Sensor Hall en una rentadora lg reparació de bricolatge
En detall: un sensor de sala en una rentadora LG reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Salutacions, amic que llegeix aquest gargot)) Fa una setmana no em feia massa mandra per rascler i arreglar la meva rentadora, i ara no em faré massa mandrós per descriure la reparació amb detall, perquè els que es van trobar en una situació similar no ho facin. esbrineu mentalment on aconseguir 20.000 rubles per comprar-ne un de nou i, després d'adoptar aquesta informació, van reparar la seva pròpia, sense gastar-hi un cèntim.
Aquesta màquina es va rentar durant 3 anys, després dels quals es va aturar sense completar el cicle, destacant un error sobre el motor. Hem intentat desconnectar-nos de la xarxa i començar de nou; de nou, es tracta del mode de rotació i es bloqueja. És a dir, el motor elèctric gira durant el rentat i l'esbandit, però quan cal guanyar impuls, s'atura irremediablement.
Després de llegir i fer una pausa dels fòrums i vídeos, vaig arribar a la conclusió sobre un sensor de rotació del motor defectuós, l'anomenat "tacòmetre". Després de tot, si el motiu és el propi motor o l'electrònica, és poc probable que es perseguissin cicles preliminars. Però tot això són suposicions.
Aquesta rentadora s'anomena model de càrrega superior Whirlpool AWE 7515/1. No tant que hi hagués un fan d'aquestes configuracions, només als nostres apartaments estrets es registra cada centímetre 🙂
El desmuntatge és habitual: la coberta dreta està cargolada, l'esquerra i el panell amb la unitat de control es troba a la part superior dels pestells.
No és cap problema desmuntar-lo: un nen pot fer-hi front. Em va sorprendre l'estat encara força net, esperava veure pols, detalls enfosquits.
Durant el camí, va sorgir una idea: el mal funcionament podria ser causat per una sobrecàrrega del motor, ja que normalment amuntem la roba amb un paller, sense preocupar-nos gens pel límit de 5,5 quilos? Per comprovar-ho, vaig treure la politja (gairebé l'he anomenada "cinturó") i vaig tornar a activar el mode d'aprimament, la mateixa imatge. Ara busquem aquest mateix tacòmetre, per al qual hem de treure el bloc del motor desconnectant el bucle i desenroscant només un potent cargol.
Vídeo (feu clic per reproduir).
A l'extrem del motor elèctric, sota una coberta metàl·lica, es troba la peça buscada. El triem amb un tornavís o un ganivet fi i el traiem. Afortunadament, no es pressiona al cos i cedeix fàcilment.
Què és aquest sensor de rotació? Un anell de plàstic amb una bobina de filferro a l'interior, enganxat a l'exterior amb pinces metàl·liques. Des d'ell hi ha 2 cables al connector del motor.
A tot arreu van escriure que la resistència del tacòmetre hauria de ser de 60-500 ohms (per a diferents models i versions). Les meves mesures van mostrar 1 megaohm, cosa que em va fer pensar.
Ara ve la part divertida. La teoria suggereix que només cal demanar i comprar-ne un altre similar, però la pràctica va deixar clar que el número no funciona. Els camins senzills només es troben als contes de fades. Hi ha una dotzena de fabricants de rentadores. I cadascun té un parell de dotzenes de models més (i potser els 100). I cadascun té el seu propi tipus de motor, que vol dir un tacòmetre. Hi havia alguna cosa a la venda, però no anava bé. Tal com em va dir per telèfon un especialista d'una gran botiga que ven peces de recanvi per a la reparació de SMA: "És molt difícil triar un tacòmetre exactament de mida, ja que o penjarà, o no encaixarà, o els impulsos aniran. de manera que l'electrònica no els percebirà com s'esperava”.
En resum, el vaig agafar i vaig distingir el que hi havia. Acabo de trencar l'anell de plàstic exterior amb unes pinces, deixant al descobert la bobina del mandril. I de seguida vaig notar una ruptura: només s'havien de fer 20 voltes a la capa superior.
Ni tan sols em vaig molestar a empènyer-lo: vaig soldar, pelar els cables de 0,1 mm al pètal de contacte i, d'alguna manera, enganxant els fragments de la caixa al seu lloc, els vaig omplir amb cola calenta. El resultat és una cosa tan maldestra, però per què no experimentar-ho?
Ni tan sols em vaig molestar a cargolar el motor elèctric al seu lloc i enganxar el cinturó, però què és, la politja, és clar! Endollat el connector i va iniciar el programa push-up.i tot va funcionar com calia!
Increïblement satisfet amb l'estalvi de diners per a una nova màquina d'escriure, i orgullós davant dels seus coneixements i habilitats confirmats una vegada més, ho va posar tot al seu lloc i va posar la SMA en un racó. Prova amb un parell de samarretes - cap problema. Això és tot, pots anar a rentar-te les mans!
Rentadora LG WD 10340ND amb tracció directa a l'edat de 5 anys.
El següent tipus de problema motor: De vegades, el motor es renta i s'extreu sense problemes, però de vegades es sacseja i comença a xiular (so característic d'alta freqüència).
S'ha trobat un mal funcionament del tipus següent:
els coixinets del tambor van escorcollar i, en conseqüència, el segell d'oli (el coixinet gran es va enfonsar i va aparèixer una petita fuita, l'aigua va entrar al DH 6501KW2001A SB 041123. La placa principal i el DH estan plens de silicona.), va substituir el petit per importat. 6205, i el gran 206 (domèstic), també van substituir el segell d'oli. , però el mal funcionament no ha desaparegut: tot segueix com abans, gira, no gira. S'han comprovat els connectors, tot està bé, el motor té una resistència viva entre els bobinatges de 8 ohms
Si us plau, digueu-me quin podria ser el motiu.
T'has adonat que la roba no gira bé? Aleshores és el moment d'esbrinar què és un tacogenerador en una rentadora, com funciona i què fer si està defectuós. Després de tot, és la seva tasca: determinar i augmentar la velocitat de rotació del motor.
El dispositiu també s'anomena sensor Hall després de l'inventor.
El sensor Hall és una petita bobina. Quan el motor gira, es genera una tensió a l'interior de la bobina sota la influència d'un imant, en funció de la velocitat del motor elèctric, aquesta canvia. Mitjançant la mesura de la tensió, el sensor envia un missatge al mòdul principal.
On es troba el tacòmetre a la rentadora? Per descomptat, a l'eix del motor elèctric, això li permet realitzar de manera efectiva les funcions especificades.
Com pot un usuari senzill entendre que hi ha un mal funcionament del sensor Hall? Signes externs:
La màquina canvia dràsticament la velocitat de rotació del tambor.
Nombre de revolucions insuficient per a un centrifugat d'alta qualitat de la roba.
Durant el rentat, el tambor gira més ràpid del que s'esperava.
Però abans de diagnosticar una avaria, cal saber com comprovar un tacogenerador en una rentadora. Per fer-ho, haureu d'eliminar el motor CMA, de manera que primer exclourem els problemes més probables:
Mireu el tauler de control. Trobeu el botó de rotació allà i comproveu si té fusible, que va provocar un mal funcionament similar.
Reinicieu la rentadora. Desconnecteu-lo de la xarxa durant 15-20 minuts i, a continuació, engegueu-lo. Si no ha canviat res, heu de comprovar el tacogenerador.
Desconnecteu la màquina de la xarxa elèctrica i de les comunicacions.
Desenrosqueu tots els cargols al voltant del panell posterior.
Traieu-lo i reserveu-lo.
Ara traieu la corretja de transmissió.
Estireu-lo cap a vosaltres mentre feu girar la politja.
Comenceu a desmuntar el motor elèctric:
Marqueu els cables que porten al motor per fer una bona connexió més tard.
Ara inspeccioneu el sensor Hall de la rentadora: com a conseqüència de fortes vibracions, la seva fixació es podria afluixar o els contactes es podrien desenganxar. En aquest cas, només cal restablir les connexions i apretar el cargol de fixació.
Si tot està en ordre, cal comprovar la resistència del tacogenerador de la rentadora. Hi ha dues maneres de fer-ho:
Configureu el provador al mode de mesura de resistència. Desconnecteu els connectors del cable i allunyeu-los dels contactes del sensor. Col·loqueu les sondes del provador als contactes i comproveu el valor de la resistència. Amb un funcionament normal, la resistència del tacòmetre hauria d'estar al voltant de 60-70 ohms.
Ara canvieu el provador per mesurar la tensió. Heu d'entendre si el dispositiu està produint corrent o no. Si ho fa, el tacogenerador funciona correctament. Per comprovar-ho, connecteu els cables de prova als contactes del sensor mentre feu girar el motor amb la mà. Si els valors canvien (aproximadament 0,2 volts), la peça està funcionant.
Assegureu-vos de comprovar la integritat del cablejat, ja que el propi tacogenerador rarament es fa malbé.Potser la causa del mal funcionament es troba a la placa de control; en aquest cas, és millor contactar amb el centre de servei.
Ara ja saps què és un tacòmetre. Per al diagnòstic de fer-ho vostè mateix, us recomanem que mireu un vídeo sobre el tema:
L'empresa coreana LG fa grans rentadores d'accionament directe. Aquesta tecnologia augmenta realment significativament la vida útil del motor i dels elements mòbils. No obstant això, aquestes màquines també es caracteritzen per avaries específiques, assenyalades pels especialistes dels centres de servei com les més habituals. Si sou el propietari d'una rentadora LG, en el 80% dels casos haureu de fer front als errors de funcionament que es comenten en aquest article.
Els experts dels principals centres de servei del món assenyalen la fiabilitat relativament alta de les rentadores LG. Es considera que la unitat més "tenaç" d'aquesta màquina és el motor, que només s'avaria en un cas de cada 500 trucades als centres de servei, i després en la meitat dels casos, la causa del mal funcionament del mòdul és un defecte de fàbrica. Els elements mòbils també es consideren bastant fiables, excepte els coixinets, que es reparen més sovint.
Quines unitats de la rentadora LG es fan malbé més sovint? Anem a enumerar-los:
un element de calefacció;
interruptor de pressió;
coixinets;
cables i terminals;
bomba de drenatge;
vàlvula d'ompliment.
Els errors de funcionament d'aquestes unitats més importants de la rentadora es manifesten de diferents maneres. Cal analitzar acuradament els "símptomes" per tal de diagnosticar amb més o menys precisió el problema del mòdul fins i tot abans de desmuntar l'"assistent domèstic". En particular.
Nota! Quan diagnostiqueu avaries a la rentadora amb les vostres pròpies mans, assegureu-vos d'escoltar i observar més de prop el seu treball en les etapes de rentat, esbandida, centrifugació i escorregut. A més, llegiu el manual d'usuari, qualsevol desviació de la norma us hauria d'avisar.
Per arribar a l'element de calefacció de la rentadora, heu de desenroscar diversos elements de fixació que subjecten la paret posterior de la rentadora LG i desmuntar aquesta paret. A continuació, cal parar atenció a la part inferior del dipòsit (a prop del fons). Dos contactes aparellats amb un cargol al mig haurien de sortir d'allà, als quals van diversos cables: aquest és el deu. Comprovem els contactes amb un multímetre, si la seva pantalla mostra un valor inferior a 20 ohms: el deu és defectuós.
Eliminar el deu és fàcil. Desenrosquem el cargol que hem esmentat amb les nostres pròpies mans, fem palanca a la goma de segellat amb un tornavís i traiem l'element de calefacció de les entranyes del dipòsit. Comprovem visualment l'estat del mòdul. El teng cremat rarament no té cap dany visible (generalment es tracta de punts cremats). En la majoria dels casos, l'element calefactor es trenca a causa d'una capa d'escala que s'hi posa. A més, una avaria pot ser provocada per una caiguda de tensió o aigua que arriba als contactes. La guia de vídeo us ajudarà a eliminar correctament els deu.
La reparació d'aquest mòdul de la rentadora LG no és possible, només la substitució. Cal comprar una peça de recanvi original del fabricant i instal·lar-la al dipòsit de la rentadora, sense oblidar d'instal·lar la goma de segellat. En el procés d'instal·lació de l'element de calefacció, cal tenir molta cura amb la goma de segellat de l'element de calefacció. Perquè quedi millor al seu lloc, cal lubricar-lo amb una petita quantitat d'oli de màquina.
Important! Si la goma de segellat de l'element de calefacció s'assenta sense problemes al forat, l'aigua del dipòsit es filtrarà als contactes de l'element de calefacció i el més probable és que es torni a cremar en un futur proper. Ves amb compte.
