En detall: una maleta sobre rodes reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
- treure una peça trencada o una roda amb un suport;
- comprar un producte idèntic;
- enganxeu-lo en lloc de l'antic.
Pel tipus de fixació de la pròpia roda, es distingeixen com a sòlids (la roda està soldada a l'estructura general) i prefabricats (les peces no estan retorçades, es munten per separat sense eines especials).
Hi ha models de maletes disponibles on les rodes estan subjectes per cargols o cargols. Això us permet desenroscar la peça danyada amb un tornavís i substituir-la amb força rapidesa.
Les rodes amb reblons col·locats sota el revestiment de la maleta requeriran una manipulació més complexa. A l'interior es fa una incisió al llarg de dos costats perpendiculars. És desitjable que estigui a les vores, ja que les costures que no són de fàbrica posteriors seran menys perceptibles. Utilitzeu alicates o talladors de filferro per afluixar els reblons. La roda es substitueix per un disseny antic o es munten nous suports. A continuació, es cusa el folre amb cura.
En absència de parts exteriors visibles dels reblons o el seu trencament, l'estructura s'ha de substituir completament i és millor utilitzar el mètode cargolat. Tot i que implica la mateixa intervenció sota la capa de revestiment, facilitarà futures reparacions.
Sovint utilitzen mesures radicals: instal·len rodes noves amb elements de subjecció en un lloc completament diferent i les velles són enderrocades.
L'aspecte presentable és tan important com la funcionalitat de la maleta; a l'hora de comprar rodes noves, hauríeu de guiar-vos pel principi d'aparellament (encara que només n'heu de substituir una) i la identitat (pel que fa a la ubicació de la subjecció, la mides de fixació i rodes).
Abans de canviar les rodes d'una maleta, es porta una roda antiga trencada a la botiga. Això ajudarà a determinar tant les dimensions com l'estil del producte, el seu color. Els venedors oferiran les seves recomanacions, però no oblideu que el seu objectiu és vendre a un preu més alt, i per al comprador els principis de compra són una simbiosi de força, bellesa i assequibilitat.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Passa que no són les rodes de la maleta les que cal substituir, sinó les cames trencades. En aquest cas, necessiteu cantonades de ferro o fusta, o potes especials de plàstic, que es venen a qualsevol ferreteria. La varietat d'aquests productes implica no només l'esquema de colors, sinó també la mida, l'alçada i l'amplada de la cama.
També podeu substituir les cames a casa amb l'ús de mitjans improvisats: en presència de filferro gruixut, una eina i, per descomptat, destresa manual. La base per a la reparació en aquest cas és recrear la geometria exacta de la cama trencada.
»» Inici »Fet a mà» Com substituir les rodes de la maleta
Substitució de les rodes de la maleta
A jutjar per les estadístiques, aquesta és la pàgina de bloc més popular, però no és d'estranyar: la temporada de vacances i maletes, un atribut integral del viatge.
Permeteu-me aclarir que no es tracta d'un anunci d'un taller: es tracta d'una experiència de substitució independent de les rodes de la maleta per altres rodes de rodets més adequades per a això.
Substitució de les rodes de la maleta per rodes de patins
Les maletes amb rodes sovint pateixen un defecte (i, independentment del fabricant): rodes massa dures i sorolloses. Una maleta sona com un carro si no es porta sobre una superfície perfecta.
En altres paraules, rodes de maleta massa sorolloses. Com es pot rectificar la situació? Al mateix temps, anem a veure com treure les rodes de la maleta POLAR.
El problema està en les rodes de la maleta: normalment estan fetes de PVC, que no els afegeix propietats d'absorció de cops. A més, sota el tall, la meva solució al problema de la nova maleta POLAR: donem un cop preventiu a les rodes equivocades de la maleta!
Roda de la maleta gastada
O una roda nova però massa dura
Desmuntem. La tècnica depèn de les característiques de la maleta, en el nostre cas hem hagut de perforar els casquets reblats.
La part més important són les noves rodes. Les més adequades en tots els aspectes són les rodes de patins. Es venen en diferents diàmetres i qualitats. Així que podeu triar els correctes. Les rodes de la foto són de poliuretà, amb coixinets. La resta d'elements de fixació són d'una botiga habitual. És important -intenta mantenir les rodes noves no molt més petites que les velles-, sinó la maleta caurà o s'enganxarà a la carretera.
Instal·lem una roda nova (un cargol normal i femelles), després d'haver-ho lubricat tot prèviament amb greix Castrol CV.
Foto del revers: contrarosca per no desenroscar la vibració
Tornem a col·locar-ho tot a la maleta
Vista interior (per cert, les maletes POLAR són bones perquè tot està amb cremallera i també amb folre, no cal fer malabars amb res)
Tot el treball de muntatge va durar uns 10 minuts (amb una foto) i voilà!
Pilot de proves Agrafena Ofinogenovna
Aquesta pàgina es cerca amb les frases següents:
substitució de rodes en una maleta
com substituir una roda en una maleta
com substituir les rodes d'una maleta
canviar les rodes de la maleta
rodes de maleta
substitució de rodes en una maleta
canviar les rodes d'una maleta
canviar una roda a una maleta
rodes de maleta
roda de maleta
canvi de rodes sobre rodes
Durant tot l'any, una persona està esperant el temps beneït de les vacances, recordant com va ser tot (en la majoria dels casos) l'última vegada. I ja per preparar un nou viatge, reflexionant sobre el proper viatge i recollint diners "a pila". I ara va arribar a casa l'esperada, però alhora inesperada sort en forma d'una gira "ardent". Per fer les 24 hores, fem la maleta i marxa!
Aquí només hi ha una maleta treta de l'entresolat amb el seu aspecte obscè, i després recordem, sí que hi va haver un cas, la roda es va desprendre, però no importa, el problema és que no se sap on és. I un més, que és més petit, ha caigut en mal estat i, molt probablement, no es pot evitar la compra d'una maleta nova. I això és una pèrdua de diners no planificada, que de vacances no serà superflu. Per tant, farem reparacions.
En primer lloc, cal treure els passos de les rodes del punt de fixació, que estan subjectats al cos de la maleta per una mena de reblons, les puntes d'estesa dels quals (des del costat de l'interior de la maleta) han de ser ben espremut "en un munt" amb unes alicates i després o bé traieu-los amb un clau de teixit (si no un punxó) amb un martell, o traieu-lo amb les mateixes alicates, enganxant-lo a la tapa des de fora. No serà gens difícil de fer-ho, perquè aquest muntatge és essencialment decoratiu. Així s'eliminen els passos de rodes.
A continuació, agafem les rodes disponibles i anem a comprar o al mercat a la recerca d'un recanvi adequat. I no demanis les rodes per a la maleta: no la trobaràs. Pregunteu rodes de patins en línia. Els que són més grans seran fàcils de trobar. Però la roda del mig, d'un diàmetre més petit, la vaig trobar en una ferreteria entre accessoris de mobles, s'anomenava "roda de suport". Tingueu en compte que les rodes de patins amb rodes tenen dos coixinets cadascuna, la qual cosa significa que no es desgastaran i la maleta es mourà més ràpid que la que enrotlla.
Tinc en compte que les rodes grans anteriors giraven sobre un eix amb un diàmetre de 6 mm, i per als eixos nous, es necessita un diàmetre de 8 mm, però no cal perforar res, durant el funcionament, els eixos antics ja han netejat el plàstic de els forats només a la mida requerida. La roda s'instal·la al nínxol en l'ordre següent: l'eix es passa al forat de la paret del nínxol, després es col·loca una rentadora sense fallar (per evitar que la paret lateral de la roda toqui les parets del nínxol) , s'instal·la la pròpia roda, una altra rentadora i l'eix s'insereix al forat de la segona paret. Però la femella es cargola després d'instal·lar el nínxol, però abans de subjectar-la amb cargols.
El nínxol col·locat es fixa amb cargols M6 amb volanderes i una femella (és millor fins i tot amb dos per contrarestar)
No va treure els mobles de suport pres en lloc de la roda del mig de la base metàl·lica existent, sinó que en va serrar l'excés per tal d'encaixar al nínxol. A causa de la parada existent, la roda no va caure a la fornícula a causa del forat desenvolupat per l'eix anterior, sinó que va pujar justament com calia.
El "carro de rodament" muntat no semblaria pitjor que el nou, si no fos pel desgast de la tapisseria inferior, però, "en posició de treball" no són visibles. Pel que fa als indicadors de rendiment, són clarament superiors als anteriors.
Així que no vaig haver de comprar un nou "company de viatge" per "a partir de 2000 rubles i més". La maleta està preparada per treballar més i m'atreveixo a assegurar-vos que l'utilitzarà a llarg termini.
La millor manera d'arreglar una maleta és portar-la al taller, on segurament la tornarà a posar de peu, o millor dit, sobre rodes. Però, què passa si necessites reparar urgentment el mànec retràctil d'una maleta, just durant el viatge? I els artesans de vegades demanen tant per la seva feina que amb aquests diners n'hi hauria prou per comprar un simple reemplaçament d'una maleta trencada. Si no estàs molt preocupat per l'aspecte estètic de la caixa, serà possible reparar-lo, encara que estiguis, bé, molt lluny de cargols i femelles. Com es pot fer això exactament? Tot depèn del grau de dany.
Quan el mànec es trenca en el camí, la bellesa i la durabilitat de la reparació està fora de dubte. És important fer-ho tot de manera ràpida i relativament fiable: fins al punt que no cal que arrossegueu la maleta a les mans fins al mateix destí. I un veritable professional de reparacions ràpides: la cinta adhesiva ens ajudarà a fer-ho.
Per tant, el problema més comú és una fractura d'un dels tubs de mànec retràctil. Pel que fa a fer-ho tu mateix, la situació és molt semblant a aplicar una fèrula en cas de fractura en una persona.
- Trobeu un marc rígid que actuï com a pneumàtic. Pot ser una canonada metàl·lica petita, però al camp normalment has de confiar en un llapis, un regle o una pinta; com més fort, millor.
- S'aplica una fèrula improvisada al lloc de la fractura al llarg de la canonada.
- Ara el lloc de la fractura s'embolica amb cinta adhesiva o cinta elèctrica al llarg de tota la longitud del pneumàtic, o almenys 5-7 cm en cada direcció des de la fractura.
Per descomptat, plegar el mànec amb la part posterior del pneumàtic serà poc realista, així que si encara heu de facturar la maleta, limiteu-vos a embolicar el trencament amb cinta adhesiva en diverses capes.
No tothom s'emporta un scotch o cinta adhesiva en els viatges (però en va!), així que els miopes hauran d'intentar substituir aquest producte insubstituïble per mitjans improvisats: un mocador, film adhesiu d'entrepans, clips de papereria, si hi caben. .
Per cert, aquest mètode es pot utilitzar fins i tot si el mànec està trencat en diversos llocs, pràcticament enfonsat. Només has de trobar un pneumàtic una mica més llarg o augmentar-ne el nombre, i hauràs d'embolicar-lo amb cinta adhesiva de manera més fiable.
Així que vau portar una maleta trencada a casa i ara teniu prou temps per abordar lentament el problema i intentar reparar el sistema telescòpic amb les vostres pròpies mans. Diguem-ho de seguida: sense experiència en soldadura i poliment de metalls, no servirà perquè el mànec sembli nou, així que tots els estetes hauran d'anar als tallers.Però si només necessiteu la funcionalitat d'una maleta, podeu millorar la manera d'enfortir l'esquerda substituint el pneumàtic per un passador.
- Afluixeu els cargols telescòpics i traieu la part trencada.
- Inseriu un reforç de l'estructura en forma de vareta metàl·lica d'una amplada lleugerament menor que la pròpia cavitat.
- Assegureu-vos el trencament amb la mateixa cinta o cinta.
- Fixeu l'estructura reforçada amb els cargols cap enrere.
Si una ruptura ho permet, ni tan sols cal girar la canonada fora dels suports telescòpics, però és important que la longitud del passador sigui igual a la longitud del mànec en si, en cas contrari, el reforç penjarà a l'interior.
Un altre possible problema que pots resoldre amb les teves pròpies mans és el desenroscar els cargols que subjecten l'estructura i, en conseqüència, el mànec penjant d'un o ambdós costats. Per reparar-lo, n'hi ha prou amb estrènyer-los o posar cargols i femelles nous en lloc dels antics, per la qual cosa cal apropar-se al marc des de l'interior a través de la tapisseria.
Si no va ser el mànec telescòpic, sinó el mànec estacionari que es va desenroscar, també podeu assegurar-lo amb un cargol i una femella, si no està danyat mecànicament (no esquerdat, no trencat en peces)
Tria maletes amb nanses telescòpiques, fixes i laterals perquè si es trenquen una o fins i tot dues, tinguis una opció de transport de seguretat.
El segon problema més comú amb els sistemes telescòpics després que es trenquin és l'encallament a l'interior de la maleta. Això és especialment desagradable si la maleta pesa: no la podràs portar amb rodes!
- Primer, sentiu dins del marc a través de la tapisseria del marc del mànec. La teva tasca és trobar forats amb molles que el solucionin.
- Ara s'han de prémer aquestes molles simultàniament: el mànec s'alliberarà i sortirà de la ranura.
La situació inversa tampoc és estranya: el mànec es nega a muntar-se de nou a la ranura i la maleta s'ha de facturar. Malauradament, sense desmuntar l'estructura, és gairebé impossible resoldre aquest problema. Per no trencar completament l'estructura durant el transport, podeu provar de desmuntar-la amb les vostres pròpies mans, girant els cargols sota la tapisseria des de l'interior o demanar a algú més experimentat que ho faci per vosaltres. A continuació, emboliqueu el mànec a la maleta i emboliqueu la maleta amb film d'embalatge perquè les coses no caiguin i s'embrutin pel forat.
El mànec telescòpic i la seva qualitat són gairebé el criteri principal a l'hora d'escollir una maleta. Doneu preferència a nanses amples fetes de metall fort i gruixut, i llavors la probabilitat de trencar-se serà menor.
Per no haver de reparar el mànec telescòpic, només cal que enrotlleu la maleta i no la porteu, no us asseureu a la maleta i no la martelleu amb coses pesades per sota del pes màxim permès. Bé, si es va produir una avaria, ara ja sabeu com podeu fer-hi front en cas d'emergència ia casa sense necessitat de recórrer a l'ajuda d'un mestre.
Si teniu maletes velles a casa, al camp o a l'armari, no les heu de llençar immediatament.
El cas és que a partir de les maletes, fins i tot les més antigues i desesperades, es poden fer coses completament noves que seran més funcionals i útils.
Aquí teniu algunes idees interessants i consells útils sobre com refer una maleta antiga per donar-li una segona vida:
Prou petit com per posar-lo en un passadís i prou funcional com per utilitzar-lo com a taula de cafè.
És possible que no vulgueu convertir la maleta en un altaveu, però aquesta alteració sembla força impressionant.
Podeu fer aquesta casa vosaltres mateixos o comprar-la en línia. Tot depèn de les teves capacitats i desitjos.
Si teniu un o més gats a casa, potser voldreu fer-los un lloc de descans còmode.
Es veu bonic i s'adapta a molts articles de bany útils diferents.
Per a una calaixera així, necessitareu diverses maletes. Tanmateix, es pot fer a partir de 2 o 3 maletes.Pot emmagatzemar eines o coses diverses que no encaixen bé.
Vegeu també: manualitats de bricolatge de coses antigues
Armari per a productes de cura facial i corporal
En una maleta, podeu organitzar perfectament un departament sencer per a la costura. També podeu decorar una maleta d'aquest tipus des de l'exterior i portar-la amb vosaltres si cal, per exemple, si us conviden els amics per fer treballs de costura.
Aquest mini-bar a partir d'una maleta va ser fet pel dissenyador Dane Holweger. És ideal per a festes diverses o simplement per decorar la teva llar i millorar-ne la funcionalitat.
Traieu la tapa de la maleta, decoreu l'interior de la tapa amb un drap, amb una grapadora, per exemple.
1. Primer has de polir la maleta per treure la pintura.
2. Pinteu la maleta de qualsevol color amb una pintura especial, en aquest cas, per a plàstic.
3.Utilitzeu cartró gruixut o plàstic per dividir l'interior de la maleta en múltiples seccions. Talleu a mida i enganxeu-los entre ells amb superglue.
4. Si voleu, podeu pintar el plàstic o el cartró amb pintura en aerosol. No obstant això, el millor és fer-ho en una zona ben ventilada, amb mascareta i ulleres de seguretat.
Ara podeu omplir amb seguretat l'organitzador amb les coses necessàries.
- cola per decoupage (cola PVA)
1. Traieu tots els adhesius de la maleta (si n'hi ha). Netegeu-lo.
2. Traieu el revestiment antic amb un ganivet. Un revestiment antic no només pot fer olor desagradable, sinó que es pot trencar ràpidament. A més, s'acumula molta pols a sota.
3. Tapeu les parts de la maleta que no vulgueu pintar amb cinta adhesiva. Això es refereix principalment als mecanismes.
4. Pintar amb 2-3 capes de pintura.
5. Per protegir la pintura, pots aplicar-hi cera crema.
6. Talleu la fusta contraxapada a la mida correcta i enganxeu-la amb cola de pasta al fons de la maleta.
7. Apliqueu cola de decoupage a la fusta contraxapada, talleu la peça de tela desitjada i enganxeu la tela a la fusta contraxapada tal com es mostra a la imatge. Les vores de la tela s'han d'allargar més enllà del perímetre de la maleta.
8. Doblegueu la tela per les vores i enganxeu-la amb cola de tela.
Repetiu el mateix per a la part superior de la maleta (dins de la tapa).
9. L'elàstic es pot enganxar amb una grapadora. El més important és mesurar per endavant les mides de plats, forquilles, culleres i altres articles de pícnic i determinar on es trobaran.
Fa un segle, els viatgers utilitzaven cofres, motxilles i bosses per transportar coses. Avui dia, una maleta és un atribut indispensable per a una persona moderna, la vida de la qual està relacionada amb la mudança i els viatges de negocis. També és important per a aquells que només viatgen un parell de vegades l'any de vacances. Els criteris per triar-lo són l'amplitud i la comoditat de les nanses.
Quan escolliu un company de viatge, heu de prestar especial atenció a alguns paràmetres:
- Volum. De moment, a la maleta més gran no pots posar més de 22 kg de coses, a la del mig, no més de 17 kg, a la petita, fins a 12 kg. Algunes varietats poden canviar el seu volum en 1/3. L'espai s'afegeix per l'obertura de cremallera que amaga tot el compartiment per a articles de la llar.
- El dispositiu de rodes i nanses està dissenyat per al pes corresponent i no més. Cada model té la seva pròpia gravetat específica. Això s'ha d'escriure a les instruccions.
- El mànec és una de les condicions principals per al còmode transport de la maleta. Ha de quedar bé a la mà i ser arrodonida. Enganxat a la base amb reblons o cargols. Els elements de subjecció a l'interior es poden palpar a mà, hi ha femelles, la mida de les quals sol ser diverses vegades més gran que la mida dels cargols. El producte amb rodes té 3 nanses. Un amb un mecanisme d'extracció a la part superior, els altres estan estacionaris, a la part superior i lateral. El retràctil ha de tenir una llargada còmoda i la possibilitat de fixar-lo tant en posició estesa com encastada.
- Un bon producte té una cremallera de plàstic, més aviat gran, amb 2 lliscants.
- Les maletes estan fetes de materials tous (polièster i niló) o durs (plàstic amb encenalls de metall). L'avantatge del plàstic sobre el tou - en la capacitat de portar-hi coses fràgils, el desavantatge és el pes i la susceptibilitat a les ratllades.
Volum. De moment, a la maleta més gran no pots posar més de 22 kg de coses, a la del mig, no més de 17 kg, a la petita, fins a 12 kg. Algunes varietats poden canviar el seu volum en 1/3. L'espai s'afegeix per l'obertura de cremallera que amaga tot el compartiment per a articles de la llar.
