Reparació de bricolatge Hyundai Elantra Detalls: reparació de bricolatge de Hyundai Elantra d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). SUSTITUCIÓ DE BLOCS SILENCIosos de les palanques davanteres Substitució de la buixa del braç superior posterior del Hyundai Sonata 5 (EF). Hyundai Avante. Reparació de pinces de fre. Eliminació de cops. Hyundai Elantra 4 HD. Elevador de suspensió +20. Substitució de les molles. Hyundai Accent 2. Substitució de puntals i casquilles de la barra estabilizadora posterior Substitució del bastidor i casquilles de l'estabilitzador posterior Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra treure el para-xocs posterior Hyundai i30 recanvi d'amortidors posteriors i suports superiors Actualització de la suspensió posterior de Hyundai Solaris. Substitució de les molles Hola a tothom, aquest llibre serà útil per a aquells que vulguin reparar el seu cotxe amb les seves pròpies mans! No tots els automobilistes van a centres autoritzats per reparar els seus "cavalls de ferro" i prefereixen reparar-ho ells mateixos... Tanmateix, per no fer mal al cotxe (hyundai elantra j4), hauríeu de conèixer alguns dels matisos, en particular: Com establir les marques de TDC als engranatges? Quin parell s'ha d'utilitzar per estrènyer els cargols? Com substituir l'anticongelant al sistema de refrigeració? Substitució de la cadena de distribució de l'Elantra J4 I així successivament... En aquest cas, serà útil descarregar-se un llibre de colors i imprimir-lo, o simplement visualitzar-lo en un dispositiu mòbil (tauleta o telèfon intel·ligent), ja que aquest llibre està en format PDF! Per exemple, així és com es veu en un telèfon intel·ligent: Aquest llibre descriu no només la reparació pas a pas d'un cotxe produït des de l'any 2006 i un motor de gasolina R4 16V d'1,6 litres, sinó que també analitza els punts d'operació i manteniment d'un cotxe. La mida del manual de reparació és de gairebé 500 MB, a causa del fet que el llibre conté unes 3000 fotografies en color, però val la pena. Gràcies a les il·lustracions en color, serà molt més clar per a tu reparar i mantenir el teu cotxe! Vídeo (feu clic per reproduir). Fins i tot hi ha circuits elèctrics de 4 generacions per a l'Elantra, de manera que algunes reparacions al "cablejat" es poden fer pel vostre compte. Espero que aquesta guia us sigui útil, compartiu amb els vostres amics i preneu nota! 🙂 En deixar una puntuació en un article, acceptes la política de privadesa! Continuo amb la descripció i el cost de les peces de recanvi: pr 54000 - La bateria va morir en lloc de ser subministrada per AKOM 60 - preu 3519 rubles + terminals de llautó 180 rubles pr 55000 - Substitució de la barra de direcció 400 rubles, Compra de filtres d'oli 220 rubles i filtres d'aire 295 pr 55200: el problema no era la tracció, sinó que la cremallera de la direcció s'acabava de col·lapsar. És elèctric en un cotxe. No tenia gaire sentit arreglar-ho. Comprat MONDO - 9500 rubles + treball per substituir 1500 rubles. Col·lapse de conversió 600 rubles pr 58600 - La substitució de les anteres de les pinces va resultar ser tot un problema; és difícil trobar-hi preus adequats, diferents del 50 r-220r. Feia temps que no escric. I així hola a tothom de nou. En algun lloc del març, el motor va començar a picar, es va decidir obrir-lo i fer-ho completament, i no amb barrets (em vaig adonar que m'havia gastat diners en reparacions en va més tard l'any nou, però com diuen ho faria han sabut que la compra hauria viscut a Sotxi). Abans de l'autòpsia, el cuidador tenia idees més roses sobre la reparació de tots aquests cops, però quan tot es va desmuntar i va resultar que ho feien per la venda d'aquest últim, com ho bullien o potser es va passar per alt l'oli ( Ja ho vaig aconseguir menjant mantega i la gana va ser estable durant un any i després va començar a créixer no durant anys). Per algun motiu faig servir el cotxe una o dues vegades per setmana. Dissabte va ser un dia de descans. Vam anar amb cotxe a una ferreteria, vam comprar tot el que necessitàvem, el vam carregar. Em vaig posar al volant, vaig decidir engegar el cotxe, però no arrenca, només se sent un "clic-clic". Vaig pensar que potser el contacte era dolent, ho vaig comprovar: tot està en ordre. Hi havia la idea que la bateria podria haver-se assegut. Vaig demanar als nois de l'aparcament que em donessin una bateria per engegar el cotxe. El miracle no va passar, es van sentir tots els mateixos clics.Durant aproximadament una hora encara vaig "ballar amb un tamborí" al voltant del cotxe. Va passar que complemento la meva ressenya un cop l'any. No, no ho oblido, pràcticament no hi ha res sobre què escriure. El funcionament del meu cotxe és molt avaro amb qualsevol esdeveniment (espero que això continuï 🙂). El més greu en tres anys, el fracàs de l'arrencada, va passar el segon any de funcionament, i ja vaig escriure sobre això. En general, el tercer any va resultar ser el més lliure de problemes. Aquest any he fet uns 12.000 km. En conseqüència, vaig canviar l'oli dues vegades (el canvio cada 5.000 km) i vaig tornar a canviar la lubricació de les pinces guia a la part posterior. Després d'haver tornat a navegar per tots els fòrums de tsz, vaig trobar informació sobre el relé darrere de la guantera. Vaig mirar les imatges i ho vaig trobar fins i tot en anàlisis, no va ser cap problema desmuntar-lo quan vaig canviar el radiador de l'estufa. Bé, i aquí és un dia càlid, crec que miraré el dic, i de sobte me'n sortiré amb un petit sacrifici. Primer em vaig enfilar als fusibles sota la petita guantera de l'esquerra, veig que n'hi falta un. Crec que és estrany, com tothom, bé, ho vaig posar allà, ho vaig comprovar, es va encendre la llum de l'airbag. Bé, carai, m'he enfadat, els coixins estan tots al seu lloc, i als seients també. Un cop em va començar a molestar, va aparèixer no fa gaire. Em vaig inscriure a una estació de servei per a la verificació. Al matí m'assec al cotxe a l'horòscop de la ràdio, els escamarlans es prepararan per gastar. M'assec pensant escalfant el cotxe, vaig arribar a cent i l'aixequem i veiem l'oli, aquí tinc un infart almenys micro, crec que l'escrivà té la culpa de tot, de l'horòscop i dels americans. La fuita d'oli de sota la coberta de la vàlvula es va registrar sense cap problema dimarts per a la seva substitució en garantia, i al mateix temps em van condemnar al suport dels puntals davanters. Tant per les vostres despeses, el coixinet significa muntat i és més car del que pensava, però no és crític que em mengi l'últim caviar amb mantega. I així l'error del catalitzador va començar a aparèixer sovint, el restabliment no ajuda durant molt de temps. Vaig decidir tallar i tallar. Pels preus, juntament amb la reparació de connexions que s'han podrit al sistema d'escapament i firmware, crec que tot sortirà en 15 sput, el nou costa 37 analògics 29. Naturalment, l'elecció recau en costos més baixos, encara que més molestos. En xip de sintonització, prometen un augment a la part inferior, el consum és més baix i tots aquests beneficis, probablement fins i tot els crec, però com no creure si no hi ha on anar. L'Elka m'ha estat conduint durant 20 km i sempre em va portar al lloc indicat, com a resultat, i demana atenció. Personalment, crec que ara fan cotxes exactament 5 anys i no més, l'Elka té 16 anys i crec que tot serà molt alegre en el futur. Reparació de Hyundai Elantra XD (Tagaz). Part 3. Ganxo universal de bricolatge. Reparació corporal. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Rentat d'injectors i reparació d'arrencada Hyundai Elantra J4 (HD). SUSTITUCIÓ DE BLOCS SILENCIosos de les palanques davanteres 2007 Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS reparació d'arrencada Substitució del bendix, part 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Substitució de la maneta interior de la porta Elantra HD J4 - Secrets de diagnòstic Reparació del silenciador a HYUNDAI ELANTRA. Reparació de silenciadors per a cotxes HYUNDAI ELANTRA. Substitució de la corrugació del cotxe Hyundai Elantra Reparació de Hyundai Elantra XD (Tagaz). Part 2. Estany. Reparació corporal. Reparació de transmissió manual Hyundai Elantra Reparació de bricolatge - per ajudar el propietari del cotxe - Utilitzeu aquest manual per reparar, cuidar, fer servei i operar aquest vehicle. El manual inclou instruccions i tota la informació necessària. Hi ha totes les dades per als ajustos, la configuració i el control. Acompanyat d'un gran nombre de dibuixos detallats, esquemes i esquemes de cablejat. Si cal, és millor veure un dibuix, un diagrama o una imatge; feu-hi clic per ampliar-lo. Es recomana marcar el lloc a les adreces d'interès al vostre navegador perquè sigui més fàcil de trobar si cal. - Molta sort en dominar el cotxe! - _____________________________ Hyundai Elantra és un cotxe compacte de la companyia Hyundai de Corea del Sud llançat per primera vegada el 1991. Ella també estava sota el nom Lantra i Avante a Austràlia i alguns mercats europeus. Això va provocar desacords amb altres fabricants d'automòbils i després el nom va ser finalment aprovat "Elantra" a tot el món l'any 2001 (a excepció de Corea i Malàisia, on encara es ven amb el nom Avante). El Hyundai Elantra es troba entre els deu vehicles més econòmics i respectuosos amb el medi ambient dels Estats Units. Elantra es va classificar en segon lloc el 2006 i el 2007 en la categoria de berlines més eficients en combustible, i també va ser reconeguda en la categoria de les berlines de gamma mitjana no híbrids més eficients. El model Elantra 2009 va ser reconegut com el cotxe compacte de més alta qualitat, tenint en compte els seus 228 atributs diversos, com ara el quilometratge, el motor i la transmissió, així com les proves per a una àmplia gamma de defectes i problemes potencials identificats pels propietaris del vehicle. L'any 2000 es va llançar un model completament nou (XD). Des de l'any 2001, tots els models americans vénen de sèrie amb airbags davanters, aire condicionat, tancament centralitzat, alçavidres elèctrics i direcció assistida. El canvi a la part davantera va donar a Elantra nous fars i llums posteriors, una nova graella, nous para-xocs davanters i posteriors, un capó i un maleter actualitzats i un quadre de comandament actualitzat. Els models GT presentaven una suspensió més rígida, seients de cuir, fars antiboira, llantes d'aliatge, un aleró i llums blaves del quadre de comandament. Des del 2001, s'ha llançat la producció del model hatchback. Les úniques opcions d'acabat per al GT eren una transmissió automàtica, sostre solar elèctric i frens antibloqueig. L'any 2003 es va presentar un model GT sedan. Substitució automàtica d'amortidors i coixinets de suport en un Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Succeeix que quan gireu el volant, podeu escoltar crepitjades des del costat dels puntals del compartiment del motor, això indica que el coixinet de suport de l'amortidor davanter està fora de servei. A més, en aquest cotxe, del qual us parlaré, també hi ha un amortidor defectuós, s'ha filtrat oli i ha deixat de funcionar. Però, per regla general, els amortidors i els coixinets d'empenta es canvien per parells. En aquest article us explicaré com podeu canviar els amortidors i els coixinets d'empenta en un cotxe Hyundai Elantra 4 amb les vostres pròpies mans. Per substituir-lo, necessitareu una eina especial: llaços de molla. 1. Aixequeu la part davantera del cotxe i traieu les rodes. 2. Desenrosqueu la barra estabilitzadora, només des de la part superior de l'amortidor. Per fer-ho, subjectem la tija de la barra estabilitzadora per dins amb una clau, i la desenrosquem des de l'exterior amb una altra clau de 17 mm. 3. Desenrosqueu les dues femelles de 19 mm, el suport inferior de l'amortidor i també els dos cargols de 12 mm, els suports de la mànega de fre i el cable de l'abs. 4. Desconnecteu el suport inferior de l'amortidor del cub. 5. Desenrosqueu les tres femelles de muntatge de 12 mm per al suport del puntal i traieu-la. 6. Per desmuntar l'amortidor, serà més convenient subjectar-lo en un vici. Instal·lem els llaços a la primavera i els apretem fins que la molla s'allunyi de la copa superior i la copa de l'amortidor. 7. Amb una clau de 19 mm, desenrosqueu la vareta de l'amortidor. En girar la tija, podeu arreglar-la amb una pinça o una clau anglesa adequada. 8. Traieu un per un: el suport del puntal, una copa amb un coixinet, una molla, un topall amb una bota, una banda elàstica sota la molla i traslladeu-ho tot a un nou amortidor. Instal·lem un coixinet d'empenta nou i el propi suport, i muntem tot en l'ordre invers. Nombre d'amortidor esquerre no original a Hyundai Elantra 4 de Mando EX546512H000. Nombre d'amortidor dret no original a Hyundai Elantra 4 de Mando EX546612H000. Un punt important que seria la marca a la copa de l'amortidor va mirar la part posterior del bastidor. El número del suport original de l'amortidor davanter del Hyundai Elantra 4 és 546102H200. El número del coixinet de suport no original del puntal del Mapco Hyundai Elantra 4 és 3341/8. Bona tarda, hi ha un masloger per a la llavor Kia 2010 amb un cabal d'aproximadament 1 litre per 2000 perquè la pregunta del motiu? [. ] 1) La direcció assistida no funciona, el nivell de líquid és normal. 2) El motor de comprovació està activat, l'escàner diu [. ] Digueu-me el cost dels treballs següents Canvi d'oli + filtre Canvi de filtre d'aire Canvi de cabina [. ] Kia Rio. 2005 furgoneta automàtica, quilometratge 160 mil km. La corretja de temps va saltar i tot estava cobert. Pots fer servir [. ] Vull canviar el motor per un de contracte. És possible substituir el motor i quant costarà [. ] Per alguna raó, la negativa d'un EWR natiu és molt car, què es pot substituir? [. ] Esteu fent parpellejar un clauer per a una alarma Starline? [. ] Has reparat el backstage de la caixa de transmissió manual [. ] Pàgina principal "Servei de cotxes Hyundai" Reparació Hyundai Elantra " Instrucció (manual) funcionament Hyundai Elantra Instrucció (manual) funcionament Hyundai Elantra Any de fabricació (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) Any de fabricació (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) Any de fabricació (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) Any de fabricació (2015, 2016, 2017, 2018+) * Els preus dels treballs no inclouen el cost de recanvis i consumibles Inscripció per al manteniment per telèfon: 8(495)94-067-94 Els preus són vàlids el 18/10/2018 Hyundai Elantra és una berlina respectable, espaiosa i còmoda. Aquest cotxe s'ha guanyat el reconeixement de milers de propietaris de cotxes al nostre país. A més, no només són populars els nous models, sinó també els cotxes al mercat secundari amb una liquiditat excel·lent. El cas és que Elantra es distingeix no només per unes bones característiques de rendiment, com una excel·lent dinàmica, maneig, comoditat i seguretat. Aquesta berlina és molt fiable, tant és així que reparació Hyundai Elantra percebut com una cosa fora del normal! Però perquè aquesta berlina coreana es mostri d'aquesta manera, cal prestar especial atenció als problemes del seu manteniment. A més, no importa si hi ha una simple comprovació rutinària, substitució de consumibles o ajust d'espais lliures. El cas és que avui dia serveis que són capaços de realitzar manteniment i reparació Hyundai Elantra, no tant. Per tant, per no recórrer a intèrprets no qualificats, val la pena escollir un servei d'automòbils amb molta cura per donar servei al vostre Hyundai. No obstant això, per trobar aquest servei, només cal preguntar als propietaris de Hyundai Elantra: els automobilistes experimentats segurament saben on fer servei als cotxes coreans. Normalment, a la capital, l'assessorament de la majoria dels propietaris de Hyundai serà a favor del servei de cotxes Hyundai - Kia - Service. És a nosaltres a qui recorren més sovint servei i reparació Hyundai Elantra o qualsevol altre model de Hyundai. El nostre servei de cotxes s'ha guanyat el reconeixement per una sèrie d'avantatges i avantatges. En primer lloc, m'agradaria cridar la vostra atenció sobre el fet que Hyundai - Kia - Service utilitza exclusivament equips certificats utilitzats pels concessionaris Hyundai per a la feina. A més, al llarg dels anys, els nostres mestres han acumulat una experiència inestimable en el camp de la reparació de cotxes coreans i poden resoldre de manera ràpida i eficient qualsevol problema tècnic, des de petits mal funcionaments fins a la fallada de sistemes i conjunts crítics complexos. A més, a Hyundai - Kia - Servei, els clients no s'han de preocupar per triar i comprar peces de recanvi: tot el que necessiteu ja està al nostre magatzem. Oferim la gamma més completa de recanvis, i no només la producció original: disposem de peces més assequibles de fabricants alternatius. Pel que fa als preus, faran les delícies fins i tot al propietari de Hyundai més estalviador i prudent. El nostre servei de cotxes està especialitzat en el manteniment rutinari dels cotxes Hyundai. És per això que, quan ens lliura un cotxe per a la ITV, els clients poden estar fermament segurs que tots els treballs es realitzaran d'acord estricte amb les normatives i recomanacions del fabricant. on, cost de reparació Hyundai Elantra al servei de cotxes de servei Hyundai - Kia no serà un cop per al pressupost del client: tenim els preus més baixos de diagnòstic, reparacions i manteniment de la capital i la regió. Pel que fa al diagnòstic, no passarà desapercebuda ni un mal funcionament, ni tan sols el més insignificant. Els nostres diagnòstics determinaran el nivell de desgast de les peces, la vida útil prevista i donaran totes les recomanacions necessàries. Després d'haver coordinat tot el treball amb el propietari, basant-se en els resultats del diagnòstic i les recomanacions del fabricant, els mestres de servei de Hyundai - Kia realitzaran una reparació ràpida i d'alta qualitat del cotxe. Així, el servei al nostre servei d'automòbils té els següents avantatges: alta rapidesa de servei, excel·lent qualitat i preus molt assequibles per a tot tipus de treballs. Treballs de reparació i pintura de carrosseria, reparació d'aire condicionat, alineació de rodes, reparació de xassís i unitats de transmissió, electricista d'automòbils: aquesta no és una llista completa dels serveis que ofereix Hyundai - Kia - Service. Realment podem eliminar qualsevol mal funcionament de qualsevol model de cotxe Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: consells de reparació, notícies Com descodificar els codis d'error negativa d'un distribuïdor autoritzat no engega l'arrencada, els llums de control del panell s'encenen Treballem des del 2008Més de 50 mil clients confien en nosaltres Cal destacar que els cotxes Hyundai Elantra gaudeixen d'un prestigi considerable entre els automobilistes d'arreu del món. Això es confirma amb l'augment de les vendes anuals del vehicle en qüestió. La xarxa Hyundai Autoservice té prou experiència de "comunicació" amb el model per elaborar una llista dels punts més febles d'aquest cotxe. Tradicionalment, els motors del fabricant coreà es consideren molt fiables i duradors, l'únic que hauria de recordar el propietari d'aquest cotxe és que la unitat de potència no tolera combustible de baixa qualitat. La vida útil mitjana del motor, abans de la revisió del Hyundai Elantra, és de 350-400 mil km. Cal tenir en compte que la corretja de distribució serveix de 60 a 80 mil quilòmetres sense cap queixa, però, quan s'utilitza oli de baixa qualitat, aquest període es pot reduir significativament. Una ruptura de la corretja de distribució comporta una reparació desagradable. L'augment del consum d'oli al motor comença a observar-se fins a 100 mil km. No hi ha motius per al pànic, només cal controlar el nivell del lubricant i recarregar periòdicament la part que falta. Per reduir el consum d'oli, poden ser necessàries reparacions, que requereixin la substitució dels anells del pistó. L'electrònica del motor no és la més fiable. Els problemes habituals inclouen la fallada del sensor de l'accelerador i la fallada de la sonda lambda. En general, el sistema de combustible és bastant capritxós. El rentat de l'injector a l'Elantra s'ha de fer almenys una vegada cada 30 mil km, en cas contrari, la contaminació dels injectors provocarà una disminució de l'eficiència del motor. Subjecte a requisits operatius senzills, aviat no es necessitaran reparacions dins de la unitat d'alimentació. Les transmissions automàtiques i manuals instal·lades a l'Elantra són fiables i estables. El manteniment programat inclou un canvi d'oli (transmissió automàtica i transmissió manual) cada 40 mil quilòmetres. L'incompliment d'aquest requisit pot provocar fam de petroli i, per tant, les reparacions seran força cares. Quan es diagnostica la transmissió d'un cotxe, s'ha de prestar una atenció especial a la unitat de canvi de cable, que no és la més fiable del cotxe. El tren d'aterratge en condicions domèstiques va demostrar ser molt persistent, però hi ha molts defectes en aquesta unitat. Els puntals estabilitzadors són els primers a trencar-se; en alguns casos, ja s'han observat problemes de funcionament a 20-30 mil km. Blocs silenciosos i coixinets de rodes més duradors, que, en igualtat de condicions, serveixen uns 60-80 mil km. És millor confiar la reparació del tren d'aterratge Elantra a especialistes experimentats que tinguin una idea de les característiques de disseny d'aquesta unitat. Els amortidors dels cotxes no són els més fiables, ja que poden requerir reparacions ja als 60 mil quilòmetres. Els amortidors posteriors d'un cotxe, que tradicionalment assumeixen la càrrega principal, són especialment sensibles a la carretera. De vegades, els elements de suspensió estan exposats a la corrosió, la qual cosa indica una qualitat relativament baixa del metall utilitzat. El sistema de frens de l'Elantra és molt fiable. L'únic que s'ha d'observar estrictament és el diagnòstic de l'estat de les pinces per a la reacció.De vegades, les reparacions dels frens són causades per la corrosió i l'acidificació de les mateixes pinces. Es recomana canviar les pastilles de fre almenys 30-40 mil km. Els discs duren 2-3 vegades més que els coixinets. La direcció és fiable i serveix sense problemes entre 130 i 150 mil quilòmetres. En alguns casos, la cremallera de la direcció té fuites. En posar-se en contacte amb qualsevol dels serveis de la xarxa Hyundai Autoservice, pot estar segur d'una reparació de qualitat. DOCUMENTACIÓ TÈCNICA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra GRATIS, SENSE REGISTRE NI SMS manual de servei, operació i manteniment Hyundai Elantra guia en fotos Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Reparació i funcionament de Hyundai Elantra / Hyundai Elantra diagrama de cablejat Hyundai Elantra / Hyundai Elantra esquemes detallats de l'equip elèctric Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Diagrama de cablejat Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catàleg de peces i unitats de muntatge Hyundai Elantra catàleg de peces Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Manual de reparació del motor Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DESCÀRREGA Codis d'avaria (injector) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DESCÀRREGA Reparació de la transmissió manual Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DESCÀRREGA Operació i reparació de bricolatge: carrosseria, portes, vidre, caixa de canvis, cablejat, generador, motor d'arrencada, mòdul, mànegues, discos, pastilles. Llibres i manuals de Hyundai Elantra de forma gratuïta Manual de servei Hyundai Elantra - Reparació Hyundai Elantra a les fotos - Es descriuen amb detall els components i conjunts del cotxe - Eliminació de les avaries típiques de Hyundai Elantra per fer-ho vostè mateix - Esquemes de cablejat de colors Manual del propietari i manual de servei de Hyundai Elantra - operació manual - manual de servei Hyundai Elantra - resolució de problemes - Esquema de cablejat interactiu Diagrama de cablejat Hyundai Elantra - Pinout dels connectors elèctrics Hyundai Elantra - Característiques dels equips elèctrics - Eliminació de mal funcionament dels equips elèctrics - Esquema elèctric detallat Catàleg de peces i unitats de muntatge Hyundai Elantra - taula d'intercanviabilitat de peces per a cotxes Hyundai Elantra - destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils - catàleg de peces Manual de reparació del motor Hyundai Elantra - especificacions completes del motor Hyundai Elantra - Característiques de disseny i reparació del motor - Resolució de problemes del motor Hyundai Elantra - una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies Manual de reparació de la caixa de canvis Hyundai Elantra - Característiques tècniques completes del punt de control - característiques de disseny i reparació del punt de control - eliminació d'avaries a la caixa de canvis i transmissió del Hyundai Elantra - una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis Hyundai Elantra amb fotografies Codis d'error de l'injector Hyundai Elantra - descripció i esquema de l'injector - Descodificació de codis d'avaria del motor - Eliminació de mal funcionament dels injectors - Pinout d'injecció i cablejat - afinant Hyundai Elantra amb les vostres pròpies mans - tuning del motor, tuning de la carrosseria, tuning de la suspensió - Guia de sintonització multimèdia Desmuntem i reparem el generador de cotxes Hyundai, que es pot trobar als models Sonata, Elantra. Al vídeo tenim un generador Valeo, un estàndard de 12V 90 Amperi. Això no es mostra al vídeo, però abans que la caixa del generador es tallés per la meitat, les agulles es van vessar i es van tocar. Durant l'examen inicial del generador ja desmuntat, va quedar clar que la corrosió s'havia menjat l'enrotllament dels cables de coure. De seguida determinem la seva substitució. Un desmuntatge posterior va mostrar el trist estat dels coixinets i el col·lector al rotor, com a resultat, també els canviem completament. Els pinzells estaven en bon estat, només es va esgotar el 10% dels seus recursos. Hyundai Sonata, vídeo de reparació del generador Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): El segon vídeo tracta de comprovar el pont de díodes del generador: El tercer vídeo de la reparació del generador Hyundai Sonata, Elantra muntatge i instal·lació de peces noves. En el nostre cas, la meitat de les peces van resultar en condicions acceptables per a un ús posterior, però en alguns casos, serà més rendible comprar un nou conjunt de generador que intentar restaurar l'antic. 8.1 Sistema d'encesa Tècnica del sistema Dades d'encesa Dades de la bobina d'encesa Tipus Valor Bobina d'encesa primària inundada dual Resistència del bobinat 0,87 Ohm ± 10% Resistència secundària kOhm 13,0 Bobinat ± 15% Bujies Motors amb plom per fer funcionar combustibles. 8.2 Extracció i instal·lació de bobines Extracció encesa i instal·lació de bobines d'encesa COMANDA Retireu el fusible d'encesa PERFORMANCE (desconnexió fusible - F). inserint un cable des de la bobina d'encesa. Desenrosqueu els cargols de fixació de la bobina d'encesa i traieu-la del cotxe. La instal·lació es realitza en seqüència. 8.3 Comprovació de la bobina d'encesa bobina Comprovació d'encesa ORDRE DE FUNCIONAMENT Mesureu la resistència primària del bobinat entre els contactes 1 i 2 del connector. Resistència Mesureu el bobinatge secundari entre els terminals de la bobina dels terminals 1 i 4 d'encesa d'alta tensió dels cilindres i entre els terminals 2 i 3 dels cilindres. Resistir. Bujies d'encesa 8.5 Comprovació de les espelmes RENDIMENT Encesa COMANDA Desconnecteu el cable del terminal negatiu de la bateria d'emmagatzematge. A la punta, desconnecteu les bugies d'alta tensió del cable d'encesa. Estireu la punta quan desconnecteu els endolls d'alta tensió dels cables d'encesa. 8.6 Anàlisi de bugies Anàlisi de les bugies Una inspecció visual de funcionament d'una part de les bugies pot mostrar l'estat del motor. Si el nas està cobert amb un recobriment negre de l'aïllant, això indica que la barreja és massa rica. Si hi ha un recobriment negre i gras, això indica un desgast del motor. 8.8 Cables d'alta tensió cables Disposició del cablejat d'alta tensió La instal·lació incorrecta i la disposició d'alta tensió dels cables poden fer que el cable llisqui de l'espurna al cable o a terra, que, al seu torn, pot provocar errors d'encendiment i la freqüència de rotació reduïda del cigonyal quan. 8.9 Bloqueig d'encesa Bloqueig d'encesa Comprovació COMANDA Desconnecteu el connector PERFORMANCE situat sota el volant Comproveu. conductivitat de la columna entre els pins del connector. Vídeo (feu clic per reproduir). 8.10 eliminació i resolució de problemes Resolució de problemes Probable avaria Causa Acció correctiva El motor no arrenca o és difícil d'engegar L'interruptor està defectuós Substituïu l'interruptor d'encesa Interruptor d'encesa La bobina està defectuosa Substituïu la bobina d'encesa L'interruptor està defectuós Font. Valora l'article: Grau 3.2 qui va votar: 84 ARTICLES SIMILARESMÉS DE L'AUTOR Ràpidament Fes-ho tu mateix per esquivar la reparació de la gran caravana Distribuïdor hidràulic p 80 Reparació de bricolatge Unitat de reparació de para-xocs de bricolatge 2 Reparació de llum LED de 220 volts de bricolatge Reparació de para-xocs de fibra de vidre Recomanacions Reparació de kickstarter per fer-ho tu mateix Popular Reparació de font d'alimentació de rentadora Samsung de bricolatge Reparació de l'estator del generador DIY vaz 2110 Finestra de reparació de finestres de plàstic de bricolatge Reparació de la unitat de DVD DIY Carrega més Articles nous Reparació de bricolatge Toyota High Reparació de bombes Karcher de fer-ho tu mateix Pressupost Reparació de porcs DIY mtz 82 Reparació de pantalla de bricolatge
