Reparació marinera de la gran muralla de bricolatge

Great Wall Sailor és una camioneta mediocre.

Tinc un gran mariner durant gairebé tres anys. Tot és genial excepte una cosa: el cos. Fa un any i mig, va començar a cobrir-se de grans de pintura pelada. Primer a les peces de plàstic, després a les de ferro. Durant dos anys, el tub d'escapament es va podrir, el cablejat elèctric dels dispositius electrònics posteriors es va podrir, després de 40 mil vaig canviar l'embragatge. I així, un cavall de batalla menja fins a 14 litres. amb una càrrega decent en mode de ciutat, 9-10 a l'autopista, habilitat a través del país - dóna probabilitats a qualsevol "costuma". Abans d'ella, hi va haver un "3r cérvol" durant dos anys. Hi ha alguna cosa per comparar, així que està clar que cada any els xinesos són més pendents.

No són els mateixos xinesos que fa 5 anys, però encara no són coreans. És estúpid comparar amb el nostre: la Federació Russa no pot oferir res comparable en termes de preu i qualitat. (Per ofensiu que sembli) Permeteu-me fer una reserva de seguida, un "mariner" és un bastidor, un camió petit, amb els seus propis "acudits" i avantatges.
Desavantatges de Great Wall Sailor:
1. Plàstic de fusta a la cabina.
2. motor força feble (però suportable, pots adaptar-te).
3. capsa "cotó".
4. Metall molt prim.
5. Aterratge de passatgers a la 2a fila de seients (recollida del bastidor, no pots anar enlloc).
Avantatges de Sailor:
1. Preu.
2. Conjunt complet.
3. Qualitat (comparar amb un cotxe de la Federació Russa)
4. Volum corporal i facilitat de càrrega.
6. Comportament comprensible a la pista i previsible fora de carretera.
Tenia molts cotxes amb tracció a les quatre rodes, tant els nostres com els japonesos, i fins i tot amerikosov (hi va haver un pecat, ho confesso), el "Sailor" és un cotxe bastant acceptable, per diners raonables, que el vol més fresc - "Corners" i "Patrulles" a la venda, per a fans de la Federació Russa: Patrick i Chevy. Bé, si decidiu llogar un cotxe per molt pocs diners, no tingueu por que "Sailor" ja és un cotxe real.

I tinc una pregunta: és veritat que el "mariner" va ser tret de producció? M'he atrevit a comprar-lo, però aquí està... No trobo cap informació... Sóc de Sibèria, però estic disposat a anar-hi fins i tot a Moscou... Moscovites, digueu-me, vosaltres? Teniu Sailor a la venda?

mariner comprat l'1.09.10. Estrena 2008. les primeres impressions no són dolentes.
qui t'ho dirà: al ralentí, conduint amb la imprimació, la pressió de l'oli parpelleja. quilometratge 35000 oli de castrol fresc 5w40.

Molts llocs escriuen erròniament que el Sailor només és de tracció posterior i el preu no és de 445-475t.rub. i per exemple a Tyumen 545 mil rubles. Hi ha molt pocs concessionaris d'automòbils on venen. Volia veure el preu de l'antílope Huanhai, així que no vaig trobar cap saló a Internet on venguessin Tyumen i Ekaterinburg a prop. Fins i tot al títol teniu a Wingle, el predecessor de Sailor, de manera que Wingle va aparèixer al revés més tard.

Va adoptar un mariner de 2 anys amb una autonomia de 75.000 km. Suspensió ushatana a trossos, així que immediatament vaig conduir al servei, vaig comptar 20 sput juntament amb el MOT estàndard. Punts febles (alguna cosa que es va trencar en 2 anys): generador, amortidors (en diferents moments, per parelles), sensors del motor (molts), glushak, unitat de calefacció central, bloqueig de l'armari (dues vegades), el xassís es mourà per segon. temps, sobre pastilles, bombetes, etc. callaré.... En general, es trenca com els nostres Niva i Patriots. Això és més còmode a Sailor, un fet! El cap demana aguantar un any més, la tardor vinent es compromet a comprar alguna cosa decent, com Navara...

Per circumstàncies, vaig haver de muntar un parell de mesos de mariner. Puc dir una cosa: ho sento sincerament pels propietaris d'aquest "cotxe".

My Great Wall Sailor té gairebé tres anys. Va viatjar per mig país, no decebrà mai. El saló és còmode, el trànsit és decent. Estic content amb el cotxe. No tinguis por de comprar.

El Greatwall Sailor és un gran cotxe, a tothom li agrada... l'única cosa és que l'estufa no funciona bé en moviment, l'aire és fred, encara que la temperatura desapareix. Qui sap què passa: escriure?

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació, el catàleg de peces d'automòbil Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina GW491QE de 2,2 litres, 175 kW.

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 478
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-617-537-061-2

Tipus de motor: GW491QE
Capacitat del motor: 2,2 l.
Potència: 75 kWt

No cal treure l'anomenada màquina-shaitan del cotxe.
1. enceneu l'encesa, enceneu la tracció a les quatre rodes a la posició 4H (l'indicador del tauler d'instruments estarà encès constantment) (podeu treure el fusible o llençar el "+" de la bateria perquè el l'accionament de la màquina shaitan roman a la posició del semieix esquerre tancat i no comença a apagar-se accidentalment).
2. Desenrosqueu els cinc cargols i traieu amb molta cura la coberta (tots els engranatges interns romanen al seu lloc). Traieu l'engranatge blanc, la molla i el casquet negre de l'eix. Hi ha volanderes de coure a la part superior de l'engranatge blanc i a sota de l'engranatge del casquet negre.

3. Fixeu el casquet negre retirat de la màquina a l'engranatge inferior en una mordassa amb mordasses de goma.

Col·loqueu l'extrem inferior de la molla darrere del costat esquerre del casquet negre. Aixecar l'extrem superior 1 volta i agafar el costat dret (els extrems de les molles estan encerclats en vermell).

Tot això ho instal·lem en una màquina d'escriure. L'endoll està en posició d'encesa i els contactes estan oberts. Traieu l'excés de greix de la pista de contacte, deixant una capa fina. Doblegueu els contactes lleugerament i torneu el casquet negre a l'eix. Com podeu veure a la foto, la molla amb les seves orelles s'enganxa a les vores que sobresurten de la màniga i no intenta lliscar-se.

Resumir:
1. Els problemes amb la màquina d'escriure shaitan es relacionen principalment amb el desgast o la posició incorrecta de l'amortidor de goma per limitar el traç (està encerclat en vermell).

2. La ranura de la part inferior de l'engranatge blanc és de seguretat i l'aparició d'un "mal funcionament" (parpelleig de l'indicador) indica la necessitat de substituir la goma elàstica. Fer un endoll en una ranura de seguretat és una decisió errònia, que comporta la possibilitat d'un gir excessiu de l'engranatge blanc i, com a resultat, la probabilitat de complicacions:
- dents d'engranatge de tall
- embussos d'engranatges
- combustió d'un motor que no té capacitat de girar.

Amb un amortidor ben col·locat i no desgastat, s'exclou el salt de molla i la fallada de la màquina-shaitan per fallada mecànica.

Per tant, si heu activat i desactivat la tracció a les quatre rodes almenys diverses vegades en un cotxe nou i tot us ha funcionat abans, si es produeix un mal funcionament relacionat amb no encendre / apagar l'eix davanter, heu de canviar la goma elàstica. !

Abans d'aquest cotxe, tenia un VAZ-14 domèstic, però després que la meva família i jo comprem una casa fora de la ciutat, necessitava un cotxe amb una mida molt més gran. Vaig considerar moltes opcions, com Fiat Doblo, Peugeot Partner i Renault Kengo i monovolums similars. Però en tots aquests cotxes no estava satisfet que només tinguessin una unitat. I com que les nostres carreteres fora de la ciutat sovint esdevenen intransitables, vaig entendre que necessitava un cotxe amb tracció total. No vaig tenir en compte els cotxes estrangers vells, ja que no hi havia cap desig de posar el cotxe constantment per a reparacions, i la meva dona va trobar les crítiques del propietari sobre el mariner de la gran muralla a Internet i em va mostrar.

Així doncs, fa dos anys que vaig optar per ell, i de moment estic molt satisfet amb el meu cotxe. La permeabilitat és realment fantàstica: circula fora de la carretera a l'igual del nostre Zil. Encendre l'eix davanter és tan fàcil com desgranar peres amb un interruptor elèctric. A més, circula igual de bé tant a l'estiu com a l'hivern amb grans nevades.

Ara us parlaré de la gestió. Quan es condueix fins a 120 km/h, el cotxe es comporta de manera obedient. I més que intento no accelerar, el màxim al velocímetre era de 140 km. Després de la compra, t'aconsello que facis immediatament un tractament anticorrosió del cos. Ho vaig fer jo mateix i no sé el problema. I no hauríeu de escatimar en cautxú, un cotxe així requereix rodes d'alta qualitat.

Però aquest model també té desavantatges. Fins que vaig córrer al cotxe, la màquina va frenar molt.I quan conduïa buit, el meu cul va patinar una mica. Vaig haver de canviar l'amortidor davanter del costat dret després de conduir 10 mil km. Immediatament després d'això, el cilindre principal de fre va fallar, seguit d'un relé, que simplement vaig soldar i vaig tornar al seu lloc. També vaig substituir el lubricant per una junta homocinètica a l'aparell de direcció, perquè durant la gelada el volant era absolutament maldestre. Aquí és on els inconvenients d'aquest model s'han acabat per a mi.

Però als avantatges també hi puc afegir el fet que vaig carregar el meu cavall de batalla al màxim, i amb ciment, però això no va afectar ni l'agilitat ni la velocitat de conducció.

La reparació de la transmissió (caixa de canvis) del Great Wall Sailor pot ser major o parcial. La reparació de la caixa (transmissió manual) Great Wall Sailor s'ha de fer només després del diagnòstic inicial en un servei de cotxes. Molt sovint, l'opinió d'un tercer que s'ha de reparar la caixa resulta ser errònia. També pot ser causat per l'embragatge, el volant i el selector de marxes.

Oferim dues opcions per reparar una transmissió (transmissió manual):

Reparació parcial (local) del control de la Great Wall Sailor - retirem la caixa, la desmuntem, rentem i defectem. La resolució de problemes d'una caixa és determinar la causa de la seva fallada, indicant un mal funcionament específic. També es proporciona una llista de peces de recanvi per a aquest mal funcionament. Després d'acord, realitzem reparacions per eliminar el mal funcionament concret amb el qual s'hagi contactat el client. No toquem la resta de components i recanvis de la caixa de canvis.

Revisió del control de la Great Wall Sailor - així com amb reparacions parcials, la caixa es retira i es desmunta completament, es renta i està defectuosa. En aquest cas, no busquem una causa concreta de l'avaria, sinó que estem fent un diagnòstic complet del defecte. Es determinen i canvien totes les unitats i peces de recanvi amb un desgast augmentat, tots els coixinets, segells d'oli i juntes.

Us explicarem el mètode popular per resoldre aquest problema.

El teu Lanos goteja? Aleshores anem a tu!

Solucionem el problema de les fuites a la cabina de Lanos!

Què es pot i s'ha de fer servir al sistema EGR?

Motor de combustió interna

En la nostra època, el motor de combustió interna és el més.

CHIPOVALNYA RU presenta!
Servei de reprogramació d'ECU Great Wall Sailor.

La sintonització del xip de Great Wall Sailor també està coberta per una garantia de 14 dies! Les condicions inclouen: un parpelleig gratuït (si no us ha agradat el firmware o només voleu una dinàmica diferent) hi ha un reemborsament total dels diners pagats i el retorn del cotxe al seu estat original si la necessitat està justificada.

El motor Great Wall Sailor està controlat per una unitat electrònica (ECU, cervells) segons un determinat algorisme. Canviar el programa de l'ECU és l'ajustament del xip.

L'ajust de xip Great Wall Sailor es fa per augmentar la potència i el parell del motor. A més, l'ajustament del xip de Great Wall Sailor es fa per millorar l'eficiència del combustible del Great Wall Sailor. En general, hi ha molts aspectes positius, però el principal, és clar, és la millora de la dinàmica del Great Wall Sailor, que compleix els requisits tant de l'Euro2 com de l'Euro3.

L'augment de potència amb l'ajustament del xip del Great Wall Sailor serà del 10 al 13%, el consum disminuirà d'1,5 a 3 l / 100 km. El firmware no requereix desmuntar el motor per millorar el rendiment, només es canvia la part del programari sense desmuntar la unitat de control mitjançant la connexió al connector de servei, que és segur des del punt de vista de la garantia. No perdrà la garantia, com, per exemple, en el cas d'alteració del capçal del bloc, substitució de vàlvules, cigonyal, etc. La vida útil del motor també segueix sent alta.

La correcció del programa ECU amb l'ajustament del xip Great Wall Sailor us permet canviar el mode de funcionament dels dispositius executius. Així, per exemple, per augmentar la potència, n'hi ha prou amb corregir el temps d'encesa i augmentar la durada de la injecció de combustible, així com canviar l'ordre de funcionament dels sistemes responsables del respecte al medi ambient. A més, la sintonització del xip de Great Wall Sailor us permet canviar la velocitat de ralentí del motor, canviar el llindar de tall i augmentar la velocitat màxima del vehicle si està limitada programadament.La sintonització de xip Great Wall Sailor us permet transferir el parell màxim cap a baixes revolucions, la qual cosa us permetrà obtenir una acceleració intensa i uniforme quan premeu el pedal de l'accelerador amb força.

No cal treure l'anomenada màquina-shaitan del cotxe.
1. enceneu l'encesa, enceneu la tracció a les quatre rodes a la posició 4H (l'indicador del tauler d'instruments estarà encès constantment) (podeu treure el fusible o llençar el "+" de la bateria perquè el l'accionament de la màquina shaitan roman a la posició del semieix esquerre tancat i no comença a apagar-se accidentalment).
2. Desenrosqueu els cinc cargols i traieu amb molta cura la coberta (tots els engranatges interns romanen al seu lloc). Traieu l'engranatge blanc, la molla i el casquet negre de l'eix. Hi ha volanderes de coure a la part superior de l'engranatge blanc i a sota de l'engranatge del casquet negre.

3. Fixeu el casquet negre retirat de la màquina a l'engranatge inferior en una mordassa amb mordasses de goma.

Col·loqueu l'extrem inferior de la molla darrere del costat esquerre del casquet negre. Enganxant l'extrem superior 1 volta i agafant el costat dret (els extrems de les molles estan encerclats en vermell).

Tot això ho instal·lem en una màquina d'escriure. L'endoll està en posició d'encesa i els contactes estan oberts. Traieu l'excés de greix de la pista de contacte, deixant una capa fina. Doblegueu els contactes lleugerament i torneu el casquet negre a l'eix. Com podeu veure a la foto, la molla amb les seves orelles s'enganxa a les vores que sobresurten de la màniga i no intenta lliscar-se.

Resumir:
1. Els problemes amb la màquina d'escriure shaitan es relacionen principalment amb el desgast o la posició incorrecta de l'amortidor de goma per limitar el traç (està encerclat en vermell).

2. La ranura de la part inferior de l'engranatge blanc és de seguretat i l'aparició d'un "mal funcionament" (parpelleig de l'indicador) indica la necessitat de substituir la goma elàstica. Fer un endoll en una ranura de seguretat és una decisió errònia, que comporta la possibilitat d'un gir excessiu de l'engranatge blanc i, com a resultat, la probabilitat de complicacions:
- tall de dents d'engranatge
- embussos d'engranatges
- combustió d'un motor que no té capacitat de girar.

Amb un amortidor ben col·locat i no desgastat, s'exclou el salt de molla i la fallada de la màquina-shaitan per fallada mecànica.

Per tant, si heu activat i desactivat la tracció a les quatre rodes almenys diverses vegades en un cotxe nou i tot us ha funcionat abans, si es produeix un mal funcionament relacionat amb no encendre / apagar l'eix davanter, heu de canviar la goma elàstica. !

AUTOKUZOV + ofereix reparacions de motors d'alta qualitat per als cotxes Great Wall Sailor. Cadascun dels nostres clients podrà assegurar-se que el servei del sistema de refrigeració i la reparació del motor Great Wall Sailor són realitzats per especialistes competents amb consumibles 100% d'alta qualitat. Durant la feina, els nostres empleats utilitzen només marques i materials fiables i provats. També és important que la reparació del motor de la Great Wall Sailor es dugui a terme sense una mica d'economia. Els avantatges del nostre servei són la rica experiència i les altes qualificacions de cadascun dels mestres. Realitzem reparacions de cotxes de la marca Great Wall Sailor de qualsevol grau de complexitat.

Consulta gratuïta d'experts: parleu del problema i potser el cost de les reparacions serà menor. Intentem ajudar a cadascun dels nostres clients.

Per obtenir un descompte anomenada:
+7 (495) 774-83-22 i +7 (966) 317-66-17

GUIA DE REPARACIÓ MARINER DE LA GRAN MURAL (Great Wall Sailor) gasolina amb catàleg de peces

Llibre de reparació Gran mariner de la muralla amb motors de gasolina GW491QE amb un volum de treball de 2,2 litres.

Oferim un llibre que us dirà què cal fer per eliminar ràpidament una avaria sobtada. Després de tot, si es produeix una situació inesperada a la pista i no hi ha ningú a prop que pugui ajudar amb consells pràctics, aleshores el llibre és l'única oportunitat que teniu a les vostres mans. I aquesta oportunitat es convertirà en un autèntic salvavides per a tu, un tresor de la informació més necessària. Entre altres coses, aquest manual també es pot utilitzar com a llibre de text tècnic per a l'ensenyament de la generació més jove, quan els grans fan una inspecció independent o simplement en un entorn familiar còmode.

El llibre conté capítols dedicats a la informació bàsica sobre el cotxe Great Wall Sailor, així com un manual d'instruccions. Gran mariner de la muralla... Trobareu informació tècnica com inspeccions periòdiques i periòdiques, esquemes de cablejat de colors (esquemes de cablejat) de Great Wall Sailor a les seccions especialment marcades per a aquestes dades.

Tenint aquest llibre a mà, podeu estar segur que tota la vida útil de la màquina no us serà una càrrega econòmica. El subsidi serà necessari per a tots aquells que ja tinguin un cotxe Great Wall Sailor o tinguin previst adquirir aquest model en un futur proper, empleats de les estacions de servei, mecànics i tècnics de centres d'automòbils, nombrosos tallers de reparació i serveis de cotxes a les carreteres, i altres tècnics que realitzin tots els treballs necessaris amb vehicles de turisme i que busquen simplificar la seva feina amb una publicació tècnica competent.

Un nen creix a la teva família? Naturalment, el nen gaudeix decorant les flors del fons de pantalla, arrancant-les de la paret. Heu de rentar periòdicament el revestiment de la paret, enganxar el fons de pantalla. Quan el nen creixi, podeu fer una gran reparació marinera amb les vostres pròpies mans, que tornarà a l'apartament a la seva aparença original. Els materials moderns permeten donar vida a les solucions més interessants, per renovar completament la llar.

La vida passa ràpid, un dia és semblant a un altre. Vols varietat, un canvi d'escenari? L'horari de treball continu preveu una ocupació constant al servei, només cal estar a casa a les nits. La solució perfecta seria un manual per a la reparació d'un apartament pilot zid 50, que et permeti aportar una nova nota de plaer a la teva vida. Pots contactar amb una empresa especialitzada que ofereix un servei clau en mà.

Com renovar el teu pis o casa si no hi ha temps? De moment, l'oportunitat de contactar amb professionals que estiguin preparats per revitalitzar completament el vostre local és força popular. Dissenyadors experts desenvolupen projectes, les empreses ofereixen l'oportunitat de dur a terme una metodologia de planificació de costos de renovació clau en mà. No cal que compreu material, contracteu treballadors, controleu el procés.

Abans d'aquest cotxe, tenia un VAZ-14 domèstic, però després que la meva família i jo comprem una casa fora de la ciutat, necessitava un cotxe amb una mida molt més gran. Vaig considerar moltes opcions, com Fiat Doblo, Peugeot Partner i Renault Kengo i monovolums similars. Però en tots aquests cotxes no estava satisfet que només tinguessin una unitat. I com que les nostres carreteres fora de la ciutat sovint esdevenen intransitables, em vaig adonar que necessitava un cotxe amb tracció total. No vaig tenir en compte els cotxes estrangers vells, ja que no hi havia ganes de posar el cotxe constantment per a reparacions, i la meva dona va trobar comentaris dels propietaris a Internet sobre el mariner de la gran muralla i em va mostrar.

Així doncs, fa dos anys que vaig optar per ell, i de moment estic molt satisfet amb el meu cotxe. La permeabilitat és realment fantàstica: circula fora de la carretera a l'igual del nostre Zil. Encendre l'eix davanter és tan fàcil com desgranar peres amb un interruptor elèctric. A més, camina igual de bé tant a l'estiu com a l'hivern amb grans nevades.

Ara us parlaré de la gestió. Quan es condueix fins a 120 km/h, el cotxe es comporta de manera obedient. I més que intento no accelerar, el màxim al velocímetre era de 140 km. Després de la compra, t'aconsello que facis immediatament un tractament anticorrosió del cos. Ho vaig fer jo mateix i no sé el problema. I no hauríeu de escatimar en cautxú, un cotxe així requereix rodes d'alta qualitat.

Però aquest model té els seus inconvenients. Fins que vaig córrer al cotxe, la màquina va frenar molt. I quan conduïa buit, el meu cul va patinar una mica. Vaig haver de canviar l'amortidor davanter del costat dret després de conduir 10 mil km.Immediatament després d'això, el cilindre mestre de fre va fallar, seguit d'un relé, que simplement vaig soldar i vaig tornar al seu lloc. També vaig substituir el lubricant per una junta homocinètica a l'aparell de direcció, perquè durant la gelada el volant era absolutament maldestre. Aquí és on els inconvenients d'aquest model s'han acabat per a mi.

Però als avantatges també hi puc afegir el fet que vaig carregar el meu cavall de batalla al màxim, i amb ciment, però això no va afectar ni l'agilitat ni la velocitat de conducció.

Llibres electrònics de Great Wall Sailor per a automobilistes de forma gratuïta

Manual de servei Great Wall Sailor DESCARREGAR 194 Mb
(Versió completa MR Great Wall Sailor)

Manual de taller Great Wall Sailor en imatges DESCARREGAR 116 Mb
(Renovació de Great Wall Sailor a les fotos)

Secrets de reparació de Great Wall Sailor DESCARREGAR 51 Mb
(una descripció detallada de les característiques de la reparació de Great Wall Sailor)

Esquema elèctric detallat de Great Wall Sailor DESCARREGAR 72 MB
(Diagrama de cablejat de Great Wall Sailor)

Catàleg de peces de Great Wall Sailor DESCARREGAR 101 Mb
(Catàleg de peces i unitats de muntatge de Great Wall Sailor)

Manual de taller per a Great Wall Sailor Engine DESCARREGAR 73 Mb
(reparació del motor Great Wall Sailor de fer-ho tu mateix a les fotos)

Manual de reparació de transmissió de Great Wall Sailor DESCARREGAR 154 Mb
(reparació de la caixa de canvis i del diferencial Great Wall Sailor fes-ho tu mateix a les fotos)

Codis d'error de Great Wall Sailor DESCARREGAR 42 Mb
(Codis d'error de l'injector de Great Wall Sailor, pinout, autodiagnòstic)

Guia d'afinació multimèdia de Great Wall Sailor DESCARREGAR 115 Mb
(tuning Great Wall Sailor fes-ho tu mateix amb fotos)

Etiquetes: Manuals de reparació Great Wall Sailor
gratuït, sense registre i SMS Great Wall Sailor
Gratuït, sense registre i SMS Great Wall Sailor

GREAT WALL SAILOR DOCUMENTACIÓ TÈCNICA GRATUÏTA

Manual de reparació, funcionament i manteniment GREAT WALL SAILOR

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Esquemes de cablejat de colors

Manual de taller en imatges GREAT WALL SAILOR

- especificacions completes
- Característiques de funcionament
- resolució de problemes
- Més de 2000 fotos
DESCARREGAR

Catàleg de peces i unitats de muntatge GREAT WALL SAILOR

- descripció tècnica completa
- destinat a treballadors d'estacions de servei i propietaris d'automòbils
- catàleg de peces
descarregar

Diagrama de cablejat detallat GREAT WALL SAILOR

- Descripció completa dels equips elèctrics
- Es descriu detalladament l'algoritme de resolució de problemes
- diagrama de cablejat detallat (diagrama de cablejat)
descarregar

Manual de reparació del motor GREAT WALL SAILOR

- Especificacions completes del motor
- Característiques de disseny i reparació del motor
- resolució de problemes
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies

Manual de reparació de caixes de canvis caixes de canvis GREAT WALL SAILOR

- Característiques tècniques completes del punt de control
- característiques de disseny i reparació del punt de control
- Eliminació de les avaries de la caixa de canvis
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del punt de control amb fotografies

x-X-x 24 de gener de 2010

Zhuki 24 de gener de 2010

la tracció desapareix, el pom de canvi de marxa comença a estar

"Troit" al curs. almenys els símptomes ho són

cotxe de la indústria automobilística xinesa.
fins que no ho decep mai, no importa el que diguin del cotxe xinès.
però hi ha un problema, algú pot trobar-se amb altres cotxes.

No hi ha manera de diagnosticar-ho, ja que el cotxe és xinès, no hi ha cap progrés en els serveis (almenys mesura a Obninsk).

INTERCEPTOR 25 de gener de 2010

cotxe de la indústria automobilística xinesa.

el cotxe comença a picar,
la tracció desapareix,
el pom de l'engranatge comença a estar en convulsions moribundes,
hi ha alguna mena de soroll
El CHECK s'il·lumina,
tan bon punt deixeu anar el pedal de l'embragatge tot continua.
l'error no s'esborra.

No hi ha possibilitat de diagnosticar, no hi ha prog en els serveis.

Em compadoixo, ajudo a arribar al barranc?))
La publicació s'ha editat INTERCEPTOR: 25 de gener de 2010 - 13:59

x-X-x 25 de gener de 2010

Fins que no s'hagi acabat l'ordinador, no pots fer res.
La llum CHECK s'encén només si el mal funcionament o els errors són realment significatius, o si els errors es repeteixen constantment. Sembla molt incomprensible per què parpelleja (CHECK).En qualsevol cas, encara que l'error no estigui actiu, romandrà a l'historial. Però no aconsello començar les reparacions amb el "potser" rus habitual, per descomptat, no hi haurà cap mal, però els diners addicionals es poden gastar fàcilment.

Gràcies a TOTS, miraré aquest cap de setmana.
Hi ha serveis prop d'Obninsk que poden diagnosticar un cotxe xinès, potser qui sap?
els errors es guarden exactament? o has d'anar quan ella és embotit (això no passa tot el temps)

Chel 25 de gener de 2010

Fins que no s'hagi acabat l'ordinador, no pots fer res.
La llum CHECK s'encén només si el mal funcionament o els errors són realment significatius, o si els errors es repeteixen constantment. Sembla molt incomprensible per què parpelleja (CHECK). En qualsevol cas, encara que l'error no estigui actiu, romandrà a l'historial. Però no aconsello començar les reparacions amb el "potser" rus habitual, per descomptat, no hi haurà cap mal, però els diners addicionals es poden gastar fàcilment.

el xec s'il·lumina encara que el combustible no serveixi per a res, qui té una turbina, ho sap, però en general, el xec sempre crema de suor, i com s'ha dit abans, encara que el cable hagi volat de la vela, així que no, tot x..jah, porteu-ho a qualsevol servei que no hagi, o als especialistes de les garatges, i el gran bou no és el cotxe (em refereixo a l'estructura, no a la marca.) que val la pena preocupar-se!

el xec s'il·lumina encara que el combustible no serveixi per a res, qui té una turbina, ho sap, però en general, el xec sempre crema de suor, i com s'ha dit abans, encara que el cable hagi volat de la vela, així que no, tot x..jah, porteu-ho a qualsevol servei que no hagi, o als especialistes de les garatges, i el gran bou no és el cotxe (em refereixo a l'estructura, no a la marca.) que val la pena preocupar-se!

Només podeu agafar l'escàner i veure què hi ha defectuós en moviment, quan la màquina es comenci a despuntar. L'escàner també té una funció de congelació de fotogrames. Aquells. quan alguna cosa falla, en aquest moment les lectures dels sensors s'escriuen a la memòria.
Però aquesta és la meva opinió. I allà s'ha de mirar.

• disminució de la potència del motor (deteriorament de la dinàmica d'acceleració, disminució de la velocitat màxima), juntament amb un augment del consum de combustible
• Dificultat per engegar el motor de combustió interna (va trigar més a arrencar)
• olor verinosa acre del sistema d'escapament
• s'escolten sorolls estranys del catalitzador (so, sorolls)
• mostra diagnòstics amb els errors corresponents que indiquen un funcionament ineficaç

Si hi ha alguna sospita de treball inadequat, vine, realitzarem un diagnòstic gratuït. Farem les reparacions necessàries si cal.

Oferim l'opció més fiable: substituir el catalitzador per un paraflames fabricat en fàbrica d'alta qualitat (veure figures) d'acer inoxidable de dues capes amb la instal·lació d'un controlador per ajustar les lectures de la sonda lambda (blenda) del nostre producció pròpia.

Arròs. un

Arròs. 2

Arròs. 3

Hi ha una idea errònia que després de treure el catalitzador i substituir-lo per un paraflames, el mariner treballarà més fort, sense importar quin paraflames estigui instal·lat. Els paraflames d'última generació funcionen tan silenciosament com els catalitzadors, i de vegades fins i tot més silenciosos si a l'interior es fan dues o tres cambres reflectants, de refrigeració i d'absorció de soroll, i s'utilitzen 2-3 tipus d'embalatge per extingir el soroll, la temperatura i la pressió. El farciment de màxima qualitat està fet de filferro inoxidable i Kevlar: no té por de les altes temperatures i, per la seva força, no es bufa. Absorbeix el soroll tres vegades millor que el basalt (el més habitual). Els productes amb aquest embalatge refreden els gasos d'escapament millor que els seus homòlegs i serveixen 10 vegades més.

Comenta. No els substituïm per catalitzadors universals per a Great Wall Sailor a causa de la seva inadequació per a la nostra gasolina, juntament amb el rendiment de baixa qualitat dels fabricants pel bé dels preus baixos (principalment la Xina).

Totes les operacions anteriors es realitzen per a totes les generacions del model i versions destinades a qualsevol país:

i posterior (tret que s'especifiqui una excepció).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - any de fabricació

Manuals de reparació de cotxes Gran Muralla

Manuals d'operació, manuals de manteniment, manuals de reparació, instruccions d'operació i manuals, llibres i reparacions, literatura de reparacions. Catàlegs de peces d'automòbil, manuals per al dispositiu i la conducció d'un cotxe, llibres de referència i literatura educativa.

Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florida, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Safe, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Wall Voleex, Great Wall Wingle

GREAT WALL HOVER H3 amb gasolina 2010 Manual de reparació i manteniment

Editor Legió d'Autodata
ISBN 978-5-888-505-946

Manual pràctic universal per a la reparació del Great Wall Hover H3, inclòs el manual d'operació i manteniment dels cotxes Great Wall Hover X3 de 2010, equipats amb motors de gasolina 4G63S4M amb una cilindrada de 2,0 litres.

Tapa tova, 336 pp.
ISBN: 978-5-888-505-946

COMPRA LLIBRE GREAT WALL HOVER H3 amb gasolina 2010 Manual de reparació i manteniment

GREAT WALL HOVER H5 amb gasolina 2010 Manual de reparació i manteniment

Editor Legió d'Autodata
Sèrie Professional

Manual de reparació professional Hover H5, manual d'operació i manteniment, dispositiu per als models Great Wall Hover H5 4WD, produït des de 2010, equipat amb motors de gasolina 4G69S4N de 2,4 litres.

Tapa tova, 336 pp.
ISBN: 978-5-88850-959-3

COMPRA LLIBRE GREAT WALL HOVER H5 amb gasolina 2010 Manual de reparació i manteniment

GREAT WALL HOVER des de 2005 benzina Manual de servei en fotos en color

Editor Monòlit
Sèrie Sèrie Or
ISBN 978-617-577-084-9

Professional, en fotografies en color, un llibre sobre la reparació del Hover, així com instruccions d'ús i manteniment, el dispositiu Great Wall Hover, equipat amb motors de gasolina 4G64S4M amb un volum de treball de 2,4 litres. El manual de reparació conté informació completa sobre els vehicles a la venda des de 2005.

Tapa tova, 388 s
ISBN: 978-617-577-084-9

1 ACCIONS D'EMERGÈNCIA
1 * 1 substitució de rodes
Accions en cas de sobreescalfament del motor 1 * 2
Engegar el motor des d'una font d'alimentació addicional 1 * 4
Fusibles 1 * 5
Caiguda de pressió d'emergència al sistema de lubricació del motor 1 * 8
Encendre l'indicador de descàrrega de la bateria 1 * 8
Encendre el dispositiu de senyalització
mal funcionament dels sistemes del motor 1 • 8
Remolc de cotxe 1 * 9

2A VERIFICACIONS DIARIAS I RESOLUCIÓ DE PROBLEMES 2A * 10

2B FUNCIONAMENT DEL VEHICLE DURANT EL PERÍODE D'HIVERN 2B * 25

3 INSTRUCCIONS DE FUNCIONAMENT I MANTENIMENT
Informació tècnica 3 * 29
Tauler d'instruments i controls 3 * 31
Bloqueig / desbloqueig de portes 3 * 42
Interruptors de la columna de direcció 3 * 44
Conducció de cotxe 3 * 46
Cura del cotxe 3*48
Manteniment del cotxe 3*50
Combustibles i lubricants 3*52

4 ADVERTIMENTS I NORMES DE SEGURETAT PER A
REALITZACIÓ OBRES AL COTXE 4*53

5 EINES BÀSIQUES, INSTRUMENTS DE MESURA I MÈTODES DE TREBALLAR AMB ELLS
Conjunt bàsic d'eines necessàries 5 * 55
Mètodes de treball amb aparells de mesura 5 * 56

6 MOTOR MECÀNIC
General 6 * 59
Servei amb cotxe 6*60
Culata 6 * 63
Desmuntatge i instal·lació del motor 6 * 81
Bloc de cilindres 6"83
Accionament del mecanisme de distribució de gas 6 * 101
Apèndix del capítol 6 * 108

7 SISTEMA DE REFRIGERACIÓ
Informació general 7 * 109
Substitució del refrigerant 7 * 109
Retirada i instal·lació d'un dipòsit d'expansió 7*110
Extracció i instal·lació del termòstat 7*111
Extracció i instal·lació de la bomba de refrigerant 7 * 113
Retirada i instal·lació d'un radiador complet amb un ventilador elèctric 7*115
Extracció i instal·lació de ventilador elèctric 7*117
Apèndix del capítol 7 * 117

8 SISTEMA DE LUBRIFICACIÓ
General 8 * 118
Substitució d'oli de motor i filtre 8 * 118
Extracció i instal·lació de la junta d'oli (substitució de la junta d'oli) 8 * 120
Extracció i instal·lació del recipient d'oli 8*121
Sensor de pressió d'oli 8 * 122
Apèndix del capítol 8 * 122

9 ALIMENTACIÓ
General 9 * 123
Alleujament de pressió al sistema d'alimentació 9 * 123
Substitució del filtre de combustible 9 * 124
Retirada i instal·lació d'un dipòsit de combustible 9*125
Extracció i instal·lació del mòdul de combustible 9 * 127
Muntatge de carril de combustible amb injectors 9 * 129
Retirada i instal·lació de l'adsorbent 9*131
Apèndix del capítol 9 * 131

10 SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR I ENCENDIDO
General 10 * 132
Extracció i instal·lació del conjunt de la vàlvula d'acceleració 10 * 132
Extracció i instal·lació de la bobina d'encesa amb cables d'alta tensió 10 * 133
Extracció i instal·lació de bugies 10*134
Sensors del sistema de control (reemplaçament) 10 * 134
Apèndix del capítol 10 * 137

11 SISTEMES D'ENTRADA I ESCAITA
General 11 * 138
Sistema d'admissió 11 * 138
Sistema d'escapament 11 * 141
Apèndix del capítol 11 * 144

12 ELÈCTRICA DEL MOTOR
General 12 * 145
Generador * 12 * 146
Inici 12 * 152
Bateria acumuladora 12 * 156
Apèndix del capítol 12 * 160

13 TRANSMISSIÓ
General 13 * 161
Embragatge 13 * 162
Caixa de canvis i caixa de transferència 13 * 167
Eixos motrius i eixos 13 * 180
Apèndix del capítol 13 * 194

14 EN MARCHA
General 14 * 195
Suspensió davantera 14 * 196
Suspensió posterior 14 * 214
Comprovació i ajust dels angles d'alineació de les rodes 14 * 221
Apèndix del capítol 14 * 222

15 DIRECCIÓ
General 15 * 223
Servei amb cotxe 15*224
Volant 15 * 225
Barres de direcció 15 * 227
Mecanisme de direcció 15 * 229
Booster hidràulic 15 * 231
Apèndix del capítol 15 * 234

16 SISTEMA DE FRE
General 16 * 235
Servei amb cotxe 16*236
Components de fre 16 * 239
Frens de la roda davantera 16 * 241
Frens de la roda del darrere 16 * 246
Fre d'estacionament 16*251
Sistema de frenada antibloqueig 16 * 255
Apèndix del capítol 16 * 257

17 COS
General 17 * 258
Exterior 17 * 258
Interior 17 * 268
Reparació de danys corporals 17 * 305
Fotograma 17 * 306
Dimensions del cos * 17 * 307

18 SISTEMA DE SEGURETAT PASSIVA
General 18 * 312
Mòduls Airbag 18 * 313
Disc de contacte 18 * 317 I
Cinturons de seguretat 18 * 317 I
Eliminació dels mòduls d'airbag 18 * 323

19 AIRE CONDICIONAT
General 19 * 324
Sistema d'aire condicionat 19*325

20 EQUIPAMENT DE CILINDRES DE GAS
General 20 * 332
Procediment d'instal·lació de HBO 20 * 332
h J
21 ELÈCTRICA DEL VEHICULE
Fars, fanals i llums 21 * 338
Comandaments de vehicles i equip elèctric auxiliar 21 * 355
Sistema d'àudio 21 * 359
Apèndix del capítol 21 * 362

COMPRA EL LLIBRE DE REPARACIÓ DE GREAT WALL HOVER DES DEL 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) del 2010 gasolina / dièsel Llibre de reparació i funcionament

Editor Monòlit
Sèrie Sèrie Or

Il·lustrat amb fotos i il·lustracions d'alta qualitat, el manual de reparació de Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5, així com el manual d'operació diària i el manual de manteniment de Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5, dispositiu Great Wall Haval H5 / Great Wall. Hover H5 de 2010, equipat amb motors 4G64S4M que funcionen amb gasolina i un volum de 2,4 litres. / 136 CV i un motor dièsel GW4D20 amb una cilindrada de 2,0 / 150 CV.

Tapa suau. 380 pàgines
ISBN 978-617-537-109-1

Contingut del llibre de referència / Great Wall Haval H5 del llançament de 2010. El llibre conté dades importants per al funcionament diari i competent dels models del dispositiu Great Wall Hover N5, Great Wall Hawal N5, proporciona consells importants per al manteniment d'aquestes màquines, una descripció de possibles mal funcionament dels seus mecanismes, sistemes i unitats. Aquest tipus d'assessorament dels millors professionals ajudaran l'usuari a realitzar el manteniment i reparació dels seus vehicles tant, si cal, en un taller de reparació d'automòbils, com de manera autònoma al seu garatge.

COMPRAR LLIBRE GUIA DE REPARACIÓ, FUNCIONAMENT I MANTENIMENT GREAT WALL HOVER H5, GREAT WOL HAVAL H5 des de 2010 gasolina / dièsel

GREAT WALL SAFE 2002-2009 benzina Llibre de reparació i manteniment en fotografies a color

Editor Tercera Roma
Sèrie Reparació sense problemes
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer Il·lustrat en color Manual de reparació il·lustrat i Great Wall Safe / Great Wall Deer Manual d'operació i manteniment en profunditat, Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer detallat (2001-2008), equipat amb 2.2 motors de gasolina de litres. (105 CV).

Presentació de la taula de continguts del manual d'operació i manteniment, Great Wall Safe 2002-2009 i Great Wall Deer 2001-2008. Els models estan equipats amb un motor de gasolina 2.2 (105 CV). En aquesta publicació, es considera detalladament el dispositiu dels cotxes Great Wall Safe i Great Wall Deer, s'aconsella el funcionament diari i els procediments de reparació. Una secció especial del fulletó està dedicada als problemes a la carretera, com diagnosticar i solucionar aquests problemes.

COMPRA LLIBRE GUIA DE REPARACIÓ, FUNCIONAMENT I MANTENIMENT GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WAL DEER 2001-2008 gasolina

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzina Llibre de servei i manteniment

Editor Legió d'Autodata
Sèrie Professional
ISBN 978-5-88850-593-9

Guia pràctica professional il·lustrada per reparar Hover, manual d'operació i manteniment, dispositiu per a cotxes Great Wall Hover, produït en el període de 2005 a 2010 i equipat amb motors de gasolina 4G64S4M de 2,4 litres.

Tapa tova, 360 pàgines
ISBN: 978-5-88850-593-9

COMPRAR LLIBRE GREAT WALL HOVER 2005-2010 gasolina Manual de reparació i manteniment