Reparació de bricolatge Dong Feng

Pàgines 1 2 3… 19 Següent

Has d'iniciar sessió o registrar-te per publicar una resposta.

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

Vaig a fer algunes millores. Proposo aquí llançar les meves idees i la seva implementació. I aleshores no és convenient cercar per tot el fòrum. Al Fòrum, l'accent del Club va ser el tema següent. un dels més visitats. I la meva primera pregunta és com treure la guantera? A la immensitat del món, no hi ha ofertes, però vols fer-ho ràpidament. Barat i ara

Aquí teniu els enllaços per fer-ho vosaltres mateixos.

Aquí teniu enllaços a altres temes on els membres del fòrum han aplicat les seves mans en la modernització o reparació d'automòbils:

• 
• Mecànic
• Moderador
• Inactiu

• On: Vyborg, Len. regió
• Publicacions: 2,488
• Gràcies: 2072

Vaig a fer algunes millores. Proposo aquí llançar les meves idees i la seva implementació. I aleshores no és convenient cercar per tot el fòrum. Al Fòrum, l'accent del Club va ser el tema següent. un dels més visitats. I la meva primera pregunta és com treure la guantera? A la immensitat del món, no hi ha ofertes, però vols fer-ho ràpidament. Barat i ara

Vaig treure la guantera quan vaig posar la càmera.
L'obres, a la part inferior s'obren dos cargols sota l'asterisc, és inconvenient arribar-hi, els vaig desenroscar pel cardà.
Llavors només el traieu: primer treu una parada i després l'altra.
El tema es va traslladar al general de Trep i es va fixar a la tapa, ja que el considero molt important.

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

Gràcies, no m'importa el trasllat. Vull alimentar el detector de radar més enllà de l'encenedor, per això vaig aprendre a treure la guantera per col·locar una presa per connectar-hi un detector de radar.

• 
• Mecànic
• Moderador
• Inactiu

• On: Vyborg, Len. regió
• Publicacions: 2,488
• Gràcies: 2072

Gràcies, no m'importa el trasllat. Vull alimentar el detector de radar més enllà de l'encenedor, per això vaig aprendre a treure la guantera per col·locar una presa per connectar-hi un detector de radar.

La primera publicació es va arreglar a la capçalera i s'hi va inserir enllaços a altres temes, on hi ha una mica de treball i modernització amb les vostres pròpies mans, espero que no us importi que vau haver d'entrar a la vostra publicació, sinó ho faràs' no ho arregla.
Companys, si m'he perdut alguna cosa, recordeu-m'ho, afegiré més enllaços a temes a la capçalera

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

Yuri no està gens en contra, només a favor, ja saps com es demandava aquest tema. Crec que estirar el cable per alimentar el detector de radar, sota el revestiment del sostre, en algun lloc que he llegit sobre això al fòrum, i instal·lar un endoll per a la connexió darrere de la guantera. Hi ha un divisor per a dos endolls, així que vull utilitzar-lo. Tenia un accent així que la gravadora i el detector de radar estaven connectats, s'encenen després d'encendre el motor, s'apagaven en posar el fre de mà o un motor apagat. Em vaig sentir còmode

• 
• Mecànic
• Moderador
• Inactiu

• On: Vyborg, Len. regió
• Publicacions: 2,488
• Gràcies: 2072

Yuri no està gens en contra, només a favor, ja saps com es demandava aquest tema. Crec que estirar el cable per alimentar el detector de radar, sota el revestiment del sostre, en algun lloc que he llegit sobre això al fòrum, i instal·lar un endoll per a la connexió darrere de la guantera. Hi ha un divisor per a dos endolls, així que vull utilitzar-lo. Tenia un accent així que la gravadora i el detector de radar estaven connectats, s'encenen després d'encendre el motor, s'apagaven en posar el fre de mà o un motor apagat. Em vaig sentir còmode

Vaig escriure sobre posar un cable sota el capçal d'una càmera de vídeo posterior en un tema relacionat.
Fes la feina, pots col·locar-ho tot amb una foto, hi haurà un bon començament per a un nou tema..

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

Això ja ho he explicat

Vaig llegir com un home s'estirava al llarg del parabrisa, vaig provar que passa realment sense problemes. Empenyeu suaument amb una targeta de plàstic i ell (el cable) hi és. Ara després de les vacances, i així 0 faré negocis. Afortunadament, hi haurà temps més que suficient. No beguis massa

• 
• Alexandre
• Participant
• Inactiu

• On: Novorossiysk
• Publicacions: 1,174
• Gràcies: 714

Vaig a fer algunes millores. Proposo aquí llançar les meves idees i la seva implementació. I aleshores no és convenient cercar per tot el fòrum. Al Fòrum, l'accent del Club va ser el tema següent. un dels més visitats. I la meva primera pregunta és com treure la guantera? A la immensitat del món, no hi ha ofertes, però vols fer-ho ràpidament. Barat i ara

Vaig treure la guantera quan vaig posar la càmera.
L'obres, a la part inferior s'obren dos cargols sota l'asterisc, és inconvenient arribar-hi, els vaig desenroscar pel cardà.
Llavors només el traieu: primer treu una parada i després l'altra.
El tema es va traslladar al general de Trep i es va fixar a la tapa, ja que el considero molt important.

Obriu la guantera. premeu les parets laterals obertes i l'estireu cap avall, el traieu dels topalls. la guantera penja de les seves frontisses. a més, com escriu l'autor anterior -cargols sota un asterisc.

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

les parets de la guantera no es trencaran?

• 
• Mecànic
• Moderador
• Inactiu

• On: Vyborg, Len. regió
• Publicacions: 2,488
• Gràcies: 2072

les parets de la guantera no es trencaran?

No, no cal esprémer res, el buit és gran, tot s'elimina fàcilment.

• pell.a.casa
• Participant
• Inactiu

• On: Kaltan
• Publicacions: 340
• Gràcies: 159

Una nota, els enllaços a bricolatge es donen millor directament. Per exemple, una publicació sobre pinces https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
L'enllaç es pot copiar fent clic amb el botó dret a la data-hora de la publicació.
A més, afegiu un enllaç a l'alteració de l'encenedor. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

Al fòrum, la gent sovint es queixava dels inconvenients d'utilitzar l'endoll del dipòsit de gasolina. És molt incòmode treure la clau cada cop, obrir el suro i anar amb ell a pagar. Sobretot si és un viatge llarg i has de repostar diverses vegades. Per a aquest cas, vaig fer una clau duplicada a partir d'un espai en blanc, però des de llavors la clau va resultar ser llarga i no va permetre tancar l'escotilla, la vaig tallar.Ara està constantment (durant el viatge) en un embús de trànsit. ja podeu adaptar-hi la muntura perquè pengi a l'escotilla.

Ara està constantment (durant el viatge) en un embús de trànsit.

L'aigua no entra a la larva?

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

• 
• dok
• Participant
• Inactiu

• On: Regió de Gubkin Belgorod
• Publicacions: 1,116
• Gràcies: 1128

• pell.a.casa
• Participant
• Inactiu

• On: Kaltan
• Publicacions: 340
• Gràcies: 159

A continuació, heu de trobar un cable on hi hagi un + després d'encendre l'encesa i engegar el motor. Per fer-ho, traieu la coberta de la columna de direcció, fixeu-la amb tres cargols autorroscants sota un asterisc a la part inferior del volant (igual que al suport de la guantera), traieu amb cura la part inferior de la coberta. atenció així, no surt, el suport central va a un suport metàl·lic i es fixa a través d'ell amb un cargol autorroscant, per tant, amb cura, sense fanatisme, balancejant-se lleugerament, estireu la carcassa cap amunt al llarg de l'eix del columna de direcció, retirant la carcassa, veiem el cablejat que surt de l'interruptor d'encesa. té un cable groc gruixut i hi apareix un plus quan s'encén l'interruptor d'encesa.

Què passa si teniu un curtcircuit al divisor o a un dels connectors? Em vaig trobar amb això un parell de vegades, un cop es va arribar a la fusió completa del connector, gràcies a Déu no va arribar a un incendi.
IMHO, és una mala idea penjar els consumidors "a l'atzar". Seria més correcte agafar energia de l'encenedor i qualsevol control a través del relé d'aquest cable groc.

El 1969 es considera el punt de partida de l'existència de la corporació automobilística xinesa Dongfeng Motor Corporation.El primer desenvolupament va ser la maquinària agrícola i els camions Dongfeng. Els directius de l'empresa sovint esmenten el fet de la cooperació amb l'exèrcit xinès com una alta avaluació de la qualitat del producte.

Ara gairebé tota la producció està destinada a la població civil. Les principals direccions: transport comercial i de viatgers, maquinària especialitzada per a l'agricultura, recanvis i equips de servei necessaris per a la seva reparació. Gràcies a la cooperació amb Cummins i Nissan, Dongfeng Motor Corporation s'ha convertit no només en competitiu, sinó que ha ocupat una de les posicions més altes del mercat global.

• camions lleugers i mitjans, camions pesants: camions bolquets, camions tractors i xassís;
• equips especials d'automoció: camions formigoners, manipuladors de 5 tones (grues), camions de gra, camions cisterna, camions de fusta, camions de ciment, camions d'escombraries;
• autobusos dissenyats per al transport per la ciutat i entre ells, amb capacitat fins a 50 persones;
• tractors.

El model 1030 pot suportar fins a 1500 kg de càrrega, el motor (volum 3,2 litres) funciona amb gasoil, que a més està equipat amb un turbocompressor Nissan CYQD32T amb una potència de 110 CV, així com una transmissió manual de 5 velocitats. Paràmetres de la plataforma de càrrega: longitud - 3,3 m, amplada - 1,7 m.

El model 1045 amb una càrrega útil màxima de 3000 kg i un pes brut de 5400 kg, té un motor de 3,7 litres capaç de desenvolupar fins a 95 CV. Dimensions de la plataforma de càrrega: 4,15 * 1,99 m El sistema de frenada conté ABS, que distingeix favorablement el model d'altres camions del fabricant.

El model 1063 és capaç de transportar càrregues pesades que no pesen més de 4,5 tones, té un turbodièsel Cummins EQB125 de 125 cavalls de força (volum - 3,9 litres, "mecànica" - 5 velocitats). La cabina pot allotjar fins a tres persones. Dimensions de la plataforma - 5,0 * 2,3 m.

El model 1062 és adequat per al transport de mercaderies que pesin no més de 5 tones. Els valors de potència i cilindrada són de 3,8 litres i 120 CV. L'equip inclou un turbocompressor i un intercooler.

El model 1074 amb una capacitat d'elevació de 6 tones i una plataforma de 6,2 * 2,2 m, està equipat amb un motor turbodièsel de 3,9 litres amb una capacitat de 140 CV, així com una transmissió manual de sis velocitats.

Els compradors d'equips de DongFeng Corporation tenen opinions diferents. Molts d'ells estan completament satisfets amb la qualitat, mentre que altres no estan satisfets al 100%. Les ressenyes positives sobre camions es relacionen principalment amb el disseny, l'ambient de temperatura de la cabina, la recuperació ràpida i el compliment de la capacitat de càrrega declarada. Les opinions negatives van afectar la qualitat del material i la mà d'obra, així com el teixit de la cabina, que es torna molt ràpidament inutilitzable, la manca d'un sincronitzador en el disseny de la caixa de canvis, que comporta un canvi deficient, i la necessitat de reparacions de Dong Feng.

Els camions xinesos no són perfectes quan es tracta de qualitat. Sovint s'han de reparar, incl. dur a terme i reparar Dong Feng (però no és difícil de fer-ho). En contrast amb això - un bon treball del "ompliment" i el compliment dels paràmetres declarats, la prestació normal del servei i un nombre suficient de centres de serveis.

Manual de taller de Dong Feng

Manual de taller de Dong Feng

11,00R20 Bel-124 ns 16

315 / 70R22.5 Bel-148

Missatge andre_12 »25 gener 2012, 13:47

En un moment, quan va sorgir la pregunta sobre la compra d'un camió, em plantejava l'opció de la indústria automobilística xinesa. A la recerca d'informació, vaig cridar l'atenció sobre l'absència total d'instruccions sobre la reparació d'aquestes màquines a Internet. L'altre dia vaig trobar això per accident:
ONG FENG:
Instruccions de reparació i manteniment
Any d'edició: 2006
Editorial: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Idioma: anglès, rus, xinès
Format: PDF
Nombre de pàgines: Moltes
Descripció: documentació tècnica del camió xinès DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Penjat a l'allotjament de fitxers, potser algú us serà útil

P.S. No s'atrevia a comprar un xinès, preferia un japonès antic.

Missatge ArsMotors 17 de febrer de 2012 09:07

La línia de Dong Feng inclou vehicles grans, mitjans i lleugers. Un gran nombre de complements diversos permet triar un cotxe per a tasques específiques: producció, construcció, comerç, etc. Els camions Dong Feng fabricats per a l'exportació es creen tenint en compte les condicions especials de funcionament a Rússia, es distingeixen per la suspensió reforçada, l'arrencada del motor a l'hivern i tenen un consum de combustible econòmic.

Aquests vehicles funcionals i ergonòmics no requereixen grans costos de manteniment, la reparació de Dong Feng tampoc serà cara si utilitzeu els serveis del servei de cotxes de càrrega Slavyanka. La nostra gamma de serveis inclou:

Servei de vagons de mercaderies "Slavyanka": reparació d'alta qualitat de qualsevol nivell de complexitat

L'estació de servei "Slavyanka" us podrà assessorar el més aviat possible sobre la reparació que us interessa, que no es reflecteix a la llista d'obres anterior i el cost de les peces de recanvi.

Si cal, l'estació de servei "Slavyanka" té l'oportunitat de proporcionar un servei per a la sortida d'un electricista-diagnòstic d'automòbils per dur a terme diagnòstics informàtics, eliminar errors i rebre recomanacions per a reparacions posteriors. (dins de la ciutat i el suburbi més proper)

En cas d'accident, els nostres especialistes podran conduir ràpidament fins a l'aparcament i fer un inventari dels components i conjunts danyats i fora de servei, seguit d'una valoració del cost de l'obra i de les peces de recanvi per a la restauració del cotxe.

Diagrama elèctric de DongFeng DFL3251AW1.
Sèrie Dongfeng DFL3251AW1

Diagrama esquemàtic (per al motor Commins ISLe EURO 4)

Els cables del diagrama de cablejat estan signats digitalment (quatre dígits) i la secció transversal del cable utilitzat, els connectors estan signats i tenen un pinout.

Esquema 1
Sistema d'arrencada, calefacció, sistema de frenada, relé de llum de fre, llums de marxa enrere, relés de llum de marxa enrere, interruptor principal d'alimentació de la bateria electromagnètica, interruptor principal d'alimentació mecànica (interruptor de terra), relé d'arrencada, relé de protecció d'arrencada ECM, llum portàtil, receptor de ràdio, encenedor de cigarrets , senyal elèctric i pneumàtic acústic, deshumidificador, llum de lectura frontal, llum de sostre, il·luminació de la zona de dormir, relé d'encesa.

Esquema 2
sistema de gestió del motor, control remot de l'accelerador, unitat de control ECM 2150E, relé de calefacció de canonades, relé de preescalfament d'aire entrant, relé SCR, sistema de postprocessament SCR, sensor de NOx, bomba d'alimentació dosificadora, vàlvula d'aire, interfície de diagnòstic OBD (connector), gravadora de moviment (tacògraf), connexió al quadre de comandament, connexió del sensor, indicació del cinturó de seguretat, indicació d'aparcament, sensor d'obstrucció del filtre d'aire, indicació de la marxa superior.

Esquema 3
eixugaparabrises, llums posteriors, control de l'abast dels fars, llums llargues i baixes, relés de llum llarga i baixa, llums laterals, fars antiboira, indicadors de direcció, interruptor d'avís de perill, sistema d'il·luminació de terra en corba, relé de gir.

Esquema 4
ABS de quatre canals versió D i versió E, ABSASR de quatre canals.

Esquema 5
versió ABS de sis canals, connexió de remolc ABS (interfície), miralls accionats elèctricament, miralls climatitzats, ECAS,

Esquema 6
alçavidres elèctrics, sistema d'aire condicionat i calefacció, presa de força, diferencial d'ascensor, timbre multifuncional.

Esquema 7
Connexió de línies CAN, indicació del quadre de comandament, llums d'advertència.

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació de Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng D-EF-Hey 1063 / I-Q 1074). El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors dièsel EQB 125-20 / EQB 140-20 amb un volum de 3,9 litres, 125 i 140 CV.

Llegeix també:  Reparació de motor de bricolatge Peugeot 3008

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 96
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-966-1672-40-5

Tipus de motor: EQB 125-20 / EQB 140-20
Capacitat del motor: 3,9 l.
Potència: 125/140 CV