Reparació de bricolatge Hyundai ix35

S'ha substituït el firmware per ADACT. El cotxe no només ha millorat, sinó que és simplement irreconeixible. També hi ha canvis a la pista, però allà només va millorar una mica. Però els canvis a la ciutat són molt importants. Com si el cotxe es fes més lleuger en 300 quilos Tracció des de parat i pujada a baixes revolucions com en un motor dièsel. Menys sovint, es requereix un canvi de velocitat. El consum per mesuraments, tant de l'ordinador de bord com de les gasolineres, amb un recorregut tranquil es va reduir en uns 1-1,5 litres. Pel que fa als cavalls, l'augment és petit: un total de 165 CV. en lloc de 150 i una mica al voltant de 220 Nm de parell.

Després d'instal·lar nous discs de fre, les antigues pinces rovellades no van donar res a la seva aparença. Per tant, vaig decidir pintar-los, i al mateix temps el propi disc de fre, és a dir, la part del mateix que no està implicada amb les pastilles (perquè no estaven pintades de fàbrica i s'haurien rovellat amb el temps). Vaig comprar per això un esmalt especial de plata resistent a la calor i un convertidor d'òxid.

Va treure les 4 rodes alhora, va posar el cotxe als maons. Vaig netejar les pinces amb un raspall metàl·lic rugós i després el vaig processar amb un convertidor.

Feia temps que volia canviar els discos de fre, perquè els meus familiars estaven completament rovellats i bategaven una mica en frenar. Ha passat l'hivern i vaig decidir escollir l'òxid dels extrems. I va caure en trossos tan grans i en alguns llocs el disc es va podrir fins a la part de treball, on es frega el bloc ((((Canvia urgent!

És una llàstima, atès que el seu desgast era, en principi, mínim. Estúpidament podrit per la química de la carretera de Moscou. Tots els Sangsin Brake / hi-Q van subministrar discs i pastilles de fre (discos davanters SD1005, discos posteriors SD1052). Ara també penso pintar les pinces de fre amb pintura platejada.

El 28 de gener de 2018 va passar un altre TO-4, el quilometratge era de 54.200, i només es van fer 9500 km en un any. El cotxe té 4 anys, durant l'operació només vaig fer el manteniment programat, res sonalleja ni cruixi. L'hodovka és tot normal, les grades estan seques. L'estat d'ànim es va aixecar immediatament, encara no calen inversions addicionals.

Escric el punt número u per avançat per a qualsevol odiador: SÍ, el quilometratge per a l'edat de la màquina és petit, perquè ja han passat uns quants anys abans del treball que s'ha tornat molt a prop de conduir))

La calefacció elèctrica regular de l'habitacle clarament no fa front a la seva tasca. El motor dièsel triga massa a escalfar l'interior a l'hivern. Em vaig cansar d'aquest disseny d'hivern, així que a la tardor vaig aprofitar la promoció oficial de webasta i vaig posar EVO-5 Start al preu normal (25 mil rubles per a la webasta, més 10 mil per a la instal·lació, més 2 mil per connectar-se a la senyalització).

El 8 de gener de 2017 va tenir lloc un altre TO-3, amb un quilometratge de 45 mil km.

No hi ha res especial per escriure, excepte que no ha canviat res en un any, no s'ha trencat res, no s'ha cremat ni una bombeta.

El cotxe segueix encantant. Molta sort a tothom al camí.

Hola a tothom!! Bé, ara hi ha un motiu per complementar la revisió. L'addició està relacionada exclusivament amb el període hivernal. A més, l'hivern ara sembla greu, en tot cas, l'inici va anar de seguida. Naturalment, es tractarà de substituir la bateria. De fet, els primers indicis van aparèixer a finals de l'hivern passat, quan no va ser possible arrencar el cotxe després de visitar la botiga. Aleshores feien 25 graus, va arribar sense dubtes i el cotxe es va negar a tornar a arrencar. I succeeix de la següent manera: el pedal del fre no està pressionat, com si alguna cosa es gelés i evita que falli com de costum.

El més important és que el propietari del cotxe va sobreviure i no va perdre el desig de conduir-lo més enllà després de la reparació. El quilometratge és petit, llançament del 2012...

Vaig aconseguir un cotxe sense para-xocs, pel que sembla que va ser volat per un cop.

Va començar a desmuntar: la tapa del maleter i el para-xocs per a la seva substitució, el terra del maleter també.

Canvieu parcialment el llarg, aquest plec no es pot redreçar.

La suspensió posterior està lleugerament desplegada, uns 1-1,5 cm, la roda esquerra davant la dreta.

No voleu canviar el guardafangs interior esquerre, ell sap on entra. Corregiré el plec.

Amb el panell posterior, tot està clar.

La porta posterior esquerra està ben tancada, almenys la porta davantera s'obre bé.

Arreglo el cotxe al suport i començo a estirar la carrosseria pel panell posterior i l'esbart.

En aquesta etapa, la porta s'expandeix tant que la porta s'obre.

Però aquesta és una autorització preliminar.

Ara podeu tallar el panell posterior i part del terra del maleter.

Un cop més estiro del llarg, redreçant el plec i mesurant els punts de control del panell posterior, les diagonals del lateral, la distància entre ells, estimant el reforç del para-xocs.

Però ara pots descansar, desmuntant el donant.

He d'admetre que perforar els punts de soldadura d'aquest model és extremadament difícil, vaig arruïnar tots els talladors. I abans, al Jaguar XF, Focus i Civic, es van perforar els mateixos talladors just en vol.

Però sigui com sigui, en un dia i mig (horror!) vaig aconseguir amb cura tot el que necessitava.

Després de totes aquestes malediccions, el primer que vaig fer va ser canviar parcialment l'espar.

El terra del maleter és simplement enorme, passa per sota del potent amplificador transversal i acaba sota els seients posteriors. Així que vaig decidir sortir amb una mica de sang.

Muntatge i soldadura del panell posterior...

Assegureu-vos que tots els buits siguin normals.

I em torno a cosmètics: plecs a les ales.

Últim control d'autoritzacions i eliminació de defectes de recanvis.

L'esperat conjunt de control amb les seves pròpies sorpreses, i el cotxe es desmunta per pintar.

Treballem des del 2008
Més de 50 mil clients confien en nosaltres

El SUV Hyundai ix35 va néixer l'any 2009, essent l'hereu del model Tusson, conegut a Rússia. Tanmateix, a diferència del progenitor angular, té un contorn corporal suau i llis. El cotxe és molt popular entre nosaltres, ocupant el tercer lloc en vendes de la seva categoria.

Els mestres del nostre centre tècnic realitzen manteniment programat, reparacions preventives i en garantia del cotxe.

La modernització del Hyundai iх35, un popular crossover coreà amb dimensions compactes, permet distingir-lo de la massa dels mateixos cotxes que es troben a les carreteres russes amb força freqüència.

Lectura recomanada:

• Opcions d'ajustament per a Hyundai Solaris
• Mètodes de sintonització Hyundai Accent - opcions òptimes, des de l'ajustament del xip fins als fars
• Modernització de Hyundai santa Fe - maneres efectives de transformar el crossover popular
• Tuning Hyundai Tucson - com fer un potent vehicle tot terreny per viatjar divertit
• Modernització del Hyundai ix35 - Transformem un cotxe coreà popular!
• Tuning Hyundai Elantra- Fem cotxes més potents, més efectius i més còmodes

El crossover coreà es ven al mercat nacional d'automòbils des del 2010. Gaudeix d'una popularitat considerable, caracteritzada per un bon potencial tècnic, un disseny modern i un cost relativament assequible. Hyundai i-x35 és ideal per conduir a la ciutat. També és adequat per conduir en petits tot terreny. El cotxe es ven amb tres tipus de motor. Pots comprar un cotxe amb un motor dièsel de 184 o 136 CV. o amb gasolina (la seva potència és igual a 150 cavalls). Les transmissions automàtiques i manuals (de sis i cinc velocitats) s'instal·len als cotxes de diferents models. El muntatge de vehicles es realitza a les fàbriques de la República Txeca i Eslovàquia.

Hyundai ix35 L'ajust de l'encreuament descrit es realitza en diverses direccions principals. Si teniu previst fer que el vostre cotxe sembli inusual, els experts aconsellen "retocar" lleugerament el seu exterior. Es recomana als amants del màxim confort que pensin a millorar l'interior del Hyundai ix35. Si us considereu un aficionat a la conducció activa, assegureu-vos d'ajustar el xip d'un coreà popular. El vehicle en qüestió té inicialment un aspecte expressiu, indicadors de potència acceptables i un interior completament còmode. Per tant, els aficionats a tot tipus d'alteracions haurien de pensar diverses vegades abans de començar la modernització d'aquest cotxe pensat.

La sintonització de l'i-x35 s'ha de fer amb la màxima cura possible, intentant que el cotxe sigui més exclusiu i no cridaner desafiant.Només amb un enfocament tan competent podreu aconseguir resultats excel·lents i gaudir del nou aspecte i les capacitats tècniques del vostre guapo de quatre rodes.

Tots els Hyundai ix35, sense excepció, pateixen una millora interna, tant amb el més senzill com amb un equipament de fàbrica realment sofisticat. L'afinació interior no interferirà fins i tot amb aquells models que es van llançar després del 2013 (versions redissenyades). Els amants de la comoditat de conducció sempre trobaran l'oportunitat de fer que el seu cotxe sigui encara més còmode. Té sentit iniciar una modernització independent de l'interior del Hyundai IX35 amb petites coses. Tu pots:

• recollir fundes originals per a reposacaps i seients;
• muntar un nou pom al selector de la caixa de canvis (un element estàndard provoca moltes queixes dels propietaris de cotxes, sembla massa comú);
• retalleu els portavasos al recolzabraços central amb vores (p. ex. crom).

Saló Hyundai ix35 Totes aquestes activitats són fàcils de fer amb les teves pròpies mans. La instal·lació de nous equips acústics no causa greus dificultats per als aficionats a la millora personal de l'interior i-x35. Poseu un sistema d'àudio d'alta qualitat al vostre cotxe, complementeu-lo amb un bon amplificador i subwoofer. Alguns aficionats a l'àudio impecable dels cotxes també instal·len els anomenats tweeters - tweeters - a l'habitacle. Però aquí hi ha un punt important. Les clàxones del Hyundai ix35 es poden instal·lar exclusivament als pilars A. Per fer-ho, cal tallar les superposicions de plàstic estàndard als elements indicats. Aquesta operació pot arruïnar tot l'interior del crossover. Si esteu preparats per a això, utilitzeu tweeters. Però és millor deixar aquesta empresa o confiar la instal·lació dels tweeters als especialistes del centre tècnic.

Si voleu que el vostre iX35 sigui el més segur i còmode de conduir possible, us recomanem equipar-lo amb electrònica innovadora. Penseu en connectar sensors de pressió, una gravadora de vídeo amb un detector de radar, un navegador, parktronic popular avui en dia, fent que l'aparcament sigui més fàcil (i significativament). Si ho desitja, instal·leu un volant escalfat. Els propietaris del model Hyundai ix35 2013–2015 no han de fer aquest procediment. Tenen una calefacció al volant inicialment, així com un quadre d'instruments virtual de 4,2 polzades i un sistema Flex Steer únic, que ajusta el nivell d'esforç de la direcció. Totes les millores descrites es poden ometre si esteu completament satisfet amb l'equipament estàndard del cotxe. Però l'aïllament acústic de la cabina Hyundai i-x35 s'ha de realitzar sense fallar. La qualitat de la protecció de fàbrica contra el soroll extern és deficient.

El funcionament de l'aïllament acústic Hyundai ai-isk35 es pot confiar a professionals. Però és millor suar una mica i fer aquest procediment tu mateix. No hi hauria d'haver problemes reals en aquest cas. Comenceu a treballar aïllant el sostre del cotxe. Desmunteu el retall (procediu amb cura) i traieu sense pietat les tires fines de feltre que hi ha a sota. Formalment, el feltre fa la funció de protecció contra el soroll de fàbrica. A la pràctica, no té sentit.

Instal·lació d'aïllament acústic a l'habitacle de Hyundai ix35 Diguem de seguida que el procediment per eliminar les tires de feltre és força laboriós i requereix molt de temps. Haureu de dedicar un parell d'hores a eliminar totes les peces de material de protecció adherides, i després netejar també l'interior del sostre amb dissolvent. Si no esteu preparat per a aquest turment, podeu resoldre el problema d'una altra manera:

• comprar un aïllament de vibració SGM, de 3 mm de gruix;
• enganxeu-lo entre les tires de feltre existents;
• premeu la capa d'aïllament de vibracions instal·lada amb corrons metàl·lics especials;
• munteu una capa addicional de feltre sota el revestiment de fàbrica (el seu gruix ha de ser d'uns 2 cm);
• substituïu l'ajust original.

Ara procediu a insonoritzar les portes: traieu el revestiment, aneu a la base metàl·lica, desengreixeu-la (preferiblement amb alcohol pur) i assequeu-la. Després d'això, ho fem tot segons l'esquema descrit anteriorment: muntem el SGM 3 mm sobre una làmina de metall, enrotllem la capa amb un corró. A dalt cal instal·lar un 4 mm Melsa... Utilitzeu un material amb un compost especial de segellat a prova de vibracions a la part posterior. Clàssic Melsa és millor no prendre amb una capa d'adhesiu. Aquest material normalment no s'adhereix bé a les portes. A més, la cola es descompon ràpidament quan s'exposa a la humitat. Però Melsa amb un segellador està completament desproveït d'aquests problemes.

El següent pas és instal·lar el full de la porta prèviament retirat i enganxar-lo amb aïllament SGM. No dubteu a tancar totes les obertures del marc de la porta (interior). Així, no només protegireu l'interior del soroll, sinó que també oferireu una qualitat de so més alta del sistema d'àudio instal·lat al Hyundai ix35 (els baixos es tornaran molt més voluminosos). A la part superior de l'estructura de protecció creada, hauríeu d'instal·lar-lo Bibiton - un aïllant de soroll de luxe veritablement efectiu. En principi, està permès muntar llençols Splena... Molts entusiastes dels cotxes fan això. Però pel que fa a la qualitat de la protecció acústica i la durabilitat, Bibiton és diverses vegades superior al Splen tradicional.

Ara ens encarreguem de la insonorització del maleter, els passos de rodes i el terra del Hyundai IX35. Desmunteu tot el que es pugui desmuntar, elimineu el greix, poseu material sota la marca a les parts exposades Bombes (o un protector de vibracions similar). El material especificat s'ha d'escalfar abans de la instal·lació. El gruix total del revestiment protector del sòl ha de ser de 4 mm. Si una capa Bomba petit, poseu un altre full d'aïllament de vibracions a la part superior. Al maleter, el gruix de la coberta es pot reduir, uns 2 mm. Al maleter del Hyundai ix35, tots els elements estan muntats força bé. Si t'excedeixes amb el gruix de la protecció acústica, hi ha el risc que no puguis muntar el maleter.

A continuació, coberta Bomba de melsa... Al tronc, el seu gruix ha de ser de 4 mm, a terra - 8 mm. Però s'aconsella embolicar els passos de les rodes Bibiton... Treball final - muntatge complet de la cabina. Col·loqueu tots els seus elements al seu lloc i comproveu l'operativitat de l'electrònica instal·lada (potser heu connectat algun cablejat una mica malament). Comença un Hyundai 35 d'ells, surt a la carretera i gaudeix del silenci a la cabina!

La sintonització externa de l'i-x35 permet que la vostra imaginació vagi. El més important aquí és no exagerar i no convertir un cotxe proporcional i harmoniós en una cosa súper original i alhora absolutament insípida. Canvieu els discs de fàbrica si voleu. El seu disseny, segons molts motoristes, deixa molt a desitjar. Els crossovers coreans descrits, calçats amb productes de titani de 19 i 18 polzades, tenen un aspecte fantàstic. A les carreteres, els cotxes amb titani de 20 polzades no són estranys.

Hyundai ix35 després de tuning Les noves llantes poden ser de color blanc i plata pàl·lid, negre noble i crom modern, equipades amb un gran nombre de radis prims o només uns quants amples. Trieu al vostre criteri. Si derroqueu bones llandes, no us oblideu d'aconseguir també alguns patrons de banda de rodadura inusuals. Si voleu muntar un kit de carrosseria aerodinàmica, trieu amb cura aquesta part de l'exterior del Hyundai Aikh35. Només s'han d'instal·lar dissenys exclusius en un cotxe de luxe. Tanmateix, els experts no aconsellen molestar-se amb un kit corporal. Recomanen desmuntar la reixa de fàbrica. I col·loqueu un element cromat al seu lloc. Ideal si té el logotip de Hyundai.

I per a aquells que vulguin fer que l'aspecte del cotxe sigui més potent i agressiu, podeu comprar i muntar un kangurin cromat. Definitivament no arruïnarà l'exterior del cotxe. Podeu refinar la carrosseria del seu 35 Hyundai amb l'ajuda de tot tipus de viseres, llindars de portes, miralls, emblemes retroil·luminats de marca, deflectors de capó, tiradors de portes originals. Amb els fons disponibles, no és gens difícil transformar un crossover. Hauríeu de tenir més cura amb pintar un cotxe i tenyir-ne els vidres. No intenteu ressaltar el cotxe pintant-lo amb colors massa inusuals i les seves combinacions. No us oblideu del bon gust. Si realment voleu obtenir un disseny inusual, intenteu pintar Hyundai ix35 en un to mat, cobreixi la carrosseria amb una pel·lícula especial que faci tant funcions decoratives com de protecció.

Però amb l'òptica del cotxe, podeu experimentar pel vostre propi plaer. A continuació, donem diverses opcions per ajustar els fars del Hyundai i-x35. Tu pots:

1. Instal·leu repetidors de contorn dels llums de gir a la vora superior dels fars del vehicle.
2. Col·loqueu dimensions LED súper brillants al llarg de la vora inferior de les llums.
3. Il·lumina les lents des de l'interior amb LED blancs.
4. Instal·leu els ulls d'àngel, populars entre molts automobilistes, als fars. Utilitzeu làmpades de descàrrega CCFL d'alta brillantor per assegurar-vos que siguin clarament visibles durant el dia.

La reparació de Hyundai ix35 és necessària amb la mateixa freqüència que per a qualsevol altre cotxe. Si tenim en compte el fet que aquest SUV s'utilitza principalment per a sortides, cases rurals i qualsevol altre lloc on la qualitat de les carreteres no sigui especialment agradable, cal un manteniment especialment acurat.

En comparació amb la majoria dels altres models de SUV, tant nord-americans com europeus, la reparació i el manteniment de l'ix35 és molt més barat, la qual cosa determina l'elecció a favor del "coreà". Tanmateix, a més d'escollir les peces de recanvi adequades, la qualitat dels treballs de manteniment i reparació també juga un paper important. Val la pena assenyalar que no tots els serveis d'automòbils reparen l'ix35 a nivell professional. Sovint, el baix preu amaga darrere d'ell una qualitat extremadament insatisfactòria del treball de reparació, sense oferir tant servei de garantia com postgarantia.

La majoria de les vegades, la reparació de Hyundai ix35 es requereix en els casos següents: desgast de les bugies (la substitució és necessària cada 30 mil quilòmetres), fallada del filtre de combustible i aire, desgast de pastilles de fre, desgast de les corretges de transmissió, així com problemes associats. amb la caixa de canvis.

El més important és que el propietari del cotxe va sobreviure i no va perdre el desig de conduir-lo més enllà després de la reparació. El quilometratge és petit, llançament del 2012...

Vaig aconseguir un cotxe sense para-xocs, pel que sembla que va ser volat per un cop.

Va començar a desmuntar: la tapa del maleter i el para-xocs per a la seva substitució, també el terra del maleter.

Canvieu parcialment el llarg, aquest plec no es pot redreçar.

La suspensió posterior està lleugerament desplegada, uns 1-1,5 cm, la roda esquerra davant la dreta.

No voleu canviar el guardafangs interior esquerre, ell sap on entra. Corregiré el plec.

Amb el panell posterior, tot està clar.

La porta posterior esquerra està ben tancada, almenys la porta davantera s'obre bé.

Arreglo el cotxe al suport i començo a estirar la carrosseria pel panell posterior i l'esbart.

En aquesta etapa, la porta s'expandeix tant que la porta s'obre.

Però aquesta és una autorització preliminar.

Ara podeu tallar el panell posterior i part del terra del maleter.

Un cop més estiro del llarg, redreçant el plec i mesurant els punts de control del panell posterior, les diagonals del lateral, la distància entre ells, estimant el reforç del para-xocs.

Però ara pots descansar, desmuntant el donant.

He d'admetre que perforar els punts de soldadura d'aquest model és extremadament difícil, vaig arruïnar tots els talladors. I abans, al Jaguar XF, Focus i Civic, es van perforar els mateixos talladors just en vol.

Però sigui com sigui, en un dia i mig (horror!) vaig aconseguir amb cura tot el que necessitava.

Després de totes aquestes malediccions, el primer que vaig fer va ser canviar parcialment l'espar.

El terra del maleter és simplement enorme, passa per sota del potent amplificador transversal i acaba sota els seients posteriors. Així que vaig decidir sortir amb una mica de sang.

Muntatge i soldadura del panell posterior...

Assegureu-vos que tots els buits siguin normals.

I em torno a cosmètics: plecs a les ales.

Últim control d'autoritzacions i eliminació de defectes de recanvis.

L'esperat conjunt de control amb les seves pròpies sorpreses, i el cotxe es desmunta per pintar.

Treballem des del 2008
Més de 50 mil clients confien en nosaltres

El SUV Hyundai ix35 va néixer l'any 2009, essent l'hereu del model Tusson, conegut a Rússia. Tanmateix, a diferència del progenitor angular, té un contorn corporal suau i llis. El cotxe és molt popular entre nosaltres, ocupant el tercer lloc en vendes de la seva categoria.

Els mestres del nostre centre tècnic realitzen manteniment programat, reparacions preventives i en garantia del cotxe.

Manuals de servei de HYUNDAI IX35, llibres de reparació, operació i manteniment de Hyundai X 35

Informació detallada i manual de reparació il·lustrat de referència per a Hyundai ix35, Hyundai Tucson, manual d'operació i manteniment per a Hyundai ix35, Hyundai Tucson, dispositiu Hyundai ix35, Hyundai Tucson des de 2010. Els crossovers Hyundai ix35 / Hyundai Tucson estan equipats amb motors de gasolina G4KD (2,0 litres) i motors dièsel D4HA (2,0 litres CRDI).

Consulteu el manual detallat il·lustrat per a la reparació de Hyundai ix35, així com el dispositiu Hyundai ix35, manual d'operació i manteniment per a Hyundai ix35. La formació és del llançament de 2010. Els cotxes estan equipats amb motors de gasolina G4KD de 2,0 litres. i un motor dièsel D4HA amb un volum de treball de 2,0 litres. CRDI. Els crossovers de tracció davantera i a totes les rodes Hyundai ix35 estan equipats amb transmissió manual de 5 i 6 velocitats o AT de 6 velocitats.

Una de les especialitzacions de les nostres estacions és la reparació d'alta qualitat del Hyundai ix35. Els nostres tallers de reparació d'automòbils tenen una eina de reparació especialitzada per a Hyundai ix35. Hi ha consumibles, olis i líquids disponibles per al manteniment rutinari. En un parell d'hores, des del magatzem principal, portarem qualsevol recanvis per reparar el Hyundai ix35.

Abans de començar a reparar Hyundai ix35 farem diagnòstic gratuït suspensió, motor o elèctrica (diagnòstic gratuït en cas de reparació a les nostres estacions de servei). No recomanem fer reparacions de bricolatge al Hyundai ix35. Cadascú ha de fer la seva feina. Has de confiar la reparació del teu cotxe a qui ho fa cada dia.

El cost de la reparació de Hyundai ix35:

Es recomana dur a terme el manteniment i el manteniment rutinaris de Hyundai ix35 cada 7-10 mil km. quilometratge. Això inclou necessàriament el canvi d'oli del motor, filtre d'oli, filtre d'aire i filtre d'habitacle. Quan realitzem els treballs programats, farem un diagnòstic gratuït de tots els components del vehicle i elaborarem una llista de recomanacions.

Cada 60 mil km. quilometratge, recomanem canviar la corretja de distribució amb rodets i, si el motor és de cadena, és millor substituir la cadena cada 120 mil km. És millor substituir les espelmes cada 40 mil quilòmetres en motors de gasolina i 100 mil quilòmetres. quilometratge en un motor dièsel. Als models Hyundai ix35 amb vàlvula d'acceleració adaptativa, es recomana netejar i adaptar la vàlvula d'acceleració cada 60 mil km.

Els problemes i avaries més famosos del Hyundai ix35:
- acidificació dels pistons de la pinça amb el posterior desgast desigual de pastilles i discs;
- disseny infructuós del filtre de combustible - el cotxe es trepitja, es parada, troit;
- cruixent a l'interior del cotxe a causa d'un plàstic de baixa qualitat - encolat amb material antigris;
- un problema amb la caixa - fallada primerenca dels coixinets i els segells d'oli de l'eix primari;
- en els radiadors de refrigeració estàndard, fuites a la unió amb la part lateral;
- volant ajustat - un problema amb la direcció assistida del cotxe - una mampara o reemplaçament, segons el resultat del diagnòstic.

El grau de desgast del coixinet del cub del Hyundai ix35 només es pot determinar mitjançant el diagnòstic.

Garantia per a tots els treballs de reparació Hyundai ix35 - 6 mesos.

Digueu-me el cost de substituir el cilindre del pany de la porta del conductor al Sorento 2013 [. ]

Digueu-me si hi ha un deflector de conductes d'aire lateral (esquerra del conductor) disponible? Preu i cost per [. ]

Bona tarda, hi ha un masloger per a la llavor Kia 2010 amb un cabal d'aproximadament 1 litre per 2000 perquè la pregunta del motiu? [. ]

1) La direcció assistida no funciona, el nivell de líquid és normal. 2) El motor de comprovació està activat, l'escàner diu [. ]

Digueu-me el cost dels treballs següents Canvi d'oli + filtre Canvi de filtre d'aire Canvi de cabina [. ]

Kia Rio. 2005 furgoneta automàtica, quilometratge 160 mil km. La corretja de temps va saltar i tot estava cobert. Pots fer servir [. ]

Vull canviar el motor per un de contracte. És possible substituir el motor i quant costarà [. ]

Per alguna raó, la negativa d'un EWR natiu és molt car, què es pot substituir? [. ]

Pàgina principal "Servei de cotxes Hyundai" Reparació Hyundai IX35 " Instrucció (manual) sobre el funcionament de Hyundai IX35

Instrucció (manual) sobre el funcionament de Hyundai IX35

Any de fabricació (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016)

... Hyundai ix35,. ... ... ... ? ... ... ... ... ... ... Hyundai ix35. ... ?,. ... ... ... ? ... ... ... ... ... ... ... ... ... ? ... ?? ... ... ... Hyundai ix35? ... ... ... ... ... ... ? ... ... (.?...). ... ... ... ... ... ... ?? ... ?? ... ... Hyundai ix35. ...

... ... ... Hyundai ix35?? ... ... ... ... ... ... ... ... ?? ... ?? ... -. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ?? ... ... -. ... ? ... ? ... ... ... ... ... ". ". ?? ... Hyundai ix35,. ... ... ?? ... ? ... ... ... ". ". ... ?? ... ... ... ... ... ? ". ". ... ... ... ... ... ... ... ... ... ? ?? ... ... ... ... ... ... ... ... ... ? ... ... ... ... ... ... ? ... ... AVIS-motors. ... ... ... ... AVIS-motors. ... ... ... ?? ... ... ? ". »Hyundai ix35,? ... ... ... ... ... ?? ...

... ... Hyundai ix35. ... ... ... ... ... ?? ... ... ?? ... ... ... ... ... ... ... ... ? ... ... ". ". ... ... ... ... ... ... ... ... ? ... ... ? Hyundai ix35? ... ... ... ... ? ... ... ... ... ... ... ... ... ?? ... ... ... ... ?? ... ... ? ... ? ... ? ... ... ... ... ... ?? ... ... Hyundai ix35,. ... ... ... ... ? ... ... ... ... ... ? ... ... ... ... ... -. ... ? ... ... ?? ... ?? ... ... ? ... ?? ... ... ... ?? ... Hyundai ix35. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ? ... ... ... canada goose jacke damen

• 
• 
• 
• 

* Els preus dels treballs no inclouen el cost de recanvis i consumibles

Inscripció per al manteniment per telèfon: 8(495)94-067-94

Els preus són vàlids el 19/10/2018

SUV Hyundai ix35 o Hyundai IX 35 És un KIA Sportage co-plataforma. Aquest cotxe es va convertir en el successor del Hyundai Tucson més venut, agafant prestades totes les seves qualitats positives d'aquest model. He de dir que aquest crossover es pot anomenar un digne successor de les tradicions del model anterior, per tant, en termes de popularitat, el Hyundai IX 35 potser no és inferior al Tucson.

Molt bones qualitats dinàmiques i d'alta velocitat, una capacitat de travessa força seriosa, un bon nivell de seguretat passiva i activa: tot això fa que el Hyundai ix35 sigui un autèntic èxit. A més, el Hyundai IX 35 té un altre avantatge important: aquest cotxe és molt, molt fiable. La reparació del Hyundai IX 35 s'ha de fer molt poques vegades. Però els propietaris experimentats d'aquests SUV saben molt bé que l'alta fiabilitat del cotxe és conseqüència del correcte i oportú Manteniment.

Per tant, és molt important donar servei al vostre cotxe en una estació de servei especialitzada provada, els especialistes de la qual tenen prou experiència en la reparació i el manteniment de cotxes Hyundai. No obstant això, no hi ha molts centres tècnics d'aquest tipus, fins i tot en una ciutat com Moscou. No és cap secret que trobar una bona estació de servei és molt difícil, perquè fins i tot les estacions de servei dels distribuïdors sovint mostren un nivell de servei molt llunyà de ser ideal.

Mentrestant, hi ha una manera de sortir del cercle viciós, i és bastant senzill: només cal que consulteu amb els propietaris dels cotxes Hyundai on donen servei als seus cotxes. La resposta, més sovint, serà una: al servei Hyundai-Kia. És aquest servei d'automòbils el que s'ha consolidat com el centre tècnic més fiable i assequible per a servei, diagnòstic i reparació Hyundai IX 35així com per a qualsevol altre model d'aquesta marca coreana.

Disposem d'una gamma completa d'equips de distribuïdor, que ens permeten eliminar fins i tot les avaries més complexes.

També és possible observar l'alta precisió i el detall dels diagnòstics, durant els quals no s'amagarà cap mal funcionament dels nostres mestres. I l'estat exacte de tots els components i conjunts, així com el seu recurs estimat, es pot determinar amb força precisió. Això permetrà la prevenció reparació Hyundai IX 35sense esperar una avaria greu.

Pel que fa al manteniment rutinari, els propietaris poden estar segurs que els mestres Hyundai-Kia-Service realitzaran totes les operacions de manteniment, realitzaran tots els ajustos necessaris i canviaran els consumibles. Els nostres clients saben que una actitud responsable, l'alta qualitat de tots els treballs realitzats és una de les màximes prioritats de l'empresa.

La política de preus de Hyundai-Kia-Service està construïda de manera que els clients sempre sàpiguen què s'inclou en el cost de les reparacions. No imposem serveis i treballs innecessaris, ja que per a nosaltres és més important la fidelitat del client que el benefici immediat. A aquells que valoren el seu temps, per descomptat, els agradarà la nostra eficiència: la major part del treball es fa directament el dia del contacte i fins i tot les reparacions més extenses no trigaran molt de temps.

No estem acostumats a posposar les coses al segon pla! Tampoc cal preocupar-se per trobar i comprar peces de recanvi: Hyundai-Kia-Service té el seu propi magatzem amb una gamma completa de peces de recanvi, components i conjunts. A més, el cost de les peces de recanvi és proper als preus del fabricant. Per tant, tots els avantatges del servei Hyundai-Kia hi són! Una excel·lent combinació de professionalitat i qualitat, eficiència i preus baixos.

La reputació de Hyundai-Kia-Service diu molt i farem tot el possible per satisfer les expectatives dels nostres clients. Necessites reparar el Hyundai IX 35 o qualsevol altre cotxe Hyundai? Val la pena contactar amb Hyundai-Kia-Service!