Extracció del volant i restauració de l'airbag de bucle Passat b4
Després de substituir la maleta del volant a la cremallera de la direcció, vaig descobrir que s'havia encès la llum de l'airbag. En el curs d'eliminar l'error, vaig recordar que després de treure la creu del volant, no vaig arreglar el volant, sinó que li vaig girar unes quantes voltes. Vaig sentir un clic al volant, vaig endevinar que havia tallat el tren de l'airbag. Quan vaig començar a solucionar problemes, vaig decidir fer un petit reportatge fotogràfic, que pot ser útil per a algú. Sori per la qualitat, filmada al telèfon.
Primer, traieu els terminals de la bateria (bateria).
Amb un asterisc, desenrosqueu els dos cargols captius de la part posterior del volant que subjecten l'airbag.
Desconnecteu el bucle del coixí desconnectant el xip vermell. Només cal desenganxar-lo amb cura, es pot treure molt fàcilment (aixecar-lo amb un tornavís).
Així és com es veu un coixí discapacitat.
A continuació, traieu la funda de plàstic de sota del volant, que s'adjunta amb dos cargols autorroscants. Desconnecteu el xip blanc (extrem del tren).
Desenrosquem el volant amb el cap 24.
Així es veu el volant retirat des del darrere, on es troba el tren (anell de contacte de l'airbag).
Desenrosquem els tres cargols Phillips que fixen l'anell lliscant de l'airbag i desconnectem el xip de senyal.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Desconnecteu els pestells de plàstic, l'anell es divideix en dues parts.
I ara va trobar el motiu. Trencament de bucle. El tren es va trencar en el punt on va sortir del ring. Només hi ha dues tires de coure (conductor) al bucle.
Perquè el tren no es desenrotlli i per comoditat de la feina, l'he enrotllat amb cinta elèctrica.
A continuació, tallem la superfície al punt de sortida del bucle i netegem el bucle. És millor netejar el bucle amb un soldador escalfat. Al principi vaig netejar el tren amb un bisturí, però això va resultar poc efectiu, perquè el bisturí va treure una capa de coure, i allà és molt prima. És per això que l'he escalfat amb un soldador, l'aïllament es treu fàcilment i la capa de coure no es molesta. Bé, ara estem soldant. Així va passar. A la cruïlla, vaig enganxar el tren a la paret amb supercola.
Vaig segellar la costura amb silicona.
Deixeu-ho refredar i comproveu el bucle amb un tester. Al principi em va sorprendre perquè estava fent curtcircuits (tancant), però el motiu està en el xip blanc, quan es desconnecta, els contactes que hi ha es tanquen entre ells i s'obren quan el xip està connectat.
Ajuntant-ho tot en ordre invers. Recollint-ho tot completament. Així que l'error no va desaparèixer (la llum d'accident de l'airbag està encès). No et preocupis, això és normal. L'error només es pot esborrar amb un cable de diagnòstic (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) i sense desconnexió dels terminals de la bateria, com escriuen alguns.
Atenció. Quan entreu al controlador de l'airbag (amb el programa VAG-Com), llegiu atentament.
Tinc un Passat b4 ADZ de 1996
S'han trobat 2 errors: 1. Trencament de la cadena de l'airbag. 2. Tensió d'alimentació feble a l'airbag. Després d'esborrar, cridem: "Hora, tot ha funcionat". Si tens alguna pregunta, pregunta.
Si no heu trobat informació sobre el vostre cotxe, mireu els cotxes construïts a la plataforma del vostre cotxe. Amb un alt grau de probabilitat, la informació sobre reparació i manteniment també serà adequada per al teu cotxe.
Tota la documentació en anglès està marcada (eng.), en alemany - (ger.) Per a tothom que tingui un Volkswagen, mans i ganes de fer alguna cosa amb ells. Per a tots els que tinguin Volkswagen, mans i ganes de fer alguna cosa per ells.
Després d'apagar l'encesa, traieu el cable "-" de la bateria.
Perquè no es connecti accidentalment, té sentit embolicar-lo amb cinta elèctrica.
Desenrosquem el volant per moure'ns en línia recta.
I gireu el volant 90 graus en sentit contrari a les agulles del rellotge
Ara heu de desbloquejar la columna de direcció.
A continuació, podeu moure el volant cap a vosaltres i cap avall.
Ho arreglem en aquesta posició.
Introduïm un tornavís al forat del volant.
Premem la part inferior del retenedor 10, alliberant el node 3.
Després movem el coixí del volant i girem el volant cent vuitanta graus, a l'altre costat, fent una operació semblant.
Així doncs, aquests volants són de 2 tipus per als nostres cotxes, o millor dit, amb dues opcions per a un joc de botons:
Llegeix la resta d'aquesta entrada "
Font Consells per al conductor. Etiquetes: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multiroda, Passat B5, Consells útils, Fes-ho tu mateix, Volkswagen, substitució, instal·lació
DESMUNTATGE DEL VOLANT Volkswagen T4 El vaig desmuntar per primera vegada, abans vaig veure diversos vídeos amb una descripció semblant.
Extracció del volant Passat, Golf, Bora - YouTube
Extracció del volant Passat, Golf, Bora. COM TREURE L'AIR-BAG DE LA DIRECCIÓ? ... Volant i airbag de Volkswagen Golf Jetta.
Olesya Desconnecteu la bateria. Traieu el coixinet del volant, es treu sense cap problema. Desconnecteu els terminals del coixí i traieu-los. La femella de l'eix, si no canvia la memòria del cap en 22 o 24. Tot el treball trigarà uns 10-15 minuts.
22 de maig de 2011 - Després de apagar l'encesa, traieu el cable "-" de la bateria. Perquè no es connecti accidentalment, té sentit embolicar-lo amb cinta elèctrica.
Quin oli abocar a la berlina Polo 1.6 110 CV ressenyes
Com canviar les pastilles de fre posterior per Daewoo Nexia
Com canviar una bombeta de llum baixa per un Volkswagen Polo
Per treure el volant del Volkswagen Passat B5, mireu un vídeo que revela el problema de treure el volant del Passat amb les vostres pròpies mans. Us permetrà no només accelerar el procediment, sinó també prevenir errors comuns.
Per treure el volant d'un Volkswagen Passat, el propietari ha d'utilitzar el conjunt habitual de claus i tornavís presents en una maleta especial. Per tant, cada propietari podrà fer front a la tasca. No cal que compreu cap accessori addicional, per la qual cosa podeu estalviar molts diners en la compra de tiradors que només necessiteu una vegada.
Per a una major comoditat, prepareu el lloc de treball amb antelació: poseu-hi totes les claus i tornavís.
Només la retirada preliminar de l'airbag del volant del Passat ajudarà a treure el propi volant. En cas contrari, el coixí dispararà. No t'oblidis d'això!
Abans d'iniciar el procediment, introduïu la clau a l'encesa i alineeu les rodes del cotxe com si volguéssiu conduir perfectament recte.
Apagueu l'encesa.
Traieu el terminal negatiu de la bateria. Si no voleu que toqui la bateria accidentalment, emboliqueu-la amb cinta adhesiva.
El volant s'ha de girar 90 graus en sentit contrari a les agulles del rellotge. Així, les agulles de teixir laterals "penjaran" verticalment.
La columna de direcció estarà bloquejada i, per tant, s'haurà de desbloquejar.
Hi ha un forat a la part posterior del volant, dins del qual hi ha el retenedor del bloc d'airbag. En prémer un tornavís, el bloc de la columna de direcció sortirà una mica del volant.
També hi ha un forat similar al costat oposat del manillar. Desenrosqueu el volant 180 graus en sentit horari per estrènyer encara més la resta del bloc.
Alineant el volant, podeu treure el bloc.
Desconnecteu tot el cablejat que condueix al coixí. A continuació, traieu el volant i l'airbag, cal col·locar-lo cara amunt al Volkswagen Passat B5.
A continuació, podeu veure un altre parell de cables que es connecten al sensor de l'angle de direcció. S'ha de desconnectar del connector.
Desenroscant el cargol del costat dret, es pot treure el volant.
Per instal·lar el volant al seu lloc, seguiu totes les operacions en ordre invers.
Per substituir el volant del Passat B5, podeu veure l'eliminació al vídeo següent. Mostra detalladament el procés de desmuntatge i ofereix consells pràctics sobre com instal·lar un nou volant. El procediment sol trigar entre 15 i 20 minuts a completar-se, no més.
Aquí hem seleccionat uns quants exemples més d'eliminació per a altres models d'aquesta marca.
