En detall: reparació de bateries per a un tornavís d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Arriba un moment en què l'assistent domèstic fiable, el tornavís, deixa de funcionar. Les bateries estan fora de servei i la recàrrega regular ja no ajuda. No us afanyeu a comprar piles noves, pot haver-hi una altra manera de sortir de la situació.
El cost de les bateries és al voltant del 70% del preu d'una eina nova, per la qual cosa és lògic intentar reparar una bateria de tornavís. Abans de continuar amb l'operació, hauríeu de familiaritzar-vos amb les característiques de les fonts de tensió, esbrineu quin tipus de bateries s'utilitza al vostre instrument. La seva estructura és absolutament la mateixa i no depèn de cap manera del país de producció i de la marca. Dins de la caixa de plàstic hi ha elements encadenats de mida estàndard. Cada element té una indicació del tipus i capacitat en amperes-hora (A/h).
Bateria de tornavís
Les bateries es completen amb els següents tipus d'elements:
ions de liti (Li-Ion): amb una tensió cel·lular de 3,6 V;
níquel-cadmi (Ni-Cd) - 1,25 V a cada cel·la;
hidrur metàl·lic de níquel (Ni-Mh) - 1,2 V.
L'avaluació de les fonts d'alimentació d'ions de liti en termes de qualitat i vida útil els diferencia de la competència. Pràcticament no es presten a l'autodescàrrega, de gran capacitat, es poden carregar repetidament, diverses vegades més que altres tipus de bateries. La tensió cel·lular és tres vegades superior a la d'altres tipus, la qual cosa permet equipar les bateries amb menys llaunes, reduint el pes i les dimensions. No tenen efecte de memòria, la qual cosa els converteix en un dispositiu ideal d'aquest tipus.
Però l'ideal no existeix a la natura, i les fonts d'alimentació d'ions de liti també tenen alguns inconvenients. No es poden utilitzar a temperatures sota zero, com declaren sincerament els fabricants. Però l'ús pràctic ha revelat un altre inconvenient: quan s'acaba la vida útil d'aquesta bateria (tres anys), el liti es descompon, no hi ha cap manera de fer una reacció inversa. El preu d'aquestes bateries és tres vegades més gran que el d'altres fonts d'alimentació per a un tornavís.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Les bateries de níquel-cadmi són les més habituals pel seu baix cost. No tenen por de les temperatures negatives, com les fonts de tensió d'ions de liti. Si s'utilitza un tornavís rarament, aquests elements són ideals, ja que es poden emmagatzemar sense carregar durant molt de temps, mantenint les seves característiques. Aquestes bateries tenen molts inconvenients: són de petita capacitat, tòxiques, de manera que la seva producció es concentra als països subdesenvolupats. La tendència a l'autodescàrrega, la curta vida útil durant un ús intensiu també es troben entre els desavantatges d'aquestes bateries.
Les bateries de níquel-cadmi s'assequen al final de la seva vida útil. Els que coneixen aquesta funció les tornen a omplir, però aquesta operació no és fàcil de realitzar, per la qual cosa són pocs els qui decideixen aquesta acció, preferint substituir els bancs de bateries individuals. Si el motiu de la fallada és l'efecte de memòria, que es considera un gran desavantatge de les bateries de níquel-cadmi, és possible restablir el seu rendiment parpellejant.
VIDEO Les bateries de níquel-hidrur metàl·lic són respectuoses amb el medi ambient, d'alta qualitat, fabricades per les empreses líders del món. En comparació amb Ni-Cd, tenen avantatges clars:
autodescàrrega lenta;
l'efecte de memòria és petit;
resistent a múltiples cicles de descàrrega-càrrega;
capacitat relativament gran.
Però durant l'emmagatzematge a llarg termini sense treball, es perden algunes de les característiques, no els agraden les baixes temperatures, a més, costen molt.I el principal inconvenient és que no es poden reparar.
Si tens instal·lats elements de bateria al teu tornavís que, en principi, es poden reparar (excepte el níquel-hidrur metàl·lic), procedim a desmuntar la caixa. Té dues parts connectades per cargols o cola. En el primer cas, no es preveuen dificultats: desenrosquem els cargols i separem les peces. Si la connexió és adhesiva, introduïu un ganivet entre les peces a la unió i, a continuació, enrosqueu un cargol autorroscant en aquest lloc. Amb compte, per no danyar els elements, passem amb un ganivet per l'articulació, separant les parts de la caixa.
La comprovació de les cèl·lules es realitza amb una bateria completament carregada.
Un cop desmuntat el cas, veurem bancs connectats en sèrie, la qual cosa significa que un mal funcionament fins i tot d'un banc pot provocar un mal rendiment de la bateria. La tasca principal durant la reparació és trobar el punt feble de la cadena. Traiem les cèl·lules del cos i les posem sobre la taula perquè hi hagi un accés còmode a tots els contactes. Mesurem la tensió de cada element amb un multímetre, anotem els indicadors en paper o directament a la caixa. L'indicador de tensió per a una bateria de níquel-cadmi ha de ser d'1,2-1,4 V, per a una bateria d'ions de liti - 3,6-3,8 V.
Tipus de mal funcionament i com solucionar-los
Un cop mesurat el valor de la tensió, recollim les llaunes a la caixa, encenem el tornavís i treballem fins que perdi potència. Tornem a desmuntar i tornar a treure els indicadors de tensió, de nou els arreglem. Les cèl·lules amb la tensió més baixa tornaran a mostrar una caiguda significativa quan estiguin completament carregades. La diferència de lectures de 0,5-0,7 V es considera significativa. Aquests elements aviat es tornaran completament inutilitzables, són candidats a la reanimació o a l'amputació completa.
Si teniu una eina de 12 volts, es pot utilitzar un mètode més senzill per solucionar el problema eliminant el doble desmuntatge i muntatge. Primer, també mesurem el valor de tensió de cada element completament carregat, fixem els indicadors. Connectem una càrrega als bancs disposats a la taula: una bombeta de 12 V, que descarregarà la bateria. A continuació, tornem a interessar-nos en la tensió. On es nota la caiguda més forta, la zona feble.
Necessitareu llaunes d'una bateria antiga, en què hi hagi elements útils, o n'haureu de comprar-ne de noves, són barates. En comprar, prestem atenció a la mida i la capacitat: han de coincidir amb els elements existents. Llencem els bancs inutilitzables i soldem de nous al seu lloc. S'aconsella connectar amb plaques natives o plaques de coure de mida adequada. El compliment de la secció transversal és important: quan es carrega, un gran corrent flueix pels contactes. Si la zona és insuficient, s'escalfen, s'activa la protecció.
Substitució dels nutrients de la bateria
Prestem especial atenció a la seqüència de la connexió: el menys d'una llauna està connectat amb el més de l'altra.
A la bateria muntada, igualem els potencials, ja que són diferents. Ho posem en càrrega durant tota la nit, deixem reposar la bateria durant un dia i després mesurem el voltatge. Idealment, tots els elements haurien de tenir el mateix indicador. Procedim a descarregar la bateria fins que s'esgoti completament. Repetim el procediment dues vegades més. Cal dir que aquesta formació és necessària no només per a les reparacions, sinó que s'ha de fer cada tres mesos per allargar la vida útil de la bateria.
Mètode acceptable per a bateries de níquel-cadmi quan les cèl·lules no estan seques. Podeu comprovar-ho mitjançant el mètode següent, si no ajuda, l'electròlit s'ha bullit. L'essència del mètode és carregar amb corrent i tensió elevats. Necessitareu un carregador que es pugui regular; un carregador per a bateries de cotxe és adequat. Carregarem cada element per separat, per la qual cosa traiem la bateria de la caixa i desconnectem els bancs entre ells.
firmware de la bateria de la bateria
Configurem la càrrega per a una tensió tres vegades superior a la tensió nominal: 3,6 V.Ens connectem al carregador i encenem durant 3-5 segons. Si la prova de tensió amb un multímetre mostrava 1,4 V o lleugerament inferior, tot està en ordre. Recollim la bateria i la fem servir. El mètode elimina l'efecte memòria dels acumuladors. No és adequat per a llaunes completament mates.
Com ja s'ha assenyalat, el principal motiu de la fallada de les bateries de níquel-cadmi és l'assecat de les llaunes. El procediment per reomplir-los no és gaire agradable, però tampoc tan complicat com per no ser realitzat. Ho fem de tot com sempre: desmuntem la caixa, traieu els elements. Traiem el paper amb el qual s'emboliquen les llaunes. D'alguns es pot treure fàcilment, sencer, d'altres s'ha de tallar. Examinem el cos de les cèl·lules: algunes sense cap rastre de corrosió, d'altres es poden danyar seriosament, però el més important és que la closca estigui intacta.
Amb un trepant prim a la part superior de l'element, on hi ha una depressió en cercle, fem un forat. Necessitaràs aigua destil·lada. Ho posem en una xeringa, posem l'agulla al forat i bombem aigua molt a poc a poc. No se sap quina quantitat entrarà, és impossible determinar-ho visualment. Si des del principi de la introducció d'aigua del pot, flueix líquid, el descarta, no es pot ressuscitar, cal substituir-lo per un nou element. Hi ha algun tipus de reacció, que indica la inadequació d'aquest element per a la reparació. Però això passa molt poques vegades. Són habituals altres procediments: muntatge, diversos cicles de càrrega-descàrrega.
VIDEO
Les bateries d'ions de liti també es poden renovar, però aquesta operació és perjudicial per a la salut per la toxicitat del contingut. El motiu del seu fracàs és sovint una violació del contacte entre el farcit intern i la sortida al cas. Per comprovar la idoneïtat per a la reparació, introduïu un punxó al forat de la part superior de l'element perquè toqui l'interior. Connectem el multímetre i mirem les lectures. Si hi ha corrent, el motiu és la ruptura del contacte, podeu continuar la reparació.
Talleu part del metall de la coberta que sobresurt de la part superior de l'element amb unes pinces. El dobleguem cap amunt, i davant del metall de la caixa el premem perquè toqui l'interior de l'element. Ara arriba el torn de la part més crítica de l'operació: la soldadura. Utilitzem soldadura, que té un flux a l'interior, és més ràpid i còmode de soldar amb ella, especialment en aquesta situació. Soldem ràpidament per no sobreescalfar l'element. Si no saps com fer-ho, no t'ho prenguis: en aquesta situació no aprendràs, sinó que ho arruïnaràs tot. A continuació, segellem el buit de la caixa amb segellador i per carregar.
Les reparacions fetes per tu mateix són reals si utilitzes un dels mètodes anteriors!
L'ús de tornavís s'ha convertit en part del negoci de la construcció. Els trepants sense fil us permeten realitzar tasques en llocs on no hi ha una font d'alimentació externa o és difícil alimentar un cable d'extensió. Però amb el pas del temps, les piles fallen. Alguns van trobar fàcil i possible reparar una bateria de tornavís amb les seves pròpies mans. Què es necessita per a això i es poden restaurar els elements existents? Per respondre a aquesta pregunta, cal entendre les varietats de bateries existents.
Els fabricants de tornavís utilitzen bateries en els seus models que no són compatibles amb els productes de la competència. Però això s'aplica a l'estructura externa, els components interns són els mateixos i poden ser de diversos tipus diferents. Entre ells hi ha:
ions de liti;
níquel-cadmi;
hidrur metàl·lic de níquel.
Cadascuna d'aquestes opcions té avantatges i desavantatges. Molt sovint, la inscripció Ni-Cd es pot trobar a la caixa de la bateria. Diu que a l'interior hi ha elements que tenen una composició de níquel-cadmi. Anteriorment, aquestes bateries també s'utilitzaven en telèfons mòbils. Això es deu al baix cost de les cèl·lules per a aquestes bateries. Pel que fa a la vida útil, són inferiors als altres dos grups. Això es deu al petit nombre de cicles de descàrrega / càrrega. Normalment, la tensió per cèl·lula és d'1,2 volts.Per arribar a una tensió de 12 volts, hauríeu d'utilitzar 12 llaunes per a una bateria.
Això afecta negativament el pes i les dimensions de la bateria. Una bateria de 18 volts requereix 18 cel·les. Les propietats positives són la resistència a la descàrrega profunda. També es poden emmagatzemar sense carregar sense afectar el seu retrocés. Si deixeu una bateria carregada durant molt de temps, després d'un temps perdrà la càrrega. La producció d'aquests elements no és respectuosa amb el medi ambient, per tant, no està permesa a tots els països.
Les bateries de níquel-hidrur metàl·lic es van desenvolupar com a reemplaçament del tipus anterior. S'han fet més utilitzats en l'àmbit domèstic. Les bateries recarregables de tipus bolígraf convencionals es basen en el principi de les bateries de níquel-hidrur metàl·lic. Aquests productes no tenen pràcticament cap efecte de memòria. Això vol dir que pots carregar-los fins que estiguin completament descarregats. Però hi ha algunes limitacions, que consisteixen en el període d'estada en estat d'alta parcial. Si la bateria porta més d'un mes, s'haurà de descarregar completament abans de carregar-la. La seva producció no perjudica tant el medi ambient com el níquel-cadmi.
Els productes són capaços de mantenir un càrrec més temps, però el seu cost és dues o més vegades superior al de la primera opció. Les bateries que contenen cèl·lules de níquel-hidrur metàl·lic poden suportar fins a 300 cicles de càrrega/descàrrega. A més, la taxa d'autodescàrrega d'aquest tipus de bateries també és diverses vegades més elevada. No fa molt, es van desenvolupar elements que estan subjectes a menys autodescàrrega. La tensió d'una cèl·lula també és d'1,2 volts. Els fabricants aconsellen carregar cel·les estàndard amb un corrent baix durant molt de temps.
Recentment, les bateries d'ions de liti s'han generalitzat. S'utilitzen no només en tornavís, sinó també en la majoria d'equips i electrònica, que s'alimenten des d'una font portàtil. Aquests elements s'identifiquen mitjançant la inscripció a l'embalatge o la caixa de ions de liti. Un d'aquests elements té una tensió tres vegades superior a la d'una llauna de les dues anteriors, és de 3,6 volts. Els elements poden ser de capacitats molt diferents. Al mateix temps, les seves dimensions segueixen sent petites, la qual cosa redueix el pes i permet fer el tornavís més compacte. S'ha augmentat el nombre de cicles a 500. L'element no té l'efecte memòria, de manera que es pot carregar en qualsevol moment quan sigui necessari. La producció d'aquestes bateries és més cara, de manera que la tecnologia amb elles també té un preu elevat.
Per identificar correctament un mal funcionament, val la pena entendre que la font d'energia consisteix en llaunes separades, que estan connectades en sèrie entre si. Per al níquel-cadmi i l'hidrur de níquel-metall, el controlador de càrrega s'instal·la al carregador i, en el cas d'ió de liti, sovint es troba a les bateries. Si la bateria no es carrega des del carregador, heu de comprovar quina tensió produeix el dispositiu. Per a això, se li connecta un voltímetre i es prenen mesures. Si tot està en ordre, la raó rau en els mateixos elements. Normalment, els components no fallen junts. Una o més llaunes han perdut la seva capacitat.
Per comprovar-ho, també necessitareu un multímetre, que es canvia al mode voltímetre per mesurar el corrent DC. També cal desmuntar la bateria per accedir als bancs individuals. Però abans d'això, cal connectar el producte descarregat al carregador i esperar fins al final del cicle. Quan s'assenyali que s'ha arribat a una càrrega completa, podeu procedir al desmuntatge. Molt sovint, el cos no es pot separar. Això vol dir que has d'utilitzar la teva imaginació i observació per obrir-lo sense danyar els components interns. Sovint, les meitats es poden enganxar, de manera que podeu utilitzar gasolina "Galosha" i una xeringa amb una agulla.Cal aplicar una petita quantitat a la junta i esperar fins que el desengreixant dissol l'adhesiu.
Ara, amb un multímetre, cal mesurar la tensió a cada element. És important no barrejar les sondes, ja que les lectures poden ser incorrectes. En estat carregat, les bateries d'ió de liti poden tenir una tensió de fins a 4,2 volts, si és per sota de 3,5, podem suposar que hi ha problemes amb la cèl·lula. En els altres dos tipus de cèl·lules, el voltatge d'una cèl·lula carregada està entre 1,2 i més. Després de prendre mesures, podeu posar un signe "+" als bancs bons i un "-" als que han perdut capacitat. Podeu triar qualsevol designació convenient. Després de comprovar, podeu recollir la font. No heu d'enganxar les meitats de la caixa. Podeu rebobinar-los amb cinta elèctrica, ja que caldrà un desmuntatge més.
La bateria s'ha de posar en funcionament fins que quedi clar que ha perdut capacitat o està descarregada. Després d'això, el cos d'origen es pot desmuntar de nou i es poden fer mesures en elements individuals que s'han marcat com a fora d'ordre. Si la tensió entre ells es va enfonsar 0,5 volts des del llindar inferior nominal, els elements s'han identificat correctament i caldrà el seu manteniment o substitució posterior. Després de desmuntar la bateria, cal inspeccionar acuradament tots els nodes de connexió i soldadura. Si hi ha un mal contacte en algun dels elements, pot ser que sigui culpa de tot i el banc estarà en ordre.
Recuperar elements que han perdut capacitat és un repte i no sempre té èxit. En la majoria dels casos, el procediment pot allargar lleugerament la vida útil de la llauna, però més tard caldrà substituir-la. Les bateries d'ió de liti no es poden reparar, així que ni tan sols ho hauríeu de provar. Molt sovint, quan fallen, s'inflen, deformant els components interns i no es pot fer res. El primer mètode que es pot aplicar és la selecció d'un sistema de control diferent. Podeu reorganitzar els bancs d'una bateria que no funcioni a una de funcionant i veure si canvia alguna cosa. Si això ajuda, el problema està resolt. Però la bateria del donant ha de ser d'un model similar. Per a les llaunes de níquel-cadmi, podeu provar la recuperació amb múltiples cicles de càrrega i descàrrega. Si després d'això hi ha un conjunt normal de capacitat, podeu utilitzar-lo durant un temps.
Per reparar una bateria de tornavís, caldrà tenir llaunes semblants o iguals que a la vostra pròpia bateria. Necessites un soldador, un flux que no tingui efectes corrosius sobre el material, llauna i un rentat que eliminarà el flux restant.
El soldador per treballar ha de tenir la potència suficient per escalfar bé les plaques. Els articles malmesos s'eliminen i es descarten. És millor lliurar-los als centres de reciclatge per no perjudicar el medi ambient. Segons l'esquema existent, es substitueixen les llaunes noves i es connecten amb plaques natives. Val la pena treballar ràpidament per no sobreescalfar massa les cèl·lules de la bateria, de les quals poden fallar. És important mirar bé les marques dels elements per no invertir la polaritat. Primer s'aplica el flux, seguit de l'estany. Després de muntar la bateria, cal permetre que els nous bancs guanyin la capacitat necessària. A aquests efectes, és necessari realitzar diversos cicles de descàrrega i càrrega completa de la bateria. Per obtenir més informació sobre la reparació de la bateria, mireu el vídeo.
VIDEO
Reparar una bateria per a un tornavís no és una tasca difícil si coneixeu els matisos que es descriuen a l'article. El principal problema pot ser la selecció de llaunes adequades, que es correspondrien amb els paràmetres del corrent i serien adequades en mida per a una bateria concreta.
El cost d'un tornavís nou és aproximadament el 70% del cost de la bateria.Per tant, no és d'estranyar quan, davant d'una fallada de la bateria, ens fem la pregunta: què passa? Compreu una bateria o un tornavís nous, o potser hi ha l'oportunitat de reparar una bateria de tornavís amb les vostres pròpies mans i continuar treballant amb una eina ja coneguda?
En aquest article, que dividim condicionalment en tres parts, tindrem en compte: els tipus de bateries que s'utilitzen en tornavís (part 1), les seves possibles causes de fallada (part 2) i mètodes de reparació disponibles (part 3).
Cal tenir en compte que, independentment de la marca del tornavís i del país del fabricant, les bateries tenen una estructura idèntica. El paquet de bateries muntat té aquest aspecte.
Si el desmuntem, veurem que està muntat a partir d'elements petits que es munten seqüencialment. I des del curs de física de l'escola, sabem que els elements que tenen una connexió en sèrie harmonitzen les seves potencialitats.
Nota. La suma de cada bateria ens dóna la tensió total als contactes de la bateria.
Les peces de composició o "llaunes", per regla general, tenen una mida i una tensió estàndard, només es diferencien en capacitat. La capacitat de la bateria es mesura en Ah i s'indica a la cel·la (que es mostra a continuació).
Per a la disposició de bateries de tornavís, s'utilitzen els següents tipus d'elements:
bateries de níquel - cadmi (Ni - Cd), amb una tensió nominal als "bancs" d'1,2 V;
hidrur de níquel-metall (Ni-MH), tensió entre elements - 1,2 V;
ions de liti (Li-Ion), amb una tensió de 3,6 V.
Considerem amb més detall els avantatges i els inconvenients de cada tipus.
El tipus més comú pel seu baix cost;
Les baixes temperatures, com les bateries d'ions de liti, no fan por;
S'emmagatzema en estat descarregat, tot conservant les seves característiques.
Produït només en països del tercer món, a causa de la toxicitat durant la producció;
efecte memòria;
Autodescàrrega;
Petita capacitat;
Un nombre reduït de cicles de càrrega/descàrrega, la qual cosa significa que no "viuen" durant molt de temps amb un ús intensiu.
Producció respectuosa amb el medi ambient, hi ha l'oportunitat de comprar una bateria de marca d'alta qualitat;
Baix efecte de memòria;
Baixa autodescàrrega;
Alta capacitat en comparació amb Ni - Cd;
Més cicles de càrrega/descàrrega.
preu;
Perd algunes de les seves característiques durant l'emmagatzematge a llarg termini en estat descarregat;
No "viu" durant molt de temps a baixes temperatures.
Sense efecte de memòria;
L'autodescàrrega és gairebé absent;
Alta capacitat de la bateria;
El nombre de cicles de càrrega/descàrrega és diverses vegades més gran que el dels tipus de bateries anteriors;
Per establir la tensió necessària, es requereix un nombre menor de "llaunes", cosa que redueix significativament el pes i les dimensions de la bateria.
Preu alt, gairebé 3 vegades en comparació amb níquel - cadmi;
Després de tres anys, hi ha una pèrdua important de capacitat, perquè Li es descompon.
Ens vam familiaritzar amb els elements, passem a la resta d'elements de la bateria del tornavís. Desmuntar la unitat, per exemple, per reparar la bateria d'un tornavís Hitachi (a la foto següent), és molt senzill: desenrosquem els cargols al voltant del perímetre i desconnectem la caixa.
L'habitatge té quatre contactes:
Dos de potència, "+" i "-", per a càrrega / descàrrega;
Control superior, s'encén mitjançant un sensor tèrmic (termistor). Un termistor és necessari per protegir les bateries, talla o limita el corrent de càrrega quan es supera una determinada temperatura de les cèl·lules (normalment en el rang de 50 - 600C). L'escalfament es produeix a causa de corrents elevats durant la càrrega forçada, l'anomenada càrrega "ràpida";
L'anomenat contacte de "servei", que es connecta mitjançant una resistència de 9K ohms. S'utilitza per a estacions de càrrega complexes que igualen la càrrega de totes les cèl·lules de la bateria. A la vida quotidiana, aquestes estacions són inútils, pel seu alt cost.
En realitat, aquest és tot el disseny de la bateria. A continuació es mostra un vídeo sobre com desmuntar un bloc.
VIDEO
Hem esbrinat el propòsit dels elements de l'estructura de la bateria, ara considerarem com determinar el mal funcionament, aquesta és la part 2 de la reparació de la bateria del tornavís. Immediatament, observem que tots els elements no poden fallar alhora, i com que el nostre circuit és seqüencial, quan falla un element, tot el circuit no funciona. Per tant, la nostra tasca és determinar on tenim la baula més feble de la cadena.
Per a això, necessitarem un multímetre i, per al segon mètode de resolució de problemes d'un llum de 12 V, si la bateria d'un tornavís també és de 12 volts. El procediment és el següent:
- Posem la bateria en càrrega, esperem el senyal d'una càrrega completa.
- Desmuntem la caixa i la mesurem a cada banc de bateries. Per Ni - Cd, hauríem de tenir 1,2 - 1,4 V, en liti - 3,6 / 3,8 V.
- Comproveu tots els "bancs" en què la tensió és inferior a la nominal. Per exemple, la majoria de les cèl·lules Ni - Cd tenen una tensió d'1,3 V i una o més - 1,2 / 1,1 V.
- Recollim la bateria i treballem fins a una pèrdua notable de potència.
- Retirem, desmuntem i mesurem la caiguda de tensió als "bancs" de la bateria. En els elements marcats, la tensió "sag" serà més gran que en altres. Per exemple, ja no són 1,2 V, sinó 1,0 V o fins i tot inferiors.
Nota. La diferència entre les cèl·lules de la bateria de 0,5 - 0,7 V es considera significativa, el que significa que la cel·la es torna inutilitzable.
Així, hem trobat candidats per a la "reanimació" o "amputació" i substitució per nous elements.
Si el tornavís funciona amb una tensió de 12 o 13 V, podeu cercar amb un mètode més senzill. Desmuntem la bateria completament carregada i connectem una làmpada de 12 volts als contactes "+" i "-". El llum serà una càrrega i esgotarà la bateria. A continuació, fem mesures a les cèl·lules de la bateria, on la caiguda de tensió és més forta, també hi ha un enllaç feble.
Hi ha altres maneres, en comptes d'una làmpada, podeu triar una resistència, però per a això ja necessiteu els fonaments bàsics d'enginyeria elèctrica, i és dubtós que tingués a mà una resistència amb la resistència necessària.
Altres falles són molt rares. Per exemple, pèrdua de contacte als punts de soldadura de les bateries o els contactes d'alimentació de la unitat, fallada del termistor. Aquest problema és més inherent a les falsificacions. A causa de la raresa, no ens centrarem en els elements de la bateria.
Amb els elements "problema" resolts, cal reparar. Com reparar la bateria d'un tornavís? En general, hi ha 2 mètodes disponibles per a la reparació, per dir-ho d'alguna manera. Es tracta de la restauració i substitució d'elements que han quedat inutilitzats.
Passem a la part 3 de la reparació d'una bateria de tornavís i immediatament fem una reserva que el concepte de "reanimació" per a bateries d'ions de liti no és aplicable. No hi ha cap efecte de memòria, el més probable és que s'hagi produït una descomposició de liti i no es pot fer res. En aquestes bateries, cal esbrinar quina és la causa del mal funcionament: l'element en si o el circuit de control. Aquí hi ha dues opcions:
canviem l'esquema de control d'un altre, però semblant al nostre, bateria, si ajuda, trobem un recanvi i el canviem;
aplicar 4V a una cèl·lula amb un corrent d'uns 200 mA, això requereix un carregador ajustable. Si la tensió de l'element augmenta a 3,6 V, l'element funciona correctament, el problema està en altres elements o en el circuit de control.
La renovació de bateries de tornavís està disponible principalment per a bateries de Ni - Cd, però aquestes solen ser les més habituals en tornavís domèstics.
Llavors, com reanimar una bateria de tornavís? Hi ha dos tipus de "reanimació" per a aquests tipus de bateries:
El mètode de compactació o compressió (funcionarà en els casos en què l'electròlit encara està present, però es perd volum);
Tensió i corrent "Firmware" superiors al nominal. Aquest mètode permet eliminar l'efecte memòria, i encara que no completament, però restaurar la capacitat perduda.
Aquest mètode es mostra a continuació al vídeo.
VIDEO
Nota.Com a regla general, en una bateria de níquel-cadmi, el principal motiu de la pèrdua de capacitat és l'ebullició de l'electròlit i, si és molt petit, cap "firmware" ajudarà.
Aquest mètode, si el seu resultat és positiu, no solucionarà el problema de la fallada dels elements. Més aviat, només posposarà la substitució dels que s'han quedat inutilitzables i en el futur encara caldrà reparar la bateria del tornavís Makita o qualsevol altre.
Una manera més eficaç de reparar les bateries d'un tornavís és substituir els elements que hem identificat com a defectuosos.
Per fer les reparacions necessitem o bé una bateria "donant", en què alguns dels elements estiguin en bon estat, o bé nous "bancs". No serà difícil comprar-los, fins i tot a Internet podeu trobar fàcilment una dotzena de botigues preparades per enviar aquests articles per correu. El preu no mossega massa, per exemple, una cèl·lula de níquel-cadmi amb una capacitat de 2000 mAh costa uns 100 rubles.
Nota. Quan compreu un nou element, assegureu-vos que la seva capacitat i dimensions coincideixen amb els elements natius.
També necessitem un soldador, un flux de baixa corrosió (preferiblement un flux d'alcohol per a la colofonia) i estany. No estem parlant de soldadura per punts, ja que gairebé no cal comprar-la ni muntar-la per a una reparació única de la bateria...
No hi ha res complicat en la substitució en si, sobretot si teniu almenys una mica d'experiència en soldadura. A les fotografies, tot es mostra amb prou detall, tallem l'element defectuós, en comptes d'ell en soldem un de nou.
Cal tenir en compte diversos matisos:
quan soldeu amb un soldador, proveu de soldar ràpidament, perquè la bateria no s'escalfi, perquè el risc de fer malbé;
si és possible, implementeu la connexió amb plaques natives o utilitzeu les mateixes plaques de coure, això és important perquè els corrents de càrrega són grans i si la secció transversal dels cables de connexió és incorrecta, s'escalfaran, respectivament, la protecció del termistor ser desencadenat;
en qualsevol cas, no confongueu el més de la bateria amb el menys: la connexió és seqüencial, el que significa que el menys de la llauna anterior va al més de la llauna nova i el menys de la nova va al més. de la següent.
Després de soldar els nous elements, cal igualar els potencials als "bancs", ja que són diferents. Realitzem un cicle de càrrega/descàrrega: el posem a carregar durant la nit, li donem un dia perquè es refredi i mesurem la tensió dels elements. Si ho hem fet tot correctament, la imatge serà una cosa així: en tots els elements el mateix indicador del multímetre, a 1,3 V.
A continuació, procedim a descarregar la bateria, introduïm la bateria al tornavís i la carreguem "en ple". El més important és estalviar el tornavís, en cas contrari també l'haureu de reparar. Ho portem a descàrrega total. Repetim aquest procediment dues vegades més, és a dir. carrega i descarrega completament.
Cal tenir en compte que el procediment per esborrar l'"efecte memòria" s'ha de fer cada tres mesos. Es realitza per analogia amb la formació descrita anteriorment.
Un procediment tan poc complicat allargarà el treball del tornavís, almenys fins que l'hagueu de substituir per un de nou.
VIDEO
Per què la bateria aguanta malament la càrrega? Com funciona si després de carregar el tornavís no funciona més de 10 minuts? Aquestes preguntes sorgeixen dels usuaris les eines sense fil dels quals s'utilitzen durant més d'un any. Hi ha diverses maneres de resoldre aquest problema. Podeu, per exemple, contactar amb el centre de servei. Allà, molt probablement, se us oferirà comprar una bateria nova, ja que els especialistes no reparen oficialment els elements fallits. Però, què passa si aquests models ja no es produeixen i no és possible trobar un anàleg adequat? De veritat t'has de separar del teu instrument preferit i comprar-ne un de nou, amb una bateria i un carregador nous? Amb els preus actuals, no tothom s'ho pot permetre. Per tant, molts artesans s'encarreguen de la reparació d'una bateria de tornavís amb les seves pròpies mans. Per cert, no tots estan perseguint l'estalvi.Per a alguns, aquest és un motiu de creativitat: una oportunitat per donar nova vida a un instrument vell. Després de tot, no pots empitjorar-ho, però val la pena provar-ho!
En preparar aquest article, hem estudiat molts exemples de reparació de bateries de tornavís de bricolatge. Alguns usuaris només restauren les cèl·lules, d'altres creen una bateria completament nova basada en bateries xineses barates. Tanmateix, aquests enfocaments no sempre són bons. Per exemple, les cèl·lules de les bateries d'ions de liti no es poden reparar. Quan es restaura el níquel-cadmi, de vegades es requereix flashejar les cèl·lules, el que significa un dispositiu especial. Es considera que un mètode universal és una reparació de la bateria amb la substitució de cèl·lules individuals. Això és del que us parlarà el nostre article.
Desmuntem la caixa de la bateria
La caixa de qualsevol bateria és plegable. Consta de dues parts, que estan connectades amb cargols fins o cola. En el primer cas, tot és senzill: només cal desenroscar els cargols i separar les peces. Si el cos està enganxat, hauràs de treballar molt per arribar suaument a les cèl·lules sense danyar-les. Primer cal empènyer la fulla del ganivet a qualsevol punt de la unió de les peces i, a continuació, introduir-hi alguna cosa afilada, per exemple, un cargol autorroscant. Així, serà possible falcar una secció separada. A continuació, heu de caminar amb cura amb la fulla per tot el perímetre, separant les parts enganxades. La caixa està desmuntada. Després de les reparacions, caldrà tornar a enganxar-lo.
Determinar el mal funcionament
Quan arribeu a les cel·les de la bateria, veureu que són pots connectats en sèrie. Això significa que un element defectuós pot provocar un mal rendiment del tornavís. Un pas important en la reparació de la bateria del tornavís de bricolatge és trobar aquest enllaç feble.
La prova s'ha de fer amb una bateria completament carregada. Totes les cel·les s'han de treure de la carcassa i, per comoditat, col·loqueu-les a la taula de manera que es proporcioni accés lliure als contactes de connexió. Mitjançant les sondes de contacte del multímetre, mesureu la tensió de cada banc, assegureu-vos de registrar les lectures. Per comoditat, podeu dibuixar un diagrama en un paper i anotar-hi les lectures. Podeu marcar-los directament a les cel·les.
Informació útil: per a les bateries de níquel-cadmi, la tensió de cada cèl·lula ha d'estar entre 1,2 i 1,4 V, per a les bateries d'ions de liti, entre 3,6 i 3,8 V.
Després de mesurar la tensió, es recull la bateria i es treballa amb un tornavís fins que es perd l'energia. Després es tornen a desmuntar i es fan mesures repetides, que es tornen a registrar. Les cèl·lules que van tenir els valors de voltatge més baixos en la primera mesura tenen les pèrdues més altes. Val la pena assenyalar que es considera que una diferència significativa en la tensió de les llaunes és de 0,5 - 0,7 V. Aquests elements s'han de substituir.
En una nota! Quan es repara una bateria de tornavís amb les seves pròpies mans, es considera més eficaç substituir les cèl·lules que restaurar-les. El cas és que els bancs restaurats no duraran gaire, i aviat encara caldrà substituir-los. Per tant, és millor no fer doble treball, sinó substituir immediatament.
Substitució de cèl·lules danyades
Amb la propera reparació automàtica de la bateria del tornavís, molts usuaris tenen la pregunta d'on aconseguir llaunes noves. Podeu trobar una bateria antiga, per exemple, d'amics o visitants a fòrums temàtics. Utilitzeu-lo com a donant i seleccioneu-ne cèl·lules de treball. Podeu comprar articles per separat. Es venen a botigues de ràdio i electrònica o en llocs d'anuncis classificats. Alguns artesans demanen piles a llocs xinesos. El preu d'una llauna oscil·la entre els 100 i els 200 rubles. D'acord, no són tants diners en comparació amb la compra d'una bateria nova.
Consell: a l'hora de triar, presteu atenció al fet que les noves cel·les pel que fa a dimensions i indicadors actuals han de ser similars als elements que substituïu.
El procés de substitució de cèl·lules danyades és bastant senzill. No causarà dificultats per als que s'ocupen de la soldadura.Primer, talleu amb cura la placa de connexió i traieu la llauna defectuosa. Intenteu mantenir aquesta placa per connectar el nou element. Quan instal·leu una llauna nova, observeu la posició correcta dels signes més i menys. En connectar en sèrie, col·loqueu la cel·la de manera que el menys de l'anterior vagi al més de la nova. Per subjectar de manera segura les llaunes, podeu subjectar-les al voltant del perímetre amb cinta elèctrica.
Atenció! Quan soldeu, intenteu no sobreescalfar les peces i treballeu ràpidament. És important seguir aquesta regla per evitar el sobreescalfament de la bateria. En cas contrari, hi ha el risc de fer malbé.
Càrrega i descàrrega d'una bateria reparada
Després de reparar la bateria amb un tornavís, els potencials de les cèl·lules seran diferents, per la qual cosa s'han d'anivellar. Posem la bateria muntada en una càrrega a llarg termini, per exemple, a la nit. Després el deixem un dia estirat perquè es refredi. Després d'això, comprovem la tensió de tots els elements. Si tots els processos es realitzen correctament, els indicadors de cada banc seran els mateixos, per exemple, 1,2 - 1,3 V.
El següent pas és descarregar completament la bateria. Utilitzeu el tornavís fins que la càrrega desaparegui. A continuació, carregueu completament la cèl·lula. Repetiu el cicle de càrrega/descàrrega 2 vegades més. Això ajudarà a allargar la vida útil de la bateria recuperada.
En conclusió, diguem que no hauríeu de prendre aquest article com una guia precisa per reparar una bateria de tornavís amb les vostres pròpies mans. Ella és només una manera de tornar el menjar a la vida. Si us interessa el tema, estudieu-lo als fòrums instrumentals, xerreu amb artesans que comparteixin la seva experiència, feu-los preguntes. Intenta repetir la seva experiència; segur que també ho tindràs.
Perquè la bateria funcioni durant molt de temps i l'eina faci front efectivament a la seva tasca, és important que funcioni correctament. Els consells d'aquests articles us ajudaran.
Aquests són els recursos pels quals ens hem guiat a l'hora de compilar l'article. En aquestes publicacions, els usuaris comparteixen la seva experiència en la reparació de bateries de tornavís.
Els tornavís s'utilitzen en diferents condicions i el grau d'estrès que tenen és diferent. Per tant, es diferencien en la seva potència, que depèn directament de la bateria. Si un element s'avaria, heu de poder realitzar reparacions ràpides amb les vostres pròpies mans.
Per les seves característiques de disseny, les bateries es distingeixen en forma de lliscants i clips.
Però aquestes no són diferències significatives en comparació amb els tipus de bateries. Tant el control lliscant com el clip s'utilitzen en diferents tipus de bateries.
Hi ha tres tipus de bateries de tornavís sense fil:
Níquel - cadmi (Ni-Cd).
Níquel - hidrur metàl·lic (Ni-Mh).
Liti - iònic (Li-Ion).
Les bateries de polímer de liti (Li-Pol) no estan disponibles per als tornavís. Els seus principals àmbits d'aplicació: telèfons intel·ligents, mòbils, tauletes, portàtils, dispositius radiocontrolats, vehicles elèctrics.
Bateries de níquel - cadmi els més econòmics i de càrrega ràpida, tenen més de mil cicles de càrrega. Les bateries són resistents a l'ús a baixes temperatures. Però tenen un efecte de memòria. És a dir, només es poden carregar després d'una descàrrega completa, en cas contrari la capacitat caurà. Tenen un alt corrent d'autodescàrrega. Estan fets de materials tòxics i són difícils d'eliminar. Aquestes bateries tenen la major demanda.
Bateries de níquel - hidrur metàl·lic més cars, no tòxics, tenen un efecte de memòria baix. El corrent d'autodescàrrega és superior al níquel-cadmi. La capacitat és més alta, el cicle de càrrega és de més de cinc-cents. Aquestes bateries són menys tolerants a les altes taxes de descàrrega. Són menys adequats per aprofitar al màxim la potència de l'eina. S'han de recarregar constantment.
Bateries d'ions de liti més car, més potent i de càrrega ràpida. No tenen efecte de memòria. Baix corrent d'autodescàrrega. La tensió de les cèl·lules de la bateria és més alta, per tant el seu nombre és menor. En conseqüència, les dimensions i el pes d'aquestes bateries són inferiors al de les de níquel.Però no es poden descarregar completament, en cas contrari, després de diversos cicles d'aquest tipus, haureu de comprar-ne un de nou. Per millorar la qualitat de les bateries d'ions de liti, els fabricants instal·len un microcircuit a la caixa de la bateria o del tornavís que controla el rendiment de la bateria. Es forma una protecció multinivell i multietapa:
De febre alta.
Des de la descàrrega total. Aquestes bateries tenen por de la descàrrega total i no es poden recuperar si la descàrrega està per sota de la taxa permesa.
De curtcircuit.
Sobrecàrrega, ja que es pot produir una explosió.
De corrents de sobrecàrrega.
El tauler de control instal·lat a la caixa de la bateria és més eficient. Quan la bateria es troba separada del tornavís i no s'utilitza, el microcircuit supervisa el seu estat i obre el circuit en cas de problemes. La bateria està totalment protegida.
VIDEO
Quin pot ser el problema amb les bateries:
fluxos;
no extraïble;
capacitat disminuïda;
no carregar;
es redueixen els temps de càrrega i descàrrega.
Les bateries de níquel es poden recuperar. I el liti no està permès, ja que el liti es descompon en ells. Aquí només podeu substituir les bateries inutilitzables.
Si us plau, tingueu paciència i continueu amb la reparació.
Desmunteu la bateria amb cura. No feu servir la força per evitar danyar la caixa.
Traieu la bateria del tornavís. Si els botons estan enganxats i no es desenganxa, desenrosqueu els cargols del cos de l'eina i traieu la meitat superior. S'ha deixat anar un dels botons. Estireu la bateria cap a vosaltres, movent-la lleugerament en diferents direccions, i també es desenganxarà. Quan desmunteu la bateria, col·loqueu els botons de manera que premeu fàcilment a les seves ranures.
La caixa de la bateria consta de dues parts i pot ser plegable i no plegable. En el primer cas, desenrosqueu tots els cargols i separeu les dues parts.
VIDEO
A l'interior es troben diversos elements soldats seqüencialment. Aquest casset proporciona les característiques de tensió i corrent necessàries per a la bateria. Algunes bateries de níquel tenen un sensor tèrmic connectat a les cèl·lules.
Les coses es compliquen més amb les bateries d'ions de liti. Hi ha un tauler de control i els elements estan embolicats en una funda protectora o pel·lícula.
Una bateria nova s'ha de carregar completament abans d'utilitzar-la. La temperatura ambient mitjana és de 10 a 40 graus. Els carregadors tenen llums d'indicació. Quan demostrin que la bateria està carregada, cal apagar immediatament el procés.
Les bateries noves de níquel-cadmi s'han de moure abans del primer ús. Descarregueu completament i carregueu tres vegades. La capacitat serà màxima. Si les instruccions del dispositiu diuen que l'acumulació hauria d'incloure un nombre més gran de cicles de càrrega, seguiu aquestes recomanacions. Durant el funcionament, descarregueu completament la bateria abans de carregar-la.
Les bateries de níquel-hidrur metàl·lic tenen menys efecte de memòria, de manera que es poden moure una vegada abans d'utilitzar-les per primera vegada.
Les bateries d'ions de liti no necessiten ser sacsejades. Simplement carregueu-los a màxima potència.
S'utilitza una càrrega de llum de 12 volts per descarregar la bateria. Està connectat per cocodrils als terminals. Si la bateria es desmunta, llavors als terminals del circuit sèrie de les bateries. El procés de descàrrega durarà menys d'una hora.
VIDEO
La segona manera de descarregar correctament és utilitzar un carregador "intel·ligent" com l'imax b6, que és molt convenient per moure les bateries. En ell, podeu ajustar els paràmetres de corrent i tensió per carregar i descarregar la bateria. Configureu el mode de ciclisme automàtic per canviar la bateria. És a dir, no cal controlar constantment la capacitat i la tensió. El dispositiu ho farà per tu. S'ofereixen fins a 5 cicles. I al final podeu veure els valors de corrent i tensió després de cada cicle i analitzar-ne el resultat.
VIDEO
Després de carregar completament, desmunteu la bateria. Examineu els elements per a la protuberància i l'oxidació. Mesura la tensió de tots els elements amb un multímetre o tester.Límits de tensió per a diferents bateries:
Per a níquel - cadmi 1,2 - 1,4 volts.
Per a níquel - hidrur metàl·lic 1,2 - 1,4 volts.
Per a ions de liti 3,6 - 3,8 volts.
Les llaunes de la bateria estan embolicades amb paper. La tensió s'aplica a cada element. Si totes les cel·les tenen voltatge normal, descarregueu la bateria a la meitat de la capacitat. Torneu a mesurar la tensió. S'han de restaurar o substituir aquells elements per als quals la tensió ha baixat entre 0,5 i 0,7 volts respecte a la mitjana. Diuen sobre aquests bancs "fluxos".
VIDEO
Si el carregador està bé, comproveu els contactes entre la bateria i el carregador. Els contactes del carregador es podrien redreçar. Això evita que la bateria es carregui. Desmunteu el dispositiu i doblegueu els terminals. El segon motiu pot ser un sensor de temperatura defectuós o segellat. Cal soldar-lo o substituir-lo per un de nou.
Si els contactes de la bateria, el carregador i l'eina s'oxiden o s'embruten, la bateria es carregarà i es descarregarà ràpidament. Netegeu els contactes periòdicament.
L'ebullició de l'electròlit es produeix a causa de la càrrega i la sobrecàrrega accelerades. Si les cèl·lules no estan inflades i després d'una càrrega completa mostren la tensió de funcionament, es poden restaurar sense reemplaçar-les. Cal omplir el volum buit amb aigua destil·lada.
Després d'identificar les llaunes defectuoses, talleu la cinta metàl·lica de connexió. Dessoldar els elements.
Agafeu un punxó de no més d'1 mil·límetre de gruix. On la llauna té un menys, fes un forat al cos.
Bombeu aire fins a 1 centímetre cúbic i aboqueu-hi la mateixa quantitat d'aigua.
Segellar els elements amb epoxi i connectar-los al circuit.
Si aquest mètode no va ajudar, substituïu les llaunes per unes de noves.
VIDEO
Quan hàgiu diagnosticat i identificat pots defectuosos, haureu de comprar un reemplaçament. Els nous elements han de ser completament iguals en mida i característiques tècniques.
Tallar o desoldar elements antics de les plaques.
Poseu-ne de nous al seu lloc. Utilitzeu les mateixes plaques o conductors de coure de la mateixa secció transversal per a la connexió.
Perquè les llaunes no s'escalfin, feu la soldadura ràpidament. Observa la polaritat del circuit en sèrie. Connecteu més amb menys i menys amb més.
VIDEO
Molts propietaris d'un tornavís amb una bateria de níquel-cadmi s'han enfrontat a un problema tal que quan necessiteu utilitzar-lo, la bateria sempre es descarrega. I la càrrega constant la mata a causa de l'efecte memòria. Per tant, aquesta bateria es converteix en una de ions de liti.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Les bateries de liti es poden obtenir a partir d'una bateria d'ordinador portàtil antiga, o podeu comprar-ne de noves. El portàtil i els bancs nous estan desprotegits. No els podeu utilitzar sense protecció, perquè no els podreu carregar i controlar la descàrrega. I quan es sobrecarreguen, moriran amb seguretat. Es permet connectar en paral·lel exactament les mateixes bateries, llavors funcionaran com un tot. Compreu un mòdul de protecció de bateries per a bateries connectades en sèrie que controli i tingui cura de cada cel·la individualment. Controla la tensió i el corrent, proporciona protecció contra curtcircuits. Aquests mòduls estan disponibles per a una, dues, tres i quatre bateries.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
