Reparació de bricolatge Makita búlgara de 125 mm

Molts estan familiaritzats amb la situació en què una eina preferida deixa de funcionar sense cap motiu aparent. I si el molinet no s'encén, sovint, la raó d'això és una avaria simple, que es pot eliminar ràpidament sense coneixements i eines especials. A continuació, considerarem maneres senzilles de diagnosticar i reparar una eina elèctrica utilitzant una esmoladora angular com a exemple. Estat inicial: el molinet no s'engega quan es prem el botó d'engegada.

Per completar el treball, necessitem un multímetre amb funció de marcatge i un tornavís. El primer que cal comprovar és el cable, o més aviat l'endoll i el lloc on el cable entra al cos. Premeu el botó i feu "massatge" a les zones sospitoses. Molt sovint, sorgeixen problemes en el cas. Si això no ajuda i el molinet encara no funciona, aneu al pas següent.

Desmuntem la caixa. Per estar segur, podeu activar el nostre provador en el mode de marcatge i comprovar la integritat dels cables des de l'endoll fins a l'entrada del botó.

El següent al circuit elèctric és un botó. Sovint, el mal funcionament d'aquesta unitat és el motiu pel qual el molinet no s'engega. Per comprovar aquesta unitat, l'heu de girar a la posició ON i "sonar", tal com es mostra a la foto següent:

En aquest cas, el botó "sona", que indica la seva utilitat, així que continuem. Aquest molinet utilitza un regulador de velocitat, per la qual cosa també val la pena "tocar-lo", havent-lo posat prèviament a la màxima potència.

El següent a què cal prestar atenció si el molinet no s'encén són els raspalls. En les rectificadores angulars grans, els suports per a raspalls es troben a l'exterior, en el nostre cas, a l'interior de la caixa. Traiem els pinzells i els examinem. Cal assegurar-se de la integritat dels contactes del propi raspall. El criteri principal per al rendiment d'un raspall és el seu grau de desgast o mida. En aquest molinet, va ser el seu desgast el que va causar la seva fallada. Per tant, la substitució dels raspalls del molinet ajudarà a eliminar el mal funcionament. Per a més claredat, es fa una comparació entre els pinzells nous i els completament gastats.

Si, en el vostre cas, tot això va resultar útil i el molí no funciona, l'últim que es pot comprovar sense una eina especial és l'àncora. Per començar, fem "anellament" entre les parts de ferro de l'induït i les làmines del col·lector. Si sona, hi ha una ruptura de l'aïllament i s'ha de substituir l'armadura.

A continuació, cal mesurar la resistència entre les làmines adjacents al col·lector. Hauria de ser el mateix per a totes les parelles. Si, en qualsevol punt de mesura, la resistència és diverses vegades més gran, podem parlar d'una ruptura del bobinatge. Cal tenir en compte que aquest mal funcionament poques vegades condueix a l'aturada completa del motor.

Si, després de realitzar els diagnòstics anteriors, no s'ha pogut identificar el mal funcionament i el molinet no s'encén, sembla que haureu de contactar amb el mestre.

41.861 visualitzacions totals, 13 visualitzacions avui

La majoria de les eines utilitzades a la granja no estan assegurades contra trencaments. Els molinets, que gairebé tots els mestres tenen, fallen amb el temps. Diferents models de rectificadores angulars poden tenir un tipus de mal funcionament similar. Però cada marca té les seves pròpies característiques en disseny i components. La coneguda marca Makita és valorada per la seva alta qualitat i durabilitat. Tanmateix, els dispositius d'aquesta marca també tendeixen a trencar-se.

Les reparacions es poden fer a casa. Les peces de recanvi per a la màquina es poden comprar fàcilment. Abans de reparar el dispositiu, us heu de familiaritzar amb el diagrama adjunt.

Tipus de rectificadores angulars de la marca Makita i les seves característiques

Segons el diàmetre de la roda de treball, els dispositius de mòlta de la marca es divideixen en classes:

• Lleuger: tenen un cercle amb un diàmetre de 115-125 mm. Es distingeixen per la seva facilitat de maneig.
• Mitjà: el diàmetre del cercle és de 150-180 mm. Hi ha models professionals i domèstics, que es distingeixen per la potència del motor.
• Pesat - diàmetre del disc 230 mm. Aquesta classe està representada per models per a finalitats professionals quan es treballa amb formigó, maó, etc. Es caracteritzen pels últims sistemes de protecció.

Els dispositius d'aficionats varien en potència i preu. L'equip professional està dissenyat per a càrregues pesades a llarg termini i té una reserva d'energia més gran. Els models amb potència superior a 1000 W estan equipats amb una còmoda nansa posterior, que està coberta amb coixinets especials per protegir-se de les vibracions.

Pel que fa al disseny dels molinets d'aquesta marca, es caracteritza per la presència d'aquestes addicions:

• dispositiu laberint, que serveix per protegir de la brutícia i la pols;
• recobriment blindat dels bobinatges del motor;
• sistema especial d'arrencada suau i protecció contra sobrecàrregues (Super-Joint-System).

Els errors de funcionament quan es treballa amb esmoladores angulars Makita es poden dividir en dos tipus:

• elèctrica (avaria del rotor, estator o defectes en el circuit de control);
• mecànic (ruptura del coixinet de la roda dentada).

Primer cal inspeccionar el dispositiu. El mecanisme de funcionament de la rectificadora consisteix a subministrar un parell des del rotor mitjançant un engranatge a l'eix del cos de treball (cercle, pedra de tallar).

Les fonts de dany poden ser l'augment de les càrregues, la substitució prematura dels raspalls, els lubricants. Gràcies a la presència d'una carcassa protectora de desmuntatge ràpid, els models Makita es reparen en un curt període de temps.

Hi ha components al circuit de control que podeu reparar vosaltres mateixos. El punt feble són els pinzells. Per tant, la seva verificació és necessària en primer lloc. I també hauríeu de comprovar la continuïtat dels circuits d'alimentació des de l'endoll fins als terminals de l'interruptor.

Si el mal funcionament rau en l'avaria de l'interruptor, s'ha de substituir. Si el cable d'alimentació es fa malbé i es talla, s'eliminen les peces danyades o es substitueix tot el cable.

L'aparició d'una olor desagradable, el sobreescalfament constant i l'acceleració espontània de la velocitat indiquen una avaria de l'estator. L'estator pot tenir un bobinatge trencat o un curtcircuit. Mitjançant un tester o un dispositiu IK-2, podeu trobar un curtcircuit. En cas d'un mal funcionament, enrotlleu un cable nou.

La fallada de l'estator pot ser la causa de l'avaria de la esmoladora angular. Això es pot entendre per la gran quantitat d'espurnes a la zona del col·lector i l'olor de combustió. El rotor està connectat a la caixa de canvis. Per tant, en treure'l, cal desconnectar-lo de la caixa de canvis. La reparació del rotor és una tecnologia complexa. Serà més pràctic substituir-lo per una peça nova.

El nou rotor es col·loca a la carcassa ja equipada amb coixinets. I també es posa l'engranatge motriu. Aleshores, hauríeu de comprovar l'ajust del coixinet i apretar la femella.

A continuació, el rotor amb la caixa de canvis es col·loca a l'estator. En aquest cas, el coixinet ha d'estar cobert amb una bota i girar fàcilment.

Si la caixa de canvis està danyada, apareix el joc a l'eix de l'eix. La caixa de canvis comença a falcar i l'engranatge rellisca. La reparació de la caixa de canvis sol associar-se a les dents de l'engranatge danyades. Per a cada model Makit, els engranatges conduïts s'uneixen a l'eix o es pressionen sobre l'eix. A més de l'engranatge conduït, la caixa de canvis consta d'una carcassa i un engranatge de conducció. Per reparar la esmoladora angular, heu de substituir els engranatges i hauríeu de substituir-los per parells. Necessitareu un extractor per treure l'engranatge conduït. També podeu utilitzar una premsa. No es recomana utilitzar un martell a causa de la fragilitat de la carcassa de la carcassa.

Després de solucionar els problemes del molinet Makita, es compren els components i es fan reparacions. S'han de seguir les recomanacions següents:

• cal començar el muntatge comprovant la integritat i la neteja de les peces;
• el muntatge comença fent lliscar el coixinet sobre l'eix;
• s'instal·la un engranatge conduït després del coixinet;
• l'eix es col·loca a la carcassa de la caixa de canvis mitjançant un anell de goma;
• en muntar la caixa de canvis, els cargols es lubrifiquen amb segellador;
• en col·locar el lubricant a la carcassa de la caixa de canvis, es té en compte el volum del seu espai (el volum del lubricant és 1/3 del volum de l'espai);
• al final del muntatge, es comprova la torsió de la caixa de canvis i es cargolen els cargols de fixació;
• Les escombretes de carbó es substitueixen després de 7 mil hores de funcionament o es desgasten fins a 8 mm de longitud.

Molt sovint, les rectificadores Makita estan sotmeses a un procediment de reparació a causa de l'elevat nombre de dispositius falsificats. Un problema freqüent és l'avaria de la caixa de canvis, és a dir, els seus engranatges.

A més de la popular marca Makita, es coneixen altres dispositius de mòlta de les marques Bosch, Sparky, Stern. Tots ells són fiables i fàcils d'utilitzar. Però no s'exclouen els casos d'avaria.

Les rectificadores Bosch sovint requereixen la substitució dels coixinets. El mecanisme de la màquina es basa en la torsió de l'eix de l'eix, que es pressiona a l'engranatge conduït. I també descansa sobre un coixinet d'agulles. Si un coixinet es trenca, és molt difícil aconseguir la seva gàbia. A més, l'engranatge motriu es fixa a l'eix del rotor amb una rosca a l'esquerra. Com a resultat, es fixa amb una femella. L'engranatge, que s'acciona, es pressiona sobre l'eix de l'eix.

Els reductors de les rectificadores Sparki es caracteritzen per un parell d'engranatges col·locat en una carcassa. L'engranatge conduït es fixa amb una connexió de premsa o clau. La clau és una bola de petit diàmetre. L'engranatge motriu també està connectat a l'eix del rotor amb una clau o una femella dreta. Els molinets d'aquest model també es distingeixen per la facilitat d'extracció dels raspalls sense treure el mànec.

Quan es desmunten les rectificadores Stern, la caixa de canvis es pot deixar fora de la carcassa. Durant les reparacions, presteu atenció a la clau de l'engranatge petit, que no aguanta bé. El lubricant s'ha de canviar de manera oportuna.

Podeu i heu d'intentar arreglar qualsevol eina. Els molinets no difereixen gaire pel seu mecanisme. El diagrama s'inclou sempre amb la compra del dispositiu. Per tant, qualsevol artesà que disposi de les eines i dispositius necessaris pot dur a terme la reparació de les unitats de treball amb les seves pròpies mans.

El molinet, sent l'eina més demandada a la casa, està sotmesa a un estrès considerable i a un ús intensiu. Per això, al cap d'un temps, passa que quan s'engega el motor apareixen sacsejades, olor de cremada i altres disfuncions que suggereixen que la esmoladora angular (esmoladora angular) s'ha avariat. Però no porteu immediatament el dispositiu per reparar-lo ni compreu-ne un de nou. La majoria de fallades d'aquest dispositiu es poden corregir tu mateix.

Durant els llargs anys d'existència d'una eina com la esmoladora angular, la seva aparença, així com la seva estructura interna, pràcticament no han canviat. Per reparar un molinet amb les vostres pròpies mans, heu de conèixer l'estructura de la seva part mecànica, així com l'elèctrica.

Si mireu la figura següent, podeu veure de quines parts consta la esmoladora angular.

1. Roda per ajustar la velocitat del cargol de la unitat.
2. Un motor elèctric format per un rotor i un estator.
3. Botó d'inici. De vegades s'hi connecta un sistema d'arrencada suau.
4. Carcassa de plàstic d'alt impacte.
5. Botó de bloqueig de l'eix (utilitzat per canviar les eines).
6. Embragatge de seguretat. Protegeix el motor de la sobrecàrrega quan l'eina està encallada.
7. Funda protectora. Cobreix l'eina i protegeix l'usuari de les partícules que escapen del material processat i també evita lesions a una persona quan es destrueix una eina, com ara un disc abrasiu.
8. Rosca de subjecció de l'eina. Es pot desenroscar amb una clau especial que ve amb l'eina elèctrica. També hi ha femelles de bloqueig ràpid que es poden desenroscar sense una clau.
9. La carcassa de la caixa de canvis i la pròpia caixa de canvis. Consisteix en un bloc d'engranatges que transmeten els moviments de rotació del rotor al cargol amb l'eina.

La imatge següent mostra esquema elèctric del molinet.

La part elèctrica de la esmoladora angular té els elements següents:

• un cable elèctric amb un endoll per a la connexió a la xarxa elèctrica;
• botó d'inici;
• estator;
• raspalls elèctrics (carboni o grafit);
• col·leccionista;
• àncora (rotor).

La figura següent mostra diagrama de connexió del molinet, és a dir, el seu motor.

Tots els components d'un motor elèctric realitzen funcions específiques.

1. Rotor - és l'eix sobre el qual es troben les bobines i el col·lector. El rotor, que gira en el camp magnètic de l'estator, transmet el moviment de rotació a la esmoladora angular.
2. Col·leccionista... És la part del rotor a la qual estan connectats tots els cables de control. Els senyals elèctrics de la unitat de control al motor passen pel col·lector. És al col·lector on es connecten els raspalls elèctrics.
3. Raspalls elèctrics. La seva tasca principal és transferir el corrent elèctric del cable d'alimentació al col·lector.
4. Estator. És una bobina amb un nombre determinat de voltes. La tasca de l'estator és crear un camp magnètic que, en interaccionar amb l'induït, posa aquesta en moviment.

Segons les estadístiques, la majoria dels casos de fallada de les rectificadores angulars estan associats a la part elèctrica de l'aparell. Algunes avaries poden ser lleus, cosa que us permet reparar el molinet vosaltres mateixos. Però, per exemple, si els bobinatges del motor es cremen, només un especialista pot reparar la esmoladora angular.

Els motius pels quals la rectificadora angular no s'encén poden ser els següents:

• endoll elèctric defectuós;
• cable elèctric defectuós;
• el botó d'inici s'ha trencat;
• contacte trencat entre el cable d'alimentació i el botó;
• trencament del cable de contacte del raspall elèctric;
• fort desgast dels raspalls elèctrics;
• fallada dels bobinats del rotor o de l'estator.

Hi pot haver diferents motius pels quals la rectificadora angular no agafa velocitat.

1. Trencament de la unitat de control de velocitat... Per provar aquesta versió, cal connectar directament el motor del dispositiu, obviant el regulador, i comprovar el funcionament del dispositiu.
2. Cable elèctric defectuós a causa de la flexió constant o danys mecànics. Per això, el cable danyat comença a escalfar-se sota càrrega i la velocitat del motor baixa.
3. Contaminació per pols del col·lector... Eliminar la contaminació amb alcohol.
4. Problemes de raspall... Es poden desgastar o tenir un cable de contacte curt, tal com es mostra a la foto següent.

El raspall, encara que mig gastat, és força funcional. En aquest cas, el cable de contacte curt evita que la molla pressioni l'elèctrode contra el col·lector. Aquesta situació també pot ser la raó per la qual la rectificadora angular va deixar de funcionar en mode normal.

Els motius pels quals el molinet s'escalfa poden ser els següents.

1. Mode de funcionament incorrecte del dispositiu... Com a resultat de les sobrecàrregues, el motor elèctric pot arribar a escalfar-se molt, cosa que sovint condueix a l'esgotament dels bobinatges.
2. Falla del coixinetsituat a l'ancoratge. Com a resultat, el rotor s'enganxa a l'estator, el motor es fa difícil de fer funcionar i els bobinatges s'escalfen. El problema es resol substituint els coixinets.
3. Conductes de ventilació obstruïtsper on entra aire per refredar el motor. Cal netejar de la pols les obertures de ventilació.

Trencament de l'impulsor, que serveix per refredar el motor. S'instal·la al rotor, al costat oposat al col·lector. Si l'impulsor està trencat, s'ha de substituir per un de nou.

Tancaments de torn a torn bobinats d'estator i rotor. Haureu de rebobinar les bobines o substituir aquestes peces per unes de noves.

Si observeu una espurna forta en encendre la esmoladora angular al lloc on es troba el col·lector, les raons d'aquest problema poden ser les següents.

Per diagnosticar la part elèctrica de la esmoladora angular, així com per eliminar els danys mecànics al dispositiu, haureu de desmuntar-lo. El desmuntatge es realitza segons el següent algorisme.

Amb una clau anglesa, traieu el disc o un altre accessori de l'eix de la unitat.

Desenrosqueu el mànec.

Traieu la coberta protectora.

Obriu les finestres especials situades als laterals de la carcassa de la esmoladora angular i traieu els raspalls elèctrics, havent desconnectat prèviament els terminals.

Desenrosqueu la carcassa de la caixa de canvis de la carcassa del motor LBM.

Estireu lleugerament la carcassa de l'engranatge i desenganxeu-la de la carcassa. En aquest cas, el reductor s'eliminarà juntament amb el rotor.

Després d'eliminar l'induït, l'estator del motor romandrà a la carcassa, que també es pot treure fàcilment per al diagnòstic després de desenroscar els elements de fixació.

Per desmuntar la caixa de canvis, desenrosqueu els cargols que subjecten la coberta. L'eliminació de la coberta revela els engranatges del reductor.

Per treure l'àncora de la mòlta, hauràs de desenroscar la femella situada a l'interior de la caixa de canvis.

Per treure el coixinet de l'armadura, es recomana utilitzar un extractor especial. En cas contrari, l'eix es podria danyar.

Com s'ha esmentat anteriorment, la majoria de les vegades la rectificadora angular es nega a funcionar a causa d'avaries a la part elèctrica de la unitat. Per al diagnòstic correcte dels circuits elèctrics de l'instrument, els reparadors d'equips elèctrics utilitzen un dispositiu especial: provador.

Si heu premut el botó d'inici de la unitat i no funciona, en el 90% dels casos la causa de l'avaria no és tan greu que no podeu reparar el molinet.

Els experts aconsellen complir la regla bàsica de reparar una eina elèctrica: passar de simple a complex.

El primer pas és fer-ho revisant el cable elèctric i l'endoll al seu final. Si és plegable, desenrosqueu-lo i comproveu la fiabilitat dels contactes. En cas contrari, haureu de desmuntar el molinet (treure la coberta del dispositiu) i "anellar" el cable amb un tester, i també assegurar-vos que el corrent va als contactes del botó "Inici". Si el dispositiu mostra una ruptura, el cable s'ha de substituir per un de nou.

La situació en què el corrent flueix al botó, però no passa més enllà (quan la posició està activada), indica mal funcionament de l'interruptor... El botó no es pot reparar. S'ha de substituir per un de nou, però primer marqueu els contactes eliminats per connectar-los correctament en el futur. Si els contactes estan connectats incorrectament, el bobinatge del motor es pot cremar.

Si durant la comprovació va resultar que tant el cable com el botó d'inici estan en bon ordre, però no passa corrent als raspalls, cal fer netejar les plaques de contacte dels suports per raspalls... Si aquest procediment és ineficaç, es recomana substituir els raspalls. A més, si tot està bé amb els raspalls i el corrent flueix cap a ells, el rotor i l'estator s'han de comprovar si hi ha curts i trencaments.

El rotor del motor elèctric pot presentar les següents avaries: curtcircuit entre volts i trencament del cable als contactes de les làmines. Podeu comprovar l'àncora de la mòlta amb un multímetre: el dispositiu es canvia al mode de canvi de resistència, el valor es fixa en 200 ohms i la resistència entre dues làmines adjacents es mesura amb l'ajuda de sondes. Per tant, cal comprovar tots els parells de làmines. Si els valors de resistència són els mateixos, el bobinatge del rotor no està danyat. La detecció d'altres valors de resistència durant el "sonar", així com la detecció d'un circuit obert, indica un mal funcionament d'aquesta bobina. En aquest cas, haureu de reparar l'àncora del molinet.

Normalment, la ruptura dels conductors es produeix a la unió amb el bobinatge. Inspeccioneu els llocs on les bobines estan connectades a les làmines, assegureu-vos que la soldadura dels contactes sigui segura.

Si no teniu un dispositiu de mesura, podeu comprovar el rotor mitjançant Bombeta de 12 V i bateria... La potència ha d'estar entre 30 i 40 watts. La comprovació es fa de la següent manera: apliqueu una tensió de 12 V des de la bateria a l'endoll de la esmoladora angular, connecteu una bombeta al trencament d'un cable, comenceu a girar l'eix de la esmoladora angular. Si el bobinatge està en bon estat, la llum es cremarà uniformement, sense parpellejar. Amb un tancament entre girs, canviarà el grau d'incandescència de l'espiral de la bombeta.En aquest cas, serà difícil reparar l'àncora de la rectificadora amb les vostres pròpies mans, ja que l'esquema d'enrotllament de l'ancoratge és força complicat i el procés en si requereix equips i coneixements especials. Per tant, es recomana confiar aquesta operació a especialistes. Però la millor manera de sortir de la situació seria substituir l'àncora del molinet per un de nou.

Si la llum no s'encén en provar el rotor, això indica la presència d'una obertura a l'estator o un curtcircuit en els seus bobinatges, així com problemes amb els raspalls elèctrics.

Per comprovar l'estator de la rectificadora, utilitzeu, com en el cas anterior, un multímetre. Els valors que necessites ajustat a 20-200 ohms i fes el següent. Toqueu una sonda al contacte del bobinatge de l'estator i la segona al cos de la peça. Si el dispositiu mostra resistència, vol dir que hi ha hagut una avaria al cas. Toqueu les sondes als contactes d'un bobinat i després als contactes de l'altre. Si la resistència és la mateixa, les bobines són útils. Si el dispositiu mostra un circuit obert en un bobinat, vol dir que haureu de rebobinar l'estator o substituir la peça per una de nova.

Serà problemàtic rebobinar l'estator a casa sense coneixements, habilitats i equipament especials. És millor contactar amb un especialista que es dediqui professionalment al rebobinat del motor.