En detall: bobina per fer girar la molla d'arc de reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Tenint en compte les condicions en què funcionen les bobines de filatura -sorra de riu, aigua o fang-, el mecanisme pot patir diverses disfuncions. La caiguda a l'aigua també té un efecte negatiu en el funcionament de l'aparell de pesca: s'ha de substituir per lubricant, ja que les substàncies abrasives a l'aigua poden danyar les peces. Es poden associar diverses avaries amb algunes característiques del dispositiu de les bobines d'empreses individuals i, per descomptat, la durada de l'operació depèn de la qualitat de la bobina seleccionada.
Aquesta guia us guiarà pel servei bàsic de la vostra bobina, identificant i solucionant els problemes més comuns.
La regla principal a l'hora de desmuntar, sobretot si ho feu per primera vegada: posar totes les parts del mecanisme que s'han de treure en ordre, d'esquerra a dreta. Així que en muntar no us confondreu i el muntareu correctament.
Abans de desmuntar la bobina, netegeu-la a fons de la brutícia, la sorra i el moc de peix amb un cotó humitejat amb aigua tèbia. Per a la brutícia tossuda, podeu afegir una mica de sabó líquid a l'aigua. Utilitzeu unes pinces o un hisop de cotó per eliminar la brutícia de les zones de difícil accés. No utilitzeu netejadors domèstics durs. Si la superfície no es pot netejar amb sabó, podeu eliminar la brutícia amb alcohol o gasolina. Descuidar el pas de neteja externa dificultarà el desmuntatge de la bobina.
El muntatge de la bobina es realitza en ordre invers, a més, cal comprovar constantment la correcció de la instal·lació de les peces durant el procés.
Segons el tipus de bobina i les seves característiques de disseny, poden sorgir problemes durant el funcionament, alguns dels quals són fàcils de solucionar pel vostre compte. Considerem els principis de configuració amb més detall:
VIDEO
Carp Fishing for Beginners és una guia per obrir el camí al món de la pesca de carpes i els grans trofeus.
La Guia de xiclets comestibles: anàlisi experta i desglossaments detallats de les millors marques i models d'esquers aromatitzats.
La prevenció de l'operació de mala qualitat d'un rodet giratori comença pel seu respecte: l'emmagatzematge i el transport només s'han de dur a terme en un cas especial. Això protegirà contra danys mecànics externs. A més, l'exposició a la radiació ultraviolada té un efecte perjudicial sobre la línia de pescar.
Si la bobina es mulla sota la pluja o cau a l'aigua, és imprescindible lubricar el mecanisme. Molt sovint, els coixinets es desgasten precisament pel funcionament en sec, i substituir-los costarà entre el 20 i el 25% del cost de tot el dispositiu de pesca.
Al tancament de la temporada, també és imprescindible el manteniment de la bobina.
Per dur a terme les mesures preventives, necessitareu instruccions de muntatge, que s'inclouen al conjunt d'un rodet de filar propi. A més d'ella, necessitareu algunes eines: tornavisos, un joc de pinces, raspalls, hisops de cotó, gasolina per encenedors (pot substituir-lo amb alcohol blanc, alcohol o èter), lubricants: oli líquid per a elements externs i gruixut, que serà necessari per processar peces amb el desmuntatge complet de la bobina.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Un vídeo molt útil per a la reparació de moltes parts del sistema d'inèrcia, així com per a la prevenció d'avaries.
VIDEO
Al tancament de la temporada, també és imprescindible el manteniment de la bobina. El primer pas és desmuntar-lo i netejar-lo. Es neteja amb un cotó (i en llocs de difícil accés, un hisop de cotó) submergit en una solució de neteja.El mecanisme de la bobina principal s'ha de lubricar amb oli gruixut, però no utilitzeu olis a base de greix per a això. Aquests lubricants tendeixen a coquejar. A les peces fetes d'aliatges d'alumini, i és aquest material el que s'utilitza més sovint en bobines, té un efecte destructiu. Molts pescadors utilitzen oli domèstic, encara que els fabricants recomanen no fer-ho i utilitzar lubricants dissenyats específicament per a bobines, o almenys especialment dissenyats per treballar amb coixinets.
Els fabricants recomanen l'ús de lubricants de silicona en aerosol per mecanitzar peces que no s'han de desmuntar perquè no estan danyades, com ara la fiança o els coixinets. Són segurs i fàcils d'utilitzar. El greix de silicona és líquid i penetra fàcilment en els mecanismes, les peces embolcallants, i no permet que es freguen entre si.
La vida útil de la bobina depèn, en primer lloc, de l'actitud cap a ella. No continueu utilitzant-lo si observeu el més mínim mal funcionament. Un ús posterior sense reparació pot provocar que finalment fallarà i, inicialment, reparacions menors poden convertir-se en una substitució completa de peces cares. No hauríeu de escatimar en qualitat a l'hora de comprar un rodet si teniu intenció d'utilitzar-lo durant molt de temps. La compra d'accessoris de pesca de fabricants de confiança a les botigues de la marca, i no als mercats, us estalviarà moltes situacions desagradables.
El mecanisme de les bobines es prova constantment a causa de les condicions en què s'utilitzen. La presència de sorra, pols, aigua pot contribuir a diversos tipus d'avaria. L'ús inadequat, el transport, les reparacions intempestives i el manteniment dels rodets de pesca també poden provocar un mal funcionament. De vegades, es poden produir avaries en funció de les característiques o la qualitat del dispositiu. La reparació de rodets de pesca en la majoria dels casos es fa a mà.
Si la reparació d'un rodet de pesca amb les vostres pròpies mans es realitza per primera vegada, heu de seguir estrictament la seqüència d'accions i disposar les peces de recanvi en l'ordre de la seva eliminació. Aquesta condició és necessària per a la seva correcta recollida després de reparacions o mesures preventives.
Abans de desmuntar, cal netejar a fons la part exterior del producte de la contaminació amb un cotó submergit en aigua natural o amb sabó líquid. Si no es renta la brutícia, podeu utilitzar més agents actius (gasolina o alcohol).
En primer lloc, s'eliminen les parts externes de fàcil accés:
rosca de l'embragatge seguida d'una bobina;
petites volanderes i engranatges. El més important és no barrejar-los en el procés de treure'ls i posar-los en la seqüència en què es van filmar;
maneta del mecanisme.
A continuació, s'analitza el propi mecanisme:
cal girar la femella de subjecció i treure-la juntament amb el revestiment;
es retira el rotor, després es desmunta l'arc i el mecanisme de tancament. El corró de línia també s'ha de desmuntar.
El cos del rodet giratori està desmuntat:
es desenrosca el cargol de la palanca, que s'encarrega de canviar a la marxa enrere, i s'elimina l'interruptor de palanca;
s'elimina l'endoll i s'elimina el cargol amb un tornavís;
s'elimina la paret de la bobina. Com que això requerirà esforç, per simplificar el procés, podeu agafar unes pinces i recollir-les amb elles.
Anàlisi del mecanisme principal, que inclou dos engranatges i un control lliscant. Si el motiu de l'anàlisi és la prevenció, és millor no desmuntar el contingut, sinó com netejar el rodet giratori i lubricar-lo amb un hisop de cotó. Si les peces estan molt brutes, encara és millor treure-les i esbandir-les bé.
El muntatge d'un rodet de pesca després de la reparació o neteja es realitza en l'ordre invers en què es pleguen les peces. Però al mateix temps, cal comprovar la correcta instal·lació de cada part.
Segons la qualitat i el tipus de la bobina, així com les seves característiques de disseny, periòdicament es produeixen avaries que es poden eliminar a casa. Com reparar un rodet giratori i quins problemes hi ha, ho considerarem amb més detall.
Un element important del rodet és el sistema de plegat del mànec. El mecanisme més senzill consisteix en un mànec i un hexàgon que el subjecta, i un cargol de fixació s'hi cargola des de la part posterior. El mànec amb un mecanisme plegable amb polsador és més còmode. Aquestes nanses són més duradores i es trenquen amb menys freqüència.
El problema més comú de les canyes de filar és la seva pèrdua. Les nanses es perden a causa del transport inadequat, l'ús descuidado de la canya giratòria. De vegades, el principal error dels pescadors és cargolar una peça de plàstic, de manera que el dispositiu perd una femella.
cal inserir un mànec nou, cargolant-lo al passador de ferro i fixar-lo amb un cargol;
per evitar la pèrdua del mànec, es recomana comprar models amb elements de subjecció addicionals, en forma de volanderes o casquilles.
Reparació de la guia de la línia per a rodets giratoris. La brutícia o les tècniques de llançament inadequades poden provocar que aquesta part funcioni malament. Si hi ha un problema amb la guia de línia, es poden produir danys més greus, com ara trencament de la vareta o poca precisió de llançament.
tots els elements de fixació s'han d'inspeccionar acuradament i, si cal, ajustar-los. En la majoria dels casos, això és suficient;
si el resultat segueix sent el mateix, cal buscar-ne la causa a la molla de tensió. Per trobar-lo i reparar-lo, cal treure la coberta de la bobina i, després de trobar-la, substituir-la amb cura o inserir-la al seu lloc, si surt;
per evitar que surti en el futur i per allargar la seva vida útil, es recomana posar-hi una junta de goma a sota. Aquest espaiador també afegirà elasticitat a la molla;
La reparació de la línia del rodet de pesca es pot fer al mateix lloc, en el procés de pesca, i en comptes d'una molla, podeu utilitzar un passador casolà.
Els trencaments de línia són un dels trencaments de bobina més comuns.
Els trencaments es deuen principalment a la femella de bloqueig, que és 2 mm més gran que la bobina en la majoria de dissenys de bobines. En llançar la línia, aquesta, aferrada, cau sota la femella, on es trenca. Però val la pena assenyalar que només es trenca la línia trenada, el monofilament no és propens a trencar-se;
el següent motiu pot ser el tancament prematur de l'arc del suport de la línia;
quan s'utilitzen bobines inercials, el trencament de la línia es produeix a causa del desgast i l'enganxament dels coixinets durant el desenrotllament de la línia.
si els coixinets estan encallats, s'han de substituir per nous i la bobina s'ha de desmuntar;
en cas de tancament prematur de l'arc, cal substituir el retenedor i el seu estoig, si estan disponibles comercialment per a aquesta marca;
si el problema és una femella de bloqueig que sobresurt, substituïu el coixinet de feltre per un de més prim, com ara el plàstic. Això permetrà que la rentadora es mogui una mica cap avall i s'alinei amb la vora de la bobina.
Important! Per evitar trencaments, també cal vigilar la pròpia línia i, si apareixen nòduls, cal eliminar-los.
En cas de mal funcionament de la bobina, la línia s'alimenta en espiral.
El motiu principal de l'alimentació d'ones de la línia és la seva contaminació. Si la brutícia entra al coixinet, s'obstrueix, deixa de funcionar amb normalitat i no alimenta la línia correctament.
La reparació de bobines per filar en aquest cas consisteix a desmuntar-lo i netejar-lo.Si la neteja no té èxit, es recomana desmuntar la bobina fins als coixinets, treure'n el greix antic i aplicar-ne un de nou.
El soroll a l'interior de la bobina significa un coixinet trencat o una de les seves parts. La brutícia normal del mecanisme també pot causar soroll. Cal deixar de funcionar immediatament i reparar el rodet giratori amb les vostres pròpies mans, per a això necessiteu:
desmunteu la bobina segons la tecnologia descrita anteriorment;
si es troba brutícia, neteja-la;
inspeccioneu acuradament totes les peces per comprovar la seva integritat i substituïu-les en cas d'avaria;
tornar a muntar la bobina.
Succeeix que hi ha un enrotllament desigual de la línia de pescar a la bobina, es produeix al llarg d'una línia obliqua, formant així un con. A l'eix principal hi ha volanderes de diferents gruixos. Si la línia s'enrotlla més avall, cal treure una rentadora. I, en conseqüència, quan el con està dirigit cap amunt, s'afegeix la rentadora.
Cal disposar les peces de recanvi en l'ordre de la seva retirada.
Per evitar danys a les bobines, es recomana prendre mesures preventives oportunes que us estalviaran reparacions i gastar fons addicionals en la compra de peces de recanvi.
El primer pas per a l'ús a llarg termini d'un producte és tractar-lo amb cura. Què es necessita per a això:
el filat no s'ha de deixar caure ni llençar enlloc;
sovint mou el rodet d'una canya a una altra;
la bobina no es pot mullar, i si això passa, s'ha d'assecar i lubricar preferentment;
durant el transport, la canya de pescar no ha de quedar entre les eines que poden danyar el rodet en sacsejar la màquina. Hi ha d'haver una coberta especial a prova de cops per a la canya de pescar;
després del viatge, cal comprovar tots els cargols de fixació que, durant el procés de sacsejada, podrien desenrotllar-se o sortir volant;
no emmagatzemeu canyes de pescar al sol, ja que la llum ultraviolada té un efecte destructiu en la lubricació del dispositiu;
cal mantenir constantment el nivell de lubricant dels coixinets, ja que en cas d'avaria, les reparacions costaran més;
després de la finalització de la temporada de pesca, si no podeu fer reparacions i manteniment amb el vostre propi esforç, es recomana contactar amb el centre de servei. Això és especialment cert per als models cars, com, per exemple, el rodet de pesca Ambassador 5600, que no és tan fàcil de reparar amb les vostres pròpies mans.
Important! No llenceu el manual d'instruccions de la bobina que va venir amb la compra del producte. T'explica com cuidar un model concret.
El següent pas és l'atenció oportuna. Què es necessita per a això:
cada pescador del seu arsenal d'accessoris de pesca ha de tenir aquests mitjans i eines: un tornavís, cotó, pinces, alcohol, lubricant, sabó líquid;
cada sis mesos, independentment del nombre de dies que s'utilitzi la bobina, cal netejar i lubricar tot el mecanisme;
en lubricar el mecanisme, és imprescindible eliminar les restes del greix antic, que començarà a cocitzar amb el temps si no s'elimina a temps. Els residus de greix endurits afecten el funcionament de la bobina i tenen un efecte destructiu sobre l'alumini, del qual es fa la major part del producte;
si la bobina té una construcció d'una sola peça, és millor utilitzar un lubricant amb una base de silicona o esprai (també basat en ella). Això és necessari per protegir el mecanisme de mullar-se i lubricar els llocs més inaccessibles, és el greix de silicona el que permet fer-ho.
Després d'haver considerat com arreglar un rodet giratori, enteneu que qualsevol problema es pot resoldre. El més important és seguir la seqüència en desmuntar la bobina, desplegar amb cura els seus elements i la disponibilitat de peces de recanvi. Però si es prenen les mesures preventives a temps, que consisteixen a netejar i lubricar les parts de la bobina, es pot evitar que es trenqui del tot.La cura i cura del producte allargarà la seva vida útil durant molt de temps.
Tot pescador real sap quant de temps i esforç es dedica a triar i comprar una canya de spinning adequada. Per tant, no és d'estranyar que amb una avaria imprevista es perdi l'estat d'ànim. En aquestes situacions, la capacitat de reparar la canya giratòria amb les vostres pròpies mans ajuda. El tipus de reparació i els materials utilitzats per a això depenen del tipus de canya de filar i de la naturalesa de l'avaria.
Hi ha dos tipus principals de canyes de filar:
Telescòpic. Un que es plega com un cataleta o un telescopi. La seva vareta es dividirà uniformement en genolls, a l'interior l'estructura està buida. Això li permet plegar (part prima una mica més gruixuda).
Endoll (genoll). Els genolls de la vareta, entre ells, estan ben fixats amb tubs. Aquestes barres de filar són més còmodes i fiables d'utilitzar.
Canya rotativa trencada amb canya telescòpica, més fàcil de reparar.
Bobines inercials del tipus "Nevskaya". Aquest és el tipus de bobina més senzill. Sovint ni tan sols té un mecanisme de frenada de línia. El pescador ha de frenar el tambor amb el fil amb el dit.
Els pescadors professionals prefereixen utilitzar un rodet giratori. En aquest rodet, en llançar l'esquer, la bobina (el lloc on s'enrotlla la línia) roman immòbil. Només es desenrotlla la línia. La condició principal per utilitzar una bobina és que s'ha d'omplir completament de fil.
El desenvolupament més recent dels especialistes és el rodet d'esquer inercial. Combina els mecanismes de funcionament d'una bobina inercial i una no inercial.
Els dos primers, és possible arreglar-ho tu mateix. Els multiplicadors són molt difícils, i és millor deixar la seva reparació a especialistes. L'única ruptura amb aquest rodet que pots arreglar tu mateix és l'embolic de la línia.
Les canyes de filar es trenquen per dos motius:
Defectes de fabricació. Aquesta causa de més avaria es pot trobar en comprar. El més important és triar amb cura;
El trencament es produeix per culpa del pescador. A causa d'una manipulació inadequada de l'equip i un transport inadequat. Més del 90% de les avaries es produeixen per aquest mateix motiu.
Considerem quins poden ser els trencaments de la vareta.
La vareta (genoll) es trenca per la meitat.
Trencament d'una tulipa, la punta mateixa d'una canya que gira. Sovint es trenca a la base.
Trencament superior. Sovint es trenca a la meitat o al començament de l'últim tram.
Hi ha un buit entre el corró de línia i el braç. La línia s'enganxa allà, i això comporta moltes molèsties.
Falla de la molla de retorn de la guia de línia.
El rodet es torna dur i s'enganxa.
Transformació de l'arc.
Pèrdua de la tapa reductora.
Per dur a terme una reparació exitosa d'una canya de filar, poden ser necessaris els materials següents:
Diàmetre de tub adequat. Encaixarà en una vareta trencada, de manera que el tub ha d'encaixar perfectament sense trencar la vareta.
Fil pla (niló) o corda giratòria.
Resina epoxi de dos components.
Paper de vidre.
escocès.
Fibra de carboni.
El tub seleccionat es polia, es desgreixa amb un dissolvent i es lubrifica amb epoxi.
Un costat del tub s'insereix a la vareta trencada. La part trencada de la canya giratòria es col·loca fermament a l'altre costat del tub. Les dues parts de la vareta estan connectades, el tub està dins.
El lloc de la fractura de la canya de filar s'embolica amb un drap de carboni xopat amb resina epoxi i esprem.
Per eliminar l'excés de resina, la cinta s'enrotlla fortament al teixit.
Per a una major resistència, s'enrotlla un fil de niló pla al teixit de carboni.
L'excés de resina s'elimina amb un drap.
El lloc de reparació s'asseca amb un assecador per a l'assecat més ràpid de la resina epoxi.
La vareta reparada es col·loca prop de la bateria durant un dia.
Es desenrotlla la cinta adhesiva o el fil de niló i es fan reparacions estètiques.
Si s'està reparant una vareta lleugera, no s'utilitza la tela.
paper de vidre per despullar;
Super cola;
fil.
La reparació de la punta de la canya és bastant senzilla i no trigarà gaire temps. El més important en aquest negoci és l'atenció. Comencem a reparar:
És millor agafar la punta de la vareta sense anelles. Si hi ha anelles, s'han de treure amb cura.
Les dues parts de la vareta trencada estan retallades perquè la punta es pugui inserir a la vareta (adequada per al volum).
La punta de la vareta s'insereix a la vora trencada.
El lloc de trencament està ben embolicat amb fil.
El fil està ple de cola.
S'asseca.
El desavantatge d'aquesta reparació de punta és que la vareta es fa més curta. Les puntes es poden reparar de la mateixa manera que les varetes. Aquest mètode es descriu més amunt.
VIDEO
Aquest és el tipus de reparació més fàcil. Fins i tot es pot dur a terme directament en una sortida de pesca.
El primer que cal fer és alliberar la tulipa de la punta de la vareta. La tulipa s'escalfa lleugerament i s'elimina amb un clip de paper estirat.
A continuació, es fan les manipulacions següents:
La punta es neteja amb paper de vidre.
Súper cola s'utilitza per estendre el lloc de fixació (plantació) de la tulipa.
La tulipa està alineada amb la resta dels anells (estrictament per sobre d'ells).
Enganxat a la part superior de la canya de filar.
S'ha completat una senzilla reparació de tulipes.
VIDEO
És difícil reparar rodets de pesca amb les teves pròpies mans, però potser el més important és tenir tot el que necessites a mà:
greix;
tornavís petits (creuats i plans);
cinta elèctrica;
pegat;
dossier;
paper de vidre;
alicates petites;
adhesiu de dos components;
pin.
Comencem a reparar un rodet de pesca. Abans de desmuntar-lo, el netegem de la brutícia. Quan feu reparacions, aneu amb compte i atenció. El rodet és el mecanisme més difícil de girar.
Principals avaries i remeis:
La línia es manté entre el corró de guia de la línia i la palanca on es forma l'espai. Aquesta unitat es desmunta i s'arxiva un defecte al capçal del rodet amb una llima.
Si la molla de la guia de línia està trencada, és molt possible substituir-la per un passador. No durarà gaire, però per primera vegada ajudarà.
Quan el rodet estigui ajustat i s'enganxi, afegiu greix a la caixa de canvis. Per això, els cargols de la coberta es desenrosquen lleugerament. La tapa s'obre lleugerament i el greix queda enterrat en aquest buit.
Si la canya de filar no es maneja correctament (cau), l'arc es pot deformar. Si això passa, s'elimina i s'anivella. És possible que ho hàgiu de fer més d'una vegada.
Si es perd la tapa del reductor, el lloc on es trobava la tapa es segella amb cinta elèctrica o cinta. Si això no es fa a temps, la sorra que entra a la bobina provocarà danys greus, que no podeu solucionar vosaltres mateixos.
Amb avaries més complexes de rodets giratoris, és millor recórrer a especialistes.
En desmuntar un rodet de pesca, és important que totes les peces estiguin disposades en la seqüència correcta. Això serà necessari per muntar-lo correctament. Seqüència de desmuntatge:
Traieu la femella i la bobina del fre.
L'engranatge i les volanderes s'eliminen sota la bobina.
El mànec està descargolat.
La femella de subjecció es desenrosca al mecanisme de la bobina.
Es retira el rotor.
S'elimina l'arc de la guia de línia.
S'elimina el mecanisme de tancament de la guia de línia.
El corró es desmunta per passar la línia de pescar.
El cargol de seguretat està descarregat.
S'elimina l'interruptor.
El cargol de la tapa està descargolat.
L'endoll està estirat.
S'elimina la paret de la bobina.
El que segueix és el mecanisme principal. Consta d'un corredor i dos engranatges. No s'ha de treure tret que sigui necessari. La bobina es munta de la mateixa manera, però en ordre invers.
VIDEO
Per mantenir la canya de filar en bon estat i protegir-la de mal funcionament tant com sigui possible, només cal seguir unes quantes regles senzilles.
Manegeu la canya giratòria amb cura i cura. Aneu amb compte en transportar.
Desmunteu i netegeu el rodet després de cada pesca activa.
Lubriqueu sempre després de la neteja.
VIDEO
La culpa d'un "colsament sense retorn" no intencionat és el més sovint el tancament espontani, o, com es diu, el "xocat", dels arcs de la màquina forestal. Pot haver-hi moltes raons per a aquest comportament d'una unitat d'"inèrcia" tan important, però n'hi ha tres principals: una fixació feble de l'arc en posició oberta, una gran massa de l'arc en si i un angle massa petit de recorregut de la palanca del rodet de col·locació forestal. Considerem tots aquests fenòmens amb més detall utilitzant l'exemple de diferents dissenys d'unitats de retorn d'arc per a models comuns de bobines giratòries.
La fixació de l'arc a les posicions extremes es realitza a través del pas del "centre mort" (foto 3), on la força de la molla és màxima. De vegades, el sistema de retorn, és a dir, la molla i el mecanisme de palanca que el controla, es troba en una cremallera del rotor, però sovint aquestes unitats estan separades: la molla està en una cremallera i el dispositiu de palanca es troba a l'altre (foto 4). Considerarem els avantatges i desavantatges d'un sistema únic i espaiat a continuació, però de moment observem que una molla espiral de doble braç és tan simple com de curta durada. És ella qui, en tot el sistema de retorn de l'arc de la línia, experimenta càrregues dinàmiques constants, el cicle complet de les quals és el doble del nombre de llançaments. En conseqüència, sovint falla, és a dir, simplement es trenca, i en el moment més inoportú, i la bobina es torna completament inoperant. És bastant senzill reparar-lo a casa: els artesans fa temps que fan servir passadors de seguretat per a aquestes molles, adequats per a la mida i el diàmetre del cable. Però al camp és molt útil tenir una molla de recanvi, feta amb antelació en mida.
Conclusió: les bobines amb un sistema de retorn d'aquest tipus amb un arc monolític són les més propenses als cops espontanis amb totes les conseqüències que se'n deriven. La "curació" d'autoabocament en aquestes estructures és bastant problemàtica, ja que l'estructura és tan senzilla que no ofereix la possibilitat d'ajustar-se.
Seria un error creure que els dissenyadors i fabricants de rodets giratoris no són conscients del problema de "disparar" o l'han posat deliberadament en el disseny, de manera que els rodets giratoris deficients sovint es destinen per comprar nous wobblers, capçals i qualsevol altre esquer per substituir els que havien desaparegut irrevocablement. El sistema de fixació de l'arc es va millorar juntament amb altres unitats de la "inèrcia", el seu disseny, producció i muntatge es van complicar, i com a resultat, la qualitat i el preu del rodet van augmentar. En un esforç per eliminar l'"auto-reinici", els dissenyadors han fet les millores següents: - millora el rendiment de la molla substituint la molla espiral de dos braços per una molla espiral llarga que funciona en compressió;
Els bloquejos addicionals del braç del rodet es fan generalment en forma de bola amb molla (o un cilindre amb una superfície de rodament esfèrica) que encaixa en un rebaix del sector del braç. Aquest dispositiu, amb un clic, informa el pescador que l'arc està obert, en lloc de millorar fonamentalment la seva fixació abans de llançar. No val la pena modificar aquesta unitat pel vostre compte. Pel que fa al frenat del rotor amb un arc obert, aquesta opció només està disponible en rodets cars, que per si mateixos tenen una unitat de fixació bastant fiable per a l'arc obert. La frenada es realitza a causa del fet que una petita palanca del rotor, després d'obrir l'arc, amb una de les seves espatlles es recolza contra l'anell de goma posat al cos de la bobina sota el rotor.Es creu que els rodets amb un moviment molt lleuger poden girar sota el pes del seu propi mànec, obligant així el sistema de retorn de l'arc a funcionar no a la voluntat del pescador. Per tant, si hi ha aquest dispositiu a la bobina comprada, deixeu-lo romandre, però si no, això no és un motiu de tristesa.
Aquells mals funcionaments que es poden produir en els rodets de pesca o bé inhabilitan completament el producte, o bé interfereixen amb el gaudi del procés de pesca, creant molèsties durant el funcionament. En aquest article, analitzarem la qüestió de com reparar rodets de pesca de diferents tipus: inercial i inercial.
Per descomptat, hi ha l'oportunitat de contactar amb tallers especialitzats per obtenir ajuda, o podeu provar de reparar els rodets de pesca amb les vostres pròpies mans. Això no només estalviarà diners, sinó que també experimentarà l'alegria de fer la feina tu mateix.
Escollint aquest atribut de la pesca, cada pescador pensa acuradament les opcions i les condicions per a la pesca, i només aleshores adquireix un producte adequat pel que fa a les característiques. I es fa una llàstima si de sobte es torna inutilitzable. Per on començar a reparar un rodet giratori? La resposta és inequívoca: des del desmuntatge del producte.
Per començar, estudiarem el desmuntatge per fases del producte, i després ens plantejarem els signes i les principals causes de les avaries, que requereixen tant la reparació de les bobines d'inèrcia com la reparació de la bobina d'inèrcia amb les nostres pròpies mans.
Independentment de si heu de reparar rodets de pesca giratori o reparar rodets multiplicadors que combinen el principi dels rodets inercials, és molt important preparar i desmuntar correctament el producte. Quan el desmunteu, col·loqueu cada element i peça retirats per ordre de prioritat. Aquest enfocament després, després de realitzar la reparació del rodet giratori, facilitarà molt el procediment de muntatge.
Per netejar el producte, utilitzeu un cotó o un cotó prèviament remullat amb aigua tèbia. Si necessiteu eliminar la brutícia a les zones de difícil accés, utilitzeu pinces o hisops de cotó. No es recomana utilitzar productes de neteja domèstics agressius per eliminar la brutícia. En reparar bobines per filar, és millor utilitzar gasolina o alcohol per netejar.
Fem una ullada al desmuntatge d'un rodet giratori utilitzant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB:
Per reparar una bobina giratòria amb les vostres pròpies mans, primer heu de desmuntar-la. I comencem aquest procés traient el mànec.
El següent pas és treure les volanderes de plàstic i la roda dentada que hi ha sota.
Desenrosquem la femella desenroscant primer el cargol que la subjecta.
Desenrosquem tots els cargols de muntatge i traiem la superposició decorativa.
Per treure l'engranatge principal, primer heu de desenroscar el cargol que subjecta la vareta. A continuació, heu de treure la tija i després treure l'engranatge.
Traiem els engranatges restants.
Considereu el desmuntatge utilitzant l'exemple del CARRET ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L:
Desenrosquem la femella de bloqueig que subjecta el mànec de la bobina.
Desmuntem la caixa del multiplicador per tal d'aconseguir la bobina. Per fer-ho, desenrosqueu la femella de bloqueig,
gireu la "galta" del multiplicador i traieu-lo.
Traiem la bobina del cos del multiplicador.
Per arribar al mecanisme principal del multiplicador, retirem la peça de l'eix
i juntes instal·lades a sota.
Traieu la coberta del fre de l'eix.
Desenrosquem tots els cargols de fixació que subjecten la coberta que cobreix el mecanisme principal i la traiem.
Desmuntem el mecanisme principal. L'engranatge més gran és l'engranatge principal, conté els discos de pressió de l'embragatge.
Traieu amb cura la tira decorativa (http://prntscr.com/giaynv) i traieu la guia lliscant.
Traieu el tap de cuc, desenrosqueu la tapa i traieu la "dent" i després traieu el "cuc".
El producte està completament desmuntat, esbandiu-lo, diagnosticeu els danys i repara la bobina retràctil.
Per dur a terme la reparació competent de les bobines inercials amb les vostres pròpies mans, així com les bobines inercials, primer heu de determinar la causa de l'avaria i fer-ho correctament. Per descomptat, després de desmuntar el producte, podeu veure clarament la peça que està fora de servei. Tanmateix, la manifestació de certs símptomes de mal funcionament probablement ajudarà a identificar la peça fallada abans de desmuntar la bobina.
Tipus de faltes i la seva manifestació:
Soroll intern. Si apareixen sons estranys al producte durant l'ús, hauríeu de deixar d'utilitzar-lo immediatament. No és necessari que el soroll sigui causat per una peça danyada; també pot ser causat per la brutícia atrapada al mecanisme. Tanmateix, si el motiu no està en la contaminació del producte, és probable que els coixinets estiguin fora de servei. Aleshores, per reparar el rodet de pesca, n'hi haurà prou amb substituir les peces gastades.Grinyola a la bobina. El cruixir constant a l'interior del cos només indica una cosa al pescador: és hora de desmuntar el rodet, netejar-lo de greix antic i processar-lo amb un de nou. Determinar quina peça o conjunt és l'origen del grinyol és bastant problemàtic. Per tant, és millor realitzar un manteniment complet del producte.La línia serpenteja desigualment a la bobina. De vegades comença a produir-se la següent situació: la línia es col·loca de manera desigual a la bobina, formant un con frontal o posterior. La solució és prou fàcil. Si l'enrotllament es fa amb un con cap avall, cal treure una rentadora de l'eix principal de la bobina. En cas de formació de con cap amunt, cal afegir la rentadora.
Perquè el producte us serveixi a llarg termini, heu d'utilitzar-lo correctament i acuradament, fer un manteniment periòdic i respondre ràpidament a qualsevol signe de desviació del funcionament normal de la bobina.
No hauríeu de posposar la reparació de rodets giratoris indefinidament: el retard només agreujarà l'estat de coses i accelerarà la destrucció no només de les peces danyades, sinó també d'aquelles que interactuen amb elles. Això comportarà un augment del cost de les reparacions o fins i tot una fallada del producte!
Fem una ullada al vídeo de reparació de rodets de pesca amb les nostres pròpies mans amb alguns trucs:
VIDEO
Vídeo (feu clic per reproduir).
Els pescadors experimentats no aconsellen desmuntar i lubricar un rodet nou d'alta qualitat durant 1-2 temporades. En absència de problemes, només es permet una lleugera lubricació de les peces giratòries per facilitar el lliscament. Recordeu també que algunes avaries es poden evitar coneixent les regles de funcionament dels rodets, per exemple, després de tornar a casa de la pesca, no deixeu l'embragatge ben apretat, afluixeu-lo. Això ajudarà a evitar la deformació i l'enganxament dels discos de fricció durant un rodet llarg!
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
82
