, draps;
qualsevol dissolvent, es permet l'ús d'alcohol;
cola especial per a productes de cautxú.
El kit de reparació estàndard inclou materials que permeten eliminar la causa de la despresurització del vaixell en poc temps en condicions de navegació. El conjunt consta d'un tub de cola especial, un conjunt de teles de PVC amb un diàmetre de 40 mm i 80 mm (6 peces).
L'àrea problemàtica s'ha de netejar de diversos contaminants. L'ús de paper de vidre és inadequat aquí, hi ha una alta probabilitat de danyar el teixit. Aquesta opció és més adequada per a brutícia molt arrelada.Desgreixeu la superfície de treball amb dissolvent o acetona. El més important és observar la mesura en tot, en cas contrari, el teixit de goma es podria corroir.En funció de la mida del defecte, es retalla un pegat de la configuració desitjada. En mida, hauria de ser uns quants centímetres més gran que la mida real del forat. El pegat tallat s'aplica a la zona danyada i els contorns es dibuixen amb un llapis.La cara interior del pegat i el lloc d'enganxament del vaixell estan lubricats amb un adhesiu especial. Deixeu que la cola s'assequi una mica (10 minuts) i torneu a aplicar una capa de cola a les superfícies de treball. Resistir un parell de minuts.Superfícies d'unió ... Amb un assecador de cabells, cal escalfar lleugerament l'àrea problemàtica i aplicar-hi el pegat preparat. La condició principal és comprovar la presència d'un buit d'aire a la zona. Perquè el lloc enganxat "agafi" millor, ha d'estar ben enrotllat amb un corró.És millor operar l'embarcació reparada després de 2 o 3 dies.Per a danys menors (esgarrapades) n'hi haurà prou amb omplir-los amb cola, però és millor aplicar un pegat.
Per eliminar forats amb un diàmetre superior a 5 cm, es recomana utilitzar dos pegats: tant a l'interior com a l'exterior. El pegat interior s'ha d'enganxar primer i després del segon.
VIDEO
Es recomana emmagatzemar els adhesius en un paquet ben tancat, en un tub a una temperatura de +15 - +25 graus. La zona d'emmagatzematge ha d'estar seca, protegida del foc i de la congelació. No utilitzeu, emmagatzemeu i transporteu l'adhesiu a baixes temperatures, ja que es perden les seves qualitats de treball.
La cola de reparació d'embarcacions de PVC ha de ser d'alta qualitat i un propòsit especial.
L'ús d'opcions més barates no garanteix la fiabilitat de la costura.
Quan realitzeu treballs de reparació per eliminar diversos danys a l'embarcació, es recomana seguir les instruccions clares descrites anteriorment.
En moltes masses d'aigua, tenint en compte el seu paisatge submarí i altres factors, un vaixell és indispensable per a la pesca i la caça amb èxit.
L'opció més assequible amb una inversió econòmica mínima són els vaixells inflables de PVC.
Un dels seus inconvenients en comparació amb els vaixells d'alumini, fusta i plàstic, donat el material del qual estan fets, la seva fallada en el procés d'emmagatzematge i funcionament inadequats. En aquest sentit, són rellevants les qüestions de la possibilitat de reparar aquests vaixells en diverses condicions i el seu cost, els materials utilitzats per a això i com evitar danys repetits.
Tothom ho sap, però no tothom, en l'emoció de la caça o la pesca, s'adhereix a això.
Detenem-nos en els moments abans i després del llançament:
Consell número 1. A l'hora d'inflar l'embarcació, s'aconsella no excedir-se, una pressió excessiva als cilindres al sol pot provocar la seva ruptura al llarg de la costura o al lloc on està instal·lada la vàlvula.
Consell número 3. Tot i que el material de PVC no té por de la humitat, per a l'emmagatzematge a curt termini, es recomana assecar-se després de rentar el vaixell.
Un tema a part és la preparació per a l'hivern (emmagatzematge a llarg termini) i maneres de mantenir intacte el vaixell inflable fins a la temporada vinent:
En primer lloc, s'aconsella rentar a fons l'embarcació amb aigua i sabó, eliminant les escates de peix, mucositats, algues i altra brutícia, si el popó és desmuntable, traieu-lo i deseu-lo per separat.
Molta gent aconsella mantenir-la inflada fora de temporada, però això és un anacronisme, un hàbit que ha passat del passat, quan només hi havia goms. El clorur de polivinil tolera perfectament les diferències de temperatura, suportant -40 °C a l'hivern + 70 °C a l'estiu.
Quan s'emmagatzemen a temperatures sota zero, n'hi ha prou de posar amb cura el vaixell en una bossa i, si es troba al garatge, intentar trobar un lloc per emmagatzemar-lo inaccessible per als rosegadors.
Si ha fet malbé la vostra embarcació, heu de fer reparacions de manera correcta i eficaç. Pots enganxar el dany tu mateix a casa, utilitzant cola d'alta qualitat, pegat i seguint recomanacions senzilles.
Per enganxar una punxada, tallar, substituir una vàlvula o altres danys amb les vostres pròpies mans, necessitareu:
Un pegat de PVC d'un kit de reparació, que normalment es ven amb el vaixell.
Coses petites com tisores, llapis i pinzell de cola.
Si no hi ha acetona disponible, el removedor d'ungles servirà.
Un assecador és desitjable per a la construcció, però també és possible per assecar el cabell.
Corró, que, fent rodar el lloc d'enganxament, podeu expulsar les bombolles d'aire.
Una clau especial per desenroscar la vàlvula i, per descomptat, la cola.
La qüestió de quin tipus de cola per reparar els danys és molt rellevant.El tub de cola inclòs al kit de reparació és d'origen desconegut.
El procés de reparació d'una punxada o petita incisió on el fons de l'embarcació o el seu cilindre està danyat no és gaire difícil.
Substituir la vàlvula de flux és una operació més complicada, però és possible fer-ho tu mateix. Reparació de punxades:
Pas 1. Talla el pegat a mida.
Pas #2. Esteneu i aplaneu la zona danyada sobre una superfície plana i desengreixeu-la i el pegat amb acetona.
Pas #3. Raspalleu ambdues superfícies (pegat i lloc danyat) amb cola Bostic o similar i deixeu-ho assecar durant 15 minuts.
Pas #4. La segona vegada, després d'untar les mateixes superfícies amb cola i esperar uns 5 minuts, escalfeu lleugerament el pegat i el lloc on s'enganxarà amb un assecador, això s'ha de fer ràpidament per no deixar que la cola s'assequi. Segellar la punxada prement fermament el pegat al lloc de la punció
Pas #5. Després d'haver aplicat un pegat al lloc de la punció, podeu caminar-hi diverses vegades, eliminant possibles bombolles d'aire amb un corró.
Pas 6. Podeu deixar el lloc segellat, podeu pressionar amb alguna cosa pesada, sense doblegar-vos durant un dia.
A la natura, amb molta humitat, podeu enganxar el vaixell de PVC danyat, podeu substituir el corró per una ampolla o llauna i l'assecador de cabells per un encenedor.
Quan es realitzen reparacions sota la pluja, les superfícies a enganxar s'han de protegir de la humitat.
Tots els altres passos es realitzen en el mateix ordre descrit anteriorment.
Per reparar talls llargs de més de 4-5 cm i forats trencats a les superfícies de PVC, necessitareu dos pegats: des de l'interior (des de l'interior) i des de l'exterior. Totes les altres accions es realitzen en la mateixa seqüència i amb la mateixa cola que en enganxar punxades simples.
El mateix es fa amb el trencament de la costura. El fons esquinçat, donada la complexitat d'aquest dany, està segellat amb pegats als dos costats.
Podeu substituir la vàlvula vosaltres mateixos amb una clau especial.
Després d'haver descargolat la vàlvula inoperativa del niu i de substituir-la, podeu bombar el vaixell amb seguretat i baixar-lo a l'aigua. El més difícil de reparar en vaixells de PVC és el pop de popa sense enganxar i la seva substitució.
No es recomana reparar el quadre de popa tu mateix, pots provar-ho, però aquesta prova pot comportar costos addicionals després d'un intent infructuós.
Per descomptat, el cost de l'autoreparació estarà limitat, només, pel preu de la cola, i si no hi ha un kit de reparació, fins i tot pel cost dels consumibles: pegats, fils. En el servei, aquests serveis es poden prescindir de:
Enganxar una punxada costarà 200 rubles.
Les costures disperses es repararan en funció de la longitud: 10 cm - 300 rubles, 20 cm - 450 rubles, etc.
Les ràfegues costaran, depenent de la seva complexitat, entre 350 i 1.000 rubles.
La vàlvula es canviarà per 600 rubles.
La substitució del popó s'estima en 5500 rubles.
Per no eclipsar la vostra pesca i evitar despeses innecessàries, intenteu complir unes regles senzilles:
No ignoreu els consells sobre cura i emmagatzematge del vaixell.
Baixar la barca i amarrar, fent una bona visió del fons en aquests llocs.
Eviteu els enganxos i altres obstacles submarins que puguin danyar el vaixell.
Llançar la vareta amb cura per no danyar els cilindres amb el ganxo.
Podeu trobar informació sobre la cura de les embarcacions d'alumini aquí. Us recomanem que llegiu les instruccions detallades sobre com fer un tendal per a vaixells de PVC?
VIDEO
No obstant això, el material del qual estan fets els vaixells inflables -tela de goma o PVC- és bastant vulnerable a danys mecànics.
El costat o el fons d'una embarcació petita es pot perforar accidentalment amb un enganxament agut o danyar-se en una costa rocosa. És bo que gairebé qualsevol dany en un vaixell inflable es pugui reparar amb les vostres pròpies mans amb cola.
Les embarcacions inflables fetes de PVC reforçat van aparèixer a la venda fa relativament poc temps i gairebé immediatament van substituir els clàssics productes de cautxú del mercat. Els vaixells de PVC són més lleugers, més forts, no tenen por de les gelades, no estan subjectes a la descomposició. A més, com els homòlegs de goma, es poden mantenir.
Un vaixell de PVC es pot reparar fins i tot al camp si teniu a mà un material de pegat i un dels següents tipus de cola:
Els vaixells de goma estan a la venda cada cop menys, però alguns pescadors i caçadors encara surten a l'aigua en vaixells com "Ufimka" o "Dive", produïts a l'època soviètica.
La cola especial ajudarà a allargar la vida útil d'un vaixell vell o a tornar al servei una embarcació moderna danyada.
La cola 4508 per a vaixells i productes de cautxú (Rússia) és una cola universal d'un component basada en cautxú natural. S'utilitza tant en la vida quotidiana com com a cola professional per enganxar goma i teixits de goma. L'ús de cola 4508 juntament amb enduridors Desmodur de fabricació francesa augmenta significativament la força i l'elasticitat de la línia de cola. El producte restaurat es pot utilitzar 24 hores després de la reparació. Un tub de 50 ml de cola 4508 costa uns 80 rubles.
La cola 88-NT és una cola especial de contacte universal que s'adhereix perfectament a les teles de cautxú i cautxú mitjançant mètodes calents i freds. Després de l'aplicació de cola 88-HT, les superfícies a enganxar es mantenen durant uns minuts i es pressionen fortament les unes contra les altres. En aquest cas, la força inicial de l'articulació es produeix immediatament després de la compressió. Gràcies a aquesta propietat, la cola de la marca 88-NT és excel·lent per reparar vaixells de goma d'estil antic. Un tub de 125 ml de cola especial 88-NT costa entre 80 i 100 rubles.
La reparació del fons d'un vaixell inflable en la majoria dels casos està associada a l'eliminació d'una punxada o tall. Aquest és un procediment senzill que no planteja cap dubte: es prepara un pegat d'una mida adequada, s'hi aplica cola i el lloc dels danys, es realitza l'enganxament i es col·loca una premsa.
Sorgeixen moltes més preguntes si necessiteu substituir completament la part inferior del vaixell. Tanmateix, fins i tot aquesta reparació d'un vaixell de goma es pot fer a casa amb les vostres pròpies mans. Considereu la tecnologia del procés utilitzant l'exemple de reparació (substitució) del fons del vaixell tipus Ufimka amb cola 4508 .
cola i pinzell per a l'aplicació;
marcador;
paper de vidre - "zero";
cautxú per al fons nou;
cinta feta de teixit de goma fina.
El procediment en si es realitza en la següent seqüència:
Una cinta es desprèn del fons antic (des de l'exterior);
S'infla el vaixell, es dibuixa el contorn del fons antic amb un retolador;
A l'interior dels cilindres, la cinta també s'encercla al voltant del perímetre amb un marcador, després del qual es retira;
Els rems estan lligats amb una corda, el fons es desprèn ordenadament (és millor començar pel nas);
Els cilindres estan completament netejats de restes de cola antiga, desgreixada amb gasolina;
En primer lloc, la cinta interior s'enganxa al llarg de tot el perímetre (cal enganxar la cinta a la meitat de la seva amplada);
La cola s'aplica a la proa i la popa del vaixell, també s'aplica a zones similars del nou fons (la cola s'aplica en 2 capes amb un interval de 20-30 minuts);
El vaixell es col·loca en posició vertical, primer s'enganxa la part superior, després la inferior (l'enganxament es fa prement amb força les superfícies enganxades);
A continuació, es gira el vaixell i s'enganxen les dues cares alternativament (la cinta interior s'enganxa en paral·lel);
Després de 2-3 hores, la cinta exterior s'enganxa.
VIDEO INSTRUCCIÓ
VIDEO
una cola més barata implica una qualitat inferior. No és pràctic adquirir-lo, perquè no portarà cap resultat;
per reparar en qualsevol cas No utilitzeu cola a base de cianoacrilat , és a dir, superglue. Encara que s'adhereix prou fermament, no dura gaire;
la pel·lícula seca no s'ha d'enganxar als dits, en cas contrari, vol dir que la cola no és prou bona. S'aconsegueix una gran resistència quan la cola no s'adhereix a una varietat de materials, inclosa la pell humana;
la cola universal multifuncional és diverses vegades pitjor que l'especial;
la cola d'alta qualitat ha de ser resistent a la calor;
la humitat té un efecte negatiu sobre la cola de poliuretà.
Aleshores, amb quina cola per enganxar el vaixell de PVC? Els forats en aquests vaixells es reparen amb adhesiu de poliuretà venut en botigues especialitzades. Els experts aconsellen comprar kits de reparació especials produïts directament pels mateixos fabricants de vaixells de PVC. Això inclou cola per a aquest tipus de treball.
VIDEO
VIDEO
has de trobar tots els danys , tenint en compte fins i tot els forats més petits, perquè a poc a poc, sota la pressió de l'aire, poden fer-se més grans.
Trobar aquests forats és prou fàcil. El vaixell inflat s'ha de col·locar sota l'aigua. De cada dany sortiran bombolles d'aire. Es fixen amb partits ordinaris. També s'ha de parar atenció a les abrasions, descamació i altres defectes de la superfície del PVC. A continuació, determineu el grau de dany que es pot produir a causa d'un fort impacte causat per un objecte punxant, obrir el fons amb un enganxament enfonsat, etc. Una petita punxada serà fàcil d'eliminar. Però si la ranura és bastant llarga, haureu de fer alguns esforços per eliminar-la.
Després de trobar tots els defectes i determinar el grau de dany a la superfície de PVC, es procedeix directament a la reparació. Molts estan preocupats per la qüestió de com enganxar el vaixell correctament, perquè aquí, després de tot,es requereixen determinades habilitats en el sector de la construcció i reparació. La quantitat de cola utilitzada depèn del grau de deteriorament del vaixell de PVC.
Els forats s'han de tancar amb pegats especials, que són petites peces de forma rectangular o rodona. El millor és que estiguin fets del mateix material que el mateix vaixell. Els pegats han de ser prou grans per cobrir completament el dany, però no massa.
VIDEO
Perquè la cola funcioni de la millor manera possible, les superfícies a enganxar s'han de tractar agent desgreixant. El millor és utilitzar acetona. Però com que pot tenir un efecte perjudicial sobre la salut humana, s'utilitzen mitjans menys efectius, com ara:
La cola segueix aplicar uniformement en una capa fina a les dues superfícies a enganxar, després dels quals cal esperar 20 minuts.Per a una major eficàcia, el procediment s'ha de repetir dues vegades.
Heu de tocar la cola. Ja ha d'estar una mica sec, però s'enganxa una mica. Escalfeu el pegat i la zona danyada. Es recomana sotmetre només un costat a tractament tèrmic, ja que en cas d'error, es poden arrencar fàcilment l'un de l'altre. S'utilitza un assecador de cabells per a l'escalfament.També podeu utilitzar:
més lleuger;
cremador;
primus;
i fins i tot una ampolla d'aigua calenta.
les superfícies enganxades s'han d'enrotllar utilitzant qualsevol objecte sòlid. Això farà que l'adherència sigui més forta i millor.
Si el vaixell de PVC no està sotmès a càrregues pesades, es pot utilitzar immediatament després que les costures escalfades s'hagin refredat. La cola s'asseca completament en un dia.
VIDEO
Les obres de renovació són millor posposar-se indefinidament. El cas és que aquesta humitat no permetrà obtenir un bon resultat d'enganxament.
Si el dany a l'embarcació és de més d'1,5 cm de diàmetre o el material de l'embarcació té un buit de més de 5 cm, és poc probable que funcioni per posar-lo en condicions de treball per si sol. El millor és consultar a un especialista.
Així, els danys menors al vaixell de PVC es poden segellar pel vostre compte. El més important és seguir totes les recomanacions necessàries. En cas de danys força importants a un vaixell de PVC, és millor confiar en especialistes. En qualsevol cas, després de les obres de reparació, es podrà operar en el futur.
VIDEO
Renovar vaixell inflable de PVC, en la majoria dels casos no tan difícil ... Aquestes reparacions es poden fer tant a casa com en condicions de camp. Com localitzar un lloc de tall o punxada? Com puc reparar talls, cremades i punxades? Quin tipus de cola utilitzar? Quines eines i materials necessitareu? Més sobre això a l'article proposat.
Per a un encolat fiable i d'alta qualitat dels productes de PVC, cal afegir un additiu estabilitzant "Desmodur" o "Polisocianat (PIC) grau B" a la cola. La proporció és de 95-98% de cola i 2-5% d'additiu.
Abans de començar la reparació, netegeu i assequeu la zona danyada. El mateix lloc dels danys i una petita àrea al seu voltant s'ha de netejar amb paper de vidre fi i desgreixat ... Aleshores, cal aplanar amb cura la zona a reparar col·locant un tauler, un tros de fusta contraxapada o una altra superfície plana a sota. Després d'això, heu de marcar amb un llapis o marcador la ubicació i l'orientació del futur pegat.
Per reparar petites punxades (cremades) en PVC, s'ha de tallar un pegat, el diàmetre del qual superi la mida de la punxada. 2-3 centímetres ... La forma del pegat pot ser rodona o ovalada, sense racons .
Les punxades grans es reparen de la mateixa manera que en el cas anterior, però ja calen dos pegats ... Per obtenir el millor resultat de reparar aquests danys, després que la cola s'hagi assecat completament, es pot enganxar un altre pegat 2-3 cm més gran que el primer al pegat exterior.
La reparació de talls inferiors, forats trencats es fa de la mateixa manera que en els dos primers casos. L'única diferència és que els pegats ho són tant des de l'exterior com des de l'interior del dany, i el dany en si abans d'aplicar els pegats hauria cosir amb fil gruixut .
Apliqueu cola a les superfícies desgreixades de la zona danyada i apliqueu una capa uniforme i en un o dos minuts premeu el pegat de manera uniforme i forta a la zona danyada. Aquest mètode de reparació no dóna el millor resultat, però és adequat per a reparacions en condicions adequades. S'aconsella reparar el dany de nou al final del viatge, utilitzant el mètode 2 o 3.
Aplicar una capa de cola a les superfícies a enganxar i deixar deu a quinze minuts ... A continuació, apliqueu una altra capa de cola a les dues superfícies. Deixeu assecar la cola perquè s'enganxi lleugerament als dits. Després d'això, col·locant uniformement el pegat al lloc danyat, rodar amb cura , un mànec llis d'un ganivet o un altre objecte de forma arrodonida, eliminant totes les bombolles d'aire i les irregularitats de la cola.
El vídeo següent mostra com aplicar correctament un pegat quan es repara la quilla d'un vaixell inflable de PVC. Com desgreixar superfícies, retallar un pegat, marcar el punt d'enganxament, enganxar, escalfar i enrotllar la junta.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
