Reparació de bricolatge de tallagespa Viking

En detall: talladora de gespa viking de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

El funcionament actiu dels equips de jardí provoca una fallada primerenca de les unitats o peces individuals. No cal eliminar l'equip, ja que encara pot ser útil en el futur. Després de tot, després d'haver realitzat de vegades una petita reparació de la talladora de gespa amb les vostres pròpies mans, podeu tornar-la al seu estat de funcionament anterior.

Depenent de l'àrea de la gespa i del creixement de la gespa, els propietaris trien la tècnica òptima pel que fa a les característiques. Pot ser de diversos tipus:

dispositius de gasolina;
unitats amb motor elèctric;
equips alimentats amb bateries.

La segadora d'un preu mitjà pot suportar les condicions climàtiques de Sant Petersburg, Moscou o regions similars durant unes quatre temporades. Els ajudants de jardineria més cars o menys explotats són capaços de suportar 5-6 temporades al camp.

A més, serà necessària la restauració de tallagespa amb les vostres pròpies mans si les condicions d'emmagatzematge a l'hivern resulten inadequades. Per exemple, les superfícies de treball no es van netejar després del seu ús o no hi havia manteniment preventiu fora de temporada. Com a resultat, apareixen diversos problemes:

cal esmolar amb freqüència els ganivets de la segadora;
el tallagespa no s'engega;
el motor arrenca, però al cap de poc temps la segadora s'atura;
Apareixen mal funcionament del carburador, que requereix no només desmuntatge, sinó també neteja i reparació;
Es requereix la reparació del tallagespa de bricolatge amb una disminució significativa de la potència durant el funcionament.

No hauríeu d'anar a un centre de servei car. Molts problemes es poden resoldre amb uns costos mínims i les reparacions es poden fer per si soles.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Els elements de tall s'han de netejar després de cada ús. Canvieu l'oli periòdicament i feu el manteniment per minimitzar el risc de danys.

VÍDEO: Com lubricar una desbrossadora o una caixa de canvis de talladora

Les segadores, a l'interior de les quals es troben els motors elèctrics, sovint comencen a ser capritxoses a causa de l'oxidació dels contactes. Els terminals estan coberts amb una capa d'escala per l'excés d'humitat a l'habitació o en un altre lloc d'emmagatzematge. També val la pena comprovar l'absència de trencaments de cables a les zones problemàtiques. Per a aquesta operació s'utilitza un multímetre o un altre tipus de provador.

Desmuntatge de la talladora de gespa elèctrica

Quan un conjunt d'equips de jardí conté un motor de raspall, identifiquem l'operativitat de la unitat mòbil. Els raspalls es poden desgastar ràpidament, cosa que provoca una manca de contacte. Un kit de reparació amb ells costa relativament poc i és fàcil trobar-lo a les botigues especialitzades, on venen recanvis per a aquests equips.

Els mals funcionaments estan a l'espera dels motors asíncrons. Els condensadors de canvi de fase fallen en ells. Aquesta situació és problemàtica de diagnosticar a casa. Es pot identificar per símptomes indirectes:

se sent un brunzit;
a l'inici, el cos es tremola lleugerament;
hi ha un escalfament important del motor fins i tot a baixa càrrega;
la facturació disminueix.

Val la pena diagnosticar l'estat de l'interruptor / botó i subministrar tensió al motor elèctric. Quan s'han provat els nodes descrits i no s'ha trobat cap mal funcionament, és poc probable que sigui possible solucionar l'avaria de la talladora de gespa amb les vostres pròpies mans. Aleshores hauràs d'utilitzar els serveis d'un servei corporatiu.

VÍDEO: La tallagespa elèctrica no arrenca bé, el motor s'encalla, l'embragatge del fre està reparat

El diagnòstic primari es realitza des de l'etapa d'eliminació de les avaries més evidents. Quan el motor no arrenca, val la pena comprovar la presència de combustible al dipòsit.Si hi ha restes de la temporada passada, val la pena substituir-lo. Després de l'hivern, la gasolina de baixa qualitat pot perdre les seves característiques, donar un sediment no desitjat o fins i tot estratificar-se en fraccions per densitat. D'aquesta manera, no és capaç d'engegar el motor, sinó que només obstrueix el sistema.Esquema general d'una talladora de gespa de gasolinaEn la segona etapa, descobrim per què no apareix l'espurna. La seva pèrdua evitarà que el combustible s'encengui. Traiem la tapa de l'espelma i la desenrosquem del seient amb la clau especial que venia amb la segadora. A continuació, posem el tap a l'espelma, l'apropem a la part roscada o a l'element metàl·lic del motor, i en aquest moment el company estira l'arrencada.Amb aquestes manipulacions, ha d'aparèixer una potent espurna blava a la unitat de treball. Es pot veure fins i tot a la llum del dia. És important provar-ho al costat d'una part metàl·lica sense pintar del motor que pugui conduir el corrent.Quan no hi ha espurna, heu d'anar a la botiga a buscar una espelma nova. No torneu al motor encara que l'espurna sigui feble o inestable. Abans, és millor netejar els contactes de treball dels dipòsits de carboni al cap.Durant el funcionament, pot aparèixer sorolls a l'estructura. Al principi, no afecta el rendiment del mecanisme en conjunt. Tanmateix, pot provocar un desequilibri i un augment del soroll durant el funcionament. Val la pena estrènyer els cargols de fixació del marc de manera oportuna.Apretant els cargols de fixació del marcUn tall desigual a l'herba indica que cal esmolar el ganivet del tallagespa. No és tan difícil accedir-hi, però és important desconnectar completament l'equip de la font d'alimentació. El treball independent es pot dur a terme amb un teix i una llima o amb una esmoladora. És important assegurar-se que l'angle de tall sigui uniforme al llarg de tota la línia de 30 graus. Si hi ha zones estellades a la superfície, això és una prova de colpejar una superfície dura. Reemplaçar-los serà bastant car.Després d'engegar-lo, apareix un xiulet. Un efecte acústic desagradable s'associa amb la penetració d'elements estranys a l'estructura. Poden bloquejar el corró a l'airejador. Podeu resoldre el problema desactivant el corró bloquejat i després traient l'objecte estrany.El motor de l'equip de gasolina es converteix gairebé immediatament després de l'inici d'un curt període de treball. El culpable és un cigonyal o pistó encallat. Al mateix temps, comprovem la presència d'oli al cárter. Amb el motor apagat, inicieu la rotació manualment o afegiu oli segons sigui necessari. No obstant això, en una situació així, més sovint heu de recórrer a especialistes per a la recuperació.VÍDEO: el motiu principal de l'avaria i la reparació de l'accionament autopropulsat de les talladores de gespa de gasolina

Tornavís reversible combinació TOREX amb puntes

Inspeccionem les juntes per detectar trencaments o cremades. Si es troba això, cal garantir l'estanquitat de l'estructura substituint-los per de nous. L'amortidor d'aire pot contenir dipòsits de carboni que redueixen la qualitat de la barreja aire/combustible. Cal desfer-se'n netejant el carburador rentant la unitat amb un dissolvent o querosè.

L'asfixia durant el funcionament o la manca d'un conjunt d'ells per entrar al mode de funcionament juntament amb el sobreescalfament de la unitat de potència són els motius d'aquests esdeveniments:

Incompliment de l'ajust de la velocitat de ralentí. Podeu desenroscar els dolls a la posició correcta amb un tornavís. Serà possible fer-ho fins i tot a l'oïda, de manera que el motor funcioni sense problemes. No cal treure els ganivets, però no haurien de girar.
El filtre d'aire està brut.N'hi ha prou amb treure'l fora i netejar, esbandir. Assequem naturalment al vent, sense col·locar-lo a prop de l'estufa o la llar de foc.

Utilitzeu un tornavís pla per treure la coberta del filtre d'aire

Després de treure la coberta, traieu també amb cura la mànega d'aire

Traieu la coberta de la cambra de combustible del carburador i netegeu-la. Per a això, un vadashka normal és molt adequat, però també podeu comprar un líquid especial.

Per netejar la cambra de combustible, primer netegeu-la amb WD-40, després deixeu-la en remull durant 15-20 minuts i torneu-la a netejar. Això s'ha de repetir 3-4 vegades per netejar completament la cambra i els canals.

Després de la purga, el carburador es munta i es torna al seu lloc.

Un escapament obstruït provocarà una restricció del flux d'escapament del tub d'escapament. Les resines apareixen a la superfície interior a causa d'una proporció incorrecta en la barreja de combustible i oli. Girem el cigonyal perquè el pistó pugi al màxim i netegem la seva superfície amb un pal de fusta.

En casos més greus, es recomana contactar amb el servei en garantia. En cas contrari, la no professionalitat comportarà més avaries. A més, si cerqueu de manera independent errors i reparacions durant el període de garantia, la garantia caducarà.

VÍDEO: Instruccions per desmuntar i netejar el carburador amb l'exemple de BRIGGS & STRATTON

La reparació de les talladores de gespa es realitza tenint en compte el principi de funcionament i la causa de l'avaria de la unitat. Molt sovint, el dispositiu falla en 3-4 anys després de l'ús actiu. Imatge - Reparació de bricolatge de tallagespa Viking

La reparació de les talladores de gespa és necessària en els casos següents:

el dispositiu no s'iniciarà;
la unitat s'atura ràpidament després de començar;
el motor no funciona a plena potència.

Motius de la fallada de les talladores de gespa:

En el primer cas, caldrà substituir la carrosseria, les nanses, els ganivets i les rodes de les talladores de gespa. Quan les fulles estan bloquejades, la màquina s'atura mecànicament. Aquesta avaria s'associa amb un intent de tallar herba dura o alta. Reparar la segadora consisteix a alliberar el cilindre de l'herba enganxada i fer-lo rodar en l'altra direcció.

Quan s'utilitza la segadora amb una fulla roma o danyada, l'herba es talla de manera desigual. En aquest cas, el dispositiu pot vibrar o aturar-se bruscament.

Perquè el dispositiu funcioni correctament, es recomana llimar els ganivets (angle de 30 °). En cas contrari, s'utilitza una cinta abrasiva. L'espai ha d'estar entre les 2 fulles, tocant la tira. El dispositiu s'encén periòdicament (15 segons cadascun). Si els ganivets són afilats, s'elimina la tira i s'ajusta la bretxa.

Si les fulles estan en la posició incorrecta, el tallagespa cilíndric fa moviments sobtats i incontrolables. Normalment, l'espai entre els elements de tall ha de ser més prim que un full de paper. En cas contrari, l'espai lliure s'ajusta. Es recomana prèviament estudiar el manual d'instruccions del dispositiu per treure l'endoll de la presa. Quan la connexió està fluixa, apareix un xiulet. El dispositiu vibra i sona. Reparar una talladora de gespa significa ajustar les connexions dels cargols.

Si el cinturó es trenca o s'estira, s'ha de substituir. Això requereix afluixar els cargols. Aleshores la politja es mou, la corretja es desmunta. La peça nova es llisca a la politja petita i després a la politja gran. L'engranatge torna a la seva posició original. El següent pas és comprovar la tensió del cinturó nou. La deflexió no ha de superar els 4 mm.

Els motius de l'aturada inesperada de la talladora de gespa elèctrica s'associen a un cable trencat o a una manca de corrent. En el primer cas, es recomana comprovar si el cable està trencat. Per substituir el cable d'alimentació, haureu de desconnectar l'endoll i obrir i treure la coberta de l'interruptor.

Abans de desenroscar el suport del cable? cal recordar l'esquema de la seva connexió a l'interruptor. Per desconnectar el cable, utilitzeu un endoll hexagonal (1 mm de diàmetre). S'allibera la pinça, es desmunten els conductors. S'utilitza un multímetre per comprovar si el cable està trencat. S'instal·la un cable nou si cal.En aquest cas, s'observa la seqüència inversa.

En el segon cas, es recomana connectar un altre dispositiu a la xarxa. És possible que els dispositius elèctrics no funcionin si el fusible de l'endoll està danyat. Per realitzar treballs de reparació, haureu de desmuntar l'endoll. Per a això, s'utilitza un tornavís i un tester.

Els problemes del motor es produeixen quan la segadora es sobreescalfa:

com a resultat del treball a llarg termini;
sobrecàrrega (l'element de tall està bloquejat per un objecte).

En el primer cas, es recomana esperar uns minuts perquè el motor es refredi. En el segon cas, haureu de treure l'objecte enganxat. L'eficiència del sistema de refrigeració depèn de l'estat del filtre d'aire. Un dispositiu brut no permet que l'aire passi bé, la qual cosa contribueix a l'aturada del dispositiu. Els experts aconsellen netejar i canviar el filtre cada 3 mesos (amb ús constant de la talladora de gespa). Quan el motor elèctric es trenca, hi ha una olor i un soroll corresponents. En aquest cas, caldrà substituir la unitat.

El disseny d'una talladora de gespa de gasolina, en contrast amb un analògic elèctric, és més complicat. En alguns casos, la unitat no es pot reparar. Si el motor no arrenca o s'atura immediatament, es recomana comprovar l'encesa. Per fer-ho, cal desmuntar l'espelma. Un tap sec indica un problema en el sistema d'alimentació i un tap humit indica un carburador. En aquests casos, els treballs de reparació els realitzen professionals.

Si l'espelma té dipòsits de carboni negre, es substitueix. Això no té en compte el motiu de l'avaria de la talladora de gespa (ajust del carburador, combustible de baixa qualitat). Sovint, en models de gasolina, la mànega de combustible s'obstrueix. Si la gasolina no flueix, el saló es neteja amb una agulla i el filtre de combustible es substitueix per un nou anàleg.

Si la segadora no talla l'herba, comproveu les fulles. Si cal, es substitueixen per elements de tall nous o es afilen sobre esmeril. En el segon cas, es recomana utilitzar ulleres protectores i guants gruixuts. Podeu esmolar les fulles de tallagespa amb les eines especials incloses amb el dispositiu.

Si les fulles estan bloquejades per herba llarga, és recomanable apagar la segadora. El cilindre es mou amb un pal de fusta (en l'altra direcció) fins que gira lliurement. Si el tallagespa no funciona com a resultat d'un interruptor defectuós, es recomana comprovar-lo i substituir-lo per un analògic que funcioni.

En absència de tensió a la presa de corrent, es comprova l'escut. Alguns dispositius estan equipats amb protectors tèrmics. Quan s'activa aquest sistema, es comprova la contaminació de les reixes de ventilació. Per netejar-los s'utilitza un raspall suau.La reparació de segadores mecàniques es realitza quan els elements de tall estan roms o danyats. En aquest cas, els experts recomanen desmuntar vosaltres mateixos els ganivets extraïbles. L'esmeril s'utilitza per esmolar-los. La bateria es substitueix si cal en els models recarregables.Abans de reparar la segadora, es determina el tipus de motor:

Elèctric: el motor funciona amb corrent. La unitat s'apaga per sobreescalfament o sobrecàrrega. Alguns models no tenen protecció contra el sobreescalfament. En cas de dany mecànic al motor, necessitareu l'ajuda de professionals.

Gasolina: el dispositiu falla com a resultat d'un sobreescalfament, sobrecàrrega, avaria del circuit de subministrament d'oli i combustible. Les talladores de gespa de gasolina, a diferència dels models elèctrics, triguen més a reparar-se.

Neteja de la part mecànica de la talladora de gespa Bosh

Els ganivets trencats o doblegats són visibles a simple vista. Segons el material i el grau de dany, els ganivets es substitueixen o es restauren simplement plegant-los al seu estat original. Amb un gran desgast, la part de tall es pot esmolar. Una talladora de gespa feta per tu mateix d'una talladora pot fallar per moltes raons. Sovint, es tracta d'un excés del parell màxim admissible i de la càrrega del motor, ja que s'utilitza un ganivet en comptes d'una línia de pescar.

Restauració de la maneta de l'accelerador

Durant la inspecció, comproveu l'estat del conducte de subministrament d'herba al contenidor i, si cal, netegeu-lo. Les fallades mecàniques més complexes requereixen una eina complexa, equips especials, habilitats professionals i és millor confiar l'eliminació d'aquests mals a professionals.

No només falla la fàbrica, sinó també les talladores de gespa elèctrics casolans. El motiu principal per aturar el motor elèctric és la pèrdua de contacte i la manca de potència als terminals del motor.

Dibuix d'una talladora de gespa elèctrica amb l'exemple de TBH 1650

Per tant, en primer lloc, comprovem la presència de tensió a la presa de corrent, l'estat del cable elèctric i l'absència del seu trencament. Aleshores, si s'utilitza un motor col·lector, cal comprovar l'estat dels raspalls i substituir-los per un desgast sever. El tallagespa manual raspallat ofereix una major durabilitat, però requereix un reemplaçament regular del raspall.

Reparació de motor de segadora elèctrica de bricolatge

Les segadores manuals de motor asíncron també tenen problemes. Un condensador de canvi de fase sovint falla, però provar-lo al camp és problemàtic. Un símptoma indirecte d'una fallada del condensador és:

sacsejada del motor en el moment de l'alimentació;
fort escalfament del motor fins i tot a baixa càrrega;
velocitat reduïda;
brunzit característic.

La talladora de gespa elèctrica de bricolatge està feta de materials de ferralla que poden fallar. Si es detecta un mal funcionament, en qualsevol cas, cal assegurar-se que es subministra tensió als terminals del motor i, si no hi ha, comprovar el funcionament de l'interruptor.

Tallagespa elèctrica de bricolatge

Si hi ha tensió, el condensador o els raspalls estan en ordre, la causa més probable de la fallada és un bobinatge cremat. En aquest cas, la unitat s'haurà de lliurar a un taller de reparació. Les talladores de gespa elèctriques casolanes sovint s'han de reparar soles, ja que en muntar el dispositiu no es tenen en compte tots els matisos del seu funcionament.

Les talladores de gespa utilitzen motors de combustió interna de dos temps de gasolina. A l'hora de decidir com fer una talladora de gespa amb les vostres pròpies mans, sovint utilitzen motors d'altres aparells domèstics: motoserres, compressors, arades de motor i talladores. El procés de trobar i eliminar els problemes d'aquests motors es porta a terme segons un algorisme. La reparació de la talladora de gespa de gasolina per fer-ho vostè mateix comença amb la determinació de la causa de la fallada. Imatge - Reparació de bricolatge de tallagespa Viking

Esquema general d'una talladora de gespa de gasolina

En aquest cas, es garanteix la fallada de la part mecànica o, com a opció, es destrueix la seva fixació a l'eix del motor.

Danys a la part mecànica i reparació de la talladora de gespa Viking fes-ho tu mateix

Una talladora de gespa mecànica de bricolatge amb motor de gasolina no arrenca bé, però funciona normalment en els modes de funcionament (quan es subministra gas). Aquest mal funcionament pot ser causat per dos motius: un mal funcionament del sistema de ralentí al carburador o una composició incorrecta del combustible.

Dibuix explotat d'una talladora de gespa de gasolina

Per eliminar-lo, hauríeu de començar amb combustible, combinar gasolina i oli de les marques requerides en la proporció requerida i abocar aquest combustible al dipòsit en lloc de l'antic. Si això no ajuda, traieu i desmunteu el carburador i ajusteu el sistema de ralentí segons les instruccions del fabricant.

Causes més probables: dolls de combustible obstruïts, filtre de combustible obstruït, filtre d'aire obstruït. Per a l'eliminació: els dolls es bufen amb aire comprimit, els filtres es canvien o es renten, segons el seu disseny.

Reparació de motors de tallagespa Bosh

Si el motor arrenca i funciona al ralentí, però no aguanta malament la càrrega durant el funcionament. El més probable és que es produeixi "inani d'oxigen". Les reparacions de la talladora de gespa de fer-ho vostè mateix es realitzen substituint o netejant el filtre d'aire "de pas".

Succeeix que, malgrat la presència i el subministrament normal de combustible, el motor no arrenca. Molt sovint, l'absència de signes de vida indica una fallada de la bobina d'encesa. Si, després d'una inspecció visual, tots els circuits elèctrics estan en ordre, s'haurà de substituir aquesta bobina.

Reparació de motors de tallagespa de bricolatge

Un fet menys freqüent són els dipòsits pesats de carboni o la fallada de la bugia. Es determina mitjançant la inspecció visual d'una espelma desenroscada. La manera més eficaç de determinar aquest mal funcionament és substituir la bugia per una altra que se sap que funciona correctament.Quan penseu en com fer una talladora de gespa si el motor no arrenca, presteu atenció a la substitució de les bugies per altres de noves i, preferiblement, de més fiables.

Tenint en compte la peculiaritat de les "condicions de camp" en què s'utilitzen les talladores de gespa, els fabricants d'aquests dispositius van intentar protegir els seus consumidors de possibles problemes al màxim. Però, com sabeu, fins i tot un tallagespa manual manual, fet amb les vostres pròpies mans, pot fallar algun dia. Realment esperem que els nostres consells us ajudin en aquest cas i us dirigiran a la vostra resolució de problemes en la direcció correcta.Hola! En aquest article, ens familiaritzarem amb les recomanacions generals per reparar tallagespa de gespa. I per ser més precisos, tallageses elèctriques, encara que el principi de la seva construcció és generalment el mateix a tot arreu, ja sigui elèctrica o de gasolina. La unitat només serà diferent. Hi ha diversos tipus de talladores de gespa elèctrics. Són cilíndrics, rotatius i mulching. Considerem el principi de funcionament i el dispositiu de cadascun per separat. Això ens dóna l'oportunitat de reparar amb èxit les talladores de gespa amb les nostres pròpies mans i fer-los funcionar correctament.Aquestes talladores de gespa tenen un conjunt de fulles espirals que juntes formen un cilindre. Els ganivets són accionats per una gran politja dentada muntada al seu eix. La rotació del motor elèctric es transmet als ganivets mitjançant una corretja dentada. El tallagespa es mou amb un corró, que és impulsat pel mateix motor elèctric d'accionament del ganivet. Imatge - Reparació de bricolatge de tallagespa Viking

A mesura que el cilindre gira, els ganivets pressionen l'herba contra el ganivet fix, tallant així l'herba. L'alçada de tall en aquest tipus de tallagespa s'ajusta mitjançant un corró o rodes muntades davant i darrere dels ganivets.

Les talladores de gespa rotatives estan equipades amb una sola fulla en posició horitzontal connectada a l'eix del motor.

Quan gira a gran velocitat, el ganivet talla l'herba. Les talladores de gespa rotatives de diferents models tenen rodes, i algunes més modernes es fan amb coixí d'aire.

Moltes talladores de gespa tenen contenidors per als retalls. Aquelles segadores que tallen l'herba a trossos petits i els deixen a la gespa com a mulch.

Totes les talladores de gespa modernes estan equipades amb dispositius que garanteixen la seguretat durant el funcionament, cosa que s'aconsegueix pel fet que hi ha mànecs especials que s'han d'activar al mateix temps, botons d'apagada d'emergència i enclavament de seguretat. Això s'ha de tenir en compte a l'hora de reparar tallageses amb les vostres pròpies mans. Si estàs cansat o insatisfet, no comenceu a tallar la gespa. Posposa aquesta activitat fins que estiguis saludable. Eviteu exposar-vos a vosaltres mateixos i als altres en un risc més elevat per la segadora en funcionament.
Assegureu-vos que el cable d'alimentació i les cobertes protectores de la filadora estiguin intactes abans de connectar-lo a la presa de corrent. Desbobineu completament el cable d'alimentació i col·loqueu-lo de manera que no caigui a la zona de sega durant el funcionament. I no oblideu un punt més important. Examineu acuradament la gespa per detectar petites pedres, ossos, etc. Poden danyar els ganivets o ser llençats a un costat pels ganivets operatius. Col·loqueu el cable d'alimentació a l'espatlla i subjecteu el mànec de la segadora de manera segura amb les dues mans. Després d'això, podeu prémer l'interruptor i començar a tallar l'herba.

1.Els ganivets estan avorrits o danyats ... En aquest cas, és clar, cal revisar els ganivets i, si cal, els podeu substituir per nous o esmolar-los amb esmeril.

Si teniu molt de temps, podeu treballar amb un fitxer. Quan s'esmola, no descuideu les ulleres i els guants gruixuts. Els ganivets s'afilen a cada costat amb un angle d'uns 30 graus.També podeu utilitzar dispositius especials d'afilat subministrats pel fabricant d'aquest model de segadora. Això es fa principalment mitjançant cinturons abrasius adhesius a la fulla fixa de la segadora.

En aquest cas, l'espai entre els ganivets fixos i mòbils s'ajusta petit de manera que els ganivets giratoris toquin el cinturó abrasiu.

A continuació, connecteu la segadora i conduïu la màquina a intervals curts de 15 segons fins que les fulles estiguin afilades. Traieu el cinturó abrasiu i ajusteu l'espai normal.

2. Ajust incorrecte de la fulla ... A les talladores de gespa cilíndriques, l'espai entre el cilindre giratori i el ganivet ha de ser inferior al gruix del paper.

Per fer-ho, consulteu el manual d'usuari del vostre model de tallagespa particular. Desconnecteu l'endoll de la presa abans d'ajustar-lo. Aconseguiu un espai lliure uniforme al llarg de tota la longitud de la fulla de tall.

1 ganivet enganxat ... L'herba llarga pot bloquejar les fulles de la segadora. Desconnecteu la segadora i feu servir un pal de fusta per girar el cilindre en sentit contrari fins que giri lliurement.

2. La corretja de transmissió està trencada. ... Quan una segadora cilíndrica està en funcionament, la corretja de transmissió es desgasta i això provoca el seu trencament o estirament freqüent. Per substituir el cinturó, feu el següent:
- Traieu la coberta protectora del cinturó i veureu si el cinturó s'ha caigut o trencat

- afluixeu els cargols que subjecten el motor i feu lliscar la politja motriu petita cap a la gran.

Instal·leu el cinturó nou a l'engranatge petit i gireu gradualment la politja gran, poseu-hi el cinturó
- tensar la corretja lliscant la politja petita lluny de la gran.

Un cinturó tensat correctament no hauria de tenir una flexió superior a 4 mm quan es pressiona amb el dit.

3. Cable d'alimentació trencat ... Quan s'utilitza la segadora, el cable d'alimentació es mou per la gespa i es doblega constantment. Com a resultat, els conductors de coure del cable d'alimentació sovint es trenquen. Per tant, si el tallagespa està en silenci, comenceu la reparació de les tallageses comprovant que el cable d'alimentació estigui obert. Per substituir el cable d'alimentació, desconnecteu l'endoll, desenrosqueu la coberta de l'interruptor i deixeu-lo a un costat.

Abans de desenroscar el retenedor del cable d'alimentació, recordeu com estava connectat a l'interruptor.

Per desconnectar el cable, introduïu una clau Allen d'1 mm als forats amb els conductors.

Això alliberarà la pinça i es podran treure els conductors.

Ara, amb un multímetre, comproveu si el cable té un circuit obert. Prepareu un cable d'alimentació nou si cal. Torneu a instal·lar el cable d'alimentació en ordre invers.
4. Interruptor d'alimentació defectuós ... Comproveu-lo i substituïu-lo per un de bo si cal.
5. No hi ha tensió a l'endoll ... Assegureu-vos que la protecció del vostre escut no ha funcionat.
6. El tallagespa no està endollat .
7. S'ha cremat el fusible de l'endoll de la segadora. ... Si el vostre tallagespa té un especial. endoll, el més probable és que tingui un fusible integrat. Desmunteu l'endoll i aneu el fusible amb un tester.
8. S'ha disparat la protecció tèrmica del motor de la segadora. ... Alguns models de tallagespa tenen aquesta protecció. Apaga l'accionament si es sobreescalfa o si la fulla del tallagespa està bloquejada per alguna cosa. Comprovar les ventilacions de la segadora per si hi ha brutícia és una bona idea. Netegeu-los amb un raspall suau si cal. La protecció tèrmica s'encén la unitat tan bon punt es refredi. Això conclou l'article sobre la reparació de tallageses. També recomano llegir publicacions útils sobre reparació de trencaclosques, reparació de la nevera. Èxit en la resolució de problemes!

Les talladores de gespa s'han convertit en un dels ajudants de jardineria més essencials. El manteniment oportú és una de les principals maneres d'assegurar un funcionament a llarg termini sense problemes d'aquest tipus d'equips. Però fins i tot amb la cura adequada, es poden produir avaries i, simplement, no es pot prescindir de realitzar treballs de reparació. Per eliminar avaries complexes, és clar, és millor contactar amb un centre de servei. Una reparació senzilla d'una talladora de gespa es pot fer amb les vostres pròpies mans. Com que les talladores de gespa són de diferents tipus, és possible que tingueu diferents avaries.

Les més esteses són dues categories d'equips per a la cura de la gespa, aquestes són:

• Tallagespa elèctrica;
• Tallagespa de gasolina;

Tots els altres dispositius són, per regla general, varietats dels tipus enumerats.

Les talladores de gespa mecàniques constitueixen una categoria especial. Però, per regla general, el seu disseny és tan senzill i fiable que no es necessitaran treballs de reparació durant molt de temps. L'única cosa és que amb una disminució de la qualitat de la sega, caldrà ajustar els ganivets de la talladora de gespa. Podeu aprendre com fer-ho en aquest article.

Atès que les talladores de gespa elèctrics són un dispositiu que depèn d'equips elèctrics per al seu funcionament, les avaries més freqüents estan associades a un mal funcionament del circuit elèctric.

El primer signe d'aquest mal funcionament és que el tallagespa no s'encendrà després de connectar-se a la xarxa. En aquest cas, determinem la possible causa de l'avaria. Què estem fent.

1. Mitjançant un aparell de mesura -tester o sonda, comprovem la presència d'electricitat al punt de connexió. Ens assegurem que la presa funciona. Si no hi ha instruments a mà, podeu fer-ho amb qualsevol aparell elèctric disponible: un llum de taula o fins i tot un carregador de telèfon. Si l'endoll funciona, procedim a comprovar l'equip elèctric de la talladora de gespa.
2. Comprovem la integritat del cable elèctric;
3. L'eficiència del botó d'encesa.

Necessitareu un verificador per completar els dos últims punts. Però ho podeu fer més fàcil: substituïu el cable elèctric i el botó d'inici per uns que funcionin, òbviament.
Si totes les accions anteriors no van donar lloc a un resultat positiu, el més probable és que la causa de l'avaria sigui un motor defectuós del tallagespa. En aquest cas, no podeu prescindir de contactar amb el centre de servei.

Aquest tipus de tècnica és la més popular entre els jardiners. En cas d'avaria, no pots prescindir d'especialistes i és possible que necessitis recanvis especials per al tallagespa. Però primer heu d'assegurar-vos si realment s'ha produït una avaria. Per fer-ho, hem de comprovar diversos punts "dolorosos" d'aquesta tècnica, és a dir, l'estat:

• Bugia;
• Element del filtre d'aire;
• Muntatge del carburador;
• Filtre de combustible;
• Estat del silenciador;

És possible que el motor del tallagespa no engegui per diversos motius, els principals són:

• El combustible no entra a la cambra de combustió;
• No hi ha guspira.

Determinar la causa pot ser bastant senzill: només cal treure la bugia.

En el cas que l'espelma estigui coberta de dipòsits de carboni friable, la causa del "mal funcionament" pot ser l'ús de combustible de baixa qualitat, l'ús d'una talladora de gespa sense filtre d'aire. Les substàncies no combustibles s'instal·len als contactes de l'espelma i provoquen un curtcircuit i, com a conseqüència, l'absència d'espurna. Podeu fer el següent:
• Escorreu el combustible restant del dipòsit;
• Netegem els contactes de l'espelma, o la canviem per una de nova;
• Comprovem la presència i l'estat del filtre d'aire, si cal, el rentem o el substituïm.

La bugia està neta i seca. És possible que s'hagi format un tancament d'aire a la línia de combustible i no s'està lliurant combustible.
L'acció lògica és purgar la línia de combustible, substituir el filtre de combustible, si s'utilitza. El motiu pot ser un raig obstruït a la cambra del flotador del carburador, però és millor confiar la reparació d'aquest mal funcionament a un especialista.

En el tercer cas, l'espelma està mullada i neta. Entra combustible, però no hi ha guspira.

• Bugia defectuosa;
• Avaria d'un cable d'alta tensió;
• Trencament del trencador.

El problema es resol substituint les parts enumerades.

Hem descrit les disfuncions típiques inherents a un tipus concret de tecnologia. I hi ha avaries habituals tant per a talladores de gespa elèctriques com de gasolina.

Quins mal funcionament de la talladora de gespa es pot trobar, els seus símptomes:

• Sons estranys quan es treballa a la zona de la plataforma de tallagespa. Tocs, sorolls: aquests són signes d'un ajustament deficient dels elements de fixació.Es tracta d'un cas bastant comú, ja que el funcionament de les talladores de gespa va acompanyat de vibracions, que afecta l'estrènyer de femelles i cargols. S'ha de controlar constantment l'estrenyiment dels elements de fixació.
• Fortes vibracions en encendre la fulla del tallagespa. Motius: trencament del ganivet, afluixament de la seva fixació. Un ganivet trencat s'ha de substituir, un accessori solt es torna a la normalitat amb una clau;

• L'aparició d'un xiulet durant el treball és el resultat de l'impacte d'un objecte dur amb la unitat de sega. N'hi ha prou amb aturar el treball i eliminar l'objecte que interfereix amb el treball de la talladora de gespa;

• La qualitat de la sega ha empitjorat: és hora d'esmolar o substituir la fulla de la sega. Podeu aprendre a esmolar un ganivet de tallagespa de la revisió "Com esmolar un ganivet de tallagespa amb les vostres pròpies mans"

El mal funcionament del tallagespa pot estar en el sistema d'accionament. El moviment desigual o sense moviment és un signe de la corretja de transmissió gastada o el cable de l'embragatge solt. La corretja de transmissió de la segadora es pot substituir per tu mateix, ajustar el cable tampoc és difícil.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Com podeu veure, molts errors de funcionament de la talladora de gespa són el resultat de la manca de realització del manteniment rutinari. Es poden evitar molts problemes realitzant a temps els treballs de manteniment recomanats pel fabricant a la talladora de gespa, utilitzant l'eina només per al treball al qual està destinada.