En detall: karcher k 5 520 lubricant de reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
O inicieu sessió a través d'un d'aquests serveis
Els comentaris només els poden publicar els usuaris registrats
Registreu un compte nou a la nostra comunitat. Això no és difícil!
Per què una persona no pot trobar els vídeos desitjats a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Es va quedar sense fantasia. Ja ha revisat molts canals diferents, i ja no vol veure res (del que veia abans), però què fer en aquesta situació?
Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, assegureu-vos de seguir buscant. Com més difícil sigui la cerca, millor serà el resultat de la cerca.
Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan veient a Youtube. Potser recomanaran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!
Tallar mp3 en línia és convenient
i un servei senzill per ajudar-te
crea el teu propi to de trucada musical.
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
convertidor us permet descarregar vídeos des de
Lloc web de YouTube als formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món
més de 1000 emissores de ràdio populars.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
absolutament gratuït en temps real
temps - emès en línia.
La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Canals de televisió per triar, per país
i gèneres. Emissió de canals de televisió gratuïtament.
Una gran oportunitat per començar una nova relació
amb continuació a la vida real. vídeo aleatori
xat (xatroulette), el públic és gent d'arreu del món.
Reparació de rentat de cotxes Karcher de fer-ho tu mateix
Detalls Publicat el 04/09/2014 15:50 Visualitzacions: 2736
Consideraré l'opció d'auto-reparar el rentat de cotxes Karcher 5.20 amb una de les avaries que vaig tenir. La seva essència rau en el fet que després d'uns 2 anys de funcionament, l'aigüera va deixar de produir la pressió que se suposava, la bomba va començar a funcionar de manera intermitent i, en conseqüència, la pressió del doll es va fer intermitent.
Tenint en compte que, per raons objectives, la reparació en garantia del dispositiu estava exclosa, vaig haver d'experimentar i fer reparacions amb les meves pròpies mans al garatge.
Intentaré descriure el procés en forma d'instrucció fotogràfica:
- Traiem la caixa (muntada amb cargols i desmuntada amb un tornavís),
- Obtenim el motor amb la bomba,
- Separem la bomba del motor (això s'ha de fer amb molta cura, subjectant la bomba, en cas contrari s'abocarà l'oli de l'accionament del pistó)
Ara heu de treure la vàlvula del pistó. No utilitzeu eines dures i afilades per a això: són fàcils de ratllar.
Desmuntem la bomba en dos (a la meitat) i tornem a treure les vàlvules (jo les vaig dir així)
I ara queda clar el motiu de l'avaria del dispositiu: va resultar ser un petit còdol que es va enganxar a una de les vàlvules. Com va arribar-hi segueix sent un misteri: la pica sempre funcionava amb un filtre i també hi havia un filtre remot addicional al subministrament d'aigua.
Les vàlvules també estan amb traces de partícules molt petites i amb un recobriment com a escama (aparentment l'aigua és dura).
Netegem tots els elements de l'interior de la bomba i l'eixuguem amb feltre o un altre drap suau (les vàlvules de plàstic i qualsevol abrasiu poden agreujar la situació).
Quan acabem, muntem la bomba i el motor en ordre invers.
Si es vessa oli, podeu substituir-lo per qualsevol oli del compressor.
Després d'un procediment tan senzill, el rentat de cotxes funciona com nou.
Segons el lloc:
Fòrum / Eines i equips / Problemes amb la rentadora a pressió
Fes la teva pregunta al nostre fòrum sense registrar-se
i rebràs ràpidament una resposta i assessorament dels nostres experts i visitants del fòrum!
Per què estem tan segurs d'això? Perquè els paguem per això!
Normalment, quan es connecta l'aigua i encenem l'aigüera, la bomba s'encén un segon, com si creés pressió en algun tipus de receptor. Després d'això, des del botó del polvoritzador, la unitat s'engega, el compressor funciona i l'aigua vola en la direcció donada.
Aquesta vegada, tot va anar de manera diferent: la bomba no es limita a una sola vegada, sinó que "grunyeix" amb una freqüència en sentit horari, aproximadament una vegada cada dos segons. La impressió és que en algun lloc de dins hi ha una fuita i cal bombejar aigua constantment. Després de prémer el botó del polvoritzador, l'aigüera ja funciona amb normalitat, però val la pena deixar anar, i de nou aquestes inclusions periòdiques.
Digueu-me, en quina direcció excavar en aquest cas, on podria haver-hi un mal funcionament? La garantia ha caducat fa temps.
a les 22:17
Molta gent ja està guanyant diners només parlant al nostre fòrum!
Per exemple, així. O així.
trigarà un minut.
Els rentadors de cotxes Karcher són un tipus popular d'equips de neteja moderns que s'han generalitzat, en gran part per la seva fiabilitat i durabilitat.
No obstant això, aquests rentadors de cotxes, com qualsevol altre equip, es desgasten inevitablement durant el funcionament, cosa que amb el pas del temps pot provocar la seva avaria. Els especialistes que reparen els rentadors de cotxes Karcher identifiquen les següents avaries principals.
El problema més comú és el rendiment reduït de la bomba de rentat de cotxes. Està directament relacionat amb la caiguda de la pressió de funcionament, provocant una disminució de l'eficiència dels equips de rentat. El motiu de la caiguda de pressió, per regla general, és el desgast dels segells de la caixa d'empremta disponibles al conjunt de la bomba de rentat de cotxes Karcher. Aquest desgast pot ser natural (associat amb un funcionament a llarg termini); a més, la mala qualitat de l'aigua i la presència de partícules abrasives en ella poden provocar-ho. Un símptoma que permet identificar el mal funcionament descrit és l'aparició de tolls d'aigua sota el rentat de cotxes. Aquest senyal no s'ha de deixar de banda: un mal funcionament que s'ha produït pot comportar conseqüències encara més greus. El procés de desgast es desenvoluparà progressivament, mentre que l'aigua a alta pressió pot destruir el segell d'oli i entrar en el cárter del mecanisme d'accionament. L'oli del cárter es convertirà en una composició espumosa i no podrà realitzar la seva funció lubricant. Òbviament, la reparació d'un rentat de cotxes en aquest cas serà una tasca molt més costosa que si us poseu en contacte amb el centre de servei de manera oportuna.
La fallada d'un rentat de cotxes Karcher pot ser deguda a problemes com ara el desgast de les anelles de goma del regulador de pressió o les vàlvules de bypass, així com danys a les mànegues. Aquests problemes es poden indicar per símptomes com:
- disminució de la força de retrocés de l'arma en el moment en què s'activa el rentat de cotxes;
- disminució de la densitat del raig de líquid;
- disminució del seu poder de neteja.
Qualsevol d'aquests símptomes és motiu de contacte immediat amb un centre de servei especialitzat.
Els problemes dels rentadors de cotxes Karcher enumerats en aquest article són habituals, però, per desgràcia, lluny de ser els únics. Un no pot deixar d'alegrar-se que els professionals dels centres de servei d'avui eliminen amb èxit gairebé qualsevol defecte, restablint completament el rendiment dels rentats de cotxes.
Per què Karcher no acumula pressió i sacsejades quan el tallador està encès?
El problema pot afectar la majoria dels rentadors de cotxes econòmics, com ara KARCHER K 3, 5.200 i altres.
Karcher pot treballar en idiotes per diverses raons.
- Si hi ha bombolles d'aire a la mànega submarina, no tenim en compte aquest problema.
- És poc probable que una disminució de l'electricitat permeti que el Karcher funcioni de manera brusca, tot i que això també és possible.
- El motiu principal és la vàlvula de pressió. Quan el tallador estava connectat, el meu Karcher funcionava a intervals d'un segon: s'encenia i s'apagava. S'exclouen i es comprovan tots els altres problemes (aprofitament de l'electricitat, aire lliure del sistema). Si tot està en ordre amb això, el més probable és que la molla de la vàlvula de pressió d'aigua hagi fallat. La vàlvula s'encarrega d'estabilitzar la pressió de Karcher i apagar el motor elèctric. Si el Karcher treballa de manera brusca a intervals curts, probablement aquesta sigui la raó.
La molla de la vàlvula és d'acer inoxidable i tendeix a enfonsar-se després d'un temps d'ús intens. Ara, cal una pressió molt més baixa per encendre la vàlvula (i apagar el motor), perquè la molla s'ha caigut. El tallador s'encén, la pressió augmenta bruscament, la vàlvula apaga el motor, la pressió baixa, es torna a encendre i així successivament amb una freqüència d'1 segon. Amb un broquet Karcher normal, tot està bé, no hi ha tanta pressió.
En aquest vídeo, una explicació més detallada de com desfer-se dels idiotes de Karcher
Primer, fem una ullada a Karcher 5.20
treure la vàlvula
Aquí hi ha la problemàtica vàlvula d'alleujament de pressió Karcher, la molla de la qual ens impedeix viure
Hi ha diverses opcions per resoldre el problema.
Però necessiteu una molla original, feta d'acer inoxidable, ja que la vàlvula està sempre humida i no es permet la corrosió en aquest lloc, en cas contrari s'embolicarà. Això implica un inconvenient: no hi ha bones molles d'acer inoxidable)
estirar la molla mecànicament. No ho vaig aconseguir, la molla va perdre la seva rigidesa.
Després d'estirar-se sota compressió, va prendre la seva forma original.
cal estrènyer el mil·límetre 1,5 -2 de l'original.
per fer-ho, subjecteu la vàlvula Karcher en un torn per evitar que giri
El desmuntem amb alicates. La vàlvula està en un pany roscat, així que cal fer un esforç. El mors s'ha de subjectar en conseqüència.
Aquesta és la molla d'acer inoxidable.
Llimem la punta de la part de torsió de la vàlvula a la pedra de mòlta 1,5 - 2 mm per començar
Premem la molla. Muntem el karcher en ordre invers.
LUBRICAR EL MOLL I LA VÀLVULA AMB GRIX DE SILICONA
Si queden sacsejades, encara haureu de carregar prèviament la molla
Si el karcher funciona i no s'apaga, aleshores la molla està pessigada i la vàlvula està subjecta. Cal deixar anar una mica.
És possible que hàgiu de desmuntar per muntar diverses vegades fins que estigui completament configurat. Recordeu depurar la pressió amb la pistola i desconnectar la font d'alimentació abans de cada desmuntatge.
ara el tallador Karcher funciona bé, sense tirades
Per llegir les instruccions, seleccioneu el fitxer de la llista que voleu descarregar, feu clic al botó "Descarregar" i se us redirigirà a una pàgina on haureu d'introduir el codi de la imatge. Si la resposta és correcta, apareixerà un botó per rebre el fitxer en lloc de la imatge.
Si hi ha un botó "Visualitza" al camp amb el fitxer, això vol dir que podeu veure les instruccions en línia, sense haver de descarregar-les al vostre ordinador.
Si el material no està complet segons la vostra opinió o necessiteu informació addicional sobre aquest dispositiu, com ara un controlador, fitxers addicionals, com ara firmware o firmware, podeu demanar als moderadors i membres de la nostra comunitat que intentaran respondre ràpidament a la teva pregunta.
També podeu veure les instruccions al vostre dispositiu Android
La pica va començar a funcionar de manera intermitent i no hi ha pressió. Què fer? Com arreglar una pica Karcher amb les teves pròpies mans?
El motiu que has descrit pot estar en el funcionament incorrecte de la bomba d'aigua. Per eliminar-lo, cal: en primer lloc, apagar la font d'alimentació, després treure la carcassa de plàstic (cas) i apropar-se a la bomba. La bomba s'ha de treure i desmuntar amb detall, només d'aquesta manera es pot determinar la causa. Desgast dels anells de segellat i molt més visualment immediatament després del desmuntatge, tots els defectes són clarament visibles. Sovint, les partícules sòlides entren a l'aigua, cosa que pot interrompre el funcionament de la bomba. Quan es desmunta la bomba
quan es treguin totes les peces, s'han de posar en aigua tèbia amb àcid cítric per tal que es tregui tot el greix vell. A continuació, netegeu-ho tot a fons i inspeccioneu cada peça per detectar defectes i substituïu-la.
Escriu sobre el fet que no hi ha pressió, el més probable és que el motiu estigui en aquesta vàlvula de bypass
Però subratllaré de seguida que hi ha bastants models de rentadores d'alta pressió Karcher, encara hi ha més motius d'avaria, perquè la tècnica és força complicada.
El diagnòstic correcte és el 90% de l'èxit en la reparació.
La vàlvula sobre la qual vaig escriure més amunt es pot enganxar, el motiu és la brutícia.
De vegades n'hi ha prou amb esbandir-lo, netejar-lo i lubricar-lo, és una unitat plegable, millor agafar greix de marca Karcher, en el nostre cas necessitem greix de silicona.
Traiem la carcassa (normalment són 8 cargols), posem el dispositiu estirat amb les rodes.
A continuació, traieu el tub (plàstic), aquí necessiteu una clau hexagonal, es recolza en tres cargols.
Traiem la pròpia vàlvula amb unes pinces.
Inspeccionat, netejat, vol desmuntar en components.
Van lubricar, van muntar la pica en ordre invers i la van llançar.
Si tot està en ordre, vol dir que es van gestionar amb petites forces (inversions), si no, canviem la vàlvula per una de nova.
En tornar a muntar, comproveu el colador, que està situat al broquet (vegeu més amunt), les reixes poden trencar-se a causa d'això, la brutícia s'enfila a la vàlvula.
El filtre només es neteja, no es repara, si està trencat, en comprem un de nou i el canviem.
Si hi ha interrupcions en el treball a Karcher, com heu notat correctament, això pot ocórrer a causa de la pèrdua de pressió, aleshores el subministrament d'aigua s'atura fins que el dispositiu assoleix la pressió requerida i així successivament constantment.
Hi pot haver diverses raons, almenys dues.
No hauríeu de pujar immediatament a la bomba d'aigua, primer heu de mirar la contaminació del filtre i el sistema de subministrament d'aigua en general, és molt possible que simplement no hi hagi accés a l'aigua.
Si tot és normal amb contaminació, o millor dit, tot està net, comproveu l'estanquitat del sistema, és probable que s'alliberi la pressió a causa de la fuita d'aigua del sistema, potser la mànega s'acaba d'esquerdar o el puny s'està filtrant.
Si les dues primeres inspeccions no van revelar res, la bomba d'aigua es diagnostica i es repara.
L'anomenava correctament: una bomba.
Personalment, recomano instal·lar un nou conjunt de bomba, a causa del fet que a l'antic pot haver-hi un desenvolupament i la substitució del kit de reparació no funcionarà.
Sí, i pel preu no hi ha molta diferència, de manera que la bomba costa de 2000 a 5000 timons, si es munta, i els kits de reparació de 1000 a 4000 rubles.
Per seleccionar una bomba, cal conèixer el model de Karcher i, en alguns casos, quin aspecte té.
Aquí teniu un exemple de substitució d'una bomba per un model karcher k 4.75
La primera miniaigüera em van donar fa 10 anys, era K2.01, però em va semblar que no era suficient i em vaig comprar K5.55. I un dia que va deixar d'encendre's, la vaig portar al servei, on vaig pagar 2500 rubles per & # 171, reemplaçament de vàlvules & # 187,. Quan això va passar de nou l'altre dia vaig decidir esbrinar què passava allà.
Per desmuntar, cal tenir un tornavís Phillips, un asterisc. hexàgons Preferiblement en forma de bits, amb una gran extensió. Bé, un tornavís accelerarà l'acció. No oblidis desconnectar el dispositiu de la font d'alimentació i de l'aigua 🙂
Vaig treure les rodes, la maneta, el folre, vaig desmuntar el cos. A continuació, heu de treure la pinça que subjecta el motor al cos. «, La vàlvula de tancament del calibre», es troba sota el mugró de plàstic, per treure-la, cal treure dues varetes ranurades amb alicates. Però no podeu obtenir la vàlvula d'aquesta manera, només podeu avaluar-ne l'estat «, en funcionament», o «, enganxat»,.
A més, més interessant: cal desenroscar 4 grans hexàgons al cos, que ens portaran a & # 171, pistons & # 187,. no necessitem res d'ells, però desconnectant la caixa, podeu treure la unitat elèctrica i separar la part inferior.
Heu trobat una punta de vàlvula pressionant l'interruptor de desconnexió de la cadena? No es mou? Estem noqueant!
I aquí tens «, vàlvula» a les teves mans, per 50 euros
Diuen que aquesta vàlvula penja dels detergents (hi ha un mugró especial en aquesta pica per subministrar xampús de tot tipus i només s'introdueixen a través d'un mugró de plàstic a la cambra amb una vàlvula). Potser sí, potser no, però sí, vaig aplicar l'escuma abans de l'avaria. Val la pena comprar un broquet d'escuma (costa menys de 1000 rubles) i tot anirà bé. Recentment, sovint sento & # 8212, comprar un kit i no m'importa una merda. No ho sé, prefereixo productes que siguin agradables per desmuntar i tornar a muntar, que tinguin sentit «,reparar», en lloc de més fàcil de llençar. Dissenyat per persones blanques per a persones blanques, la meva pica fa més de 5 anys que està en servei i ho seguirà fent. I per gent blanca, em refereixo a enginyers reals, a les creacions dels quals no tindreu accés per «, tres vegades més barat a Auchan», mai.
Molt bé, amb imatges seria millor, però les mans estaven brutes i el cap estava ocupat amb una altra cosa.
Moltes gràcies a Vladimir per la foto!
La vàlvula Karcher Karcher K5.55 no activa la reparació
Comprat el 2010. Va funcionar bé durant 2 anys. Aleshores, heu de desmuntar i netejar constantment la vàlvula de l'acidificació, realment només enfureix. Es pot negar quan vulgui. No sé com llençar-lo o actualitzar-lo. Per als serveis —, només el cel —, només teniu temps per guanyar diners amb aquest problema. Va provar tots els lubricants & # 8212, una tonteria total. Vaig comprar un broquet d'escuma fa tres anys —, el problema no ha desaparegut. Demà el tornaré a desmuntar, el desmunto dues vegades durant la temporada. I de vegades es rentava el terra del cotxe i després no s'encén. O potser no l'utilitzeu durant una setmana i el mateix problema.
Com si no actués com a advocat del despatx K, em vaig limitar a descriure la meva experiència personal. La teva experiència, tal com la veig, és completament diferent. Crec que la gent que llegeixi aquesta publicació es beneficiarà de la teva informació. També podeu complementar la vostra història amb detalls com el model de la pica i el mode de funcionament (densitat d'ús). També vas dir que sovint desmuntes l'aigüera, i la meva publicació realment necessitaria unes quantes imatges del procés de desmuntatge-muntatge i de la unitat més problemàtica. Gràcies.
Model 5.55. El faig servir de diferents maneres, com ja sabeu, depèn de les pluges. Dos cops per setmana a la tardor, menys a l'estiu. Jo faig servir un broquet d'escuma. Aquell any estava sec al juliol, a l'agost vaig decidir rentar & # 8212, la vàlvula d'arrencada i parada es va amargar. Des que l'hivern va començar amb normalitat, fa dues setmanes que va bé, i ahir mig cotxe i em vaig tornar a aixecar. En general, quina sort. Tinc fotos però no sé com adjuntar-les.
