Reparació de bricolatge de la sonda Gnb

Reparem sondes per a sistemes de localització DigiTrak (Digital Control, Inc.) i Ditch Witch Subsite (CMW).
Envieu-nos la vostra sonda trencada i us la tornarem en bon estat!

• Envieu-nos la vostra sonda trencada i us la tornarem en bon estat!
• La majoria de les sondes es poden reparar fins i tot amb danys greus!
• Confia en els professionals i t'ajudarem a estalviar!
• Només pagues per un resultat positiu!

• 100 dies de garantia
  per a sondes reacondicionades
• No més de 10 dies per a reparacions des del moment en què rebem la sonda

• 1 Deixeu una sol·licitud i us prendrem la sonda per a la reparació gratuïta
• 2 Pagueu les reparacions necessàries per rebre la sonda
• 3 Envieu totes les sondes trencades alhora i pagueu les reparacions segons sigui necessari

• Si la teva sonda trencada està
  no cal: us el comprarem!
• Si teniu una necessitat, també podeu comprar-nos una sonda reacondicionada amb una garantia que oferim!

Descobriu el cost de reparar o comprar una sonda amb els nostres especialistes

La nostra organització ofereix serveis de reparació i manteniment de sistemes d'ubicació com ara Mark III, Mark IV, Mark V, LT, Eclipse, SE, F2, F5, així com Ditch Witch SubSite 750752 Tracker.

• Configuració i prevenció de localitzadors
• Substitució d'ulleres, botons i joysticks
• Substitució de pantalles
• Reparació de components electrònics de localitzadors i repetidors
• Restauració de danys mecànics als estoigs
• Restauració de la telemetria (comunicació) entre el localitzador i el repetidor

• 180 dies de garantia per a totes les obres
• La reparació només es realitza després de diagnosticar el mal funcionament i acordar amb el client les condicions i el preu de les reparacions.
• Ens encarreguem del lliurament de l'equip

Vídeo (feu clic per reproduir).

Valorem el vostre temps i estem preparats per oferir un servei per substituir un localitzador Mark 3 o Mark 5 defectuós per un de treball en un termini de tres dies hàbils.

Bateries per a sondes, bateries recarregables i carregadors per a sistemes de localització
i pantalles remotes DigiTrak (Digital Control, Inc.) i Ditch Witch Subsite (CMW)

• Bateries americanes originals - Bateries SuperCell
• Anàlegs de marca de bateries SuperCell
• Bateries de níquel-cadmi per a sistemes de localització i pantalles remotes (repetidors)
• Carregadors per a sistemes de localització i pantalles remotes (repetidors)

No perdis un temps preciós canviant les piles!
Truca'ns! Sempre en estoc!

Comprant les nostres bateries, acumuladors i carregadors, obtindreu una qualitat original per la meitat del preu!

DigiTrak (Digital Control, Inc.) i Ditch Witch Subsite (CMW)
localitzadors, sondes, repetidors, carregadors, estoigs.

• Gran selecció d'equips d'ubicació nous i usats
• Donem garantia per a tots els equips usats
• Posa't en contacte amb nosaltres per consultar la disponibilitat o demanar l'equip que t'interessa

• Truca'ns o envia'ns una foto i una descripció del teu equip
• Si està d'acord amb l'estimació preliminar, envia'ns l'equip perquè la verificin els nostres especialistes.
• Si no està satisfet amb el preu final, li retornarem l'equip al nostre càrrec.

Per vendre la sonda trencada, comproveu el preu i envieu-nos la sonda

ERA Research and Production Center és un equip unit d'especialistes altament qualificats amb una àmplia experiència en el disseny, fabricació i reparació d'equips d'alta tecnologia.

La nostra tasca principal és garantir el funcionament estable dels sistemes electrònics per a la perforació direccional horitzontal. La qualitat del nostre treball es veu confirmada per una garantia per a tot tipus de treballs i serveis.

En el nostre treball posem les necessitats dels nostres clients i l'eficiència en el compliment de les comandes.

Fem tot el possible perquè el client estigui satisfet.

st.Manufactura, 14, "Fair Trade Rows"

st. Excavacions de maons, 2 de. Caixa 509 1, BC "South Park"

st. Politècnica, 24
edifici 1L, NPO CKTI

Informe presentat al congrés internacional "NO-DIG - 2010". Autor - A.L. Nagovitsyn (Rússia, Chelyabinsk).

Les sondes electròniques per a equips de perforació direccional horitzontal (HDD) instal·lades als capçals de perforació poden funcionar de manera fiable durant molts anys, però poden fallar fins i tot a la primera punxada. Aquest treball es dedica a l'anàlisi de les raons d'una dispersió tan àmplia dels períodes de temps per al funcionament sense fallades de les sondes HDD, basant-se en l'experiència de remanufacturació de sondes de la sèrie MARK, ECLIPSE, LT de Digital Control Inc. i la sèrie SubSite de Charles Machine Works Inc. A més, pot ser útil per als perforadors i operadors d'equips HDD per descriure el comportament de les sondes en situacions anormals. L'autor entén que aquestes explicacions no poden substituir l'experiència pràctica, però ajudaran a utilitzar-la millor i evitaran despeses innecessàries per comprar noves sondes.

Causes de fallades de la sonda electrònica, solucions als problemes

L'estructura i el disseny de les sondes HDD de diferents fabricants i sèries diferents són molt semblants. Muntada al capçal del trepant, la sonda consta d'un sensor d'inclinació de l'eix longitudinal respecte a l'horitzó, un sensor de rotllo ("rellotge"), un estabilitzador d'impuls, una unitat de processament de microcontrolador i un controlador d'antena amb una "antena" d'esferita. Tots els elements s'omplen amb un compost resistent a la humitat i es col·loquen en una caixa de plàstic, que garanteix la propagació lliure de les línies de força de la polaritat magnètica alterna de l'"antena" de ferrita. El disseny de l'exemple de la sonda de la sèrie MARK es mostra a la figura 1.

Hi ha tres raons principals per a la fallada de les sondes electròniques per a HDD: sobreescalfament, compressió, penetració del fluid de perforació als elements de la unitat electrònica. La quarta raó, relativament rara, és la fallada dels components electrònics per defectes de fabricació o factors humans.

Sobreescalfament de la sonda

Compressió de la sonda

El més fonamental és omplir les ranures del capçal de perforació amb un material aïllant resistent a l'abrasió, com la fibra de vidre, que funciona bé per a la compressió i l'ús d'un endoll amb un diàmetre més gran per a la sonda. En aquest cas, és convenient centrar la sonda a l'endoll ja sigui per mitjans estàndard (anelles de goma) o per dos bobinatges d'una cinta aïllant, situada a una distància de 40 ... 50 mm dels extrems de la sonda. Si es veuen rastres de ranures longitudinals al cos, hauríeu d'estar preparat per a una fallada primerenca de la sonda.

Una de les opcions per reforçar les ranures del capçal del trepant es mostra a la figura 3. El gruix de la placa és al llarg de l'amplada de la ranura (la fibra de vidre funciona bé per a la compressió, és a dir, les ranures no "jugaran"). No es pot aconseguir l'estanquitat absoluta: encara apareixeran esquerdes fines al farciment, però només entrarà la fracció més petita de la suspensió de fang de perforació, és a dir. es redueix la probabilitat que la sonda s'enganxi a l'endoll. L'espai entre el cos de la sonda i el sòcol al capçal del trepant és d'1,5 ... 2 mm o més (útil des de tots els costats: consum reduït i sense embussos). Per centrar la sonda: dos bobinatges de cinta aïllant o cinta reforçada d'una sola cara.

Pèrdua d'estanquitat del cos de la sonda - penetració del fluid de perforació als elements de la unitat electrònica

Hi ha dues possibles raons per a la pèrdua d'estanquitat: danys mecànics i sobreescalfament. Visualment, la pèrdua d'estanquitat es pot predir canviant, per exemple, la mida de l'espai entre el compartiment de la bateria i la carcassa de plàstic (a les sondes de la sèrie SubSite, s'utilitza una connexió roscada i aquest mètode no és aplicable). El sobreescalfament gairebé sempre provoca una deformació dels elements plàstics de la caixa amb pèrdua d'estanquitat. El perill de pèrdua d'estanquitat rau en l'electrocorrosió constant i metòdica dels elements de la unitat electrònica. La fallada més ràpida de la sonda es produeix quan el fluid de perforació penetra als elements IIIa, IIIb de la sonda.

Els motius de la fallada de les sondes electròniques per a HDD, la seva manifestació i algunes maneres d'evitar el mal funcionament, donats en aquest treball, van aparèixer com a resultat de molts anys d'experiència en la restauració de la reparació de sondes. Espero que disminueixi el nombre de fallades de la sonda basades en les recomanacions, però espero que tampoc no em quedi sense feina: les principals causes de les fallades sempre estan cobertes amb una massa de matisos que no permeten eliminar completament les fallades de la sonda durant funcionament.

IE Nagovitsyn A.L.
Restauració de sondes, reparació i prevenció de sistemes de localització per HDD. Tipus complexos de reparació i modernització. Més detalls aquí

21 metres Interseccions ..- Cable d'alta tensió:, Gasoducte d'alta pressió.

Una breu visió general del funcionament del trackfinder RD7000 + en mode d'inducció. Es considera el conjunt complet del dispositiu, els principis de funcionament i algunes característiques funcionals. Més informació sobre el dispositiu: Tots els localitzadors:

La perforació direccional horitzontal és un mètode controlat sense rases de col·locació d'utilitats subterrànies, basat en l'ús de plataformes de perforació especials. La longitud de la pista pot ser de diversos metres a diversos quilòmetres i el diàmetre és de més de 1200 mm. El vídeo mostra els processos de perforació: 1 - Perforació d'un pou pilot. 2 - Expansió consecutiva del pou (moviment en sentit contrari). 3 - Estirant la canonada. Vegem com es veu la tecnologia de perforació direccional horitzontal a l'animació.

Perforació direccional horitzontal. Broca casolana D-140mm; L-9 m.

Els que van servir a l'exèrcit no riuen al circ.

La pel·lícula explica les principals etapes de la col·locació de comunicacions sense trinxeres mitjançant el mètode HDD. Soldadura de canonades de polietilè. L'empresa constructora LLC "Drilling and Communications" s'especialitza en treballs de construcció i reparació en el camp de les comunicacions subterrànies mitjançant el mètode HDD. Utilitzem equips de perforació d'alta qualitat "ROBBINS HDD", que s'han demostrat en el camp. L'activitat principal de l'empresa és la col·locació d'utilitats sense rases mitjançant el mètode de perforació direccional horitzontal. La tecnologia HDD permet establir comunicacions sota les artèries de transport existents, ferrocarrils, rius i altres obstacles on una manera oberta de posar xarxes és impossible.

Referència # 21518 - Paquet d'equips de localització DigiTrak F2 DigiTrak F2 2015 que inclou: - Localitzador DigiTrak F2 - Pantalla DigiTrak FSD - Sonda DigiTrak FX12 Per obtenir més informació sobre l'equip que es mostra aquí, visiteu: Per veure tots els nostres equips, visiteu el nostre lloc web a: HDD Broker, la vostra font en línia d'equips de perforació direccional nous i usats.

Burmashservice realitza perforacions direccionals horitzontals o horitzontals a Moscou i regions adjacents (Yaroslavl, Vladimir, Ryazan, Tula, Kaluga, Smolensk, Tverskaya). Detalls:

caixa de perforació de perforació horitzontal sota la carretera Instal·lació de la canonada sense rasar HDD 360

tel 89119247172 caixa de perforació de perforació horitzontal sota la carretera Instal·lació de la canonada sense rasar HDD

Estàs aquí »Fòrum - Vull començar a perforar» Mercat de puces »Reparació de la ubicació del disc dur, sondes, localitzadors

• Tel. 8-919-331-78-78
  FE NAGOVITSYN

  • La perforació direccional horitzontal (abreujat HDD) és una tecnologia avançada que permet col·locar canonades de comunicació sota terra sense excavar el sòl. HDD es realitza sota el control de sistemes de localització d'alta precisió, que us permeten evitar els obstacles subterranis i posar la canonada al llarg d'una trajectòria determinada. Malauradament, de vegades aquest equip es trenca, i com que costa molts diners (sobretot en una situació de crisi), una opció raonable seria arreglar el sistema de localització en lloc de comprar-ne un de nou. Hi ha moltes empreses de reparació i manteniment de sistemes de localització d'HDD, però cal confiar la reparació d'equips cars a empreses de confiança que utilitzen especialistes altament qualificats amb una àmplia experiència en el disseny, fabricació i reparació d'equips d'alta tecnologia. Aquestes empreses tenen obligacions de garantia i en qualsevol moment us podran assessorar sobre el vostre equip d'ubicació.

    Podeu trobar informació més detallada al lloc web oficial de LLC "NPTs" ERA "o trucant al 8 800 500 23 64

    Confieu el vostre equip a professionals.

    Quant costa i amb quina rapidesa es repara un transmissor de doble freqüència a la ubicació de l'Eclipse?

    Digueu-me, quant costarà reparar el repetidor del sistema de localització Digitrac SE i substituir la bateria del receptor?

    Hem de reparar la sonda groga del sistema de localització digitrak mark 5. Quant costarà la reparació?

    La sonda de lavanda del lloc de l'eclipsi s'ha trencat, assumiràs la reparació? Quant costarà?

    Ajudeu-me a esbrinar-ho, tenim una ubicació sns 200 pro, el repetidor i el receptor perden periòdicament el contacte entre ells. Podeu diagnosticar i reparar aquest sistema de localització?

    T'interessa reparar la ubicació del digitrack f2, el receptor està trencat, pots reparar-lo? Quant costarà la reparació?

    Bon dia. Si us dediqueu a HDD, crec que la nostra oferta us interessarà, ja que una ubicació bona i fiable és una garantia d'un treball d'alta qualitat i puntualitat.

    Oferim:

    • Restauració de sondes per a sistemes de navegació (sistemes de localització) HDD amb qualsevol tipus de dany
    • Reparació de sistemes de localització MARK, ECLIPSE, SubSite Tipus complexos de reparació: transmissors per a localitzadors de subsòl "MARK-III", "MARK-IV", "MARK-V" (sistema de posicionament "Digi Trak" de "DIGITAL CONTROL Inc"), sondes per a la localització ECLIPSE sistemes, sondes per al sistema de localització SubSite 750/752 Tracker, així com per als sistemes de localització SpotDTec, LT, SE, F2 i F5.
    • Modernització - reducció del consum de corrent de les bateries en un 20-50% mantenint la potència de la sonda A més, en reparar sondes DT ("groc") es pot actualitzar a sondes DX ("vermell") en termes de potència mantenint un baix nivell de consum de corrent de les sondes DT.
    • També oferim: Bateries de níquel-cadmi per a sistemes de localització de les sèries MARK, Eclipse i LT- Bateries de liti per a sistemes de localització de les sèries SE, F2 i F5- Carregadors per a bateries per a sistemes de localització de les sèries MARK, Eclipse i LT Potents i Sondes econòmiques amb funcionament continu des d'un conjunt de bateries fins a cinc dies.

    Sincerament,
    Chelyabinsk, +7 926 532-09-40 (24 hores)
    SP Nagovitsyn.

    La perforació direccional horitzontal (HDD) és un mètode de col·locació de canonades i cables sense excavar rases, que normalment es realitza sota carreteres i vies fèrries. Per implementar aquest mètode, s'utilitza una tècnica especial, que inclou equips de perforació direccional. Amb l'ajuda d'aquestes instal·lacions, es treballa en un 90% sota terra.

    El mètode de perforació horitzontal és una forma moderna de col·locar canonades per a diversos propòsits.

    El mètode de perforació direccional horitzontal es considera avui molt popular. En primer lloc, això es deu al fet que l'ús d'aquest mètode pot reduir els costos financers de la col·locació de la canonada en 2,5-3 vegades.

    Considereu les tasques principals que es realitzen amb aquest mètode:

    • col·locació de canonades que actuaran com a funda protectora (carcassa) per a diversos cables d'alimentació;
    • La tecnologia HDD permet la instal·lació sense rases de canonades que transporten aigua potable o aigües residuals.

    Important! Una punxada sota un ferrocarril o una carretera és l'única opció per instal·lar una comunicació sense excavar una rasa tradicional.

    La punxada de HDD sota una carretera o una altra estructura d'enginyeria permet preservar el paisatge natural, que també és un avantatge important. Tingueu en compte altres avantatges de l'HDD:

    • a més dels costos financers, també es redueixen els costos laborals, ja que el treball principal es realitza amb equips especials;
    • Amb l'ajuda de la punxada HDD, és possible col·locar una canonada o un canal de cable no només sota les rutes de transport, sinó també sota els cossos d'aigua.
    • aquest treball no requereix un gran nombre de persones. Com a regla general, n'hi ha prou amb un petit equip de 3-5 persones.

    Per dur a terme aquest tipus de treball no es requereix molt espai i el paisatge circumdant no es farà malbé.

    La perforació de pous horitzontals es pot considerar amb raó un mètode únic, la tecnologia del qual elimina els danys al medi ambient i redueix els costos laborals, així com els costos monetaris.

    Tots els equips que s'utilitzen per perforar pel mètode HDD es divideixen en diversos tipus principals:

    • màquina de perforació direccional horitzontal per HDD;
    • sistema de localització per a la perforació;
    • components menors (grapes, clips, etc.).

    És necessari un sistema de localització per a la perforació de pous horitzontals per organitzar el control de la perforació. Això és molt important, ja que el trepant es troba al sòl durant el funcionament, és a dir, fora de la zona visible. Aquest sistema protegeix el trepant de xocar amb diversos obstacles que poden danyar l'equip de perforació.

    El sistema de geolocalització per controlar el flux de treball està equipat amb una mini-sonda, que és necessària per fer un seguiment dels indicadors de geolocalització durant la perforació. La mini-sonda s'instal·la al capçal del trepant i a l'aparell. Les dades transmeses per la sonda van a l'operador, que corregeix el flux de treball.

    Cal tenir en compte que els equips HDD són bastant cars i pertanyen a equips professionals. La plataforma de perforació horitzontal (UGB) pot tenir una configuració diferent, però totes aquestes màquines consten dels següents elements estructurals:

    L'equip HDD és professional i d'alt cost

    La part funcional de l'UGNB consta de tres components principals:

    • element de perforació;
    • una mànega que subministra aigua a l'element de perforació (això és necessari per refredar el trepant);
    • panell de control.

    Tots els UGNB es classifiquen segons un indicador principal: la força de tracció del límit. Altres característiques d'aquestes màquines inclouen:

    • indicadors de la secció transversal del canal que pot realitzar aquesta màquina;
    • longitud màxima del canal;
    • taxa de consum de bentonita (l / min);
    • l'ús del mètode de perforació horitzontal també té en compte el màxim radi de flexió possible de les barres de perforació. Aquest indicador es considera molt important, ja que afecta la mobilitat de la plataforma de perforació i la seva capacitat per evitar diversos obstacles.

    Els equips secundaris inclouen els següents dispositius:

    • elements de fixació;
    • adaptadors;
    • expansors;
    • equip de bombes;
    • generadors alimentats per electricitat;
    • dispositius d'il·luminació.

    La plataforma de perforació horitzontal s'ha de seleccionar correctament, d'acord amb tots els factors enumerats anteriorment.

    La perforació horitzontal implica una punxada realitzada per equips professionals. No obstant això, cal fer un treball preparatori abans de perforar sota la carretera.

    La perforació horitzontal requereix un treball preparatori

    En primer lloc, cal preparar una àrea plana per a la plataforma de perforació. Per fer-ho, cal anivellar el lloc, que ha de tenir una mida aproximada de 10x15 m A més, en algunes situacions concretes cal preparar una ruta de derivació per al complex de perforació.

    Important! El lloc preparat s'ha de tancar amb una cinta d'advertència. Això és necessari per tal d'excloure l'entrada de desconeguts al territori. Aquesta cinta s'instal·la a uns 80 cm del terra.

    El lloc per a l'equip de perforació s'està preparant al lloc on es col·locarà el pou. Després de preparar el lloc, cal instal·lar l'equip de perforació i col·locar-lo a la posició desitjada per a la punxada.

    També val la pena ancorar la placa base de l'equip. Aquesta activitat es realitza mitjançant barrens. A continuació, cal ajustar l'angle d'entrada del trepant al terra.

    La perforació mitjançant el mètode de perforació direccional horitzontal de HDD es realitza tenint en compte les precaucions de seguretat, així com tots els codis de construcció necessaris. En el procés de perforació, s'utilitza una solució especial de bentonita. El dispositiu que prepara aquesta solució s'ha d'ubicar al costat de la plataforma de perforació direccional horitzontal. La distància entre l'UGNB i la planta de preparació de bentonita ha de ser d'almenys 10 m. El morter de bentonita realitza les funcions següents:

    • reforç de les parets del forat del canal;
    • i també aquesta solució ajuda a eliminar la terra del canal.

    Als punts d'entrada i sortida del canal, es recomana disposar de fosses especials, a les quals s'eliminarà l'excés de solució. A més, cal establir una comunicació per ràdio constant entre el responsable del procés de perforació i els operaris de l'equip.

    Considerem què més cal fer per preparar la perforació horitzontal del disc dur:

    • determinar els llocs per on passen els serveis subterranis per no tocar-los durant la perforació;
    • Estudiar la composició del sòl i les seves característiques. Això és necessari per seleccionar la ruta de perforació òptima.

    Hi hauria d'haver una petita depressió al lloc de la punció plena de morter de bentonita

    Després de fer tot el treball preparatori, podeu procedir directament a la col·locació de canonades mitjançant el mètode de perforació direccional horitzontal. Per a això, la plataforma de perforació es troba al lloc necessari. A continuació, heu de comprovar (pilota bé). Els paràmetres de secció transversal d'aquest pou han de ser d'aproximadament 100 mm.

    Quan s'organitza un pou pilot sota una via de ferrocarril o carretera, el moviment de l'element de perforació s'ha de controlar mitjançant un sistema de geolocalització. Sense aquest sistema o en cas de mal funcionament, està prohibit realitzar treballs sense rases.

    La posició inicial del capçal de perforació sol ser de 10 a 20 ° respecte a l'horitzó. Aquest angle ha de disminuir constantment en funció de la profunditat d'immersió. Després d'arribar a la profunditat necessària per col·locar la canonada mitjançant el mètode HDD, la perforació es realitza en el pla horitzontal. Durant la perforació, es permet fer ajustos al moviment de la broca. La correcció del moviment del trepant es realitza si es desvia de la trajectòria especificada. La determinació de la desviació del camí desitjat es realitza mitjançant el sistema de posicionament.

    El mètode de punxada consisteix a comprovar la posició de la broca mitjançant un sistema de geolocalització cada 3 m. Després de passar un determinat punt, el capçal de la broca comença a moure's cap amunt, la qual cosa li permet arribar al punt de sortida. La sortida del terra (així com l'entrada) s'ha de calcular per endavant i realitzar-se en un angle estrictament definit.

    El pou pilot s'ha d'ampliar, això es fa amb un dispositiu especial: una fregadora

    El següent pas en la col·locació de canonades sota la carretera és ampliar el canal pilot. Per a això, es desmunta el capçal de trepant i s'instal·la un dispositiu especial al seu lloc: una fregadora. Rimmer és un element estructural utilitzat en la col·locació de canonades HDD, que fa la funció d'ampliar el canal pilot. Cal tenir en compte que el rimmer és un expansor d'acció inversa (s'estén des de la sortida del canal fins a la seva entrada).

    Tenint en compte la tecnologia de perforació HDD, per aconseguir els indicadors de diàmetre necessaris, l'expansió es realitza d'una a diverses vegades. El nombre d'extensions depèn del diàmetre que hauria de tenir el futur pou.

    La perforació horitzontal també es pot dur a terme en condicions difícils (sòl pobre, abundància d'obstacles en el recorregut de la perforació, etc.). En aquest cas, els treballs d'ampliació del pou es realitzen abans de posar les comunicacions necessàries al canal. A més, cal tenir en compte que tots els treballs s'han de realitzar amb refrigerant. Això es deu al fet que els equips de geolocalització són molt sensibles a les altes temperatures. Una punxada de la carretera és un fet greu que s'ha de pensar de principi a fi.

    Hi ha un altre factor important que cal preveure: la vessament del sòl. Una punxada sota la carretera utilitzant el mètode HDD també ha de tenir en compte el fet que abans de començar a tirar tubs de plàstic o metall al pou, s'han de connectar. L'estructura ha d'estar connectada de manera segura, en cas contrari, poden sorgir problemes.A més, amb l'equip de perforació apagat, l'escariador anular s'acobla a les varetes. Després, mitjançant un gir giratori, es connecta la comunicació necessària. L'acoblament requerirà un adaptador especial o un altre dispositiu possible.

    Informació útil! El mètode HDD té en compte la selecció d'una peça d'expansió segons aquest càlcul: el canal hauria de ser un 25% més gran que la canonada estirada. Si la comunicació es fa amb aïllament tèrmic, el canal hauria de ser un 50% més gran.

    El canal acabat ha de ser aproximadament un quart més ample que la canonada.

    Si els indicadors de pressió dins del canal són grans, la solució de bentonita omple uniformement l'espai entre la paret exterior de la canonada i la paret interior del pou. Després que la solució de bentonita s'endureixi, s'exclou l'enfonsament del sòl.

    Primer es realitza una punxada sota un ferrocarril o una carretera. A més, el pou s'amplia fins al diàmetre desitjat. A la tercera etapa, les canonades es col·loquen mitjançant el mètode HDD.

    Això es fa de manera senzilla: la canonada s'estreny juntament amb l'última fresa d'expansió. La comunicació es fixa a l'expansor mitjançant suports de connexió especials o un gir.

    El conductor s'estira prèviament a través del canal acabat. Això és necessari a l'hora d'organitzar el cablejat en les comunicacions. En aquest cas, l'estructura de la canonada servirà com a carcassa protectora que protegeix el cablejat a terra dels danys.

    Aquesta tecnologia permet estirar la canonada de manera ràpida, fiable i econòmica a través del sòl sense l'organització de rases, que, per regla general, es fan a mà. Després de col·locar la canonada, el HDD es pot considerar complet. Finalment, els equips de perforació i altres s'han d'evacuar del lloc de treball.