Reparació de bricolatge Ardo t80x

Llegeix les recomanacions del mestre per reparar la rentadora Ardo!

El fabricant (traduït de l'italià electrodomèstics) és Antonio Merloni.

Estàndard de càrrega frontal - models FL.
Assecat - WD.

• 30% - bloqueig del camí de drenatge, desgast i danys a la bomba:

Obrim la porta de càrrega, a l'adhesiu determinem el model de la màquina.

Després d'haver descargolat el filtre de desguàs a la part davantera a la part inferior, el netegem.

Canviem la bomba, que es troba a la part inferior dreta a la part posterior.

Afluixem la pinça del tub de branca de la bomba de drenatge.

Revisem la bomba, la netegem; en cas de mal funcionament, la canviem.

Amb el temps, apareix un desgast mecànic a l'eix, l'impulsor penja i no bombeja bé l'aigua.

• 20% - mal funcionament de la placa de control electrònic:

Tauler MINISEL: Models Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A500, A01, A500.

Observem la font d'alimentació i el nivell de tensions constants (5 i 12 V) a les seves sortides. Si no hi ha voltatges a la sortida IP, comproveu els elements corresponents: un interruptor d'alimentació, un filtre de potència, un transformador de potència T1, un rectificador (D11-D14), un microcircuit U1.

Mòdul DMPU: Models A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, etc.

Mal funcionament del mòdul DMPU

trencament de resistències R51 (A, B);
estabilitzador U3;
Díode Zener D24 (curtcircuit);
varistor obert VDR5.

relé K1, K2;
Rsimistor TR2.
Díodes D1-D6, D9-10, D15, D23.

Una cosa del passat mòdul DMPA:

S'utilitzen en màquines d'escriure amb un motor d'accionament asíncron i un controlador mecànic.

Models A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.

El desgast de l'element de calefacció augmenta amb l'aigua "dura".

Creixent amb escates (crostes), desprèn calor malament i es crema.

Heu de treure la goma i no l'element de calefacció. Des de treure l'element de calefacció, podeu encaixar la goma.?

Això és important per evitar més fuites sota el segell.

• 10% - desgast de les escombretes del motor del col·lector, afluixament de contactes, trencament de la corretja de transmissió

Traieu el cinturó, desenrosqueu els cargols i traieu el motor. El motor té dos raspalls, cadascun connectat amb dos cargols. Desenrosquem els cargols i traiem els raspalls.

Inspeccioneu el terminal d'alimentació del motor de la placa i el cable de terra.

Molt sovint, els contactes s'oxiden per la humitat i la màquina dóna un error per això.

Cada raspall s'instal·la en un suport de raspall. Es pot desmuntar en dues meitats. Fixeu-vos en quant sobresurt el raspall.

Aquesta mida ha de ser d'almenys 1 cm, la millor opció és 1,5 cm, després ho muntem tot i el tornem a col·locar.

• 10% - soroll estrany (coixinets, amortidors, objectes estranys)

Després d'haver encallat la politja, desenrosqueu la femella de subjecció de l'eix superior en sentit contrari a les agulles del rellotge.

Si el segell d'oli no s'omple amb un greix especial i el casquet creuat no es lubrica amb ell durant el muntatge, el segell d'oli es desgastarà molt ràpidament, independentment de la qualitat que sigui, això s'ha demostrat a la pràctica.

No val la pena estalviar i improvisar amb litol, greix i altres lubricants, obtenir millors lubricants especialitzats que s'utilitzen per lubricar els segells d'oli.

Mides estàndard dels coixinets i segells Ardo:

Això s'aplica a la tecnologia moderna, des de l'any 2000 (models AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Gràcies a això, podeu diagnosticar (mòdul de control DMPU):

Tanqueu l'escotilla (sense llençols). Ajusteu la selecció del programa a 30 ° C fins que faci clic. El regulador de temperatura a 0 ° C. El tambor gira a 250 rpm. Per comprovar els botons mitja càrrega, esbandida addicional i altres, premeu-los La velocitat de centrifugació augmenta de 250 a la màxima prevista per a aquest model. En absència de funcions addicionals, premeu el botó de girar.

Els indicadors parpellejaran quan es detecti un mal funcionament.

E00 | E01 - Drenatge. Netegeu el filtre de drenatge i les connexions de drenatge.
E02 - L'aigua no es subministra ni s'escorre correctament. És possible que la mànega de drenatge no estigui col·locada correctament.
E03 - L'aigua no es buida del dipòsit, també el temps de drenatge ha superat els 3 minuts.
F2 - Sensor de temperatura.
F4 - S'emet a la pantalla si no hi ha desguàs d'aigua. Una possible causa és una bomba de drenatge.
F5 - L'aigua s'escorre i s'aboca a l'instant. El problema sol estar en el filtre de subministrament d'aigua.
F6 | F9 | F12 - Mòdul electrònic.
F8 - L'aigua del dipòsit ha superat el nivell disponible. Sospita d'una vàlvula aquastop.
F13 | F14 - Crític.

Les avaries són rares, normalment associades a un funcionament inadequat. La tecnologia italiana es distingeix per la seva alta fabricabilitat i versatilitat.

Com realitzar una prova de servei equipada amb la placa MINI-SEL:

Els panells de control tenen un aspecte diferent

Els passos per entrar al mode de comprovació es mostren a les figures.

- moveu el botó selector de programes a la posició de les 6 en punt
- premeu el botó 4 - ENERGY WASH i, mentre el premeu, premeu el botó POWER.
Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.

Amb control de temperatura:

- Gireu el botó selector de programes a la posició de les 6
- moveu el botó de selecció de temperatura a la posició de les 9
- premeu i manteniu premut el botó ENERGIA (durant almenys 6 s), al mateix temps enceneu l'alimentació del CM amb el botó POWER.

Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.

Girant el botó de selecció, comprovem els dispositius:

Pom en posició 1 (autotest) - Sensor de temperatura NTC (circuit del sensor - per a obertura o curtcircuit), pressostat, pantalla (si n'hi ha), bloqueig de la porta i botons de funció principal al tauler de control

2. En primer lloc, s'obre la vàlvula d'entrada d'aigua freda fins que s'emet un senyal del sensor de pressió d'aigua. L'ompliment d'aigua es realitza a través del compartiment del dispensador per a la PREVISUALITZACIÓ.

3. Primer, l'element de calefacció s'encén i l'aigua del dipòsit s'escalfa fins a 60 ° C. Aleshores, el tambor CM comença a girar en un mode cíclic a una velocitat de 45 rpm (com en un mode de rentat).

4. La bomba de drenatge (bomba) s'encén. Al mateix temps, el tambor comença a girar com durant el filat.

5. En un termini de 10 s, s'activa la vàlvula d'ompliment d'aigua calenta (si aquest model CM en té). Al mateix temps, el tambor CM comença a girar.

6. El ventilador i l'element calefactor d'assecat estan inclosos (per als models amb assecat)

Es surt del mode de prova apagant l'alimentació amb el botó POWER.

La rentadora Ardo a la casa durant molt de temps, la vida útil especificada pel fabricant, ha caducat, però en servei. Ja fa tres anys que es va trencar. La renovació es va convertir en tota una èpica. Vaig haver d'estudiar els seus nodes i treballar l'algoritme gairebé a fons. Vaig fer front a la reparació, però no va ser fàcil. Per tant, us podeu imaginar com “estava encantat” quan em van dir amb veu insinuant: “Però la rentadora no funciona”.

Quan vaig treure el panell lateral, vaig veure que el cinturó s'havia desenganxat. Però aquesta no és la causa, és l'efecte. Però la conseqüència del qual s'havia de resoldre. La desalineació de la brida és evident. En una inspecció més propera (va mirar a l'interior del tambor), vaig veure que hi havia un biaix en relació amb el dipòsit de rentat, però no en relació amb el tambor de rentat.

A l'última renovació, després d'haver obert el panell, vaig veure només una "imatge". El punt de fixació del suport de la brida del tambor de rentat a la coberta lateral de la tina de rentat s'ha enfonsat.

Va treure la coberta, en va desmuntar tots els elements, en va comprar una de nova i la va posar. També vaig comprar una nova brida amb suport per a la politja de la corretja de transmissió.

En desmuntar la rentadora, és imprescindible que necessiteu una fotografia de la connexió dels cables procedents de diversos nodes als elements instal·lats a la coberta lateral del dipòsit de la rentadora. En cas contrari, en el muntatge, caldrà trucar a un especialista del servei.

També cal una foto del coixinet (sempre amb un número) per comprar-ne un de nou si la màquina ha funcionat durant més de 3 anys. El punt culminant de la reforma va arribar amb l'inici dels treballs de muntatge. El cas és que sovint és possible treure una peça gastada sense un desmuntatge complet de l'equip que s'està reparant, però simplement és impossible muntar-lo.A més, com era d'esperar, vull dir qualitativament. Vaig haver de fer una anàlisi nodal completa de la rentadora i només després muntar-la. Tot seria més fàcil i ràpid si des del primer moment no intentés filosofar amb sorna.

Aquesta vegada es va comportar correctament. Ho vaig arreglar de seguida. Aquí teniu la brida suportada per politja que vaig substituir la darrera vegada.

Encara està força ben conservat. Vaig decidir deixar-lo.

És una brida recolzada al costat oposat.

En va no vaig escoltar el consell i no el vaig substituir l'última vegada (estava cobdiciós). Va resultar deformada en el pla de la brida.

I, a més, el seu aspecte no és gaire presentable: corrosió metàl·lica. Inequívocament requereix substitució. Vaig córrer a mig camí de la ciutat, a totes les botigues i tallers de recanvis, però enlloc n'he trobat de nou. En un lloc van oferir de segona mà, però jo mateix en tinc un, només una petita corba. En un dels tallers, em va cridar l'atenció el centre de la brida, més precisament, el cargol. Si el descarregueu, el suport es desconnecta de la brida. És a dir, la unitat és reparable.

Vaig fer un esbós indicant les dimensions per a la producció posterior d'un dibuix normal i vaig començar a buscar un torner. Però sempre és així, quan cal, llavors "el totxo es va acabar, després s'ha assecat el morter". Entenc, no funcionarà ràpidament.

Vaig fotografiar la placa d'identificació a la part posterior de la rentadora (la seva informació ajuda molt a buscar per Internet) i em vaig posar a buscar el que necessitava a l'espai virtual. Va resultar que això pot ser possible (les possibilitats són 50 x 50), però es necessitarà molt de temps per esperar el resultat.

Llavors va agafar un martell de llautó (per a una menor deformació del metall de la peça que es reparava), va col·locar la brida amb el seu costat pla sobre una superfície metàl·lica plana, llisa i gruixuda i lentament, amb cops suaus, va alinear (la va fer uniforme) . Ho vaig recollir tot en l'ordre invers. No hi havia cap desviació. La corretja de transmissió no es va desprendre durant el funcionament. La rentadora està en funcionament des de fa tercer mes. La rentadora va rebre instruccions intel·ligibles sobre la inadmisibilitat d'empènyer les coses al tambor amb grumolls i en grans quantitats. Aquests són els principals motius de la fallada de la rentadora. Però el dibuix encara s'ha de fer i la brida d'acer inoxidable s'ha d'esmolar i el més gruixuda possible. Qui faci aquestes reparacions, comenceu pel manual d'instruccions:

• pàgina 3 - Descripció de la màquina
• pàgina 10 - Resolució de problemes

Aquesta és una bona manera d'accelerar el procés. Babay iz Barnaula s'encarrega de la reparació de rentadores.

Tots els electrodomèstics fallen tard o d'hora. En alguns casos, es tracta d'un desgast físic de peces i components de la unitat, en altres, connexió i funcionament incorrectes, i en altres, matrimoni. Dedicarem aquest article a una tècnica com les rentadores Ardo, considerem les seves avaries típiques, els motius d'aquestes avaries i com reparar les rentadores Ardo amb les nostres pròpies mans.

L'usuari entén l'avaria de la rentadora en funció de símptomes específics. Només després d'estudiar aquests símptomes, pot assumir una ruptura d'una unitat determinada. Per tant, començarem enumerant els símptomes més comuns.

• La màquina ha deixat de drenar aigua. Això pot passar per diversos motius, el principal dels quals és l'obstrucció del sistema de drenatge, que inclou: una canonada, una mànega de drenatge i una bomba. En casos molt rars, l'aigua no drena a causa d'una avaria del sensor de nivell d'aigua.
• La màquina no escalfa l'aigua, sobretot quan es renta a 60-90 0 C. El motiu d'aquest mal funcionament és l'avaria de l'element calefactor, que es crema a causa de la calç i la sedimentació. Però també és possible el desenvolupament del recurs de l'element de calefacció.
• El tambor no gira a la màquina, està parat. A les rentadores Ardo, el dipòsit gira a causa de la corretja de transmissió, i si es trenca o cau de la politja, la màquina s'aturarà. El problema es resol substituint la corretja de transmissió.
• A la màquina d'escriure apareixien sons estranys, semblants a un cop o un xoc. Si s'escolta aquest cop quan s'apaga la màquina, el motiu és clarament en coixinets defectuosos. Un altre motiu del rebombori pot ser un objecte estrany al tanc.
• Hi ha fuites d'aigua sota la màquina? El motiu s'ha de buscar al filtre de drenatge o a les canonades. En el pitjor dels casos, cal canviar els segells d'oli i els coixinets.
• Els programes es perden o la màquina no s'encén gens, la qual cosa vol dir que el motiu rau en un mal funcionament de la placa electrònica.

Abans d'entrar en pànic i trucar al mestre, mireu de prop i escolteu els "símptomes" que apareixen, potser vosaltres mateixos podeu trobar la causa o fins i tot fer-ne les reparacions.

En moltes rentadores, el fabricant ha programat codis d'error al microprocessador, que apareixen a la pantalla en cas de mal funcionament. Aquests són alguns exemples de codis de mal funcionament habitual. A tots els codis de qualsevol model Ardo es poden trobar a les instruccions.

• E00 o E01: no hi ha drenatge d'aigua a causa del filtre de drenatge obstruït.
• E02: drenatge incorrecte durant el filat, es viola la posició de la mànega de drenatge.
• E03 o F4: s'ha superat el temps de drenatge, la bomba de drenatge està trencada.
• F2: problemes amb el sensor de temperatura, l'element de calefacció o la placa de control.
• F5 - autodrenatge, connexió incorrecta de les mànegues.
• F13 o F14: mal funcionament del mòdul de control.

Després d'esbrinar la causa del mal funcionament, determinem: truquem al mestre o el repararem nosaltres mateixos. En algunes situacions, realment no val la pena pagar en excés, sinó fer-ho tu mateix. Per exemple, es poden eliminar els bloquejos que han sorgit. La majoria de les escombraries s'acumulen al filtre de desguàs, de manera que la seva neteja pertany a reparacions menors i pot costar uns 600 rubles. Tot i que, de fet, no hi ha res complicat:

• Obriu una petita porta a la part inferior de la part frontal de la màquina o traieu el panell inferior.
• A continuació, col·loqueu un drap gran i absorbent al terra a la zona del filtre.
• Desenrosqueu la vàlvula en sentit contrari a les agulles del rellotge.
• Traieu el filtre.
• Esbandida bé amb aigua, elimina els cabells i altres residus.
• Torneu a cargolar el filtre.

El problema és els residus es poden obstruir no només al filtre, sinó també a la mànega de drenatge, els broquets i la bomba de drenatge... Per arribar-hi hauràs d'obrir la carrosseria del cotxe. I això es classifica com a reparacions de complexitat mitjana, el preu de les quals comença a partir de 1.200 rubles, i si es troba un mal funcionament d'una peça de recanvi durant el desmuntatge de la màquina, també haureu de comprar una peça de recanvi.

Si un objecte estrany s'enganxa al dipòsit, com ara un os del sostenidor, haureu de desmuntar completament la màquina. Aquestes reparacions es consideren difícils i costaran almenys 2.000 rubles. I si us pregunteu com podeu treure un article del cotxe, podeu llegir un article sobre com treure un os del sostenidor d'una màquina d'escriure.

Podeu substituir o netejar la bomba vosaltres mateixos si teniu temps lliure i habilitats per treballar amb eines senzilles.

A la rentadora Ardo, podeu accedir a la bomba des de la part inferior, està absent o la tira de plàstic es pot treure fàcilment. Tot l'algorisme d'accions i instruccions de vídeo es troben en un article del nostre lloc web sobre com netejar la bomba de desguàs en una rentadora.

Si cal netejar la mànega de drenatge, s'ha de treure un extrem de la canonada de clavegueram i l'altre s'ha de desconnectar de la canonada que surt de la bomba. A continuació, es neteja la mànega amb un cable flexible, al final del qual hi ha un petit raspall. Després d'això, la mànega s'ha d'esbandir sota aigua corrent, netejar-la i connectar-la al seu lloc.

Molt sovint, un element de calefacció falla a les rentadores. Diagnosticar el seu mal funcionament és senzill: quan renteu coses amb aigua escalfada a 60 0 C, poseu la mà a l'escotilla del tambor. I si fa fred, vol dir una cosa: el deu està cremat, l'hauràs de canviar. La substitució d'un element de calefacció es refereix a reparacions de complexitat mitjana, el cost de les quals costarà fins a 2.000 rubles més el cost de l'element de calefacció. Però no us preneu, perquè arribar a l'element de calefacció no és difícil i podeu fer-ho a través de la coberta posterior de la caixa, per això:

1. Desconnectem la màquina de la xarxa, la desconnectem del sistema de subministrament d'aigua i clavegueram, la despleguem perquè sigui convenient treballar.
2. Desenrosquem els cargols autorroscants al voltant del perímetre de la màquina que subjecten la coberta.
3. Trobem contactes i cables procedents de l'element calefactor sota el dipòsit, retirem els terminals i els sensors.
4. Desenrosquem el cargol que fixa l'element de calefacció.
5. Amb suavitat, amb moviments de llampec, tirem el deu sobre nosaltres mateixos, podeu agafar el deu amb un tornavís.
6. Netegem el suport de l'element calefactor dels residus.
7. Agafem l'element de calefacció original per a la màquina d'escriure Ardo, l'introduïm al suport per a l'element de calefacció, de manera que la goma de segellat encaixi completament al seu lloc.
8. Apretem el cargol, connectem tots els terminals.
9. Recollim la màquina.

Presta atenció! La neteja regular de la rentadora des de l'escala allargarà la vida útil de l'element de calefacció, però no hauríeu de confiar en els suavitzadors d'aigua anunciats.

La substitució del mòdul electrònic tampoc és difícil i pertany a la classe mitjana. Tanmateix, això és en el cas en què hi ha confiança que el mòdul s'haurà de substituir completament al cent per cent. Però en algunes situacions, el mòdul es pot reparar substituint-hi elements individuals. Això és d'especial importància, perquè el mòdul en si és bastant car, en alguns models el seu preu és un terç del preu de tota la màquina. No és estrany que la gent rebutgi aquestes reparacions i compri una màquina automàtica nova.

Treballar amb l'electrònica és específic, cal tenir no només les habilitats de treballar amb eines, sinó també coneixements en una àrea determinada. Per tant, en aquesta situació, és millor contactar amb un especialista que diagnostiqui amb precisió el mal funcionament i pugui substituir l'element correctament.

Per la teva informació! Hi va haver moments en què alguns artesans van canviar de manera independent el mòdul de control, connectant tots els terminals i sensors i, com a resultat, el nou mòdul es va cremar.

La reparació més difícil, segons els experts, és la substitució de coixinets i juntes d'oli a les rentadores Ardo. Això és degut a que heu de desmuntar gairebé completament la màquina i treure el dipòsit, i els coixinets són difícils de treure. Es poden requerir eines especials, paciència i destresa. En aquesta situació, és molt més savi donar el cotxe als artesans que reparar-lo al vostre apartament, on no hi ha gaire espai per girar-se.

Per a aquells que encara volen estalviar diners o obtenir experiència en la reparació de rentadores, us suggerim veure un vídeo detallat sobre la substitució dels coixinets.

Per tant, només després d'avaluar la complexitat de la reparació i les vostres habilitats reals, podeu començar a eliminar el mal funcionament vosaltres mateixos. De vegades és millor pagar a un tècnic que pagar dues vegades més tard per un intent de reparació fallit.

Si esteu interessats en l'autoreparació de rentadores Ardo, vol dir que la màquina s'ha avariat i voleu estalviar diners en reparacions.

Mentre d'altres et convencen de trucar al tècnic, nosaltres t'ajudarem a realitzar la reparació tu mateix. Perquè us sigui més fàcil entendre-ho tot, tindrem en compte les principals avaries, codis d'error i proporcionarem instruccions detallades de reparació.

TROBA UN MANUAL PER A LA TEVA RENTADORA ARDO ÉS POSSIBLE A NOSALTRES AL LLOC. És gratis! Les instruccions es poden descarregar o veure en línia.

Els tècnics del centre de servei afirmen que tots els errors de les marques ARDO es divideixen en 2 tipus: típics i rars.

Típic. Es tracta d'errors típics de totes les rentadores, no només de la marca Ardo, sinó també de qualsevol altra. Per exemple, en totes les màquines d'escriure, pot passar una desgràcia així: l'aigua no s'aboca, s'escapa, el tambor està bloquejat, etc.

Rar. Aquestes avaries estan associades a la marca de la màquina i depenen de les tecnologies utilitzades en la fabricació del CM. Aquests inclouen un dipòsit ple d'aigua, aigua insuficientment escalfada i altres.

Atenció! Segons els experts, en 9 de cada 10 casos, les rentadores Ardo amb càrrega normal i vertical molesten els propietaris amb avaries típiques que no estan relacionades amb les característiques de producció. Això demostra una vegada més que la tècnica ARDO és bastant fiable.

Normalment, una avaria s'informa per una sèrie de símptomes. Si els estudieu amb atenció, podreu reconèixer el fracàs. Per tant, és millor començar amb una visió general dels signes més comuns d'avaria:

• L'aigua no drena. Això pot passar per diverses raons, entre les quals, principalment, un bloqueig del sistema de drenatge, que consisteix en una canonada de derivació, una mànega de drenatge i una bomba (bomba de drenatge). És extremadament rar que aquest problema es produeixi a causa de la fallada del sensor tèrmic.
• L'aigua va deixar d'escalfar-se. Això es nota especialment en els modes de rentat a alta temperatura. Podeu entendre que l'aigua no s'escalfa mirant la roba freda i les taques sense rentar. La fallada de l'element de calefacció (element de calefacció) provoca una avaria. La calç i l'escala destrueixen la peça lentament però segurament, fent que es cremi. Tampoc s'exclou el recurs malgastat de la peça.
• El tambor va deixar de girar: estava enganxat arrelat al lloc. El dispositiu de les rentadores Ardo és tal que el tambor és accionat per una corretja especial. Si la corretja es desenganxa de la politja o es trenca, el dipòsit deixarà de girar. En aquest cas, cal arreglar o substituir el cinturó.
• Sorolls i sons "esquerra": cops, brunzits, remors. Si els escolteu en funcionament, el motiu rau en els coixinets. Un objecte que ha caigut al tanc sovint fa soroll: un botó, una moneda, etc.
• Fuga d'aigua. La culpa d'una avaria perillosa és una violació a la bomba o a les canonades. En el cas més greu, haureu de substituir els coixinets i els segells d'oli de la rentadora Ardo.
• El programa es va estavellar. La màquina no arrenca. Tot això és típic d'una avaria del mòdul de control.

No t'espantis, sovint pots prescindir d'un mestre. Potser, després d'identificar correctament l'avaria i la seva causa, podeu arreglar la rentadora vosaltres mateixos.

Les rentadores modernes són dispositius complexos, en el microprocessador dels quals es programen codis d'avaria. Apareixen a la pantalla sempre que es produeix un error.

En els casos més freqüents, la marca Ardo SM mostra els següents codis d'error: E00, E01, E02, E03, F2, F4, F5, F13, F14.

Les rentadores Ardo de vegades són entremaliades.

Tenint en compte que fins i tot per a una simple neteja de filtres, el mestre haurà de pagar una quantitat força tangible: 600 rubles, molts propietaris d'aquestes unitats voldrien dominar les habilitats de reparació simple.

Per tant, el tema d'aquest article és la rentadora Ardo: reparació de bricolatge.

Una rentadora és un equip força complex, per tant, el mal funcionament de la unitat pot ser causat per molts motius. Però alguns d'ells són molt més comuns que d'altres. Aquí teniu una llista aproximada d'ells:

Si això no es fa, després de sacsejar durant un llarg viatge, la unitat acabarà en un magatzem o un centre comercial en molt mal estat.

Abans de la primera tirada, s'han de treure aquests cargols, cosa que alguns compradors obliden fer. Per descomptat, en aquest estat de coses, la unitat no podrà funcionar correctament.

Totes les "rendedores" s'han d'instal·lar en una posició estrictament horitzontal. La correcció de la instal·lació està controlada pel nivell de l'edifici. Si hi ha una distorsió, la rotació del tambor, especialment en el mode de gir, s'acompanya d'una vibració i un soroll excessius.

El flagell de totes les rentadores, així com de les calderes, és l'escala: un recobriment dur i porós de sals de calci i magnesi (sals de duresa), que es forma especialment activament a l'aigua calenta. L'element de calefacció està cobert de dipòsits, de manera que primer perd la seva capacitat per escalfar aigua ràpidament i després falla completament.

Molts usuaris mateixos creen situacions problemàtiques, ignorant les instruccions que es donen a les instruccions.

Així, per exemple, sobrecarregar la màquina amb llençols o, per contra, posar en marxa una unitat gairebé buida comporta conseqüències indesitjables.

A més, no ompliu excessivament el contenidor de distribució de detergents: la pols i altres productes químics s'han d'omplir en les quantitats indicades a les instruccions.

Sovint sorgeixen problemes a causa del fet que la pols va quedar durant molt de temps als pastissos del recipient, de manera que la màquina no l'absorbeix.

Alguns models reaccionen dolorosament en canviar el programa de rentat abans que finalitzi l'actual.

I una situació més anormal: l'usuari va engegar el cotxe, oblidant-se de tancar el tambor.

Les coses incompatibles -aigua i electricitat- a la rentadora, volent o no, s'han de combinar. Per molt que els fabricants intentin segellar els contactes elèctrics, l'aigua sovint aconsegueix curtcircuitar-los. La humitat és especialment insidiosa en forma de vapor omnipresent, que penetra fàcilment als llocs més inaccessibles i immediatament, refredant-se, es converteix en condensació.

Aquí hi ha algunes instruccions generals sobre com dur a terme les reparacions:

La majoria de les operacions es realitzen amb les eines més habituals: claus, tornavís, alicates, tallafers, ganivet, etc.

Per comprovar l'estat de la part elèctrica, és possible que necessiteu un multímetre i un tornavís indicador de fase.

A més de l'eina estàndard, de vegades és necessari utilitzar un imant en un fil de niló o un cordó de niló (ajuda a treure cargols o qualsevol residu metàl·lic que hi hagi caigut del cotxe), així com un regle metàl·lic flexible 70 cm o més llarg. El regle és indispensable si cal girar el tambor a la seva posició normal després d'haver estat posat en funcionament amb la porta de càrrega oberta.

Un reparador no professional pot necessitar una eina especial només per substituir els coixinets; aquesta operació es realitza amb un extractor especial.
Cal tenir en compte que és millor confiar aquestes reparacions a un especialista, ja que en absència d'experiència, els eixos de l'eix es poden danyar.

Abans de començar la reparació, cal desconnectar la màquina i tancar l'aixeta que li subministra aigua. La connexió a la xarxa durant els treballs de reparació només es permet en casos especials, quan, per exemple, cal assegurar-se que hi ha tensió als contactes de l'element de calefacció.

Quan comencen a muntar la unitat després de la reparació, els reparadors novells de vegades s'enfronten a un problema: és difícil recordar quins connectors estan connectats a determinats cables.

Per evitar aquestes situacions, els cables i el diagrama de fixació de diversos components s'han de fotografiar abans de la següent etapa de desmuntatge.

Bé, el curs teòric s'ha acabat. Ara vegem amb quin tipus de fallades hem de fer front amb més freqüència.

La solució al problema s'ha de buscar en la següent seqüència:

Les pinces que subjecten la mànega de desguàs i el tub de branca del dipòsit de la màquina no cal treure-les completament; n'hi ha prou amb afluixar-les lleugerament. A continuació, es desconnecten els cables i es desenrosca la bomba. Després d'eliminar els objectes estranys, el conjunt es munta en ordre invers.

Bomba de desguàs per a rentadora

Si la bomba està en bon estat, aneu a l'últim enllaç de la cadena: el sensor de nivell, també anomenat interruptor de pressió. És ell qui dóna el senyal al controlador sobre la necessitat d'engegar la bomba de drenatge. Per arribar a aquest element, n'hi ha prou amb treure la coberta superior de la màquina desenroscant els cargols i empenyent-la lleugerament cap enrere. A continuació, heu de comprovar l'estat de les connexions dels cables amb els contactes del sensor. Si no hi ha queixes sobre ells, s'ha de desmuntar el pressostat i s'ha d'inspeccionar el tub connectat a ell des de sota per veure si estan bloquejats.

A continuació, heu de bufar al tub; d'aquesta manera es comprova l'operativitat del dispositiu. Si està operatiu, hauríeu de sentir un clic. Si no se senten clics, cal comprar i instal·lar un nou sensor de nivell.

No cal queixar-se de la qualitat de les rentadores Zanussi, però ningú està segur de sorpreses desagradables. Rentadora Zanussi: reparació de bricolatge del component mecànic de la unitat.

Com eliminar alguns tipus de danys a les rentadores Indesit, aprendràs aquí.

No sempre té sentit contactar amb un especialista si la rentadora s'avaria. Alguns errors es poden corregir per tu mateix. Si sou el propietari d'una rentadora Kandy, l'article següent és https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/kandi-stiralnaya-mashina-remont -svoimi-rukami.html us ajudarà a esbrinar com solucionar-ho.

En aquesta situació, cal actuar de la següent manera:

1. Traieu el panell posterior desenroscant els elements de fixació que el subjecten.
2. Comproveu amb un multímetre la presència de tensió als contactes de l'element de calefacció, la tija del qual sobresurt del dipòsit a la seva zona inferior (la màquina ha de funcionar en mode de calefacció).
3. Si no hi ha font d'alimentació, heu de comprovar el sensor de temperatura. Mesura la seva resistència a temperatura ambient i després d'escalfar amb aigua calenta. Si es manté constant, s'ha de substituir el sensor.

Element calefactor (element calefactor doblegat) per a rentadora ARDO (Ardo)

Al mateix temps, assegureu-vos que els contactes del relé de l'element calefactor no estiguin encallats (situat a prop del mòdul de control).

Si s'aplica energia, l'escalfador s'ha cremat i s'ha de substituir. Després d'haver desconnectat els cables, desenrosqueu els elements de fixació al centre de la tija i traieu amb cura l'escalfador, agitant-lo en diferents direccions.

Després d'haver netejat el lloc d'instal·lació de la brutícia, col·loquem un nou element de calefacció i hi connectem els cables.

1. La unitat s'instal·la esbiaixada (comprovada mitjançant un nivell d'edifici).
2. S'ha carregat una quantitat massa petita de roba, de manera que el seu pes es distribueix de manera desigual al tambor.
3. Coixinets del tambor danyats.

Per substituir aquestes peces, cal desmuntar completament la màquina i treure el tambor del dipòsit.

En absència d'un extractor, el semieix es pot treure del coixinet amb cops de martell acurats, només cal colpejar no al semieix en si (això pot danyar el fil), sinó a la placa substituïda. El propi coixinet es pot treure de la coberta amb un cisell romo i un martell. Els cops s'han d'aplicar de manera uniforme perquè el coixinet no es deforme.

Els coixinets nous s'han de lubricar amb litol abans de premsar-los. Tingueu en compte una vegada més que, a falta d'experiència en treballs de fontaneria, no val la pena emprendre aquesta tasca gairebé de qualitat de joia.

Un altre símptoma que s'observa amb freqüència és el flux lent d'aigua a la màquina o la seva absència total. Per solucionar el problema, feu el següent:

1. Primer cal obrir l'aixeta d'aigua freda a qualsevol de les batedores i assegurar-se que hi hagi prou pressió a la canonada.
2. Si hi ha aigua, inspeccioneu la mànega d'ompliment. Pot estar retorçat o mal doblegat.
3. A la següent etapa, heu de tancar el subministrament d'aigua a la màquina, desconnectar-ne la mànega d'ompliment, col·locar-ne l'extrem a sobre de la banyera o d'un altre recipient i tornar a obrir l'aixeta. Si l'aigua gairebé no degota, la mànega està obstruïda i s'ha de netejar. En alguns models de rentadores, les mànegues estan equipades amb una vàlvula de seguretat que es bloqueja automàticament en cas de fuga. És d'un sol ús, de manera que s'haurà d'instal·lar una mànega nova després de l'activació.
4. Si la mànega està fent la seva feina fins ara, heu d'inspeccionar el filtre de neteja mecànica a la part posterior de la unitat. S'ha de treure amb unes pinces i netejar-lo.
5. Si l'aigua no flueix fins i tot després d'això, cal comprovar el funcionament de la vàlvula d'ompliment traient la coberta superior de la màquina. La vàlvula està connectada darrere del filtre. En primer lloc, inspeccioneu els cables i les seves connexions amb els contactes de la vàlvula. Si aquí tot està en ordre, s'ha de desmuntar la vàlvula i aplicar la tensió indicada a la carrosseria als seus terminals. Si al mateix temps no s'obre, el node està fora d'ordre.

Si els sensors, les vàlvules, l'escalfador i altres elements estan en bon estat, però la unitat no funciona correctament, el mòdul de control ha fallat, cosa que "condueix" tot el sistema. Per arreglar l'electrònica o substituir-la, cal que us poseu en contacte amb el centre de servei.

Molts propietaris de rentadores intenten reparar-les pel seu compte per estalviar diners.Reparació de rentadores Bosch de bricolatge: avaries típiques, la seva eliminació i prevenció.

Com triar el model òptim d'una estació de bombeig per a una residència d'estiu, tindrem en compte en aquest material.