Gran bou mariner de reparació de fer-ho tu mateix

Great Wall Sailor és una camioneta mediocre.

Fa gairebé tres anys que tinc un gran bou mariner. Tot és genial excepte una cosa: el cos. Fa un any i mig, va començar a cobrir-se de grans de pintura pelada. Primer en peces de plàstic, després en ferro. Durant dos anys, el tub d'escapament es va podrir, el cablejat elèctric dels dispositius elèctrics posteriors es va podrir, després de 40 mil vaig canviar l'embragatge. I així, un cavall de guerra menja fins a 14 litres. amb una càrrega decent en el mode de ciutat, 9-10 a l'autopista, l'habilitat de travessa dóna probabilitats a qualsevol "pendient". Abans d'ella, dos anys era el "3r dir". Hi ha alguna cosa amb què comparar, així que està clar que cada any el poble xinès s'està refredant.

No són els mateixos xinesos que fa 5 anys, però encara ni tan sols coreans. És estúpid comparar amb el nostre: la Federació Russa no pot oferir res comparable en termes de preu i qualitat. (Per molt insultant que sembli) Faré una reserva de seguida, el “mariner” és un bastidor, un camió petit, amb els seus “acudits” i avantatges.
Desavantatges de Great Wall Sailor:
1. Caixa de fusta de plàstic.
2. motor força feble (però suportable, pots adaptar-te).
3. capsa "cotó".
4. Metall molt prim.
5. Aterratge de passatgers a la 2a fila de seients (recollida del bastidor, no es pot arribar enlloc).
Avantatges de Sailor:
1. Preu.
2. Conjunt complet.
3. Qualitat (comparar amb l'automòbil rus)
4. Volum d'un cos i comoditat de càrrega.
6. Comportament clar a la pista i fora de carretera previsible.
Tenia molts cotxes amb tracció total, tant els nostres com els japonesos, i fins i tot nord-americans (hi va haver un pecat així, em penedeixo), "Sailor" és un cotxe bastant acceptable, per diners raonables, que vol més fresc - "Corners" i "Patrulles" estan a la venda, fans d'automòbils de la Federació Russa: "Patrick" i "Chevy". Bé, si decidiu agafar un cotxe per molt pocs diners, no tingueu por de que "Sailor" ja és un cotxe real.

I tinc una pregunta: és veritat que el "mariner" es va suspendre? M'he atrevit a comprar-lo, i aquí està... No trobo cap informació... Sóc de Sibèria, però estic disposat a anar-hi fins i tot a Moscou... Moscovites, digueu-me, tens Sailor a la venda?

mariner comprat l'1.09.10. Estrena 2008. les primeres impressions són bones.
qui t'ho dirà: al ralentí, conduint amb la imprimació, la pressió de l'oli parpelleja. quilometratge 35000 oli fresc castrol 5w40.

Molts llocs escriuen erròniament que el mariner només és de tracció posterior i el preu no és de 445-475 mil rubles. i per exemple a Tyumen 545 mil rubles. Hi ha molt pocs concessionaris d'automòbils on venen. Volia veure el preu de l'antílop Huanhai, així que no vaig trobar Tyumen i Ekaterinburg a Internet on el venen. Fins i tot al títol teniu a Wingle el predecessor de Sailor, així que Wingle va aparèixer al contrari més tard.

Va adoptar un mariner de 2 anys amb un quilometratge de 75.000 km. Suspensió ushatana a trossos, així que immediatament va conduir al servei, va comptar 20 sput juntament amb la ITV estàndard. Punts febles (el que es va trencar en 2 anys): generador, amortidors (en diferents moments, per parelles), sensors del motor (molts), silenciador, bloqueig central, bloqueig kung (dues vegades), el xassís es mourà per segona vegada , sobre pastilles, bombetes, etc. calla.... En general, es trenca com els nostres Niva i Patriots. Això és més còmode a Sailor, un fet! El cap demana aguantar un any més, la tardor vinent es compromet a comprar alguna cosa decent, com Navara....

Per circumstàncies, vaig haver de muntar un parell de mesos de mariner. Puc dir una cosa: sincerament em sap greu pels propietaris d'aquest "cotxe".

My Great Wall Sailor té gairebé tres anys. Va viatjar per mig país, no va fallar mai. L'interior és còmode, el trànsit és decent. Estic content amb el cotxe. No tinguis por de comprar.

El Greatwall Sailor és un cotxe excel·lent, a tothom li agrada... l'única cosa és que l'estufa no funciona bé sobre la marxa, surt aire fred, tot i que la temperatura està fora d'escala. Qui sap què passa: escriure?

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual cobreix el funcionament i reparació, el catàleg de peces del cotxe Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina GW491QE amb un volum de 2,2 litres, una potència de 175 kW.

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 478
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-617-537-061-2

Tipus de motor: GW491QE
Capacitat del motor: 2,2 l.
Potència: 75 kW

L'anomenada màquina shaitan no cal treure del cotxe.
1. enceneu l'encesa, enceneu la tracció total a la posició 4H (l'indicador del tauler d'instruments estarà encès constantment) (podeu treure el fusible o treure el "+" de la bateria perquè la unitat de la màquina shaitan roman en la posició del semieix esquerre tancat i no comença a apagar-se accidentalment).
2. Desenrosqueu els cinc cargols i traieu amb molta cura la coberta (tots els engranatges interns romanen al seu lloc). Traieu l'engranatge blanc, la molla i el casquet negre de l'eix. Hi ha volanderes de coure a la part superior de l'engranatge blanc i a sota de l'engranatge negre.

3. arbust negre retirat de la màquina, subjectar-lo a l'engranatge inferior en un torn de mordassa amb mordasses de goma.

Col·loqueu l'extrem inferior de la molla darrere del costat esquerre del casquet negre. Muntem l'extrem superior 1 volta i ens aferrem al costat dret (els extrems de les molles estan encerclats en vermell).

Ho instal·lem tot a la màquina. L'endoll està en posició d'encesa i els contactes estan trencats. Traieu l'excés de greix de la pista de contacte, deixant una capa fina. Doblegueu una mica les agulles i torneu a lliscar la mata negra cap a l'eix. Com podeu veure a la foto, la molla amb les seves orelles s'enganxa a les vores que sobresurten de la màniga i no intenta lliscar-se.

Resumim:
1. Els problemes amb la màquina-shaitan estan relacionats principalment amb el desgast o la posició incorrecta de l'amortidor limitador de carrera de goma (està encerclat en vermell).

2. La ranura de la part inferior de l'engranatge blanc és de seguretat i l'aparició d'un "mal funcionament" (indicador parpellejant) indica la necessitat de substituir la goma elàstica. Fer un tap a la ranura de seguretat és una decisió errònia, que comporta la possibilitat d'una rotació excessiva de l'engranatge blanc i, com a resultat, la probabilitat de complicacions:
- cisalla de dents d'engranatge
- engranatges encallats
- combustió d'un motor que no és capaç de girar.

Amb un amortidor ben ubicat i no desgastat, s'exclou el salt de la molla i la fallada de la màquina shaitan a causa d'un mal funcionament mecànic.

Per tant, si heu activat i desactivat la tracció a les quatre rodes almenys diverses vegades en un cotxe nou i tot us ha funcionat abans, si es produeix un mal funcionament que no encén i desactiva l'eix davanter, heu de canviar la goma!

Abans d'aquest cotxe, tenia un VAZ-14 domèstic, però després que la meva família i jo comprem una casa fora de la ciutat, necessitava un cotxe amb una mida molt més gran. Vaig considerar moltes opcions, com Fiat Doblo, Peugeot Partner i Renault Kengo i monovolums similars. Però en tots aquests cotxes no estava content que només tinguessin una unitat. I com que les nostres carreteres fora de la ciutat sovint esdevenen intransitables, em vaig adonar que necessitava un cotxe amb tracció total. No vaig tenir en compte en absolut els cotxes estrangers vells, ja que no hi havia ganes de posar el cotxe constantment per a reparacions, i la meva dona va trobar comentaris dels propietaris a Internet sobre el mariner de la gran muralla i em va mostrar.

Per tant, fa dos anys que el vaig triar, i de moment estic molt satisfet amb el meu cotxe. L'habilitat de travessa és realment meravellosa: es fa fora de la carretera a l'igual del nostre Zil. Encendre l'eix davanter és tan fàcil com desgranar peres, només cal fer servir l'interruptor elèctric. A més, circula igual de bé, tant a l'estiu com a l'hivern amb grans nevades.

Ara parlem de gestió. Quan es condueix fins a 120 km/h, el cotxe es comporta de manera obedient. I més que intento no overclock, el màxim al velocímetre era de 140 km. Després de la compra, us aconsello fer immediatament un tractament anticorrosió del cos. Em vaig fer jo mateix i no conec els problemes. I no estalvieu goma, aquesta màquina requereix rodes d'alta qualitat.

Però aquest model també té desavantatges. Fins que vaig fer un cotxe d'arruïnament, la màquina va frenar molt.I quan conduïa buit, va patinar una mica el cul. Vaig haver de canviar l'amortidor davanter del costat dret, després de conduir 10 mil km. Immediatament després d'això, el cilindre principal de fre va fallar, seguit d'un relé, que simplement vaig soldar i vaig tornar al seu lloc. També vaig substituir el greix per una junta homocinètica a l'aparell de direcció, perquè durant la gelada el volant era absolutament maldestre. Aquí és on van acabar els inconvenients d'aquest model per a mi.

Però també puc afegir als avantatges que vaig carregar el meu cavall de batalla als globus oculars, a més, amb ciment, però això no va afectar ni la jugabilitat ni la velocitat de conducció.

Reparació de la caixa de canvis (caixa de canvis) Great Wall Sailor pot ser capital o parcial. La reparació de la caixa (transmissió manual) del Great Wall Sailor s'ha de fer només després del diagnòstic inicial en un servei de cotxes. Molt sovint, l'opinió d'un tercer que cal reparar la caixa resulta ser errònia. Les causes també poden estar en el mecanisme de selecció de l'embragatge, el volant i l'engranatge.

Oferim dues opcions per reparar la caixa de canvis (transmissió manual):

Reparació parcial (local) del punt de control Great Wall Sailor - retirem la caixa, la desmuntem, la rentem i fem defectes. La resolució de problemes d'una caixa és la determinació de la causa de la seva fallada, indicant un mal funcionament específic. També es proporciona una llista de peces de recanvi per a aquest mal funcionament. Després d'acord, realitzem reparacions per eliminar el mal funcionament concret que el client sol·licitava. No toquem la resta de components i recanvis de la caixa de canvis.

Revisió del checkpoint Great Wall Sailor - així com amb una reparació parcial, la caixa es retira i es desmunta completament, es renta i està defectuosa. En aquest cas, no estem buscant una causa concreta de l'avaria, sinó que fem una solució completa de problemes. Es determinen i canvien tots els components i peces de recanvi amb major desgast, tots els coixinets, segells i juntes.

Us explicarem el mètode popular per resoldre aquest problema.

El teu Lanos està filtrant? Aleshores anem a tu!

Solucionem el problema de les fuites a la cabina de Lanos!

Què es pot i s'ha de fer servir al sistema EGR?

Motor de combustió interna

Avui en dia, el motor de combustió interna és el més.

Chipovalnya RU presenta!
Servei de reprogramació d'ECU Great Wall Sailor.

El servei de sintonització de xips Great Wall Sailor també està cobert per una garantia de 14 dies! Les condicions inclouen: un parpelleig gratuït (si no us ha agradat el firmware o només voleu una dinàmica diferent), hi ha un reemborsament total dels diners pagats i el retorn del cotxe al seu estat original amb una insatisfacció raonable amb la necessitat .

El motor Great Wall Sailor està controlat per una unitat electrònica (ECU, cervells) segons un determinat algorisme. Canviar el programa de l'ECU és l'ajustament del xip.

Feu l'ajust de xip Great Wall Sailor per raons d'augment de la potència i el parell del motor. També s'ajusta el xip de Great Wall Sailor per obtenir la millor eficiència de combustible de Great Wall Sailor. En general, hi ha molts moments positius, bé, i el principal, és clar, és la millora de la dinàmica del Great Wall Sailor, que compleix els requisits tant de l'Euro2 com de l'Euro3.

L'augment de potència amb l'ajustament del xip Great Wall Sailor serà del 10 al 13%, el consum disminuirà d'1,5 a 3 l / 100 km. El firmware no requereix el desmuntatge del motor per millorar el rendiment, només la part del programari canvia sense desmuntar la unitat de control mitjançant la connexió al connector de servei, que és segur des del punt de vista de la garantia. No perds la garantia, com, per exemple, en el cas de reelaborar el capçal del bloc, substituir vàlvules, cigonyal, etc. El recurs motor del motor també es manté tan elevat.

La correcció del programa ECU durant l'ajustament del xip de Great Wall Sailor us permet canviar el mode de funcionament dels dispositius executius. Així, per exemple, per augmentar la potència, n'hi ha prou amb corregir el temps d'encesa i augmentar la durada de la injecció de combustible, així com canviar l'ordre de funcionament dels sistemes responsables del respecte al medi ambient. A més, la sintonització del xip Great Wall Sailor us permet canviar la velocitat de ralentí del motor, canviar el llindar de tall i augmentar la velocitat màxima del cotxe, si està limitada programadament.L'ajust de xip Great Wall Sailor us permet canviar el parell màxim cap a les revolucions més baixes, la qual cosa us permetrà obtenir una acceleració intensa i uniforme quan premeu el pedal de l'accelerador amb força.

L'anomenada màquina shaitan no cal treure del cotxe.
1. enceneu l'encesa, enceneu la tracció total a la posició 4H (l'indicador del tauler d'instruments estarà encès constantment) (podeu treure el fusible o treure el "+" de la bateria perquè la unitat de la màquina shaitan roman en la posició del semieix esquerre tancat i no comença a apagar-se accidentalment).
2. Desenrosqueu els cinc cargols i traieu amb molta cura la coberta (tots els engranatges interns romanen al seu lloc). Traieu l'engranatge blanc, la molla i el casquet negre de l'eix. Hi ha volanderes de coure a la part superior de l'engranatge blanc i a sota de l'engranatge negre.

3. arbust negre retirat de la màquina, subjectar-lo a l'engranatge inferior en un torn de mordassa amb mordasses de goma.

Introduïu l'extrem inferior de la molla darrere del costat esquerre del casquet negre. Muntem l'extrem superior 1 volta i ens aferrem al costat dret (els extrems de les molles estan encerclats en vermell).

Ho instal·lem tot a la màquina. L'endoll està en posició d'encesa i els contactes estan trencats. Traieu l'excés de greix de la pista de contacte, deixant una capa fina. Doblegueu una mica les agulles i torneu a lliscar la mata negra cap a l'eix. Com podeu veure a la foto, la molla amb les seves orelles s'enganxa a les vores que sobresurten de la màniga i no intenta lliscar-se.

Resumim:
1. Els problemes amb la màquina shaitan es relacionen principalment amb el desgast o la posició incorrecta de l'amortidor limitador de carrera de goma (està encerclat en vermell).

2. La ranura de la part inferior de l'engranatge blanc és de seguretat i l'aparició d'un "mal funcionament" (indicador parpellejant) indica la necessitat de substituir la goma elàstica. Fer un endoll a la ranura de seguretat és una decisió errònia, que comporta la possibilitat d'una rotació excessiva de l'engranatge blanc i, com a resultat, la probabilitat de complicacions:
- cisalla de dents d'engranatge
- engranatges encallats
- combustió d'un motor que no és capaç de girar.

Amb un amortidor ben ubicat i no desgastat, s'exclou el salt de la molla i la fallada de la màquina shaitan a causa d'un mal funcionament mecànic.

Per tant, si heu activat i desactivat la tracció a les quatre rodes almenys diverses vegades en un cotxe nou i tot us ha funcionat abans, si es produeix un mal funcionament que no encén i desactiva l'eix davanter, heu de canviar la goma!

AVTOKUZOV+ ofereix reparacions de motor de qualitat per als vehicles Great Wall Sailor. Cadascun dels nostres clients podrà assegurar-se que el manteniment del sistema de refrigeració i la reparació del motor Great Ox Sailor són realitzats per especialistes competents amb consumibles 100% d'alta qualitat. Durant la feina, els nostres empleats utilitzen només marques i materials fiables i provats. També és important que la reparació del motor Great Wall Sailor es dugui a terme sense cap indici d'estalvi. Els avantatges del nostre servei són la rica experiència i l'alta qualificació de cadascun dels mestres. Reparem cotxes de la marca Great Wall Sailor de qualsevol grau de complexitat.

Consulta gratuïta del mestre: parleu del problema i el cost de la reparació pot ser menor. Intentem ajudar a cadascun dels nostres clients.

Per rebre un descompte anomenada :
+7 (495) 774-83-22 i +7 (966) 317-66-17

MANUAL DE REPARACIÓ MARINER DE LA GRAN MURAL (Great Wall Sailor) gasolina amb catàleg de peces

llibre de reparació Mariner de la Gran Muralla amb motors de gasolina GW491QE amb un volum de treball de 2,2 litres.

Oferim un llibre que us dirà què cal fer per solucionar ràpidament una avaria sobtada. Després de tot, si es produeix una situació inesperada a la pista i no hi ha ningú a prop que pugui ajudar amb consells pràctics, aleshores el llibre és l'única oportunitat que teniu a les vostres mans. I aquesta oportunitat es convertirà en un autèntic salvavides per a tu, un tresor de la informació més necessària. Entre altres coses, aquest manual també es pot utilitzar com a llibre de text tècnic per a l'ensenyament de la generació més jove, quan els grans fan una inspecció tècnica independent o simplement en un entorn familiar acollidor.

El llibre té capítols dedicats a la informació bàsica sobre el cotxe Great Wall Sailor, així com un manual d'instruccions. Mariner de la Gran Muralla. La informació tècnica, com ara comprovacions periòdiques i periòdiques, esquemes de colors de les connexions elèctriques (esquemes de cablejat) de Great Wall Sailor, la trobareu als apartats especialment destinats a aquestes dades.

Amb aquest llibre a la mà, podeu estar segur que tota la vida útil de la màquina no us serà una càrrega econòmica. El benefici el necessitaran tots aquells que ja tinguin un cotxe Great Wall Sailor o que tinguin previst adquirir aquest model en un futur proper, empleats de les estacions de servei, mecànics i tècnics de centres d'automòbils, nombrosos tallers de reparació i serveis de cotxes a les carreteres, i altres tècnics especialistes que realitzen tots els treballs necessaris amb vehicles de turisme i aquells que busquen simplificar la seva feina amb l'ajuda d'una publicació tècnica competent.

Un nen creix a la teva família? Naturalment, el nadó està encantat de decorar les flors del fons de pantalla, arrencar-les de la paret. Heu de rentar periòdicament el revestiment de la paret, enganxar el fons de pantalla. Quan el nen creixi, podeu fer una gran reparació de bous mariners amb les vostres pròpies mans, que tornarà l'apartament al seu aspecte original. Els materials moderns us permeten realitzar les solucions més interessants, renovar completament la vostra llar.

La vida passa ràpid, un dia és com un altre. Vols obtenir varietat, un canvi d'escenari? Un horari de treball continuat preveu una ocupació constant al servei, només cal estar a casa a les nits. Una solució excel·lent seria el manual de reparació de l'apartament pilot zid 50, que et permet aportar un nou toc de plaer a la teva vida. Pots contactar amb una empresa especialitzada que ofereix un servei clau en mà.

Com actualitzar el vostre apartament o casa si no hi ha temps? De moment, la possibilitat de contactar amb professionals preparats per dinamitzar completament el vostre local és força popular. Dissenyadors qualificats desenvolupen projectes, les empreses ofereixen l'oportunitat d'implementar una metodologia de planificació de costos de reparació clau en mà. No cal que compreu material, contracteu treballadors, controleu el procés.

Abans d'aquest cotxe, tenia un VAZ-14 domèstic, però després que la meva família i jo comprem una casa fora de la ciutat, necessitava un cotxe amb una mida molt més gran. Vaig considerar moltes opcions, com Fiat Doblo, Peugeot Partner i Renault Kengo i monovolums similars. Però en tots aquests cotxes no estava content que només tinguessin una unitat. I com que les nostres carreteres fora de la ciutat sovint esdevenen intransitables, em vaig adonar que necessitava un cotxe amb tracció total. No vaig tenir en compte els cotxes estrangers vells, ja que no hi havia ganes de posar el cotxe constantment per a reparacions, i la meva dona va trobar comentaris dels propietaris a Internet sobre el mariner de la gran muralla i em va mostrar.

Per tant, fa dos anys que el vaig triar, i de moment estic molt satisfet amb el meu cotxe. L'habilitat de travessa és realment meravellosa: es fa fora de la carretera a l'igual del nostre Zil. Encendre l'eix davanter és tan fàcil com desgranar peres, només cal fer servir l'interruptor elèctric. A més, circula igual de bé, tant a l'estiu com a l'hivern amb grans nevades.

Ara parlem de gestió. Quan es condueix fins a 120 km/h, el cotxe es comporta de manera obedient. I més que intento no overclock, el màxim al velocímetre era de 140 km. Després de la compra, us aconsello fer immediatament un tractament anticorrosió del cos. Em vaig fer jo mateix i no conec els problemes. I no estalvieu goma, aquesta màquina requereix rodes d'alta qualitat.

Però aquest model també té desavantatges. Fins que vaig fer un cotxe d'arruïnament, la màquina va frenar molt. I quan conduïa buit, va patinar una mica el cul. Vaig haver de canviar l'amortidor davanter del costat dret, després de conduir 10 mil km.Immediatament després d'això, el cilindre principal de fre va fallar, seguit d'un relé, que simplement vaig soldar i vaig tornar al seu lloc. També vaig substituir el greix per una junta homocinètica a l'aparell de direcció, perquè durant la gelada el volant era absolutament maldestre. Aquí és on van acabar els inconvenients d'aquest model per a mi.

Però també puc afegir als avantatges que vaig carregar el meu cavall de batalla als globus oculars, a més, amb ciment, però això no va afectar ni la jugabilitat ni la velocitat de conducció.

Llibres electrònics de Great Wall Sailor per a automobilistes de forma gratuïta

Manual de reparació, funcionament i manteniment de Great Wall Sailor DESCARREGAR 194 Mb
(Versió completa del manual de reparació de Great Wall Sailor)

Manual de reparació Great Wall Sailor en imatges DESCARREGAR 116 Mb
(Reforma de Great Wall Sailor a les fotos)

Secrets de reparació de Great Wall Sailor DESCARREGAR 51 Mb
(descripció detallada de les funcions de reparació de Great Wall Sailor)

Diagrama de cablejat detallat Great Wall Sailor DESCARREGAR 72 Mb
(Diagrama de cablejat de Great Wall Sailor)

Catàleg de peces de Great Wall Sailor DESCARREGAR 101 Mb
(Catàleg de peces i unitats de muntatge de Great Wall Sailor)

Manual de reparació del motor Great Wall Sailor DESCARREGAR 73 Mb
(reparació del motor Great Wall Sailor de fer-ho tu mateix a les fotos)

Manual de reparació de transmissió de Great Wall Sailor DESCARREGAR 154 Mb
(caixa de canvis i reparació del diferencial de Great Wall Sailor a les fotos)

Codis de problemes de Great Wall Sailor DESCARREGAR 42 Mb
(Codis d'error de l'injector de Great Wall Sailor, pinout, autodiagnòstic)

Guia d'afinació multimèdia Great Wall Sailor DESCARREGAR 115 Mb
(Tunes de Great Wall Sailor per fer-ho tu mateix amb fotos)

Etiquetes: manuals de reparació de Great Wall Sailor
gratuït, sense registre i SMS Great Wall Sailor
Gratuït, sense registre i SMS Great Wall Sailor

GREAT WALL SAILOR DOCUMENTACIÓ TÈCNICA GRATUÏTA

Manual de reparació, funcionament i manteniment GREAT WALL SAILOR

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Esquemes de cablejat en colors

Manual de reparació en imatges GREAT WALL SAILOR

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Més de 2000 fotos
DESCARREGAR

Catàleg de peces i unitats de muntatge GREAT WALL SAILOR

- Descripció tècnica completa
– Dissenyat per a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces
descarregar

Diagrama de cablejat detallat GREAT WALL SAILOR

- Descripció completa dels equips elèctrics
– Es descriu detalladament l'algoritme de resolució de problemes
- diagrama detallat de l'equip elèctric (esquema elèctric)
descarregar

Manual de reparació del motor GREAT WALL SAILOR

- Especificacions completes del motor
– Característiques del disseny i reparació del motor
- resolució de problemes
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de transmissió GREAT WALL SAILOR

- Especificacions tècniques completes de la caixa de canvis
– Característiques del disseny i reparació de la caixa de canvis
- Resolució d'avaries de la caixa de canvis
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis amb fotos

x-x-x 24 de gener de 2010

Zhuki 24 de gener de 2010

la tracció desapareix, el pom del canvi comença a estar

"Troit" en moviment. almenys els símptomes ho són

Indústria automobilística xinesa.
mai ha decepcionat, no importa el que diguin dels cotxes xinesos.
però hi ha un problema, potser algú es va trobar amb altres cotxes.

no hi ha manera de diagnosticar, ja que el cotxe és xinès, no hi ha prog en els serveis (almenys a Obninsk).

INTERCEPTOR 25 de gener de 2010

Indústria automobilística xinesa.

el cotxe comença a tremolar
pèrdua de tracció
el pom de l'engranatge comença a estar en agonia,
hi ha una mica de soroll
CHEK s'il·lumina
deixa anar el pedal de l'embragatge i tot continua.
l'error no es reinicia.

no hi ha possibilitat de diagnosticar, no hi ha prog en els serveis.

Em compadoixo, ajudo a rodar cap al barranc?))
La publicació s'ha editat INTERCEPTOR: 25 de gener de 2010 - 13:59

x-x-x 25 de gener de 2010

Mentre no feu res a l'ordinador, no interferireu.
El llum CHECK només s'il·lumina si el mal funcionament o els errors són realment significatius o si els errors es repeteixen constantment. Sembla molt incomprensible per què parpelleja (COMPROFAR).En qualsevol cas, encara que l'error no estigui actiu, es mantindrà a l'historial. Però no us aconsello que comenceu les reparacions en un rus normal "potser", per descomptat, no hi haurà cap mal, però els diners addicionals es poden gastar fàcilment.

Gràcies a tots, donaré una ullada al cap de setmana.
Hi ha serveis prop d'Obninsk on poden diagnosticar un cotxe xinès, potser algú ho sap?
Els errors es guarden exactament? o has d'anar quan ella és embotit (això no passa tot el temps)

25 de gener de 2010

Mentre no feu res a l'ordinador, no interferireu.
El llum CHECK s'il·lumina només si el mal funcionament o els errors són realment significatius o si els errors es repeteixen constantment. Sembla molt incomprensible per què ell (CHEK) parpelleja. En qualsevol cas, encara que l'error no estigui actiu, es mantindrà a l'historial. Però no us aconsello que comenceu les reparacions en un rus normal "potser", per descomptat, no hi haurà cap mal, però els diners addicionals es poden gastar fàcilment.

el xec s'il·lumina encara que el combustible no serveixi per a res, qui té una turbina, ho sap, però en general el xec sempre està activat, i com s'ha esmentat anteriorment, encara que el cable hagi volat de la vela, així que no, això és tot x..nya, arrossegueu-lo a qualsevol servei que no sigui hayat , o a especialistes en garatges, i un gran bou no és el cotxe (em refereixo a l'estructura, no a la marca.) del que us hauríeu de preocupar!

el xec s'il·lumina encara que el combustible no serveixi per a res, qui té una turbina, ho sap, però en general el xec sempre està activat, i com s'ha esmentat anteriorment, encara que el cable hagi volat de la vela, així que no, això és tot x..nya, arrossegueu-lo a qualsevol servei que no sigui hayat , o a especialistes en garatges, i un gran bou no és el cotxe (em refereixo a l'estructura, no a la marca.) del que us hauríeu de preocupar!

Només podeu agafar l'escàner i veure què passa en moviment quan el cotxe comenci a despuntar-se. I l'escàner té una funció de congelació de fotogrames. Aquells. quan alguna cosa falla, en aquest moment les lectures del sensor s'escriuen a la memòria.
Però aquesta és la meva opinió. I allà s'ha de mirar.

• reducció de la potència del motor (deteriorament de la dinàmica d'acceleració, reducció de la velocitat màxima desenvolupada), juntament amb un augment del consum de combustible
• Dificultat per engegar el motor de combustió interna (va començar a arrencar més temps)
• forta olor verinosa del sistema d'escapament
• s'escolten sorolls estranys del catalitzador (so, sorolls)
• mostra diagnòstics amb els errors corresponents que indiquen un funcionament ineficient

Si hi ha alguna sospita d'un funcionament incorrecte, vine, realitzarem un diagnòstic gratuït. Si cal, farem les reparacions necessàries.

Oferim l'opció més fiable: substituir el catalitzador per un paraflames fabricat en fàbrica d'alta qualitat (veure imatges) fet d'acer inoxidable de dues capes amb la instal·lació d'un controlador per ajustar les lectures de la sonda lambda (maniquí) del nostre producció pròpia.

Arròs. un

Arròs. 2

Arròs. 3

Hi ha una creença errònia que després d'eliminar el catalitzador i substituir-lo per un paraflames, el Sailor funcionarà més fort, independentment de quin paraflames estigui instal·lat. Els paraflames d'última generació funcionen tan silenciosament com els catalitzadors, i de vegades fins i tot més silenciosos, si a l'interior es fan dues o tres cambres reflectants, de refrigeració i d'absorció de soroll, i s'utilitzen 2-3 tipus d'embalatge per amortir el soroll, la temperatura i la pressió. L'embalatge de màxima qualitat està fet de filferro inoxidable i Kevlar: no té por de les altes temperatures i, a causa de la seva resistència, no es bufa. Absorbeix el soroll tres vegades millor que el basalt (el més habitual). Els productes amb aquest embalatge refreden els gasos d'escapament millor que els seus homòlegs i duren 10 vegades més.

Comenta. No substituïm els catalitzadors universals per a Great Wall Sailor a causa de la seva inadequació per a la nostra gasolina, juntament amb la baixa qualitat del rendiment dels fabricants pel bé dels preus baixos (principalment la Xina).

Totes les operacions anteriors es realitzen per a totes les generacions del model i versions destinades a qualsevol país:

i posterior (tret que s'especifiqui una excepció).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - any de producció

Manuals de reparació de cotxes Gran Muralla (Gran Muralla)

Manuals d'operació, manuals de manteniment, manuals de reparació, instruccions d'operació, llibres i manuals de reparació, literatura de reparació. Catàlegs de peces d'automòbil, manuals del dispositiu i conducció d'un cotxe, llibres de referència i literatura educativa.

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Wall Voleex, Great Wall Wingle

GREAT WALL HOVER H3 de 2010 Manual de reparació i servei de benzina

editorial Autodata de la Legió
ISBN 978-5-888-505-946

Instruccions pràctiques universals per a la reparació del Great Wall Hover H3, inclòs un manual d'operació i manteniment dels vehicles Great Wall Hover X3 de 2010, equipats amb motors de gasolina 4G63S4M amb una cilindrada de 2,0 litres.

Tapa tova, 336 pàgines.
ISBN: 978-5-888-505-946

COMPRA EL LLIBRE GREAT WALL HOVER H3 de 2010 Manual de reparació i servei de benzina

GREAT WALL HOVER H5 des de 2010 benzina Manual de reparació i manteniment

editorial Autodata de la Legió
Sèrie Professional

Manual de reparació professional Hover H5, manual d'operació i manteniment, instal·lació dels models Great Wall Hover H5 4WD produïts des de 2010 equipats amb motors de gasolina 2.4L 4G69S4N.

Tapa tova, 336 pàgines.
ISBN: 978-5-88850-959-3

COMPRA EL LLIBRE GREAT WALL HOVER H5 de 2010 Manual de reparació i servei de benzina

GREAT WALL HOVER des de 2005 benzina Manual de reparació en fotos en color

editorial Monòlit
Sèrie sèrie daurada
ISBN 978-617-577-084-9

Professional, en fotografies en color, llibre de reparació Hover, així com instruccions de funcionament i manteniment, Great Wall Hover, equipat amb motors de gasolina 4G64S4M amb un volum de treball de 2,4 litres. El manual de reparació conté informació completa sobre els cotxes que estan a la venda des de l'any 2005.

Tapa tova, 388 pàgines
ISBN: 978-617-577-084-9

1 ACTUACIONS EN SITUACIONS D'EMERGÈNCIA
Substitució de rodes 1 * 1
Accions quan el motor es sobreescalfa 1*2
Engegar el motor des d'una font d'alimentació addicional 1 *4
Fusibles 1*5
Caiguda de pressió d'emergència al sistema de lubricació del motor 1*8
Enceneu l'indicador de bateria baixa 1 *8
Encesa del dispositiu de senyalització
mal funcionament dels sistemes del motor 1 • 8
Remolc de cotxes 1*9

2A VERIFICACIONS DIARIAS I RESOLUCIÓ DE PROBLEMES 2A*10

2B FUNCIONAMENT DEL VEHICULE EN PERÍODE D'HIVERN 2B*25

3 INSTRUCCIONS D'ÚS I MANTENIMENT
Informació tècnica 3*29
Tauler d'instruments i controls 3*31
Bloqueig/desbloqueig de portes 3*42
Interruptors de paletes 3*44
Conducció de cotxes 3*46
Cura del cotxe 3*48
Manteniment de vehicles 3*50
Combustibles i lubricants 3*52

4 ADVERTÈNCIES I INSTRUCCIONS DE SEGURETAT PER A
REALITZACIÓ DE TREBALLS EN UN VEHICULE 4*53

5 EINES BÀSIQUES, INSTRUMENTS DE MESURA I MÈTODES PER TREBALLAR AMB ELLS
Conjunt bàsic d'eines necessàries 5*55
Mètodes de treball amb instruments de mesura 5 * 56

6 MOTOR MECÀNIC
Informació general 6*59
Servei amb cotxe 6*60
Culata 6*63
Extracció i instal·lació del motor 6 * 81
Bloc de cilindres 6"83
Transmissió de cronometratge 6*101
Annex del capítol 6*108

7 SISTEMA DE REFRIGERACIÓ
Informació general 7*109
Substitució del refrigerant 7*109
Retirada i instal·lació d'un dipòsit ample 7*110
Extracció i instal·lació del termòstat 7*111
Extracció i instal·lació de la bomba d'un líquid refrigerant 7*113
Retirada i instal·lació d'un conjunt de radiador amb un ventilador elèctric 7*115
Extracció i instal·lació de ventilador elèctric 7*117
Annex del capítol 7*117

8 SISTEMA DE LUBRIFICACIÓ
Informació general 8*118
Canvi d'oli de motor i filtre 8*118
Extracció i instal·lació de la safata d'oli (substitució de la junta de la tapa d'oli) 8* 120
Extracció i instal·lació del recipient d'oli 8*121
Sensor de pressió d'oli 8*122
Apèndix del capítol 8*122

9 SISTEMA D'ALIMENTACIÓ
Informació general 9*123
Alleujament de pressió al sistema d'alimentació 9*123
Substitució del filtre de combustible 9*124
Retirada i instal·lació d'un dipòsit de combustible 9*125
Extracció i instal·lació del mòdul de combustible 9*127
Muntatge de carril de combustible amb injectors 9*129
Retirada i instal·lació d'un adsorbidor 9*131
Annex del capítol 9*131

10 SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR I ENCENDIDO
Informació general 10*132
Extracció i instal·lació del conjunt de la vàlvula d'acceleració 10 * 132
Extracció i instal·lació de la bobina d'encesa amb cables d'alta tensió 10 * 133
Extracció i instal·lació de bugies 10*134
Sensors del sistema de control (reemplaçament) 10*134
Annex del capítol 10*137

11 SISTEMES D'ADMISSIÓ I ESCAPACIÓ
Informació general 11*138
Sistema d'admissió 11*138
Sistema d'escapament 11*141
Annex del capítol 11*144

12 ELÈCTRICA DEL MOTOR
Informació general 12*145
Generador * 12 * 146
Inici 12*152
Bateria recarregable 12*156
Annex del capítol 12*160

13 TRANSMISSIÓ
Informació general 13*161
Embragatge 13*162
Caixa de canvis i caixa de transferència 13* 167
Eixos motrius i eixos 13*180
Annex del capítol 13*194

14 Tren de rodalies
Informació general 14*195
Suspensió davantera 14*196
Suspensió posterior 14*214
Comprovació i ajust d'angles d'instal·lació de rodes 14*221
Annex del capítol 14*222

15 DIRECCIÓ
Informació general 15*223
Servei amb cotxe 15*224
Volant 15*225
Tirants 15*227
Engranatge de direcció 15*229
Booster hidràulic 15*231
Annex del capítol 15*234

16 SISTEMA DE FRENAT
Informació general 16*235
Servei amb cotxe 16*236
Components de fre 16*239
Mecanismes de fre de rodes avançades 16*241
Mecanismes de fre de rodes posteriors 16*246
Fre d'estacionament 16*251
Sistema de fre antibloqueig 16*255
Annex del capítol 16*257

17 COS
Informació general 17*258
Exterior 17*258
Interior 17*268
Reparació de danys corporals 17*305
Marc 17*306
Dimensions del cos * 17*307

18 SISTEMA DE SEGURETAT PASSIVA
Informació general 18*312
Mòduls Airbag 18*313
Disc de contacte 18*317 I
Cinturons de seguretat 18*317 I
Ús de mòduls airbag 18 * 323

19 AIRE CONDICIONAT
Informació general 19*324
Sistema d'aire condicionat 19*325

20 EQUIPAMENTS DE GAS
Informació general 20*332
Procediment d'instal·lació de HBO 20*332
h J
21 ELÈCTRICA DEL VEHICULE
Fars, fanals i llums 21 *338
Comandaments de vehicles i equip elèctric auxiliar 21 *355
Sistema d'àudio 21 *359
Apèndix del capítol 21*362

COMPRA EL LLIBRE DE REPARACIÓ GREAT WALL HOVER des del 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) del 2010 gasolina / dièsel Llibre de servei i manteniment

editorial Monòlit
Sèrie sèrie daurada

Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Manual de reparació i Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Manual d'operació i manteniment diari, Great Wall Haval H5/Unitat Great Wall Hover H5 des de 2010, equipat amb motors de gasolina 4G64S4M amb un volum de 2,4 litres. / 136 CV i dièsel GW4D20 cilindrada 2.0 / 150 CV

Enquadernació suau. 380 pàgines
ISBN 978-617-537-109-1

Contingut del llibre de referència / Great Wall Haval H5 del llançament de 2010. El llibre conté informació sobre el dispositiu Great Wall Hover H5, Great Wall Haval H5, que és important per al funcionament quotidià i competent dels models, aquí es donen consells importants per al manteniment d'aquestes màquines, una descripció de possibles mal funcionament dels seus mecanismes, sistemes i conjunts. és donat. Aquest tipus d'assessorament dels millors professionals ajudaran l'usuari a realitzar el manteniment i reparació del seu vehicle, tant, si cal, en un taller de reparació d'automòbils, com de manera independent al seu garatge.

COMPRAR EL MANUAL DE REPARACIÓ, OPERACIÓ I MANTENIMENT DEL LLIBRE GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 des del 2010 gasolina/dièsel

GREAT WALL SAFE (Grey Wall Safe) 2002-2009 benzina Llibre de reparació i funcionament en fotografies en color

editorial Tercera Roma
Sèrie Reparació sense problemes
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer manual de reparació de referència il·lustrat en color, així com un complet manual d'operació i manteniment de Great Wall Safe / Great Wall Deer, una revisió detallada de Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001-2001). llançament de 2008), equipat amb motors de gasolina amb un volum de treball de 2,2 litres. (105 CV).

Presentem la taula de continguts del llibre, el manual d'operació i manteniment de Great Wall Safe de llançament de 2002 a 2009 i Great Wall Deer de llançament de 2001-2008 de llançament. Els models estan equipats amb un motor de gasolina de 2.2 cilindrades (105 CV). Aquesta publicació analitza en detall l'estructura dels cotxes Great Wall Safe i Great Wall Deer, ofereix consells sobre el funcionament diari i els procediments de reparació. Una secció especial del fullet està dedicada a les avaries a la carretera, mètodes per diagnosticar i eliminar aquests problemes.

COMPRAR LLIBRE MANUAL DE REPARACIÓ, OPERACIÓ I MANTENIMENT GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WALL DIR 2001-2008 gasolina

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzina Llibre de servei i manteniment

editorial Autodata de la Legió
Sèrie Professional
ISBN 978-5-88850-593-9

Guia professional il·lustrada per a les instruccions de reparació, funcionament i manteniment de l'Hover, el dispositiu dels cotxes Great Wall Hover produït entre 2005 i 2010 i equipat amb motors de gasolina 4G64S4M amb una cilindrada de 2,4 litres.

Tapa tova, 360 pàgines.
ISBN: 978-5-88850-593-9

COMPRAR EL LLIBRE GREAT WALL HOVER 2005-2010 gasolina Manual de reparació i servei