En detall: reparació de la cremallera de direcció Kiya Rio per un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
A la majoria dels cotxes moderns, s'utilitza un mecanisme de cremallera i pinyó per transmetre el moviment de rotació del volant a les rodes. Com mostra la pràctica, és molt més fiable que, per exemple, un engranatge de cuc, que encara es pot trobar en diversos cotxes del segle passat.
El disseny del mecanisme de cremallera i pinyó és senzill, cosa que garanteix la seva alta fiabilitat: la rotació del volant es transmet mitjançant l'eix de direcció a la roda dentada (o simplement engranatge), que es connecta directament a la cremallera mitjançant un tren d'engranatges. L'engranatge, girant, empeny el cremallera cap a la dreta o l'esquerra, segons el sentit de gir del volant, i el cremallera, al seu torn, actua sobre les puntes que fan girar les rodes davanteres del cotxe.
Els dos problemes principals que poden passar amb aquest mecanisme són:
la formació de joc en qualsevol etapa de la transmissió del volant a les rodes;
embussos d'engranatges entre l'engranatge i el bastidor.
En el primer cas, la conducció serà molt difícil, ja que el cotxe ja no respondrà immediatament a la rotació del volant; abans que les rodes comencin a girar, el conductor haurà de girar la roda, depenent de la quantitat de joc. "inactiu" en algun angle. Les normes de trànsit prohibeixen el funcionament del cotxe si l'anomenat joc total del sistema de direcció supera els 10 graus.
En aquest cas, la reparació de la cremallera de direcció del Kia Rio consistirà a desmuntar tot el mecanisme, determinar-ne els elements més desgastats i substituir-los per de nous.
El motiu de la reacció més sovint rau precisament en el desgast de les parts de les articulacions mòbils. Si aquest desgast és petit, podeu desfer-vos del joc simplement ajustant el mecanisme. Però si algunes de les peces estan prou gastades, no podeu prescindir de substituir-les.
Al primer senyal de joc al sistema de direcció, hauríeu de posar-vos en contacte amb un servei d'automòbils el més aviat possible. En les primeres etapes de la seva aparició, es pot tractar sense substituir components.
No oblideu que la reacció tendeix a créixer com un tumor cancerós, i és ell qui és la principal causa del desgast accelerat de les peces.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per tant, si després d'aparcar el cotxe a la vorera, es va formar una taca d'oli sota el capó, és probable que el rail "s'hagi filtrat". En primer lloc, comproveu la integritat dels segells. I si la fuita s'acompanya d'una reacció, encara que sigui petita, poseu-vos en contacte amb un servei d'automòbils per diagnosticar la cremallera de la direcció; com més aviat ho feu, més probable és que no siguin necessàries peces de recanvi per solucionar el problema.
L'encallament del volant és un símptoma molt dolent. Malauradament, gràcies a la direcció assistida del Kia Rio, és possible que el conductor no detecti immediatament aquest mal funcionament. Per tant, un cruixent sobtat que va sonar mentre girava el volant, o una rotació difícil del volant, probablement sigui el resultat d'un objecte estrany que s'interposi entre l'engranatge de guia i el cremallera.
Les conseqüències d'això poden ser les més tristes: trencament o deformació de les dents de la cremallera o de l'engranatge. Els símptomes d'aquest mal funcionament són:
cops i vibracions que se senten durant la rotació del volant;
joc sobtadament format a la columna de direcció;
dificultat per girar el volant.
Si una o dues dents es fan malbé al bastidor o a l'engranatge, el cotxe no perdrà completament la capacitat de control: els dissenyadors del cotxe es van preocupar de protegir tant el cotxe com el conductor tant com fos possible. No obstant això, la reacció del sistema de direcció serà tan forta que el conductor haurà de literalment "agafar la carretera".Per tant, és millor no córrer riscos, sinó lliurar el cotxe a un servei d'automòbils en una grúa.
La reparació de la cremallera de direcció del Kia Rio, com qualsevol altre mecanisme i sistema del cotxe, comença amb un diagnòstic. El vehicle està muntat en un ascensor de manera que res interfereixi amb la rotació de les seves rodes davanteres. El mestre, fent girar el volant en una direcció o en l'altra, observa com les rodes responen a les seves accions, i escolta, intentant captar els sons estranys que sorgeixen. Aquest pas determina el tipus de fallada de la direcció.
A continuació, es retira el rail del cotxe, es desmunta, els seus components es netegen de contaminants i el mestre troba la causa específica de l'avaria: l'element fallat.
És millor si es tracta d'una peça nativa de Kia o d'un anàleg fabricat per un fabricant oficial. No val la pena comprar recanvis barats de desmuntatge o productes d'origen dubtós: els primers ja han treballat part del seu recurs i la qualitat dels segons deixa molt a desitjar.
Si les dents s'han trencat al bastidor o a l'engranatge de guia, és indispensable la substitució de les peces fallides.
El nostre servei d'automòbils té sempre en estoc tots els recanvis necessaris per a la reparació del bastidor Kia Rio. Treballant directament amb els seus fabricants, podem mantenir els millors preus per a les peces de recanvi, així com els preus per treballar amb un cotxe.
Tot això ens permet reparar els bastidors de direcció de manera ràpida i eficient, ia preus força competitius.
Qualsevol tècnica es trenca, res és perfecte. Hi ha danys menors i importants. Per descomptat, quan, per exemple, s'ha format una esquerda al para-xocs, podeu prendre el vostre temps per canviar-lo. Un altre tema és el problema de la direcció, del qual depèn la vida del conductor i la vida dels altres usuaris de la carretera.
A la pràctica, una avaria de la cremallera de direcció KIA Rio no és un fet estrany: a Rússia, la qualitat de les carreteres i la responsabilitat dels conductors per al funcionament competent d'un cotxe encara deixa molt a desitjar. El carril KIA Rio normalment es torna inutilitzable simplement perquè la vida útil ha acabat. Per tant, es recomana inspeccionar el rail almenys 2 vegades a l'any. Els signes detectats de treball inestable us haurien d'alertar. Aquests són: l'aparició d'un cop desconegut al volant del kia rio o a la suspensió mateixa, soroll a la bomba de direcció assistida, fuites d'oli, direcció difícil i joc del volant.
La reparació de KIA Rio és un conjunt de mesures tecnològiques obligatòries realitzades per restablir el ple rendiment de la direcció del cotxe. Es pot fer de tres maneres:
El primer és netejar a fons el sistema de tots els contaminants del mecanisme del bastidor. La pols i la humitat no només poden afectar molt el rendiment del bastidor, sinó que també poden causar danys importants.
El segon és aplicable si es diagnostiquen mal funcionament d'elements individuals o si els acoblaments i els segells s'han tornat inutilitzables. També neteja el sistema amb la substitució de totes les parts desgastades o danyades de l'estructura.
En tercer lloc, no es tracta tant d'arreglar els rails, sinó de substituir-los per nous dissenys de Kia Rio. Pel preu, aquest mètode és el més car, s'utilitza quan no hi ha una altra sortida. Tanmateix, aquesta substitució allargarà significativament la vida útil del cotxe.
al contingut ^
Reparació del mecanisme de cremallera i pinyó KIA Rio 2011 i 2012. començar després del diagnòstic tècnic. La comprovació de defectes es realitza mitjançant el seu desmuntatge complet. Totes les peces es netegen a fons, els segells i els coixinets antics es substitueixen automàticament, les altres peces es revisen acuradament el compliment dels paràmetres tècnics establerts. Per a la substitució, només s'utilitzen peces de la fàbrica del fabricant.
Treball preparatori. La columna de l'eix es revisa a l'estand de l'empresa. Al mateix temps, s'observa el batec de l'eix i també es determina l'estat tècnic de l'embragatge de l'engranatge sinc. Després de processar les dades del banc, i si cal, les tirants, les anteres i les puntes de direcció que no es poden restaurar es substitueixen per recanvis originals.
Un canvi complet de l'antic mecanisme de cremallera kia rio per un de nou i original es fa després d'acord amb el client. La raó principal de la inadequació dels rails del llançament de 2011, 2012 són els segells d'oli. Juntament amb ells, fallen les juntes tòriques de plàstic i cautxú. Els segells i anelles d'oli s'inclouen al kit de reparació estàndard per a Kia Rio.
La reparació del ferrocarril durarà 5-8 hores, en casos difícils 1-2 dies. La resta del temps es dedica a provar el rail restaurat, que es realitza en un estand especial.
Quan instal·leu la tracció reparada en un suport d'ordinador, s'ajusten els angles d'inclinació de les rodes (alineació).
Les reparacions mínimes es poden fer amb un kit de reparació especial, que inclou les peces següents:
La correcció del mecanisme de cremallera i pinyó KIA Rio (auto presentat el 2011) és una feina responsable, confieu-la a un especialista experimentat que disposa de totes les eines necessàries. No confieu en els "artesans" que afirmen que poden reparar fàcilment la cremallera de la direcció.
Els mecanismes tendeixen a caure en mal estat. Alguns components del cotxe es reparen en silenci després d'un temps, mentre que d'altres s'han de prestar atenció immediatament. Els primers inclouen para-xocs de plàstic, vidre i parts externes del cos. El segon inclou els mecanismes responsables de la vida i la seguretat del conductor i els passatgers del cotxe, per exemple, el sistema de direcció. No girar immediatament el cotxe pot comportar conseqüències irreparables.
Si trobeu algun problema amb el mecanisme de direcció, hauríeu d'estar alerta i inspeccionar.
La principal causa de les avaries és el desnivell de la calçada. Molt sovint, els problemes es manifesten en forma de cops i altres sorolls excessius a la zona de la suspensió davantera. A la versió russa adaptada del Kia Rio, la cremallera de la direcció es desgasta en 5-8 mesos, de manera que la substitució programada es fa 2 vegades a l'any. De vegades n'hi ha prou amb reparar el rail sense substituir-lo.
Hi ha tres etapes d'avaria de la cremallera de direcció i, en conseqüència, tres tipus de reparació.
Si la peça ja s'ha reparat, haureu de substituir-la immediatament per una de nova.
Adequat per a aquells que el dispositiu no té defectes externs, però hi va haver un cop i el volant va començar a girar pitjor. La reparació consisteix a netejar tot el conjunt de la brutícia i la humitat acumulades. El procés no trigarà molt de temps: només cal treure el rail de la màquina, netejar-lo i ajustar-lo.
Per als dispositius danyats, s'utilitza el segon mètode. Haureu de comprar un kit de reparació i netejar el cos del dispositiu abans de treballar. El kit de reparació inclou consumibles per al muntatge. Substituïm els materials obsolets per altres de nous, i es restaura la capacitat de funcionament del mecanisme. Com canviar cada material es descriu a les instruccions.
Quan la reparació no sigui possible, procediu al tercer mètode. Implica una simple substitució de tot el dispositiu. A diferència d'un dispositiu renovat, un de nou ve amb una garantia.
Substituir la cremallera de la direcció no és difícil, és més difícil arribar-hi i posar-ho tot després de la reparació. Al final del treball, haureu d'ajustar el dispositiu al cotxe.
El cotxe consta de molts mecanismes, i s'han de controlar constantment. D'una manera o altra, cada node o dispositiu s'avaria tard o d'hora i cal que notis immediatament els problemes i facis reparacions per garantir la teva seguretat.
Hola a tothom! Va decidir discutir aquí què temko. Per a molts de nosaltres, no no, sí, la cremallera de la direcció comença a tocar. Els viatges a OD no sempre donen el resultat desitjat. I algú (com jo) va anotar completament la "garantia" dels distribuïdors corruptes.
Per tant, comencem a parlar de l'autoreparació de la cremallera de la direcció, la substitució de casquilles, l'estrenyiment. Qui té certa experiència en aquesta àrea, pot utilitzar l'exemple d'altres màquines amb un disseny de bastidor similar.
Si us plau, no fusioneu aquest fil i deixeu-lo tal com està.
Guia de substitució del kit de reparació: enllaç
La molla del rellotge és aproximadament un bucle al volant, és responsable de l'operativitat del senyal, els coixins i els botons del volant, si el volant fa més de dues revolucions en relació al punt zero (en qualsevol direcció), el bucle trencarà, el resultat és clar.
Segons el tema, vaig reparar el rail a l'OD però vaig estar present durant tot el procés, no hi ha dificultats especials. Necessites un bon ascensor o fossa. L'ordre és aquest: -desenrosqueu i retireu el cardan de la direcció de la cabina, fixeu el volant a la posició zero. -aixecar el cotxe, desenroscar i treure els tirants. -desenrosqueu els 4 cargols del bastidor secundari i baixeu el bastidor secundari (és pesat, si hi ha un gat telescòpic, no hi ha cap problema, si no, és millor fer el procediment junts). -Desenrosqueu les mànegues d'alta pressió i buideu el líquid de la direcció assistida (aquí només necessiteu una clau especial amb una ranura 12/14) -Desenrosqueu els 4 cargols que subjecten el rail al bastidor secundari i traieu el rail.
A continuació, subjectem el rail en una mordassa, apretem la bota dreta, desenrosquem la barra de tirant dreta juntament amb la punta, desenrosquem el casquet i el substituïm. Per desenroscar la "empenta" cal un bon cap per 14, si no m'equivoco, el fil està centrat, cal arrencar-lo. Substituïm la molla i el propi coixinet d'empenta. Apretem el nou coixinet d'empenta fins que s'aturi, després l'alliberem 1,4 voltes, després movem el rail cap enrere i cap enrere (amb cura, l'oli sortirà dels forats de les mànegues), el rail s'ha de moure amb poc esforç, però sense penjar i no apretat. Tot, afegim el coixinet d'empenta i ho recollim tot en l'ordre invers. Alguna cosa com això.
Els mecanismes tendeixen a caure en mal estat. Alguns components del cotxe es reparen en silenci després d'un temps, mentre que d'altres s'han de prestar atenció immediatament. Els primers inclouen para-xocs de plàstic, vidre i parts externes del cos. El segon inclou els mecanismes responsables de la vida i la seguretat del conductor i els passatgers del cotxe, per exemple, el sistema de direcció. No girar immediatament el cotxe pot comportar conseqüències irreparables.
Si trobeu algun problema amb el mecanisme de direcció, hauríeu d'estar alerta i inspeccionar.
