En detall: greix de reparació de bricolatge Karcher K 5 520 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
O inicieu sessió mitjançant un d'aquests serveis
Els comentaris només els poden publicar els usuaris registrats
Registreu un compte nou a la nostra comunitat. Això no és difícil!
Per què una persona no pot trobar els vídeos que vol a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Estava fora de la fantasia. Ja ha vist molts canals diversos, i ja no vol veure res (del que va veure abans), però què fer en aquesta situació?
Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, és imprescindible seguir cercant. Com més difícil sigui la cerca, millor serà el resultat de la cerca.
Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan mirant a Youtube. Potser suggeriran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!
El tall de mp3 en línia és convenient
i un servei senzill per ajudar-te
crea tu mateix un to de trucada musical.
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
el convertidor us permet descarregar vídeos de
Lloc web de YouTube en formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món
més de 1000 emissores de ràdio populars.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
absolutament gratuït en realitat
temps - emès en línia.
La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Canals de televisió per triar, per país
i gèneres. L'emissió de canals de televisió és gratuïta.
Una gran oportunitat per començar una nova relació
amb una continuació a la vida real. Vídeo aleatori
xat (ruleta de xat), el públic és gent d'arreu del món.
Reparació de rentat de cotxes "Karcher" de bricolatge
Detalls Publicat el 04/09/2014 15:50 Visualitzacions: 2736
Consideraré l'opció d'auto-reparar el rentat de cotxes Karcher 5.20 en cas d'alguna de les avaries que tinc. La seva essència rau en el fet que després d'uns 2 anys de funcionament, l'aigüera va deixar de sobte de lliurar la pressió establerta per a ell, va aparèixer un funcionament intermitent de la bomba i, en conseqüència, la pressió del doll es va fer intermitent.
Tenint en compte que, per raons objectives, la reparació en garantia del dispositiu estava exclosa, vaig haver d'experimentar i fer reparacions amb les meves pròpies mans al garatge.
Intentaré descriure el procés en forma d'instrucció fotogràfica:
- Traieu la caixa (muntada amb cargols i desmuntada amb un tornavís),
- Traiem un motor amb una bomba,
- Separem la bomba del motor (això s'ha de fer amb molta cura, subjectant la bomba, en cas contrari sortirà oli de l'accionament del pistó)
Ara cal treure'l del pistó de la vàlvula. Quan feu això, no utilitzeu eines afilades i dures: es poden ratllar fàcilment.
Desmuntem la bomba en dos (a la meitat) i tornem a treure les vàlvules (jo les vaig dir així)
I ara es fa visible el motiu de l'avaria de l'aparell: va resultar ser un petit còdol que estava enganxat a una de les vàlvules. Com va arribar-hi segueix sent un misteri: la pica sempre funcionava amb un filtre i també hi havia un filtre extern addicional al subministrament d'aigua.
La vàlvula també té restes de partícules molt petites i un recobriment com una escama (aigua aparentment dura).
Netegem tots els elements de l'interior de la bomba i l'eixuguem amb feltre o un altre drap suau (les vàlvules de plàstic i qualsevol abrasiu poden agreujar la situació).
Quan acabem, muntem la bomba i el motor en ordre invers.
Si es vessa oli, podeu substituir-lo per qualsevol oli del compressor.
Després d'un procediment tan senzill, el rentat de cotxes funciona com nou.
Basat en materials del lloc:
Fòrum / Eines i equips / Problemes de rentadora d'alta pressió
Fes la teva pregunta al nostre fòrum sense registrar-se
i rebràs ràpidament una resposta i assessorament dels nostres especialistes i visitants del fòrum!
Per què estem tan segurs d'això? Perquè els paguem per això!
Normalment, quan es subministra aigua i encenem l'aigüera fins a la sortida, la bomba s'encén durant un segon, com si creés pressió en algun receptor. Després d'això, des del botó del polvoritzador, la unitat s'engega, el compressor funciona i l'aigua vola en la direcció donada.
Aquesta vegada, tot ha anat de manera diferent: la bomba no es limita a una sola vegada, sinó que "grony" amb una freqüència d'una mà d'una hora, aproximadament un cop cada dos segons. La impressió és que en algun lloc de dins hi ha una fuita i cal bombejar aigua constantment. Després de prémer el botó del polvoritzador, l'aigüera ja funciona amb normalitat, però quan l'alliberes, aquests periòdics tornen a començar.
Digueu-me en quina direcció excavar en aquest cas, on podria haver-hi un mal funcionament? La garantia ha caducat fa molt de temps.
a les 22:17
Ja molta gent guanya només parlant al nostre fòrum!
Per exemple, així. O així.
trigarà un minut.
Els rentadors de cotxes Karcher són un tipus popular d'equips de neteja moderns que s'han generalitzat, en gran part per la seva fiabilitat i durabilitat.
No obstant això, aquests rentadors de cotxes, com qualsevol altre equip, es desgasten inevitablement durant el funcionament, cosa que amb el pas del temps pot provocar la seva avaria. Els especialistes que duen a terme la reparació dels rentadors de cotxes Karcher identifiquen les següents disfuncions principals.
El problema més comú és la disminució del rendiment de la bomba de rentat de cotxes. Una caiguda de pressió de funcionament està directament relacionada amb això, provocant una disminució de l'eficiència de l'equip de rentat. El motiu de la caiguda de pressió, per regla general, és el desgast dels segells de la caixa d'empremta disponibles a la unitat de bombeig del rentat de cotxes Karcher. Aquest desgast pot ser natural (associat amb un funcionament a llarg termini); també pot ser causada per la mala qualitat de l'aigua i la presència de partícules abrasives. Un símptoma que permet identificar el mal funcionament descrit és l'aparició de tolls d'aigua sota el rentat de cotxes. Aquest senyal no s'ha de deixar de banda: un problema que es produeix pot comportar conseqüències encara més greus. El procés de desgast es desenvoluparà de manera incremental, mentre que l'aigua a alta pressió pot destruir el segell d'oli i entrar en el cárter del mecanisme d'accionament. L'oli del cárter es convertirà en una composició d'escuma i no podrà complir la seva funció lubricant. Òbviament, la reparació d'un rentat de cotxes en aquest cas resultarà ser un esdeveniment molt més costós que si us poseu en contacte amb un centre de servei de manera oportuna.
La fallada del rentat de cotxes Karcher pot estar associada a mal funcionament, com ara el desgast dels anells de goma del regulador de pressió o les vàlvules de derivació, així com danys a les mànegues. Símptomes com ara:
- disminució de la força de retrocés de la pistola en el moment en què s'activa el rentat de cotxes;
- disminució de la densitat del corrent líquid;
- disminució de la seva detergència.
Qualsevol dels símptomes enumerats és motiu de contacte immediat amb un centre de servei especialitzat.
Els problemes de rentat de cotxes de Karcher enumerats en aquest article són habituals, però, per desgràcia, no són els únics. És una bona notícia que els professionals dels centres de servei en aquests dies eliminen amb èxit gairebé qualsevol defecte, restablint completament el rendiment dels rentats de cotxes.
Per què el Karcher no guanya pressió i treballa a sacsejades amb el tallador posat?
El problema pot afectar la majoria de les aigüeres pressupostàries, per exemple KARCHER K 3, 5.200 i altres.
Karcher pot treballar en idiotes per diversos motius.
- Si hi ha bombolles d'aire a la mànega submarina, però no tenim en compte aquest problema.
- És poc probable que una disminució de l'electricitat doni feina a Karcher, tot i que això també és possible.
- El motiu principal és la vàlvula de pressió. Quan el tallador estava connectat, el meu Karcher funcionava a intervals d'un segon: s'encenia i s'apagava. S'exclouen i es comprovan tots els altres problemes (aprofitament de l'electricitat, aire lliure del sistema). Si tot està en ordre amb això, el més probable és que la molla de la vàlvula de pressió d'aigua estigui fora de servei. La vàlvula s'encarrega d'estabilitzar la pressió de Karcher i apagar el motor elèctric. Si el karcher treballa de manera brusca a intervals curts, probablement aquesta sigui la raó.
El moll de la vàlvula està fet d'acer inoxidable i tendeix a enfonsar-se després d'un temps d'ús intensiu. Ara, per encendre la vàlvula (i apagar el motor), cal una pressió molt més baixa, perquè la molla s'ha enfonsat. El tallador s'encén, la pressió augmenta bruscament, la vàlvula apaga el motor, la pressió baixa, s'encén de nou i així successivament a sacsejades a intervals d'1 segon. Amb el filtre Karcher habitual, tot està bé, la pressió no és tan gran.
En aquest vídeo, una explicació més detallada de com desfer-se dels idiotes de Karcher.
Primer, fem una ullada a Karcher 5.20
treure la vàlvula
Aquí hi ha la problemàtica vàlvula d'alleujament de pressió Karcher, la molla de la qual ens impedeix viure
Hi ha diverses opcions per resoldre el problema.
Però cal la molla original, feta d'acer inoxidable, ja que la vàlvula sempre està mullada i no es permet la corrosió en aquest lloc, en cas contrari s'embolicarà. D'aquí el desavantatge: no hi ha bones molles d'acer inoxidable)
estirar la molla mecànicament. No ho vaig aconseguir, la molla va perdre la seva rigidesa.
Després d'estirar-se sota compressió, va agafar la seva forma original.
cal girar un mil·límetre per 1,5 -2 de l'original.
per a això subjectem la vàlvula Karcher en una mordassa per no deixar-la girar
El desmuntem amb alicates. La vàlvula està roscada, de manera que cal força. En un vici, cal esprémer en conseqüència.
Aquí teniu aquesta molla d'acer inoxidable
Llimem la punta de la part cargolada de la vàlvula a la pedra de mòlta 1,5 - 2 mm per començar
Apretem la molla. Posant el Karcher en ordre invers.
LUBRICAR EL MOLL I LA VÀLVULA AMB GRIX DE SILICONA
Si els sacsejades romanen, encara haureu d'estrènyer la molla
Si el karcher funciona i no s'apaga, la molla s'esprem i la vàlvula es fixa. Cal deixar anar una mica.
És possible que hàgiu de desmuntar i muntar diverses vegades fins que la configureu completament. Recordeu ALLIBER LA PRESSIÓ DE LA PISTOLA i DESCONNECTAR-SE DE LA RED abans de cada desmuntatge.
ara el tallador Karcher funciona bé, sense tirades
Per llegir les instruccions, seleccioneu el fitxer de la llista que voleu descarregar, feu clic al botó "Descarregar" i se us redirigirà a la pàgina on haureu d'introduir el codi de la imatge. Si la resposta és correcta, apareixerà un botó en lloc de la imatge per rebre el fitxer.
Si hi ha un botó "Veure" al camp amb el fitxer, vol dir que podeu veure les instruccions en línia sense haver de descarregar-les al vostre ordinador.
Si el vostre material no està complet o necessiteu informació addicional sobre aquest dispositiu, per exemple un controlador, fitxers addicionals com ara firmware o firmware, podeu fer una pregunta als moderadors i membres de la nostra comunitat, que intentaran respondre ràpidament a la teva pregunta.
També podeu veure les instruccions al vostre dispositiu Android.
La pica va començar a funcionar de manera intermitent i no hi ha pressió. Què fer? Com arreglar una pica Karcher amb les teves pròpies mans?
El motiu que has descrit pot estar en el funcionament incorrecte de la bomba d'aigua. Per arreglar-ho, cal: en primer lloc, apagar la font d'alimentació, després treure la carcassa de plàstic (cas) i apropar-se a la bomba. La bomba s'ha de treure i desmuntar amb detall, només d'aquesta manera podeu determinar la causa. Desgast de les juntes tòriques i molt més visualment immediatament després del desmuntatge, tots els defectes són clarament visibles. Sovint, les partícules sòlides entren a l'aigua, cosa que pot interrompre el funcionament de la bomba. Quan es desmunta la bomba
quan es treuen totes les peces, cal posar-les en aigua tèbia amb àcid cítric perquè tot el greix vell desaparegui. A continuació, netegeu-ho tot a fons i substituïu cada peça amb defectes.
Escriu que no hi ha pressió, el més probable és que el motiu estigui en aquesta vàlvula de bypass
Però de seguida subratllaré que hi ha bastants models de rentadores d'alta pressió Karcher, els motius de les avaries són encara més, perquè la tècnica és bastant complicada.
El diagnòstic correcte és el 90% de l'èxit de la reparació.
La vàlvula sobre la qual vaig escriure anteriorment es pot enganxar, el motiu és la brutícia.
De vegades n'hi ha prou amb esbandir-lo, netejar-lo i lubricar-lo, aquesta és una unitat plegable, és millor portar un lubricant de marca Karcher, en el nostre cas necessitem lubricant de silicona.
Traiem la carcassa (normalment són 8 cargols), posem l'aparell ajagut amb les rodes cap amunt.
A continuació, traiem el tub (plàstic), aquí necessiteu una clau hexagonal, es subjecta amb tres cargols.
Traiem la pròpia vàlvula amb unes pinces.
Examinat, fregat, vol desmuntar en components.
Lubricada, muntada la pica en ordre invers i posada en marxa.
Si tot està en ordre, ho hem aconseguit amb petits esforços (inversions); si no, canviem la vàlvula per una de nova.
En tornar a muntar, comproveu el filtre de malla, que es troba a la canonada de la branca (vegeu més amunt), la malla es pot trencar a causa d'això, la brutícia s'enfila a la vàlvula.
El filtre només es neteja, no es repara, si està trencat, en comprem un de nou i el substituïm.
Si hi ha interrupcions en el treball a Karcher, com heu notat correctament, això pot ocórrer a causa d'una pèrdua de pressió, el subministrament d'aigua s'atura fins que el dispositiu assoleix la pressió requerida i així successivament constantment.
Com he observat, hi pot haver diverses raons, almenys dues.
No heu d'anar directament a la bomba d'aigua, primer heu de mirar la contaminació del filtre i el sistema de subministrament d'aigua en general, és molt possible que simplement no hi hagi accés a l'aigua.
Si tot és normal amb la contaminació, o més aviat tot està net, comproveu l'estanquitat del sistema, hi ha la possibilitat que s'alliberi la pressió a causa d'una fuita d'aigua del sistema, potser la mànega s'acaba d'esquerdar o el puny s'està filtrant.
Si els dos primers exàmens no van revelar res, es diagnostica i es repara la bomba d'aigua.
Ho diuen correctament: bomba.
Personalment, recomano instal·lar un nou conjunt de bomba, a causa del fet que a l'antic pot haver-hi una producció i la substitució d'un kit de reparació no funcionarà.
Sí, i a un preu no hi ha molta diferència, de manera que la bomba costa de 2000 a 5000 volants, si es munta, i kits de reparació de 1000 a 4000 rubles.
Per triar una bomba, cal conèixer el model Karcher i, en alguns casos, com es veu.
Aquí teniu un exemple de substitució de la bomba per al model karcher k 4.75
El primer mini-aigüera em van presentar fa 10 anys, era el K2.01, però em va semblar que no era suficient i em vaig comprar un K5.55. I un dia que va deixar d'encendre's, la vaig portar al servei, on vaig pagar 2500 rubles per & # 171, reemplaçament de vàlvules & # 187 ,. Quan això va tornar a passar l'altre dia vaig decidir esbrinar què passava allà.
Per desmuntar cal tenir un tornavís Phillips, un asterisc. hexàgons Preferiblement en forma de bits, amb una gran extensió. Bé, el tornavís accelerarà l'acció. No oblideu desconnectar l'aparell de l'alimentació i de l'aigua 🙂
Vaig treure les rodes, el mànec, el folre i vaig desmuntar el cos. A continuació, heu de treure la pinça que subjecta el motor al cos. & # 171, Vàlvula de tancament manomètrica & # 187, es troba sota el mugró de plàstic; per treure-la, cal treure dues agulles amb ranures amb alicates. Però no pots aconseguir la vàlvula, només pots avaluar el seu estat & # 171, corre & # 187, o & # 171, penja & # 187 ,.
A més, més interessant: cal desenroscar 4 grans hexàgons al cos, que ens portaran a & # 171, pistons & # 187 ,. no necessitem res d'ells, però desconnectant la caixa, podeu treure la unitat elèctrica i dividir la part inferior.
Heu trobat una punta de vàlvula pressionant contra un interruptor de desconnexió? No es mou? Estem noqueant!
I ara tens a les teves mans & # 171, vàlvula & # 187, per 50 euros
Diuen que aquesta vàlvula penja dels detergents (hi ha un mugró especial en aquesta pica per subministrar tot tipus de xampús, i només s'alimenten a través del mugró de plàstic a la cambra amb la vàlvula). Potser sí, potser no, però sí, vaig aplicar l'escuma abans de l'avaria. Val la pena comprar un broquet d'escuma (costa menys de 1000 rubles) i tot anirà bé. Últimament, sovint sento & # 8212, comprar un gat i m'importa una merda. No ho sé, m'agraden els productes que són agradables de desmuntar i muntar, que en general tenen sentit & # 171, reparació & # 187 , i no són més fàcils de llençar. La meva pica, dissenyada per persones blanques per a persones blanques, fa més de 5 anys que s'utilitza i continuarà servint. I per gent blanca, em refereixo a enginyers reals, a les creacions dels quals no tindreu accés per & # 171, tres vegades més barat a Auchan & # 187, mai.
Molt bé, amb les imatges hauria estat millor, però les mans estaven brutes i el cap estava ocupat amb una altra cosa.
Moltes gràcies a Vladimir per la foto!
La vàlvula Karcher Karcher K5.55 no activa la reparació
El vaig comprar el 2010. Va funcionar bé durant 2 anys. Aleshores, heu de desmuntar i netejar constantment la vàlvula de l'acidificació, realment només enfureix. Es pot negar quan vulgui. Ja no sé com llençar-lo o actualitzar-lo. Per als serveis & # 8212, només paradís & # 8212, només teniu temps per guanyar diners amb aquest problema. Va provar tots els lubricants & # 8212, una tonteria total. Va comprar un broquet d'escuma fa tres anys & # 8212, el problema persisteix. Demà tornaré a desmuntar, per la temporada desmunto dues vegades. A més, passa que el terra del cotxe està rentat i no s'encén més. potser no utilitzeu el mateix problema durant una setmana.
Com si no actués com a advocat de l'empresa K, acabo de descriure la meva experiència personal. La teva experiència, tal com la veig, és completament diferent. Crec que la gent que llegeix aquesta publicació es beneficiarà de la teva informació. També podeu complementar la vostra història amb detalls com el model de la pica i el mode de funcionament (densitat d'ús). També vas dir que sovint desmuntes la teva pica i unes quantes imatges del procés de desmuntatge-muntatge i de la unitat més problemàtica serien molt útils per al meu missatge. Gràcies.
Model 5.55. Jo el faig servir d'una altra manera, ja que és comprensible depèn de les pluges. Dos cops per setmana a la tardor, menys a l'estiu. Jo faig servir un broquet d'escuma. Aquell any al juliol estava sec, a l'agost vaig decidir rentar & # 8212, la vàlvula d'arrencada i parada es va amargar. Va començar amb normalitat des de l'hivern, dues setmanes bé, i ahir es va tornar a aturar el terra del cotxe. En general, quina sort. Hi ha fotos, però no sé com adjuntar-les.
