Jack rolling matrix 3t reparació de bricolatge

Un gat és una eina amb la qual s'aixequen diferents càrregues a diferents altures. El principi de funcionament i el dispositiu poden diferir. El tipus de gats més utilitzat en serveis d'automòbils i garatges privats és un gat de carro hidràulic, ara analitzarem el seu dispositiu.

El gat hidràulic del carro és un carro sobre rodes. Aquest tipus és molt convenient en funcionament, té una gran capacitat d'elevació i una elevació suau. L'accionament hidràulic és el cor del principi de funcionament.

Per aixecar el cotxe a l'alçada desitjada, enrotlleu el gat a sota, col·loqueu el tope de coixinet al punt de la carrosseria del cotxe destinat a aixecar-lo. Hi ha llocs especials a la carrosseria del cotxe on cal descansar el gat. El següent pas és moure el mànec cap amunt i cap avall, la parada del coixinet hauria de començar a pujar i amb ell el cotxe.

L'element principal de disseny són els cilindres hidràulics, bombejant el mànec, es crea una certa pressió als cilindres, per la qual cosa es realitza l'elevació. El treball principal, l'elevació, el realitzen l'èmbol i la vàlvula recta. En girar la maneta de la vàlvula de retenció, la pressió del sistema disminuirà, de manera que el cotxe baixarà a la seva posició original. En diferents models, el mànec es troba en diferents llocs, llegiu les instruccions per al rodet, tot s'indica clarament allà.

• Capacitat de càrrega... La capacitat de càrrega comença a partir de 2t. Un cotxe de passatgers senzill per a les necessitats diàries tindrà una capacitat de càrrega suficient de 2 tones. Aquesta eina no ocupa gaire espai, es pot emmagatzemar al garatge i portar-la amb vosaltres de viatge. Si teniu un SUV, es recomana una capacitat d'elevació de 3t o més. En qualsevol cas, és millor conèixer amb antelació el pes del cotxe i guiar-se pel seu valor a l'hora de triar.
• Altura màxima d'elevació. És diferent per a cada model. Els propietaris de SUV han de prestar la màxima atenció al paràmetre. No té sentit pagar per una eina que aixequi el cotxe 2 cm. L'alçada màxima d'elevació dels SUV comença a 450 mm.
• Altura mínima. El paràmetre determina la capacitat de rodar el dispositiu sota el cotxe. Un gat amb una alçada mínima superior a l'alçada lliure del vostre cotxe no és el vostre assistent. Assegureu-vos de mesurar l'espai lliure al terra abans de triar.
• Facilitat d'ús. Coixinet de goma a la parada del coixinet.
• Tipus d'accionament del mecanisme. Cardà i dentat. Tipus de cardan recomanat, ha demostrat la seva fiabilitat i també és més reparable.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Els principals avantatges dels gats hidràulics lliscants:

• Esforç mínim per aixecar peses grans.
• La disposició horitzontal del cilindre, a causa d'això, s'aconsegueix una gran capacitat de càrrega.
• La pujada es realitza sense problemes.
• Una plataforma de suport estable garanteix un treball segur.
• És molt còmode en funcionament, l'operador no necessita arrossegar-se per sota del cotxe.

Desavantatges dels rodets:

• La velocitat d'elevació deixa molt a desitjar, és fonamental per a cotxes amb una gran distància al terra (alçada lliure al terra).
• Amb càrrega contínua, hi ha una baixada a causa d'una caiguda de pressió en el sistema.
• Quan s'utilitza en ambients de baixa temperatura, el líquid es pot congelar.
• Per garantir un rendiment a llarg termini, s'ha de realitzar un manteniment preventiu.
• Baixa alçada d'elevació en comparació amb altres tipus de gats.

• Trencament en conjunt, la vareta de treball no puja;
• El gat rodó hidràulic no aguanta la càrrega;
• Mal funcionament en aixecar una càrrega;
• Fuites en llocs de segells;

Podeu reparar els gats lliscants hidràulics vosaltres mateixos, amb les vostres pròpies mans. Necessitareu un kit de reparació o la compra de recanvis. Molt sovint, les juntes i diversos segells fallen, com a resultat de la qual cosa apareixen taques d'oli al cos.

El primer punt de reparació cal escórrer l'oli en un recipient prèviament preparat. No es recomana reutilitzar, és millor emplenar-ne un de nou. El que cal omplir s'indica a les instruccions del rodet. L'oli de motor normal o l'oli hidràulic solen ser adequats. És millor utilitzar aquells que no interactuen amb peces de goma.

El segon punt de reparació passem a la fase de desmuntatge. Traiem els pistons i els examinem per detectar placa, brutícia i òxid. Un cop identificats la contaminació i l'òxid, els eliminem. Per fer-ho, hauríeu d'utilitzar líquids especials de dissolució, gasolina, gasoil, alcohol blanc. Després d'haver trobat placa i corrosió a l'interior, val la pena desfer-se de l'oli. No cal tornar-lo a omplir, l'òxid va aparèixer per un motiu.

Si tot està en ordre amb els pistons, examinem la forma de la barra. Si està tort, és molt dolent. El més probable és que ja no es pugui restaurar. Cal evitar la curvatura de la vareta en l'etapa d'operació sense carregar el rodet amb una massa superior a la que pot aixecar. Assegureu-vos de llegir les instruccions perquè us serveixi més temps.

Un altre mal funcionament, vàlvules obstruïdes. Sovint n'hi ha prou amb netejar-los o substituir-los.

Quan repareu un gat rodó hidràulic, substituïu tots els segells i juntes. Venen en un kit de reparació especial venut a botigues especialitzades. L'últim pas és rentar i després omplir amb oli fresc i bombejar.

Obriu el forat de farciment. Escorrem tot l'oli en un recipient preparat amb antelació. A continuació, ompliu el líquid de neteja. Aquest procediment elimina l'oli residual i altra brutícia del sistema. A continuació, anem segons el següent algorisme d'accions:

• Ompliu el líquid de neteja.
• Movem la palanca, el líquid s'escampa pel sistema.
• Afegiu líquid, gireu la palanca fins que la tija s'aixequi a la posició superior.
• A continuació, obrim la vàlvula de retenció, la tija torna a la seva posició inicial, part del líquid de neteja s'extreurà del sistema.
• Si el líquid que s'extreu està brut, repetiu l'algorisme diverses vegades.

Un cop netejat el sistema, passem al procediment d'ompliment d'oli. Assegureu-vos d'escórrer completament el líquid de neteja abans de començar. L'hemorràgia és farciment d'oli. Es necessita tant líquid perquè pugui aixecar una determinada càrrega a una certa alçada.

• Deixeu el forat de drenatge obert
• Ompliu oli, accioneu la palanca fins que la tija pugi lleugerament
• Ompliu-lo i accioneu-lo amb la palanca fins que la tija puja al valor superior
• Obriu la vàlvula de tancament, la tija tornarà al seu estat original, l'excés de líquid sortirà del forat
• Forat de drenatge, tanca. Netegeu la presa. Tot a punt.

Recordeu fer un seguiment de la quantitat d'oli. Comproveu els segells de goma, es recomana canviar-los de tant en tant. Si hi ha fuites a la presa, s'han de substituir els segells.

El gat de carro hidràulic és una excel·lent eina que s'utilitza en serveis de cotxes i garatges de gent normal. El seu disseny és molt còmode i eficient. Cal recordar que el gat és una eina d'elevació, no una eina de subjectació. Amb una feina a llarg termini, val la pena tenir cura d'un suport fiable.

A l'hora d'escollir un gat, atenció a la capacitat d'elevació, la mínima (necessàriament inferior a l'alçada lliure del terra del vehicle) i l'alçada màxima d'elevació. Un cop determinats els criteris, recomanem comprar una presa en el rang de preu mitjà per a particulars, i es recomana als serveis de cotxes que prestin atenció a una eina professional.

Un gat és un dispositiu especial amb el qual s'aixeca una càrrega pesada i es fixa a l'alçada requerida. Aquest mecanisme és simplement insubstituïble quan es realitza qualsevol reparació de cotxes, per exemple, quan es canvia una roda.

Gat hidràulic de carro.

Els més còmodes i efectius per al treball són els gats hidràulics, la força de treball dels quals s'aconsegueix amb oli hidràulic i un pistó. El muntatge i la reparació d'aquest dispositiu es poden fer a mà.

El gat rodó pertany a la categoria dels hidràulics, només que té un disseny lleugerament diferent. Sobre el seu cos, fet de metall, hi ha instal·lats dos parells de rodes. En els forats situats al seu damunt, hi ha muntat un mecanisme d'elevació i un cilindre hidràulic que, en allargar-se en sentit horitzontal, aixeca la plataforma. El propi dispositiu puja gradualment el cotxe a l'alçada desitjada, mentre roda per sota.

El gat es posa en moviment fent girar la palanca i es baixa girant el cargol de la vàlvula. Durant el procés de baixada de la càrrega, s'empeny un mànec tubular al cargol de la vàlvula i, després, el deflector entra a la seva ranura. Quan el mànec gira al voltant del seu eix, el cargol gira en conseqüència. En aquest cas, s'allibera la pressió del cilindre de treball i la càrrega es baixa a l'alçada desitjada.

Perquè el gat funcioni durant molt de temps, cal controlar la presència d'oli i l'estat del segell d'oli i les vàlvules.

Hi ha gats hidràulics lliscants utilitzats per a finalitats personals per a vehicles amb una categoria de pes de fins a 3000 kg. Molt sovint, aquest dispositiu, equipat amb els pedals necessaris per a l'aixecament preliminar, s'utilitza en serveis de cotxes i estacions de pneumàtics. Pot aixecar càrregues de fins a 4000 kg, fent la feina amb prou rapidesa.

Els gats, que aixequen càrregues de fins a 20 tones i estan equipats amb pedals de pre-elevació, així com una travessa lliscant, estan dissenyats per servir màquines pesades i vehicles especials. Aquest mecanisme també té els seus inconvenients, que inclouen la mida volumètrica i el gran pes, que dificulten el seu moviment en un cotxe. Requereix una superfície plana i horitzontal com asfalt o formigó per treballar.

• clau anglesa;
• recipient per escórrer l'oli;
• querosè;
• mantega.

Durant el funcionament del gat, es pot produir la seva ruptura. Els errors d'aquest dispositiu inclouen fuites d'oli, embussos en aixecar-se a una alçada o, per contra, la seva negativa a baixar. En qualsevol cas, s'ha de reparar.

Si la causa de l'avaria és una fuita d'oli, primer heu de desmuntar el dispositiu. A continuació, s'eliminen els pistons i es comprova la corrosió. Després d'això, s'eliminen amb cura tota la brutícia i la corrosió resultant. A continuació, es revisa l'estoc. En el cas que estigui doblegat i deformat, la reparació del gat es pot considerar poc pràctic.

El principi de funcionament d'un gat rodó hidràulic.

Quan es repara una vàlvula que permet el pas de l'oli, cal desenroscar-la i comprovar si hi ha brutícia a dins i si s'ha deformat. En cas que hagi patit una deformació mecànica, s'ha de substituir la vàlvula. Si s'embruta, el fluid de treball fluirà a causa del fet que la bola ha deixat d'assentar-se fortament al seient. Per tant, primer, el fluid de treball antic (oli) s'aboca al recipient preparat, mentre es bombeja el sistema amb la palanca, l'aixeca i baixa.

A continuació, totes les peces s'esbandeixen a fons de la brutícia atrapada, així com de les restes d'oli vell. En aquest cas, és imprescindible substituir tots els punys, així com les juntes. Si la brutícia entra directament a la cavitat de treball, per eliminar-la, haureu de desenroscar el capçal de la caixa.

Després d'això, s'aboca querosè a la seva base i es bombeja la presa. En aquest cas, s'ha de desenroscar l'agulla de tancament. Al final, s'elimina el querosè i s'aboca un fluid de treball net a la cavitat de treball.

L'eficiència del gat pot disminuir a causa de l'acumulació de bombolles d'aire a la seva cavitat de treball, que hi arriben a causa de la manca d'oli.