Netejar el garatge, el magatzem, la neteja del cotxe i fins i tot la vostra pròpia casa d'estiu esdevé senzill i fàcil si adquireu equips especials per a això: una rentadora a pressió. És difícil imaginar un servei d'automòbils sense un rentat de cotxes; també es pot utilitzar per rentar bé formigoners, canonades i altres equips. Tothom sap molt bé com de còmodes són les rentadores a pressió per als agricultors: la neteja d'estables i maquinària agrícola es converteix en un procediment ràpid que fins i tot un principiant pot dominar.
El cost del dispositiu varia entre 4.000 i 20.000 rubles, depenent del material utilitzat en la fabricació del cos i altres parts importants de l'eina. Els experts assenyalen l'excel·lent qualitat dels productes de llautó, els pistons dels quals estan fets de cermet. L'elecció correcta d'una rentadora a pressió no està completa sense la deguda atenció dirigida als accessoris subministrats, és bo que s'incloguin els components següents:
Perquè una rentadora d'alta pressió tingui una llarga vida útil, utilitzeu un filtre d'aigua, que protegeix l'estructura interna de les mànegues del flux de fluid contaminat. Al final de cada obra s'ha de drenar l'aigua no utilitzada de l'equip i s'ha d'alleujar la pressió.
Aquestes mesures preventives salvaran l'equip d'una avaria sobtada, però això no vol dir en absolut que no es produeixi una situació quan es requereixi una reparació completa del dispositiu. Podeu fer-ho vosaltres mateixos, per a això només cal que conegueu algunes de les subtileses de modificar la instància.
El principal mal funcionament que es pot manifestar després de diversos anys de funcionament actiu de l'equip és el coixinet, que serveix de suport per a la pressió de la placa oscil·lant sobre la vàlvula.
En aquest cas, la reparació de coixinets d'aigüera Karcher de fer-ho vostè mateix és la següent seqüència de manipulacions:
Les instruccions de vídeo per eliminar possibles avaries dels equips Karcher es poden veure a continuació:
Abans de determinar el mètode de com reparar l'aigüera amb les vostres pròpies mans, heu de determinar la causa exacta de l'avaria. La llista de fallades principals inclou:
Perquè no hàgiu d'enfrontar-vos a les disfuncions enumerades en el funcionament dels embornals Shtil i Champion, heu de complir amb les normes i requisits importants:
La reparació d'aigüeres de bricolatge és, per descomptat, un negoci útil i en desenvolupament, però és millor no afrontar mai aquesta necessitat. L'elecció correcta d'una instal·lació d'alta qualitat ajudarà a evitar avaries inesperades i prematures. Sobre aquest tema, els experts donen diverses recomanacions pràctiques:
Finalment, val la pena assenyalar que Interskol és molt productiu, però malgrat això, té un cost moderat, cosa que és molt agradable per a les persones que no tenen diners o no volen gastar molt en una rentadora a pressió.
Karcher és una tècnica de qualitat per a la neteja professional o la neteja de la llar.
Però fins i tot els equips d'alta qualitat poden fallar amb un ús constant o inadequat. En l'article parlarem del principi de funcionament dels dispositius, dels punts febles de la tecnologia, de les principals avaries i de les seves causes, de manera que en cas de col·lisió amb algun d'ells es pot saber què fer.
Malgrat que les piques de Karcher són líders en el seu sector, també fracassen. Si la pica Karcher no s'encén un dia, no cal que entreu en pànic, en la majoria dels casos el problema no és greu i es pot corregir fàcilment. Alguns dels motius més populars pels quals la pica no s'encén són:
En el 90% dels casos, si el Karcher no s'encén, el motiu és l'enganxament de la vàlvula. Normalment, aquest problema es produeix pel fet que és per la vàlvula per on passen els detergents. Com a resultat, deixa de respondre a l'encesa.
Podeu reparar el sistema vosaltres mateixos si teniu coneixements tècnics i elèctrics bàsics. L'enganxament de la vàlvula es pot associar amb el pas constant de detergents a través d'ella, que es subministren a través del mugró de plàstic.
Per solucionar el problema, cal desmuntar el cos de la pica. Això requereix un tornavís, hexàgons i pinyons, o podeu utilitzar un tornavís per fer que el procés vagi més ràpid.Assegureu-vos de comprovar que no hi hagi aigua dins de la pica i desconnecteu-la.
Primer cal desmuntar la caixa i després treure la pinça que subjecta el motor. La vàlvula que ens interessa està amagada sota un mugró de plàstic, però no la podeu aconseguir, només podeu comprovar el recorregut de la vàlvula. Per treure la pròpia vàlvula, cal obrir 4 hexàgons al cos, desconnectar-lo, treure el bloc elèctric i dividir la part inferior. Veureu que la punta de la vàlvula pressiona contra l'extrem de desconnexió del circuit, cosa que evitarà que l'aigüera s'encengui.
Ara cal netejar el seu seient, netejar-lo amb greix i, si la molla està doblegada, desdoblar-la. Tanmateix, si no teniu habilitats tècniques, el millor és contactar amb un centre de servei.
Per reduir el risc d'aquest problema en el futur, hauríeu de comprar una llança d'escuma: l'escuma és molt més lleugera que el detergent filós.
VIDEO
Per entendre què es va trencar exactament i per què la pica va deixar de funcionar, heu d'entendre com funciona Karcher. El funcionament d'aquest rentat de cotxes es basa en tecnologia d'alta pressió, l'aigua es subministra a pressió, aquest dispositiu us permet fer front a qualsevol contaminació el més ràpidament possible i amb uns costos laborals baixos, amb la seva ajuda podeu rentar un cotxe o posar per tal d'un lloc.
El disseny d'aquest dispositiu es basa en un potent motor elèctric síncron, la seva potència pot arribar als 3 kW. El motor gira contra la placa oscil·lant connectada a l'eix. En aquest cas, l'èmbol està en contacte amb la rentadora, fent moviments de translació, i quan l'èmbol es mou al punt més baix, l'aigua es subministra a través de la vàlvula d'entrada. I quan l'èmbol es mou cap amunt, s'acumula la sobrepressió i la vàlvula de sortida d'alta pressió s'obre.
Els models moderns d'aigüeres Karcher estan equipats amb motors elèctrics refrigerats per aigua, cosa que permet augmentar la vida útil del motor i evita que s'escalfi durant el funcionament. En conseqüència, la pica pot funcionar més temps sense interrupcions, la qual cosa significa que la seva productivitat també augmenta.
Les mini rentadores domèstiques de fabricació alemanya solen estar equipades amb vàlvules de plàstic o alumini, cosa que fa que el dispositiu sigui més barat, però redueix la funcionalitat del dispositiu. Les aigüeres amb vàlvules de plàstic o alumini no poden funcionar durant molt de temps sense sobreescalfar-se; sovint requereixen recàrrega. El temps mitjà de funcionament sense interrupció d'aquests dispositius és de 60 minuts.
Les rentadores a pressió professionals utilitzen una unitat de bombeig de llautó o acer inoxidable. En conseqüència, augmentarà el temps de funcionament sense interrupció d'aquesta pica. Alguns models de tipus professional són capaços de treballar diversos torns sense interrupció.
Perquè les miniaigüeres es trenquin amb menys freqüència, que cal fer-les funcionar correctament, no s'ha de deixar l'aparell per llargues pauses amb alta pressió al sistema. Això crearà estrès addicional i provocarà un desgast prematur dels elements. També es recomana utilitzar un dispositiu d'apagat automàtic: s'instal·la a tots els rentadors de cotxes moderns i pot estalviar fins a un 20% d'electricitat.
Parlant del funcionament segur de l'aigüera, també heu d'esbrinar quin oli heu d'omplir Karcher. Es recomana utilitzar només oli d'alta qualitat per tal que l'aigüera funcioni de manera estable i sense interrupcions, així com per evitar la seva ruptura prematura. Igual que el combustible, influeix en la vida útil de l'aigüera i el resultat durant el funcionament del generador. Durant la producció, el fabricant omple l'oli necessari pel seu compte i, en general, no cal substituir-lo: la quantitat d'oli és suficient per a tota la vida útil de la mini rentadora. Si estem parlant d'un model domèstic, n'hi hauria prou amb un farciment de fàbrica. Però quan s'utilitzen rentadores professionals, de vegades sorgeix la necessitat de canviar l'oli.
Podeu utilitzar olis polivalents com CD o SG, són aptes per a qualsevol època de l'any, per a qualsevol tipus de combustible. En cas contrari, s'han d'utilitzar olis marcats S per als generadors dièsel.
La pica va començar a funcionar de manera intermitent i no hi ha pressió. Què fer? Com arreglar una pica Karcher amb les teves pròpies mans?
El motiu que has descrit pot estar en el funcionament incorrecte de la bomba d'aigua. Per arreglar-ho, cal: en primer lloc, apagar la font d'alimentació, després treure la carcassa de plàstic (cas) i apropar-se a la bomba. La bomba s'ha de treure i desmuntar amb detall, només d'aquesta manera podeu determinar la causa. Desgast de les juntes tòriques i molt més visualment immediatament després del desmuntatge, tots els defectes són clarament visibles. Sovint, les partícules sòlides entren a l'aigua, cosa que pot interrompre el funcionament de la bomba. Quan es desmunta la bomba
quan es treuen totes les peces, cal posar-les en aigua tèbia amb àcid cítric perquè tot el greix vell desaparegui. A continuació, netegeu-ho tot a fons i substituïu cada peça amb defectes.
Escriu que no hi ha pressió, el més probable és que el motiu estigui en aquesta vàlvula de bypass
Però de seguida subratllaré que hi ha bastants models de rentadores d'alta pressió Karcher, els motius de les avaries són encara més, perquè la tècnica és bastant complicada.
El diagnòstic correcte és el 90% de l'èxit de la reparació.
La vàlvula sobre la qual vaig escriure anteriorment es pot enganxar, el motiu és la brutícia.
De vegades n'hi ha prou amb esbandir-lo, netejar-lo i lubricar-lo, aquesta és una unitat plegable, és millor portar un lubricant de marca Karcher, en el nostre cas necessitem lubricant de silicona.
Traiem la carcassa (normalment són 8 cargols), posem l'aparell ajagut amb les rodes cap amunt.
A continuació, traiem el tub (plàstic), aquí necessiteu una clau hexagonal, es subjecta amb tres cargols.
Traiem la pròpia vàlvula amb unes pinces.
Examinat, fregat, vol desmuntar en components.
Lubricada, muntada la pica en ordre invers i posada en marxa.
Si tot està en ordre, ho hem aconseguit amb petits esforços (inversions); si no, canviem la vàlvula per una de nova.
En tornar a muntar, comproveu el filtre de malla, que es troba a la canonada de la branca (vegeu més amunt), la malla es pot trencar a causa d'això, la brutícia s'enfila a la vàlvula.
El filtre només es neteja, no es repara, si està trencat, en comprem un de nou i el substituïm.
Si hi ha interrupcions en el treball a Karcher, com heu notat correctament, això pot ocórrer a causa d'una pèrdua de pressió, el subministrament d'aigua s'atura fins que el dispositiu assoleix la pressió requerida i així successivament constantment.
Com he observat, hi pot haver diverses raons, almenys dues.
No heu d'anar directament a la bomba d'aigua, primer heu de mirar la contaminació del filtre i el sistema de subministrament d'aigua en general, és molt possible que simplement no hi hagi accés a l'aigua.
Si tot és normal amb la contaminació, o més aviat tot està net, comproveu l'estanquitat del sistema, hi ha la possibilitat que s'alliberi la pressió a causa d'una fuita d'aigua del sistema, potser la mànega s'acaba d'esquerdar o el puny s'està filtrant.
Si els dos primers exàmens no van revelar res, es diagnostica i es repara la bomba d'aigua.
Ho diuen correctament: bomba.
Personalment, recomano instal·lar un nou conjunt de bomba, a causa del fet que a l'antic pot haver-hi una producció i la substitució d'un kit de reparació no funcionarà.
Sí, i a un preu no hi ha molta diferència, de manera que la bomba costa de 2000 a 5000 volants, si es munta, i kits de reparació de 1000 a 4000 rubles.
Per triar una bomba, cal conèixer el model Karcher i, en alguns casos, com es veu.
Aquí teniu un exemple de substitució de la bomba per al model karcher k 4.75
VIDEO
Reparació de rentat de cotxes "Karcher" de bricolatge
Detalls Publicat el 04/09/2014 15:50 Visualitzacions: 2736
Consideraré l'opció d'auto-reparar el rentat de cotxes Karcher 5.20 en cas d'alguna de les avaries que tinc. La seva essència rau en el fet que després d'uns 2 anys de funcionament, l'aigüera va deixar de sobte de lliurar la pressió establerta per a ella, va aparèixer un funcionament intermitent de la bomba i, en conseqüència, la pressió del doll es va fer intermitent.
Tenint en compte que, per raons objectives, la reparació en garantia del dispositiu estava exclosa, vaig haver d'experimentar i fer reparacions amb les meves pròpies mans al garatge.
Intentaré descriure el procés en forma d'instrucció fotogràfica:
Traieu la caixa (muntada amb cargols i desmuntada amb un tornavís),
Traiem un motor amb una bomba,
Separem la bomba del motor (això s'ha de fer amb molta cura, subjectant la bomba, en cas contrari sortirà oli de l'accionament del pistó)
Ara cal treure-lo del pistó de la vàlvula. Quan feu això, no utilitzeu eines afilades i dures: es poden ratllar fàcilment.
Desmuntem la bomba en dos (a la meitat) i tornem a treure les vàlvules (jo les vaig dir així)
I ara es fa visible el motiu de l'avaria de l'aparell: va resultar ser un petit còdol que estava enganxat a una de les vàlvules. Com va arribar-hi segueix sent un misteri: la pica sempre funcionava amb un filtre i també hi havia un filtre extern addicional al subministrament d'aigua.
La vàlvula també té restes de partícules molt petites i un recobriment com una escama (aigua aparentment dura).
Netegem tots els elements de l'interior de la bomba i l'eixuguem amb feltre o un altre drap suau (les vàlvules de plàstic i qualsevol abrasiu poden agreujar la situació).
Quan acabem, muntem la bomba i el motor en ordre invers.
Si es vessa oli, podeu substituir-lo per qualsevol oli del compressor.
Després d'un procediment tan senzill, el rentat de cotxes funciona com nou.
Basat en materials del lloc:
Fòrum / Eines i equips / Problemes de rentadora d'alta pressió
Fes la teva pregunta al nostre fòrum sense registrar-se
Normalment, quan es subministra aigua i encenem l'aigüera a la sortida, la bomba s'encén un segon, com si creés pressió en algun receptor. Després d'això, des del botó del polvoritzador, la unitat s'engega, el compressor funciona i l'aigua vola en la direcció donada.
Aquesta vegada, tot va anar d'una manera diferent: la bomba no es limita a una sola vegada, sinó que "grony" amb una freqüència d'una mà d'una hora, aproximadament una vegada cada dos segons. La impressió és que en algun lloc de dins hi ha una fuita i cal bombejar aigua constantment. Després de prémer el botó del polvoritzador, l'aigüera ja funciona amb normalitat, però quan l'alliberes, aquests periòdics tornen a començar.
Digueu-me en quina direcció excavar en aquest cas, on podria haver-hi un mal funcionament? La garantia ha caducat fa molt de temps.
Ja molta gent guanya només parlant al nostre fòrum!
Els rentadors de cotxes Karcher són un tipus popular d'equips de neteja moderns que s'han generalitzat, en gran part per la seva fiabilitat i durabilitat.
No obstant això, aquests rentadors de cotxes, com qualsevol altre equip, es desgasten inevitablement durant el funcionament, cosa que amb el pas del temps pot provocar la seva avaria. Els especialistes que realitzen la reparació dels rentadors de cotxes Karcher identifiquen les següents avaries principals.
El problema més comú és la disminució del rendiment de la bomba de rentat de cotxes. Una caiguda de pressió de funcionament està directament relacionada amb això, provocant una disminució de l'eficiència de l'equip de rentat. El motiu de la caiguda de pressió, per regla general, és el desgast dels segells de la caixa d'empremta disponibles a la unitat de bombeig del rentat de cotxes Karcher. Aquest desgast pot ser natural (associat amb un funcionament a llarg termini); també pot ser causada per la mala qualitat de l'aigua i la presència de partícules abrasives. Un símptoma que permet identificar el mal funcionament descrit és l'aparició de tolls d'aigua sota el rentat de cotxes. Aquest senyal no s'ha de deixar de banda: un problema que es produeix pot comportar conseqüències encara més greus. El procés de desgast es desenvoluparà de manera incremental, mentre que l'aigua a alta pressió pot destruir el segell d'oli i entrar en el cárter del mecanisme d'accionament. L'oli del cárter es convertirà en una composició d'escuma i no podrà complir la seva funció lubricant. Òbviament, la reparació d'un rentat de cotxes en aquest cas resultarà ser un esdeveniment molt més costós que si us poseu en contacte amb un centre de servei de manera oportuna.
La fallada del rentat de cotxes Karcher pot estar associada a mal funcionament, com ara el desgast dels anells de goma del regulador de pressió o les vàlvules de derivació, així com danys a les mànegues. Símptomes com ara:
disminució de la força de retrocés de la pistola en el moment en què s'activa el rentat de cotxes;
disminució de la densitat del corrent líquid;
disminució de la seva detergència.
Qualsevol dels símptomes enumerats és motiu de contacte immediat amb un centre de servei especialitzat.
Els problemes de rentat de cotxes de Karcher enumerats en aquest article són habituals, però, per desgràcia, no són els únics. És una bona notícia que els professionals dels centres de servei en aquests dies eliminen amb èxit gairebé qualsevol defecte, restablint completament el rendiment dels rentats de cotxes.
Per què el Karcher no guanya pressió i treballa a sacsejades amb el tallador posat?
El problema pot afectar la majoria de les aigüeres pressupostàries, per exemple KARCHER K 3, 5.200 i altres.
Karcher pot treballar en idiotes per diversos motius.
Si hi ha bombolles d'aire a la mànega submarina, però no tenim en compte aquest problema.
És poc probable que una disminució de l'electricitat doni feina a Karcher, tot i que això també és possible.
El motiu principal és la vàlvula de pressió. Quan el tallador estava connectat, el meu Karcher funcionava a intervals d'un segon: s'encenia i s'apagava. S'exclouen i es comprovan tots els altres problemes (aprofitament de l'electricitat, aire lliure del sistema). Si tot està en ordre amb això, el més probable és que la molla de la vàlvula de pressió d'aigua estigui fora de servei. La vàlvula s'encarrega d'estabilitzar la pressió de Karcher i apagar el motor elèctric. Si el karcher treballa de manera brusca a intervals curts, probablement aquesta sigui la raó.
El moll de la vàlvula està fet d'acer inoxidable i tendeix a enfonsar-se després d'un temps d'ús intensiu. Ara, per encendre la vàlvula (i apagar el motor), cal una pressió molt més baixa, perquè la molla s'ha enfonsat. El tallador s'encén, la pressió augmenta bruscament, la vàlvula apaga el motor, la pressió baixa, s'encén de nou i així successivament a sacsejades a intervals d'1 segon. Amb el filtre Karcher habitual, tot està bé, la pressió no és tan gran.
En aquest vídeo, una explicació més detallada de com desfer-se dels idiotes de Karcher.
Primer, fem una ullada a Karcher 5.20
treure la vàlvula
Aquí hi ha la problemàtica vàlvula d'alleujament de pressió Karcher, la molla de la qual ens impedeix viure
Hi ha diverses opcions per resoldre el problema.
Però cal la molla original, feta d'acer inoxidable, ja que la vàlvula sempre està mullada i no es permet la corrosió en aquest lloc, en cas contrari s'embolicarà. D'aquí el desavantatge: no hi ha bones molles d'acer inoxidable)
Després d'estirar-se sota compressió, va agafar la seva forma original.
comprimir la tija que subjecta la molla.Hi ha un fil d'ajust, que es pot estrènyer per escurçar la molla i es tornarà més rígida. És millor mirar el vídeo, haurem de llimar una mica la punta de la vareta perquè es torci més profundament.
cal girar un mil·límetre per 1,5 -2 de l'original.
per a això subjectem la vàlvula Karcher en una mordassa per no deixar-la girar
El desmuntem amb alicates. La vàlvula està roscada, de manera que cal força. En un vici, cal esprémer en conseqüència.
Aquí teniu aquesta molla d'acer inoxidable
Llimem la punta de la part cargolada de la vàlvula a la pedra de mòlta 1,5 - 2 mm per començar
Apretem la molla. Posant el Karcher en ordre invers.
LUBRICAR EL MOLL I LA VÀLVULA AMB GRIX DE SILICONA
Si els sacsejades romanen, encara haureu d'estrènyer la molla
Si el karcher funciona i no s'apaga, la molla s'esprem i la vàlvula es fixa. Cal deixar anar una mica.
És possible que hàgiu de desmuntar i muntar diverses vegades fins que la configureu completament. Recordeu ALLIBER LA PRESSIÓ DE LA PISTOLA i DESCONNECTAR-SE DE LA RED abans de cada desmuntatge.
ara el tallador Karcher funciona bé, sense tirades
En aquest vídeo, veiem una reparació de Karcher de fer-ho tu mateix amb les eines disponibles. L'home, utilitzant un tornavís Phillips, desenrosca el panell frontal de la mini pica, que simplement es troba al banc per comoditat. Després d'obrir el panell frontal, veurem el mecanisme principal del mini rentat de cotxes: el compressor, abans de connectar la mànega final al mecanisme d'aspersió d'aigua. A continuació, desenrosca el broquet del forat on es subministrarà l'aigua.
A més, en unir el broquet i la mànega final, va trobar que la fixació després de la torsió no s'acoblava bé, la qual cosa significa que, molt probablement, el fil es va arrencar posteriorment per alta pressió. Immediatament queda clar que es necessita un retenedor tipus pinça, cosa que demostra l'home al vídeo. Porta a les mans una canonada de perfil que ja ha estat preparada per al seu ús. Això suggereix que fins i tot a casa no és difícil fer una reparació Karcher de fer-ho tu mateix.
A continuació, el mestre estreny l'adaptador amb força i comença a muntar tota la mini pica en un conjunt. Després d'instal·lar el panell frontal, queda visible una part principal. La mànega final està retorçada, mentre que la fixació no és la que hauria de ser, però per això necessiteu una pinça especial. És prou fàcil de fer a casa. La pinça s'ha de girar especialment, perquè la fixació es faci amb l'ajuda de l'adaptador que es cargola al generador i les volanderes de la mànega final. Després de la instal·lació completa d'aquest broquet, veiem com el mestre s'enrosca en un altre adaptador, on es subministrarà l'aigua.
Després d'això, només queda encendre Karcher amb una xarxa de 220 volts.
Podeu obtenir més informació sobre la reparació de Karcher mirant els següents vídeos.
VIDEO
VIDEO
Consideraré l'opció d'auto-reparar el rentat de cotxes Karcher 5.20 en cas d'alguna de les avaries que tinc. La seva essència rau en el fet que després d'uns 2 anys de funcionament, l'aigüera va deixar de sobte de lliurar la pressió establerta per a ella, va aparèixer un funcionament intermitent de la bomba i, en conseqüència, la pressió del doll es va fer intermitent.
Tenint en compte que, per raons objectives, la reparació en garantia del dispositiu estava exclosa, vaig haver d'experimentar i fer reparacions amb les meves pròpies mans al garatge.
Intentaré descriure el procés en forma d'instrucció fotogràfica:
Traieu la caixa (muntada amb cargols i desmuntada amb un tornavís),
Traiem un motor amb una bomba,
Separem la bomba del motor (això s'ha de fer amb molta cura, subjectant la bomba, en cas contrari sortirà oli de l'accionament del pistó)
Ara cal treure-lo del pistó de la vàlvula.Quan feu això, no utilitzeu eines afilades i dures: es poden ratllar fàcilment.
Desmuntem la bomba en dos (a la meitat) i tornem a treure les vàlvules (jo les vaig dir així)
I ara es fa visible el motiu de l'avaria de l'aparell: va resultar ser un petit còdol que estava enganxat a una de les vàlvules. Com va arribar-hi segueix sent un misteri: la pica sempre funcionava amb un filtre i també hi havia un filtre extern addicional al subministrament d'aigua.
La vàlvula també té restes de partícules molt petites i un recobriment com una escama (aigua aparentment dura).
Netegem tots els elements de l'interior de la bomba i l'eixuguem amb feltre o un altre drap suau (les vàlvules de plàstic i qualsevol abrasiu poden agreujar la situació).
Quan acabem, muntem la bomba i el motor en ordre invers.
Si es vessa oli, podeu substituir-lo per qualsevol oli del compressor.
Després d'un procediment tan senzill, el rentat de cotxes funciona com nou.
El subministrament autònom de gas a la pròpia llar en els darrers anys s'ha popularitzat cada cop més, sobretot perquè avui el gas és el més accessible...
L'ompliment dels cartutxos pot continuar sol durant dos anys i no perdràs qualitat d'impressió, però per això, el CA ...
Hi ha eines que són gairebé impossibles de prescindir a la llar: un martell, unes alicates o un trepant elèctric haurien d'estar a tots...
“> Pistola de cola termofusible a la granja - 04/11/2015 13:53
“> Un riu per a nens: deixa anar les barques i les barques! - 19/10/2014 06:43
El subministrament autònom de gas a la pròpia llar en els darrers anys s'ha popularitzat cada cop més, sobretot perquè avui el gas és el més accessible...
L'oli dessecant és un agent d'escuma, que es fa a base d'olis vegetals i ha estat sotmès a un tractament especial. Inclou oxidació o...
La producció química moderna ofereix una varietat de fluids tècnics utilitzats en la indústria de la construcció i la vida quotidiana. Parlem d'un dels sa...
L'ompliment dels cartutxos pot continuar sol durant dos anys i no perdràs qualitat d'impressió, però per això, el CA ...
Jardins i escultures són inseparables. Una escultura ben col·locada compleix diverses funcions al jardí. Pot ser el punt focal,...
Reparació "Karcher" de bricolatge. Reparació de mànega d'alta pressió, rentat de cotxes d'alta pressió, mini rentadores, broquet d'escuma, bomba Karcher
L'ús regular de la rentadora a pressió requereix un servei d'alta qualitat del dispositiu al centre de servei. Per estalviar diners, molts usuaris fan reparacions a "Karcher" amb les seves pròpies mans. No es recomana dur a terme l'autoneteja i la substitució de peces abans del final del període de garantia, la qual cosa afectarà la negativa a un altre servei.
Per a un funcionament sense problemes del dispositiu, cal substituir regularment l'oli, els segells i el puny de la bomba (bomba d'alta pressió). En cas d'interrupcions en la pressió de l'aigua o emmagatzematge / ús inadequat del dispositiu, pot ser necessari una reparació urgent de bricolatge del "Karcher". Quines parts fallen?
Bomba, motor i sensor de pressió.
Part elèctrica.
Broquet, mànega i pistola.
L'elecció de les mini rentadores domèstiques exclou l'aparició de dificultats en la cura, però els diferents models tenen les seves pròpies característiques, que s'han d'esbrinar amb antelació al venedor. Per exemple, un broquet de rentat de cotxes amb una estructura lamel·lar proporcionarà un funcionament d'alta qualitat amb una neteja regular amb un escuradents. En cas contrari, l'entrada de petites partícules farà que la unitat deixi de funcionar.
Quan compreu un producte, heu de comprovar la disponibilitat dels centres de servei més propers i el període de garantia. Si s'ignoren aquestes preguntes, l'avaria de la màquina comportarà problemes innecessaris. Si decidiu dur a terme la reparació de "Karcher" amb les vostres pròpies mans, el pas correcte és estudiar les instruccions en detall.
Segons el fabricant i els treballadors del rentat de cotxes, les principals causes de l'avaria del dispositiu són la mala qualitat de l'aigua i la manca de servei. Per augmentar la vida útil de la unitat, cal complir amb els requisits bàsics:
Instal·leu un dispositiu de filtrat per a la purificació d'aigua gruixuda i fina a l'entrada del DEA.
Comproveu el cabal del volum de líquid requerit d'acord amb els paràmetres tècnics del dispositiu. Per exemple, si el cabal és de 15 l / min i el sistema de subministrament d'aigua us permet obtenir 13 l, després de 2 mesos és possible que hàgiu de reparar immediatament el "Karcher" amb les vostres pròpies mans (o en un centre de servei).
La canonada d'aigua ha de ser de 3/4 polzades per unitat.
Els broquets i accessoris de fàbrica estan subjectes a autosubstitució.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Amb el manteniment preventiu regular, és possible excloure l'ocurrència de circumstàncies imprevistes que comportaran la substitució de peces cares.
Comproveu l'estat i canvieu regularment l'oli del dispositiu d'accionament de l'èmbol de la bomba. Segons el fabricant, el primer canvi d'oli s'ha de dur a terme després de 50 hores d'ús del dispositiu, el servei posterior - després de 350-550 hores Amb un cabal mitjà de l'àrea de rentat, n'hi ha prou amb dur a terme el tractament una vegada cada 3 mesos.
El seguiment de l'estat de la bomba per obtenir un bon flux de fluid, l'aplicació externa d'oli, així com les petites reparacions del rentat de cotxes Karcher amb les vostres pròpies mans (canviant filtres, apretant els cargols) allargarà la vida útil del dispositiu.
Per a les UTA amb calefacció, la profilaxi de la caldera és obligatòria: netejar el filtre de combustible (eliminant l'escala de les parets interiors de l'intercanviador de calor i els dipòsits externs).
La reparació és necessària si hi ha una disminució del rendiment de la bomba i una disminució de la pressió de funcionament. Això és causat per fuites de fluid dels segells de l'èmbol. Els segells d'oli es desgasten de manera natural o quan s'exposen a elements abrasius. A alta pressió, les petites rascades afectaran la filtració de fluids.
El primer senyal d'un mal funcionament és un petit bassal format al lloc on passa la mànega. Per resoldre el problema, podeu fer una reparació senzilla però minuciosa del rentat de cotxes Karcher amb les vostres pròpies mans. N'hi ha prou amb canviar els segells d'oli (segells). Serà més difícil instal·lar un nou actuador, elements de carcassa, segells, etc.
El canal d'aspiració està format per elements d'allotjament que col·loquen entre ells un filtre pla. L'eficiència del dispositiu depèn del seu estat. La formació de defectes en l'adhesió de les superfícies de les parts del cos condueix a una disminució de les característiques principals del dispositiu. Amb una baixa potència d'aspiració mentre es treballa amb mànega i broquets, la reparació d'una rentadora d'alta pressió Karcher amb les seves pròpies mans requereix la preparació d'un material tou per netejar totes les superfícies i vores de les parts del cos. Els elements danyats s'han de substituir.
Si el dispositiu està equipat amb el sistema d'aturada total (apagat del sistema de bombeig en absència de pressió al disparador de la pistola), les fuites provocaran una activació inadvertida: el dispositiu automàtic percep la caiguda de pressió com una ordre d'"inici", l'aparell sona.
La disminució del rendiment o l'aturada del DEA es veu afectada pel desgast de la vàlvula de bypass o bypass, el segell de goma (anell) del sensor de pressió i la fallada de la mànega. Això s'acompanya d'un baix nivell de pressió de la pistola, una disminució de la densitat i les característiques de rentat del raig.
Si el dispositiu no manté un determinat nivell de pressió, la bomba funciona de manera intermitent i l'aigua es subministra en fragments, reparar la rentadora d'alta pressió Karcher amb les vostres pròpies mans no serà especialment difícil. N'hi ha prou amb desenroscar els cargols amb un tornavís i treure la carcassa, treure el motor amb la bomba i separar-ne el motor. La bomba s'ha d'adreçar cap amunt o es filtrarà oli de l'accionament del pistó.
Les vàlvules s'eliminen del pistó (s'exclou l'ús d'objectes punxants, que poden danyar la superfície), la bomba es desmunta en 2 parts. Es tornen a treure les vàlvules.
Així és com es descobreix el motiu de la fallada del dispositiu. Això podria ser una acumulació d'escala o un bloqueig. Totes les peces de l'interior de la bomba es netegen i es netegen amb feltre. A continuació, l'estructura es munta en ordre invers.
La reparació de bricolatge d'una mànega "Karcher" d'alta pressió consisteix a engarzar l'element danyat als extrems o al llarg de tota la seva longitud. Si la màniga es trenca de la brida, la part inutilitzable s'ha de tallar directament a la zona on no hi ha deformacions. Es selecciona la brida necessària i es col·loca a la mànega. El primer s'ha d'introduir al segon i espremer-lo en un vici. Els cops de martell s'apliquen des de dalt.
Si es forma un tall al llarg de la màniga, es fa el mateix treball. La mànega es talla i es retira a una zona intacta. S'insereix un connector d'un diàmetre determinat i dues pinces. Es col·loquen a la mànega, s'insereix un connector i s'enganxen fermament amb pinces. Si es formen esquerdes al llarg de tota la màniga, és impossible reparar la mànega d'alta pressió de Karcher amb les vostres pròpies mans. Es requereix una substitució completa del producte; és millor confiar-ho als mestres del centre de serveis.
Si el broquet d'escuma deixa de produir escuma gruixuda, s'utilitza durant molt de temps o no s'esbandeix amb aigua neta després de l'ús, la malla del rodet s'obstrueix amb "química" seca.
Per netejar la tauleta d'escuma, s'han de realitzar diverses operacions:
Desconnecteu el dipòsit de la unitat principal de la llança d'escuma.
La fletxa marca la ubicació del passador que subjecta la punta de la tauleta de plàstic a l'element de llautó. El pin s'ha de treure. Si decidiu reparar el broquet d'escuma Karcher amb les vostres pròpies mans, podeu utilitzar un punxó o un tornavís prim.
Després de treure la punta de plàstic, veureu dos pètals que formen un angle de ruixat d'escuma. S'ha de desenroscar la punta amb ells.
A la part interior del broquet retirat, es veuran fils d'acer, prenent una forma arrodonida (en forma de tauleta). S'han de treure amb un punxó. La neteja de la "química" endurida del broquet es realitza amb una agulla.
El muntatge del producte es realitza en ordre invers.
La reparació de la broca "Karcher" correctament permet allargar la vida útil del dispositiu i reduir el cost del seu manteniment.
Grau
3.2 qui va votar:
82
