Detalls: al1411dv reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Quan la bateria està connectada, el carregador BOSCH AL 1411 DV simula l'activitat: una llum verda parpelleja, que representa el procés de càrrega, pot parpellejar durant 5 i 10 hores, després s'il·lumina constantment en verd, com si s'hagués acabat la càrrega. De fet, no es cobra res. Quan està connectat, la tensió als terminals correspon a la tensió de la bateria (és a dir, el carregador no retorna res). A la sortida del transformador per zeros.
No hi ha signes de cremada a la pissarra.
Es prohibeix escriure respostes que no aportin cap benefici a l'interrogant de la sèrie: “portar al servei”, “contactar amb l'ASC”, “no rendible”, etc. Respostes com aquestes es consideraran una trampes de qualificació, les respostes se suprimiran i el compte es bloquejarà.
Si us comprometeu a ajudar la gent, responeu completament. Expliqueu per què, si recomaneu, per exemple, que torneu a flaixar el telèfon, escriviu com fer-ho. Si escriviu que les reparacions no són rendibles, expliqueu per què.
WorkBlog sobre dispositius electrònics, components electrònics, dispositius electrònics, reparació d'equips i electrònica, resolució de problemes de desenvolupadors. Els ingressos publicitaris del bloc (si es genera!) es transferiran als motociclistes ferits en accidents de trànsit, els accidents de vehicles de motor són dolorosos i espantosos.
Un bon amic va trucar aquí i va dir: va carregar la shura, va tallar els endolls, el carregador està intacte, les peces estan netes, però no funciona. Lan, pren-ho.
El vaig portar, l'obro, estimo l'envergadura del desastre. Gary realment no ho és. Penjo el multímetre a la persiana de drenatge de la clau a la part BB: una avaria. Deixa-ho, Andryush, això és una forca.
Aquesta és la primera part de la reparació, i després hi haurà una altra segona:
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Meravellós record guanyat immediatament i sense capritxos. Immediatament pujat al desguàs, calia assegurar-se que l'STD7NM60 no retrocés. Resulta que gairebé no hi ha marge de tensió. Impuls de 540 V, freqüència 130 kHz.
Tirada final amb bateria. D'acord
Bé, i el diagrama de la part calenta amb tots els menuts, alguna persona de parla estrangera em va ajudar molt.
Bosch és un gros per aquesta merda. Per vernís, components de merda i un carregador estúpid, que van encegar d'aquesta merda. A jutjar per les descripcions, aquests carregadors volen cada primer.
També estic agraït pel psto al Monitor. Ho donaré aquí. El vaig trobar després de la renovació 🙂
aquí hi ha algunes recomanacions més per a aquest carregador:
el seu tauler és molt dolent, així que qualsevol intent de soldar les parts del segell s'escapa abans d'escalfar la llauna a la cama.
M'he adaptat a canviar les peces sense soldar-ne els extrems: les vaig tallar fins a l'arrel dels talladors i en soldo de noves a les potes des de dalt.
a continuació hi ha una soldadura de fàbrica ideal, també amb un transyuk 3904 (en lloc d'això, l'opció smd està perfectament soldada), díodes i un treballador de camp,
el tauler està envernissat de manera que la soldadura és molt problemàtica,
Altres 3,6 ohms es troben entre el gran kondeya i el radiador: és difícil mossegar-lo, i en soldo de nous directament des del costat de les vies.
de nou, és molt convenient aconseguir smd rezyuk, allà només passen els camins, el netejo amb un bisturí, un bassal i planta smd rezyuk,
només cal eliminar amb cura el sutge del plasma i el vernís de les parts cremades de la part davantera amb un cuir cabellut. "
El problema del company està solucionat, el termini ja és llarg, però que hi aporti el novell, per a la posteritat. També em vaig trobar amb el mateix problema de TS. Gràcies per ensopegar amb aquest fòrum i aquest tema, aquí teniu la meva situació:
Les dues primeres fotos mostren la mateixa placa, el mateix carregador:
[
]( )
A les fotos següents, una resistència de llum més propera al microcircuit, R5 - 100 kOhm, segons els vostres circuits. Fixeu-vos-hi, necessitava tornar a soldar i comprovar tots els transistors, díodes, theristors. fins que em vaig adonar que sota la capa de vernís no hi ha cap pota d'aquesta resistència.
[
]( )
Aquesta foto mostra clarament el marcatge del microcircuit, no sé qui ho necessita ni ajudarà, però això s'ha preguntat més d'una vegada:
[
]( )
A l'última foto, vaig mostrar que vaig canviar el tiristor 208 a 408, no hi havia altres opcions a la botiga, tornaré la meva:
[
]( )
Gràcies a tots els anteriors sense subscripció per consells i ajuda!
Hola. M'alegro que s'hagin solucionat els problemes amb els carregadors. I tinc un problema amb la bateria. Està esgotada, no aguanta la càrrega. Les bateries són d'hidrur metàl·lic nou a 160 rubles / peça. Tensió de la bateria 14,4 V. Vaig pensar que podria posar 4pcs LiIon al seu lloc. Algú pot dir que el carregador per a aquests propòsits s'ha de tornar a fer, el Bosch AL 1411 DV estàndard.
rus38 ha escrit:
. I tinc un problema amb la bateria. Està morta, no aguanta la càrrega. Les bateries són d'hidrur metàl·lic nou a 160 rubles / peça. Tensió de la bateria 14,4 V. Vaig pensar que podria posar 4pcs LiIon al seu lloc. Algú pot dir que el carregador per a aquests propòsits s'ha de tornar a fer, el Bosch AL 1411 DV estàndard.
No és tan fàcil (IMHO).
Amb la tensió màxima durant la càrrega, es pot trobar el tall i la placa acabada es pot soldar a la càrrega, i és difícil trobar la tensió mínima per a aquests corrents per a un tornavís. A menys que només pugueu mirar-lo vosaltres mateixos amb un voltímetre compacte i córrer per carregar-lo si cal.
A més, necessitareu bateries amb una bona sortida de corrent i amb els mateixos paràmetres. Comptaré aproximadament, bancs de 8, controlador 20, voltímetre 10, total 54ue. Necessites 2 bateries, amb una sempre no n'hi ha prou. El "liti" no es pot soldar, hi ha una gran possibilitat de sobreescalfament, només contacteu la soldadura amb tires de níquel, difícilment ho fareu vosaltres mateixos, heu de portar-lo als especialistes per tornar-los a empaquetar. , això encara és molt. Pensa per tu mateix.
rus38 ha escrit:
. I tinc un problema amb la bateria. Està morta, no aguanta la càrrega. Les bateries són d'hidrur metàl·lic nou a 160 rubles / peça. Tensió de la bateria 14,4 V.
marca de la bateria? Heu mesurat la tensió a cada banc sota càrrega?
El fet que la bateria morís és indubtable. La tensió als bancs sota càrrega no es va mesurar, però l'autodescàrrega és simplement sorprenent. En una setmana, tota la càrrega s'evapora. I la carregada no dura gaire. Els bancs. costen 2,4 Ah, els estàndards de Boshevsky. PERÒ si canvieu, canvieu-ho tot... Hi ha cap sentit posar-ne de nous amb mig mort? Hi ha a la venda "Minamoto MH-3000 SC / HP" més ampli. Per soldar Li -Ion, pots provar l'aliatge Rose per no sobreescalfar.bancs, no t'importa si es cremen.
rus38 ha escrit:
Vaig pensar que podria posar LiIon 4pcs al seu lloc.
mireu si aquesta opció serà més útil ”> encara utilitza la reelaboració.
Una idea interessant. Aconsegueixes un carregador natiu a les escombraries, en compres un de xinès, refa la bateria. No és possible transferir el carregador mateix? Tinc un tornavís lipo, allà a la bateria +, -, Sensor tèrmic, B1 i B2 Els connectors B1 i B2 són els acumuladors .3 més incomprensibles i misteriosos de la bateria.
rus38 ha escrit:
No és possible transferir el carregador mateix?
Sí, també es pot refer, però també caldrà comprar un equilibrador i una font d'alimentació de 14 volts
rus38 ha escrit:
Els connectors B1 i B2 són els més incomprensibles i misteriosos.
aquests són connectors d'equilibri, fan un seguiment de la tensió de cadascuna de les 3 bateries de la bateria
Redisseny de carregadors i molt més
rus38 ha escrit:
Resulta un carregador natiu a les escombraries, en compreu un de xinès, torneu a fer la bateria.
Amb "liti" (la jove és capriciosa i capriciosa), les "bromes" són dolentes, no perdona, com el bon vell "cadmi" sobrecàrrega amb sobreescalfament o sobredescàrrega.
Per tant, es pesa l'equilibrador de liti amb sensors de temperatura. I aquests controladors estan integrats en qualsevol bateria de liti (telèfon, ordinador portàtil, fotyk, shura, etc.).
El liti no es pot explotar sense "cervells" tant per a la càrrega com per a la descàrrega.
En el cadmi, si una recàrrega ja ha començat a causa d'una càrrega massa llarga, s'escalfa una mica per si mateix, i si quin banc de tot el paquet s'ha descarregat més que els altres o s'ha descarregat, o la capacitat és diferent, l'excés d'energia és es transfereix a la calor amb relativa seguretat i es distribueix de manera segura entre les llaunes i això és tot, no hi ha res a tenir por.
I el liti, si el recarregues, hi haurà un foc o amples, i si recarregues un parell de vegades en profunditat, la mort en forma de pèrdua prematura i inevitable de capacitat.
Per tant, per inserir la bateria i el carregador i oblidar-lo, i no tocar-lo i no mirar-lo ni estar de servei a prop amb un voltímetre, el liti s'ha de controlar automàticament comprovant la tensió personal de cada banc aquesta vegada (és un tall per a la tensió màxima) i sensors de temperatura, això són dos.
En els carregadors intel·ligents també hi ha un circuit d'equilibri que, durant el procés de càrrega, regula el corrent de càrrega de cada banc, en funció del seu grau de desgast.
(Tot i que Bosh-baby no té aquest equilibrador durant la càrrega, com en la majoria de carregadors per a shura)
I durant el funcionament, el controlador sembla que no hi hagi caiguda de tensió de nou a cada banc, només talla bruscament la càrrega.
Gràcies per l'aclariment detallat. La pregunta és si els carregadors d'equilibri tenen un seguiment de la temperatura? En la meva opinió, ni tan sols miren el sensor tèrmic, poden fallar i limitar el corrent en un banc malalt, llavors el sensor tèrmic estaria reassegurat. O quin tipus de resistència es pot cremar al circuit d'equilibri i explotarà per complet.O és molt poc probable?
rus38 ha escrit:
Els carregadors d'equilibri tenen un seguiment de la temperatura?
rus38 ha escrit:
O és molt improbable tot plegat?
telèfons de liti 
Redisseny de carregadors i molt més
El meu trànsit es va cremar al Bosch AL 1411 DV, és 15v-1A o 18v-1?
Carregador Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, la bateria diu 14,4 v 2,4 Ah
Introdueixo la bateria (tensió de la bateria 14,74): el díode no s'encén i no parpelleja.
Si "" akk posa la càrrega, i bolca el K-E a V7 "" -- 18,34 v
tots els contactes estan soldats. díodes sencers. un sensor tèrmic amb una bateria de 6,08 kOhm, no sé on excavar.
Al TYN 208, el tràngol passa directament, i no com al circuit, a través dels díodes!
/ el diagrama és semblant al dibuixat anteriorment - no s'adapta al meu ../
Mesures: - al menys
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9
Balu0389 ha escrit:
Carregador Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, la bateria diu 14,4 v 2,4 Ah
Introdueixo la bateria (tensió de la bateria 14,74): el díode no s'encén i no parpelleja.
Si "" akk posa la càrrega, i bolca el K-E a V7 "" -- 18,34 v
tots els contactes estan soldats. díodes sencers. un sensor tèrmic amb una bateria de 6,08 kOhm, no sé on excavar.
Al TYN 208, el tràngol passa directament, i no com al circuit, a través dels díodes!
/ el diagrama és semblant al dibuixat anteriorment - no s'adapta al meu ../
Mesures: - al menys
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9
Ivan_90, Per a aquells que tinguin la mateixa pregunta, respondré (millor tard que mai): el transformador és exactament de 18V a la sortida. La potència és de 28W (declarada a la caixa del carregador) Bosch AL1411DV, per tant, el corrent hauria de ser d'aproximadament 1,5A. En resum, el transformador és de 18 V 1,5 A a la sortida. A més, l'ús d'un transformador de baixa freqüència (unitat d'alimentació lineal) en aquest carregador no és accidental, no es carrega amb una tensió de corrent continu (CC), sinó amb una tensió de pulsació de 100 Hz (50 Hz dobles semiones extretes de una ciutat de 220 V), sense un condensador de suavització. Segons alguns informes, aquest mode de càrrega de bateries Ni-Cd és força eficaç.
No estic segur de si el transformador es va cremar. Pot ser que s'hagi sobreescalfat i que s'hagi disparat el fusible tèrmic. En aquest cas, el transformador es pot restaurar! El fusible tèrmic d'aquest transformador està lligat al bobinatge des de l'exterior, si traieu la coberta dels bobinatges des del costat de l'entrada de 220 V, podeu provar de substituir el fusible tèrmic. Els terminals del fusible tèrmic estan connectats als pètals extrems del transformador a partir del gemec de l'entrada de 220 V. Hi ha d'haver resistència (DC) entre els pètals exteriors
0 Ohm - fusible tèrmic. El bobinatge (primari) està connectat als pètals dret i mitjà - resistència (DC)
90 ohms. Un cable de 220 V està soldat a les pestanyes esquerra i central. Si el bobinatge primari (pètals mig i dret) sona i els pètals extrems no sonen entre ells (la resistència és infinita), només cal que substituïu el fusible tèrmic. És millor restaurar el transformador natiu que el que es va trobar.
Hi ha certa confusió sobre com anomenar correctament el TYN208: anomeneu-lo "SCR" o "tiristor". El fet és que a l'URSS, tota la família de díodes controlats, inclosos dinistors, trinistors i triacs, sovint es deia tiristors.No obstant això, la paraula trinistors probablement no va arrelar i van començar a anomenar el que l'antic escriptor anomena "trinistor" com a tiristor. I SCR (només SCR) és el nom comercial de "trinistra" o, com és més comprensible, tiristor, és a dir. Díode unidireccional controlat amb un contacte de desbloqueig (tres sortides).
Ajuda amb el tema.
Símptomes: el connecteu a una presa de corrent: l'indicador s'il·lumina constantment.
Connecteu la bateria: l'indicador parpellejarà i s'il·luminarà constantment. (Quan estava treballant, parpellejava fins al final de la càrrega, després estava constantment encès.)
En conseqüència, la bateria no està carregada.
El transformador funciona, el pont de díodes és normal.
No hi ha tensió als terminals (sense bateria connectada). (Hauria de ser? Si el tercer terminal penja a l'aire, hauria d'haver tensió?)
La bateria es va treure temporalment, no puc comprovar la tensió sota càrrega.
Té sentit comprovar el tiristor TYN208 (V5 al dissipador de calor) o és molt probable que sigui una qüestió de control?
Microcircuit 6HKB 07501758.
La inspecció visual no va revelar cap problema. Hi havia una sospita d'una soldadura deficient al V5, si estava soldat; el resultat és el mateix.
La càrrega és una mica similar a BOSCH AL1419DV, aquí es va donar el diagrama: ">
Aquest diagrama és:
Eina disponible: multímetre, soldador. Sense oscil·loscopi.
Fòrum dels Jedi de Kostroma → Mercat de puces → Reparació del carregador de tornavís BOSCH necessària
Pàgines 1
Has d'iniciar sessió o registrar-te per publicar una resposta.
El carregador AL 1411 DV ha fallat. Qui sap si té sentit reparar-lo, quant costarà o és millor comprar-ne un de nou?
Pàgines 1
Has d'iniciar sessió o registrar-te per publicar una resposta.
Fòrum dels Jedi de Kostroma → Mercat de puces → Reparació del carregador de tornavís BOSCH necessària
Si el vostre reproductor de DVD s'avaria, no haureu de llençar-lo ni portar-lo a un taller i pagar diners per les reparacions. Podeu desmuntar i fins i tot reparar el dispositiu vosaltres mateixos.
El reproductor consta d'un estoig amb una safata per carregar un disc. Al panell frontal de la caixa hi ha: una pantalla d'estat, botons per controlar el reproductor, en alguns models hi pot haver connectors per connectar un micròfon, auriculars, unitats flash. Tot dins de la caixa és molt més interessant.
Breument sobre els components principals del dispositiu.
Aquest és l'element principal del jugador. Consumeix electricitat d'una font d'alimentació commutada.
S'utilitza per llegir informació d'un transportista. Un ampli cable de cinta flexible connecta el capçal de lectura a la placa principal. Tots els suports de disc tenen una pista d'instal·lació necessària per al funcionament correcte. Està situat al centre. Quan es carrega un disc, el làser es desplaça cap al centre per llegir aquesta pista. Si la lectura té èxit, s'estableix la presència del disc i només després s'encén el motor de rotació i el disc comença a reproduir-se.
El motor es comunica amb el processador a través del controlador. La velocitat de rotació del disc depèn dels senyals del processador.
Aquest és un microcircuit que rep ordres del processador i controla el funcionament del motor d'accionament de l'eix, la bobina d'enfocament de la lent làser, el motor de moviment del lector làser, el motor de càrrega i descàrrega de la safata.
“Quants dispositius i cables! Seria millor que el porti al taller!" Dius horroritzat, agafant el cap. Però! No tinguis pressa per malgastar els teus diners. Hi ha algunes avaries que es poden identificar i reparar fàcilment amb un tornavís convencional.
Hi podria haver moltes raons per això. Considerem els més bàsics i comuns. Traieu la coberta del reproductor i diagnosticeu el cable d'alimentació per danys interns. Per provar el funcionament del multímetre, engegueu-lo en el mode de mesura de resistència. Connectem les sondes entre si. Si el dispositiu funciona correctament, la pantalla mostrarà zeros. Connectem les sondes obertes al cordó. Una sonda al contacte del cable a la unió amb la placa, l'altra alternativament a un dels contactes de l'endoll. Si l'ohmímetre dóna fins a 3 ohms, el nucli no està danyat. Si és més, hi ha una ruptura al nucli i s'ha de substituir el cable. Si el multímetre no reacciona de cap manera, el contacte de l'endoll i de l'extrem oposat no pertany al mateix conductor del cable elèctric.No es recomana utilitzar el multímetre en el mode de marcatge, ja que funciona en el rang de 0 a diversos centenars d'ohms. El següent pas és inspeccionar la pols i els condensadors inflats. Traiem la pols, canviem els condensadors. Si no es troben errors visuals i la substitució del cable no canvia la situació, porteu el jugador a un taller.
El vídeo següent mostra com funciona el multímetre.
Considerem les principals causes de l'avaria i com tractar-les.
Motius: el capçal làser està brut o el làser està fora de servei.
El capçal contaminat es bufa amb aire comprimit mitjançant una bombeta de goma convencional. La lent de l'objectiu s'eixuga amb un cotó humitejat amb alcohol. No utilitzeu dissolvents. Cal netejar-lo molt suaument amb moviments lleugers. Si la neteja no és suficient, s'ha de substituir el capçal.
