Reparació de bricolatge Husqvarna 323r

Detalls: reparació personalitzada de husqvarna 323r d'un veritable mestre per a my.housecope.com.

Així comper assegurar-se que el motor Husqvarna funciona com cal i que la talladora (desbrossadores, desbrossadores) funciona amb la màxima eficiència.

Abans d'ajustar l'Husqvarna, feu el manteniment de la talladora (renteu la talladora de gespa i el motor, substituïu la bugia, solucioneu defectes menors).

Assegureu-vos de rentar l'element d'escuma del filtre d'aire. Renteu l'element amb aigua tèbia i sabó, després escorreu-lo i assequeu-lo (o substituïu-lo si està vell o malmès).

Nota: ajustar un carburador Husqvarna amb un filtre d'aire brut donarà lloc a una barreja de combustible molt més magra després de netejar el filtre d'aire (la qual cosa pot provocar un mal rendiment del motor o fins i tot una fallada del motor).

Instal·leu un capçal de tall amb un cable del diàmetre màxim admissible i la longitud estàndard (fins a la fulla de tall a la protecció addicional) per posar una càrrega al motor mentre s'ajusta el cargol d'alta velocitat del carburador Husqvarna.

Imatge - Reparació de bricolatge Husqvarna 323r

Engegueu el tallagespa segons el manual de Husqvarna i escalfeu-lo durant 10 minuts (si el capçal del tallador gira al ralentí, el cargol de ralentí, és a dir, el inferior, s'ha de girar en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que el capçal del tallador deixi de girar).

Gireu amb cura les dues agulles (dreta i esquerra) a una posició mitjana entre completament fora i completament cargolat (no gireu per la parada!, això podria danyar el motor Husqvarna).

Hi ha tres cargols d'ajust per ajustar el carburador Husqvarna: dret, esquerre i inferior.

1) Cargol dret L – regula l'enriquiment de la mescla de baixa velocitat (ajustat primer):
Trobeu la velocitat màxima de ralentí girant lentament el cargol dret cap a la dreta i l'esquerra.
A continuació, gireu aquest cargol ¼ de volta en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Nota: Des de la fàbrica Husqvarna, el cargol dret ha estat completament fora (0,5 voltes). Ara mira a les 11 en punt.

2) Cargol inferior T – ajustar la velocitat de ralentí del motor Husqvarna (si és necessari): girant el cargol en sentit horari augmenta la velocitat de ralentí, en sentit contrari la disminueix.

Un motor fred funciona constantment al ralentí.
Un motor calent no funciona massa al ralentí.
Abans que el capçal del tallador comenci a girar, hi ha una reserva suficient de revolucions.
El motor funciona de manera constant en qualsevol posició (per exemple, quan el ganivet es baixa bruscament).

Nota: Des de la fàbrica (Husqvarna), el cargol de ralentí completament cargolat va sortir 8 voltes completes i "2 hores" (ara queda). La velocitat de ralentí recomanada per al motor de la desbrossadora Husqvarna és de 2.900 rpm.

Vídeo (feu clic per reproduir).

3) Cargol esquerre H - regula l'enriquiment de la mescla d'alta velocitat (últim ajustat).
Regula la velocitat màxima, la potència del motor, la temperatura i el consum de combustible.

Nota: El motor Husqvarna no ha de funcionar a tota velocitat durant més de 10 segons!

Accelera completament (doneu l'acceleració al màxim) i gireu lentament l'hèlix esquerra en el sentit de les agulles del rellotge fins que es redueixi la velocitat del motor Husqvarna (a l'oïda).
A continuació, gireu el cargol esquerre molt lentament en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que el motor comenci a funcionar.
A continuació, gireu l'hèlix lentament cap enrere una distància curta en el sentit de les agulles del rellotge fins que el motor Husqvarna funcioni sense problemes.

Això completa l'ajust de Husqvarna.

Nota: La velocitat màxima recomanada per al motor Husqvarna és de 11.500 rpm.
La potència màxima de sortida del motor de la desbrossadora Husqvarna 333R és de 1,6 kW (2,1 CV) a 8.400 rpm.

Nota: En una nova talladora Husqvarna de fàbrica (Husqvarna), el cargol esquerre es va desenroscar completament (en 0,5 voltes) i bloquejat (omplert) amb plàstic dur, que vaig perforar després d'haver caducat la garantia. Ara el cargol esquerre (així com el dret) mira aproximadament a les 11 en punt.

El motor agafa velocitat de manera ràpida, suau i amb confiança, i quadra una mica a la velocitat màxima, el capçal del tallador T-35 no hauria de girar al ralentí.

La composició (qualitat) desitjada de la barreja aire-combustible s'ajusta (canvia) girant els cargols per ajustar el subministrament de combustible al corrent d'aire d'admissió (dreta i esquerra). La quantitat de mescla que entra al cilindre està controlada per la vàlvula d'acceleració.
Si es giren en el sentit de les agulles del rellotge, la mescla aspirada al cilindre es torna més magra (menys combustible en la relació aire/combustible) i la velocitat del motor augmenta, mentre que el motor Husqvarna funciona més suau (guany una velocitat feble) i la potència baixa bruscament. A més, en augmentar la velocitat, entra menys oli al cilindre en una mescla magra amb gasolina (pitjor lubricació) i així es pot fer malbé el motor. Bé, el tallador començarà malament.
Si es giren els cargols en sentit contrari a les agulles del rellotge, la barreja aspirada al cilindre s'enriqueix (més combustible en la relació aire/combustible) i la velocitat del motor disminueix, mentre que a baixes velocitats entra més gasolina i oli al cilindre (millor tracció, millor lubricació), però el motor Husqvarna "desbobina" malament (guany poc impuls) i es forma més sutge al cilindre!

Reparació de motoserra Husqvarna 142 a fer-ho tu mateix

El carburador és un dels components mecànics importants que formen una motoserra. La seva tasca és barrejar combustible amb aire i subministrar la composició resultant al motor. Però en el procés de funcionament de la motoserra, sorgeixen situacions quan Ajust del carburador Husqvarna es fa necessari. Segons els motius, l'ajust del carburador de la motoserra 142 i altres sèries es realitza per evitar les situacions següents:

la presència d'interrupcions en el funcionament del motor, acompanyades de la seva parada;
consum excessiu de combustible durant el funcionament.

Atès que el carburador afecta la qualitat del combustible, en el primer cas, la necessitat d'ajustar el carburador per a la serra 137 o altres sèries professionals, com la Huskvarna 240 o 260, suggereix un efecte sobre prou matèria primera combustible que entra al carburador per barrejar-la amb la massa d'aire. Se sap que la màxima productivitat només és possible en una proporció determinada d'aquestes substàncies. El segon moment d'ajust de la motoserra del mesclador del carburador es deu a la manca d'aire d'entrada, que provoca un refredament insuficient de la gasolina injectada amb la seva sortida en forma de fum espes. El canvi oportú dels paràmetres amb les vostres pròpies mans per reduir la quantitat de combustible injectat reduirà significativament el consum d'aquest producte.

La reparació en si estalviarà no només el pressupost, sinó també el temps dedicat al transport i la cua al taller. El mateix s'aplica al canvi de diverses peces de recanvi en una eina de gasolina, com ara una cadena en una motoserra o un capçal de tall universal en una bomba de motor o olis d'accionament elèctric.

Descuidar les desviacions en el funcionament normal d'una eina de gasolina està ple del fet que fins i tot amb un fort desig Ajust del carburador de la motoserra Husqvarna pot ser inútil, i serà necessari substituir aquest conjunt o components ja del motor sotmesos a esforços tèrmics o mecànics a llarg termini. Per tant, tan bon punt la serra mostra les primeres desviacions, cal fer reparacions immediates en forma d'accions correctives senzilles. Entre aquests canvis en el nostre treball, destaquem:

La motoserra desaccelera massa lentament;
L'eina no arriba a la màxima potència, i quan es carrega, cau ràpidament;
El motor sovint s'atura;
Se sent un fort soroll quan la motoserra funciona;
La motoserra emet una quantitat de fum inusual, augmentant en cada etapa de la càrrega.

Tan bon punt observeu alguna de les desviacions enumerades, és urgent ajustar el carburador de la dalla 435 o una còpia lleugerament reforçada de la serra Husqvarna 55. El manteniment oportú tampoc no augura malbaratament per a la substitució completa de les peces de recanvi i unitats d'accionament i el combustible. sistema de motoserra. Per tant, amb el sistema de carburador Husqvarna 340 i totes les altres línies d'afinació difícils de treballar, estalviaran tant la motoserra com els processos de treball, així com els diners del propietari. Si cal, a Kosa-Motors podeu demanar la injecció de mecanismes, la substitució de peces de recanvi i també comprar una línia de retalladors amb consells sobre la seva autoinstal·lació.

Totes les motoserres Ajust del carburador Husqvarna succeeix de manera similar, ja que tots els productes tenen el mateix conjunt de mecanismes. Per exemple, si esteu ajustant sistemes en eines de gasolina de la sèrie 236, el procés se segueix trobant la velocitat de ralentí més alta girant lentament els cargols d'ajust L per a un doll de baixa velocitat, T per a un doll d'alta velocitat i un ajust de ralentí. El procés d'autoajustament consta de diversos períodes associats a la rotació dels cargols L i H, que controlen la vàlvula d'acceleració per subministrar la mescla de combustible i ajustar el cargol T, ajustant la velocitat de ralentí. En funció del paràmetre d'inserció, la serra s'ajusta en la següent seqüència:

Un problema força comú amb les motoserres. Husqvarna 137 i 142. fallada de la bomba d'oli. En aquest vídeo es mostra ràpidament.

Llebre per alimentar els xinesos i els matons! Desmuntar i netejar el carburador, substituir els diafragmes secs, apretar i.

Després de l'escalfament, gireu el cargol L a la velocitat màxima de ralentí. Un cop trobats, gireu l'accionament en la direcció de disminució de la velocitat de rotació ¼ de volta del cargol. Si la cadena comença a girar, el cargol T s'ajusta al llarg de la carrera fins que la cadena s'atura.

L'ajust del cargol H del carburador de la serra elèctrica es realitza en un període de 10 segons amb el motor en marxa a tota velocitat, passant ¼ de volta. Si no s'arriba a la càrrega màxima, es repeteix l'operació. Un ajust insuficient anirà acompanyat d'un xiscle, mentre que un ajust excessiu farà que el silenciador alliberi més fum.

L'ajust T del cargol de rodatge es realitza al seu torn durant el cicle fins que la cadena comença a girar. Un cop això succeeix, es cargola el cargol fins que s'atura aquest mecanisme.

Per descomptat, la introducció de la configuració del carburador permetrà que la vostra eina funcioni de la manera més eficient possible, però no us oblideu de la lubricació. Kosa Motors recomana comprar un oli de serra de cadena per a propòsits especials per a maquinària, ja que el manteniment oportú donarà a l'eina un període addicional de servei de qualitat.A les instruccions es detallen els següents: composició, seguretat, etc. Esquena H, normes de serrat, manteniment, etc.Vídeo de correcció del carburador Husqvarna 142. El motiu de l'avaria del carburador i la configuració (ajustaments) del carburador a les motoserres. Com configurar un carburador en una motoserra Husqvarna. Revisió de la motoserra Husqvarna 142 per part de l'usuari.Per descarregar el manual de la serra de cadena Husqvarna, feu clic al nom del vostre model al fitxer de descàrrega (Husqvarna 142.E.pdf). Motoserra Husqvarna 142. Revisió i comentaris del propietari de la serra d'aquesta empresa. NO un manual, no un manual d'instruccions b n.Ajust de motoserra del carburador. A petició del públic. Servei de motoserra. Part 11. Ajust del carburador en una motoserra xinesa (pràctica).Demaneu veure una altra serra del magatzem, seran aleatòries. Manual de motoserres Husqvarna 137-e i Husqvarna 142.e. Després que 20 persones hagin format un bassal d'oli decent sota l'Husqvarna 142, assegureu-vos de comprovar les instruccions que no hi ha cap sistema.Substitució del broquet d'impuls en una serra de cadena Husqvarna 142. Husqvarna 272xp Ajust de la configuració final del carburador 6/6. La motoserra Husqvarna 236 és només una revisió.Reconstrucció del carburador de motoserra Husqvarna 136 reparació línia de combustible. Visió general de la motoserra Husqvarna 142 (Husqvarna). Reparació i ajust del carburador KMP-100 de la motoserra Ural. Muntatge de motoserra Husqvarna 142.Instruccions de vídeo per treballar amb motoserres Husqvarna. Demostració de la llegendària Husqvarna 142 (Demostració Husqvarna 142).Hola, començaré dient que la meva fulla de serra té una Husqvarna 142 de 6-7 anys. No tortura la serra en algun moment, en cas contrari, destruiràs completament el grup de pistons. Entre el cilindre d'excepció. Sevcip, i què és aquest manual de reparació?Carburadors de motoserra. Ajust del carburador de dalla Prorab 8406T. Correcció del carburador de motocròs a la pràctica. La motoserra no arrenca, inunda les espelmes.GUSKARNA 142. Et dono un cofre de gas. El carburador és el principi de treballar amb un carburador. preconfiguració del carburador. vídeo stihl ms 180.Ajust del carburador de la benzinera xinesa. Pràctica.Ajust del carburador a la motoserra Stihl MS 230, MS 250. Vídeo guia d'usuari per a la motoserra STIHL MS180. Neteja i posada a punt del carburador 4t. part 1.Vídeo original de motoserra Stil 180 Vídeo original de motoserra Stihl 180. Cilindre amb pistó per motoserra HUSQVARNA 137, 142. Taller Pit_Stop: instal·lació de carburadors. Desmuntatge de motoserra HUSQVARNA 142. Husqvarna, Trimmer Poulan, carburador de gasolina de dos temps de dos cilindres, Zama W40A, C1Q-W40A. Instal·lació d'un carburador en una motoserra Husqvarna 236, 240.Kit de reparació de carburadors de motoserra Ural per substituir. Stihl MS180C vs. Revisió i prova de Husqvarna 142 Part 2. Com netejar un motor amb carburació de dos cilindres/dos temps. Reparació d'èmbol de la bomba d'oli de motoserra.Recanvis per motoserra Husqvarna 142. Reparació del carburador Husqvarna 236 (kit de reparació de recanvi). Configuració d'auriculars de motoserra | Soci | Ressenya de vídeo | eGazon. en. Com ajustar correctament el carburador a les motoserres xineses. com comprovar l'estanquitat d'una serra de cadena.Reparació de molinetes Energomash. Assemblea de RogozhinPremsa d'oli de bricolatge per a premsa hidràulicaReparació de motoserra Husqvarna 142. Desmuntatge de RogozhinForjar una premsa hidràulica amb les vostres pròpies mans RogozhinReparació de motoserra. Serenity 180. Stihl 180. Instal·lació del motorReparació de motoserra Husqvarna 142. Muntatge i provesUn dispositiu per fer fulles amb les teves pròpies mansCom substituir una cadena en una motoserraSubstitució del processador HUTER GGT-1000S2 Reparació de la motoserra STIHL MS 180. Substitució del cable de bobinaHusqvarna 142 i 357XP, tingueu en compte la diferènciaLa motoserra guanya la línia de tallRecanvis per a motoserra Husqvarna 137, 142 detall CCHEMAESTIL DE CADENA. PER QUÈ TORNAR LES NOVES CADENES A L'ESTIL RaóAvui en dia, gairebé tots els propietaris d'una casa privada o un resident d'estiu avançat utilitzen una motoserra, que té una gran mobilitat, sense pretensions en el funcionament i la reparació. Entre els nombrosos models d'equips i equips de gasolina que hi ha al mercat, cal destacar la marca sueca Husqvarna. Fundada fa 400 anys, Husqvarna va produir per primera vegada armes i l'any 1959, a causa de la necessitat d'ampliar la seva línia de productes, va llançar la producció de motoserres. A diferència dels competidors, aquest fabricant va intentar millorar la disposició de la serra. Per reduir el nivell de soroll que emet el motor, el famós dissenyador de Suècia, Sixten Sazon, va utilitzar un silenciador en una motoserra Husqvarna fent servir una motocicleta com a exemple.Gairebé totes les motoserres professionals i amateurs estan equipades amb motors de gasolina de dos temps refrigerats per aire. Imatge - Reparació de bricolatge Husqvarna 323r

Motoserra Husqvarna: components principals

Això suposa la presència d'almenys un cilindre amb aletes de dissipador de calor. El sistema de subministrament de combustible (carburador) fa la funció d'un mesclador de gasolina-aire. La brutícia, la pols, les estelles no han d'entrar a la cambra de combustió de treball juntament amb la barreja de combustible, i s'instal·len filtres a les serres per netejar l'aire subministrat. Els fabricants recomanen canviar el filtre una vegada per temporada. En l'interval entre substitucions amb una freqüència d'un cop cada 10-15 avituallaments, s'ha de netejar.

Per a la comoditat i la facilitat d'engegar el motor de combustió interna en qualsevol motoserra, es proporciona un motor d'arrencada, que és una bobina amb un cable enrotllat i un mànec. Fins i tot la motoserra Husqvarna més potent està equipada amb un mecanisme d'arrencada sofisticat.

Per reduir la vibració transmesa a les mans del talador, s'instal·la un dispositiu especial a l'eina.A més, aquest mecanisme evita que el pneumàtic "tingui" mentre serra la fusta.

Tot i que no s'han creat motoserres ideals i és poc probable que algú ho tingui èxit, aquesta empresa sueca s'esforça per perfeccionar el disseny i augmentar la potència dels seus models. Tota la gamma de serres husqvarna es caracteritza per unes millores agradables que faciliten molt la feina del seu propietari.

Vista general de la motoserra Husqvarna

Aquestes opcions positives inclouen:

ús del botó de "succió" de combustible (imprimació) per a la comoditat d'arrencar el motor de combustió interna;
ajust automàtic del carburador mitjançant el sistema Auto Tune;
tensor de cadena situat al costat;
motor X-Torg potent i respectuós amb el medi ambient;
sistema de reducció de vibracions;
mecanisme de lubricació forçada de cadena a través d'un forat a la roda dentada conduïda;
purificació d'aire centrífuga Injecció d'aire, permetent canvis de filtre menys freqüents;
clau universal per a manteniment i reparació.

Per evitar l'adquisició de motoserres Husqvarna falses, cal recordar que la seva producció amb llicència s'ha establert exclusivament a Suècia, EUA, Rússia i Brasil.

Independentment de la potència, el rendiment i les dimensions dels models, els seus problemes es divideixen en 2 tipus:

Mal funcionament del motor, sistema de subministrament de combustible, grup cilindre-pistó, silenciador;
Avaries de la transmissió (mal funcionament del sistema de frens, pneumàtics, cadenes, embragatges, etc.).

A partir de molts anys d'experiència, la majoria dels experts afirmen amb confiança que les principals causes de les avaries es troben en el funcionament del motor de combustió interna. Les manifestacions brillants del funcionament incorrecte del motor de la motoserra inclouen:

inici difícil;
ralentí inestable;
no desenvolupa plena potència;
s'escolten sons estranys durant el funcionament.

Per tal de reduir la complexitat del diagnòstic i la reparació posterior d'una motoserra Husqvarna amb les seves pròpies mans, els experts aconsellen començar amb components i peces que siguin més senzills en termes de manteniment.

El primer pas per diagnosticar l'encesa és comprovar la bugia. S'ha de desenroscar de l'eix del cilindre amb una clau o un capçal especial. La distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de variar entre 0,7 i 1,5 mm.

Problemes de motoserra Husqvarna

Si es supera aquesta distància, s'observarà una absència periòdica d'espurna. Al contrari, si la bretxa de descàrrega és massa petita, no serà suficient per encendre completament la barreja de combustible. Podeu establir els paràmetres d'autorització recomanats mitjançant sondes metàl·liques, que podeu comprar a qualsevol botiga d'automòbils.

Si hi ha restes de gasolina a la superfície de l'espelma, és probable que no es cremi completament. No cal buscar les causes del mal funcionament del sistema d'encesa Husqvarna en absència d'humitat a l'espelma, ja que en aquest cas cal ajustar el sistema de combustible, els passos del qual es descriuen a continuació.

Els tipus més comuns de fallades d'encesa inclouen un espai lliure incorrecte (més o menys de 0,2 mm) entre el volant i la bobina d'encesa. També es pot configurar de manera independent mitjançant sondes.

El sistema de subministrament de combustible és un dels més complexos de la unitat i, per tant, s'ha de prendre el més seriosament possible i seguir determinades regles. La gasolina no pot entrar al carburador pels motius següents:

- bloqueig del respirador (forats a la tapa del dipòsit);

- Filtre de combustible obstruït.

Per netejar el respirador, cal preparar una agulla de cosir normal. En el segon cas, caldrà desmuntar el dipòsit i substituir el filtre de combustible.

Carburador amb cargols de regulació

Tota la gamma de models del fabricant suec està equipada amb carburadors tradicionals amb tres cargols d'ajust:

Cargol "T": estableix el flux de la mescla al ralentí;
Cargol "L" - ajust a velocitats baixes;
Cargol "H" - a la velocitat màxima.

En primer lloc, cal "trobar" la velocitat més alta amb el cargol L sense càrrega (al ralentí). Després gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge un quart de volta.

Si en aquesta posició la cadena de la barra continua movent-se, cal aconseguir una parada mitjançant el cargol T.

carburador de motoserra Husqvarna

Per ajustar el carburador Husqvarna a la màxima velocitat, després de prémer la tecla de l'accelerador al màxim, espereu 10-15 segons. Girem el cargol "H" ¼ de volta en sentit horari i escoltem el funcionament del motor de combustió interna. Si durant el funcionament del motor hi ha un "cridoll" sonor aliè, anem descargolant gradualment el cargol fins que desaparegui. Al contrari, amb un fum excessiu, cal esgotar la mescla apretant el cargol a poc a poc.

Després d'establir les velocitats mínima i màxima, ajustem el ralentí de la serra. Per fer-ho, gireu el cargol "T" en sentit horari fins que la cadena comenci a moure's al llarg del pneumàtic.

L'ajust adequat del sistema de combustible requereix un tacòmetre (un dispositiu per mesurar revolucions per minut), així com l'experiència del propietari.

El sistema d'arrencada ICE s'utilitza per girar l'eix i, com a resultat, provocar i encendre la mescla de combustible. Com la majoria dels models, el motor d'arrencada Husqvarna consta de:

Arrancador de motoserra Husqvarna

Quan el motor d'arrencada és tirat, el trinquet del tambor s'enganxa amb l'eix del motor, de manera que el cigonyal es mourà. Malgrat l'estat de l'eina, és bastant problemàtic arrencar el motor per primera vegada. Per facilitar la posada en marxa, cal fer diverses premses de la imprimació (botó de bombeig de mescla). Es pot proporcionar una molla de seguretat en el disseny d'arrencada, que, després de la compressió del principal, dóna una forta empenta a l'eix. Com a tal, no es preveu la reparació del motor d'arrencada i, si algun dels elements es trenca, caldrà substituir-lo.

La cadena de tall de serres d'aquest fabricant consta de dents de treball, limitadors de profunditat de tall, passadors de fixació. Els més carregats en el procés de serrat són els enllaços de tall d'acer estructural d'alt aliatge. Per disseny, es divideixen en esquerrans i dretans. L'amplada del tall ve determinada per la distància des de les vores laterals dels enllaços esquerre i dret.

Tensador de cadena Husqvarna de bricolatge

La característica principal d'una cadena de motoserra Husqvarna és el pas, que es pot mesurar del primer al tercer rebló, dividint el resultat per dos. A causa del fet que la polzada s'adopta al càlcul occidental, els fabricants als passaports de l'eina indiquen el pas en polzades (25,4 mm). Per a motoserres de potència mitjana, s'utilitzen cadenes de 3/8 de polzada, i per a les més pesades, 4.

Un dels indicadors més importants de la cadena és el gruix de la tija, que per a la majoria de models és d'1,3 mm. Sovint s'utilitzen en instruments d'aficionats especialitzats i ordinaris. Sens dubte, el gruix dels enllaços s'ha d'ajustar a la ranura de la barra, ja que un gruix excessiu pot provocar el trencament o la caiguda de la cadena.

Quan la cadena està relaxada, cal tensar-la mitjançant un mecanisme situat al costat de la unitat. Després d'haver retirat prèviament la coberta lateral esquerra (2 cargols), afluixeu la barra de la motoserra Husqvarna. A continuació, desenrosquem el cargol retorçat longitudinalment, allunyant així la guia de la unitat de potència. Quan s'ajusta correctament, la cadena hauria de girar fàcilment, però no penjar-se de la barra.

Una unitat de protecció important en una motoserra és sens dubte un fre de cadena, que, en cas d'un contragol, bloqueja la rotació de les vores de tall. Com a conseqüència del rebot del pneumàtic en direcció al talador i, com a conseqüència, de la seva possible lesió, el mecanisme de fricció desenganxa la roda dentada i l'eix motriu.

Rebuig de motoserra Husqvarna

L'arrencada del fre pot ser de contacte o disseny inercial. En el primer cas, la protecció funcionarà com a conseqüència del rebuig invers de la unitat. El sistema de frenada inercial consisteix en l'aparició de grans forces inercials que actuen sobre l'eix motriu. Independentment de les característiques d'un disseny en particular, els experts recomanen comprar motoserres equipades amb mecanismes similars.

Després de la reparació i l'ajust de la motoserra Husqvarna, primer cal comprovar el rendiment del conjunt del fre.

En tots els models de motoserres presentats, l'oli es subministra automàticament al pneumàtic.

Els components principals del sistema de lubricació de la cadena Husqvarna

Abans de començar a treballar, heu d'assegurar-vos que hi ha un lubricant al dipòsit. La bomba d'oli està en interacció amb la roda dentada i, quan l'eix gira, l'engranatge subministra lubricant a la superfície de treball de la cadena. A causa de la presència constant d'oli a les vores de tall, la cadena està menys sotmesa a fricció i, per tant, perd les seves propietats molt més lentament. Quan falla el mecanisme de lubricació d'una serra Husqvarna, s'observarà una petita cadena amb un to marró. Periòdicament, s'ha de treure la coberta protectora esquerra de la unitat i netejar el forat de l'oli amb aire comprimit o una agulla. La velocitat d'alimentació de la unitat de bombeig depèn directament del nombre de revolucions de l'eina.

Una segadora de gas és un assistent fiable i indispensable per a tots els residents d'estiu moderns i propietaris d'una parcel·la contigua de casa en la sega de gespa, control de males herbes i males herbes. La seva independència de l'electricitat confereix a l'escup alimentada amb gasolina una major eficiència i maniobrabilitat.

Les talladores manuals Husqvarna, tradicionalment per a segadores d'aquest tipus, consisteixen en una barra sobre la qual s'instal·len un motor i un element de treball en diferents pols. La qualitat de mà d'obra, avalada pel fabricant suec i apreciada pel consumidor, ha assegurat el lideratge en el seu segment de dalles de gasolina d'aquesta marca.

La Husqvarna 128 R és popular entre els usuaris domèstics per a zones més petites. Té les següents característiques tècniques principals:

motor de gasolina de dos temps de la ubicació superior amb un volum de treball de 28 cm3;
potència del motor 0,8 kW o 1,1 l s;
dipòsit de combustible amb un volum de 0,4 l, amb un consum de combustible de 507 l / hora;
vareta recta no separable amb un diàmetre de 24 mm;
Mànec de bicicleta tipus T, amb detalls de control del motor, ergonomia millorada;
la presència d'un sistema antivibració;
el sistema de tall consisteix en un fil de pescar amb un gruix de 2,4 mm i un ganivet metàl·lic de quatre fulles;
ample de sega 25,5 cm amb un ganivet i fins a 40 cm amb una línia de pescar;
dimensions totals 286×244х1829 mm;
pes 5,0 kg.

Talladora de gasolina Husqvarna

El tallagespa multifuncional Husqvarna 128 R, amb la capacitat de canviar ràpidament i fàcilment els elements de tall, està dissenyat per a un treball còmode i productiu en la cura del jardí i la gespa. La seguretat en el treball està assegurada per la presència d'una coberta protectora. Protegeix contra el contacte involuntari amb peces de tall.

Les talladores de gespa Husqvarna 128 R tenen un sistema d'arrencada intel·ligent manual. El cable d'arrencada redueix la resistència en un 40%. Botó d'inici del tipus de retorn. Després de prémer, torna automàticament a la seva posició anterior i torna a estar a punt per proporcionar un inici fàcil.

La desbrossadora Husqvarna 128 R s'ha desenvolupat utilitzant l'última tecnologia E-TECH 2, que redueix les emissions d'escapament. Això no afecta la potència del motor, però proporciona respectuós amb el medi ambient amb una petita quantitat de gasos d'escapament.

L'ergonomia del mànec i la comoditat de subjectar el dispositiu estan assegurades per un angle d'inclinació òptim i un sistema antivibració. Això us permet treballar amb una talladora de gespa Husqvarna durant molt de temps sense experimentar fatiga ni molèsties.

Kit de tallador estàndard

L'equip estàndard del model Husqvarna 128 R, que pertany a la classe domèstica, inclou:

directament motokosa;
fixació de motxilla de tipus de dues espatlles;
Capçal de tall semiautomàtic T 25 amb fil;
ganivet amb quatre fulles de metall Herba.

La talladora de gespa Husqvarna 323 R és una talladora de gespa professional de disseny lleuger, que s'ha guanyat el favor dels usuaris. Ideal per a grans superfícies en parcs, camps de golf, etc. El treball llarg i dur amb aquest aparell no semblarà un treball dur.Les característiques tècniques d'aquest model són les següents:

motor de gasolina de dos temps amb una cilindrada de 24,5 cm3;

potència 0,9 kW o 1,2 l s;

dipòsit de combustible amb un volum de 0,5 l amb un consum de combustible de 0,495 l / h;

barra recta amb mànec en forma de T de 1483 mm de llarg i 24 mm de gruix;

la presència d'un sistema antivibració;

el sistema de tall consta d'un fil de pescar de 2,4 mm de gruix i un ganivet metàl·lic;

dimensions totals 1844×270х285×132 mm;

pes 4,5 kg.

Benzokosa Husqvarna 323 REn aquest dispositiu, també és fàcil i ràpid substituir l'element de tall. La carcassa de protecció universal fa que sigui segur canviar la part de tall a la pluma i el procés de sega.El model té un sistema d'arrencada fàcil d'arrencada intel·ligent, la imprimació bombeja aire al carburador. La bomba de combustible subministra gasolina al carburador després d'un llarg període d'inactivitat i proporciona un inici ràpid.Interruptor d'encesa amb molla de retorn. El dipòsit de gasolina és transparent, cosa que permet controlar la quantitat de combustible.El ganivet d'engranatge cònic té un parell elevat de fins a 9000 rpm amb un tall paral·lel al terra. Això garanteix un tall de qualitat de la gespa.Al mànec ergonòmic, situat en un angle verificat amb la barra, hi ha botons de control.Husqvarna 323 R inclou de sèrie:

talladora de gespa;

capçal recortador semiautomàtic T 25R amb fil de pescar;

ganivet per segar herba Graas 255-4;

tancament de motxilla de tipus de dues espatlles.

L'ús d'aquest model facilita la sega d'herbes de qualsevol duresa, brots d'arbusts i arbres.
tornar al menú ↑Abans de començar a treballar, cal preparar el tallagespa. Això implica:Opcions d'elements de tall

lubricació de totes les parts mòbils;

instal·lació de l'element de tall;

omplint la mescla de combustible.

La gasolina per repostar ha de ser AI 92 de bona qualitat. No s'ha d'utilitzar combustible amb un octà superior. El dispositiu es sobreescalfarà i el motor fallarà ràpidament. La mescla de combustible no necessita estar preparada per a un ús futur; durant l'emmagatzematge, perd la seva qualitat. Es recomana utilitzar només una barreja acabada de preparar amb un oli especial per a motors de dos temps. Un bon combustible és el criteri principal per al rendiment de l'eina.L'aturada de la talladora de gespa pot ser deguda a l'obstrucció dels filtres de combustible o d'aire. Si el motor s'atura o arrenca malament, i la barreja de combustible es troba al dipòsit i la seva qualitat està fora de dubte, cal parar atenció als filtres. Sovint n'hi ha prou amb netejar-los o rentar-los amb gasolina o aigua amb detergent i després tornar-los a instal·lar. Si està molt brut, caldrà substituir-lo.Reparació del disparador

Falla de l'arrencada - trencament del mànec del cable o trencament del mateix cable, podeu arreglar-lo vosaltres mateixos. Altres problemes d'arrencada s'eliminen amb la seva substitució completa.

L'espurna ha desaparegut. Cal netejar la bugia, comprovar que funciona i tornar-la al seu lloc o substituir-la.

El motor s'atura després d'arrencar i es nota una forta vibració. Hi va haver una desalineació en la configuració del carburador. Es pot ajustar individualment amb cargols d'ajust.

El motiu pel qual el motor s'atura després d'arrencar pot ser vàlvula de combustible obstruïda. Després de bufar-lo i netejar-lo, restablirem el subministrament de combustible al carburador.

Aquests són problemes habituals amb l'eina. La llista és molt més llarga. Quan compreu una talladora de gespa, heu de parar atenció a la presència d'un passaport tècnic amb normes de funcionament. Contenen una descripció detallada de possibles avaries i accions pas a pas per eliminar-les. Les instruccions d'Husqvarna són molt fàcils d'entendre i de treballar.El fabricant ofereix una garantia per a tots els models Husqvarna.Per als models domèstics, el període de garantia és de 2 anys. Per als instruments de classe - professionals, és igual a un any. Imatge - Reparació de bricolatge Husqvarna 323r

Alexey Leks: Eugeni, hola! En primer lloc, us demano que comproveu el cable que va cap al "motor d'aturada". Desconnecteu el cable de la bobina d'encesa, engegueu el tallador. Si la situació no canvia, substituïu la bobina d'encesa. Pel que fa a l'original, el preu és de 2500 rubles. Si és analògic, aproximadament 1000 rubles.Alexey Leks: Masha, descriu què està passant amb el teu dispositiu?Alexey Leks: No m'importa el que t'han dit al servei. Et dic que això no és un carburador, sinó una bobina d'encesa.Alexey Leks: El motiu és la bobina d'encesa.jurijs27: el motiu és que cal canviar la membrana de goma del carburador amb un cercle metàl·lic. es torna rígid amb el temps i no funciona correctament. a velocitat, no tanca correctament la vàlvula de combustible i omple la bugia i el motor s'atura!Kotya Karamazov: És molt semblant al meu cas: al ralentí com un rellotge, dono l'acceleració a tota velocitat-6 s i m'atura encara més ràpid. Ahir vaig patir mig dia..Andrew Grizzly: Semblava una husqvarna 122c, la vaig curar canviant la junta, tenia una placa de fluoroplàstic a mà, hi vaig retallar l'oficina antiga i les vaig posar juntes.
I així encara podeu intentar bufar el carburador, o més aviat l'"agulla", ja que durant molt de temps els dolls i els canals poden reduir-se de diàmetre a causa de l'acumulació de tot tipus de coses desagradables, podeu esbandir amb gasolina. i, a continuació, apagueu-lo (premeu agulles i cables per netejar, és molt desitjable)Schurakiev: i quin és el motiu? S'atura al ralentí, he intentat augmentar el ralentí, funciona una mica més i encara s'atura.Visió general de la talladora de gas Husqvarna 323RAvantatges

A més, molta potència no és capritxosa gastada aquesta temporada per uns 17-18 dipòsits de gasolina (consum sorprenent de la millor manera). Alguna vegada puc segar de 6 a 12 hectàrees, cosa que era inassolible amb una talladora elèctrica Plàstic de molt alta qualitat, molt bona qualitat en el processament de peces metàl·liques.

Un comentari
Dispositiu decent pels teus diners!
igor-stypino, 2009-06-15 Grau 5Avantatges

1. Posaré Light en primer lloc, abans feia servir SPARK 25, l'arnès és més pesat i més incòmode.

2. Econòmic.

3. Qualitat de muntatge, respecte als suecs, quan el vaig comprar, vaig pensar en una altra Xina, ho vaig veure tot al país, hi havia un rètol MADE IN SWEDEN al motor.

4. La qualitat del material, igual que un ou Fabergé.

5. Un arnès molt còmode d'utilitzar, tot i que va costar molt d'ajustar-se i era incòmode posar-se.

6. Engega perfectament, fet segons les instruccions.

7. La línia sega SUPER. No vaig utilitzar SPARK 25 amb una bobina, pel que sembla no hi havia prou potència, o la bobina era dolenta, només vaig fer servir un ganivet. Aquí, al contrari, el ganivet estàndard no és molt bo, tot i que talla gerds i prunes joves, salzes amb un cop.

8. El kit incloïa protecció (broquet de plàstic) per transportar una dalla amb un disc, molt convenient.

És molt tediós ajustar l'arnès. No hi havia ulleres ni auriculars a la caixa, es van obrir al mercat amb mi.

Caríssim, comprat en línia, vaig recollir jo mateix.

Un comentari
He posat un 4 sòlid, estic molt content, he escollit entre la HUSQVARNA 128R i la 323, mai m'he penedit. El volum de treball és de 10 hectàrees, la sega sempre és tard quan les males herbes estan cenyides.
gan0979, 2011-06-27 Grau 4Un comentariExplotació de 5 anys a la cua i la crinera). L'any passat, la bobina nativa sota el fil de pescar es va fregar contra el terra, vaig haver de comprar-ne una de nova. Aquest any m'he comprat un ganivet, perquè. el meu nadiu era tímid, els vaig tallar arbustos.
L'espelma encara és estimada, a la primavera es va omplir de gasolina, va treure l'arrencada i va anar a segar. màquina bèstia)
prostoprohozhiy123, 2012-07-04 Grau 5Avantatges

Molt lleuger i fàcil d'utilitzar.El vam comprar l'estiu passat.Una parcel·la de 15 hectàrees, no plantem res, unes pomeres i ja està.L'herba ens va vèncer i va resultar que durant tot l'estiu, pensant només en no en tenien prou. La primera vegada que el meu fill ho va tallar tot, vaig tenir por de no poder fer front. El disc ho talla tot.

Molt bon escut, no s'adorm amb herba, es posa una mica a les sabates.

El capçal de la talladora és preciós. El tallo. Ajust molt còmode, podeu tallar a zero.

Per a mi és molt important la senzillesa de la mecànica i de la planta.Gasolina 95, per 1 litre de xeringa de 2 cc d'oli autòcton.Sense problemes, tot funciona.Els veïns van quedar bocabadats amb la facilitat que vam ennoblir el lloc.