Reparació de bricolatge Dacia Logan

En detall: reparació de Dacia Logan per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Un dels inconvenients habituals d'aquest cotxe detectat durant el funcionament és el soroll de les portes que apareix quan es condueix per cops. Aquest vídeo descriu una manera d'arreglar de manera ràpida i senzilla aquest mal funcionament, que millorarà significativament la comoditat del vostre cotxe i il·luminarà la impressió del seu funcionament. Més materials sobre el tema: ► Substitució del filtre d'habitacle Renault Logan (Dacia Logan)

Aquest vídeo mostra el procés d'instal·lació i substitució de l'element del filtre d'habitacle d'un cotxe Renault Logan. Curiosament, no està instal·lat al cotxe des de la línia de muntatge de fàbrica. Es mostra exactament com i en quin lloc cal tallar l'endoll per a la seva instal·lació inicial i la seva substitució posterior. Més materials sobre el tema: ► Com ajustar les vàlvules en Renault Logan (Renault

En aquest vídeo, el procés d'ajust de les vàlvules Renault Logan està disponible i es mostra amb detall, cosa que facilitarà molt els teus esforços a l'hora de fer servei i reparació d'un cotxe. El procés es mostra per a aquelles condicions quan realitzeu la reparació del cotxe pel vostre compte i no en un servei especialitzat. Més materials sobre el tema: ► Substitució del filtre d'habitacle Renault Logan (Dacia Logan) amb les vostres pròpies mans, vídeo

Un vídeo tutorial detallat per substituir les pastilles de fre davanteres en un cotxe Renault Logan. El vídeo també presta atenció a les normes de seguretat i a matisos com la lubricació obligatòria de guies seques amb una junta homocinètica (per algun motiu, estan secs de fàbrica). Més materials sobre el tema: ► Reparació del centre del cotxe Renault Logan (Renault Logan), vídeo ► Escollir un cotxe familiar per comprar ► Substitució

Vídeo (feu clic per reproduir).

Aquest vídeo mostra com canviar correctament un cable de gas trencat (cosa que no passa tan rarament) pel vostre compte, sense recórrer als serveis d'estacions de servei especialitzades. Més materials sobre el tema: ► Substitució de l'oli del cotxe amb Renault Logan (Dacia Logan), vídeo ► Com ajustar les vàlvules del Renault Logan (Renault Logan) amb les vostres pròpies mans - instruccions ► Reparació del cub d'un cotxe Renault

A causa de la qualitat de les nostres carreteres, un vídeo que us ajudarà a substituir els consells de direcció dels cotxes Renault o Dacia Logan serà especialment rellevant. Més materials sobre el tema: ► Com substituir l'extrem de tirant amb les vostres pròpies mans ► Reparació del centre del cotxe Renault Logan (Renault Logan), vídeo ► Substitució de l'oli del cotxe amb Renault Logan (Dacia Logan), vídeo ► Substitució de la temporització cinturó

Avui hi ha un gran exèrcit de propietaris d'automòbils que busquen fer les seves pròpies reparacions. Moltes unitats es caracteritzen per característiques de disseny senzilles, que us permeten realitzar reparacions pel vostre compte. A continuació, considerarem algunes opcions per a treballs de reparació independents en el model Renault Logan, que no requereixen l'ús d'equips de diagnòstic avançats. A més, aquí podeu trobar recomanacions per reparar i mantenir un cotxe.

Passem a considerar diverses avaries quan podeu realitzar les reparacions vosaltres mateixos, a saber:

la bomba de gasolina no funciona;
s'ha de substituir la punta del tirant;
les pastilles de fre davanteres requereixen reemplaçament;
hi ha un canvi de marxa difusa;
calia substituir les mànegues de fre amb el bombeig posterior dels circuits;
el funcionament dels eixugaparabrises va acompanyat de soroll;
s'ha de substituir un cable de fre de mà trencat.

Aquesta és una llista escassa d'errors, l'eliminació de les quals està disponible per a un "Loganovoda" normal, és a dir, en aquest cas, la reparació de fer-ho vostè mateix és força real. A causa de la presència d'una varietat de material de vídeo, la implementació dels procediments de reparació s'ha tornat més comprensible i més fàcil d'implementar.

1. Si el cotxe Renault Logan "pateix" un mal funcionament de la bomba de combustible, hauríeu de tenir en compte els matisos de la seva connexió elèctrica i les característiques del seu funcionament. I feu-ho vosaltres mateixos només si sou un especialista. Comprovem acuradament el fusible adequat quant a la seva integritat. Si el fil es trenca, el substituïm. No s'ha de descuidar el control del rendiment del relé de la bomba. També ho comprovem. Aquestes dues avaries són les causes més comunes de fallada de la bomba de combustible. Internet està ple d'informació sobre aquest tema.

desmuntar la roda;
desenrosqueu la femella que subjecta el passador de bola de la punta;
mitjançant diverses accions dirigides amb un martell, traiem la frontissa de l'orella a l'articulació de la direcció;
desconnectem la punta amb la vareta i hi enrosquem un nou element (seguim determinades regles: tenim en compte el nombre de voltes roscades del replà de la peça antiga a la vareta i fem servir el material de vídeo).

3. Per substituir les pastilles gastades dels frens davanters, procedim segons el següent algorisme:

comencem traient la roda;
desenrosqueu un parell de cargols que subjecten la pinça al suport;
traiem els coixinets usats;
instal·lar peces "fresques" als seus llocs;
el procés de muntatge és el contrari del procediment de desmuntatge (per a la comoditat del treball, utilitzem un vídeo adequat).

4. Si, en una unitat de transmissió mecànica Renault Logan, el canvi de marxes es fa difícil o difícil, aleshores ajustem les ales de manera independent. El procediment es realitza a la fossa i té aquest aspecte:

canviar la palanca de canvis a la posició neutra;
desenroscar el cargol;
fixem la vareta a la posició requerida i apretem el cargol.

Inspeccionem acuradament els panells del cos adjacents per veure si tenen un fregament visible de les ales.

5. La reparació i el manteniment de cotxes és un negoci responsable, i no sempre fàcil. Si hi ha una ruptura de la mànega del fre, la substituïm per un nou element. Per dur a terme aquesta acció, realitzem les manipulacions següents:

desenrosquem els dos extrems de la mànega: de la línia i el suport;
instal·lar una peça nova a un ritme ràpid;
purguem el sistema fent diverses pressions sobre el pedal de fre del Renault Logan, seguidament obrim el racó fins al moment de la desaparició total de les bombolles d'aire en el líquid que flueix;
en cas de dificultats en el treball, utilitzem la instrucció de vídeo.

6. Quan els eixugaparabrises fan sorolls estranys, cal "subministrar" el seu mecanisme amb lubricant. Realitzem aquesta acció en el següent ordre:

desmunteu els panells de plàstic que cobreixen la unitat i que es troben sota el parabrisa;
desmunteu el mecanisme i traieu-lo com a conjunt;
realitzem la neteja seguida de la lubricació dels elements mòbils;
muntem el node i diagnostiquem l'absència de soroll desagradable.

7. Si el cable del fre de mà es trenca, la unitat deixa de funcionar. La substitució d'una peça implica els següents passos senzills:

a la cabina, desconnecteu el cable trencat de la nansa de la unitat;
desmuntar el punt de fixació a la carrosseria del Renault Logan;
instal·lem un cable nou en lloc de l'antic;
ajustar el grau de tensió i la carrera del mànec;
comprovem el rendiment.

Per fer reparacions i manteniment a Renault Logan, disposem del conjunt mínim d'eines necessàries.

Algunes reparacions i manteniment es poden fer vostè mateix mitjançant les instruccions que es mostren a les pàgines del manual del propietari. Aquí Renault va tenir cura dels seus clients i va publicar versions electròniques d'aquests manuals al seu propi lloc web.

Entre elles hi ha les següents versions:

orientació general de direcció;
manual de modificacions Renault Logan equipat amb el sistema "Media Nav".

Les edicions designades són emeses directament per la marca Renault i presumeixen de la claredat i la coherència de les seves recomanacions.

Com a resultat, la majoria de propietaris poden dur a terme activitats de reparació senzilles a Renault Logan sense la implicació de serveis especialitzats. Això us estalviarà recursos econòmics i obtindreu una experiència impressionant.
Utilitzeu aquesta guia sempre que calgui reparar o reparar el vostre Renault Logan, i no us oblideu de les tones de vídeos útils sobre aquest tema en línia.

A la vida moderna, hi ha molts propietaris de cotxes que volen fer reparacions de cotxes amb les seves pròpies mans. Per descomptat, la majoria dels components del cotxe es sotmeten a reparacions senzilles, que poden ser realitzades pels propietaris d'aquests cotxes sense recórrer a l'ajuda d'un servei de cotxes. En aquest article, considerarem diverses opcions per a la reparació automàtica del Renault Logan, així com oferirem algunes recomanacions relacionades amb aquest procés.

Fem una ullada a algunes de les falles que podeu solucionar vosaltres mateixos.

La bomba de gasolina no funciona.
La punta de la direcció està desgastada.
Substitució de les pastilles de fre davanteres.
Les transmissions del punt de control estan mal incloses.
Substitució de la mànega de fre i purga del sistema.
Funcionament sorollós del mecanisme de neteja.
Substitució d'un cable de fre d'estacionament trencat.

Les anteriors són només algunes de les avaries que es poden reparar fàcilment a mà i, gràcies a alguns materials de vídeo, podeu realitzar reparacions de carrosseria fàcilment.

Si la bomba de gasolina no funciona al vostre cotxe, heu de considerar algunes opcions relacionades amb la font d'alimentació d'aquest dispositiu. Inspeccioneu acuradament la integritat del fusible de subministrament de la bomba i substituïu-lo si cal. Aquesta unitat es troba al panell del cos. A més, el problema d'una bomba inoperativa pot ser el relé d'aquesta unitat, comproveu-ho. Com a regla general, el mal funcionament de la bomba de combustible es troba en aquests problemes. A Internet, hi ha molts vídeos sobre el tema de la reparació de bricolatge.
Si la punta de la direcció s'ha desgastat al vostre cotxe, s'ha de substituir amb les vostres pròpies mans; per fer-ho, heu de desmuntar la roda i treure la femella de la mateixa punta. Després de fer diversos cops amb un martell, desconnecteu la peça de l'articulació de la direcció, desmunteu-la i instal·leu una nova peça segons les normes de desmuntatge i muntatge d'aquest equip. Mireu el vídeo sobre reparació i substitució de puntes.

Per canviar les pastilles de fre a la part davantera del teu Renault Logan amb les teves pròpies mans, has de desmuntar la roda i desenroscar els 2 cargols que subjecten la pinça al suport. Traieu les pastilles de fre antigues i substituïu-les per peces noves i, a continuació, torneu a muntar en ordre invers. Hi ha material de vídeo sobre com fer-ho.

Si els engranatges del vostre Renault Logan estan enganxats rígidament, haureu d'ajustar l'empenta de l'enllaç del canvi de marxes. Amb l'ajuda d'un company, feu aquest ajust a la fossa d'inspecció, posant la palanca a la posició neutra, desenrosqueu el cargol i, a continuació, fixeu la vareta.

Inspeccioneu acuradament els panells de la carrosseria per fregar-se.

Si la mànega del fre trenca, s'ha de substituir. Per fer-ho, cal desenroscar aquesta part dels dos costats del panell del cos i de la pinça, després instal·lar immediatament un nou element i purgar el sistema desenroscant la unió. Si no ho enteneu tot, mireu el material de vídeo a Internet.

Si durant el funcionament dels eixugaparabrises escolteu sorolls estranys, aquest mecanisme necessita manteniment i lubricació. Desmunteu els panells de plàstic sota el parabrisa del nínxol de la carrosseria, després traieu tot el conjunt d'eixugaparabrises i lubriqueu-lo i netegeu-lo. Muntar en ordre invers.

En cas que es trenqui el cable del fre d'estacionament, aquest sistema deixa de funcionar correctament. Per canviar el cable del fre d'estacionament, cal desconnectar-lo de la nansa de l'habitacle i després desmuntar els seus elements de subjecció al panell de la carrosseria del cotxe. Instal·leu el cable nou segons el desmuntatge de l'element antic.

Per dur a terme aquesta reparació Logan, cal disposar d'un conjunt mínim d'eines.Els propietaris poden realitzar moltes obres al Renault Logan utilitzant el manual del seu cotxe. Afortunadament, Renault ha proporcionat manuals electrònics per als seus cotxes al seu lloc web oficial.Entre ells es pot destacar el manual general d'operació i manteniment de Renault, que es facilita en format electrònic.També hi ha una bona guia d'usuari del sistema d'àudio Renault.Renault / Dacia Logan Manual d'operació, manteniment i reparació. Motors de gasolina: 1,4 L 55 kW / 75 CV (K7J, R4, 8V), 1.6L 64 kW / 87 CV (K7M, R4, 8V). Consells per a la selecció de peces de recanvi, especificacions tècniques completes, característiques d'operació i reparació, resolució de problemes en el camí, esquemes de cablejat elèctric. Reparació pas a pas a les fotos del model Renault / Dacia Logan del 2004

Renault Logan 2 és un cotxe ideal tant per a l'ús diari com per a llargs viatges a l'estranger, al camp o per visitar la teva àvia al poble. Tanmateix, no us oblideu de les reparacions de cotxes, que es poden fer a mà i als serveis dels concessionaris oficials Renault de la vostra regió de residència. Per reparar un cotxe Renault Logan amb les teves pròpies mans, has de saber a què vas i com corres el risc.

Has d'estar completament segur que ho estàs fent tot bé. I els vídeos sobre aquest tema publicats a Internet us ajudaran a assegurar-vos-ho. També podeu consultar el manual d'operacions Renault Logan, que s'emet en comprar un cotxe.

El manual descriu cada pas de la reparació d'un cotxe i els punts que moltes persones es perden a l'hora de reparar i operar un cotxe a la vida quotidiana.

Si decidiu fermament que no esteu satisfet amb la reparació del cotxe al servei d'un concessionari de l'empresa i voleu controlar cada pas de la reparació vosaltres mateixos, les instruccions de reparació i funcionament de Renault Logan us ajudaran amb això, que podeu fer. Trobeu no només al paquet de documents adjuntats al cotxe, sinó també al lloc web oficial de l'empresa en una secció especial.

Us presentem un vídeo útil per reparar Logan amb les vostres pròpies mans. A més, us recomanem molt el canal d'usuari de youtube, on trobareu molts vídeos útils.

Vols rebre articles i consells útils dels propietaris sobre reparació, ajust, autocompletar el teu cotxe, així com estar al dia de les últimes notícies de Renault? Al novembre vaig tenir l'oportunitat de conduir un Dacia Logan. El cotxe també es coneix amb els noms: a Rússia, Amèrica Llatina i el Marroc - Renault Logan; a l'Iran - Renault Tondar; a Mèxic - Nissan Apro; a l'Índia - Mahindra Logan. El paquet és el més barat. Podem dir que és un camp no llaurat per a l'autoajustament segons les preferències i gustos propis. I hi ha per on vagar, però sobre això més endavant.
Així doncs, comencem. Al carrer el 6 de novembre de 2007. Les primeres gelades acaben de tocar i es pot apreciar el cotxe. Com a conegut, tinc un Dacia Logan LSD4GH, a partir del 2007, motor 1.4 de gasolina. El cost d'un cotxe nou, aquesta configuració és de 55.000 UAH (11.000 $). Lectura de l'odòmetre en el moment del coneixement - 25125 km.
El cotxe ja fa temps que està rodant i totes les avaries ja podrien sortir. Els taxistes de Luhansk parlen malament del cotxe. Segons ells, el cotxe està lleugerament humit, sovint es trenca i passa molt de temps a l'estació de servei. Durant 2 setmanes i 600 quilòmetres, no hi va haver queixes sobre la funcionalitat dels cotxes.
Com que sóc el propietari d'un cotxe VAZ-21013, compararé el cotxe provat amb el meu. Encara que la comparació seria inadequada aquí.El cotxe de prova està equipat amb un motor de gasolina barat de 1,4 litres i 8 vàlvules. El motor és molt sensible al pedal de l'accelerador i puja molt ràpidament. Això és suficient per a una acceleració de gran esperit. Però el motor es pot escoltar a la cabina, a causa de la manca d'aïllament acústic.
Tot és pràctic sota el capó, no cal tenir habilitats acrobàtiques per provar líquids, tot està a mà. El dipòsit de la rentadora està amagat darrere del panell del motor. El líquid de rentadora és menys propens a la congelació.
La caixa encaixa bé amb el motor. El canvi de marxa és suau. En comparació amb el VAZ-21013, l'adherència és suau i quan conduïa el meu cotxe, la cama esquerra estava molt cansada.
Estem intentant frenar el cotxe de prova. El més mínim toc del pedal de fre i les rodes es bloquegen. Un parell d'intents de frenada van ser suficients per acostumar-s'hi.Motor de gasolina de 8 vàlvules, 1,4 litres.El saló és ampli. Asseure al sofà del darrere és còmode fins i tot darrere d'un conductor alt, cosa que no es pot dir de seure darrere meu en un VAZ-21013.
Estem intentant escalfar l'interior. Encenem els fogons i sentim el resultat. Fa calor a la cabina. Però tan bon punt apagueu l'escalfador, immediatament es fa fred a la cabina. Bufa la calor molt ràpidament. Durant la conducció, la cama esquerra es congela constantment, bufada per l'aire fred de sota la porta del conductor. Potser la substitució dels segells de la porta us ajudarà. A més, en conduir, cal encendre la calefacció. No es subministra aire d'inflació a l'habitacle. En aquest sentit, m'agrada més el meu cotxe. Quan fa fred, podeu anar amb una samarreta amb l'escalfador apagat. A Dacia, no em vaig atrevir ni a treure'm la jaqueta.
El disseny dels conductes d'aire és força interessant. Els conductes d'aire rodons són pràctics i fins i tot un nen els pot manejar. Però sembla que els quadres de comandament per a cotxes estan dissenyats al mateix estudi. He vist conductes d'aire similars als models Chevrolet i FIAT.El quadre de comandament està ben pensat. No hi ha detalls innecessaris.Els passatgers del darrere seuen força còmodamentEl quadre d'instruments no conté res de superflu, però hi falten molts instruments. Dels sensors, només l'indicador de temperatura i nivell de combustible. Encara cal acostumar-se a això últim. Les lectures es mostren amb un gran error. Amb el combustible restant al dipòsit a 7 litres i omplint el dipòsit amb 20 litres, mitjançant operacions aritmètiques senzilles, obtenim 27 litres. Què mostra el nostre sensor? 34 litres.
La il·luminació taronja dels dispositius no fatiga massa la vista. El tauler de l'ordinador de bord amb les dimensions incloses brilla 2 vegades més tènue. El cotxe de prova té un ordinador primitiu amb lectures diàries i totals de quilometratge. Nivell de combustible al dipòsit i indicador de temperatura del refrigerant. Bé, com pots fer-te sense un rellotge. Les versions més cares tenen un ordinador més ric amb més funcions.No hi ha res superflu al tauler d'instruments, però també útil no és suficient.La il·luminació de fons taronja no fatiga massa els ulls.La capacitat del maleter supera la capacitat del meu diverses vegades, fins i tot si s'instal·la la mateixa bombona de gas aquí. Però un cilindre instal·lat en un nínxol de la roda de recanvi és més adequat aquí. Tot i que el respatller no està dissenyat per abatir-se, es pot treure quan es transporten objectes llargs.
L'acabat del maleter no està disponible, potser en nivells d'acabat més cars. Aquí és on podeu anar per la imaginació i fer el revestiment vosaltres mateixos.
Hi ha nínxols per a tot tipus de coses petites, però les caixes de plàstic no hi interferirien. En cas contrari, haureu de triar una mica dels nínxols.Bel lodge és bastant espaiós.Haureu d'enfundar el camió vosaltres mateixosPel que fa a la gestió. Els pneumàtics Barum Brilliantis són sorollosos. El Rosava VS-40 barat per a totes les temporades pràcticament no fa soroll. I la direcció al Barum és una mica difícil, malgrat la cremallera de direcció. Després d'instal·lar Rosava, va ser més fàcil de dirigir.
La cremallera de la direcció es trenca molt ràpidament. Els tirants de la cremallera de direcció no són suficients durant molt de temps. Però comprar un carril nou no és barat, i probablement la qualitat sigui la mateixa. En 3 cotxes de 5, el rail ja està tensat.En general, em va agradar el cotxe. Però és aconsellable portar-lo al vostre gust i preferència.Les dimensions del cotxe francès Renault Logan (Renault Logan) us sorprendran agradablement: amb la seva longitud 4250 mm, ample 1742 mm, alçada 1525, així com pel que fa al volum d'espai interior, va més enllà del seu segment i s'acosta a la classe. Sedans C, i de vegades fins i tot els supera.I per tal d'acomodar còmodament 3 passatgers de qualsevol alçada i construir als seients posteriors, es va ampliar especialment l'espai a nivell de les espatlles i els genolls, es va augmentar l'espai de la zona dels peus.També podeu emmagatzemar fàcilment les vostres pertinences al maleter Renult Logan de 510 litres, un dels més grans de la seva categoria.El cotxe Renault Logan va ser dissenyat especialment tenint en compte les especificitats de les condicions d'operació russes: hiverns freds i estius calorosos, males carreteres, gasolina de baixa qualitat, etc. Les proves realitzades en aquestes condicions del cotxe Renault Logan (Renault Logan) van demostrar un alt nivell de fiabilitat i durabilitat del cotxe i adaptació a condicions difícils de la carretera.El cotxe és ideal per circular per carreteres accidentades amb pendents pronunciades, sots, fins i tot pistes de terra a una velocitat moderada. La seva distància al terra (155 mm) augmenta en 20 mm i el recorregut de compressió de la suspensió davantera augmenta en 18 mm.Totes les unitats mecàniques i conjunts del cotxe, el sistema d'aire condicionat i ventilació, els elements d'obertura de la carrosseria es van desenvolupar específicament per al funcionament en condicions de pols alta.Les proves realitzades als motors han demostrat que funcionen de manera fiable amb combustibles de diverses qualitats. En desenvolupar Renault Logan (Renault Logan), es van tenir en compte els assoliments de Renault en l'àmbit de la seguretat passiva i activa.Per tant, la suspensió davantera està completament redissenyada a partir de la suspensió Clio II, la suspensió posterior es pren en préstec dels models muntats a la plataforma B (Modus, Micra), el sistema de frenada i la direcció són similars al Símbol Renault. L'estructura especial resistent als cops de la carrosseria del cotxe per a la protecció en els impactes frontals, laterals i forts impactes posteriors.En totes les versions, el cotxe Renault Logan (Renault Logan) està equipat amb un airbag del passatger, el mateix que s'instal·la al Megane. A la versió amb ABS, compta amb un sistema Bosh 8.0 i un regulador de força de frenada que proporciona un compromís òptim entre estabilitat i distància d'aturada.El Renaul Logan és una berlina familiar clàssica que es reflecteix en el seu disseny. Passos de rodes molt ben definits, línies tenses de les superfícies laterals de la carrosseria, relleu puntejat del capó: tots parlen de la força i la qualitat del cotxe. Els llums posteriors inclinats suavitzen els contorns de l'voladís.La idea de disseny exterior, força i qualitat, s'expressa en la combinació de materials per a l'acabat interior del cotxe: aquest és, en primer lloc, el disseny discret i funcional del nou quadre de comandament. El quadre de comandament d'una sola peça minimitza el nombre d'articulacions i accessoris, la qual cosa també augmenta la durabilitat de la màquina.El cotxe està equipat amb motors de gasolina Renault Logan 1.4 (75 CV) i 1.6 (90 CV) millorats, que ja s'han demostrat bé en molts models, per exemple, Symbol i Kangoo. El seu principal avantatge és un parell elevat a baixes revolucions, que es pot aconseguir en un ampli rang de 3.000 a 4.500 rpm. També s'utilitza una transmissió manual de 5 velocitats a Laguna II i Megane II.Les tres primeres marxes són curtes, cosa que permet una millor arrencada des d'un parat, així com una acceleració des de baixes velocitats o amb una càrrega pesada d'un cotxe francès de baix cost. Les dues darreres marxes asseguren un consum de combustible òptim i un baix nivell de soroll.Aquest manual està pensat per ajudar el mecànic aficionat a mantenir el seu vehicle en condicions òptimes de funcionament amb les seves pròpies mans, assegurant un ús segur i econòmic alhora que manté un rendiment òptim.Hi ha diversos factors a tenir en compte a l'hora de decidir per on començar a realitzar el manteniment. Si el període de garantia del vostre vehicle acaba d'acabar i si s'ha fet un servei d'acord amb els estàndards de garantia, podeu triar un programa de manteniment periòdic.Si fa temps que utilitzeu el vehicle, però mai no heu fet cap manteniment, haureu de començar des del principi i completar tots els tràmits per assegurar-vos que no hi ha cap avaria.
Si acabeu de fer una revisió important, heu de començar el manteniment del motor des del principi.
Si has comprat un vehicle usat i no saps a quin nivell s'ha realitzat el manteniment, has de combinar totes les comprovacions en un cicle de manteniment gran i després seguir el programa de manteniment establert.El vehicle s'ha de netejar a fons abans de procedir a qualsevol procediment de manteniment o reparació, especialment al voltant del filtre d'oli, bugies, tapes de vàlvules, panells laterals, injectors, etc. La neteja ajudarà a evitar que els contaminants entrin al motor i trobar signes de desgast. danys que, d'altra manera, podrien passar desapercebuts.Alguna informació sobre el manteniment es pot indicar en adhesius adherits a diversos components. Si la informació de les etiquetes difereix de la informació d'aquest manual, utilitzeu la informació de les etiquetes.Sobre Renault Logan Amb un concepte modern, el Logan ofereix l'amplitud i la comoditat d'una autèntica berlina familiar. Els avantatges de Logan es confirmen per la qualitat i fiabilitat de la marca Renault.
França i el Marroc, Índia i Espanya, Brasil i Veneçuela, Alemanya i Rússia... Renault Logan segueix conquerint el món, un món on es valora la fiabilitat, la comoditat i la seguretat. A desenes de països de diferents continents, el coneixereu: el Renault Logan extremadament fiable.
Quan trieu Logan, trieu la llibertat. Aquest cotxe acollidor té prou espai per a tota la família. El seient del darrere permetrà allotjar còmodament tres adults, fins i tot amb roba d'hivern. L'enorme maleter de 510L i els nombrosos compartiments d'emmagatzematge a la cabina seran útils per a viatges familiars, esdeveniments esportius i viatges de cap de setmana... És llavors quan entens realment què és l'amplitud! Imatge - Reparació de bricolatge Dacia Logan

El còmode sedan familiar Logan s'ha demostrat de la millor manera quan opera a les carreteres russes. Tres motors de gasolina d'última generació i altament fiables us donen una sensació de confiança en qualsevol viatge. Un cotxe amb un motor d'1,4 l de 75 CV. Amb. agradable de conduir, i les unitats de potència són 1,6 litres 87 litres. Amb. i 1,6 litres 102 litres. Amb. sorprèn amb una excel·lent relació de dinàmica i consum de combustible. L'excel·lent qualitat de conducció del Logan i l'enorme contingut energètic proporcionen al vehicle estabilitat a la carretera i una conducció agradable fins i tot en condicions difícils. En guàrdia de seguretat: una potent estructura de potència del cos amb zones de deformació programada. El cotxe està equipat amb un coixí de seguretat per al conductor i el passatger *. L'ABS amb distribució electrònica de la força de frenada * t'ajuda a mantenir el control del teu vehicle durant la frenada d'emergència amb la màxima eficiència. * Inclòs al paquet de seguretat per a Expressió, Privilege i Prestigi.

Un nou nom de marca destaca a la reixa del radiador en forma de V integrada amb el para-xocs davanter. El caràcter modern de la part davantera del vehicle també es subratlla amb els fars d'angle agut. El motiu en forma de V també és visible en els característics relleus del capó i la tapa del maleter.
Logan està equipat amb motors de gasolina fiables i econòmics de la sèrie Renault K7 d'1,4 i 1,6 litres, respectivament, de 75 i 90 litres. Amb. Els cotxes estan equipats amb una caixa de canvis manual Renault JH de 5 velocitats. L'any 2005, aquesta proposta es va complementar amb un turbodièsel 1.5 dCi amb una potència de 65 CV. c, equipat amb un sistema d'injecció common rail, així com un motor de gasolina 1.6 16V de 107 cavalls de potència.

Dòlar - 58,85 rubles.
Euro - 62,68 rubles.

Aquest manual cobreix el funcionament i la reparació de Renault Logan / MCV / VAN / Sandero (Renault Logan / MCV / VAN / Sandero), fabricats des de 2004.El llibre descriu la reparació de cotxes amb motors de gasolina i dièsel K7J / K7M / K9K amb un volum d'1,4, 1,6 i 1,5D litres.

Editor: Monòlit
Portada: suau
Format: A4
Nombre de pàgines: 412
Tipus de paper: compensar
ISBN: 978-617-577-040-5

Tipus de motor: K7J / K7M / K9K
Capacitat del motor: 1,4/1,6/1,5D L
Potència: 68/75/87/105 CV

Resposta d'emergència
Comprovacions diàries i resolució de problemes
Manual d'usuari
Precaucions i normes de seguretat quan es treballa en un cotxe
Eines bàsiques, aparells de mesura i mètodes de treball amb ells
Part mecànica del motor
Sistema de refrigeració
Sistema de lubricació
Sistema de subministrament
Sistema de gestió del motor
Sistemes d'admissió i d'escapament
Equip elèctric del motor
Embragatge
Transmissió
Eixos de conducció
Suspensió
Sistema de fre
Direcció
Cos
Sistema de seguretat passiva
Aire condicionat i calefacció
Esquemes de cablejat i connectors
DiccionariModel: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Model: Renault LoganAnys d'emissió: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009Foto del cotxe Renault Logan (2009-2013) Sedan.El manteniment i el diagnòstic d'un cotxe nou en període de garantia es realitza en un termini de tres anys. Després de l'expiració del termini, Renault Logan pot reparar i reparar el cotxe de manera independent sense cent. N'hi ha prou amb familiaritzar-se amb el manual de reparació i les principals característiques de les avaries.Seguir els passos del manual de reparació us permetrà reparar el cotxe amb alta qualitat pel vostre compte.Motor de cotxe Renault Logan.Els principals problemes sorgeixen d'una avaria de la sonda lambda i del termòstat, un funcionament incorrecte del sensor de temperatura del motor i cables d'alta tensió. Les vibracions del motor i els problemes al ralentí apareixen en el 60% dels cotxes.Foto de la caixa de canvis del cotxe Renault LoganAl Renault Logan amb transmissió manual, pot haver-hi sons estranys, trencament de les ales, fuites de segells d'oli.Els cops apareixen davant o darrere del vehicle. Els amortidors fallen prematurament.Apareixen cops a la cremallera de la direcció. Són possibles problemes amb els frens i el reforç de buit.Els para-xocs no són duradors. Cal ajustar la porta. Errors lleus en l'electrònica.