Reparació de silenciadors Daewoo Nexia DIY

Substitució del silenciador per Daewoo Nexia

La composició i la finalitat del sistema d'escapament del Daewoo Nexia

El sistema d'escapament dels gasos d'escapament del Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) és un dels complexos més importants per al correcte funcionament d'un vehicle. Amb el seu funcionament sense problemes, es minimitza el soroll que sorgeix inevitablement del funcionament del cotxe, es redueix el llindar de temperatura i la toxicitat dels gasos del motor d'escapament.

Aquest complex de sortida d'escapament es troba sota càrregues constants, la qual cosa planteja requisits especials per a la selecció de materials de fabricació. Inclou els següents components principals que funcionen de manera sincrònica:

• Múltiple receptor. És el component principal sota la major part de les càrregues del sistema. El rang de temperatura dels gasos d'escapament arriba als 1000 graus centígrads.
• Ressonador. Serveix per reduir defectes de vibració, condicions de temperatura i velocitat del flux de gas d'escapament.
• Silenciador. Un component del sistema de gas d'escapament, que s'instal·la a la part posterior del cotxe. El producte està dissenyat per absorbir el soroll quan s'elimina el flux de gas mitjançant un farciment especial que absorbeix el so.

Tot el complex d'escapament dels gasos d'escapament purifica, a més, els components del gas esgotat de l'augment de la concentració de compostos de monòxid de carboni basats en carboni.

Característiques del sistema d'escapament del cotxe Daewoo Nexia

La gamma de motors per als vehicles Daewoo Nexia permet l'ús d'arbres de lleves en cap tant singulars com dobles. Els sistemes d'escapament d'aquests motors amb aquests mecanismes de distribució de gas són molt similars, només es diferencien en la configuració del col·lector d'admissió amb brida i el sistema de fixació. Gairebé totes les modificacions posteriors d'aquest cotxe sud-coreà estan equipades amb un catalitzador per neutralitzar el CO a l'escapament del vehicle.

Per evitar l'escalfament dels elements de la carrosseria des del sistema d'escapament sota la carrosseria, es munten pantalles especials amb protecció tèrmica per sobre dels elements principals d'aquest complex.

Per reduir les transmissions de vibracions del motor al tub d'escapament i el xassís, es proporciona un compensador de fricció de vibració al col·lector d'admissió en forma d'una corrugada trenada amb un fil de metall prim, que de vegades s'anomena manxa ondulada.

Les juntes de segellat amb reforç metàl·lic s'utilitzen per a la connexió de brides dels elements del sistema d'escapament.

Tots els components principals del sistema d'escapament s'uneixen a la part inferior de la carrosseria mitjançant 3 coixinets de goma.

Manteniment del sistema de gasos d'escapament de Daewoo Nexia

El sistema d'escapament Daewoo Nexia no necessita cap servei especial. Només cal comprovar ocasionalment l'estanquitat de les connexions roscades, i també observar el grau de desgast dels coixins de suspensió fets de materials semblants al cautxú.

Cal provar periòdicament el funcionament del sistema d'escapament. Amb un augment del soroll de funcionament d'aquest sistema, cal comprovar si hi ha fuites.

Per realitzar aquesta prova, heu d'engegar el motor i inspeccionar tot el sistema d'escapament passant la mà sobre possibles fuites. Al mateix temps, està prohibit tocar els components del sistema per evitar que es cremin.

Fase preparatòria per a la retirada del silenciador Daewoo Nexia

Abans de començar a desmuntar i reparar aquest sistema, assegureu-vos que el motor s'hagi refredat després del funcionament.Tenint en compte l'alta toxicitat de la mescla de gasos d'escapament, els treballs de reparació s'han de dur a terme en una habitació amb entrada d'aire fresc.

Com canviar un silenciador en un Daewoo Nexia amb les teves pròpies mans

• Dobleu el suport del cable del silenciador al suport de la pinça: lligueu i traieu la peça de l'amortidor de goma.
• Afluixeu la pinça del silenciador amb el ressonador i moveu el cotxe en el sentit de la marxa.
• Per facilitar la connexió del silenciador amb el ressonador, cal doblegar els pètals del tub de branca al silenciador, cosa que farà que la seva connexió sigui menys duradora.
• Desconnecteu el silenciador del ressonador amb els moviments de "balanceig" i desmunteu-lo.
• La instal·lació d'una nova peça es realitza en ordre invers.

Si el desmuntatge de la història falla a causa de l'ajust ajustat del silenciador al tub del ressonador, haureu d'intentar enderrocar-lo amb una eina metàl·lica com un martell pesat. Per conservar la peça com a producte d'amortiment, és millor utilitzar una barra de fusta per colpejar la cara final.

En instal·lar el silenciador, per millorar l'estanquitat i evitar l'obturació dels gasos d'escapament, cal aplicar una capa de segellador resistent a la calor a les juntes de les canonades. Si no està disponible, es pot utilitzar un lubricant a base de grafit.

A Daewoo Nexia i Lanos hi ha un problema força comú amb la pinça del silenciador (s'oxida, desapareix) o l'escapament es crema... I per solucionar aquesta avaria, tard o d'hora hauràs de canviar la goma del silenciador i de l'amortidor. . Per fer front a aquesta tasca pel vostre compte, serà útil veure el vídeo "Extracció/substitució del silenciador Daewoo Nexia“.

I, per tant, per treure el silenciador, el primer que heu de fer és desenroscar la pinça que connecta el silenciador a la canonada del ressonador i també baixar la pinça de subjecció del silenciador al cos. I tocant amb un martell al silenciador (a través d'un separador de fusta), desconnectem el tub d'escapament del ressonador, i després retirem el silenciador del suport i podem començar a substituir la pinça del tub o les bandes de goma de l'amortidor, o substituint el silenciador. mateix.

Subscriu-te al nostre canal a Sóc ndex.Dzene

Encara més consells útils en un format fàcil d'utilitzar

Com obrir la bengala del silenciador?

El tub d'escapament colpeja el cos del Daewoo Nexia

El fabricant va instal·lar dos tipus de motors DOHC i SOHC als cotxes Daewoo Nexia. El sistema d'escapament per a ells pràcticament no difereix en disseny. Les diferències seran només en la forma del tub receptor, la brida situada sobre ell i l'estructura general per a la seva fixació.

Per al sistema d'escapament del Daewoo Nexia, s'utilitza la instal·lació d'un convertidor catalític per als gasos d'escapament. Per protegir la base del cos de l'escalfament dels elements del sistema, el cotxe disposa de la instal·lació de pantalles tèrmiques especials situades per sobre del catalitzador, el ressonador i el silenciador.

Per reduir la transmissió de vibracions del motor al sistema d'escapament i al cos, es munta una ondulació en una trena metàl·lica en una part del tub d'admissió. També s'anomena manxa ondulada que compensa les vibracions.

En alguns vehicles Daewoo Nexia amb un model d'any anterior i un sistema de gestió del motor sense retroalimentació, no es va instal·lar un convertidor catalític de gasos d'escapament. Per a aquests models, es va decidir instal·lar un tub espaciador en lloc del catalitzador, la longitud igual a la longitud del catalitzador. Les juntes de segellat reforçades amb metall s'utilitzen per connectar les brides que asseguren la canonada frontal, el catalitzador i el ressonador.

Els elements del sistema d'escapament estan suspesos del cos mitjançant tres coixinets de goma.

El sistema d'escapament d'un cotxe Daewoo Nexia no requereix manteniment addicional. Cal comprovar periòdicament el grau d'estrenyiment de les connexions roscades, així com controlar l'estat dels coixinets de suspensió de goma.Si un dels elements del sistema falla, dany greu, per corrosió o esgotament, s'ha de substituir per un de nou.

1. Doblegueu el gir del suport per a la corretja de retenció que subjecta el silenciador i traieu el suport del coixí.
2. Afluixeu la pinça que connecta el silenciador amb el ressonador i moveu la pinça cap a la canonada del silenciador.
3. Per facilitar la separació del silenciador del ressonador, hauríeu de doblegar lleugerament els segments de canonada del silenciador, això ajudarà a afluixar-ne la connexió.
4. Desconnecteu el silenciador del ressonador amb moviments de balanceig i traieu-lo.
5. Instal·leu un silenciador nou cap per avall.

Si no podeu treure el silenciador de la canonada, proveu d'utilitzar un martell pesat. Enderroca el silenciador colpejant l'extrem davanter amb un martell amb un bloc de fusta.

Quan instal·leu el silenciador, apliqueu una capa de segellador resistent a la calor a les superfícies d'unió de les canonades. Si no hi ha segellador a mà, el greix de grafit normal servirà.

1. Traieu les quatre femelles dels cargols que fixen la brida del ressonador a la brida del convertidor catalític o, com s'anomena, el convertidor de gasos d'escapament.
2. Traieu els cargols. Desconnecteu les brides i traieu la junta.
3. Afluixeu la pinça que connecta el silenciador amb el ressonador i moveu la pinça cap a la canonada del silenciador.
4. Per facilitar la separació del silenciador del ressonador, hauríeu de doblegar lleugerament els segments de canonada del silenciador, això ajudarà a afluixar-ne la connexió.
5. Traieu els coixinets de suspensió del suport del ressonador.
6. Traieu el ressonador desconnectant la seva canonada de la canonada del silenciador.
7. Instal·leu el nou ressonador en ordre invers. Utilitzeu segellador d'escapament resistent a la calor o greix de grafit durant la instal·lació.

Important! La junta entre la brida del ressonador i la brida del catalitzador és d'un sol ús i s'ha de substituir per una de nova sempre que es desmunti aquesta connexió.

Els coixins de goma estan destinats a la suspensió de parts del sistema d'escapament. Cal substituir-los en cas de dany i desgast, així com si la seva deformació és massa forta i, al mateix temps, els components del sistema comencen a colpejar la carrosseria o altres unitats del vehicle. Per a la suspensió del ressonador, s'utilitzen dos coixins idèntics i per a la suspensió del silenciador, un que té una forma original.

1. Desconnecteu el suport de retenció del silenciador del coixí.
2. Doblegueu els filets dels suports fixats al cos i traieu-los el coixí.
3. Per treure els coixins de suspensió del ressonador, doblegueu les antenes del braç al silenciador i, estirant lleugerament el coixí, traieu-lo del suport i del cos. El segon coixí de suspensió del ressonador es pot treure de la mateixa manera.
4. Instal·leu nous coixinets de goma per a la suspensió de peces individuals del sistema d'escapament en ordre invers. Un cop finalitzats els treballs d'instal·lació, doblegueu els eixos dels suports situats al cos i el silenciador a la seva posició original.

Comproveu el sistema d'escapament periòdicament. Si, durant el funcionament del cotxe, augmenta el soroll emès pel sistema d'escapament, s'hauria de comprovar si hi ha fuites. Això requerirà engegar el motor i inspeccionar tot el sistema. Val la pena moure suaument la mà sobre aquells llocs on és possible que hi hagi fuites, simplement no toqueu els nodes, sentireu els llocs on el node està rovellat o cremat.

Abans de procedir a la reparació i el desmuntatge del sistema d'escapament, assegureu-vos de deixar temps perquè es refredi. Quan el motor està en marxa, el sistema d'escapament és molt susceptible a escalfar-se a altes temperatures.

Obriu la porta abans d'engegar el motor al garatge. Els gasos d'escapament són molt verinosos; la intoxicació per ells es pot produir de manera absolutament imperceptible.

Vaig substituir els dos silenciadors (l'últim i el del mig) durant una mica més d'un mes, però només avui he arribat a fer un disc...... Com va passar que en un moment a l'inici de la connexió de la secció transversal entre el mig i l'últim, vaig pensar en estrènyer la pinça, però no hi era i vaig decidir canviar ambdues, no vaig veure cap motiu per soldar alguna cosa. A partir de les imatges, podeu determinar els llocs d'esgotament al mig i a l'últim.

El vaig canviar jo mateix, sense fossa i ascensor, vaig passar per sobre de la roda de recanvi amb la roda del darrere esquerra.

Quan es comparen la forma de les llaunes i la seva ubicació són visibles immediatament, el més important és que coincideixen els corbes de les canonades.La foto mostra quina peça falta (uns 8-9 cm), va romandre a la canonada de connexió de l'últim silenciador, que també es va desprendre quan es va treure.Bé, podeu veure a la foto quina peça li falta a l'antic silenciador.

Preu: 1300r / pc l'últim silenciador, 1100r / pc mitjana

temps aproximadament 3 hores (va trigar molt de temps a desenroscar el silenciador central)

En lloc d'un separador (que també costa 800 rubles), podeu comprar un ressonador allargat. Menys connexions.

p.d. Que no veig juntes noves per connectar el ressonador i el catalitzador

En lloc d'un separador (que també costa 800 rubles), podeu comprar un ressonador allargat. Menys connexions.

• Dòlar - 58,85 rubles.
• Euro - 62,68 rubles.

1.11, 16, 24 parabolts; 2-primavera; 3-col·locació del tub d'admissió; col·lector de 4 sortides; 5-junta del col·lector d'escapament; 6-sensor de concentració d'oxigen (sonda lambda); 7-junta del sistema d'escapament; 8, 17, 23-nous; 9-pantalla tèrmica del neutralitzador de gasos d'escapament; 10 coixins; 12-escut tèrmic per a un silenciador addicional; 13-silenciador addicional; 14-pinça del sistema d'escapament; 15-escut tèrmic del silenciador principal; Collar de 18 corbates per al silenciador principal; 19-silenciador principal; 20-canal intermedi; 21-separador; 22-convertidor catalític de gasos d'escapament; 25-manxa; 26-tuba d'admissió; Col·locació de canonades davanteres de 27.

Ara, passem a la substitució en si:

SUSTITUCIÓ DEL SILENCIAT PRINCIPAL DEL VEHICLE DAEWOO NEXIA
1. Dobleu el gir del suport de la corretja del silenciador principal i desconnecteu el suport del coixí de suspensió del silenciador.

2. Afluixeu la pinça que subjecta el tub del silenciador secundari al silenciador principal i feu lliscar la pinça cap enrere sobre el tub del silenciador principal.

3. Per facilitar la desconnexió dels silenciadors, doblegueu lleugerament els segments del tub del silenciador principal, afluixant així la connexió tub a canonada.

4. Girant d'un costat a l'altre, separar el tub i el silenciador. Traieu el silenciador principal.

NOTA:
Si és difícil treure el silenciador de la canonada, enderroqueu-lo amb un martell pesat a la part davantera a través d'una junta de fusta (bloc).

5. Instal·leu el silenciador principal seguint l'ordre invers de l'extracció.

CONSELL ÚTIL:
Quan instal·leu, apliqueu una capa de segellador especial resistent a la calor del sistema d'escapament a la superfície de la canonada del silenciador auxiliar. Si no hi ha cap segellador disponible, es pot utilitzar greix de grafit.

SUSTITUCIÓ DEL SILENCER ADDICIONAL DEL VEHICLE DAEWOO NEXIA
1. Traieu les femelles dels quatre cargols que subjecten la brida del silenciador addicional a la brida del convertidor de gas d'escapament (o separador), traieu els cargols.

2. Separeu les brides i traieu la junta.

3. Afluixeu la pinça que subjecta el tub del silenciador secundari al silenciador principal i feu lliscar la pinça cap enrere sobre el tub del silenciador principal.

4. Per facilitar la desconnexió dels silenciadors, doblegueu lleugerament els segments del tub del silenciador principal, afluixant així la connexió tub a canonada.

5. Desconnecteu els suports de suspensió del suport del silenciador.

6. Traieu el silenciador addicional traient el seu tub del tub de branca del silenciador principal.

NOTA:
Si és difícil desconnectar els silenciadors, colpeja l'extrem posterior del silenciador addicional a través d'una junta de fusta (bloc).

7. Instal·leu el silenciador addicional seguint l'ordre invers de la retirada.Prerecobriu l'extrem de la seva canonada amb una capa d'un segellador especial resistent a la calor per als sistemes d'escapament.

CONSELLS ÚTILS:
Si no hi ha cap segellador disponible, es pot utilitzar greix de grafit. Substituïu la junta entre el silenciador i les brides del convertidor catalític per una de nova cada vegada que es desmunti la connexió.

El sistema d'escapament de qualsevol cotxe està dissenyat per eliminar els gasos d'escapament dels cilindres del motor. Una altra funció és la reducció del soroll i la toxicitat. El seu altre nom és el sistema d'escapament. És un gran complex de diversos elements que es troben sota la part inferior de la màquina.

Els gasos que es formen després que el motor estigui en marxa poden omplir ràpidament l'espai i enverinar tothom al voltant. També tenen una temperatura molt alta. Aquest sistema està dissenyat de manera que es minimitzi l'acumulació de residus de gas a l'espai de la màquina.

Els sistemes d'escapament moderns dels vehicles també tenen l'efecte de netejar els gasos d'escapament i estan fets necessàriament de materials resistents a la calor.

La marca Daewoo Nexia té motors de dues marques diferents: DOHC i SOHC. Les peces que treballen a l'escapament són molt similars en ambdues: la diferència només es nota en l'aspecte del tub d'escapament en si, així com en la brida que hi ha i les estructures generals utilitzades per a la fixació.

Qualsevol sistema d'escapament inclourà els elements obligatoris següents:

• col·lector d'escapament;
• col·lector catalític;
• silenciadors.

En general, el sistema inclou un gran nombre de peces. Tanmateix, per al Daewoo Nexia s'utilitza un convertidor catalític especial, utilitzat per aquells gasos que resulten ser d'escapament. Als models anteriors del Daewoo no ho veureu aquí, s'utilitza un tub de suport, que té la mateixa longitud que un neutralitzador similar.

També s'ha pensat en la reducció de vibracions: amb aquesta finalitat, es munta especialment un material ondulat compensador de vibracions al tub receptor, col·locat dins d'una trena metàl·lica. Per protegir les peces del sobreescalfament a la base del cos, aquí s'utilitzaran termoelements especials: pantalles que es col·loquen a la part superior del catalitzador, el silenciador i el ressonador.

Per a una vida útil més llarga, totes les brides del suport catalític existent estan segellades addicionalment amb juntes reforçades amb metall. El sistema d'escapament significa que totes les parts del mateix estan suspeses des de coixins de goma al mateix cos.

No es requereix un manteniment especial del complex d'escapament d'un cotxe Daewoo Nexia. Tanmateix, és imprescindible dur a terme aquestes mesures preventives:

1. Comproveu com estan apretades les connexions cargolades de manera segura.
2. Comproveu la integritat dels airbags.
3. Comproveu l'aïllament del sistema amb un augment del soroll de funcionament.

Abans de realitzar treballs de reparació a Nexia, cal recordar que:

1. El sistema d'escapament s'ha de refredar (mentre es condueix un cotxe, pot escalfar-se fins als indicadors de temperatura molt màxims).
2. Obriu les portes del garatge molt abans d'engegar el motor per evitar l'enverinament dels gasos d'escapament.

En cas d'errors establerts, podeu realitzar una substitució independent de les peces desgastades. Per substituir el silenciador per Daewoo Nexia, heu de complir el següent algorisme de funcionament:

1. Desenganxeu el suport de la pinça de subjecció doblegant el vril; amb ell, s'uneix al silenciador.
2. Afluixeu la pinça i empeny-la cap enrere.
3. Al silenciador, podeu doblegar els segments del broquet, cosa que ajudarà a relaxar-ne la connexió amb el ressonador.
4. Desconnecteu el silenciador amb un moviment de balanceig del propi ressonador (de vegades podeu utilitzar un martell) i traieu-lo.
5. Instal·leu un silenciador nou.
6. Muntar-ho tot en l'ordre contrari, utilitzant un segellador (necessàriament resistent a la calor) a les juntes de les canonades.

El ressonador del Daewoo Nexia es pot canviar de manera independent de la següent manera:

1. Desenrosqueu les 4 femelles que el subjecten a la brida del convertidor catalític.
2. Desmunteu les brides.
3. Traieu la junta.
4. Afluixeu la pinça que connecta el silenciador i el ressonador movent-la una mica més cap a la canonada.
5. Dobleu-vos cap enrere afluixant els segments de "tuba" del silenciador.
6. Traieu els coixins de la suspensió al suport del ressonador.
7. Traieu el dispositiu de ressonància i desconnecteu la seva canonada de la canonada del silenciador.
8. Instal·leu una peça nova (també substituint la junta d'un sol ús al centre de les brides del catalitzador i del ressonador).
9. Recolliu-ho tot en un ordre "mirall".

No serà difícil canviar els coixins d'aire a l'ancoratge de seguretat. Això s'ha de fer quan es va notar que comencen a colpejar el cos. Cal recordar aquí que s'han d'utilitzar un parell de coixins idèntics per a la part del ressonador, però la suspensió del silenciador té una forma diferent.

L'equip d'escapament Daewoo Nexia suggereix que cal seguir el següent esquema:

1. Desconnectem la pinça de fixació del suport al silenciador de la peça desgastada.
2. Doblem els suports als suports: així és com els traiem el coixí.
3. Per treure els coixins de la suspensió del ressonador, doblegueu també els suports del silenciador. Després tirem el coixí cap enrere i el retirem del cos.
4. Després d'instal·lar peces noves, tot el treball es realitza en ordre invers.