Batedora marró turbo de 600 watts de reparació per fer-ho tu mateix

xarl,

Hi ha tal detall a dins, vaig intentar girar-lo, però potser necessitarà algun tipus de clau en forma de tub amb un diàmetre intern de 21 cm en el qual hi hauria 4 sortints, probablement poden girar aquesta part!

Pot haver-hi un fusible al bobinatge o el bobinatge en si ha desaparegut en algun lloc, perquè després s'ha escalfat, estigueu saludable (abans d'un coma!).

Ja vaig plantejar el tema abans. Conclusió: de cap manera, si després del desmuntatge s'ha de muntar i funcionar. No recordo els detalls.

vovanfun, aquesta part no girarà. Ho entendràs després de desmuntar-lo d'una manera més bàrbara.
Em van seduir, vaig tallar la clau amb un especialista.

Encaixat els motors -ja em van passar 2 peces per les mans amb un defecte similar- en un només hi havia una resistència, a l'altre també un triac al munt i la pista es va cremar. En el segon, els propietaris van admetre que l'aparell es va encallar, però no el van apagar immediatament.

Avui he desmuntat la mateixa batedora, només amb un número una mica diferent: Tipus: 4191

Començaré pel final: hi va haver un problema amb la transferència de la rotació al cos de treball. Tots els assessors van començar a parlar d'engranatges, així que no hi havia ni un pensament, aquí no hi ha engranatges! I en conseqüència, no hi havia res a trencar, excepte la cosa negra, a través del qual la rotació es transmet al cos de treball. Hi ha una osca a l'eix i aquest plàstic negre es va desgastar quan la batedora es va encallar. Però no la volia treure, ja que el plàstic fos sortia per sobre de l'osca i hi formava un costat.

I ara sobre el desmuntatge en si (com que no hi ha imatges, indicaré els diàmetres i altres mides dels llocs que s'han de triar, almenys una mena de pauta:

. Atenció, no s'ha d'intentar torçar la merda de plàstic groc-transparent que sembla una nou amb quatre pantalles, tal com s'aconsella a l'inici del tema. Això forma part de la carcassa del motor i està fermament subjectat amb pinces de ferro. No passarà res amb les pinces, i el plàstic d'allà es pot arrencar "amb carn" com fer-ho. .

1. Encara cal treure la part cònica blanca en què està estampat el model, i encara calen altres números. Sense això, la destrucció del casc serà terrible.
Per treure'l, cal agafar un tornavís i, des de dalt, a la ranura (el seu diàmetre és de 28 mm) entre els cons blancs exterior i interior, col·loqueu el tornavís i amb moviments curosos intenteu aixafar el cilindre interior "al centre". , i al cilindre exterior al mateix temps cal intentar aplanar l'anell (només subjecta el cilindre conic exterior, sense comptar els botons de bloqueig). I al mateix temps cal tirar aquesta part cap amunt. No aconsellaria desplaçar-se, ja que hi ha costelles dins d'aquesta estructura: es trenquen al mateix temps. El cilindre interior és prou elàstic, de manera que agafa ràpidament la forma antiga. . En general, cal estirar d'alguna manera el con del cilindre exterior.

2. Ara podeu utilitzar alguna cosa, com altres persones, per escollir la línia de cola entre el cos de la batedora FI i el cilindre interior. La costura és molt forta i, si roman enganxada almenys en un moment, no es pot trencar el motor amb un martell. Tan bon punt es destrueixi la costura, el con, juntament amb el motor, caurà FÀCILAMENT del cos. No hauríeu de tenir por dels danys als cables: no hi són. Totes les connexions elèctriques estan carregades per molla i sense soldadura.

3. Si de sobte arribes a separar el cilindre blanc del motor, aleshores em va ocórrer, encara que no és una tecnologia ideal, però millor que la destrucció completa. El cilindre blanc es subjecta al plàstic groc-transparent del motor utilitzant el mateix anell, com al paràgraf 1.
Aquest anell es troba a una distància d'uns 23-24 mm de la vora superior del cilindre blanc. Talleu acuradament el plàstic amb un ganivet per ambdós costats (d'altra manera no funcionarà; hi ha dues costelles que es necessiten per algun motiu) perquè es pugui veure el solc. I enganxeu-hi un tornavís per afluixar l'anell. D'alguna manera el cilindre blanc sortirà.

4. No us diré com desmuntar correctament la part superior (hi ha pestells molt rígids, però gràcies a Déu que són normals). Només puc dir que al principi la tapa-perilla del controlador de velocitat es treu fàcilment, i allà ja es veu almenys alguna cosa.

Bona tarda, en una batedora (no recordo el model - 600W), el següent problema: el motor funciona, però ni el ganivet ni la batedora giren sota càrrega. Gira al ralentí. Reparació després de la garantia, quant costarà i quant de temps durarà la reparació? Gràcies.

Usuari Alexander
4 de juliol de 2011 a les 01:51 #

Hola! Tinc el mateix problema. Batedora de 600 W (Tipus: 4191). El motor funciona en tots els rangs de potència, però ni el ganivet ni la batedora giren sota càrrega. Crec que el problema és de la caixa de canvis. Reparació després de la garantia, quant costarà i quant de temps durarà la reparació? Gràcies per endavant.

Usuari Sergey
27 de juliol de 2011 a les 23:46 #

Bon dia!
Si esteu a Kíev, poseu-vos en contacte amb el centre de servei - st. Glubochitskaya, 53, oficina 404
Tel: 044-428-65-06.
En una altra ciutat? Feu-nos saber l'adreça del centre de servei.

Usuari de Larisa Zagura
4 de novembre de 2011 a les 20:30 #

Hola! B i la meva batedora tenen el mateix problema. Batedora 600W (Tipus: 6550 Multiqick professional). El motor funciona en tots els rangs de potència, però ni el ganivet ni la batedora giren sota càrrega. Es pot reparar i quant costarà reparar-lo?

Alla usuari
7 de febrer de 2012 a les 19:39 #

Us aconsello que em van agafar 80 UAH per a la reparació d'aquest problema. va durar una setmana!
Va assumir la reparació ell mateix, va treure el disc negre de la màniga amb unes alicates primes
i va degotar una mica de cola, després la torna a posar a l'eix. I va funcionar.

Usuari Valya
20 de gener de 2013 a les 17:04 #

La raó del fet que no gira sota càrrega és senzilla, a l'adaptador negre (s'extreu fàcilment amb l'ajuda d'unes alicates de punta rodó) a la batedora, les vores es llepen, només cal posar una mica de paper o alguna cosa al teu criteri i tot funciona bé.

usuari sergey
17 de juny de 2013 a les 15:54 #

Gran respecte i respecte per Sergey i Valik, gairebé he arruïnat aquest dispositiu a les escombraries, 6 segons i tot funciona.

Usuari Eugene
3 d'agost de 2013 a les 09:22 #

Vaig posar un cambric a l'eix del motor. Tot funciona.

usuari
11 d'agost de 2013 a les 13:40 #

I la tasca és encara més difícil: si el motor està en marxa i tots els broquets són menys el batedor (amb quina crema fer un pastís? El problema és aquest: el motor gira
el broquet en si, però la vena no gira, sinó que fa un soroll cruixent? Ho faria jo mateix si sabés com es desmunta el broquet. Qui pot ajudar? Dnepropetrovsk

usuari vadim
12 d'agost de 2013 a les 09:33 #

Bona tarda, Vadim!
Aquestes batedores es consideren no reparables i no es produeixen peces de recanvi per a elles.
Si no està en garantia, només puc aconsellar-vos que compreu un motor nou

Alexandre moderador
12 d'agost de 2013 a les 09:53 #

El motor funciona molt bé. Els altres broquets també giren bé. Només aquest broquet de batedora no gira: s'esquerda, però la batedora no gira. Vaig pensar que la batedora s'estava desmuntant, i per això vaig fer aquesta pregunta. Vaig pensar que, probablement, hauria de comprar una batedora nova o recollir-la a algú que té la batedora trencada.
Gràcies per respondre a la meva petició.

Usuari Vadim
12 d'agost de 2013 a les 12:25 #

Per tant, és un problema a la caixa de canvis de la corol·la.
Si amb altres broquets, si tot està bé, el problema està en ell.

Alexandre moderador
12 d'agost de 2013 a les 13:12 #

El més probable és, de fet, que el problema estigui a la caixa de canvis.

Gràcies per la teva ajuda, he descobert el problema.

Usuari Vadim
28 de novembre de 2013 a les 20:44 #

Estic buscant un embragatge de bloc de motor
compra o digues-me on comprar
Batedora 600W

Usuari Júlia
29 de novembre de 2013 a les 09:50 #

Hola Júlia.
Els blocs de motor Braun es consideren no reparables i el fabricant no els produeix peces de recanvi.
Si s'acaba la garantia, només puc oferir un bloc de motor nou
Hi ha persones que ofereixen solucions, però això no és per a nosaltres. Som un servei oficial de Braun!

Alexandre moderador
14 de març de 2014 a les 12:09 #

Em van arrencar les estries. Vaig posar paper d'un paquet de cigarrets fins que em va ajudar.

Usuari Ivan
11 de setembre de 2014 a les 14:21 #

Bona tarda, cal arreglar la unitat del motor de la batedora Brown, al principi el problema va ser en encendre-la (el botó va baixar), després va deixar d'encendre-se.
Fas aquest tipus de reparació?
Gràcies

Usuari de Lesya
11 de setembre de 2014 a les 16:31 #

Els blocs de motor de les batedores manuals Braun no es poden reparar. Compra nou - al catàleg.

Moderador del servei IBS
28 d'abril de 2015 a les 08:43 #

Hola, el botó d'encesa ajustable no funciona, el turbo funciona, no em digueu què passa? Gràcies.

Usuari Timur
28 d'abril de 2015 a les 15:23 #

Hi ha moltes opcions, però aquests blocs de motor no es poden reparar.
Només podem oferir-ne un de nou: Braun 67051239.

Alexandre moderador
24 d'agost de 2015 a les 11:44 #

Hola! A la batedora funcionen tots els broquets, només va deixar de funcionar la caixa de canvis que es posa al bol.

Usuari Irina
25 d'agost de 2015 a les 12:43 #

Alexandre moderador
25 d'agost de 2015 a les 14:16 #

No es pot arreglar l'antic?

Usuari Irina
26 d'agost de 2015 a les 11:41 #

No es poden reparar: se'n compra un de nou.

Alexandre moderador
1 de novembre de 2015 a les 09:07 #

Batedora braun 600 turbo tipus 4191. Tapa de l'engranatge trencada, digueu-me el número de catàleg.

Usuari Alexander
2 de novembre de 2015 a les 10:03 #

Aquest model disposa de 4 bols diferents (per volum) i, en conseqüència, tapes reductores.
A la tassa, mireu dues lletres a la paret lateral i aquí teniu totes les tapes d'aquest model. (a través d'aquestes cartes trobareu la necessària)

Alexandre moderador
22 d'agost de 2016 a les 23:28 #

Bon dia!
El reductor (per batre) i el picador de la batedora turbo Braun de 600 watts no es poden inserir al motor elèctric després que el broquet (eix de treball) hagi funcionat abans. Digues-me com solucionar els problemes?
Gràcies per la seva ràpida resposta!

Alla usuari
23 d'agost de 2016 a les 17:04 #

Alla usuari
9 d'agost de 2017 a les 11:28 #

Quant de temps triga a reparar una batedora? vas al lloc?

Usuari Vasily
10 d'agost de 2017 a les 13:14 #

Només a nosaltres podeu portar-lo al centre de servei o enviar-lo per Nova Poshta.

Missatge Gorecvv » 09 de juliol de 2012 15:42

. no hi ha res..
PPC en va acaba de treure la goma ((((

NO A QUINA OPCIÓ - TAMBÉ UNA OPCIÓ)))

Missatge búlgar » 28 de juliol de 2012 18:36

Missatge tele » 17/03/2013 11:13

Missatge transformar » 17 de març de 2013 11:55 h

Missatge tele » 17 març 2013 12:30

Missatge transformar » 17 març 2013 15:48

Cap, aquest és un díode zener doble: dos adossats.
El nom al codi de color o la tensió de la caixa, els paràmetres complets al full de dades o al llibre de referència -
sap com tota la resta:

Missatge tele » 15 set 2013 18:50

Vaig recordar que encara no ho havia arreglat i vaig decidir donar-li una segona oportunitat.
Tot s'anomena excepte aquest element blau al mig. què és això?

No sona, un altre és el mateix a l'altre costat i una resistència de 4W en aïllament ceràmic. He intentat comprovar amb un ohmímetre. Ho has fet bé?

És cert que aquesta resistència de 4 watts no està a la venda amb nosaltres, només hi ha 5 watts. el pots posar-hi?

Missatge transformar » 15 set 2013 19:29

Es pot trencar una batedora en qualsevol moment, però no us precipiteu a llençar-la i córrer a buscar-ne una de nova! Si el tornavís i la cinta elèctrica no us cauen de les mans, primer esbrineu si la batedora es pot reparar en un cas concret.

Per parlar amb més detall, primer entenem els tipus de batedores. L'estudi del disseny de la batedora facilitarà el seu desmuntatge i un diagnòstic posterior de l'avaria.

La paraula anglesa "blender" es tradueix com "mesclador, agitador". La batedora ocupa un lloc intermedi entre la batedora i el processador d'aliments. Del primer va obtenir batuts per barrejar, del segon: ganivets per picar.

Aquesta unitat de cuina és una tècnica bastant senzilla: un motor més un broquet. Hi ha dos tipus:

1. Submergible o manual.
2. Estacionari.

Un aparell llarg en forma de canya, que es converteix en un broquet. Pot tenir diversos broquets extraïbles, però no hi ha cap bol. Per tant, la barreja, la mòlta i la batuda es poden fer en qualsevol plat que us convingui.

El seu segon nom és "manual".Això es deu al fet que no podrà treballar de manera independent sense l'ajuda de les teves mans. S'ha de mantenir durant el funcionament, la qual cosa crea certs inconvenients.

El seu avantatge és la capacitat de processar una petita quantitat de productes, com ara picar baies per a un batut o puré per a un nadó. Tanmateix, la majoria de les vegades aquesta unitat no està dissenyada per a un ús a llarg termini, cosa que contribueix a una fallada ràpida. Reparar una batedora d'immersió és bastant senzill.. En el seu cos hi ha:

A diferència d'una batedora manual, pot funcionar de manera totalment independent. Té una base: un cos al qual s'adjunta un bol de vidre o plàstic (segons el model).

Els accessoris necessaris s'instal·len al bol que trieu, cosa que apropa la batedora estacionària al processador d'aliments en termes de funcionalitat. La reparació d'una batedora estacionària és una mica més difícil a causa del disseny més gran i el nombre de peces..

L'ús de mans lliures d'aquest tipus de batedora és un gran avantatge per a les nostres limitacions de temps. Tanmateix, aquest ajudant de cuina no funciona bé amb una petita quantitat d'ingredients. Sovint la seva potència és més gran, pot funcionar durant més temps sense descans, però ocupa molt més espai que un manual. Consisteix en:

• bols amb tapa;
• motor;
• eix
• ganivet
• eix de transmissió;
• mecanisme de bloqueig;
• interruptor;
• cordó.

A continuació, aprendràs a reparar una batedora amb les teves pròpies mans i que això només requerirà informació bàsica del camp de l'enginyeria elèctrica i electrònica, algunes eines i ganes.

És poc probable que pugueu esmolar pel vostre compte un ganivet per a una batedora o picadora.si no tens una eina especial i l'experiència adequada. Sobretot si es tracta de ganivets en un broquet de daus, però tothom pot substituir un ganivet apagat:

• comproveu que el dispositiu no estigui connectat;
• treure el bol d'una batedora estacionària;
• per a alguns models, el ganivet s'adjunta amb femelles, traieu-les amb una clau anglesa;
• agafar el ganivet amb un drap;
• desenroscar, tenint en compte que la rosca de l'esquerra.

Comproveu el contingut de la vostra batedora, és possible que hi hagi un ganivet de recanvi. En cas contrari, compra-ne un de nou, centrant-te en el teu model.

És un cas rar quan necessiteu desmuntar el bol per treure el ganivet. Les accions són les mateixes, però val la pena substituir el segell d'oli alhora.

I absolutament no és un estoig de reparació, no és un bol plegable. Aleshores només cal llençar-lo i comprar-ne un de nou, però aquí val la pena tenir en compte el problema del preu. Potser comprar una batedora nova?

Qualsevol neteja ha de començar desconnectant l'aparell de la xarxa elèctrica:

• traieu amb cura el bol del cos principal;
• desenrosqueu i traieu la femella, que es troba sota el suport de la fulla;
• alliberar suaument el ganivet de l'objecte enganxat;
• comproveu la integritat del ganivet (el més probable és que s'hagi de substituir per un de nou);
• rentar totes les peces amb aigua tèbia amb un detergent no agressiu;
• assecar bé i recollir;
• comprovar el treball.

Els coneixements adquirits a l'escola a les classes de física vindran al rescat. No cal tenir set trams al front i súper dispositius. Coneixements bàsics suficients i un voltímetre.

Encès la batedora i, com a resposta, silenci? No córrer immediatament a buscar un martell i un tornavís. Comenceu comprovant la tensió a la presa que vulgueu, connectant qualsevol aparell elèctric que funcioni. El llum de taula està encès? A continuació, comproveu la cadena:

• desconnectar de la presa de corrent;
• crida al cable;
• amb un tornavís, desmunteu la caixa;
• trobem el bloc d'alimentació on es cargola el cable;
• cridem, si no hi ha senyal, canviem el cable;
• recollir i encendre.

Un algorisme d'accions similar:

• desconnectar de l'endoll;
• desmuntar la caixa;
• treure el fusible;
• Truca'l;
• si es detecta un problema, compra-ne un de nou idèntic.

Una simple comprovació ajudarà a determinar el rendiment del motor elèctric. en uns quants passos:

• connecteu el dispositiu a la presa;
• encendre la batedora sense bol;
• si hi ha un botó de bloqueig, premeu-lo amb mitjans improvisats.

Si sona, però no funciona, el problema rau en el bobinatge del motor.He de comprar-ne un de nou o reciclar el vell? La resposta s'amaga darrere del preu de la pregunta.

Si el dispositiu no gira o ho fa molt lentament, aleshores possible dany al controlador de velocitat. L'interruptor de velocitat té diverses posicions. Per comprovar-ho, podeu activar-los al seu torn, estimant la velocitat del ganivet per so. Com més ràpid és el moviment, més fort és el brunzit.

Aquesta avaria és bastant comú entre les batedores. Per a radioaficionats o aquells que entenguin la indústria:

• el regulador està soldat des de la unitat;
• s'anomenen totes les posicions (l'absència d'un curtcircuit indica una avaria).

Quan es treballa a les batedores, no només la part elèctrica pateix. Bastant comú danys mecànics, que pots lluitar pel teu compte.

Heu notat una fuita entre el cos i el bol? No dubteu a començar a reparar:

• treure el bol del cos;
• desenrosqueu l'eix d'accionament;
• traieu la junta antiga;
• instal·leu una junta nova al seu lloc.

Si utilitzeu la batedora de manera imprecisa, podeu danyar el mecanisme per trencar la tapa en els estacionaris o els broquets en els submergibles. Només hi ha una solució al problema: comprar una peça nova ja que les reparacions a la tapa de la picadora o a l'accessori de la batedora poden provocar lesions durant un ús posterior.

Encara podeu intentar reparar l'accessori de la batedora traient la vareta trencada. Només amb més treball, cal anar amb compte, ja que part del cable que sobresurt es pot ratllar.

El casc danyat difícilment es pot reparar. L'ús d'aquest aparell elèctric posa en perill la vostra seguretat. Gaudeix de comprar noves tecnologies.

Hi ha pestells al bol, que es poden trencar si s'utilitza descuidadament. Si això passa, el motor no s'encendrà a causa del funcionament de la protecció. Només hi ha una solució al problema: comprar un bol nou.

Si aboqueu aigua bullint i altres líquids calents al bol, el recipient es farà malbé. La solució al problema també: comprar un bol nou.

La reparació del bol no s'ha de tractar atès que és impossible aconseguir l'estat inicial dels elements.

Per regla general, la cama de la batedora no es pot reparar perquè és tot monolític i l'estructura no es pot desmuntar. Si la cama és metàl·lica i doblegada, podeu intentar redreçar-la a la força. Encara que això tingui èxit, no serà possible aconseguir el treball anterior. Els mecanismes interns no es posaran en marxa.

El lloc problemàtic de la caixa de canvis és la separació dels engranatges i els seus eixos. Com a conseqüència de les càrregues pesades, aquest conjunt s'escalfa, l'eix de ferro fon els seients de l'engranatge i s'envola. Com a resultat, la rotació ja no es transmet al broquet.

Per a la reparació de la caixa de canvis cal desmuntar-lo. Normalment consta de dues meitats unides per pestells interns. Després cal examinar els detalls interns. Si els engranatges estan intactes i acaben de caure dels eixos, els posem al seu lloc i els arreglem amb supercola. Aquest mètode allargarà la vida útil del dispositiu durant un temps.

Quant costa la reparació d'una batedora? No hi ha resposta a aquesta pregunta, ja que cal saber què es trenca exactament.

Segons el centre de servei, en el 90% dels casos és possible reparar una batedora Brown (Braun, especialment el model turbo de 600 watts - turbo de 600 watts), Hamilton Beach, Philips, Polaris, Bosch, Scarlett, Redmond, Supra, Vitek , Moulinex.

La reparació de batedores Kambrook, Mixsy, Maxwell, Saratov, Kenwood (Kenwood), Tefal (Tefal) es presta en el 60% dels casos a causa de les especificitats del disseny.

Independentment de la marca podeu reparar fàcilment la batedora amb les vostres pròpies mans seguint les recomanacions a dalt.

Us suggerim que us familiaritzeu amb el material de vídeo, a partir del qual aprendreu a diagnosticar i després solucionar els problemes de la batedora:

Algunes peces de reparació de la batedora no sempre estan disponibles a les botigues domèstiques o perquè són cares al detall.És possible que trobeu un recanvi per a les peces de recanvi, però val la pena recordar que aquesta reparació pot no ser sempre de gran qualitat i justificada. De vegades val la pena recórrer als serveis d'un centre de serveison aquest servei serà més acceptable ja que s'oferirà una garantia sobre la peça reparada.

En el cas que el producte encara estigui en garantia després de la compra, no hauríeu de fer les reparacions vosaltres mateixos, ja que això us privarà del dret de garantia. Al mateix temps, no dubteu a lliurar l'equip i demanar una reparació legal en un centre de servei o en una botiga on puguin reparar la batedora gratuïtament.

Aquest és exactament el problema que ha sorgit recentment. Molts consumidors han escollit un producte meravellós de Braun com a batedora i picadora. En un bon moment, mentre tallava carn, la meva batedora va xisclar i va fumar com una cama a l'escup. El dispositiu ja no es va engegar. Persona més o menys tècnica, vaig decidir desmuntar aquest dispositiu i veure si és possible substituir la peça defectuosa.

Blender Brown encara no desmuntat

Ara el més important: AQUESTA BLEDUCTORA NO ES SEPARABLE.

A continuació es mostra el procés d'intentar desmuntar la batedora i què en va sortir.

Utilitzant força i un tornavís, traieu la coberta superior de la batedora. Si veus un anell a dins, és només un maniquí. Vaig fer camí amb aquest anell durant mitja hora fins que em vaig adonar que no es descarregava.

Arrancada a la part superior. Anteriorment, s'hi van inserir accessoris de batedora. A l'esquerra hi ha un anell de plàstic amb pestells de broquet. Vaig haver de treure'l, ja que estava soldat amb força al costat dret.

Per arrencar-lo, vaig haver de suar molt, ja que no era possible apropar-me al lloc d'adhesió. Ho va arrencar tot net.

La part superior arrancada de la batedora marró. És poc probable que sigui possible desmuntar-lo d'una altra manera, tot i que és possible que ho pugueu fer amb més cura.

La coberta posterior d'alimentació es treu molt fàcilment. El tauler de control és visible a través d'ell, però no podeu arribar a res i treure'l també.

Una altra vista de la contraportada. No hi havia res a trencar aquí, però la tapa oberta no tenia absolutament cap sentit.

La caixa es va tallar precipitadament amb talladors de filferro.El motor està ben tancat a la caixa allà, de manera que no hi ha absolutament accés directe al motor. Per cert, això també és un avantatge del disseny, ja que és pràcticament impossible que la humitat entri a l'interior, tret que, francament, renteu el dispositiu sota l'aixeta.

Al motor, podeu veure que hi va quedar el plàstic. també va resultar laboriós retirar-lo, però al final es va trencar. Podríeu tenir més cura si sabeu com està tancat allà.

Aquí hi ha el motor, hi ha llocs cremats, però no hi ha mal funcionament evident.

Batedora completament desmuntada. La batedora es va avariar fa un parell de setmanes, de manera que Brown es va comprar però d'una sèrie més nova.

L'últim intent d'engegar la batedora i el dispositiu va a la paperera.

Em vaig comprar aquest model. Els vestits de qualitat. Si funciona en el mateix mode durant 3 anys, això és bastant normal 🙂

Espero que l'article sigui útil per a aquells que van a desmuntar aquest meravellós dispositiu.

La part superior s'uneix enganxant-se a l'eix central sense danyar-lo; no és realista treure-la. Es talla un anell amb un ganivet i, a continuació, la part superior simplement s'extreu (elimina). A continuació, el cul (cos fusionat amb un motor), no és realista treure el lloc de soldadura sense tallar-lo. La batedora és d'un sol ús i, donat el seu cost, l'adquisició d'aquesta no és raonable. Va morir després de treballar un total d'1 hora durant tot el mig any de la seva existència a la cuina. Signes de mort: electrònics o raspalls (que és més probable si feu una analogia amb un trepant (va començar a contraure's durant el funcionament). No el vaig desmuntar més, hauré de mirar un altre model o fins i tot un altre fabricant.

Treballo en un servei, no els prenem per a reparacions... però PER a mi mateix: arreglo un matrimoni.
el cos s'ha de tallar acuradament amb un ganivet en una longitud d'uns 4 cm des del regulador, després introduir una agulla o un bisturí prim al tall i conduir amb cura al voltant de la circumferència, arrencant / tallant el cos de la coberta. el muntatge es va dur a terme mitjançant un ajustament retràctil i es va fixar per ultrasons. després d'això (no tots els models. ) podeu accedir al tauler de control, etc.però no hi haurà una bella finalitat, després de la qual la batedora va caure en el mort honorari: mira, però procura no treballar. Per desgràcia, no es pot reparar.

va començar a desmuntar-se com es mostra, però immediatament es va aturar. les conseqüències d'aquest desmuntatge: un tobogan de plàstic i peces de recanvi individuals. Vaig serrar el cos a través de la línia d'insercions de silicona amb una serra per a metalls i la batedora estava perfectament dispersa. tot el que es pot trencar està en una caixa tancada. Vaig tenir la sort que el bobinatge del motor no es va cremar. Vaig apagar la batedora al primer signe d'una avaria. Després d'haver desmuntat el motor, no va ser difícil, vaig netejar l'interior del plàstic cremat (aparentment, la junta reductora de soroll es va fondre i es va enrotllar al voltant de l'eix), vaig muntar i enganxar el tall amb plàstic líquid. la vista certament no és comercialitzable i sembla que funciona més fort, però encara FUNCIONA. però en general estic d'acord que la cosa és d'un sol ús i no justifica el seu preu.

Pel que fa al preu, no estic d'acord amb vosaltres: 2 mil rubles per a una batedora d'aquest tipus són un preu bastant adequat, sobretot si funciona durant 3 anys.

però tinc un problema: la caixa de canvis per tallar verdures, que està danyada i ara es desplaça, i la batedora també funciona durant uns 3-4 anys. com que aquest cul està en desmuntatge amb el motor, probablement la caixa de canvis no val ni tan sols la pena intentar desmuntar-la ...

De fet, és més fàcil comprar-ne un de nou, desmuntar aquest i escriure un article 🙂

No ets l'únic amb aquest problema. Els motors són bons: si no us sobreescalfeu, funcionen durant molt de temps. Però els broquets del bol i els ganivets volen ràpidament. No és realista comprar, pràcticament no hi ha subministraments, costen fins a un 40% del propi motor, els broquets són tots diferents. No agafaré més Braun.

Aquesta batedora va funcionar per a mi durant 7-8 anys! en mode extra, faig pastissos i cuino a casa.. per tant, s'utilitza 2-3 vegades al dia i, de vegades, molt més sovint... un altre no hauria sobreviscut a aquesta càrrega, però un bon dia es va cremar! és una llàstima, és clar, però no vaig pensar ni a arreglar-ho 🙂 i ara n'estic segur que no li vaig demanar al meu marit que ho fes 🙂 menys mal de cap. Espero que tingueu la mateixa sort amb aquest nou model.

Pots fer-ho més fàcil perforant 4 forats al voltant de l'única clau que porta! en tornar a muntar, ja poseu cola!

La segona batedora està coberta!
I no seria una vergonya que es cremes!
I llavors el motor funciona i gira al ralentí, i sota càrrega només el motor!
El primer va ser enviat des d'Alemanya i va funcionar durant sis anys, però es va utilitzar poques vegades.
El segon el vaig comprar a la nostra botiga, i vaig treballar durant quatre anys, però gairebé cada dia!
Així que estic pensant en agafar una altra marca (especialment aquesta es produeix a Polònia), però què fer amb dos jocs d'accessoris?

Anatoly, ven com a recanvis.
Lloo a Blender Brown: vaig treballar durant 10,5 anys. El faig servir gairebé tots els dies, però amb cura. Fet a Espanya.
Va passar la desgràcia: la caixa de canvis del bol d'1,5 litres es va esmicolar. El vaig desmuntar, però de les escombraries que quedava dins no vaig saber com reparar-lo. Només es troba a la botiga de recanvis de Moscou.

La dona va deixar caure accidentalment la batedora, el seu cos es va esquerdar i la batedora va deixar de funcionar. Abans d'això, va treballar durant 11 anys! Avui he decidit fer algunes reformes. El cas es va tallar amb cura i va mirar què passava. Va resultar que just després de l'impacte, el contacte entre el motor i la placa havia desaparegut. Ara tot funciona. Escric un missatge mentre la caixa s'asseca després d'enganxar-se amb superglue. Em vaig oblidar de dir que la batedora també tenia la inscripció "Made in Spain". Així que treu les teves pròpies conclusions!

La batedora era genial. Va treballar fidelment durant 10 anys. S'utilitzava 3-4 vegades a la setmana per batre la massa de creps, tallar verdures, preparar peix i aus picades, muntar còctels... Durant el funcionament, es van canviar la batedora i el ganivet per a un bol petit per tallar (es van funcionar i es van tornar inutilitzables). ). Va ser fet a Espanya. Alguna cosa va sorgir per sota del variador de velocitat del motor, no es pot reparar, ho va dir el servei: és més fàcil comprar un nou conjunt de peces de motor si la resta d'accessoris estan intactes. Però el seu cost és decent, i amb la producció a Polònia, la qualitat, crec, no serà tan perfecta. Encara que, amb un ús adequat, l'exclusió del sobreescalfament és un producte digne.

Jo tenia polonès, vaig treballar un total de 10-12 hores, minuts

10; el bobinatge de l'induït es va cremar: D, no vaig comprovar la part electrònica. Gairebé només es va utilitzar la batedora. És millor comprar alguna cosa nova que reparar.

Cada cop hi ha més diferents assistents electrònics a la nostra cuina, i cada cop fallen més sovint, sobretot si estalvies diners i compres els més econòmics. Per descomptat, els models de batedors cars no són immunes a l'esgotament, però segons les estadístiques, això passa amb menys freqüència. Així que liquadora. Pot ser submergible manual o d'escriptori. L'essència d'això no canvia gaire: en ambdós casos tenim un broquet giratori (ganivets, batedor), que és accionat per un motor elèctric situat en una caixa de batedora de plàstic o metall modelat. Els controls van des de simples encès / apagat fins a múltiples velocitats controlades electrònicament. Per visualitzar tot això, mireu el diagrama de la batedora:

1. Gerra recipient
2. Pestillo
3. Tallador
4. Fus
5. Eix motriu
6. Motor elèctric
7. Mecanisme de bloqueig
8. Canvi
9. Cordó

Una batedora d'immersió no és massa diferent, i pel que fa als possibles problemes, són gairebé iguals i es redueixen a un cable trencat, contactes cremant, cremant un controlador de velocitat electrònic o un motor elèctric.

La pràctica demostra que el motor és la baula més feble. Cas típic: batedora Orion ORB-012 van deixar de girar després d'haver intentat tossudament moldre baies congelades, malgrat relliscar i encallar-se. Per a molts models, el motor pot fallar si funciona durant més d'un període determinat.

Desmuntar aquest dispositiu és difícil per a un no especialitzat, no tothom endevinarà que cal començar amb la tapa del controlador de velocitat.

L'enganxem amb un tornavís i el traiem de la vareta, i a sota hi ha 4 cargols que subjecten la coberta superior, que al seu torn tanca el tauler amb peces.

A continuació, heu de treure la funda de plàstic a prop de la fixació del broquet, que tanca el motor elèctric. Només traient el motor es pot treure la placa del controlador de velocitat després d'ell.

Un motor cremat es pot entendre immediatament per la forta olor de cremada. La medicina ja és impotent aquí, no té sentit rebobinar els bobinatges, perquè costarà més que comprar una batedora nova.

Si el motor encara està viu, mirem el regulador. Es munta segons l'esquema d'un regulador de fase triac, amb aproximadament el següent esquema:

Com podeu veure al diagrama i a les fotografies, hi ha dos botons a la caixa. Un connecta el motor immediatament a la velocitat màxima, aplicant molta tensió, i l'altre encén el motor mitjançant el controlador de velocitat. Hi ha un filtre de soroll a l'entrada de la xarxa de 220v perquè quan la batedora estigui encès, no hi hagi interferències a la ràdio i la televisió.

Pareu atenció al fusible. Si tens sort, es cremarà, i l'autoreparació de la batedora s'acabarà allà amb èxit, entre els aplaudiments atronadors de la mare o la dona 🙂 Si no, comproveu la connexió correcta de l'endoll, la integritat del cable, el contacte dels botons, els detalls del circuit.

Etiquetes: Com desmuntar la batedora Braun 600 watts de vídeo turbo